Military Review

Vehículos blindados de yugoslavia. Parte de 2. Segunda Guerra Mundial (1941-1945's)

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Adolf Hitler apenas esperaba que solo unos meses después de la derrota del ejército real de Yugoslavia (del 6 al 17 de abril de 1941), con sus unidades blindadas muy débiles, fuera necesario fortalecer a las tropas alemanas en Yugoslavia por tanques.


7 Julio 1941 fue un levantamiento popular general en Serbia. Partisanos y chetniks (comunistas y monárquicos) iniciaron operaciones conjuntas contra los invasores. Ya 5 en octubre 1941, los partidarios (más precisamente, las fuerzas conjuntas de los partisanos y los Chetniks, fue durante la cooperación a corto plazo de los opositores ideológicos en la lucha contra un enemigo común) fueron los dueños del primer tanque. Se convirtieron en el "Hotchkiss" H-39 del batallón "francés" de la Wehrmacht, que los alemanes transfirieron apresuradamente a Serbia.



Vehículos blindados de yugoslavia. Parte de 2. Segunda Guerra Mundial (1941-1945's)

Tanque ligero francés "Hotchkiss" H-39


Bajo la presión de fuerzas superiores, los partidarios comunistas tuvieron que cambiar su enfoque hacia las regiones montañosas de Montenegro, Bosnia y Herzegovina y Krajina. En estas regiones, los primeros pelotones y compañías de tanques del Ejército Popular de Liberación de Yugoslavia (NOAJ) se formaron a partir del R-35, CV-33, CV-35 y S-35 capturados de croatas e italianos.

A su vez, los alemanes también utilizaron las antigüedades más diversas contra los partidarios, que van desde el trofeo Yugoslavo Renault FT-17 y terminan con estos vehículos blindados Lted IZM italianos antediluvianos (ya fabricados en 1918).



En septiembre, 1943 capituló Italia, luego de lo cual los partisanos yugoslavos tuvieron la oportunidad de formar un batallón blindado, que recibió tanques italianos, tanques, unidades autopropulsadas y vehículos blindados.


Trofeo mediano italiano tanques M15 / 42



Partisanos yugoslavos en tanques ligeros italianos capturados L6 / 40



Trofeo AB 43 (Autoblinda 43) Coche blindado italiano en las calles de Belgrado liberado

En la Conferencia de Teherán, los Aliados decidieron proporcionar a la PLAA una asistencia significativa con equipo militar. 16 Julio 1944 se formó con la asistencia de la primera brigada de tanques yugoslavos británica. Consistió en 2003 man, 56 tank, 24 armored car. 56 tanks М3А1 / М3А3 "Stewart" entró en el armamento (un total de 107 tanques pasaron por la brigada durante la guerra). Los generales británicos consideraron que estos tanques ligeros ligeramente armados y ligeramente armados eran suficientes para combatir los vehículos blindados del Estado Independiente de Croacia (Nezavisna Drzava Hrvatska, NDH) y partes del Panzerväff.


Tanque yugoslavo М5 Stuart de fabricación estadounidense cerca de la ciudad de Mostar en 1945


Además de los tanques, también se suministraron vehículos blindados 24 English AES Mk II.


Vehículo blindado yugoslavo AEC


A principios de septiembre, 1944, partes de la brigada fueron transportadas en barcos británicos en el p. Vis cerca de la costa adriática croata. Las unidades son transferidas bajo el mando directo del Mariscal Tito. A partir de este momento, el equipo se divide en varias partes más pequeñas, formando una sola unidad. Las partes operan en Dalmacia, participando en la liberación de las ciudades costeras. Así, el grupo del norte consistió en el batallón de tanques 3, la compañía 2, el batallón de tanques y la compañía blindada. El grupo del sur incluía los carros blindados restantes, compañías de tanques.

El grupo del norte desembarcó en Dalmacia la noche de 23 en 24, en noviembre de 1944, y participó en la batalla por Sibenik y Knin. El enemigo concentró 12,5 mil soldados y tanques 20 en este sector. Los guerrilleros tenían tanques 25 y vehículos blindados 11. La primera experiencia de una guerra de tanques fue infructuosa, los soldados de infantería no apoyaron a los petroleros. Como resultado, el 4 del tanque yugoslavo y el auto 1 se quemaron. Los alemanes y croatas no sufrieron pérdidas en vehículos blindados. Sin embargo, se vieron obligados a retirarse bajo la presión de las fuerzas enemigas superiores.

Al mismo tiempo, el grupo de brigadas del sur participó en una importante operación del ejército yugoslavo para liberar a la región de Mostar en Bosnia. Los guerrilleros intentaron bloquear la parte alemana retirada de la carretera de Montenegro. Los tanques del grupo norte de la brigada de todos los tanques 60 y los vehículos blindados 25 también participaron en estas batallas. Las pérdidas fueron significativas. Los combates continuaron hasta febrero de 1945. A pesar de su carácter sangriento y muy cruel, las unidades alemanas no solo pudieron retirarse, sino que también mantuvieron la zona de Mostar durante tres meses.

El comandante en jefe de Noahu, Josip Broz Tito, esperaba obtener los tanques Sherman que podrían armar a otra brigada, pero su creencia en la ayuda británica ilimitada resultó ser una falacia. La ayuda vino del otro lado: el 14 de septiembre, 7 GKO de la URSS decidió organizar el entrenamiento en la operación y el uso de combate de los equipos y mecánicos de tanques yugoslavos tanques T-1944 34 en el campo de entrenamiento de Tesnitsky cerca de Tula.



Para hacer esto, utilizaron 16 reparado T-34-76 de la Brigada de Tanques de Guardias 32-th del Ejército Rojo.



Así, mientras los británicos estaban reflexionando sobre cómo la brigada de Sherman fortalecería las posiciones comunistas en los Balcanes, ¡la URSS presentó a sus aliados más cercanos con la brigada T-34! La brigada se formó en octubre 6 1944, pero debido al tiempo necesario para entrenar al personal, entró en la batalla solo en la primavera de 1945. "Un regalo de la gente de la URSS al primer aliado en los Balcanes" incluyó el nuevo X-NUMX-65 de 34 con tres municiones y Tres armados BA-85, sin contar las otras "pequeñas cosas".



Paradoja, pero el primer T-34, que apareció en la tierra de Yugoslavia, no luchó del lado de los libertadores. Desde el verano de 1944, los alemanes utilizaron en las batallas la compañía policial T-34 747 (r) 5-y capturada, subordinada al comando de las fuerzas de las SS en Trieste.



Debido a la naturaleza del terreno y la naturaleza de la guerra con los partisanos, las fuerzas de ocupación nunca usaron esta parte con toda su fuerza, la mayoría de las veces los pelotones de tanques actuaron de manera independiente. El pelotón del T-34-76 (modelo 1941 / 1942) desarrollado por Alemania inicialmente actuó con éxito contra los grupos de partisanos ligeramente armados en Italia y Eslovenia, pero a principios de 1945, la felicidad militar cambió a los alemanes. El ejército yugoslavo 4-I lanzó un rápido ataque en dirección oeste. Los tanques de la Brigada 1, en la cual se formó el Batallón 4 para esa época, pudieron pasar por áreas remotas de Dalmacia, pero el Cuerpo Alemán del General Kibler los estaba esperando en las cercanías de Rijeka. Bajo Ilirskaya Bistritsa, en el área de la moderna frontera entre Italia y Eslovenia, las tropas de T-34 SS causaron un daño significativo a la división de choque NOAJ 20. Por supuesto, los Stuarts no eran un rival serio para el T-34, pero también tenían su propio "par de ases en la manga". Dos "Stewart", que sufrieron graves daños a las torres en las batallas, fueron convertidos por el taller partidista en Sibenik en destructores de tanques improvisados. La alteración fue dirigida por un oficial técnico del 1 de la Brigada de Tanques Yugoslavos, Kurot Anton. En lugar de las torres de los carros de armas estacionarias montadas, las pistolas antitanque alemanas 75-mm Pak 40.



Estos "Stuart-Pak'ami" fueron destruidos un T-34 alemán. Cuatro tripulaciones alemanas abandonaron sus vehículos, que fueron a los partisanos.




Improvisadas armas autopropulsadas yugoslavas "Stuart-Pak"


También se instalaron los morteros 20 mm Flakviering 38 y 82 mm. El total de estas alteraciones se sometió a 7 "Stuarts".



Pero los yugoslavos llevaron a cabo la modernización más profunda con el Somua S-35 capturado: en lugar de 47-mm pistolas, modificando la parte delantera de la torre, instalaron el cañón inglés 57-mm del automóvil blindado AES.



Durante los combates directamente cerca de Trieste, otro T-34-76 alemán fue alcanzado por tres disparos de un arma blindada AES.


Vehículos blindados "Stuart-Pak" de AES y SAU del 1 de la brigada de tanques yugoslavos


En total, seis trofeos T-34 747 (g) de NOAJ, incluidos dos en buen estado. Estos tanques entraron en servicio con la Brigada 1, donde las estrellas rojas golpearon su armadura. 1-2 Mayo 1945 d. El tanque del tanque 1-I entró en Trieste.


T-34 747 (r) de una compañía policial de las SS que fue capturada por partidarios yugoslavos y entró en Trieste


Quizás hubo otros casos de enfrentamientos en los Balcanes con el T-34 alemán, pero no se conocen con certeza. En las memorias de los partisanos, a menudo se dice acerca de las batallas con los Panthers, pero los alemanes en los Balcanes nunca tuvieron tanques de este tipo. Se puede suponer que para la "pantera" tomó tanques de un tipo diferente con una silueta similar. En 1946, Yugoslavia ordenó diez cañones 76-mm adicionales para la reparación de tanques explotados y barcos blindados fluviales. Una escuela de tanques en Banja Luka utilizó un T-34-76, que ahora se exhibe en el Museo de la Guerra Patriótica del Ejército de la República Srpska (Banja Luka, Bosnia y Herzegovina). Los restantes T-34-76 se transfirieron a la brigada de tanques 2-th. Al final de su vida, fueron utilizados como objetivos en los vertederos, y luego fueron cortados en chatarra. El tanque T-34-76 estaba en el pelotón de tanques del Primer Destacamento de Partidos NOAJ formado en la URSS en enero 1944. El Destacamento consistió principalmente de croatas capturados del regimiento 369 del NDH derrotado en Stalingrad. Pero el destacamento fue enviado sin tanques para reforzar las tropas de Tito a Serbia (después de la "reeducación" en los campos soviéticos).

26 marzo 1945 La Segunda Brigada de Tanques Yugoslavos, creada en la URSS, llegó a Belgrado desde Tula. Al amanecer del 12 de abril, las fuerzas principales de la brigada comenzaron un avance decisivo del frente de Sremsky. La comunicación por radio entre los tanques funcionó mal, así que muchos tanques actuaron individualmente. Desde los tanques de avance 20, el enemigo destruyó siete. Sin embargo, el enemigo no pudo sostener el frente. Debido a la demora en la entrega de aceite de verano, la tripulación se detuvo al día siguiente, aunque las condiciones para la ofensiva eran ideales. Al final, los petroleros de 5 May obtuvieron un nuevo aceite y llenaron las municiones. Según algunos historiadores, el retraso en el suministro de aceite de verano fue causado por la reticencia de Tito a desarrollar una ofensiva en Zagreb. Las tropas se detuvieron directamente en frente de Zagreb. Las fuerzas armadas del NDH enviaron un ultimátum para abandonar la ciudad y así salvar a la capital de Croacia de la destrucción. Los Ustashi se retiraron sin pelear en mayo 7, pero los pequeños grupos de Ustash permanecieron en las afueras de Zagreb en Sesveta. Estos grupos fueron destruidos como resultado de una feroz batalla de muchas horas. Paradoja: el enemigo sabía sobre la muerte de Hitler y la captura de Berlín por el Ejército Rojo, pero luchó hasta el final. Zagreb fue lanzado completamente en 9 de mayo. Para la eliminación de pequeños grupos de Ustash en Zagreb dejó diez T-34.


2-I NOUI TBR en el período de liberación de la capital de Croacia - Zagreb. En la imagen, el 2-i tbr a través de Belgrado se está moviendo hacia el frente. En la torreta del tanque T-34-85, la inscripción latina en croata es visible: Na Berlín, Yugoslavia


Las fuerzas restantes de la brigada se trasladaron a Celje y Ljubljana, y desde allí a Trieste para unirse a la Primera Brigada de tanques. La brigada no encontró resistencia, ya que el enemigo ya se había retirado a la frontera con Austria. Histórico Las circunstancias eran tales que las capitales de Croacia y Eslovenia prácticamente no sufrieron durante la guerra. Probablemente, todo podría haber resultado diferente si el comando de las tropas de NDH fuera consciente de la superioridad técnica de la NOAU, especialmente la brigada T-34. El 17 de mayo de 1945, la brigada entró en Trieste.


La columna T-34-85 de 2-th tbr NOAU se está moviendo hacia Trieste. Número táctico del tanque 208. Yugoslavia, mayo 1945 g


Las pérdidas totales del 2 Tank Brigade ascendieron a 14 destruido y 9 dañó T-34 y un vehículo blindado BA-64 destruido. "Por la manifestación del heroísmo masivo y los méritos especiales en la lucha contra los enemigos del pueblo y la liberación del país", el comandante supremo, el mariscal Tito, otorgó a la brigada la Orden del Mérito al Pueblo.

Sin embargo, al describir la Segunda Guerra Mundial en Yugoslavia, uno no puede sino detenerse en las unidades blindadas del enemigo principal de los partidarios de Tito, el Estado independiente de Croacia.

En octubre, el 1941, los croatas, recibieron de los alemanes 18 tankettes polacos TKS.


Trofeo de tanque de zapatos polacos TKS en Belgrado


Además del tanket polaco, los croatas también utilizaron la técnica italiana: L3 tánico, tanques ligeros L6 / 40 (unidades 26), francés: tanques ligeros H-39 (unidades 10-16), tanques medios S-35, alemanes: tanques Pz. Yo pz III N (unidades 20-25), Pz. IV F (unidades 10), Pz IVG (unidades 5). Sin embargo, es difícil decir algo sobre el uso de tanques alemanes NGH.
Los pelotones de tanques y las compañías en el ejército de NGH solían estar vinculados a las brigadas y formaciones divisionales: montaña, exterminio y Ustash. Así, el pelotón de tanques de la brigada de montaña 1 en 1 en enero 1944 tenía tres tanques medios franceses S35 y dos tanques ligeros. El escuadrón de tanques de la 1 de la Brigada Ustash en el período comprendido entre el final de 1941 casi a 1945 estaba armado con los zapatos italianos para tanques LHNUMX (originalmente 3, para septiembre 6, su número se redujo a la mitad).

Tankettes de fabricación polaca: TKS (de 6 a 9) formaron parte de un pelotón de tanques del 3er cuerpo del ejército NGH.

Los tanques ligeros L6 / 40, los trofeos italianos de la Wehrmacht alemana (unidades 26), en 1944 se transfirieron al grupo blindado de la división de defensa presidencial.


Pistola autopropulsada italiana Semovente Da 47 / 32 Ustashi tank unit


Los tanques croatas participaron activamente en operaciones de contraparte. Entonces, 7 - 13 en octubre 1944. Unidades croatas motorizadas y de tanques participaron en las batallas con partisanos y sufrieron grandes pérdidas en los tanques 6. 15 Abril 1945 El ejército del Estado Independiente de Croacia fue reorganizado. Su fuerza principal era el Cuerpo de la Guardia Principal PTZ. Incluía las divisiones de choque PTD, 1-I y 5-I. 13 May 1945 El grupo motorizado del cuerpo de "seguridad" luchó con partes del ejército de Tito, en Eslovenia. En mayo, 14 tenía cerca de tanques 30, marcas desconocidas. En las batallas con la brigada 8 del ejército yugoslavo, el tanque 3 se perdió. Todo, desde el fuego de las armas antitanque de mano. En mayo, 20, los combatientes sobrevivientes del grupo motorizado de la división terminaron en un campo de prisioneros de guerra británico en Austria. Fueron entregados a los partidarios que ejecutaron a muchos de ellos en el área de Ljubljana.

Vale la pena señalar que en el Frente Oriental se registró un hecho sobre el uso de vehículos blindados capturados por la Legión Croata: la Matilde británica, que había sido secuestrada por el Ejército Rojo durante las batallas cerca de Jarkov en la primavera de 1942.

Además de los tanques, los croatas son utilizados activamente en las hostilidades. Varios vehículos blindados improvisados ​​creados sobre la base de tractores:



Carros





Este improvisado vehículo blindado croata, por ejemplo, está hecho sobre la base del camión británico "Morris".



Sin embargo, esto no ayudó a los fascistas croatas ...

Los monjes de Chetniks de Drazhe (Dragolyub) Mikhailovich-serbios, que lucharon contra los invasores, junto con los partidarios de Tito, y luego se volvieron contra ellos, también usaron sus vehículos blindados improvisados. оружие.

Vehículos blindados de yugoslavia.
Improvisado vehículo blindado Chetnik basado en el camión francés Renault ADK.



En los materiales de los sitios:
http://samlib.ru
http://shushpanzer-ru.livejournal.com
http://www.tankfront.ru/allies/jugoslavija/april1941.html
http://stef124.tripod.com/,
http://www.vojska.net/
http://srpsko.fastbb.ru/
http://m1kozhemyakin.livejournal.com/4580.html


To be continued ...
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  1. podpolkovnik
    podpolkovnik 19 archivo 2015 09: 34 nuevo
    +4
    Artículo más.
    Gracias, romano, muy informativo!
    ¡Esperamos continuar!
  2. Sergey-8848
    Sergey-8848 19 archivo 2015 13: 35 nuevo
    +3
    Técnica - esa! (lo que pasó en eso y pelear).
    El problema, quién cortó a quién más (Chetnik-Ustashi), fue antes de eso, luego desapareció, pero después de la ruptura de los años 90, reapareció y generalmente se volvió insoluble.
    No hay peores enemigos que los hermanos.
  3. Gans1234
    Gans1234 19 archivo 2015 17: 34 nuevo
    +1
    Y de nuevo, gracias y una reverencia al autor!
    Estamos a la espera de la continuación del ciclo de dichas publicaciones.
  4. igordok
    igordok 19 archivo 2015 18: 32 nuevo
    +1
    Leyenda de la foto con vundervaffe
    Sin embargo, esto no ayudó a los fascistas croatas ...

    Esto es verdad hoy.

    Gracias por la serie de artículos. Es bueno destruir tu ignorancia. qué
  5. Mooh
    Mooh 21 archivo 2015 04: 30 nuevo
    +1
    Qué vinagreta conseguir. De toda Europa, equipos obsoletos fueron arrastrados a Yugoslavia. Tengo miedo de imaginar la cantidad de pérdidas que no son de combate.