Los tanques de la tercera serie de Reich - E
Todo lo que alguna vez sucedió en historiasA pesar de los buitres del secreto, como regla general, tarde o temprano se pone a disposición del público. No hay ningún secreto que no se hubiera revelado años después. Esta verdad también se aplica a los desarrollos secretos de los diseñadores de la Alemania nazi de completamente nuevos y únicos. tanquesque, bajo un conjunto positivo de circunstancias, podría jugar un papel decisivo al final de la Segunda Guerra Mundial. Los planes de la cima del Tercer Reich sobre la dominación del mundo nunca estuvieron destinados a hacerse realidad, y sus tanques de la serie E permanecieron al nivel de muestras experimentales. A pesar del hecho de que los vehículos militares nunca comenzaron a ser producidos en masa, hoy muchos expertos en armas los llaman la corona del pensamiento técnico de los diseñadores alemanes, y debemos admitir que hay muchas razones.
E-50 - tanque mediano
De todos los diversos planes del programa Entwicklung (o abreviado como "E"), el tanque más alto se fijó en el tanque mediano con el código E-50. Esta máquina tuvo que cambiar no solo el Pz.IV obsoleto, sino también "Panther", que, sin duda, impuso deberes especiales a los diseñadores. Por cierto, se observará que, aparte de E-100, este plan estaba más cerca de la implementación.
En el año 1944, habiendo sufrido una serie de derrotas en todos los frentes, Alemania cambió al ahorro total de energía y materia prima. Es cierto que los tanques se produjeron en las cantidades que antes, pero en comparación con la técnica blindada de los oponentes, eran inferiores en todos los aspectos, desde la defensa hasta la potencia de fuego y el rendimiento de conducción. Además, la baja seguridad del chasis "pantera" estaba en manos del enemigo. Era posible escapar de estas deficiencias solo reelaborando el diseño del chasis. El trabajo sobre la creación de un vehículo de combate completamente nuevo se confió a dos compañías: Daimler-Benz y MAN. Un ingeniero brillante y un excelente líder, el General H. E. Knikamp.
No quedaba mucho tiempo, debido a esto, una parte significativa de los componentes se copió de los modelos de tanques existentes y, sobre todo, del bien probado "Tiger II" en el combate de la vida real. Para facilitar la producción en masa, en la fábrica en cada una de las etapas de desarrollo de los nuevos tanques, se realizaron ciertas mejoras y se trabajó en una cierta unificación de los planes E-50 y E-75, pero no fue posible llevarlos a una conclusión lógica.
Una de las cuestiones clave que los diseñadores alemanes tuvieron que resolver en el menor tiempo posible fue un tren de rodaje débil. El chasis con la colocación de los rodillos de una manera escalonada, previamente utilizada en la "Pantera" y el "Tigre", tenía una serie de inconvenientes que influyeron significativamente en la capacidad de combate general de los tanques. Además, desde el punto de vista tecnológico, el esquema similar estaba muy lejos de ser ideal y, como resultado, se necesitaba un tipo de sistema de suspensión completamente nuevo, más simple.
Es imposible no reconocer el hecho de que los diseñadores alemanes hicieron frente a la tarea con bastante éxito: en MAN 1944, se propuso un esquema de suspensión único, a menudo llamado "bloque silencioso". Consistía en rodillos gemelos de un tanque "Tiger II", 800 mm de diámetro, combinados en una unidad conjunta. Las ruedas de la carretera se instalaron en palancas accionadas por resortes y se ubicaron en diferentes lados de un camión de una sola vía; sin embargo, en su construcción, se utilizaron ejes de idéntica longitud. La presencia de un espaciador-rodamiento especial permitió cambiar el estado de la rueda en relación con la cresta de la pista. Los resortes con un amortiguador interno instalado se ensamblaron a partir de arandelas Bellevielle convencionales y se ensamblaron en cilindros.
La forma del casco y su defensa blindada se determinaron en un tiempo extremadamente corto. Se tomó principalmente de "Tiger II", pero el ángulo de inclinación de las placas de la armadura frontal aumentó ligeramente. Por lo tanto, el diseño y las dimensiones generales del E-50 y "Tiger II" fueron casi iguales.
Como unidad de potencia, se decidió utilizar una versión mejorada del motor Maybach HL230, llamado HL234. Este modelo estaba equipado con un sistema de inyección directa de combustible y por un corto tiempo se le permitió aumentar la potencia del 900 existente al 1200 hp. La colocación de los tanques de combustible, ventiladores y radiadores fue similar a la colocación en el "Tiger II", que excluyó completamente la instalación de componentes de la caja en la parte trasera del casco.
La torre del nuevo tanque E-50, para ahorrar tiempo y dinero, se tomó prestada del tanque "Panther II", que se eliminó de la producción en serie de 1944. Los constructores de Daimler-Benz y Skoda participaron en el desarrollo de este diseño, cuyos expertos propusieron una versión mucho más barata y tecnológicamente avanzada durante la producción en serie de la torre con la posibilidad real de instalar la pistola KwK44 75-mm. El grosor de los lados se incrementó a 60 mm, y la hoja blindada frontal enderezada a 120 mm. Además de la magnífica óptica estándar, se planeó instalar un medidor de rango estéreo Zeiss, un dispositivo de visión nocturna y estabilizadores hidráulicos en la torre Panther II. De acuerdo con la documentación de trabajo, esta torre fue llamada Schmalturm.
Ante la gran decepción del comando Panzerwaffe, los planes para reequipar las unidades de primera línea con nuevos tanques fracasaron por completo. Es cierto que para mayo de 1945, los componentes principales del diseño de E-50 se resolvieron y los franceses aprovecharon al máximo estos desarrollos de trofeos, cuya industria de construcción de tanques basa sus diseños en los diseñadores alemanes ARL-44.
E-75 - tanque pesado
Según la idea de crear una serie única de tanques E, se suponía que el pesado E-75 se asemejaría a E-50 en apariencia. La diferencia clave fue la instalación de una armadura más gruesa y un arma principal mucho más poderosa. El chasis del tanque pesado y mediano debe ser idéntico. Todo esto se hizo con el objetivo de recopilar varias modificaciones durante la producción en serie en una línea.
E-100 - tanque super pesado
El E-100 es un tanque súper pesado alemán del período de la Primera Guerra Mundial 2. En el momento de su finalización de la creación del tanque E-100 se acercaban a la línea de meta. El desarrollo del diseño del proyecto y la construcción del primer prototipo fueron llevados a cabo por Adler desde Frankfurt am Main. La fecha de inicio para el diseño del tanque E-100 se considera 30 en julio 1943. Sin prestar atención a la orden personal de Hitler en diciembre 1944, para detener todo el trabajo en la creación de tanques súper pesados, el diseño y la construcción del diseño continuaron en Hausenbek en la región de Paderborn. Desde el comienzo del 1945, el chasis y el chasis estaban listos. Al comienzo de las pruebas, se instaló el motor Maybach HL 230, la caja OG 401216 en la compañía, la compañía Maybach y el mecanismo de dirección Henschel L 801. Los anchos de pista de 1000 mm fueron desarrollados y preparados para su instalación por Adler. Sin embargo, un tanque equipado con estas vías no se ajustaba a las dimensiones de la plataforma ferroviaria, lo que habría dificultado el transporte durante la redistribución.
Al desarrollar el tanque E-100, utilizaron la caja de cambios alemana clásica (el motor estaba ubicado en la parte trasera y las ruedas motrices) en la parte frontal del tanque. Protección blindada: 240 mm (parte frontal) y 120 mm (lado). Como armas en el E-100, se planificó instalar una pistola de calibre 150 o un coaxial de mm 170 con una pistola de mm mm Maun Turret 75. Se supuso que el E-100, equipado con un motor Maybach HL 234 y la unidad de control Mekydro, desarrollará una velocidad de crucero de hasta 40 km / h. El prototipo E-100 fue capturado en el área de Paderborn por las tropas británicas.
¡Con la capitulación de Alemania en la Segunda Guerra Mundial, los planes de la Wehrmacht para crear tanques capaces de conquistar el mundo se derrumbaron!
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