Torpedo WASS Black Shark (Italia)
A principios de la última década, la compañía italiana WASS (una división de Finmeccanica holding) presentó su nuevo torpedo Black Shark para trabajo pesado. Este desarrollo ha atraído la atención de las fuerzas navales extranjeras, con el resultado de que los contratos para el suministro de nuevos armas. Torpedos de tiburón negro fueron entregados a seis países. Ahora los especialistas de WASS están trabajando en una nueva modificación de estas armas con características más altas.
El nuevo torpedo pesado Black Shark ("Black Shark") fue creado como un moderno armamento para submarinos de varias clases. En el desarrollo de este producto, se utilizaron los componentes y tecnologías más modernos, con la ayuda de los cuales se planificó para garantizar el funcionamiento continuo del nuevo torpedo. Se argumentó que el nuevo torpedo sería capaz de mantener un rendimiento aceptable durante los próximos años 30. Se observó que el tiburón negro se puede usar en submarinos modernos de varios tipos, equipados con tubos de torpedo de calibre 533 mm.
El proyecto Black Shark fue desarrollado por orden de la Armada italiana. Sin embargo, la flota italiana, que tomó parte activa en el desarrollo de una nueva arma, todavía no la está utilizando. El orden de la Marina italiana se relaciona con una versión mejorada del torpedo actualmente en desarrollo. El primer lote de armas actualizadas se entregará al cliente solo al final de la década actual.
Uno de los principales objetivos del proyecto era garantizar la máxima flexibilidad en el uso de torpedos prometedores. Según el desarrollador, el producto Black Shark se puede usar para atacar objetivos de superficie y submarinos en una amplia gama de profundidades, incluso en la zona costera. Las dimensiones del torpedo se determinan teniendo en cuenta las capacidades de los modernos tubos de torpedo, lo que permite su uso en varios tipos de submarinos. Además, para aumentar el número de portadores potenciales, el torpedo utiliza una interfaz estándar para la comunicación con el equipo a bordo del portador.
Torpedo Black Shark recibió un moderno sistema de homing, así como equipos de control remoto. Se proporciona detección independiente de varios objetivos u orientación de comando en el objetivo elegido por el operador. Debido a la forma del casco y la forma de la hélice fue capaz de reducir significativamente el nivel de ruido. Se argumenta que la detección de torpedos de tiburón negro por los medios existentes es una tarea extremadamente difícil.
El producto WASS Black Shark tiene una longitud total de 6,3 m. El diámetro de la caja es 533 mm. Externamente, el torpedo no es diferente de otras armas modernas de esta clase. Todas las unidades están ubicadas dentro de la carcasa cilíndrica. En la parte delantera del casco hay un carenado con una característica cabeza plana, en la parte posterior hay un carenado cónico con un estabilizador y una hélice. Peso de torpedo listo para usar - 1200 kg.
Como fuente de energía en el torpedo "Black Shark" se utilizan baterías basadas en aluminio y óxido de plata. Suministran electricidad tanto al motor del tren de rodaje como al equipo de guía. Las capacidades de las baterías usadas permiten que el motor eléctrico acelere el torpedo a los nodos 50 y proporcione un rango de hasta 50 km. Una característica importante de los sistemas eléctricos es su alto recurso. Las baterías usadas le permiten almacenar municiones durante años 12. El motor de propulsión acciona la hélice de una forma especial que reduce el ruido producido.
Para golpear un objetivo, el torpedo Tiburón Negro está equipado con una ojiva altamente explosiva. Se clasifica el peso de la carga explosiva.
La búsqueda de objetivos y la selección de objetivos deben llevarse a cabo con la ayuda de un equipo de control capaz de operar automáticamente y bajo las órdenes del operador. ASTRA Acoustic Guidance (Advanced Sonar Transmitting and Receiving Architecture) puede funcionar en modo activo y pasivo. En el modo pasivo, la automática del torpedo monitorea el espacio circundante y busca objetivos para el ruido que producen. Declaró la posibilidad de una determinación precisa del ruido objetivo y la resistencia a la interferencia.
En el modo activo, el sistema de guía emite una señal acústica, cuyo reflejo determina la distancia a varios objetos, incluido el objetivo. Como en el caso del canal pasivo, se han tomado medidas para filtrar las interferencias, el eco, etc.
Para mejorar el rendimiento de combate y la probabilidad de golpear objetivos complejos, el torpedo Black Shark tiene un sistema de comando y control. Si es necesario, el operador del complejo puede tomar el control y ajustar la trayectoria del torpedo. Gracias a esto, un torpedo no solo puede apuntarse a un objetivo con mayor precisión, sino que también se puede volver a apuntar después de lanzarlo a otro objeto enemigo.
Es de gran interés no solo el propósito, sino también el diseño del sistema de control remoto. Después del lanzamiento, el torpedo se conecta al transportista mediante un cable de fibra óptica. Este último se almacena y desenrolla de un carrete colocado en un tubo de torpedo antes de disparar. De esta manera, fue posible proporcionar la capacidad de controlar el torpedo, así como mantener sus dimensiones a un nivel aceptable, sin incluir en el diseño una bobina grande y pesada con un cable.
En 2003, WASS recibió los primeros pedidos para el suministro de nuevas armas. Los primeros clientes de los torpedos Black Shark fueron la Armada de Chile y Malasia. Los chilenos ordenaron torpedos 100 de un nuevo tipo, los malayos ordenaron productos 30. Pronto, la compañía italiana firmó contratos para el suministro de nuevas armas a Portugal, Singapur y Ecuador.
En 2008, WASS comenzó a trabajar con la compañía francesa DCNS, con el objetivo de crear una nueva munición para las fuerzas navales. Con el 2015, deberían comenzar las entregas, durante las cuales la Marina francesa planea obtener los nuevos torpedos 93, designados como F21. Inicialmente, se asumió que las empresas italianas y francesas tomarían el producto Black Shark como base y realizarían algunas modificaciones a su diseño. Sin embargo, en el futuro, la composición de los desarrolladores del proyecto F21 ha sufrido cambios importantes. DCNS siguió siendo el contratista principal, pero ahora coopera con Atlas Elektronik y Thales. El proyecto F21 ahora ha alcanzado la etapa de prueba de torpedos experimentados. El inicio de la producción en masa de torpedos está programado para el final del año 2015.
Por orden de las fuerzas navales italianas, se está desarrollando una versión modernizada del Black Shark bajo el nombre de BSA (Black Shark Advanced - "Advanced Black Shark") o NSP (Nuovo Siluro Pesante - "New Heavy Torpedo"). El objetivo del proyecto es mejorar aún más el rendimiento. naval armas con la ayuda de nuevas unidades y tecnologías. En particular, el torpedo BSA / NSP debe estar equipado con baterías de polímero de litio, proporcionando características de conducción más altas. También está previsto actualizar y mejorar el sistema de orientación.
28 de enero 2014, los especialistas de la compañía WASS junto con los militares realizaron el primer lanzamiento de prueba de un torpedo BSA / NSP. El submarino S527 Scirè tipo Todaro (proyecto alemán "Tipo 212") se utilizó como plataforma para las pruebas. Durante el primer lanzamiento, el torpedo salió con éxito del tubo del torpedo y lanzó su motor. 19 junio fue la segunda prueba, durante la cual se probó nuevamente la central eléctrica. Además, esta vez los expertos estaban estudiando el trabajo del sistema de orientación.
El trabajo en el proyecto BSA / NSP continuará durante los próximos años. El contrato existente implica la entrega de un lote de torpedos nuevos a 2020 año. Para esta fecha, la Marina italiana tiene la intención de recibir productos 80 BSA / NSP. En el futuro, puede recibir un nuevo contrato para el suministro de un lote adicional de torpedos. Además, debe esperar la aparición de pedidos de algunos países extranjeros. La compatibilidad de los torpedos Black Shark con varios tipos de submarinos permite a la empresa italiana esperar nuevos contratos.
En los materiales de los sitios:
http://wass.it/
http://finmeccanica.com/
http://naval-technology.com/
http://navyrecognition.com/
http://en.dcnsgroup.com/
El nuevo torpedo pesado Black Shark ("Black Shark") fue creado como un moderno armamento para submarinos de varias clases. En el desarrollo de este producto, se utilizaron los componentes y tecnologías más modernos, con la ayuda de los cuales se planificó para garantizar el funcionamiento continuo del nuevo torpedo. Se argumentó que el nuevo torpedo sería capaz de mantener un rendimiento aceptable durante los próximos años 30. Se observó que el tiburón negro se puede usar en submarinos modernos de varios tipos, equipados con tubos de torpedo de calibre 533 mm.
El proyecto Black Shark fue desarrollado por orden de la Armada italiana. Sin embargo, la flota italiana, que tomó parte activa en el desarrollo de una nueva arma, todavía no la está utilizando. El orden de la Marina italiana se relaciona con una versión mejorada del torpedo actualmente en desarrollo. El primer lote de armas actualizadas se entregará al cliente solo al final de la década actual.
Uno de los principales objetivos del proyecto era garantizar la máxima flexibilidad en el uso de torpedos prometedores. Según el desarrollador, el producto Black Shark se puede usar para atacar objetivos de superficie y submarinos en una amplia gama de profundidades, incluso en la zona costera. Las dimensiones del torpedo se determinan teniendo en cuenta las capacidades de los modernos tubos de torpedo, lo que permite su uso en varios tipos de submarinos. Además, para aumentar el número de portadores potenciales, el torpedo utiliza una interfaz estándar para la comunicación con el equipo a bordo del portador.
Torpedo Black Shark recibió un moderno sistema de homing, así como equipos de control remoto. Se proporciona detección independiente de varios objetivos u orientación de comando en el objetivo elegido por el operador. Debido a la forma del casco y la forma de la hélice fue capaz de reducir significativamente el nivel de ruido. Se argumenta que la detección de torpedos de tiburón negro por los medios existentes es una tarea extremadamente difícil.
El producto WASS Black Shark tiene una longitud total de 6,3 m. El diámetro de la caja es 533 mm. Externamente, el torpedo no es diferente de otras armas modernas de esta clase. Todas las unidades están ubicadas dentro de la carcasa cilíndrica. En la parte delantera del casco hay un carenado con una característica cabeza plana, en la parte posterior hay un carenado cónico con un estabilizador y una hélice. Peso de torpedo listo para usar - 1200 kg.
Como fuente de energía en el torpedo "Black Shark" se utilizan baterías basadas en aluminio y óxido de plata. Suministran electricidad tanto al motor del tren de rodaje como al equipo de guía. Las capacidades de las baterías usadas permiten que el motor eléctrico acelere el torpedo a los nodos 50 y proporcione un rango de hasta 50 km. Una característica importante de los sistemas eléctricos es su alto recurso. Las baterías usadas le permiten almacenar municiones durante años 12. El motor de propulsión acciona la hélice de una forma especial que reduce el ruido producido.
Para golpear un objetivo, el torpedo Tiburón Negro está equipado con una ojiva altamente explosiva. Se clasifica el peso de la carga explosiva.
La búsqueda de objetivos y la selección de objetivos deben llevarse a cabo con la ayuda de un equipo de control capaz de operar automáticamente y bajo las órdenes del operador. ASTRA Acoustic Guidance (Advanced Sonar Transmitting and Receiving Architecture) puede funcionar en modo activo y pasivo. En el modo pasivo, la automática del torpedo monitorea el espacio circundante y busca objetivos para el ruido que producen. Declaró la posibilidad de una determinación precisa del ruido objetivo y la resistencia a la interferencia.
En el modo activo, el sistema de guía emite una señal acústica, cuyo reflejo determina la distancia a varios objetos, incluido el objetivo. Como en el caso del canal pasivo, se han tomado medidas para filtrar las interferencias, el eco, etc.
Para mejorar el rendimiento de combate y la probabilidad de golpear objetivos complejos, el torpedo Black Shark tiene un sistema de comando y control. Si es necesario, el operador del complejo puede tomar el control y ajustar la trayectoria del torpedo. Gracias a esto, un torpedo no solo puede apuntarse a un objetivo con mayor precisión, sino que también se puede volver a apuntar después de lanzarlo a otro objeto enemigo.
Es de gran interés no solo el propósito, sino también el diseño del sistema de control remoto. Después del lanzamiento, el torpedo se conecta al transportista mediante un cable de fibra óptica. Este último se almacena y desenrolla de un carrete colocado en un tubo de torpedo antes de disparar. De esta manera, fue posible proporcionar la capacidad de controlar el torpedo, así como mantener sus dimensiones a un nivel aceptable, sin incluir en el diseño una bobina grande y pesada con un cable.
En 2003, WASS recibió los primeros pedidos para el suministro de nuevas armas. Los primeros clientes de los torpedos Black Shark fueron la Armada de Chile y Malasia. Los chilenos ordenaron torpedos 100 de un nuevo tipo, los malayos ordenaron productos 30. Pronto, la compañía italiana firmó contratos para el suministro de nuevas armas a Portugal, Singapur y Ecuador.
En 2008, WASS comenzó a trabajar con la compañía francesa DCNS, con el objetivo de crear una nueva munición para las fuerzas navales. Con el 2015, deberían comenzar las entregas, durante las cuales la Marina francesa planea obtener los nuevos torpedos 93, designados como F21. Inicialmente, se asumió que las empresas italianas y francesas tomarían el producto Black Shark como base y realizarían algunas modificaciones a su diseño. Sin embargo, en el futuro, la composición de los desarrolladores del proyecto F21 ha sufrido cambios importantes. DCNS siguió siendo el contratista principal, pero ahora coopera con Atlas Elektronik y Thales. El proyecto F21 ahora ha alcanzado la etapa de prueba de torpedos experimentados. El inicio de la producción en masa de torpedos está programado para el final del año 2015.
Por orden de las fuerzas navales italianas, se está desarrollando una versión modernizada del Black Shark bajo el nombre de BSA (Black Shark Advanced - "Advanced Black Shark") o NSP (Nuovo Siluro Pesante - "New Heavy Torpedo"). El objetivo del proyecto es mejorar aún más el rendimiento. naval armas con la ayuda de nuevas unidades y tecnologías. En particular, el torpedo BSA / NSP debe estar equipado con baterías de polímero de litio, proporcionando características de conducción más altas. También está previsto actualizar y mejorar el sistema de orientación.
28 de enero 2014, los especialistas de la compañía WASS junto con los militares realizaron el primer lanzamiento de prueba de un torpedo BSA / NSP. El submarino S527 Scirè tipo Todaro (proyecto alemán "Tipo 212") se utilizó como plataforma para las pruebas. Durante el primer lanzamiento, el torpedo salió con éxito del tubo del torpedo y lanzó su motor. 19 junio fue la segunda prueba, durante la cual se probó nuevamente la central eléctrica. Además, esta vez los expertos estaban estudiando el trabajo del sistema de orientación.
El trabajo en el proyecto BSA / NSP continuará durante los próximos años. El contrato existente implica la entrega de un lote de torpedos nuevos a 2020 año. Para esta fecha, la Marina italiana tiene la intención de recibir productos 80 BSA / NSP. En el futuro, puede recibir un nuevo contrato para el suministro de un lote adicional de torpedos. Además, debe esperar la aparición de pedidos de algunos países extranjeros. La compatibilidad de los torpedos Black Shark con varios tipos de submarinos permite a la empresa italiana esperar nuevos contratos.
En los materiales de los sitios:
http://wass.it/
http://finmeccanica.com/
http://naval-technology.com/
http://navyrecognition.com/
http://en.dcnsgroup.com/
información