Crucero de misiles "Varyag"
El usuario de LJ drugoi escribe: 44a Brigada de la Bandera Roja de buques antisubmarinos del Pacífico flota Rusia se encuentra en el centro de Vladivostok, al lado del puerto marítimo, frente al edificio de la sede de la flota. Cuatro grandes barcos antisubmarinos del Proyecto 1155 están parados en una fila cerca de la pared. Desde aquí, estos barcos van en servicio de combate al Golfo de Adén, donde protegen a los barcos mercantes de los piratas.
A la derecha del BOD Four está el hospital flotante Irtysh, y a la izquierda está el buque insignia de la Flota del Pacífico, el crucero de misiles Varyag.
El crucero de misiles "Chervona Ukraine" de 1164.1 se colocó en la planta 61 del comunero en Nikolaev 31 de julio 1979 (número de fábrica 2010), 5 de noviembre 1982 se inscribió en las listas de los buques de la Armada de la URSS, lanzado 28 August 1983, ingresó en el 25 es diciembre 1989 y febrero 28 1990 se incorpora a la Flota del Pacífico. Después del colapso de la URSS, el crucero fue a Rusia y en 1996, por iniciativa de la tripulación de la nave, se llamó Varyag, en honor al famoso crucero blindado 1 del Escuadrón de la Armada del Pacífico de Rusia, un participante en la batalla de Chemulpo 1904.
Punto оружие Cruceros: misiles de crucero autoguiados del complejo P-1000 Vulkan. Los lanzadores de misiles CM-248 están ubicados en los costados del barco, se ven muy impresionantes y, según ellos, el Varyag se puede distinguir fácilmente entre otros barcos. Los cruceros del proyecto 1164 también se llaman "asesinos de portaaviones", de hecho, fueron creados para eso.
1. El esquema de la acción de los misiles impresiona: después de una descarga desde un lado, los ocho misiles después de abrir las alas forman un solo grupo, una "manada de lobos" con un líder: un misil volador separado que guía a todo el grupo hacia el objetivo, corrige el curso para el resto de los misiles, descartando información para ellos. Cuando se acerca al objetivo, el cohete guía elige el objeto más grande (portaaviones) y le envía uno de los llamados cohetes. "Municiones especiales" y divide los objetos restantes entre el resto de los misiles "enjambre". Todos los cohetes incluyen cabezas orientadoras y objetos de ataque. La masa de un cohete es de casi cinco toneladas, la velocidad de vuelo es de aproximadamente 2900 km / h. No hay posibilidades de mantenerse a flote después de que tal cohete haya golpeado a la nave enemiga. Si el misil líder tiene tiempo de derribar, en su lugar hay otro, exactamente el mismo. El ataque se produce sin la participación de la tripulación de la nave en el sistema "disparar - olvidar". Curiosamente, todo esto es la tecnología del comienzo de 70.
2. El conocimiento de "Varyag" comienza con bolsas prosaicas de repollo y zanahorias. De pie junto a la DBO, el almirante Panteleev va de excursión a las costas de África y se carga un suministro de alimentos.
3. En los viajes por mar, tómese mucho tiempo y abastecerse de todo lo que necesita con seriedad. Esto es solo una pequeña parte del agua potable que se carga en las bodegas de un buque de guerra.
4. El oficial que me acompañaba me aconsejó que no usara mi teléfono móvil: "Si es mejor apagar el teléfono inteligente, se puede quemar". No lo creí, pero por si acaso lo apagué. En la nave hay un conjunto completo de armamento de radar del complejo "Anillo" MP-152 para detectar estaciones de radio y radar que funcionan, cabezas de rastreo del enemigo, búsqueda de direcciones y supresión. Tal vez, en las palabras del oficial y hubo una cierta razón.
5. En el tanque "Varyag" está el AK-130 - arma automática naval. Dispara un proyectil de fragmentación altamente explosivo a una velocidad de rondas de 90 por minuto y un rango de kilómetros a 23. Totalmente automático: actúa de forma independiente hasta que se acaben las municiones. Dicen que no tiene análogos en el mundo. Algo, y qué tiros pudimos hacer. Hubo problemas con los bienes de consumo, pero las armas siempre fueron excelentes. AK-130 no es una excepción. En el diseño inicial de la nave de los lanzadores, había 12 (seis por placa) y en lugar de una pistola doble había dos A-100 de un solo barril. En 1972, el Almirante Gorshkov ordenó la adición de cuatro lanzadores más para llevar a cabo dos voleas de ocho cohetes completos, y dos AK-100 para ser reemplazados por un AK-130 de doble cañón. La nave se hizo mucho más pesada, la velocidad y las municiones de los cañones de artillería disminuyeron (disparos de 720 contra 2000).
6. A pesar de los modernos medios de comunicación, el sistema de banderas de señales en la flota sigue siendo la principal comunicación para los barcos. La marina de guerra de la URSS se utiliza en la marina rusa. Las banderas de señal de 32 corresponden a las letras del alfabeto ruso: Plomo - "El curso conduce al peligro", Vivo - "Dar velocidad promedio", J - "Mío encontrado", etc. En esta imagen - el lugar del hombre de la señal en el crucero. En la caja de metal están las banderas de señal, que, si es necesario, se elevan en los archivos verticales del rayo. A la izquierda de la caja se encuentran las "bolas en movimiento" negras, que en el mar denotan la velocidad de un barco. Cuanto menor sea la "bola" - mayor será la velocidad. Por cierto, "Varyag" puede ir a una velocidad en el nodo 32. Cuando camina a tal velocidad, el rompe popa tiene diez metros de altura.
7. "¿Qué es lo que hay rojos azules?". En la pared - las siluetas de barcos y aviones de Rusia y países de la OTAN. Una sugerencia para el hombre de la señal, que está observando lo que está sucediendo alrededor de la nave.
8. Esta es la timonera de la nave. Desde aquí se controla en condiciones cotidianas. La timonera está conectada al centro de información de combate del CMS "Lumberjack-1164" mediante un ascensor al mando.
9. El lugar del comandante del crucero Varyag, capitán de la guardia 1-th rango Edward Moskalenko.
10. Aquí todo realmente recuerda a los de 70. Tal hierro fiable. "Sonido cálido de la lámpara". Hice lo mejor que pude para no fotografiar nada secreto, pero vaya y averigüe dónde está.
11. "Tovs" - Me encantan estas palabras de la marina. Huys, Bitting, Twindheck, Southwest, Coaming, Achtershtev, Binnacle: todo esto huele a viento salado y te excita con indescriptible.
12. Desplazamientos dispersos en los lugares de trabajo. Los kavtarangs desconcertaron: "¿Qué mostrarías tan desclasificado?". Estuvieron de acuerdo en alguna pantalla №22. Sailor Renat de Bashkortostan se sentó en el asiento del operador y comenzó a presionar los botones, encender los monitores, para describir las actividades en el puesto de combate. Parecía bastante confiable.
13. El mismo Renat, capturado prematuramente por los oficiales, revivió los locales de la biblioteca del barco, fingiendo analizar el correo que llegó al barco. La biblioteca es buena. Poco, pero todo está ahí. En general, el Varyag es un barco bastante cómodo. Las cabañas están adornadas con madera, los cuadros están colgados y hay alfombras en el piso. Hay una piscina con cascada, duchas curativas, un gran baño de vapor, una sauna. Hay aires acondicionados en las cabinas, hay cuatro refrigeradores enfriados por aire en el barco.
14. Caminar a través del crucero es una larga transición a través de corredores interminables y descensos y ascensos repentinos a lo largo de escaleras verticales. En el cuarto compartimiento, descendemos cada vez más abajo a donde están los marineros. Las armas, por supuesto, son interesantes, pero realmente querían ver cómo viven los marineros en uno de los cruceros más poderosos del mundo.
15.
16. En la pantalla del concurso para la mejor cabina de vuelo, puede ver, por ejemplo, que la cabina número XXUMX, que obtuvo un rayo en la carrera en diciembre, aparentemente obtuvo una gran estrella de los comandantes y luego se convirtió en la más importante, sin caer por debajo de las cuatro marcas.
17. Así que el turno de noche descansa en el modelo ahora la cabina №14. Abrí la puerta por un par de segundos y tomé algunas fotos de los marineros durmientes.
18. En la siguiente cabina, el marinero escribió algo importante para la revista. Junto a él hay una jaula con un loro atornillado a la mesa. El loro estaba allí y descansaba.
19. Santo misil crucero - galera. Los techos aquí son bajos y el marinero con un trapo en la mano, sugestivo de orden, caminaba con la cabeza gacha, lo que le dio a su figura una mirada triste. Cerca de allí, otros dos marineros comenzaron a abrir latas con un simple cuchillo, para lo cual inmediatamente recibieron un regaño de los oficiales que me acompañaban. Todo debería ser perfecto para el look de otra persona, entiendo.
20. Ship kote: un accesorio indispensable de cualquier buque de guerra para el control de roedores. O, como dicen aquí, "ardillas". Sellos y cables vitales en una funda de metal: estas son las condiciones para la coexistencia de humanos y roedores. Hay varios gatos en la nave, que son conducidos uno por uno a la ojiva. Los gatos del crucero "Variag" son populares entre los huéspedes de diferentes países a los que va el barco. Sucede que se les da: uno de los gatos de la nave ahora vive en la Iglesia ortodoxa de Singapur. La madre, dicen, estaba feliz con tal regalo. Otro fue donado a un almirante local en Indonesia.
21. Quería tomar un salvavidas para la memoria. El círculo no fue dado, oficial, sino que presentó otro.
22. Almorzamos con los oficiales, hablamos, luego nos mudamos a la cabaña de trabajo, allí todavía conversamos. No quería irme, pero el tiempo se estaba acabando, de ellos y de mí. Saliendo, tomó algunas fotos más en la cubierta del Varyag y en la orilla.
23.
24. Me pareció que todo estaba en orden en el crucero. Ella va al mar, realiza prácticas de tiro. "Varyag" es un invitado bienvenido en puertos extranjeros, y se forman colas para él que quiere hacer un recorrido por el barco. Como dijeron los oficiales: "El francés" Mistral "está cerca, nadie va allí, y tenemos una cola en todo el muelle, treinta mil personas llegan en unos pocos días de la visita". Se puede ver cómo los marineros están orgullosos de su "Varyag", su servicio. Llamé para una caminata conmigo. Tengo que pensarlo, no soy amigo de los lanzadores, aunque realmente quiero hacerlo, por supuesto. Porque es el presente.
A la derecha del BOD Four está el hospital flotante Irtysh, y a la izquierda está el buque insignia de la Flota del Pacífico, el crucero de misiles Varyag.
El crucero de misiles "Chervona Ukraine" de 1164.1 se colocó en la planta 61 del comunero en Nikolaev 31 de julio 1979 (número de fábrica 2010), 5 de noviembre 1982 se inscribió en las listas de los buques de la Armada de la URSS, lanzado 28 August 1983, ingresó en el 25 es diciembre 1989 y febrero 28 1990 se incorpora a la Flota del Pacífico. Después del colapso de la URSS, el crucero fue a Rusia y en 1996, por iniciativa de la tripulación de la nave, se llamó Varyag, en honor al famoso crucero blindado 1 del Escuadrón de la Armada del Pacífico de Rusia, un participante en la batalla de Chemulpo 1904.
Punto оружие Cruceros: misiles de crucero autoguiados del complejo P-1000 Vulkan. Los lanzadores de misiles CM-248 están ubicados en los costados del barco, se ven muy impresionantes y, según ellos, el Varyag se puede distinguir fácilmente entre otros barcos. Los cruceros del proyecto 1164 también se llaman "asesinos de portaaviones", de hecho, fueron creados para eso.
1. El esquema de la acción de los misiles impresiona: después de una descarga desde un lado, los ocho misiles después de abrir las alas forman un solo grupo, una "manada de lobos" con un líder: un misil volador separado que guía a todo el grupo hacia el objetivo, corrige el curso para el resto de los misiles, descartando información para ellos. Cuando se acerca al objetivo, el cohete guía elige el objeto más grande (portaaviones) y le envía uno de los llamados cohetes. "Municiones especiales" y divide los objetos restantes entre el resto de los misiles "enjambre". Todos los cohetes incluyen cabezas orientadoras y objetos de ataque. La masa de un cohete es de casi cinco toneladas, la velocidad de vuelo es de aproximadamente 2900 km / h. No hay posibilidades de mantenerse a flote después de que tal cohete haya golpeado a la nave enemiga. Si el misil líder tiene tiempo de derribar, en su lugar hay otro, exactamente el mismo. El ataque se produce sin la participación de la tripulación de la nave en el sistema "disparar - olvidar". Curiosamente, todo esto es la tecnología del comienzo de 70.
2. El conocimiento de "Varyag" comienza con bolsas prosaicas de repollo y zanahorias. De pie junto a la DBO, el almirante Panteleev va de excursión a las costas de África y se carga un suministro de alimentos.
3. En los viajes por mar, tómese mucho tiempo y abastecerse de todo lo que necesita con seriedad. Esto es solo una pequeña parte del agua potable que se carga en las bodegas de un buque de guerra.
4. El oficial que me acompañaba me aconsejó que no usara mi teléfono móvil: "Si es mejor apagar el teléfono inteligente, se puede quemar". No lo creí, pero por si acaso lo apagué. En la nave hay un conjunto completo de armamento de radar del complejo "Anillo" MP-152 para detectar estaciones de radio y radar que funcionan, cabezas de rastreo del enemigo, búsqueda de direcciones y supresión. Tal vez, en las palabras del oficial y hubo una cierta razón.
5. En el tanque "Varyag" está el AK-130 - arma automática naval. Dispara un proyectil de fragmentación altamente explosivo a una velocidad de rondas de 90 por minuto y un rango de kilómetros a 23. Totalmente automático: actúa de forma independiente hasta que se acaben las municiones. Dicen que no tiene análogos en el mundo. Algo, y qué tiros pudimos hacer. Hubo problemas con los bienes de consumo, pero las armas siempre fueron excelentes. AK-130 no es una excepción. En el diseño inicial de la nave de los lanzadores, había 12 (seis por placa) y en lugar de una pistola doble había dos A-100 de un solo barril. En 1972, el Almirante Gorshkov ordenó la adición de cuatro lanzadores más para llevar a cabo dos voleas de ocho cohetes completos, y dos AK-100 para ser reemplazados por un AK-130 de doble cañón. La nave se hizo mucho más pesada, la velocidad y las municiones de los cañones de artillería disminuyeron (disparos de 720 contra 2000).
6. A pesar de los modernos medios de comunicación, el sistema de banderas de señales en la flota sigue siendo la principal comunicación para los barcos. La marina de guerra de la URSS se utiliza en la marina rusa. Las banderas de señal de 32 corresponden a las letras del alfabeto ruso: Plomo - "El curso conduce al peligro", Vivo - "Dar velocidad promedio", J - "Mío encontrado", etc. En esta imagen - el lugar del hombre de la señal en el crucero. En la caja de metal están las banderas de señal, que, si es necesario, se elevan en los archivos verticales del rayo. A la izquierda de la caja se encuentran las "bolas en movimiento" negras, que en el mar denotan la velocidad de un barco. Cuanto menor sea la "bola" - mayor será la velocidad. Por cierto, "Varyag" puede ir a una velocidad en el nodo 32. Cuando camina a tal velocidad, el rompe popa tiene diez metros de altura.
7. "¿Qué es lo que hay rojos azules?". En la pared - las siluetas de barcos y aviones de Rusia y países de la OTAN. Una sugerencia para el hombre de la señal, que está observando lo que está sucediendo alrededor de la nave.
8. Esta es la timonera de la nave. Desde aquí se controla en condiciones cotidianas. La timonera está conectada al centro de información de combate del CMS "Lumberjack-1164" mediante un ascensor al mando.
9. El lugar del comandante del crucero Varyag, capitán de la guardia 1-th rango Edward Moskalenko.
10. Aquí todo realmente recuerda a los de 70. Tal hierro fiable. "Sonido cálido de la lámpara". Hice lo mejor que pude para no fotografiar nada secreto, pero vaya y averigüe dónde está.
11. "Tovs" - Me encantan estas palabras de la marina. Huys, Bitting, Twindheck, Southwest, Coaming, Achtershtev, Binnacle: todo esto huele a viento salado y te excita con indescriptible.
12. Desplazamientos dispersos en los lugares de trabajo. Los kavtarangs desconcertaron: "¿Qué mostrarías tan desclasificado?". Estuvieron de acuerdo en alguna pantalla №22. Sailor Renat de Bashkortostan se sentó en el asiento del operador y comenzó a presionar los botones, encender los monitores, para describir las actividades en el puesto de combate. Parecía bastante confiable.
13. El mismo Renat, capturado prematuramente por los oficiales, revivió los locales de la biblioteca del barco, fingiendo analizar el correo que llegó al barco. La biblioteca es buena. Poco, pero todo está ahí. En general, el Varyag es un barco bastante cómodo. Las cabañas están adornadas con madera, los cuadros están colgados y hay alfombras en el piso. Hay una piscina con cascada, duchas curativas, un gran baño de vapor, una sauna. Hay aires acondicionados en las cabinas, hay cuatro refrigeradores enfriados por aire en el barco.
14. Caminar a través del crucero es una larga transición a través de corredores interminables y descensos y ascensos repentinos a lo largo de escaleras verticales. En el cuarto compartimiento, descendemos cada vez más abajo a donde están los marineros. Las armas, por supuesto, son interesantes, pero realmente querían ver cómo viven los marineros en uno de los cruceros más poderosos del mundo.
15.
16. En la pantalla del concurso para la mejor cabina de vuelo, puede ver, por ejemplo, que la cabina número XXUMX, que obtuvo un rayo en la carrera en diciembre, aparentemente obtuvo una gran estrella de los comandantes y luego se convirtió en la más importante, sin caer por debajo de las cuatro marcas.
17. Así que el turno de noche descansa en el modelo ahora la cabina №14. Abrí la puerta por un par de segundos y tomé algunas fotos de los marineros durmientes.
18. En la siguiente cabina, el marinero escribió algo importante para la revista. Junto a él hay una jaula con un loro atornillado a la mesa. El loro estaba allí y descansaba.
19. Santo misil crucero - galera. Los techos aquí son bajos y el marinero con un trapo en la mano, sugestivo de orden, caminaba con la cabeza gacha, lo que le dio a su figura una mirada triste. Cerca de allí, otros dos marineros comenzaron a abrir latas con un simple cuchillo, para lo cual inmediatamente recibieron un regaño de los oficiales que me acompañaban. Todo debería ser perfecto para el look de otra persona, entiendo.
20. Ship kote: un accesorio indispensable de cualquier buque de guerra para el control de roedores. O, como dicen aquí, "ardillas". Sellos y cables vitales en una funda de metal: estas son las condiciones para la coexistencia de humanos y roedores. Hay varios gatos en la nave, que son conducidos uno por uno a la ojiva. Los gatos del crucero "Variag" son populares entre los huéspedes de diferentes países a los que va el barco. Sucede que se les da: uno de los gatos de la nave ahora vive en la Iglesia ortodoxa de Singapur. La madre, dicen, estaba feliz con tal regalo. Otro fue donado a un almirante local en Indonesia.
21. Quería tomar un salvavidas para la memoria. El círculo no fue dado, oficial, sino que presentó otro.
22. Almorzamos con los oficiales, hablamos, luego nos mudamos a la cabaña de trabajo, allí todavía conversamos. No quería irme, pero el tiempo se estaba acabando, de ellos y de mí. Saliendo, tomó algunas fotos más en la cubierta del Varyag y en la orilla.
23.
24. Me pareció que todo estaba en orden en el crucero. Ella va al mar, realiza prácticas de tiro. "Varyag" es un invitado bienvenido en puertos extranjeros, y se forman colas para él que quiere hacer un recorrido por el barco. Como dijeron los oficiales: "El francés" Mistral "está cerca, nadie va allí, y tenemos una cola en todo el muelle, treinta mil personas llegan en unos pocos días de la visita". Se puede ver cómo los marineros están orgullosos de su "Varyag", su servicio. Llamé para una caminata conmigo. Tengo que pensarlo, no soy amigo de los lanzadores, aunque realmente quiero hacerlo, por supuesto. Porque es el presente.
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