UAC envió un lote de instalación de aviones T-50 de nueva generación para el Ministerio de Defensa

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El jefe de la United Aircraft Building Corporation, Yuri Slusar, dijo que los primeros cazas multiusos T-50 (PAK FA) de la nueva generación comenzaron a llegar al Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. Sobre esto dijo Yuri Slyusar en el canal de televisión. Rusia-24. Estamos hablando de la llamada fiesta de la instalación.

UAC envió un lote de instalación de aviones T-50 de nueva generación para el Ministerio de Defensa


Yury Slyusar:
El PAK FA se está implementando con éxito, y estamos empezando a entregar el lote de instalación en interés del Ministerio de Defensa.


Ahora los aviones T-50 se están probando en centros de pruebas de vuelo. Anteriormente se informó que la nueva generación de aviones comenzará a llegar a la Fuerza Aérea de la Federación Rusa en el año 2016.

Una de las características del avión T-50 es su capacidad para detectar aviones "invisibles". Tal detección fue posible al equipar la aeronave con el nuevo radar, cuyas antenas están ubicadas en la piel de la aeronave junto con otros elementos de la electrónica. El T-50 utiliza el complejo Himalaya EW. El caza multipropósito tiene puntos 14 para armas de suspensión. Estas armas también pasan una serie de pruebas especiales junto con el propio avión.
  • http://www.rg.ru/2015/01/30/postavki-anons.html
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192 comentarios
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  1. -208
    30 января 2015 18: 48
    Otro balobol wassat
    1. +100
      30 января 2015 18: 53
      ¿estás sobre ti querida? guiño
      1. vaf
        vaf
        +11
        30 января 2015 19: 00
        Cita: makst83
        ¿estás sobre ti querida?


        No ... se trata del director "recién acuñado" de la UAC soldado Espero que ahora todos estén claros ... qué es wassat

        especialmente "golpeado" .. "suministro en interés del Ministerio de Defensa" amarrar .. y en cuyos intereses se suministrarán combatientes de combate ??? amarrar
        ¿En interés de las amas de casa o los comerciantes de bazar? ¿Quizás las aerolíneas comerciales mostrarán interés? wassat
        1. +17
          30 января 2015 19: 08
          Cita: vaf
          especialmente "golpeado"

          abajo
          fantástica infografía de "Sabelotodo británico" de mi amigo Bear -
          La infografía representa la rama de desarrollo de T-50. Todo comienza con las versiones de trabajo prototipo T-50 y 5: T-50 051-055. Luego viene la primera serie de producción, llamada Su-50. Honestamente, no he escuchado declaraciones oficiales de que el T-50 de la serie se llamará Su-50. Recordemos que el Su-27 en el prototipo fue llamado T-10. Pero dejémoslo a la conciencia de los británicos, haciendo infografías.

          En su opinión, el primer Su-50 aparecerá en la Fuerza Aérea de RF en 2016-21. Se enviarán aproximadamente unidades 60. Los recibos comenzarán en enero 2016. En el mismo 2016, comenzaremos a enviar la versión de Su-50 para India en la cantidad de unidades 144. Lo cuestiono abiertamente. Los indios no podrán trabajar con la versión de un piloto. En 2018, 20 Su-50EK irá a Corea del Sur. Por cierto, si los coreanos no cambian de opinión, esto será un gran avance para el complejo industrial militar ruso. Comenzaremos a suministrar armas a prácticamente aliados de los Estados Unidos. En 2022, las unidades X-NUMX de Su-20ES recibirán Irán.

          Y en algún lugar de 2020 Rusia, junto con la India, desarrollará una versión de dos pilotos del Su-50-FGFA, especialmente para la Fuerza Aérea de la India. Para esta infografía, el Su-50-FGFAM de dos pilotos también será recibido por la Fuerza Aérea de Rusia. Donde consigo esta información de los británicos. Nunca he escuchado nada acerca de la versión doble del Su-50 para la Fuerza Aérea Rusa.

          Bueno, compruébelo usted mismo, a tamaño completo puede verlo aquí: http://cont.ws/uploads/posts/73509.jpg

          [thumb] http://topwar.ru/uploads/posts/2015-01/1422634111_73509.jpg [/ thumb]


          1. vaf
            vaf
            +5
            30 января 2015 19: 12
            Cita: Rus2012
            abajo


            Sí, esta "imagen" ya es como otras 10 "errantes" ... pero la imagen es la imagen y ... "lista de deseos y lista de deseos de arco iris" soldado
            Cómo justificar el dinero invertido guiño

            Pulsable guiño

            1. +9
              30 января 2015 20: 13
              Gracias Vaf hizo la foto. esclavo mesa.
              1. +4
                31 января 2015 18: 48
                Atrapa uno más
            2. -33
              30 января 2015 21: 03
              Vafel, ¿qué hay en el guau ... vamos?
              1. +23
                30 января 2015 23: 33
                Cita: tolian
                Vafel, ¿qué hay en el guau ... vamos?

                ¡Serías menos grosero con los extraños!
                Aquí Sergei ha sido conocido y respetado desde hace mucho tiempo.
            3. El comentario ha sido eliminado.
          2. +3
            30 января 2015 21: 44
            Este es su ganador de la batalla de los psíquicos predicho))) De otra manera, no sé cómo aprendieron los números exactos de suministros y sus designaciones ...
        2. -64
          30 января 2015 19: 15
          No se excluye que para la agricultura para la polinización de campos, para reemplazar el "maíz".
          1. +1
            31 января 2015 17: 56
            Muy gracioso
        3. proletariado1974
          -1
          30 января 2015 20: 19
          y que pasa
          1. vaf
            vaf
            +8
            30 января 2015 20: 21
            Cita: proletario 1974
            y que pasa


            ¿Dónde está el plano del lote de instalación? T-50-6-2 ???? Hechos en el estudio. Compañero

            ¿O tiene al menos una declaración del diseñador jefe? guiño
        4. +15
          31 января 2015 01: 01
          Cita: vaf
          No ... se trata del director "recién acuñado" de la UAC. Espero que ahora todos tengan claro ... qué es

          Querido vaf: no alcanza. Ánimo, tonto: ¿qué pasa? qué Aquí Poghosyan fue vilipendiado durante más de un año, dijeron que todo estaba mal en nuestro reino, y luego hubo un cambio en la composición, y justo allí en la pared. Está claro que todos vieron el botín, pero no hablemos de recortes, sobre acciones específicas. ¿Puede esta persona dar un nuevo impulso a la construcción de aviones de nuestro país, o no? ¿Y por qué? hi
          1. +9
            31 января 2015 12: 53
            Cita: Manul
            ¿Puede esta persona dar un nuevo impulso a la construcción de aviones de nuestro país, o no? Y por que

            Aksakals tiene más dudas:
            1 nuevo capítulo de educación básica - facultad de derecho de la Universidad Estatal de Moscú
            2. carrera anterior asistente "partyfelenos" al titular del Ministerio de Comercio
            3. la "mayor conexión con la industria aeronáutica": el padre era el director de la planta de Rostov-on-Don

            Y la tradición del éxito del MAP soviético y otros Grandes con los "nueve omnipotentes" (9 ministerios de defensa principales de la URSS) es que los cuadros siempre dejaron sus filas: ingeniero de diseño-jefe de departamento-director (jefe
            constructor explícito). Aquellos. había, en primer lugar, técnicos competentes, y solo entonces "gerentes exitosos" talentosos ...
            Si hubo un talento técnico y se demostró el éxito en la gestión de los equipos, entonces esta dirección se consolidó y desarrolló en los cursos más altos de gerentes: planificación estratégica de empresas. Como cursos de mando superior en academias militares ...

            Por supuesto, hubo excepciones, por ejemplo, el todopoderoso Lavrenty Palych ... pero por eso fue genial, que siempre seleccionó especialistas dignos para él según el principio de "resumir ventajas y eliminar defectos (no era un científico-técnico)" ...
            1. +4
              31 января 2015 13: 05
              Cita: Rus2012
              Aksakals tiene más dudas:
              1 nuevo capítulo de educación básica - facultad de derecho de la Universidad Estatal de Moscú
              2. carrera anterior asistente "partyfelenos" al titular del Ministerio de Comercio
              3. la "mayor conexión con la industria aeronáutica": el padre era el director de la planta de Rostov-on-Don

              ¡Gracias por la información! hi
        5. +3
          31 января 2015 17: 17
          Cita: vaf
          especialmente "golpeado" .. "suministro en interés del Ministerio de Defensa" amarrar .. y en cuyos intereses se suministrarán combatientes de combate ??? amarrar
          ¿En interés de las amas de casa o los comerciantes de bazar? ¿Quizás las aerolíneas comerciales mostrarán interés? wassat

          Te has olvidado del mercado de armas. "Entrega en interés del Ministerio de Defensa" significa que no se venderán en el mercado exterior
        6. s1н7т
          -10
          31 января 2015 18: 11
          Lógicamente, la entrega debería ser estúpida en la Fuerza Aérea. Y en MO - Shoig, ¿o qué? riendo ¿Y este "recién descubierto" - no es pariente del hecho de que de 40 OA se notó el tráfico de drogas?
      2. BYV
        +2
        30 января 2015 19: 01
        Es interesante No hace mucho tiempo hubo una información de que los motores están en desarrollo. No estoy confundiendo nada?
        1. vaf
          vaf
          +31
          30 января 2015 19: 05
          Cita: BYV
          Es interesante No hace mucho tiempo hubo una información de que los motores están en desarrollo. No estoy confundiendo nada?


          No lo confunda, pero estos "motores" de la segunda etapa están previstos para ser puestos en .... Cazas T-50 de modificaciones posteriores.
          1. BYV
            +2
            30 января 2015 19: 11
            Gracias Ahora los motores de lo seco?
            1. +12
              30 января 2015 21: 49
              Cita: BYV
              Gracias Ahora los motores de lo seco?

              Ahora los motores de la primera etapa T-50. AL-41F1 (Artículo 117).
          2. +2
            30 января 2015 19: 11
            Hola hola bebidas ! Tengo la impresión de que todavía recordaremos el gran software con "respeto" engañar
            1. +12
              30 января 2015 23: 43
              Cita: TSOOBER
              que todavía recordaremos el gran software con "respeto"

              ¡No se confunda, el Gran Po es Polikarpov! si
              Y el actual es un funcionario, aunque de alto rango.
      3. +2
        30 января 2015 19: 06
        Bueno, eso es todo, esperamos que el proceso de entrega de los aviones de combate T-50 a nuestra Fuerza Aérea se vuelva irreversible y ya no sea interrumpido por ninguna salsa.
        1. +3
          30 января 2015 19: 27
          Las noticias sobre la entrega de la flota actualizada siempre son buenas noticias. Me pregunto quién puso tres desventajas.
          1. vaf
            vaf
            0
            30 января 2015 19: 47
            Cita: OlegLex
            , Me pregunto quién puso tres desventajas?


            Si estás hablando de un artículo, entonces ... ¡pongo uno de ellos! soldado
            Compañero"la noticia sobre la entrega de la flota actualizada siempre es una buena noticia" wassat
            Enumerar una lista de "Apellidos ruidosos" que "transmitieron la misma noticia" sobre "entregas imaginarias" en 2012.13.14? wassat
            1. proletariado1974
              +13
              30 января 2015 20: 23
              solo menos se sentirá mejor
      4. El comentario ha sido eliminado.
      5. proletariado1974
        0
        30 января 2015 20: 18
        querido para mí
      6. El comentario ha sido eliminado.
      7. +14
        30 января 2015 21: 26
        Luchador multipropósito avanzado T-50 creado en el marco del programa "Complejo de Aviación Avanzada de Primera Línea de Aviación" (PAK FA). El desarrollo de la aeronave se inició en el P.O. Sukhoi Design Bureau a fines de la década de 1990. El concurso del proyecto PAK FA, anunciado en abril-mayo de 2001, fue ganado en 2002 por el proyecto de caza T-50. El diseñador jefe de la aeronave es A. Davidenko. El diseño a gran escala del T-50 comenzó después de la defensa del diseño preliminar en 2004. La producción de una serie de prototipos del T-50 comenzó en la planta de KnAAPO (Komsomolsk-on-Amur) a fines de 2006. El prototipo T-50-1 realizó su primer vuelo el 29 de enero de 2010. en el aeródromo de Dzemgi en Komsomolsk-on-Amur.
        Características de rendimiento de la aeronave:
        Tripulación - 1 pax
        Longitud - 20,8 m (estimado) - 22 m (medio)
        Envergadura - 14,2 m (evaluación y medios)
        Altura - 5,5 m (estimado)
        superficie de las alas:
        - 104-120 m2 (estimado, según diversas fuentes)
        - 78.8 sqm (medios)
        Peso máximo: 32000 kg (estimado), 37000 kg (medio), 35480 kg (2012 g., Datos oficiales)
        Peso normal - 24000-26000 kg (estimado, 26000 kg - medios)
        Peso en vacío: kg 18500 (estimado y medio)
        Peso del combustible - 11000 kg (máximo, estimado) - 10300 l (medio)
        Masa de carga útil:
        - 7500 kg (máximo, posiblemente, según TTZ)
        - 3000 kg (estimado, en compartimentos internos)
        - 10000 kg (2012 g., Datos oficiales)
        Velocidad máxima:
        - hasta 2600 km / h (estimado, posiblemente, según TTZ)
        - 2100 km / h (sin fondo, 2012 g., Datos oficiales)
        - 2.35 M (estimado, posiblemente según la TTZ)
        Velocidad de crucero:
        - más de 1 M (según TTZ)
        - 1300-1800 km / h (estimado)
        Rango:
        - 5500 km con repostaje (estimado, posiblemente de acuerdo con TTZ y 2012, datos oficiales)
        - 3600-4000 km (estimado, sin repostar)
        - 2700 kg (sin PTB con carga de combate, 2012 g., Datos oficiales)
        Techo - 20000 m (2012 g., Datos oficiales)
        Run-up run:
        - de 300-400 m (medios)
        - 350 m (2012 g., Datos oficiales)

        1. +3
          31 января 2015 13: 50
          Cita: duque
          Características de rendimiento de la aeronave:

          bebidas Así es, ese es nuestro camino. Características de rendimiento de la técnica discutida (y también con un video ..) en el estudio siempre que sea posible. ¡Gracias! hi
        2. +1
          31 января 2015 23: 08
          Un coche fabuloso, un camarógrafo lo hizo bien en todo su esplendor.
      8. +4
        31 января 2015 14: 15
        Cita: makst83
        ¿estás sobre ti querida?

        ¿Por qué vas a menos? ¿Cuántos aviones hay en este lote? ¿Cuántos vuelan ya? Se puede poner un menos para una definición demasiado suave.
    2. +11
      30 января 2015 18: 54
      ¿Y qué es él balabol? Al parecer, en su opinión, este artículo no coincide con lo que está escrito en Dill y gayEurope?
      1. Acero loli
        -31
        30 января 2015 18: 59
        ¿No has oído que los nuevos motores para el T-50 aún no están listos? Conozco algunos de ellos ...

        Y si este "lote de instalación" con viejos motores secos fue estúpidamente lanzado para el desfile de 2015 con el fin de sorprender a la plebe con la abundancia de nuevos equipos en las tropas ... entonces esto es triste.
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. +20
          30 января 2015 19: 03
          Incluso con estos motores, la dinámica y la maniobrabilidad son mejores que el F-22. ¿Por qué entonces no tiene sentido fabricar un equipo tan excelente, que en las condiciones actuales es simplemente muy importante para Rusia?
          1. BYV
            -12
            30 января 2015 19: 08
            Cita: awg75
            Incluso con tales motores, la dinámica y la maniobrabilidad son mejores que las del F-22.

            ¿Ha habido comparaciones? Prueba de manejo que personalmente llevó a cabo?
          2. Acero loli
            -12
            30 января 2015 19: 09
            ¿Cuál es el punto en un lote de equipos sin terminar con un costo total de 2 divisiones S-400 completas?
            ¿Van a desfilar? Explícamelo por favor.
            1. proletariado1974
              -1
              30 января 2015 20: 24
              por qué presumir de una vez
            2. +11
              30 января 2015 22: 07
              Cita: Acero Loli
              ¿Cuál es el punto en un lote de equipos sin terminar con un costo total de 2 divisiones S-400 completas?
              ¿Van a desfilar? Explícamelo por favor.


              La parte de instalación transferida a las tropas puede consistir en 3-10 aviones, ¿pregunta qué? Esto es solo una continuación de las pruebas de fábrica, por lo que los pilotos en el lugar darán sus conclusiones, harán ajustes, comentarios, esta es una práctica común cuando se introduce un nuevo equipo. Kalashnikov, por ejemplo, cambió la forma del mango del cerrojo a pedido de los soldados. En cuanto a los motores, un avión no es solo un motor, también es un planeador, aviónica, armas, y todo debe ser probado.
            3. +5
              31 января 2015 05: 14
              Cita: Steel Loli
              ¿Cuál es el punto en un lote de equipos sin terminar con un costo total de 2 divisiones S-400 completas?

              ¿Hubo una declaración oficial de que el producto estaba "sin terminar"? ¿Dónde, cuándo, quién anunció? ... hi
          3. vaf
            vaf
            +9
            30 января 2015 19: 09
            Cita: awg75
            ¿Por qué, entonces, tiene sentido fabricar un equipo tan excelente que en las condiciones actuales es simplemente muy importante para Rusia?


            Hay un sentido ... pero ... la pregunta ... ¿CUÁNTO hicieron en 2014 ????? soldado
            ¿En qué etapa están los prototipos GSI ahora?

            ¿A quién le proporcionará esta excelente técnica? a que bases aéreas? ¿Dónde se entrena ITS? ¿Dónde están los SNOP basados ​​en tierra?

            O como con el Su-35S .... "servicio podzaboring" ??? guiño
            1. +16
              30 января 2015 19: 42
              Cita: vaf
              ¿A quién le proporcionará esta excelente técnica? a que bases aéreas? ¿Dónde se entrena ITS? ¿Dónde están los SNOP basados ​​en tierra?

              Profundizando, querida. Después de todo, está claramente escrito: la fiesta se está preparando, es decir, para resolver todas las preguntas que planteó.
              1. vaf
                vaf
                +2
                30 января 2015 20: 19
                Cita: mark1
                Profundizando, querida.


                Que yo sé soldado

                Cita: mark1
                Después de todo, está claramente escrito: la fiesta se está preparando, es decir, para resolver todas las preguntas que planteó.


                En realidad, está escrito de manera diferente guiño si es simple, dice allí ... "carga naranjas en barriles".

                Y para comenzar a declarar el lote de instalación, debe al menos levantar el extremo de los prototipos en el ala, es decir, 50-6-1, y luego ... "declarar".

                ¿Y cómo te lo imaginas ... primero el avión? y luego SU, SNOP y BASE ????

                Sí, eso es seguro ... taburetkin wassat
                1. +8
                  30 января 2015 21: 56
                  Cita: vaf
                  ¿Y cómo te lo imaginas ... primero el avión? y luego SU, SNOP y BASE ????

                  Sí, eso es seguro ... staburetkin wassat

                  A juzgar por su bravuconería, usted es un especialista en este tema directamente, ¿un vigilante o algo así?
                2. +14
                  31 января 2015 02: 52
                  Pareces ser un adulto, pero tú mismo eres del jardín de infantes, por Dios, e incluso las quejas y las emociones de una mujer, lo siento ... Aquí hay un especialista, como en esta área, todo eso, pero no hay respeto por ti solo por tus comportamiento, y no solo mío.
            2. +14
              30 января 2015 20: 04
              [quote = vaf]

              [cita] Hay un significado, pero la pregunta es ... ¿CUÁNTO HACERON EN 2014 año? soldado
              ¿En qué etapa están los prototipos GSI ahora?

              ¿A quién le suministrará esta excelente técnica? ¿En qué base aérea? ¿Dónde estudia ITS? ¿Dónde están los SNOPs terrestres ??? [/ quote]


              Que es esto Cuestionario del residente?
              1. vaf
                vaf
                +1
                30 января 2015 20: 24
                Cita: hrapon
                Que es esto Cuestionario del residente?


                No, este es un "cuestionario" - un "sobrio" para "uryakalok" wassat

                ¿O has olvidado cómo fuiste a los exámenes? Pregunta-respuesta y ... queda claro de inmediato ... ¿dónde se encuentra usted en los expertos o en ... "funcionarios políticos" guiño
                1. +3
                  30 января 2015 22: 26
                  Bueno, es lo mismo aquí. Los artículos y las infografías de relaciones públicas (tenga en cuenta qué término se acuñó) son una gestión muy eficaz. Y, aquí, incluso se podría decir, la I + D soviética (me refiero a los motores) ya no es un negocio de gestión.
            3. +7
              30 января 2015 23: 53
              Cita: vaf
              ¿En qué etapa están los prototipos GSI ahora?
              ¿A quién le proporcionará esta excelente técnica? a que bases aéreas? ¿Dónde se entrena ITS? ¿Dónde están los SNOP basados ​​en tierra?

              En el Estado Mayor de Ucrania, dicha información se llama "¡Bloqueado!" soldado
            4. 0
              1 archivo 2015 17: 53
              A juzgar por el avatar / si ella no es un tilo / debería saber cómo hacerlo. Los instructores y trabajadores de tierra están en fábricas, y el resto en centros y unidades.
            5. 0
              1 archivo 2015 17: 53
              A juzgar por el avatar / si ella no es un tilo / debería saber cómo hacerlo. Los instructores y trabajadores de tierra están en fábricas, y el resto en centros y unidades.
        3. +27
          30 января 2015 19: 28
          Cita: Acero Loli
          ¿No has oído que los nuevos motores para el T-50 aún no están listos? Conozco algunos de ellos ...

          Y si este "lote de instalación" con viejos motores secos fue estúpidamente lanzado para el desfile de 2015 con el fin de sorprender a la plebe con la abundancia de nuevos equipos en las tropas ... entonces esto es triste.

          Todo tiene su tiempo. Por el momento, es mejor producir el SU-35 con motores suficientemente trabajados y no muy malos que suministrar materias primas con riesgo de accidentes o no liberar nada, pero es estúpido esperar un nuevo motor y volar en el Su-27 moralmente (o incluso físicamente) desactualizado. El tiempo ahora no es algo que esperar. Deje que los aviones con los motores de la primera etapa estén disponibles, pero no habrá ninguno, al mismo tiempo la producción será depurada a fondo y los pilotos serán entrenados. Al mismo tiempo, no deberíamos seguir el ejemplo de los estadounidenses con sus F-22 y F-35 pobremente adoptados, que todavía no se han librado de numerosas enfermedades infantiles, y algunos de ellos casi nunca se deshacerán, necesitamos rediseñarlos.
          Por cierto, ¿alguna vez has desarrollado algo complicado, o al menos lo has probado? Todo lleva tiempo y más. Entonces, no persigas a los gansos. hi
          1. +2
            30 января 2015 20: 17
            hi
            Cita: PENZYAC
            Entonces, no persigas a los gansos
            hi hi hi bebidas
          2. proletariado1974
            +2
            30 января 2015 20: 26
            totalmente de acuerdo
          3. +6
            30 января 2015 23: 12
            Cita: PENZYAC
            Todo tiene su tiempo. Por el momento, es mejor producir el SU-35 con motores suficientemente trabajados y no muy malos que suministrar materias primas con riesgo de accidentes o no liberar nada, pero es estúpido esperar un nuevo motor y volar en el Su-27 moralmente (o incluso físicamente) desactualizado. El tiempo ahora no es algo que esperar. Deje que los aviones con los motores de la primera etapa estén disponibles, pero no habrá ninguno, al mismo tiempo la producción será depurada a fondo y los pilotos serán entrenados.

            ¡Estoy totalmente de acuerdo con usted! Muchos productos comenzaron su viaje desde el cielo con motores de generaciones anteriores. Se elaboraron muchas soluciones técnicas en ellos, lo que hizo posible en el futuro reducir significativamente el tiempo de su puesta en servicio. ¡Esperar a que se cree el motor y luego hacer el planeador y todo lo demás es solo un crimen! ¡Incluso "Buran" aprendió a volar con motores de Tushek!
            1. +5
              31 января 2015 00: 01
              Cita: Tol100v
              Muchos productos comenzaron su viaje desde el cielo con motores de generaciones anteriores.

              LaGG-3 también se consideró un patito feo.
              Pero, renacido con el motor adecuado, La-5 se trataquientenedor.
          4. andréjka
            +1
            31 января 2015 00: 09
            disculpe, pero los soldados no necesitan probar el avión antes de comenzar la producción? generalmente se pone en funcionamiento un número limitado de armas para probar en las Fuerzas Armadas
            1. 0
              31 января 2015 13: 38
              Cita: Andrejka
              disculpe, pero los soldados no necesitan probar el avión?

              Lo siento, pero los aviones no son los soldados.
        4. +4
          30 января 2015 21: 02
          Hay motores que cumplen completamente los requisitos para un caza de quinta generación: hay un vector de empuje controlado, encendido por plasma y salida supersónica sin quemador posterior. Los motores de segunda generación simplemente serán aún más potentes.
        5. +3
          30 января 2015 21: 42
          Más precisamente, no solo todos lo saben ...
        6. El comentario ha sido eliminado.
        7. +4
          30 января 2015 21: 57
          Cita: Steel Loli
          ¿No has oído que los nuevos motores para el T-50 aún no están listos? Conozco algunos de ellos ...

          No lo sabes Los motores AL-41F1 (artículo 117) han estado listos y fabricados durante mucho tiempo, sus parámetros corresponden a los motores de la quinta generación.
          Ahora en el desarrollo de más motores nuevos y mejorados de la segunda etapa.
          1. +3
            30 января 2015 23: 44
            El producto 117 no cumple con los requisitos para un caza de quinta generación; PakFa con estos motores tiene un EPR muy grande en la parte trasera. El motor de un caza de quinta generación debe tener boquillas angulares para reducir EPR (ejemplos de F22 y F35 en menor medida). Además, desde la parte superior e inferior del F22 en el rango infrarrojo, casi no se ven gases calientes del motor (la única excepción es el quemador posterior), las boquillas están frías ya que están protegidos, y en Pak Fa están calientes hasta cientos de grados, y son un excelente objetivo para un misil con un sistema de referencia infrarrojo.
            1. andréjka
              +1
              31 января 2015 00: 13
              y el empuje corresponde? ¿O primero haces un motor super-duper y luego comienzas a probar el auto? primero debe realizar una prueba para tener en cuenta las deficiencias al instalar nuevos motores
            2. +2
              31 января 2015 01: 15
              Los motores F-22 no tienen una variable de vector de empuje en todas las proyecciones (solo vertical), además, los motores Saturno son más ligeros, probablemente estén protegidos en el futuro, aunque esto es difícil para un UHT de todos los aspectos.
              1. -7
                31 января 2015 15: 14
                Los estadounidenses consideraron que no necesitaban una maniobrabilidad adicional, no había nada complicado para UHT en todos los ángulos, solo necesitaban hacer que las boquillas fueran cuadradas y protegidas por todos lados.
                En el futuro, probablemente en los motores de la sexta generación, la cámara de combustión se hundirá más profundamente en el fuselaje y se implementará un sistema de enfriamiento para los gases calientes del motor.
                Después de todo, el significado del vuelo de crucero en supersónico sin postcombustión está activado, el consumo de combustible está aumentando, ¿verdad? Solo porque el avión no está desenmascarado por una corriente en chorro de 30 metros.
                1. 0
                  2 archivo 2015 17: 13
                  Um, si los gases se enfrían dentro de la aeronave, entonces no solo gastarás mucha energía en enfriar estos gases, sino que el empuje también desaparecerá). Piensa por ti mismo, ¿por qué deberían calentarse los gases y luego enfriarse)?
                  Y así, sí, la velocidad de flujo del raptor en el modo de crucero supersónico sin quemador posterior no es peor que en el quemador posterior.
            3. +7
              31 января 2015 02: 45
              Me da vergüenza preguntar, ¿midió usted mismo el RCS de estos motores? ¿Y quién le proporcionó los datos de la firma IR de los años 35 y 22? ¿Viste el descubrimiento, sí)?
            4. +4
              31 января 2015 05: 27
              Cita: Lt. reserva de la fuerza aérea
              El producto 117 no cumple completamente los requisitos para un caza de quinta generación

              Escribe que se están desarrollando "nuevas modificaciones" del motor. Pero esto no significa que debido a esto sea necesario posponer indefinidamente el lanzamiento de la aeronave. "No hay límite para la perfección" (C) ... hi
            5. 0
              1 archivo 2015 19: 55
              Cita: Lt. reserva de la fuerza aérea
              El producto 117 no cumple con los requisitos del caza de quinta generación, el PakFa con estos motores en la parte trasera tiene un epr muy grande. El motor del caza de quinta generación debe tener formas de boquilla angular para reducir el EPR (por ejemplo, F22 y F35

              Los parámetros necesarios para la quinta generación se determinan en cada caso por separado. Para los estadounidenses, lo más importante es el sigilo en el rango de IR y el EPR desde la parte posterior, proviene de las tácticas de su uso, se deslizó desapercibido, disparó cohetes y disparó, preferiblemente como desapercibido, para que el culo no sea arrastrado, sino para la Fuerza Aérea Rusa, más super maniobrabilidad. No veo contradicciones aquí, a cada uno lo suyo. Entonces, para nosotros, el motor 117 es bastante adecuado para la generación 5
        8. +1
          31 января 2015 05: 21
          Cita: Steel Loli
          Y si este "lote de instalación" con viejos motores secos fue estúpidamente lanzado para el desfile de 2015 con el fin de sorprender a la plebe con la abundancia de nuevos equipos en las tropas ... entonces esto es triste.

          ¿Alguna vez has escuchado que antes del lanzamiento de un "producto" específico (en nuestro caso, es el T50), se realizan sin falta tanto pruebas "de fábrica" ​​como "operativas"? Nada revela posibles "errores" en el diseño y las características de rendimiento de equipos complejos, así como en su funcionamiento en condiciones lo más cercanas a las reales. ¿Algo está mal?... hi
      2. vaf
        vaf
        -7
        30 января 2015 19: 01
        Cita: awg75
        ¿Y qué es él balabol?


        En todo !!! soldado
        1. +2
          30 января 2015 20: 44
          Dime de dónde viene Sergey sobre la suspensión t50 14point. En mi opinión, todo está oculto en las tripas. ¿Si solo fuera dop.baki afuera? qué
          1. +11
            30 января 2015 21: 00
            Cita: sandrmur76
            Dime de dónde viene Sergey sobre la suspensión t50 14point. En mi opinión, todo está oculto en las tripas. ¿Si solo fuera dop.baki afuera? qué

            ¿Cómo te imaginas sujetándote en las "tripas"? ¿Ya sea a granel o en cinturones? Por supuesto, en colgantes.
            1. +4
              30 января 2015 21: 21
              Gracias Dooperlo! Toda suspensión en el interior bebidas
          2. 0
            1 archivo 2015 19: 46
            Cita: sandrmur76
            ¿Dime en qué parte de la suspensión t50 14point? En mi opinión, todo está oculto en las entrañas. ¿Si solo fuera dop.baky afuera?

            La suspensión no es solo externa sucede ...
        2. +3
          31 января 2015 14: 32
          vaf-Por cierto, sobre sabotaje, ¿entonces descubriste dónde tu avión tiene un ABSU, o simplemente vuelas en gloriosa ignorancia (no hay ninguna pista en Wikipedia)?
        3. El comentario ha sido eliminado.
      3. s1н7т
        +1
        31 января 2015 18: 22
        Aprenda a escribir en ruso y luego considere lo que escribió. Si tienes rudimentos cerebrales, te sonrojarás de vergüenza. La VAF no escribió una palabra sobre nadie más que "balabol". VAF es un veterano de las Fuerzas Armadas de la URSS, puede hablar de muchas cosas, confiando en la vida y la experiencia de servicio. Sin emociones innecesarias y sombreros estúpidos. ¿En qué confía, además de la ignorancia del ruso?
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. +3
          31 января 2015 22: 38
          s1n7tu - "... confiando en la experiencia laboral ..." - una persona se posiciona como piloto-piloto, pero al mismo tiempo no sabe dónde su avión tiene un sistema ABSU, ¡y ESTO es una tontería! ¡ESTO NO PUEDE SER! ¡Nada! ¡Toda su experiencia de vida y sus conocimientos provienen de Wikipedia! Y que es un veterano de las Fuerzas Armadas, bueno, también hay veteranos de las Fuerzas Armadas entre nosotros, ¡pero no se golpean en el pecho tan deliberadamente y no se rasgan chalecos en el pecho con justa ira! Y este mal rasgo, todos los que no están de acuerdo con él, ¡menos! No es bueno y repugnante de alguna manera ...
    3. Anatoly_39
      0
      30 января 2015 18: 57
      Tú mismo eres un balobol. Quiere toda y "toda" la información a la vez.
      1. vaf
        vaf
        +7
        30 января 2015 20: 28
        Cita: Anatoly_39
        Quiere toda y "toda" la información a la vez.


        Y lo que quiero, lo sé .. esta "vieja" y por eso yo .. periódicamente "veo".

        Y lo que la gente como usted está tratando de hacer desde un sitio militar normal ... Jardín de infantes de BALAGAN ... no está del todo claro solicita
        1. 0
          31 января 2015 14: 38
          Para una pregunta de "conocedor" -Vaf, ¿cambia los neumáticos de verano por neumáticos de invierno en su avión "de acuerdo con el clima" o por la Orden del Jefe del Estado Mayor "Sobre el cambio a uniformes de verano (invierno)?
    4. +3
      30 января 2015 19: 01
      Cita: TSOOBER
      Otro balobol

      Bueno, ¿qué es eso? No son buenas noticias, ¡entonces malcriadas!
    5. +1
      30 января 2015 19: 08
      ¿OMS? Eres inteligente.
    6. +8
      30 января 2015 20: 13
      En recogido "-" incluso contento riendo , listo para poner mis "estrellas de general" en la hipoteca llanto el hecho de que no veremos el lote inicial de T-50 este año (un máximo de dos autos, uno de los cuales es un T-50-05 restaurado, para los patriotas hurra la pregunta es: ¿cuánto ya está siendo restaurado?)
      ¿Quién está dispuesto a correr el riesgo?
      Hasta que el UAC esté dirigido por un profesional dedicado que haya vinculado su vida con la aviación y esté listo para decir la verdad sin importar las caras, ¡veremos consignas en lugar de aviones!
      1. proletariado1974
        0
        30 января 2015 20: 27
        pura verdad
      2. vaf
        vaf
        +3
        30 января 2015 20: 33
        Cita: TSOOBER
        (máximo dos autos


        Igor, si fuera por el lote piloto ... podría ser un T-50-6-2 al final del año matón +!

        Sí, e hice lo mismo ... 2 agarré 2. Pero no soy ajeno a ... solo entonces, cuando todo está confirmado ... "aprobado" menos rápidamente se adentra en ... arena ... como avestruces wassat
        1. +5
          30 января 2015 20: 57
          Me importa un carajo "-" llanto , no por el simple hecho de seguir este sitio. Es patriota no gritar "¡Viva!" O no Compañero pero di la verdad recurso ¡No importa cuán amargo sea!
          No puedo esperar para el T-50-6-2 candidato
          1. +1
            30 января 2015 23: 46
            La verdad se dijo hace unos años: se suponía que los primeros lotes de versiones en serie del T-50 se fabricarían en el "viejo" AL-41F, que se ha producido desde 2008 y estaba destinado a versiones canceladas de la quinta generación de aviones.

            Los primeros Su-27 también volaron en el viejo AL-21, tk. AL-31 todavía estaba en desarrollo.
      3. -1
        30 января 2015 22: 51
        y pones tus "estrellas" luego veremos.
      4. +1
        31 января 2015 05: 30
        Cita: TSOOBER
        y listo para decir la verdad independientemente de las caras

        ¿Quién más le habría permitido? ¿Has oído algo sobre el "modo secreto"? ... hi
      5. 0
        31 января 2015 13: 15
        Cita: TSOOBER
        listo para decir la verdad

        Esto no sucede. eliminado de inmediato. la esencia del gerente es colgar los fideos y eliminar el botín del presupuesto estatal.
    7. +3
      31 января 2015 06: 07
      ¿Por qué estás menos el tipo? Hay preguntas, por lo que recuerdo que hay preguntas sobre el auto, ¿hicieron un motor para él? o entregas con un motor viejo, y esta es una pregunta muy importante, porque un avión es, para ser sincero, 2 cosas: el motor y el planeador, el resto es secundario
    8. +1
      31 января 2015 20: 13
      Y cuál es el lote de instalación, que la gente puede pasar por sus oídos.
  2. +7
    30 января 2015 18: 50
    qué buen día y además del viernes, lamento ir a cambiar
    1. +10
      30 января 2015 18: 54
      Cita: _Aleksey_
      qué buen día y además del viernes, lamento ir a cambiar


      Estoy de vacaciones, beberé por ti bebidas
      1. +6
        30 января 2015 19: 01
        ¡Mejor no "en lugar de ti" sino - "en tu nombre"! bebidas
        1. 0
          30 января 2015 19: 02
          Cita: T100
          ¡Mejor no "en lugar de ti" sino - "en tu nombre"! bebidas


          Estoy de acuerdo.
      2. +2
        30 января 2015 19: 03
        muchas gracias por la solidez
      3. proletariado1974
        0
        30 января 2015 20: 28
        Solo apoyaré el día libre
    2. Anatoly_39
      +1
      30 января 2015 18: 59
      Estamos de guardia con usted. guiño Es solo que los turnos no coinciden
  3. +7
    30 января 2015 18: 51
    El lote ya se ha atascado, ¡mmm! qué
    1. +29
      30 января 2015 18: 58
      Te explicaré un poco:
      Lote de instalación (serie): el primer lote industrial fabricado durante el período de desarrollo de la producción de acuerdo con la documentación técnica del lote o la producción en masa con el fin de confirmar la preparación de la producción para liberar productos con los requisitos establecidos y en los volúmenes especificados.

      hi bebidas
      1. +2
        30 января 2015 19: 01
        Muchas Gracias! hi
      2. vaf
        vaf
        +7
        30 января 2015 19: 26
        Cita: major071
        Te explicaré un poco:


        Eso es correcto, +! Pero ... esta es una TEORÍA ... que no está relacionada con NUESTRA REALIDAD ... ¡bueno!

        Por cierto, ayer, es decir El 29 de enero, nuestro PAK FA tuvo su primer pequeño aniversario. bebidas
        El 29 de enero de 2010, Sergei Bogdan levantó el T-50-1 en el primer vuelo desde el aeródromo de la fábrica en Komsomolsk-on-Amur.



        Entonces, ¿cuántos "uryapatriotas" se han producido en 5 (!!!!!) años? ¿Qué ... para un lugar wassat
        1. +13
          30 января 2015 19: 45
          Amers tiene f 35 ¿Cuándo despegó? ¡Y hace solo unos días estuve PARCIALMENTE listo para el uso en combate!
        2. El comentario ha sido eliminado.
        3. +11
          30 января 2015 19: 48
          Los primeros despegues del F-22 fueron en 1990.

          El primer auto de preproducción despegó en septiembre 7 1997 del año.

          La producción en serie de la aeronave comenzó en 2001. El 14 de enero de 2003, el primer F-22 ingresó a la base militar de Nellis, ubicada en el desierto de Nevada. En 2004, se habían construido un total de 51 aviones.

          Los estadounidenses han producido 51 aviones en 14 años.
          No es tan malo sonreír
          1. +1
            30 января 2015 20: 00
            La conversación fue sobre el F-35
            1. +3
              30 января 2015 20: 13
              Le respondí Vaf. No estaba hablando del F-35. Y es incorrecto comparar el T-50 y el F-35, estos son aviones completamente diferentes, con diferentes tareas.
        4. +20
          30 января 2015 20: 22
          Cita: vaf
          Entonces, ¿cuántos "uryapatriotas" se han producido en 5 (!!!!!) años? ¿Qué ... para un lugar

          MiG29
          Primer vuelo 6 de octubre de 1977
          Comienzo del servicio: julio de 1983
          De repente 6 años
          Su27
          Primer vuelo de T-10-1: 20 de mayo de 1977
          Inicio de operación 1985
          De repente 8 años
          MiG31
          Primer vuelo: 16 de septiembre de 1975
          Inicio de operación 6 de mayo de 1981
          De nuevo casi 6 años
          Ф22
          Primer vuelo del YF-22: 29 de septiembre de 1990
          F-22: 7 de septiembre de 1997
          Inicio de operación 15 de diciembre de 2005
          ¡Y luego 8 años, y con YF 25 años!

          ¿Es esta una industria aeronáutica de mierda en la URSS y los Estados Unidos? Está claro que Poghosyan tiene la culpa. Aparentemente, su falta de voluntad para comer gachas en el jardín de infantes tuvo un efecto negativo en la aviación, no solo en la Unión Soviética, sino también en los EE. UU.
          1. +7
            30 января 2015 23: 25
            Sí, no se trata del tiempo desde el vuelo del primer prototipo hasta la operación, pero el caso es que "¡Hurra" se debe gritar después del hecho y no por los deseos y consignas! Aquí, envíe el lote de instalación a las tropas y salga con un discurso sobre la "luz blanca", yo el primero gritará "hurra" y "da", y así promesas y nada más!
            La industria en la URSS era oh-ho, la Rusia de hoy está muy lejos de eso (¿cuántos especialistas altamente calificados se necesitan en los miles de UAC?), ¿Quién de hecho producirá aviones? ¡Nadie! Pero todavía hay un montón de subcontratistas (pregunte cuánto por año puede producir los mismos radares AFAR), así que uno por uno, ¡aferrarse a la línea de tiempo cambia y cambia!
            1. +3
              31 января 2015 06: 28
              Cita: TSOOBER
              ... Seré el primero en gritar "hurra" y "da", y así promesas y nada más!
              La industria en la URSS era oh-ho, la Rusia de hoy está muy lejos de eso (cuántos especialistas altamente calificados se necesitan en los miles de UAC) ...

              ¡Es gratificante ver a una persona tan cariñosa!
              Y no gritas, PERO HAZ. No es un avión, ¡una locura para un avión! Una nuez tan buena, avanzada y mejor del mundo: te ves y las características de rendimiento de todo el producto mejoran. candidato
              1. +5
                31 января 2015 10: 56
                Bien, no quería, ¡pero me daré de baja!
                Hace aproximadamente dos semanas, representantes de la planta de armas de Tula vinieron a nuestra empresa (Minsk, Bielorrusia), estudiaron nuestro equipo (fabricamos equipos de corte, moldes, sellos), a expensas de fabricar equipos para hacer la cubierta del receptor AK-12, tomaron fotografías del equipo, etc. etc. y si todo crece junto, ¡entonces quizás yo (amoladora) también ponga mi mano!
                ¡Las reclamaciones no son para mí!
                1. El comentario ha sido eliminado.
            2. +5
              31 января 2015 06: 35
              Cita: TSOOBER
              "Hurra" debe ser gritado después del hecho

              Había tal tradición en la URSS. Y también existía la tradición de escupirle a la cara a quien grita "este es el fin, todos moriremos". No les gustaban los derrotistas de la Unión. Desde la Segunda Guerra Mundial no les gustó. Si desea devolver el primero, devuelva el segundo.
              Y de momento, cualquier falta de información oficial da lugar inmediatamente a "mitos liberales" (de hecho, artículos ordenados) que cuentan con entusiasmo lo que no volará, se tragará piedras, se robó todo, los estadounidenses son mejores, todos los pilotos militares son drogadictos psicópatas, y el gen. el diseñador bebía él mismo y su hijo era cabo
        5. proletariado1974
          0
          30 января 2015 20: 29
          súper avión
    2. 0
      30 января 2015 19: 15
      Ahora será necesario aumentar la producción del T-50 para neutralizar la ventaja de los estadounidenses en el número de cazas pesados ​​de quinta generación.
      1. +2
        30 января 2015 20: 27
        Cita: Penelope
        neutralizar
        eres tú en voz alta, al menos corta.
      2. -2
        31 января 2015 05: 34
        Cita: Penelope
        Ventaja estadounidense en el número de luchadores pesados ​​de quinta generación

        ¿Tienen tal "ventaja"? ¿El F-35 ya ha entrado en servicio? ... sonreír
    3. El comentario ha sido eliminado.
    4. 11111mail.ru
      +2
      30 января 2015 20: 27
      Cita: tronin.maxim
      Ya un loteиcayó, hmm!

      Remachado: proceso de unión de elementos estructurales con remaches, como resultado del cual se forma una junta remachada permanente. http://enc-dic.com/enc_sovet/Klpka-25605/
      Por lo tanto ... nakl е Pali
  4. +1
    30 января 2015 18: 54
    Lo que no tiene sentido. Luego, en avión, están resolviendo cuándo, dónde y qué tablero se envió, y aquí está. Fiesta de instalación ... Por cierto, no me gustó la mención de los puntos de suspensión de armas 14. Pogosyan decidió no molestarse en los compartimentos de armas? escriba así que baje?
    1. 0
      30 января 2015 18: 59
      El cliente esta bancario
    2. -3
      30 января 2015 18: 59
      Bueno, su rango es más alto que el de f22, lo que significa que todo el lugar quedó debajo de los tanques de combustible.
      1. +3
        30 января 2015 19: 05
        Cita: DIVAN SOLDIER
        todo el lugar quedó debajo de los tanques de combustible.

        Y entonces, ¿por qué era necesario hacer un escándalo?
    3. SSR
      +9
      30 января 2015 19: 07
      Cita: tomket
      Lo que no tiene sentido. Luego, en avión, están resolviendo cuándo, dónde y qué tablero se envió, y aquí está. Fiesta de instalación ... Por cierto, no me gustó la mención de los puntos de suspensión de armas 14. Pogosyan decidió no molestarse en los compartimentos de armas? escriba así que baje?

      El avión no siempre necesita un sigilo súper tonto, si es necesario sacudir una columna de terroristas, se suspenderá en los 14 puntos, y si hay una guerra con un enemigo de alta tecnología, entonces en los compartimentos
      Cita: Reduktor
      ¿Qué es instalar lote?

      allí, el compañero escribió arriba sobre lo que es un lote piloto, y por cierto, en febrero, Armata debería recibir un lote piloto en la cantidad de 20 piezas para pasar las pruebas en el ejército.
      1. 0
        30 января 2015 19: 14
        Cita: SSR
        se colgará una columna de terroristas en todos los puntos 14 y si la guerra con un adversario de alta tecnología está en los compartimentos

        Soy consciente de que la externa también es aplicable al Raptor, el hecho de que el artículo se centre en enumerar el número de suspensiones externas, y no en el número de colocación de misiles en los internos, genera dudas. por lo tanto, se puede asumir que es la ubicación externa la que será básica y básica, si no la única posible ... o tal vez solo la incompetencia de quien escribió el artículo o concedió la entrevista ...
        1. +2
          30 января 2015 20: 07
          ¿Dónde vio la palabra "externo"? Detén la histeria y repite la idiotez.
  5. 0
    30 января 2015 18: 55
    ¿Qué es instalar lote?
    1. +13
      30 января 2015 19: 03
      La serie de instalación es el primer lote industrial fabricado durante el período de masterización de la producción de acuerdo con la documentación técnica de la producción en serie o en masa con el fin de confirmar la disponibilidad de la producción para liberar productos con los requisitos establecidos y en los volúmenes especificados.
      1. +2
        30 января 2015 21: 01
        Y se puede conectar a pruebas de estado. Esta versión fue con el Su-25T en 1991. Luego lograron adelantar a varios autos de Tbilisi, que luego fueron refinados y participaron en vuelos bajo el Programa de Pruebas del Estado.
        Lo más probable es que se pueda emitir una "conclusión preliminar" sobre el lanzamiento de la aeronave en serie. Por lo general, se emite incluso antes de la finalización de las pruebas estatales.
  6. +1
    30 января 2015 18: 56
    ¡Shiloh en el culo del tío Sam!
    1. El comentario ha sido eliminado.
  7. alexashka
    0
    30 января 2015 18: 57
    ¿Qué es un lote de instalación?
    1. +3
      30 января 2015 19: 01
      Cita: Alexashka
      ¿Qué es un lote de instalación?

      La serie de instalación es el primer lote industrial fabricado durante el período de masterización de la producción de acuerdo con la documentación de la producción por lotes o en masa para confirmar la preparación de la producción para el lanzamiento de productos con los requisitos establecidos y en los volúmenes especificados.
      1. 11111mail.ru
        0
        30 января 2015 20: 33
        Cita: Andrey Yurievich
        al lanzamiento de productos con requisitos establecidos

        Para completar la felicidad, lea otra conferencia sobre el procedimiento para aplicar GOST B15-307.
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. El comentario ha sido eliminado.
    4. 0
      1 archivo 2015 22: 39
      ¿leer en diagonal ?, por tercera vez lo mastican, ya lo entendí como un Moreman por mucho tiempo
  8. +2
    30 января 2015 18: 58
    ¿Y cuándo será del T-50 a SU -...
  9. +2
    30 января 2015 19: 01
    ¿Qué parte de la fiesta? ¿Y en qué cantidad?
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. +1
      30 января 2015 19: 06
      Bueno, definitivamente al menos dos. Pero la pregunta es legítima. ¿Cuántas piezas hay en un lote?
      1. +1
        30 января 2015 19: 14
        El significado de este artículo no es muy claro ... y, si se produce tal hecho, el significado de esta parte de la instalación (por eso, simplemente) y el número de aviones en esa parte. Hay muchas preguntas.
      2. -1
        30 января 2015 19: 21
        ¿Partido? ¡Existe tal partido! ¡Partido de trabajadores y campesinos! (V. I. Ulyanov (Lenin))
      3. 11111mail.ru
        -1
        30 января 2015 20: 39
        Cita: Siberalt
        Bueno, definitivamente al menos dos.

        Una copia para pruebas estáticas. El segundo es ser el líder en términos de tiempo de operación. El tercero con un retraso de horas. Cuarto para probar las opciones de diseño. Quinto = repuesto.
    3. +1
      30 января 2015 19: 21
      Bueno, es decir, cuánto fijará la fiesta del EP, ¡será el drenaje!
  10. -1
    30 января 2015 19: 07
    Es malo que de estos 14 puntos de suspensión, 8 estén en la suspensión externa y solo 6 en la interna. A plena carga de combate, el EPR aumenta.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. 0
      30 января 2015 19: 35
      Con una carga de combate completa, el EPR aumenta.

      Como si para "misiones furtivas" no se necesitara una gran carga de bombas. Un par de UAB pesados ​​cabrán dentro y eso es suficiente.
      1. -1
        30 января 2015 23: 26
        En cuanto a trabajar en objetivos terrestres, estoy de acuerdo, pero nuevamente en este caso el avión tiene una carga de bomba pura, y no hay armamento para la defensa (no se considera el cañón de aire), es necesario enviar otros aviones PakFa con misiles aire-aire para cubrirse, pero la misión sigilosa todavía está vuelan por el aire, vuelan lo más cerca posible del enemigo sin ser notados y lanzan misiles desde la distancia más cercana posible para que el enemigo no tenga tiempo de aplicar contramedidas.
  11. El comentario ha sido eliminado.
  12. +1
    30 января 2015 19: 12
    Lo más probable es que solo tenga que felicitarnos a todos por la aparición del primer lote industrial de prueba. Y este es un verdadero regalo! Pilotos experimentados vuelan sobre ellos, quienes enviarán todos sus comentarios a industriales y diseñadores. NALITSO es un nuevo sistema para colocar equipos a disposición de la Fuerza Aérea.
    1. 11111mail.ru
      +2
      30 января 2015 20: 42
      Cita: Abbra
      NALITSO es un nuevo sistema para colocar equipos a disposición de la Fuerza Aérea.

      ... que se ha utilizado al menos desde los años 40 del siglo pasado.
      1. -1
        30 января 2015 22: 18
        USADO ... Y ahora está de vuelta.
  13. +1
    30 января 2015 19: 15
    Eso es bueno, y los estadounidenses recibieron un "regalo" especial.
    1. +4
      31 января 2015 05: 31
      Eso es seguro. Tienen esas noticias, como una hoz en ... genitales
  14. +4
    30 января 2015 19: 17
    ¿Estás discutiendo el avión aquí o tú mismo?
  15. 0
    30 января 2015 19: 20
    Cita: vaf

    No confunda, pero estos "motores" de la segunda etapa están previstos para ser puestos en marcha .... Cazas T-50 de modificaciones posteriores

    Los motores de la segunda etapa se colocarán en el PAK FA en el año 2016. Pero incluso con los motores de la primera etapa, se cumplen los requisitos para los parámetros de la generación de cazas 5.
  16. 0
    30 января 2015 19: 29
    Choi es rápido. No esperé hasta el año que viene. Por lo tanto, creo, cuando muestran fotos de al menos el enlace T-50 parado en el aeropuerto. Los del lote en serie.
    1. 11111mail.ru
      +2
      30 января 2015 20: 51
      Cita: Wedmak
      Una foto de al menos el enlace T-50 en el aeropuerto.

      Aeronaves = equipo muy costoso, por lo tanto, refugios de protección = se usan caponiers en los aeródromos para su despliegue permanente, desde el cual se despliegan para vuelos.
      1. +2
        30 января 2015 21: 45
        Cita: 11111mail.ru
        Cita: Wedmak
        Una foto de al menos el enlace T-50 en el aeropuerto.

        Aeronaves = equipo muy costoso, por lo tanto, refugios de protección = se usan caponiers en los aeródromos para su despliegue permanente, desde el cual se despliegan para vuelos.


        Veo que las losas se abrieron hace mucho tiempo. ¿De quién serás siervo?
      2. 0
        30 января 2015 23: 01
        Contra estos caponiers, ya se han creado bombas y cohetes muy efectivos en el oeste.
        1. 0
          1 archivo 2015 01: 49
          Hay una diferencia entre una cola perdida al pasar y una bomba especial.
          Además, si hay más caponeros que aviones, tendrá que romper todo para garantizar una derrota, y este es un costo de destrucción completamente diferente.
        2. 0
          1 archivo 2015 21: 45
          Cita: Vadim237
          Contra estos caponiers, ya se han creado bombas y cohetes muy efectivos en el oeste.

          А КPortadores giratorios de "bombas y misiles muy efectivos" en el Este, bueno, se han creado sistemas de defensa aérea increíblemente efectivos ...
  17. 0
    30 января 2015 19: 30
    Un hermoso avión, tal camuflaje le sienta "cara" ...
  18. +1
    30 января 2015 19: 39
    De qué se trata, él acaba de llegar, e inmediatamente se fueron los suministros a las tropas, era necesario ponerlo en el KLA hace diez años, ahora volaríamos a SU-270.
  19. +4
    30 января 2015 19: 40
    Este es un misterio envuelto en la oscuridad. ¿Quizás volvieron a los métodos del NKVD-KGB? ¿Para que nadie sepa realmente nada? solicita En caso afirmativo, digno de respeto. hi
    Y luego los adversarios entrarán en el "VO", e inmediatamente todos sabrán: qué motores, misiles ... guiño
    1. +1
      30 января 2015 19: 43
      ¿O quizás volvieron a los métodos del "sharashka" de Stalin? La velocidad a la que aparecen los nuevos modelos de tecnología empieza a asustar y al mismo tiempo deleitar.
      1. 0
        30 января 2015 19: 45
        Cita: Abbra
        La velocidad del surgimiento de nuevos modelos de tecnología comienza a asustar, mientras se deleita.

        ¿Qué te asustó tanto? Especialmente por su tasa de aparición récord.
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. 0
        30 января 2015 19: 54
        No lo creo. Rusia ahora necesita "sharashki" sólo para oligarcas o "pseudo-oligarcas". guiñó un ojo
        1. 0
          30 января 2015 20: 18
          Rusia ahora necesita "sharashki" solo para oligarcas o "pseudo-oligarcas"

          Sería curioso saber que nasharashat allí.
          1. +1
            30 января 2015 20: 25
            Traen de vuelta a las abuelas rusas, bajo la apariencia de terribles capitalistas. guiño
        2. 0
          30 января 2015 20: 38
          Solo pueden tejer mitones ... No ese nivel.
          1. 0
            31 января 2015 00: 02
            Si no fueran lo mismo, ya habrían tejido, o más bien cosido, mitones.
  20. Serg Papillon
    -1
    30 января 2015 19: 52
    ¿Cuál es la ventaja de un avión piloto sobre dos pilotos, por así decirlo? Explique quién es un especialista ... ¿es realmente una creencia sagrada en la electrónica y la súper confiabilidad tanto del automóvil como del piloto?
    1. 0
      30 января 2015 20: 01
      Ahora comenzará la "guerra", sobre el diseño del segundo piloto o por qué lo necesitan allí ...
    2. +1
      30 января 2015 20: 23
      Imagínese: usted es piloto. Y de repente en la pantalla ves al enemigo a 120 km de distancia, y detrás del cohete "en persecución" vuela, y "Rita" - una sobrecarga con voz suave, y te dijeron por el aire que deberías esperar misiles de crucero en esta área, y luego resultó herido.
      ¿Puedes seguir con esto? Electrónica y asistencias, si no, copiloto. qué
    3. 0
      30 января 2015 20: 41
      Es solo que esto y aquello tienen diferentes tareas. Un piloto realiza primera línea. Con dos pilotos: más profundo y más interesante. Sí y no, ahora dos pilotos: ¿no están girando el volante juntos? Hay un piloto principal y un operador. Y con la mejora de la electrónica, ya existe un programador de herramientas múltiples.
    4. 11111mail.ru
      0
      30 января 2015 20: 58
      Cita: serg.papillon
      ¿Cuál es la ventaja de un avión piloto sobre dos pilotos, por así decirlo?

      Bueno, al menos dale un paseo al Comandante en Jefe Supremo (es broma). No hay "aviones de dos pilotos", pero hay aviones con un segundo control, en el lenguaje común "chispa". Es necesario para la introducción de un nuevo piloto, comprobar la técnica de pilotaje con la ayuda de un instructor, al pasar a clase, etc.
  21. -2
    30 января 2015 19: 55
    Algo que no entendí ... ¿Envié un lote piloto? ¿Cuál? ¿De aviones completamente nuevos y recién construidos? Entonces es un zumbido. Y si un lote de aviones construidos previamente, que ya conocemos y que hemos visto, definitivamente es un balabol ...
  22. -3
    30 января 2015 19: 56
    Cita: vaf
    Cita: major071
    Te explicaré un poco:

    Entonces, ¿cuántos "uryapatriotas" se han producido en 5 (!!!!!) años? ¿Qué ... para un lugar wassat

    solo surge una pregunta ... ¿Hay desarrollos avanzados? o terminar los desarrollos soviéticos!
    y luego a juzgar por el radar ... todavía hay USO soviético, ¡no cómo no se puede finalizar!
    Estoy en silencio sobre el nuevo ...
    1. +1
      30 января 2015 20: 43
      Vamos a terminar las piezas de trabajo y los proyectos de la URSS durante mucho tiempo. Y mañana terminarán las piezas de trabajo y los proyectos de la Rusia moderna. Etc. Todos se paran sobre los hombros del otro. Esta es una evolución normal de la ingeniería.
    2. +4
      30 января 2015 21: 23
      Sí, tanto como sea posible sobre esto: desde su presentación, esto es un reproche directo: por alguna razón, olvida que fueron nuestros padres y abuelos (y algunos de nosotros). Según su lógica, ¿tuvimos que tirar todo lo que se desarrolló antes de 1991 a la chatarra y comenzar el desarrollo desde la Edad de Piedra? ¿Y dime cuántas armas tiene Estados Unidos en el desarrollo de las cuales la reserva no se usó hasta 1991?
  23. El comentario ha sido eliminado.
  24. +7
    30 января 2015 20: 09
    Cita: Acero Loli
    ¿Cuál es el punto en un lote de equipos sin terminar con un costo total de 2 divisiones S-400 completas?
    ¿Van a desfilar? Explícamelo por favor.

    No soy un aviador, pero incluso con toda mi incompetencia sé que hay que volar un nuevo avión. Durante las pruebas de protocolo, no todas las llagas salen, porque Los aviones son probados por pilotos de prueba. Pero los aviones del llamado lote de pilotos serán piloteados por pilotos regulares, incluso en campos de entrenamiento con armas. Hasta que lleguen nuevos motores, se conocerá aproximadamente sobre las características de diseño (seamos sinceros, las deficiencias) de los sistemas de la aeronave. Tanto diseñadores como fabricantes trabajarán en ellos ... ¡El avión aprenderá a volar y aprenderá a volar en él! Como yo lo entiendo. Aunque, no excluyo que me equivoque. En cualquier caso, el T-50 debe colocarse en el ala de trabajo lo antes posible. Incluso con el motor viejo ... ¿cuántos estadounidenses vuelan alrededor de su "F"? Y todos los defectos salen y salen ...
  25. +5
    30 января 2015 20: 20
    Cita: Taram Taramych
    ¡Shiloh en el culo del tío Sam!

    Algunos de nuestros tíos tienen buen plumaje.
  26. -1
    30 января 2015 20: 23
    El lote piloto probablemente sea solo para pilotar: el avión aún no se ha completado.
  27. 0
    30 января 2015 20: 25
    Como dicen 6 "Más bienes, buenos y diferentes".
  28. 0
    30 января 2015 20: 33
    Por cierto, agregaré a mi comentario anterior: El libro de A. Kuzmina "El diseñador general Pavel Sukhoi" dice que los primeros lotes de aviones siempre fueron transferidos a centros de entrenamiento de pilotos para volar. Este, como me parece, es el lote de planos de instalación.
    1. 0
      30 января 2015 20: 46
      Así es. La mayor victoria es que TENEMOS ESTA OPORTUNIDAD.
  29. +10
    30 января 2015 21: 11
    Leo los comentarios de los lectores y es difícil para mí, un petrolero, discutir este o aquel aspecto de la aviación, pero por alguna razón el "colectivo" de la Revista Militar de repente se peleó entre sí. El artículo no contiene información completa, más bien tiene la naturaleza de un anuncio, un anuncio del hecho de la entrega del lote piloto. ¿Y las disputas: los motores no son los adecuados, y el "suelo" está listo para funcionar o no, y los volantes están listos o no? Cálmate, por favor, este es un plano nuevo y creo que el Ministerio de Defensa está abordando una serie de cuestiones que deben abordarse y que se resolverán.
    1. +2
      30 января 2015 21: 35
      Alexei! ¡Estás bien hecho! ¿Para soportar tantos ataques últimamente? TANKIST - Respeto - ¡Llegaré silenciosamente y les dispararé a todos!
      Aquí los juguetones y los jóvenes están divorciados, bueno, no escuchan a los padres y abuelos en absoluto. hi
      1. 0
        31 января 2015 00: 33
        Y gracias por tu apoyo.
  30. +7
    30 января 2015 21: 21
    En el sitio web oficial de la "Compañía Sukhoi" encontré un calendario de este tipo wassat
    Hay otros allí http://www.sukhoi.org/gallery/?gallery_id=56&cur_gallery_id=56&page=1
    1. +2
      30 января 2015 22: 00
      Ahorré gracias, lo imprimiré y lo publicaré en el trabajo
    2. -5
      31 января 2015 17: 31
      Cita: mrFix
      En el sitio web oficial de la "Compañía Sukhoi" encontré un calendario de este tipo wassat

      Como si insinuara))) Tú llenas toda esperanza, y vimos el botín
  31. wanderer_032
    0
    30 января 2015 21: 32
    UAC envió un lote de instalación de aviones T-50 de nueva generación para el Ministerio de Defensa

    Buena suerte volando a su alrededor, caballeros, pilotos. hi
  32. +13
    30 января 2015 22: 39
    Por lo tanto, el lote de instalación ha estado en las tiendas durante mucho tiempo, algunos ya lo han pegado y ensamblado, y cuando Rogozin legó, los modelos ya comenzaron a navegar por la inmensidad del cielo ruso en el control de radio ...
  33. -2
    30 января 2015 23: 04
    Buen día a todos. Malditas buenas noticias todos los días: ayer, sobre el hecho de que nuestras tropas no están en Ucrania y la oposición a la ONU con la derrota de la política de Poroshenko y Yatsenyuk (la primera vez en muchos días funcionó normalmente, de lo contrario ... todos los días bajo ... ), y hoy, los peinados están aprendiendo a volar. Belleza. Es una pena que solo por la noche me atacaron de nuevo: dicen que Rusia no tiene un escudo nuclear, dicen, todos los rak'ahs, o más bien las cabezas de Urano o Plutonio, que ya se han descompuesto. Ufff ¿Puede ayudar alguna de las personas cercanas a este asunto? ¿Y? Preferiblemente con hechos. ¡Gracias de antemano! La última vez me ayudaron mucho con Boeing: ahora no suben, pensé que después de ayer se irían por otra semana, pero ...
    1. -2
      31 января 2015 00: 38
      No se preocupe, las ojivas y los misiles están en buenas condiciones y hay suficientes, incluidos. en casos extremos, los encontrarás allí, pero sobre la descomposición, tus amigos tienen razón, 20 días después de la explosión, puedes arrojarlos a África ...
      1. -1
        31 января 2015 13: 16
        Bueno, si no lo sabes, por qué sacudir el aire, escribir en el caso o simplemente guardar silencio. Tengo medio departamento en el trabajo de tales campanas y silbatos, y cuando comienzas a preguntar por hechos, cambian a mujeres.
        Si hay algo en el caso, colóquelo.
        Gracias de antemano.
        1. +2
          31 января 2015 18: 23
          Póngase en contacto por teléfono +7 (495) 224-22-22, allí responderán de manera competente todas sus preguntas sobre las armas nucleares rusas ...
  34. +3
    31 января 2015 00: 17
    Cita: sandrmur76
    Dime de dónde viene Sergey sobre la suspensión t50 14point. En mi opinión, todo está oculto en las tripas. ¿Si solo fuera dop.baki afuera?

    En el exterior, puede colocar los pilones y colgarlos de lo que quiera, incluso tanques colgantes, incluso armas. En general, la suspensión interna de armas tiene muchas ventajas, además de reducir el EPR, estas son:
    1) Le permite extender la vida útil de los misiles de aviones, cada misil de avión tiene un período de cuántos ciclos de despegue y aterrizaje puede soportar. Esto incluye calentar el cohete en un pilón suspendido debajo del ala, cuando el avión entra en supersónico, digamos 2,5M, la piel se calienta y, dado que el cohete está suspendido desde el exterior, también se calienta y se enfría, por lo tanto, al cambiar a supersónico y viceversa, y dicho calentamiento y enfriamiento afectan el recurso del cohete cuando está dentro del avión, este problema no surge.
    2) El misil está protegido de factores naturales: lluvia, nieve (cuando los aviones están en espera en el aeródromo, están completamente armados, reabastecidos, con una fuente de alimentación externa conectada, todo lo que queda es arrancar el motor).
    3) Mejora de la aerodinámica de la aeronave al reducir la resistencia del aire.
    4) Reducir la carga en el ala de la aeronave.
    5) Aumente la elevación del ala ya que nada impide que el aire fluya alrededor del ala, creando elevación.
    6) La posibilidad de movimiento encubierto, por ejemplo, nadie sabrá que el luchador está armado (la posibilidad de uso encubierto de armas tácticas). Por ejemplo, los estadounidenses tienen una bomba B61 en la cantidad de dos unidades colocadas dentro del avión, y nadie sabrá que está allí, a diferencia de la suspensión externa.
  35. 0
    31 января 2015 00: 24
    bien ...
    ¿Y dónde están los "paneles" prometidos que cubren los motores desde arriba?
  36. -2
    31 января 2015 00: 33
    Cita: Andrejka
    y el empuje corresponde? ¿O primero haces un motor super-duper y luego comienzas a probar el auto? primero debe realizar una prueba para tener en cuenta las deficiencias al instalar nuevos motores

    Parece que, idealmente, para un luchador de quinta generación, la relación empuje / peso con una carga de combate máxima debería ser mayor que 1. El Tipo 30 cumple este requisito, con un peso máximo de despegue, la relación peso-empuje debería ser 1,01. Y el producto 117 con un peso máximo de despegue es de 0,85. Esto significa que un avión solo puede subir verticalmente con aceleración. Si la relación de empuje a peso fuera mayor que 1, entonces el ascenso vertical podría realizarse sin aceleración, prácticamente desde la velocidad cero, tome la palanca de control, encienda el postquemador y suba.
    1. -4
      31 января 2015 14: 18
      Cita: Lt. reserva de la fuerza aérea
      . Si la relación empuje / peso fuera mayor que 1, entonces el ascenso vertical podría realizarse sin aceleración, prácticamente desde velocidad cero

      ¿Es como un F-22?
      1. -2
        31 января 2015 14: 50
        En el video, el F22 despegó con aceleración de todos modos, es decir, a una altitud desde una posición de parada casi completa, nuestro Migi y Su cuelgan en el aire en las salas de exhibición del aire, desde esta posición con una relación de empuje-peso de más de uno, puedes subir con un cohete.
        Un coronel de la Fuerza Aérea me dijo en clase que un momento vacío 29 teóricamente podría despegar verticalmente como un cohete desde el suelo.
        1. 0
          2 archivo 2015 13: 05
          Los motores de los aviones están diseñados para operar en movimiento.
          desde el lugar nunca alcanzarán la potencia máxima y el avión no despegará "como un cohete"
          pero a corto plazo esto ya es posible.
  37. +2
    31 января 2015 04: 03
    En el sitio web de la UAC en sí, no hay nada al respecto, ni hay nada al respecto en la página de la UAC en Facebook. Dice que todo está de acuerdo al plan, los aviones comenzarán a llegar en 2016.
    http://www.uacrussia.ru/ru/
    https://www.facebook.com/UAC.RUSSIA
  38. +2
    31 января 2015 11: 56
    Comenta sobre otro recurso:
    "Antes de la entrega a la unidad, es necesario pasar por un avión GI, y este es un estudio exhaustivo en el campo del pilotaje y el uso de armas, que se llevan a cabo en Lipetsk y Akhtubinsk, de acuerdo con los permisos emitidos para ciertos modos de pilotaje y uso de ciertos tipos de armas, y llevar a cabo sus mejores ases. recogido en Lipetsk y Akhtubinsk. Necesita al menos 4 autos cada uno en Lipetsk y Akhtubinsk con un complemento completo de aviónica, pero por ahora 2 están listos, pero ninguno de estos aviones ha despegado aún, y los que vuelan, 5 T-50, no tienen un complemento completo de aviónica, y todos tienen planeadores diferentes."
    Llego a la conclusión de que en un futuro próximo se deben realizar otros 2 vuelos con la composición completa de aviónica. Cuatro lados pueden ir primero a Lipetsk, y luego a Akhtubinsk para obtener resultados preliminares para fin de año.
  39. Drunya
    +3
    31 января 2015 12: 02
    Cita: mrFix
    En el sitio web oficial de la "Compañía Sukhoi" encontré un calendario de este tipo

    eso y el video es
    No lo he visto antes. qué
    Seco. T-50 Target Selection (2014) Documental
    Publicado en: 26 dec. 2014
    Seco. T-50 Target Selection (2014) Documental
    La película contará por qué fue Sukhoi Company la que logró crear el primer avión de combate ruso de quinta generación: el famoso T-50, un prometedor complejo de aviación de primera línea. La oficina de Pavel Sukhoi siempre ha sido una de las más "cerradas" entre todas las oficinas secretas de diseño de aviación de nuestro país.

  40. 0
    31 января 2015 14: 02
    Cita: vtnsk
    Escribe que se están desarrollando "nuevas modificaciones" del motor. Pero esto no significa que debido a esto sea necesario posponer indefinidamente el lanzamiento de la aeronave. "No hay límite para la perfección" (C) ...

    Entonces no dije que por esto sea necesario posponer el lanzamiento de la aeronave, solo refuté la afirmación de que el producto 117 corresponde "plenamente" ...
  41. 0
    31 января 2015 14: 06
    escribieron algo sobre los motores o es un secreto militar.
  42. -1
    31 января 2015 14: 35
    Cita: viktorR
    Me da vergüenza preguntar, ¿midió usted mismo el RCS de estos motores? ¿Y quién le proporcionó los datos de la firma IR de los años 35 y 22? ¿Viste el descubrimiento, sí)?

    Entonces, ¿no es visible? Stealth es geometría angular + recubrimientos especiales (+ electrónica, pero solo viene además). La vista posterior de la fotografía de Pak fa muestra que los motores de la forma clásica y las boquillas son de metal sin recubrimiento, hecho de una aleación refractaria, que están muy calientes cuando el motor está funcionando. El metal desnudo no puede absorber las ondas de radio.
    Ahora F22, se puede ver que las boquillas tienen un recubrimiento invisible.
    1. +1
      31 января 2015 16: 39
      Los motores de la quinta generación se están desarrollando para PAKFA, el primer lote de aviones de combate volará en motores viejos, seguido de reemplazo por otros nuevos.
      ¡Las boquillas planas reducen el empuje!
      1. 0
        31 января 2015 17: 09
        Por lo tanto, nadie habló de los planos, las boquillas planas son solo para cambios bidimensionales en el vector de empuje, necesitamos unos cuadrados para que podamos cambiar el vector de empuje en cualquier dirección.
    2. 0
      31 января 2015 17: 03
      Aparentemente, los minineros viven en otro universo, donde las leyes de la física funcionan de manera diferente, y las aleaciones refractarias tienen la propiedad del 100 por ciento de absorción de la radiación del radar.
    3. +2
      31 января 2015 23: 32
      Cita: Lt. reserva de la fuerza aérea
      Ahora F22, se puede ver que las boquillas tienen un recubrimiento invisible.

      Y con esta pipa, ¿cómo?
      1. 0
        1 archivo 2015 00: 50
        F35 tres versiones. Para reducir los costos, es necesario tener tantas partes unificadas como sea posible, la boquilla plana es difícil de rotar en la modificación F35B. Las boquillas planas para el raptor se diseñaron exclusivamente para sus motores, ya que el F35 tiene un motor, se requería un motor muy potente. No podría simplemente tomar un motor del F22 y ponerlo en el F35A, C.
  43. 0
    31 января 2015 16: 12
    Es hora de lanzar nuevas muestras de vuelo
  44. 0
    31 января 2015 16: 20
    Es extraño que los estadounidenses, después de la operación "exitosa" de las boquillas rectangulares en ángulo sigiloso en el F-22, no usaran las mismas en el F-35, y de alguna manera no es visible en China, tal vez no valga la pena. Vi pruebas de tales boquillas en la red. Rusia, tal vez lo instalen en algún tipo de modificación o algo no salió
    1. 0
      31 января 2015 16: 34
      Lo más probable es que esto se deba a la unificación, es difícil crear una boquilla giratoria del mismo diseño que en F22, en un avión con despegue vertical.
      1. 0
        31 января 2015 21: 12
        sí, solo una modificación "B" tiene despegue vertical, ¿y el resto son iguales? ¡y la cantidad de esta versión es mucho menor que las demás! ¡Quizás no todo sea tan bueno con estas boquillas!
  45. El comentario ha sido eliminado.
  46. +1
    31 января 2015 19: 45
    Deje de cursar artículos, el trabajo continúa en PAK FA, lo cual es genial, pero aconsejo a los escépticos que lean otras noticias
  47. Ricardo
    -8
    31 января 2015 22: 23
    Aviones "nuevos" con un radar viejo, motores viejos, armas de misiles obsoletas ... Urya y todo eso, por lo que no tiene análogos en el mundo.
    1. +1
      31 января 2015 23: 19
      En general, el radar de proteínas AFAR es nuevo, los motores también son un desarrollo reciente con un sistema de encendido por plasma, los misiles también son nuevos para RVV-AE, RVV-MD.
      1. Ricardo
        -1
        1 archivo 2015 19: 32
        en estas muestras todo esto no está presente o en una pieza, no hay nada nuevo excepto por el fuselaje (e incluso el fuselaje está hecho según el esquema antiguo, ya que no hay composites), aún no se ha tomado una decisión sobre qué motores volará, bueno, la "nueva cabina" que su35 vuela.
  48. 0
    31 января 2015 22: 59
    Hace poco, un hombre negro dijo, al parecer, el Presidente de los Estados Unidos, que la economía rusa está destrozada por caricias, como esa botella de agua caliente con un tuzik. Entonces, el negro, ¡mira lo que produce el país, es decir, Rusia, que no puede ser simplemente desgarrado! Exprima la sémola y ore a Dios para que estos productos no se usen contra su país.
  49. 0
    1 archivo 2015 00: 02
    Leí los comentarios y no entendí lo principal: cuántos en la fiesta de instalación
  50. 0
    1 archivo 2015 01: 07
    Los especialistas no están interesados ​​en las dimensiones lineales del producto, sino en la carga del ala, el peso en seco, el empuje específico.
  51. 0
    1 archivo 2015 13: 34
    Красавец!НАТО пусть купят конфет и с.осут.
  52. 0
    1 archivo 2015 22: 40
    Cita: TSOOBER
    о покорбило, что все надписи на ангицком. Для кого старались авторы плаката или он забугорный?

    Сейчас самое время начать поставлять 5-ое поколение в ввс рф - пусть боятся, мы - лучшие!!! soldado
  53. egorka1
    0
    2 archivo 2015 01: 43
    No les crea a quienes dicen que es imposible dejar de fumar. Ahora hay una técnica especial y realmente efectiva que ayudará a eliminar esta adicción en unos días,
    aquí está el enlace http://j.mp/antismok Dejé de fumar 1000 veces, pero esta vez realmente resultó.
  54. iov
    0
    2 archivo 2015 07: 46
    Cita: duque
    Luchador multipropósito avanzado T-50 создан в рамках программы "Перспективный Авиационный Комплекс Фронтовой Авиации" (ПАК ФА). Разработка самолета начата в ОКБ им.П.О.Сухого в конце 1990-х годов.

    а я слышал, что в 80-х solicita
  55. 0
    2 archivo 2015 09: 49
    Cita: Rus2012
    Cita: Manul
    ¿Puede esta persona dar un nuevo impulso a la construcción de aviones de nuestro país, o no? Y por que

    Aksakals tiene más dudas:
    1 nuevo capítulo de educación básica - facultad de derecho de la Universidad Estatal de Moscú
    2. carrera anterior asistente "partyfelenos" al titular del Ministerio de Comercio
    3. la "mayor conexión con la industria aeronáutica": el padre era el director de la planta de Rostov-on-Don

    Y la tradición del éxito del MAP soviético y otros Grandes con los "nueve omnipotentes" (9 ministerios de defensa principales de la URSS) es que los cuadros siempre dejaron sus filas: ingeniero de diseño-jefe de departamento-director (jefe

    constructor explícito). Aquellos. había, en primer lugar, técnicos competentes, y solo entonces "gerentes exitosos" talentosos ...
    Si hubo un talento técnico y se demostró el éxito en la gestión de los equipos, entonces esta dirección se consolidó y desarrolló en los cursos más altos de gerentes: planificación estratégica de empresas. Como cursos de mando superior en academias militares ...

    Por supuesto, hubo excepciones, por ejemplo, el todopoderoso Lavrenty Palych ... pero por eso fue genial, que siempre seleccionó especialistas dignos para él según el principio de "resumir ventajas y eliminar defectos (no era un científico-técnico)" ...

    Как печально...Даже сюда добрались юристы и бухгалтеры. Следующая жертва - МинАтом (Сейчас агенство РосАтом)?
  56. 0
    2 archivo 2015 12: 24
    насчет самой статьи: говорится, что программа укладывается в сроки.
    У меня есть сомнения. Потому, что я вижу, как уже отодвинулась программа по двигателям относительно более ранних ОЗВУЧЕННЫХ ОФИЦИАЛЬНО планов на полтора года. А общие сроки по программе пак фа сдвинуты более, чем на 2 года. Конечно, не обошлось без конфуза со стороны индийцев, но все-таки программа сдвинута существенно во времени и говорить, что укладываются в сроки - это как-то нечестно.

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