Yo elegiria la luna
El nuevo CEN de la Tundra debería ser mucho más funcional, no solo haciendo que la observación de los lanzamientos de cohetes sea permanente y casi completa, sino que también le permita controlar los parámetros de la represalia.
Para ser justos, debo decir que el lanzamiento del programa Tundra desde el cosmódromo de Plesetsk se planeó en el año 2013. Sin embargo, las fechas se aplazaron varias veces. Al mismo tiempo, el motivo principal del retraso fue la falta de disponibilidad técnica del dispositivo. Ahora la situación con la "Tundra" está bajo el control personal de Sergei Shoigu, quien informa regularmente sobre el progreso del trabajo. Esta práctica ha sido exitosa en el caso de la "Bulava" de larga data, esperemos que funcione con la "Tundra".
Un nuevo hito en los muchos años de reforma de la industria espacial nacional fue la decisión de establecer la Corporación Estatal de Roscosmos. Para muchos, seamos sinceros, un giro inesperado. Por lo tanto, ¿qué debemos esperar, para qué giro de los acontecimientos debemos prepararnos, qué perspectivas pueden existir, incluidas las distantes? Intentemos entender este problema con la ayuda de un experto de renombre.
"MAÑANA". Alexander Borisovich, a fines de enero, estuvo marcado por el inicio de una reforma a gran escala de la industria espacial y de cohetes: se integraron Roskosmos y United Rocket and Space Corporation. ¿Hasta qué punto esta decisión puede considerarse predecible y consistente a la luz de los eventos que ocurren en la industria en los últimos años?
Alexander Zheleznyakov. La propuesta para establecer la corporación estatal de Roscosmos se anunció por primera vez en 2013, cuando se consideraron varias opciones para la reforma de la industria espacial y de cohetes. Por lo tanto, no es necesario hablar de la novedad de la decisión adoptada en enero.
Al mismo tiempo, la creación del renovado Roscosmos fue un evento muy inesperado. Pocas personas pensaron que eso pasaría. Por ejemplo, el ex jefe de la Agencia Espacial Federal, Oleg Ostapenko, en el momento en que se decidió el destino de la industria, estaba en un viaje de trabajo a San Petersburgo y ni siquiera esperaba que regresaría a Moscú con el prefijo "ex".
"MAÑANA". ¿Las sanciones y los eventos recientes en Ucrania están relacionados con la creación de la corporación estatal del espacio?
Alexander Zheleznyakov. Tener Además, lo más inmediato. Quizás en una situación política diferente, la decisión podría ser diferente.
En mi opinión, una corporación estatal no es la mejor forma de hacer negocios. Es efectivo solo en una situación de crisis cuando es necesario movilizar recursos para resolver una tarea específica. La mayoría de las veces relacionadas con temas de seguridad nacional. Esto, hasta cierto punto, está sucediendo hoy.
Sin embargo, a largo plazo, es poco probable que una corporación estatal pueda garantizar el desarrollo de la industria al ritmo y en la medida necesarios para el progreso científico y tecnológico.
La astronáutica es una actividad "redundante" de la humanidad, dirigida al futuro. Esto debe ser recordado. Trabajamos para las generaciones futuras. Por lo tanto, muchos de los criterios relevantes para otras industrias en la industria de cohetes y espacio son simplemente inaceptables.
"MAÑANA". A muchas personas les preocupa que Igor Komarov, quien trabajó en el sistema bancario, en las estructuras de Russian Technologies y en AvtoVAZ, sea una figura no relacionada con la industria de cohetes y espacio. Naturalmente, él trajo consigo personas "forasteras". Hay un reemplazo de figuras clave (y creo que en un futuro cercano veremos muchas más caras nuevas entre los líderes de varios rangos), periódicamente hacemos declaraciones sobre futuras reducciones y el reemplazo de empleados mayores con personal joven. ¿Veremos literalmente mañana la situación cuando se destruya el sistema de gestión de la industria, y la escasez de personal altamente profesional y, lo más importante, de personal experimentado será aún más grave?
Alexander Zheleznyakov. Hay tales preocupaciones. Y no son irrazonables. No dudo de la competencia del Sr. Komarov como gerente, financiero y economista. Sin embargo, la industria espacial y espacial es tan específica que al menos no es lógico acercarse a su liderazgo con estándares comunes. Y para conocer estos detalles, lleva tiempo. Además, ni un año ni dos.
Me gustaría mucho que la reforma de la industria fuera exitosa. Con las personas que lo están haciendo ahora, o con otros. Lo principal que fue el resultado.
Respecto a la reducción de la cuestión del personal es controvertido. Es posible que en algunas empresas, en algunas estructuras, sea necesario hacer esto. Pero es imposible abordar esta cuestión indiscriminadamente. No todos pueden cortar con el mismo peine y dar las cifras para los próximos cortes. Donde sea necesario y posible, hay que reducir. Donde el asunto sufrirá, esto no se puede hacer de ninguna manera.
En cuanto al rejuvenecimiento del personal ... En este tema, también se necesita un enfoque equilibrado. Y aquí el criterio principal debe ser la conveniencia y la necesidad.
"MAÑANA". En un momento crítico, la toma de decisiones es bastante fácil. El futuro de la industria espacial rusa depende de cuáles serán estas decisiones. ¿Qué tan reales son los temores de que nuestro programa espacial pueda ir por el camino "incorrecto"?
Alexander Zheleznyakov. La cosmonauta rusa ha estado buscando su camino durante bastante tiempo. Al menos en los últimos diez años, existen búsquedas de este tipo, pero aún no se ha encontrado ningún resultado. "Mierda", que hemos visto en los últimos dos o tres años, no funciona para el beneficio. Por lo tanto, la probabilidad de elegir el "camino equivocado de desarrollo" es muy alta. Especialmente a la luz de la situación geopolítica que está tomando forma.
Sin embargo, sigo creyendo que se encontrará el camino "correcto". Lo único que me gustaría hacer es tener éxito con "poca sangre".
"MAÑANA". En su opinión, esta nueva reforma proporciona una respuesta a la pregunta: ¿qué ocurrirá después con la industria espacial y de cohetes?
Alexander Zheleznyakov. Desafortunadamente, no lo hace. Todo lo que hemos escuchado hasta ahora de los labios de los líderes del renovado Roskosmos, mientras que es puramente declarativo en su naturaleza, se "profundiza y se expande". Nada especifico
Algo puede ser aclarado por el Programa Federal de Espacio para los años 2016-2025, que está previsto que se adopte este año. Pero este documento no puede considerarse el "programa de salida de la industria de la crisis".
Algo concreto se puede decir en un par de años, cuando la corporación estatal de Roscosmos comenzará a trabajar (a menos que, por supuesto, se produzcan nuevas transformaciones estructurales) y se formulen las principales direcciones del desarrollo de la industria. Hasta ahora, el futuro de la cosmonauta rusa no parece tan optimista como nos gustaría.
"MAÑANA". Una de las principales preocupaciones expresadas por los expertos es si la nueva corporación, en la cual el criterio principal para evaluar la efectividad, probablemente sean los indicadores financieros, no abandona la investigación y la cosmonáutica.
Alexander Zheleznyakov. Completamente de un vuelo espacial tripulado, de proyectos científicos, por supuesto, nadie nunca se rendirá. Pero cuánta prioridad serán estas direcciones en los planes del nuevo liderazgo de Roscosmos es una gran pregunta. Es posible que su financiación se reduzca significativamente. Especialmente si estos proyectos serán implementados sin participación internacional.
"MAÑANA". ¿Qué pasará con el nuevo programa espacial federal, que generalmente se formó por un período de diez años? ¿Y lo será en absoluto, porque el mecanismo para financiar a las corporaciones estatales difiere del de la agencia federal?
Alexander Zheleznyakov. Se requerirá el programa espacial federal. Incluso la corporación estatal no podrá prescindir de ella con todos sus "mecanismos de financiamiento". La pregunta es qué se incluirá en ella.
Me parece que sería más apropiado incluir en el programa algún objetivo a gran escala que pueda consolidar la industria y hacer avanzar el progreso científico y técnico. El proyecto, que fue considerado el año pasado, no tenía tal objetivo, había muchos objetivos pequeños que difícilmente pueden llamarse así. Vamos a ver qué se ofrecerá en el nuevo año.
"MAÑANA". ¿Y cuál podría ser el papel de una idea a gran escala: un vuelo a la Luna, a Marte, a un punto de libración, aterrizar en un asteroide o algo más?
Alexander Zheleznyakov. A pesar del atractivo de la idea de un vuelo a Marte y asteroides, elegiría la luna.
En primer lugar, será mucho más barato que la expedición marciana.
En segundo lugar, la implementación de este proyecto requerirá mucho menos tiempo.
En tercer lugar, la Luna puede convertirse en una especie de "aeródromo de salto" para viajes interplanetarios de larga distancia.
Y finalmente, psicológicamente, esto se percibirá mucho mejor que aterrizar en Marte. Miraremos a la Luna y estaremos calentando nuestras almas dándonos cuenta de que nuestros compatriotas ahora están en su superficie.
Sí, y para presenciar este logro será posible que aquellos que al final de 1960 se sintieran decepcionados por el hecho de que hubiera estadounidenses en la Luna, no nosotros.
Una base técnica en la Luna puede impulsar el desarrollo general de la ciencia y la tecnología. Lo que es muy importante para nosotros hoy.
"MAÑANA". ¿Quién desarrollará ahora una estrategia de desarrollo? ¿Los economistas son gerentes exitosos o, después de todo, ingenieros - especialistas inteligentes en el campo de la producción de cohetes?
Alexander Zheleznyakov. Se desarrollarán gerentes y especialistas. Pero me temo que los ingenieros no tendrán ninguna relación con la toma de decisiones.
"MAÑANA". ¿Tendrá este momento consecuencias negativas para el documento en sí y para el futuro de la industria?
Alexander Zheleznyakov. Me temo que sí. Aunque espero la cordura de quienes pongan una firma final en estos documentos.
"MAÑANA". ¿Con qué criterios se distribuirán los pedidos ahora? En todos los países del mundo, incluida China, que es muy querida por los funcionarios rusos, los clientes de la industria espacial están separados de los artistas. Los tendremos en una sola persona.
Alexander Zheleznyakov. Cuando se creó United Rocket and Space Corporation (ORKK), separada de la Agencia Federal del Espacio, uno de los motivos de la decisión de ese entonces fue precisamente la necesidad de separar las funciones del cliente (y del controlador de calidad) y del contratista. Y fue la decisión correcta. Aunque la creación de un artista como un "monstruo" industrial incluso entonces me pareció una decisión muy controvertida.
Ahora conseguimos tanto el intérprete como el cliente en una sola persona. Teniendo en cuenta el hecho de que la actividad de las corporaciones estatales no es transparente por sí misma, no solo no podemos resolver los problemas existentes, sino también generar otros nuevos.
En mi opinión, sería más apropiado permitir que la agencia ORKK trabaje por un año o dos y solo luego tomar decisiones.
"MAÑANA". Cuando apareció este mismo paquete del que hablas, todo estaba muy claro. En este esquema, hubo un estado que desempeñó el papel del cliente, la industria actuó como el ejecutante. La Agencia Espacial Federal fue completamente liberada de funciones comerciales. Solo le quedaba la definición de las reglas del juego en la industria, las metas y objetivos del desarrollo, la formación del orden estatal. Roscosmos era un cliente, y toda la industria se dirigía a la United Rocket-Building Corporation, donde ingresaban más de cuarenta empresas. Que ahora ¿Qué papel jugará el estado?
Alexander Zheleznyakov. El estado, como antes, desempeñará el papel de un cliente general y financiero. Es cierto que la cadena de implementación de estas tareas está cambiando.
No creo que la variante óptima de esta "cadena" haya sido elegida. El monopolio estatal solo puede funcionar efectivamente en condiciones extraordinarias. Es decir, sólo en el corto plazo. Si hablamos de largo plazo, con un cambio en la situación económica o en la situación internacional, podemos obtener una nueva crisis en la industria espacial y de cohetes, que deberá resolverse con otros métodos. Es decir, de nuevo a emprender la reforma.
"MAÑANA". Resulta que la competencia se ha eliminado completamente de la industria y, por lo tanto, ¿no será necesario hablar sobre el aumento de la productividad, la reducción de costos, la reducción de costos en un futuro cercano?
Alexander Zheleznyakov. La competencia "externa" desaparece cuando varias empresas solicitan un pedido, que ofrece varias opciones para la competencia. Sigue siendo competencia "interna" entre unidades estructurales. Por supuesto, tal competencia es menos efectiva que la "externa". Y a largo plazo, cuando es necesario competir solo con "análogos extranjeros", este enfoque puede afectar negativamente el potencial científico y técnico de la industria.
Con el aumento de la productividad, la pregunta es complicada. La conexión inequívoca con la competencia no está aquí. Aunque es mucho más difícil aumentar la productividad en ausencia de competencia que si está presente.
Se pueden lograr reducciones de costos, así como la reducción de costos. Pero no a costa de cambiar la gama y la calidad de los productos. De lo contrario, este problema no se resuelve.
"MAÑANA". El jefe de Roskosmos, Igor Komarov, dijo que en un futuro próximo, los representantes de la corporación estatal Roskosmos que se está estableciendo consultarán con sus colegas de la corporación estatal Rosatom. ¿Qué tan correcta es la comparación del nuevo Roscosmos con Rosatom? ¿Qué tienen en común?
Alexander Zheleznyakov. Lo único común tanto para la industria nuclear como para la industria de cohetes y espacio es que ambas están "a la vanguardia del progreso científico y tecnológico". No importa lo patético que suene. Todo lo demás en las industrias es tan específico y tan diferente entre sí que es simplemente imposible encontrar soluciones comunes para ellos. Por lo tanto, estamos hablando solo de consultas, pero no de transferir la estructura de Rosatom a Roskosmos.
"MAÑANA". Grigory Khvorostyanov, jefe del Centro de Coordinación de Reconstrucción Ordinaria, anunció recientemente que la financiación de la industria espacial se redujo en un diez por ciento este año. Según él, esto "empeorará gravemente la situación económica de las empresas" y conducirá a un aumento de sus créditos hipotecarios. Al mismo tiempo, llamó al plan para unir a Roscosmos y ORKK y crear una corporación estatal sobre la base de una "decisión política". En su opinión, ¿puede este paso, en cierta medida, ayudar a las empresas a sobrevivir? ¿O, por el contrario, arruinará la industria?
Alexander Zheleznyakov. La reducción en la financiación para la industria no es sorprendente. En la actual crisis económica, cuando el estado tiene que recortar el gasto, reducir el flujo de efectivo a la industria espacial y espacial es una necesidad. De ninguna manera podemos decir que el gobierno ha cambiado sus prioridades tan drásticamente y ya no necesita astronáutica. No lo es Es solo que los problemas globales en la economía rusa no se resolverán, no hay esperanza de un "flujo de efectivo rico".
¿Se detendrá la industria o se derrumbará? Creo que eso va a sobrevivir en cualquier caso. Párate en el mismo 90-e. Y hoy se mantendrá, a pesar de todos los cambios organizativos y restricciones financieras.
"MAÑANA". ¿Cuál es la "amenaza" de esta reforma de la industria espacial a largo plazo?
Alexander Zheleznyakov. Ya he dicho que no soy particularmente optimista sobre los cambios que están teniendo lugar. Me parece que dentro de unos años estaremos experimentando otra ronda de reformas de la industria espacial y de cohetes. En qué forma, tengo miedo incluso de asumir.
Aún así, espero lo mejor. Hace más de medio siglo, la humanidad irrumpió en los espacios abiertos del Universo y es poco probable que quiera regresar. En la naturaleza misma del hombre vive la necesidad de ampliar el rango de su hábitat. Y si es así, solo tenemos un camino: ¡hacia adelante, hacia las estrellas!
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