Rusia y los Estados Unidos desarrollarán el luchador de sexta generación.

Actualmente, los principales países del mundo participan activamente en la creación de combatientes que pertenecen a los llamados. quinta generacion Los Estados Unidos están explotando activamente el avión F-22 y se están preparando para hacer un uso completo del nuevo F-35. Rusia sigue probando prototipos del caza T-50. China está implementando simultáneamente dos nuevos proyectos de combate. Algunos otros países, incluyendo India, Japón, etc., expresan sus intenciones de unirse al "club" de los propietarios de luchadores de quinta generación.

Los combatientes de quinta generación en términos de su número en las tropas aún no pueden competir con la tecnología de modelos relativamente antiguos. Sin embargo, el trabajo en la creación y construcción de nuevos equipos continúa y conduce a ciertos resultados. Además, los diseñadores de aviones de varios países ya están empezando a pensar en desarrollar los próximos cazas de sexta generación. En los últimos días, han aparecido varios Noticias sobre proyectos y planes prometedores para el futuro. Ya se están haciendo algunos intentos para aproximar la apariencia de los luchadores de sexta generación.

A finales de enero, se conocieron algunos detalles de los planes del Pentágono con respecto al desarrollo del combate táctico. aviación. Ahora el ejército de los Estados Unidos está trabajando en un proyecto de presupuesto para el próximo año fiscal, que está previsto que incluya una serie de artículos interesantes. Entonces, en el año fiscal 2016, se planea comenzar a financiar el programa para crear el caza de sexta generación. A partir del próximo año, el ejército de los EE. UU. Comenzará a pagar el primer trabajo de investigación y desarrollo sobre nuevos temas.

Los niveles específicos de financiación aún no han sido nombrados. El costo de las primeras etapas del programa se determinará más adelante. Además, en un futuro próximo debe ser acordado con el Congreso. Al mismo tiempo, se anunciaron algunas características del proyecto en relación con el enfoque de su desarrollo y otras cuestiones organizativas. El principal objetivo del nuevo proyecto será garantizar la superioridad de la Fuerza Aérea de los EE. UU. En las condiciones de emergencia y amplia distribución de los combatientes extranjeros de la quinta generación. Al igual que en el caso del proyecto F-35, se trabajará con la participación financiera y de otro tipo de países extranjeros, que podrán adquirir nuevos aviones en el futuro.

Los requisitos para el luchador estadounidense prometedor de la sexta generación siguen siendo desconocidos. Entre los especialistas y aficionados de la tecnología de la aviación hay ciertas consideraciones con respecto a la apariencia de dicho equipo, pero el Pentágono aún no ha aprobado los requisitos según los cuales se desarrollará un nuevo proyecto. Los términos de referencia para el nuevo proyecto se formarán en las primeras etapas del proyecto, que comienza solo en el año fiscal 2016. Así, hasta cierto tiempo, solo se conocerá el hecho de la existencia del programa y sus objetivos generales. Otros detalles deben ser publicados en los próximos años.

A principios de febrero, se supo que Rusia también tiene planes para crear un caza de sexta generación. Además, ya se está trabajando en esta dirección. Por razones obvias, los nuevos aviones aparecerán solo en un futuro lejano, pero los primeros pasos se están tomando ahora. En la actualidad, los especialistas rusos están involucrados en equipos radioelectrónicos avanzados para futuros aviones.

Vladimir Mikheev, Director General Adjunto de Radioelectronic Technologies Concern (KRET), dijo hace varios días que la organización está trabajando actualmente en equipos a bordo para el avión T-50, y también está trabajando en sistemas para un prometedor caza de sexta generación.

T-50

Los expertos nacionales están considerando dos opciones para un luchador prometedor. Uno de ellos debe estar equipado con una cabina, y el segundo se propone sin personal. Mikheev observó que si bien no está previsto abandonar al hombre como piloto presente en la cabina. Sin embargo, la tarea técnica final para la cual se desarrollará un proyecto de pleno derecho debería estar formada por el Ministerio de Defensa.

Ahora se sabe solo acerca de dos proyectos hipotéticos del luchador de sexta generación, que en el futuro serán desarrollados por los Estados Unidos y Rusia. Otros países siguen interesados ​​solo en la quinta generación de cazas, por lo que en un futuro previsible no tienen la intención de participar en el desarrollo de la tecnología aeronáutica. Cabe destacar que los líderes mundiales de la industria aún están haciendo planes para los combatientes del futuro lejano.

Por el momento, solo un luchador, oficialmente atribuible a la quinta generación, ha alcanzado el pleno funcionamiento en el ejército. Desde 2001 hasta 2011, el Raptor F-22 de Lockheed Martin, actualmente en servicio en la Fuerza Aérea de los EE. UU., Se produjo en masa en los Estados Unidos. Otros proyectos en los Estados Unidos o en otros países todavía están en diferentes etapas. Por lo tanto, el avión ruso T-50 se está probando, y el estadounidense Lockheed Martin F-35 Lightning II se está produciendo en masa y debería alcanzar la disponibilidad operativa inicial en los próximos años. A pesar de este estado de desarrollo de la quinta generación, la posibilidad de crear la sexta ya se está considerando.

Lockheed Martin F-35 relámpago II

Una característica específica de la sexta generación de combatientes en este momento es la ausencia de una lista generalmente aceptada de requisitos para dicho equipo. Por ejemplo, los requisitos para la quinta generación incluyen un equipo radioelectrónico moderno, que incluye un radar con un conjunto de antenas en fase activa, características de alto vuelo, como la posibilidad de navegar a velocidades supersónicas sin utilizar posquemador y super maniobrabilidad, además armas En los compartimentos internos del fuselaje.

Los requisitos generalmente aceptados para el caza de sexta generación aún no existen. Varias propuestas aparecen en numerosas discusiones, pero debido a la falta de proyectos reales, todas se mantienen en el nivel de las conversaciones. Probablemente, a partir de la sexta generación, los combatientes requerirán una mayor reducción de la visibilidad para el enemigo, un aumento de los datos de vuelo, etc. A menudo se refirió a la posibilidad de crear vehículos tripulados y no tripulados.

Algunas organizaciones, como Boeing, ya están tratando de desarrollar un luchador de sexta generación, pero estos proyectos todavía se están llevando a cabo de manera proactiva. En cuanto al proyecto de perspectiva estadounidense, que se desarrollará por orden del Pentágono, los primeros trabajos en él están planeados para el próximo año fiscal. En Rusia, actualmente se están resolviendo algunos problemas relacionados con los equipos radioelectrónicos a bordo, pero el momento del inicio de un diseño completo sigue siendo desconocido.

Según varias evaluaciones, los primeros combatientes de la sexta generación, creados por los principales países del mundo, volarán por primera vez en la segunda mitad de la próxima década. Así, entrarán en servicio no antes de los años treinta. La operación de dichos equipos continuará, al menos hasta mediados de siglo. Esto significa que, en este momento, los diseñadores de aeronaves y el ejército necesitan elaborar pronósticos a largo plazo sobre el desarrollo de ejércitos y los métodos de guerra cambiantes, sobre la base de los cuales será posible determinar los requisitos para equipos avanzados.


En los materiales de los sitios:
http://vz.ru/
http://tvzvezda.ru/
http://lenta.ru/
http://rg.ru/

Comments

[Arquero magico]

Era como un programa Discovery. Sobre el armamento del futuro. Ahí es donde un especialista estadounidense expresó los requisitos aproximados para un avión del futuro. ¡Hipersonido, volando con la posibilidad de entrar en la órbita cercana a la Tierra, inmanejable! En resumen, el super Shuttle. Creo que la misma generación 6 tendrá los mismos requisitos

[saag]

Cita: Magic Archer

vuelo de tierra baja

Necesitamos trabajar para obtener y almacenar hidrógeno atómico, luego el avión puede conducir a la órbita de la luna y regresar :-)

[casi demob]

Cita: Magic Archer

¡Hipersonido, vuelo con la posibilidad de alcanzar una órbita terrestre baja, sin tripulación! En resumen, el Super Shuttle

¿Pero no crees que las ballenas minke están tratando de lanzarnos otro súper orden exorbitante según los estándares de hoy? Después de todo, sobre tal basura (defensa antimisiles) en la opinión de un gran número de analistas arruinó nuestro país de la URSS?

[afilado]

¡Nuestro país era completamente diferente! En primer lugar, ¡el retraso en la productividad laboral! ¡En el segundo, más pequeño, contenido de los regímenes pro-soviéticos de todo el mundo! ¡No estoy en contra de ayudar a mis amigos, pero la ayuda debe seguir siendo ayuda sin convertirse en una contribución banal!

[afilado]

¡Nuestro país era completamente diferente! En primer lugar, ¡el retraso en la productividad laboral! ¡En el segundo, más pequeño, contenido de los regímenes pro-soviéticos de todo el mundo! ¡No estoy en contra de ayudar a mis amigos, pero la ayuda debe seguir siendo ayuda sin convertirse en una contribución banal!

[Kir]

Te refieres a SDI, pero realmente me hizo contenerme, aunque me empujó a algo.
En términos de productividad laboral, bueno, qué se debe considerar y luego, y luego el estado fue arruinado por la excusa de la llamada élite, o más bien por las personas de segundo nivel que gritaban y tenían ambiciones a su alrededor, y los niños en la cima ayudaron.

[Teniente Stock de la Fuerza Aérea]

Los estadounidenses 100% desarrollarán el concepto de un luchador con un solo motor. De todos modos, volar en un caza con un motor es como saltar desde un avión sin paracaídas de reserva.

[ohtsistem]

¡Hipersonido, vuelo con la posibilidad de alcanzar una órbita terrestre baja, no tripulado! En resumen, el Super Shuttle. Creo que los mismos requisitos estarán en nuestro avión de la 6.a generación

Con su permiso ... agregaré que creo que será fundamentalmente - un nuevo "motor" basado en los principios de antigravedad

[Kir]

Como uno bromeó y el otro aún más, si esto no es una broma, entonces ....... La antigravedad probablemente sea cercana pero no tan futura, y úsela como parte de un proyecto analógico de lanzadera, aunque sea muy modernizado, discúlpeme carro con motor de la fórmula1.

[casi demob]

Una característica específica de la sexta generación de luchadores en este momento es la ausencia de una lista generalmente aceptada de requisitos para dicho equipo.
Tal relleno de información es especialmente conmovedor. ¿De qué se trata, si es así? Es mucho más productivo hablar sobre una mayor modernización de la 5ta generación, 5+, 5 ++, etc. Aquí puede hablar sobre la opción no tripulada, y si no hay requisitos para la sexta generación, nadie sabe qué es, entonces es algo vacío.

[bulvas]

Cita: casi demob

Una característica específica de la sexta generación de luchadores en este momento es la ausencia de una lista generalmente aceptada de requisitos para dicho equipo.
Tal relleno de información es especialmente conmovedor. ¿De qué se trata, si es así? Es mucho más productivo hablar sobre una mayor modernización de la 5ta generación, 5+, 5 ++, etc. Aquí puede hablar sobre la opción no tripulada, y si no hay requisitos para la sexta generación, nadie sabe qué es, entonces es algo vacío.

Estoy de acuerdo.

No hay experiencia operativa de la 5ta generación, ¿de dónde vendrán los requisitos para la 6ta?

Si bien puede pensar en los problemas no resueltos al crear el quinto, establezca nuevas tareas para materiales, motores, armas, etc.

Con el tiempo, aparecerán nuevos requisitos que pueden, se agregarán al quinto, que no pueden, se pospondrán para el sexto.

Evolución

[panecillo]

Esto no es una experiencia?

http://ria.ru/defense_safety/20140924/1025415878.html

"La Fuerza Aérea de Estados Unidos temía la resistencia de la defensa aérea siria y decidió aprovechar el" avión furtivo ".

[bulvas]

Cita: bagel

Esto no es una experiencia?

http://ria.ru/defense_safety/20140924/1025415878.html

"La Fuerza Aérea de Estados Unidos temía la resistencia de la defensa aérea siria y decidió aprovechar el" avión furtivo ".

Este es el primer y hasta ahora único uso de aviones de quinta generación.

¿De qué tipo de experiencia podemos hablar aquí?

[Lance]

Una característica específica de la sexta generación de luchadores en este momento es la ausencia de una lista generalmente aceptada de requisitos para dicho equipo.

Este artículo tuvo que comenzar e inmediatamente terminarlo.

[ACKiPaPa,]

Permítanme no estar de acuerdo con ustedes, caballeros. Es necesario crear una reserva para la sexta generación ahora. En principio, esta es una práctica normal, poner en servicio una generación de equipos y comenzar a trabajar en la siguiente. Bueno, los requisitos, los requisitos serán, por lo que explotan el "quinto" y deciden una nueva tarea técnica. Entonces todo está muy correcto, de manera oportuna, no tengo miedo de decirlo. Y luego, en los 6 ya existía tal cosa, ¿por qué deberíamos desarrollar uno nuevo, cuando el anterior "sirve" bien y no hay dinero, sí - la mitad de la flota "sirve" - ​​chatarra, da miedo levantar aviones en el aire, arrancamos el tanque "desde el empujador ". Gracias, la tierra no se ha vuelto escasa ... el legado soviético resultó ser de larga duración, pero no todos los especialistas en el "montículo", sino que sucumbieron a otro mundo. Así que es bueno pisar el viejo rastrillo. ¿O quiere que nuestros hijos y nietos "apresuren" al ejército de rodillas, como si fuera demasiado tarde?

[Cosmos1987]

Miro cómo se están desarrollando las fuerzas aéreas de los países del mundo en la actualidad, todo está sucediendo en la multifuncionalidad de los sistemas de aviación, por lo que estos fondos cuestan muchos millones y por lo tanto su número es menor que los aviones de la generación anterior, y todo esto se puede derribar con un misil. Se construirá un caza de sexta generación, un caza-bombardero-interceptor-reb en el espacio hipernuclear con una tripulación de 6, y de nuevo con la capacidad de derribar este "cofre de dinero" con un misil. ¿O tal vez tenemos que ir al otro lado, dejar que el avión sea altamente especializado, no muy avanzado tecnológicamente en términos de electrónica, pero MASA? ¿Quién tiene alguna idea sobre esto?

[bazilio]

Cita: Cosmos1987

¿O tal vez deba ir hacia otro lado, dejar que el avión sea altamente especializado, no muy tecnológico en términos de electrónica, sino MASS? ¿Quién tiene alguna idea sobre esto?

Bueno, no puedes decirlo de inmediato. Mucho depende de la relación de características. ¿Qué tan bueno puede ser un luchador súper caro, o más bien, cuál es su recuperación de combate? Digamos que tenemos un superplano de sexta generación que puede manejar 6 aviones al mismo tiempo, digamos 10+, pero costará como 4 aviones 20+, es muy probable que dicho superplano no sea rentable.
Nuevamente, es necesario separar las condiciones de uso, en conflictos locales o en grandes guerras reales. Para las guerras locales, un súper avión es adecuado, para las guerras a gran escala probablemente sea mejor tener un automóvil masivo y más económico, ya que la historia muestra que las guerras a gran escala se reducen al que tiene más recursos y ganó

[igorka357]

O tal vez solo unas pocas palabras ...))))? Precio-calidad-eficiencia ...)))) !!!

[escéptico]

Cita: Cosmos1987

O tal vez necesites ir por un camino diferente,

Estoy de acuerdo, si se necesita un caza de 6 generaciones, entonces debería ser de dos medios, basado en una órbita terrestre baja. La tarea principal es la destrucción de la constelación de satélites del enemigo, la protección de sus satélites y, por supuesto, la destrucción de análogos y misiles del enemigo.
Algo como esto.

[igorka357]

Wow ... esta es una especie de guerra de las galaxias ... todavía tenemos la quinta que realmente no vuela ...)))

[Tchoni]

La idea no es mala. Digamos que si abandonamos el armamento de cohetes, el radar y otros objetos extraviados y hacemos un caza ultra maniobrable con armamento de cañón, muy baja visibilidad, pesa toneladas de comerciales hasta 10 y lo direccionamos desde sistemas de objetivos externos ...
O un soldado de asalto con un soporte de pistón, también discreto, pero blindado ..... y el mismo uso de designación de objetivo externo.
O un bombardero subsónico, pero con una terrible carga de bombas ...
Sería bueno simular esto ... ¿Cómo puede reducir los niveles de visibilidad? ¿La baja visibilidad es un reemplazo para el radar? ¿Es posible con una especialización tan estrecha lograr una mejora cualitativa en las características de rendimiento en comparación con los modelos más pesados? Hay muchas preguntas Que yo sepa, nadie ha recorrido estos caminos .....

[Señor de la ira]

Todo bien. Si ya estamos detrás de la quinta generación en 20 años, entonces debemos tener en cuenta la sexta e incluso la séptima.

[DUMYCH]

Nadie puede determinar completamente las características de la aeronave de 5ª generación. 6ª generación, de hecho, debería haber un dron controlado ya sea mediante satélites o centros terrestres avanzados. Sus características no son algo que se clasifique, son esencialmente -no-existe. 7- generación. Incluso en la ciencia ficción esto no está pintado. Aunque, quién sabe lo que el nuestro será capaz de crear. En los lejanos 70, nadie pensó que la URSS sería capaz de crear una "fantasía" en la forma del Su-27.

[awersa]

Puedes rasgarte los pantalones a un ritmo rápido ... Creo que al principio debes recordar el T50, porque el avión de sexta generación debería provenir de las realidades exitosas de la generación anterior más nuevas oportunidades ... y puedes desbloquear completamente el potencial del T50 en diez años, si no en 20 , un vívido ejemplo de esto es el su-27 ...

[Teniente Stock de la Fuerza Aérea]

Como proyecto avanzado, el desarrollo ya debe comenzar, por ejemplo, los submarinos de quinta generación ya han comenzado a diseñar, con el avión que no puede seguir.

[Teniente Stock de la Fuerza Aérea]

Parece que los diputados estatales han terminado en el sitio y no quieren que Rusia esté a la vanguardia del progreso, de lo contrario no puedo pensar en razones para menos mi comentario anterior.

[ACKiPaPa,]

Tienes razón, llamo.

[arslan23]

Por lyubas debería haber un nuevo motor. ¿Cuándo se les ocurrirá algo así como un motor antigravedad? Ya lo tenemos. Tal vez Vladimir Vladimirovich descubra por inteligencia extraterrestre cómo hacerlo. Y luego los motores a reacción ya están al límite. Bueno, estarán en el límite en 2050, eso es seguro. La salvación son motores de flujo directo, pero es más un cohete que un motor a reacción. VV en ti y en los extraterrestres toda esperanza. Solicitud de extranjeros para escribir en un personal

[Alex M]

Y, por cierto, durante unos 10 años, ha habido un silencio sospechoso sobre este en la red. ¿Por qué?

[gridasov]

Hemos desarrollado nuevos algoritmos para procesos físicos, y solo entonces el principio de funcionamiento de dicho motor, y hemos combinado el reactor y la propulsión. Lo más importante es que los límites umbral de operación de una turbina moderna y el vuelo de una aeronave que son inalcanzables por las metodologías modernas para construir tanto la primera como la segunda están justificadas teóricamente. Por lo tanto, no te equivocaste de que la conversación es sobre tecnologías extraterrestres. Dado que de ellos proceden todos los argumentos posteriores. ¿Dónde escribes en un personal?

[Zerstorer]

Las generaciones son una división condicional. Y la oficina de diseño trabaja en especificaciones técnicas desarrolladas por institutos de investigación militar. La aeronave debe cumplir con los requisitos de las fuerzas armadas, que constituyen el TK, y no los requisitos de pertenecer a una generación específica.

[reglasmakom]

Estoy de acuerdo con el anterior. Se necesita un gran avance en tecnología. Y simplemente reinventarán la rueda. Específicamente, en IA, Nano o algo más.

[Nitarius]

No llamaría al F-35 un avión de quinta generación ... más bien 5 ++ ... ¡PERO no es como el quinto quinto!
¡pero 6 generaciones serán la quinta!

[jungler]

Dudo que en 30 s aparezca. Necesitamos un avance en concepto y ciencia fundamental, y esto. El problema ya no es la aviación sino si quieres civilización. Desde la ciencia oficial del callejón sin salida (tema tdelnaya) de la corrupción y el nepotismo neo-elegido. No creo

[Kuranov V.]

¿Es necesario en absoluto? Sin tripulación: sí, está claro por qué, una persona ya no puede hacer frente a dispositivos electrónicos prometedores, pero ¿por qué no más, desechable? ¿Ficción? No, ya existen - tal caza de defensa aérea se llama misil antiaéreo "más allá de las generaciones" y ya están en su séptima década.
Versión de choque? Aún más fácil: OTR.

[ACKiPaPa,]

Bien camarada Jruschov también pensó en esta dirección, y muchos especialistas militares también, pero no, todo volvió a la normalidad.

[Kuranov V.]

Cita: atsKiPaPa,

Bien camarada Jruschov también pensó en esta dirección, y muchos especialistas militares también, pero no, todo volvió a la normalidad.

regresó en los años 60 pero vivimos en un siglo diferente

[ACKiPaPa,]

Sin embargo, "las cosas siguen ahí". Hasta ahora, ni la IA ni, en consecuencia, los sistemas de misiles han alcanzado esa perfección para reemplazar las armas clásicas. Es decir, sus pilotos / operadores no se lograrán en el futuro previsible.

[Kuranov V.]

venciste a un simulador de computadora?)

[ACKiPaPa,]

"Lock-on" para F15, SU25 / 27 - todas las misiones (solo con un joystick, en el teclado es imposible) IL-2 para todos los motores de un solo motor (casi todas las configuraciones, demasiado perezoso para sentarse, mapa interactivo), pero con la gente soy un piloto mediocre en " duelos ", ajedrez - casi siempre se fusionan,

[Kuranov V.]

prueba la máxima dificultad.
El problema es que el hombrecillo en el interceptor limita su sobrecarga, SAM es mejor, honestamente. Y nadie cancela a una persona - diseñadores, conductores, técnicos - autor y servidor karoch

[ACKiPaPa,]

En el llamado. El simulador hardcore no es difícil, ni arcade. Solo puede eliminar algunos de los factores de vuelo (sacacorchos, aleteo, munición infinita, mapa interactivo (salir) - hasta sobrecargar + / -...) y así convertirlo en uno. Trate de "volar" en bloqueo (sin un joystick, no lo recomiendo).
Sobre la sobrecarga. Echa un vistazo a la historia de las acrobacias aéreas. A principios de la década de 2000, se creía (con toda seriedad) que el límite de 9 g es ahora la norma de 12 g para B / M.

[Kuranov V.]

y el cohete 70 g corriendo - y ¿por qué está el operador en él?

[ACKiPaPa,]

y el cohete 70 g corriendo - y ¿por qué está el operador en él?

Bueno, eso es lo que tu querida rechazó. "Crotal-NG", EURO-SAM, S-400 - no más de 30 g, vale, hasta 40 g, y luego, en la parte activa de la trayectoria.

[Kuranov V.]

ok, que sea 30 - y aun así los huesos del piloto se romperán

[ACKiPaPa,]

Otro factor a favor del hombre ... Un poco ingenuo, pero recordemos la película "Buck Rogers en el siglo XXI". Allí, también, todos lucharon contra la IA y perdieron. Para CUALQUIER algoritmo, incluso el más complejo, SE CALCULA, todavía no hay forma de crear una IA ilógica, y esto es lo que a veces trae la victoria.
Ahora con respecto al control remoto: CUALQUIER canal de comunicación se puede "aplastar" (excepto el cable, y eso se corta, y la longitud (su34 es de unos 2000 km.) No es grave), incluso si una bomba de neutrones EMP, .. "Edad de Piedra" se puede arreglar, especialmente los pilotos son necesarios, porque los cerebros de cualquier IA "hervirán" - ¡no hay alternativa a las PERSONAS! Y cuanto más cerca estén de conducir el coche, mejor.

[Kuranov V.]

¿Y cómo arrastras a la poderosa EW al territorio enemigo? En un airbus? ..

[ACKiPaPa,]

ICBM: así de simple.

[Kuranov V.]

y con que masa fundida?

[fa2998]

Cita: Arquero mágico

Era como un programa Discovery. Sobre el armamento del futuro. Ahí es donde un especialista estadounidense expresó los requisitos aproximados para un avión del futuro. ¡Hipersonido, volando con la posibilidad de entrar en la órbita cercana a la Tierra, inmanejable! En resumen, el super Shuttle. Creo que la misma generación 6 tendrá los mismos requisitos

No mires la noche Discovery. Puedes decir cualquier cosa: un avión que usa sus propios motores y combustible no podrá entrar en órbita, al menos 7 generaciones de 10. Se necesita un lanzacohetes. Acelera al máximo a un hipersonido y haz un salto en la estratosfera, y desciende lentamente. Lo siento, física.

[NEXUS]

Hay algunas hipótesis sobre las propiedades que tendrán los luchadores de la generación 6. Creo que esta es principalmente la velocidad hipersónica. La segunda es, por supuesto, discreta. A continuación, la capacidad de luchar en dos o tres entornos. Pero para los luchadores de la generación 6, el arma también será diferente. Quizás algo similar a un cañón de riel, los cañones de plasma pueden ser, nuevamente cohetes pero más compactos, precisos, rápidos y versátiles (es decir, un cohete en la superficie y en el barco y en el avión, y tal vez por satélite). sin IO.I ist ebiteli o bien se tripulado o con un piloto junto con AI samoleta.Chto que respecta a la mayor parte de la planta de energía, creo que el motor funcionará en estas máquinas muy diferente velocidad física y zakonam.Poetomu y hipersónico y la capacidad de moverse en dos o tres ambientes.

[opus]

Cita: NEXUS

Creo que esta es principalmente la velocidad hipersónica.

¿Qué hacer a velocidad gpz? Solo volar? Pon en marcha BK ¿cómo?
La apertura de las alas de la BO es lo mismo que liberar los escudos de los frenos en el MIG-29 supersónico.

Cita: NEXUS

El segundo es, por supuesto, el sigilo.

-LA, volando a una velocidad hipersónica, es como un meteorito que entra en la atmósfera, se arregla fácilmente y se acompaña de ECO y radar (el entorno EMI ha cambiado, la densidad / saltos)


-los materiales compuestos no resistirán la temperatura de frenado del flujo de aire, el SR-71 se calentó (y 20minutes expandido) a 350g.C, pero solo tenía 3М

Cita: NEXUS

Además, es la capacidad de luchar en dos o tres ambientes.

¿En el aire y en el agua?

¿En el ambiente y el espacio?
Entonces se necesitará el PH.

¿Qué "aceleraría"

Cita: NEXUS

Tal vez algo como una pistola de riel, puede armas de plasma, de nuevo cohetes pero más compactos.

1. ¿Cómo puede encajar tal duplicidad en un LA?

2. Cómo proporcionar electricidad a un enemigo de este tipo (generador de combate 17 kW)

3. ¿Cuál es el sentido de semejante estupidez, si el generador no es un proyectil controlado (y su velocidad es finita), cómo apuntar (e incluso en hipersonido), cómo "calcular" el punto de encuentro con el objetivo si la plataforma está volando a velocidad gpz?

[opus]

4. ¿Una pelusa de "plasma"? ¿Por qué nació el plazer? ¿Qué escupe plasma, escupiendo en la atmósfera? ¿Y cómo "acelerar" la escupida de plasma? El plasma es casi neutro (en el sentido de carga eléctrica), ¿TOKOMAK A BORDO? ¿Y después de dejar el yeso?

Una vez más, ¿qué hay de enfriar el difusor? ¿Vodichku se embarca y vierte agua hirviendo por la borda? Entonces se requiere An-124

Cita: NEXUS

Trabajará en estas máquinas por leyes físicas completamente diferentes.

Hasta que alcancen "otras leyes físicas", los aviones de sexta generación desaparecerán incluso de los museos de aviación.

[Teniente Stock de la Fuerza Aérea]

No es necesario usar un arma en hipersonido; se desaceleró a una velocidad supersónica de 3 segundos para usar un arma y volver a hipersonido. Además, en hipersonido, puede maniobrar y alejarse de la mayoría de los misiles de defensa aérea modernos. Para evitar que una persona sea aplastada por sobrecargas, la cabina se puede llenar con agua.

[vosotros que]

Cita: teniente Stock de la Fuerza Aérea

Para evitar que una persona sea aplastada por sobrecargas, la cabina se puede llenar con agua.

Esto es casi +1 tonelada de peso. Solución posible
pero es poco probable que entre en el negocio, así como la geometría variable para un instante-23

[Vadim237]

Para un avión de sexta generación, crearán un motor hipersónico remoto por plasma.

[opus]

Cita: Vadim237

plasma danatation Motor hipersónico.

tan pronto como la palabra DETONACIÓN esté escrita correctamente, en el contexto de "detonación" comenzaremos, y así crearemos.
Como referencia: no hay detonación de plasma. La "cosa" de plasma es frágil, sería RETENIDA y no atormentada por detonaciones

Hay motores de pulsos de detonación (detonación pulsante).

[Vadim237]

Incorrecto: prenda fuego a la mezcla de trabajo utilizando el encendido por plasma a velocidad hipersónica.

[opus]

Cita: Vadim237

Incorrecto: prenda fuego a la mezcla de trabajo utilizando el encendido por plasma a velocidad hipersónica.

= ¿Quiso decir sostenedor de la llama?
No es necesario
1. La temperatura en la CS es muy alta (compresión en el difusor, frenado) a 3000K
2. Los productos de combustión más calientes se encuentran. dentro del núcleo de la cámara de combustiónY no a lo largo de las paredes, inyección directa de TC en el flujo.
3. Para mantener una combustión estable (supersónica), los aditivos pirofóricos se usan generalmente en el componente combustible (más simple, más barato, más rentable, más confiable e importante: velocidad de encendido / combustión)

[gridasov]

Una mirada es suficiente para hablar no sobre el rendimiento de este motor. pero acerca de los límites de su trabajo efectivo. Tiene un defecto en el proceso de trabajo inicial.

[opus]

Cita: Publicado por Kirill Ryabov

Rusia y los Estados Unidos Desarrollar el caza de sexta generación.

¡Se asustó tanto que no sucedió un pequeño ataque al corazón mikarda!
PENSAMIENTO JUNTOS, JUNTOS, COMO ISS ...
Pero no ...
sentirse mejor

[geoviva]

¡Todo esto es ridículo! Los aviones de quinta generación realmente no saben cómo volar, y ya han saludado a las 6.

[Corrector]

¿O tal vez realmente no necesitamos un avión militar universal? ¿Puede incluso crear un avión en el nivel moderno de desarrollo técnico no es una solución efectiva? Tal vez tomar un camino diferente?
Determinemos exactamente qué metas y objetivos realizan los universales modernos:
1. Luchar contra aviones enemigos;
2. Realizar funciones de defensa aérea;
3. Realizar bombardeos sobre objetivos previstos;
4. Apoyo directo a las tropas atacantes/defensoras;
5. Demostración de presencia en el espacio aéreo.
No he olvidado nada?
Ahora determinemos qué tan efectivamente lo hacen:
1. Lucha contra aviones enemigos.
De hecho, los sistemas modernos de defensa aérea superan con creces las capacidades de un caza moderno. Además, son mucho más baratos y más eficientes.
2. Realizar funciones de defensa aérea;
Nuevamente, los sistemas modernos de defensa aérea son mucho más efectivos que un interceptor de combate. Por otro lado, es necesario colocar el sistema de guía de defensa aérea lo más alto posible para aumentar la visibilidad de la zona de control. Me parece que un satélite de maniobra o su red funcionará mejor. O tal vez solo una sonda de gran altitud.
3. Realizar bombardeos sobre objetivos previstos.
Por supuesto, podría estar equivocado, pero los misiles tácticos y de crucero modernos se mejoran constantemente y pueden realizar esta función mucho mejor. Y los misiles hipersónicos prometedores hacen que la entrega de la muerte sea casi instantánea, y la probabilidad de detenerlos solo disminuirá. No hay necesidad de asignar esta función a otro avión que no sea el lanzacohetes. Por lo tanto, necesita un transporte tan grande, y preferiblemente con un sistema de defensa aérea.
4. Apoyo directo a las tropas atacantes/defensoras.
Aquí resulta que no puedes prescindir de un avión. Y ningún UAV o misil inteligente puede reemplazarlo. Dado que las decisiones deben tomarse en el contexto de la situación, actúe con rapidez y prudencia.
5. Demostración de presencia en el espacio aéreo.
Dado que el arma principal, y el arma más amenazante, en el mundo de hoy son los cohetes, necesitamos un gran transporte para la entrega de misiles y, preferiblemente, defensa aérea equipada.

[Corrector]

Si resumimos todas estas metas y objetivos de la aeronave del futuro, queda completamente claro que se requieren dos dispositivos:
1. Un avión portador de misiles con un suministro máximo de misiles y equipado con un sistema de defensa aérea.
2. El avión está directamente en el campo de batalla.
En el marco de la opción 1, el requisito básico justificado por la ley de física es absolutamente claro: quién es más alto es más fuerte. Por lo tanto, de hecho, debe considerarse un dispositivo capaz de entrar en órbita. Además, dicho dispositivo debe tener un período máximo de permanencia en el aire o en órbita, debe ser reservado al mismo tiempo y demostrar su presencia. Inmediatamente recuerdo los proyectos de aviones nucleares y naves espaciales ...
La opción 2, a pesar de los requisitos conflictivos para el avión de campo de batalla, en el nivel técnico moderno, bien puede implementarse en una calidad fundamentalmente diferente. El desarrollo de sistemas informáticos modernos le permite crear un dispositivo que se basa en el ataque a la velocidad excepcional de uso de armas. En pocas palabras, podemos crear un dispositivo equipado con un sistema de combate completamente automático, donde el papel del piloto se reduce al control directivo. De hecho, en una máquina de este tipo, el piloto solo desarrollará una estrategia de aplicación eligiendo las posibles tácticas de aplicación desarrolladas por la computadora, y la batalla misma se llevará a cabo mediante un sistema de armas totalmente automatizado. Esto te permitirá luchar a velocidades y modos más allá de las capacidades humanas. Además, incluso una batalla de la ciudad estará disponible para tal máquina. La principal ventaja de tal aparato será precisamente la velocidad, la maniobrabilidad y la precisión del uso de armas. Tal dispositivo será invulnerable para los humanos, y la lucha contra él puede llevarse a cabo exclusivamente mediante sistemas automáticos similares. Significa que la mano de obra del enemigo y los vehículos blindados ligeros deberían ser objetivos óptimos para tal máquina. Además, la presencia de reacciones súper rápidas y sistemas de armas súper rápidos le permite usar esta unidad a altitudes mínimas, usar penetración encubierta en un área determinada y atacar a velocidades máximas, lo que simultáneamente resuelve el problema de la protección contra los sistemas de defensa aérea y cualquier sistema de defensa automática. Ya no será un avión en el sentido completo de la palabra, es un vehículo completamente diferente.
Más bien, será un ekranoplano, para una penetración económica y secreta de una posición de ataque, un ekranoplano equipado con una relación de peso a peso de más de uno, lo que le permite literalmente arrojar a un lado a los oponentes en el momento del ataque y le permite abandonar la zona de peligro lo más rápido posible. Y las armas principales serán precisamente pistolas de pequeño calibre y ametralladoras ligeras equipadas con orientación ultra precisa y ultrarrápida. El efecto del uso de dicho aparato será como el de un bombardeo de alfombra o un ataque con misiles, en términos de pérdida de mano de obra y equipo liviano, pero manteniendo una aplicación selectiva en el curso. Al mismo tiempo, su uso será más barato que el bombardeo de alfombras o un ataque con misiles masivos y estará acompañado de menos daños. Y una mejora adicional de los sistemas informáticos permitirá que el dispositivo esté dotado de la capacidad de aprender junto con el piloto. Obtendremos la aleación perfecta de hombre y máquina, sin las deficiencias de cada uno de ellos. Ningún UAV es incluso teóricamente capaz de competir con tal decisión.
En cuanto a la idea loca de crear un luchador hipersónico, solo piense en dónde encontrará un piloto que pueda controlarlo o sobrevivir a sus maniobras. A nadie se le ocurre controlar la nave espacial manualmente.
¿Su opinión? A la espera de críticas.

[Yuri de Volgogrado]

Soy aficionado, pero entiendo que una persona ya está al límite de sus capacidades en aviación. Es probable que la próxima generación sea no tripulada, en primer lugar, para impulsar las leyes de la física aún más famoso.
Pero no estoy de acuerdo con la teoría del ekranoplan ya que un luchador es un callejón sin salida. Hay poco campo de maniobra y habrá grandes problemas con la velocidad. Aquí hay un transportista o un misil, entonces sí ...

[Alex nick]

¿Por qué es todo esto necesario? Deje que los cohetes y la electrónica sean 26 generaciones, y entonces ¿por qué atormentar el avión? Él ya sacude las últimas agallas de los pilotos.

[Metlik]

Es necesario considerar la posibilidad de despegue y aterrizaje vertical como la habilidad de los luchadores de la 6ta generación. Tal avión puede aparecer repentinamente y desaparecer inesperadamente en el radar.

[fero]

Con el nivel ruso de tecnología y tecnología, la quinta generación aún no ha dominado, y ya están pensando en la sexta. Ridículo por Dios. Deseos de la serie "Rogozin - Rusia construirá una base en la Luna" con el presupuesto ruso ...
Hasta que las tropas tengan al menos 50 autos, hasta que se vayan a una cancelación completa, ¿de qué clase de sexta generación estamos hablando? ¿Y qué características distinguen a esta generación?

[Yuri de Volgogrado]

Dados los precios exorbitantes para la quinta generación, existe la posibilidad de que pueda haber una reversión desde la quinta. Como el mismo F22, que resultó ser extremadamente pacifista por miedo a perderlo.
Si todavía recolectan la sexta generación, entonces probablemente incluso se les prohibirá volar sobre ella, para que Dios prohíba lo que le sucedería)

[DUMYCH]

O fantasía, o realidad. Algo no está bien en este auto. ¿Por qué demonios sale del aire arriba y abajo?

[Kir]

Cuchillo suizoEl clip con el sim no está nada mal, pero aparentemente a partir de una serie de creaciones de alternativas, y será de ellas. La ciudad es más interesante que la historia con el "cuchillo suizo" - un avión de barrido hacia adelante + geometría variable, aquí está supuestamente en el portaaviones [media = http: //ac.mx3g.com/forum/day_110825/1108252145ea0e141ce
2a33184.jpg]

[gridasov]

Poco a poco, gradualmente, todos se mueven a la forma de disco del avión. Habrían sabido por qué, entonces habrían entendido de inmediato lo que hay que hacer.

[Dmitry Anokhin]

Se me ocurrió un pensamiento muy interesante: lo llamaría "el pato correcto", por cierto, relacionado con las mentes y manos inquisitivas de hoy en día en energías alternativas ...
En el antiguo programa de televisión "The Obvious Incredible" se representó un largometraje (no recuerdo el título), el significado es este:
Se lanza la idea de la posibilidad de algo así (en la película, un inventor con una cartera a sus espaldas vuela a su antojo. En cambio, muere y quedan un montón de cables), con ejemplos, hechos no dichos, etc. etc. y deja perplejo al diseñador y logra el suyo, en el prototipo. Todavía no existen tales tecnologías, pero hay un prototipo, además, no funciona de acuerdo con las leyes.
Es posible que esto sea parte del futuro avión de sexta generación.
Los escritores de ciencia ficción también tenían ideas que ahora están encarnadas. Pero es posible que nuestros diseñadores y los militares analicen cuidadosamente los foros de la red, es posible que encuentren requisitos de nociones para el 6 de los miembros del foro.
En un momento, me encontré con las empresas mineras del Sr. Vekselberg y recibí una pregunta del equipo de administración: necesito ideas para el desarrollo, lo más loco e increíble para varias áreas de la actividad humana. Además, por cierto, el enfoque correcto.
Propuso el desarrollo de un exoesqueleto en serie, como en "Aliens", cuando la mujer fue arrojada al espacio.
Oh, cosas muy útiles en el lanzamiento de producción en serie.

[Kuranov V.]

Este mundo fantástico, sexta edición
http://www.youtube.com/watch?v=1X8tWcvZF3o

[Dmitry Anokhin]

Gracias, asegúrese de refrescar mi memoria.