Pruebas del barco de rescate Profesor Nikolai Muru completado

El servicio de prensa del Distrito Militar del Sur informa que el programa de pruebas estatales del nuevo remolcador de rescate "Profesor Nikolai Mura" se ha completado con éxito. Las pruebas estatales de la embarcación se llevaron a cabo en el mar Caspio. Informes al respecto RIA Novosti.

Cabe señalar que el barco fue construido para la operación en el Mar Negro. En los próximos días, como informa el servicio de prensa del Distrito Militar del Sur, el “Profesor Nikolai Mura” será trasladado a la cuenca de agua del Mar Negro.

El buque "Profesor Nikolai Muru" se refiere a los buques del proyecto 22870. En agosto pasado, la composición de flota La nave principal del mismo proyecto, SB-45, entró.

Características técnicas de los barcos de rescate 22870:

longitud - 57 m;
desplazamiento - 1200 toneladas;
altura del tablero - 5,4 m;
borrador - 3,2 m;
tripulación - 26 personas. (la capacidad de incorporar a personas 60 como parte de una operación de rescate);
velocidad de desplazamiento - nodos 14;
autonomía - días 20.

El barco remolcador de rescate "Profesor Nikolai Mura" se prometió como "SB-565". Luego recibió el nombre del profesor Moore, quien creó más de 200 artículos científicos sobre la teoría de los submarinos y buques de superficie. A mediados del siglo XX del siglo XX, Nikolai Petrovich Muru trabajó como ingeniero jefe de una expedición de propósito especial (EON-50) para levantar el acorazado Novorossiysk. Por sus logros científicos, recibió órdenes 35 y medallas 4.

El barco fue lanzado en mayo 20 del año 2014. Los juicios comenzaron a fines de diciembre del año pasado.

Comments

[kelevra]

¡Los auxiliares, y especialmente la flota de rescate, deben estar equipados al máximo con los buques más modernos! ¡Es muy agradable no solo la construcción de buques de guerra, sino también auxiliares, junto con buques mercantes!

[Pensamiento gigante]

Debe haber naves de rescate en la flota, pueden suceder muchas cosas en la vida y debe haber alguien que venga al rescate.

[Viktor Kudinov]

Lo principal es que hay trabajo para él en el Mar Negro; parece ser pequeño pero tormentoso.

[Lance]

¿Y quién, si acaso, rescata las embarcaciones de rescate?))

[Sid.74]

Mensaje de Prokhorov.

Prokhorov: "Parece que ha comenzado un amasado serio en Debal: el puesto de control de eneldo en la" cruz "se descargó a cero"

[surovts.valery]

Edificios Yaroslavl? Chet no dijo.

[Abbra]

El objetivo principal del barco es remolcar y varar barcos y barcos, apagar incendios tanto en barcos dañados como en instalaciones en tierra, evacuar personas de ellos y proporcionar asistencia médica a las víctimas, suministrar electricidad y mantener los barcos a flote, operaciones de buceo a profundidades de hasta 60 metros, así como la recolección de productos derivados del petróleo de la superficie del mar, la implementación de trabajos de prospección y prospección.

¡Esta técnica es importante y necesaria en cualquier hogar! ¡Siete pies debajo de la quilla!

[Penélope]

Ahora estamos esperando la adopción de este barco de rescate como parte de la Flota del Mar Negro.

[Novela xnumx]

Bueno, muy bien, el segundo remolcador de rescate, proyecto 22870. El primer SBS-45 partió hacia KFL el año pasado.
El 12 de enero se colocó la próxima "Torre".
En enero, 16, en Kamchatka, se aceptaron dos remates RB-406 y RB-407 del proyecto 16609 como parte de los buques de apoyo de la Flota del Pacífico.
El 19 de enero finalizó la reparación del buque de rescate Alagez, proyecto 537.

El complejo barco de búsqueda y rescate "Alagez" de la Flota del Pacífico está nuevamente listo para operar después de la finalización de las reparaciones actuales sobre la base del centro de construcción naval "Dalzavod"

http://flot.com/2015/182244/

El miércoles, enero 21, se puso en marcha un proyecto especial de remolcador 16609.
Hoy, el salvador "Igor Belousov" defendió la desmagnetización frente al GKHI.

6 Febrero 2015, en el día del aniversario 95 de Ivanov Yuri Vasilyevich, la bandera de San Andrés se alzará en la nave de reconocimiento del proyecto 18280, que lleva su nombre.

El lunes 26 de enero, el patrullero de la Flota del Mar Negro, Ladny, partirá para el servicio de combate como parte de una formación permanente de buques de guerra en el Mediterráneo.

Parece que la epopeya termina con la primera corbeta del Pacífico pr. 20380 "Perfect"

Se ha formado la tripulación del Corvette "Perfect", que actualmente se encuentra en construcción en el astillero de Amur. A mediados de enero, fue a San Petersburgo para estudiar en el Centro de Entrenamiento Conjunto de la Armada.

http://flot.com/2015/182762/

La tripulación para el tercer proyecto 11356 fragata "Almirante Makarov" ya está formada.

[avt]

Cita: Novela 1977

El 19 de enero finalizó la reparación del buque de rescate Alagez, proyecto 537.

¡Un barco muy serio desde la URSS! ¡14300 toneladas, diseño de rango de crucero de 15000 millas! Me alegro de que salvaron. En un momento, inicialmente fue bastante pesado para el trabajo bajo el agua. Pero se construyeron un par de ellos y no sé qué pasó con el segundo. Pero 05430 "Hindu Kush" no se completó construcción de joroba .....

[Hubun]

evento, no dirás nada. Es notable que en los últimos años estos eventos sean cada vez más

[ZAM]

Tales eventos son siempre agradables. Para marcadores pomposos, submarinos y fragatas, por supuesto, no debemos olvidarnos de equipar servicios de seguridad, operaciones de rescate y suministros. Y no solo la Armada, el ejército es fuerte si tiene una retaguardia fuerte ... Es agradable a la vista que ahora estamos por fin preocupados por la vida militar, la comida, el equipo auxiliar, los suministros de ropa ... Estos temas nunca han sido considerados entre los prioritarios ... Fue considerado. ..que el soldado no se relajaría)))

[Navegador2013]

Cita: Victor Kudinov

Lo principal es que hay trabajo para él en el Mar Negro; parece ser pequeño pero tormentoso.

Sí, el Mar Negro es como el Caspio, mares agitados. Por lo tanto, una embarcación de rescate militar, diseñada para brindar asistencia en condiciones climáticas extremas, necesita un calado de 4.5-4.7 metros, y no 3.2 m. El proyecto está claramente "arrancado" de las embarcaciones que soportan las instalaciones petroleras en alta mar de la plataforma poco profunda del Caspio. Y su clase de hielo es bastante débil para la parte norte del Mar Caspio - Arc4 - es decir, navegación independiente en hielo delgado de un año con un grosor de hasta 0,6 m. ¡Pero en el Caspio sucede de manera abrupta! No envidio a la tripulación en condiciones reales de tormenta en el Mar Negro. Sin embargo, ¡¡¡BUENA SUERTE a ustedes Rescatadores !!!

[Navegador2013]

http://bastion-opk.ru/22870_sb-45/
Desde TTD SB-45: Operaciones de buceo a profundidades de hasta 60 metros. Pequeño

[avt]

Cita: Navigator2013

Desde TTD SB-45: Operaciones de buceo a profundidades de hasta 60 metros. Pequeño

Para él, como un remolcador de rescate, para sus ojos, este no es un rescatador especializado con una campana y minisbmarines y trajes espaciales pesados, como el mismo "Alagez".

[okroshka79]

Sí, Nikolay Muru escribió buenos libros de texto sobre la supervivencia del barco. Es bueno saber que sus méritos permanecerán en la memoria del nombre del barco en su honor.

[Andrey NM]

Y yo también estaba perplejo por el tipo de persona que era Nikolay Muru. Resultó que era un oficial digno y respetado, científico. Para los mineros, Abram Borisovich Geyro era la misma persona luminosa.