Bombas ajustables modernas (CAB) de los Estados Unidos y Rusia
Ajustable aviación bombas (KAB), que a menudo se mencionan en la literatura inglesa bomba inteligente (bombas inteligentes): este es uno de los tipos de medios de aviación guiados de destrucción de objetivos terrestres. CAB - son bombas aéreas equipadas con un sistema de guía y control. Vale la pena señalar que la característica más importante de las municiones de aviación es la relación entre la masa de explosivo y la masa total de la bomba / misil. Para misiles de aeronaves, esta cifra varía de 0,2 a 0,5 (una relación tan baja se explica por la colocación del motor, los tanques de combustible, los sistemas de corrección en el cohete), para bombas aéreas no controladas, esta cifra se acerca a una, para CAB es 0,7-0,9. Con casi la misma masa y alcance de lanzamiento (en comparación con el cohete), las bombas ajustadas pueden llevar muchos más explosivos.
Alta precision оружие USA - bombas clase SDB
Comenzamos nuestra historia sobre las armas modernas de precisión con las bombas estadounidenses SDB (Bomba de diámetro pequeño). La bomba se presenta en dos variedades principales de GBU-39 y GBU-40. Este KAB es capaz de golpear los hangares y bunkers de concreto reforzado al golpear sus paredes. El diseño de la bomba tiene alas plegables en vuelo, lo que puede aumentar significativamente el alcance de la destrucción de los objetivos. La bomba ha estado en servicio con el Ejército de los EE. UU. Desde septiembre 2006. El caza americano más moderno 5-th generación F-22A Raptor es capaz de colocar en una suspensión especial y bombas 8 de una clase similar.
El primero fue el SDB I (GBU-39) bombardeando el ejército de los Estados Unidos. Su peso es bastante pequeño, solo 130 kg. El diámetro es aproximadamente 190 mm. La longitud es aproximadamente 1,8 m. En comparación con las municiones de la Segunda Guerra Mundial, podemos observar un peso y un diámetro relativamente pequeños con una longitud de bomba significativamente mayor. Esta bomba es capaz de golpear con precisión varios objetivos: su probable desviación circular (diámetro de un círculo, en el que se garantiza la mitad de la bomba) es 5-8 m. Esta precisión se logra utilizando un sistema de control a bordo con canales inerciales y GPS. Los canales inerciales son capaces de asegurar la operación en condiciones de supresión electrónica intensa por parte del enemigo. Todo esto se hace con el fin de entregar 17 kg. Explosivos explosivos altos exactamente al objetivo. El contribuyente como un "juguete" cuesta 70 mil dólares por copia (un par de salarios promedio anual en los Estados Unidos).
Lo más probable es que una persona común con una educación en artes liberales, a la vista de tal costo, se hubiera apresurado a estigmatizar al Pentágono ya todos sus contratistas con hierro. Pero todo es relativo, porque, como saben, un simple hombre en la calle no adquiere bombas de salarios. Una entrega de municiones al objetivo de la aviación. Las bombas de clase SDB se pueden usar en los siguientes aviones: B-52 Stratofortress bombarderos, B-1 Lancer, B-2 Spirit, F-15E Strike Eagle, F-16 Fighting Falcon, F-22 Raptor, F-35 Lightning II, y También el avión de ataque A-10 Thunderbolt II. Si abandonamos los automóviles de la primera generación desde aquí y echamos un vistazo a los precios de los aviones más nuevos, todo encajará en su lugar. Por lo tanto, el costo del bombardero B-2 Spirit, fabricado con tecnología de sigilo, es un poco más de 1 mil millones de dólares cada uno (excluyendo I + D). Y el discreto luchador de superioridad aérea F-22 Raptor, perteneciente a la generación 5, se estima en 137,5 millones de dólares para una copia en serie del 2008 del año. El costo del caza-bombardero Lightning II F-35 comienza desde 83 millones para la modificación más barata. En comparación con estos precios astronómicos, el costo de una bomba SDB parece apenas un centavo.
La bomba SDB GBU-39 está planeando. Ella se acerca a la meta con las alas plegadas. La bomba se puede colocar en un palet especial BRU-61 / A, que se adapta a 4 como CAB. El lugar de la bomba en el sitio del agujero de la bomba está ocupado exactamente por uno de esos "paquetes de cuatro". Después de deshacerse de la plataforma, sus neumáticos tiran las bombas, extienden las alas tendidas a lo largo del casco utilizando un mecanismo especial, enderezan los timones que se abren en la popa (el sistema de control también se encuentra allí) y comienzan a enviarse a un objetivo predeterminado. Para el objetivo de tal bomba es la planificación. En este caso, la distancia de su caída al objeto de destrucción puede alcanzar hasta 110 km. Este rango está diseñado para minimizar el riesgo de encontrarse con aviones monstruosamente caros (cazas, bombarderos) con el sistema de defensa aérea del enemigo. Cuanto más alejados estén los aviones de los sistemas de defensa aérea, más eficientemente se implementará la tecnología de sigilo implementada en su construcción, y no se puede obtener bajo el fuego de la artillería de defensa aérea convencional, inducida visualmente.
Fighter 5-th generación F-22 Raptor, que tiene una velocidad de crucero supersónica, capaz de lanzar estas bombas y sobre ella. En este caso, el SDB puede volar aún más debido a la mayor fuerza de elevación de las alas y al volar a lo largo de una trayectoria más alta. Al llegar a la meta, la bomba puede comportarse de manera diferente. El cambio desde la cabina del fusible del avión puede operar en varios modos: el contacto tradicional, la explosión con una desaceleración y una explosión de aire. El hecho de que una bomba tenga un modo de explosión de ralentización explica el hecho de que SDB tiene menos explosivos que las bombas antiguas y sus contrapartes modernas. El hecho es que aproximadamente 70 kg. su masa cae sobre un cuerpo de alta resistencia, que actúa como un proyectil y permite que la bomba se adentre un metro entero en el concreto reforzado con varillas de acero.
La bomba aérea ajustable SDB-I solo puede alcanzar objetivos estacionarios. Ya ha sido probado durante las operaciones militares en Irak y Afganistán. La próxima generación de estas armas, la SDB-II o GBU-40, tiene en su diseño un sistema de reconocimiento de objetivos y un sensor de imagen térmica. Su presencia permite que el KAB golpee tanques y otros equipos de tierra. El precio de esta variedad está cerca de la marca de 90 mil dólares cada uno.
Armas de precisión rusas - KAB-250
No hace mucho tiempo, Rusia presentó la bomba aérea KAB-250 más compacta de su clase, producida por la Empresa Estatal de Producción Científica "Región". Esta bomba ajustable tiene todas las características de las bombas tradicionales sin guía y, lo más probable, tiene un sistema de guía de TV. El diámetro de la bomba es 225 mm., Longitud 3,2 m., Peso 250 kg. De estos, 127 kg. Se explica por el peso del explosivo. Esta bomba aérea ajustable se puede colocar tanto en la eslinga externa como en los compartimientos internos de los bombarderos.
Esta bomba se presentó en el espectáculo aéreo MAKS-2011 en agosto. Vale la pena señalar que su desarrollador GNPP Región no proporcionó información detallada sobre esta muestra, por lo que un simple hombre en la calle solo puede adivinar la efectividad de este dispositivo. A pesar de esto, se puede suponer que el KAB-250 tiene un sistema de guía semiactivo satelital y láser combinado. También cabe destacar la forma alargada característica del cuerpo de la nueva bomba, que es muy probable que esté optimizada para los compartimentos internos del avión PAK FA de la generación 5.
Las bombas aéreas previamente ajustadas en Rusia también atacan objetivos de superficie y submarinos. Por ejemplo, el Kaban Zagon-1 es capaz de golpear submarinos enemigos a profundidades de hasta 150 metros y olas en el mar con puntos 6. Esta bomba se usa principalmente en bahías, fiordos y otras áreas donde el uso de otras armas guiadas es difícil. Cuando se usa contra objetivos submarinos, una bomba cae sobre un paracaídas. En ese momento, cuando la bomba toca la superficie, se separa de ella, se hunde y se mueve hacia el objetivo debido a la gravedad, la presencia de un sistema de control de movimiento y la búsqueda activa de direcciones hidroacústicas de los objetivos bajo el agua. Según la "Región" de SNNP, el Kab "Zagon-1" está unificado para su uso en los aviones antisubmarinos Il-38 y Tu-142МЕ, así como para los helicópteros Ka-28.
Vale la pena señalar que las bombas aéreas domésticas son muy atractivas según el criterio de "rentabilidad", fáciles de fabricar y sin pretensiones en su funcionamiento. Los CAB fabricados hoy en Rusia no requieren ningún mantenimiento y control especial.
En conclusión, se puede observar que es bastante tonto e inútil comparar directamente el KAB moderno ruso y estadounidense. Muy diferente es el dispositivo. El estadounidense SDB KAB es, de hecho, un proyectil de cohete sin motor, que puede cubrir una distancia considerable a través de la planificación. Su objetivo principal es derrotar bunkers, puestos de mando, edificios, rompiendo paredes y una explosión interna. A su vez, las municiones rusas son tradicionalmente más baratas y más que las bombas de aire habituales. Al mismo tiempo, tienen un peso de ojiva significativamente mayor y un radio de uso significativamente menor (EE. UU. SDB a 110 km. Desde el objetivo, KAB-500 ruso a 9 km).
Alta precision оружие USA - bombas clase SDB
Comenzamos nuestra historia sobre las armas modernas de precisión con las bombas estadounidenses SDB (Bomba de diámetro pequeño). La bomba se presenta en dos variedades principales de GBU-39 y GBU-40. Este KAB es capaz de golpear los hangares y bunkers de concreto reforzado al golpear sus paredes. El diseño de la bomba tiene alas plegables en vuelo, lo que puede aumentar significativamente el alcance de la destrucción de los objetivos. La bomba ha estado en servicio con el Ejército de los EE. UU. Desde septiembre 2006. El caza americano más moderno 5-th generación F-22A Raptor es capaz de colocar en una suspensión especial y bombas 8 de una clase similar.
El primero fue el SDB I (GBU-39) bombardeando el ejército de los Estados Unidos. Su peso es bastante pequeño, solo 130 kg. El diámetro es aproximadamente 190 mm. La longitud es aproximadamente 1,8 m. En comparación con las municiones de la Segunda Guerra Mundial, podemos observar un peso y un diámetro relativamente pequeños con una longitud de bomba significativamente mayor. Esta bomba es capaz de golpear con precisión varios objetivos: su probable desviación circular (diámetro de un círculo, en el que se garantiza la mitad de la bomba) es 5-8 m. Esta precisión se logra utilizando un sistema de control a bordo con canales inerciales y GPS. Los canales inerciales son capaces de asegurar la operación en condiciones de supresión electrónica intensa por parte del enemigo. Todo esto se hace con el fin de entregar 17 kg. Explosivos explosivos altos exactamente al objetivo. El contribuyente como un "juguete" cuesta 70 mil dólares por copia (un par de salarios promedio anual en los Estados Unidos).
SDB GBU-39
Lo más probable es que una persona común con una educación en artes liberales, a la vista de tal costo, se hubiera apresurado a estigmatizar al Pentágono ya todos sus contratistas con hierro. Pero todo es relativo, porque, como saben, un simple hombre en la calle no adquiere bombas de salarios. Una entrega de municiones al objetivo de la aviación. Las bombas de clase SDB se pueden usar en los siguientes aviones: B-52 Stratofortress bombarderos, B-1 Lancer, B-2 Spirit, F-15E Strike Eagle, F-16 Fighting Falcon, F-22 Raptor, F-35 Lightning II, y También el avión de ataque A-10 Thunderbolt II. Si abandonamos los automóviles de la primera generación desde aquí y echamos un vistazo a los precios de los aviones más nuevos, todo encajará en su lugar. Por lo tanto, el costo del bombardero B-2 Spirit, fabricado con tecnología de sigilo, es un poco más de 1 mil millones de dólares cada uno (excluyendo I + D). Y el discreto luchador de superioridad aérea F-22 Raptor, perteneciente a la generación 5, se estima en 137,5 millones de dólares para una copia en serie del 2008 del año. El costo del caza-bombardero Lightning II F-35 comienza desde 83 millones para la modificación más barata. En comparación con estos precios astronómicos, el costo de una bomba SDB parece apenas un centavo.
La bomba SDB GBU-39 está planeando. Ella se acerca a la meta con las alas plegadas. La bomba se puede colocar en un palet especial BRU-61 / A, que se adapta a 4 como CAB. El lugar de la bomba en el sitio del agujero de la bomba está ocupado exactamente por uno de esos "paquetes de cuatro". Después de deshacerse de la plataforma, sus neumáticos tiran las bombas, extienden las alas tendidas a lo largo del casco utilizando un mecanismo especial, enderezan los timones que se abren en la popa (el sistema de control también se encuentra allí) y comienzan a enviarse a un objetivo predeterminado. Para el objetivo de tal bomba es la planificación. En este caso, la distancia de su caída al objeto de destrucción puede alcanzar hasta 110 km. Este rango está diseñado para minimizar el riesgo de encontrarse con aviones monstruosamente caros (cazas, bombarderos) con el sistema de defensa aérea del enemigo. Cuanto más alejados estén los aviones de los sistemas de defensa aérea, más eficientemente se implementará la tecnología de sigilo implementada en su construcción, y no se puede obtener bajo el fuego de la artillería de defensa aérea convencional, inducida visualmente.
Fighter 5-th generación F-22 Raptor, que tiene una velocidad de crucero supersónica, capaz de lanzar estas bombas y sobre ella. En este caso, el SDB puede volar aún más debido a la mayor fuerza de elevación de las alas y al volar a lo largo de una trayectoria más alta. Al llegar a la meta, la bomba puede comportarse de manera diferente. El cambio desde la cabina del fusible del avión puede operar en varios modos: el contacto tradicional, la explosión con una desaceleración y una explosión de aire. El hecho de que una bomba tenga un modo de explosión de ralentización explica el hecho de que SDB tiene menos explosivos que las bombas antiguas y sus contrapartes modernas. El hecho es que aproximadamente 70 kg. su masa cae sobre un cuerpo de alta resistencia, que actúa como un proyectil y permite que la bomba se adentre un metro entero en el concreto reforzado con varillas de acero.
GBU-39 ataca un avión de ataque en un caponier cerrado
La bomba aérea ajustable SDB-I solo puede alcanzar objetivos estacionarios. Ya ha sido probado durante las operaciones militares en Irak y Afganistán. La próxima generación de estas armas, la SDB-II o GBU-40, tiene en su diseño un sistema de reconocimiento de objetivos y un sensor de imagen térmica. Su presencia permite que el KAB golpee tanques y otros equipos de tierra. El precio de esta variedad está cerca de la marca de 90 mil dólares cada uno.
Armas de precisión rusas - KAB-250
No hace mucho tiempo, Rusia presentó la bomba aérea KAB-250 más compacta de su clase, producida por la Empresa Estatal de Producción Científica "Región". Esta bomba ajustable tiene todas las características de las bombas tradicionales sin guía y, lo más probable, tiene un sistema de guía de TV. El diámetro de la bomba es 225 mm., Longitud 3,2 m., Peso 250 kg. De estos, 127 kg. Se explica por el peso del explosivo. Esta bomba aérea ajustable se puede colocar tanto en la eslinga externa como en los compartimientos internos de los bombarderos.
Esta bomba se presentó en el espectáculo aéreo MAKS-2011 en agosto. Vale la pena señalar que su desarrollador GNPP Región no proporcionó información detallada sobre esta muestra, por lo que un simple hombre en la calle solo puede adivinar la efectividad de este dispositivo. A pesar de esto, se puede suponer que el KAB-250 tiene un sistema de guía semiactivo satelital y láser combinado. También cabe destacar la forma alargada característica del cuerpo de la nueva bomba, que es muy probable que esté optimizada para los compartimentos internos del avión PAK FA de la generación 5.
Las bombas aéreas previamente ajustadas en Rusia también atacan objetivos de superficie y submarinos. Por ejemplo, el Kaban Zagon-1 es capaz de golpear submarinos enemigos a profundidades de hasta 150 metros y olas en el mar con puntos 6. Esta bomba se usa principalmente en bahías, fiordos y otras áreas donde el uso de otras armas guiadas es difícil. Cuando se usa contra objetivos submarinos, una bomba cae sobre un paracaídas. En ese momento, cuando la bomba toca la superficie, se separa de ella, se hunde y se mueve hacia el objetivo debido a la gravedad, la presencia de un sistema de control de movimiento y la búsqueda activa de direcciones hidroacústicas de los objetivos bajo el agua. Según la "Región" de SNNP, el Kab "Zagon-1" está unificado para su uso en los aviones antisubmarinos Il-38 y Tu-142МЕ, así como para los helicópteros Ka-28.
CAB-250
Vale la pena señalar que las bombas aéreas domésticas son muy atractivas según el criterio de "rentabilidad", fáciles de fabricar y sin pretensiones en su funcionamiento. Los CAB fabricados hoy en Rusia no requieren ningún mantenimiento y control especial.
En conclusión, se puede observar que es bastante tonto e inútil comparar directamente el KAB moderno ruso y estadounidense. Muy diferente es el dispositivo. El estadounidense SDB KAB es, de hecho, un proyectil de cohete sin motor, que puede cubrir una distancia considerable a través de la planificación. Su objetivo principal es derrotar bunkers, puestos de mando, edificios, rompiendo paredes y una explosión interna. A su vez, las municiones rusas son tradicionalmente más baratas y más que las bombas de aire habituales. Al mismo tiempo, tienen un peso de ojiva significativamente mayor y un radio de uso significativamente menor (EE. UU. SDB a 110 km. Desde el objetivo, KAB-500 ruso a 9 km).
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