Mujeres petroleras de la segunda guerra mundial. Lyudmila Kalinina
Lyudmila Ivanovna Kalinina no llevó a cabo una guerra en tanquepero teniendo la relación más directa con las tropas de tanques. Incluso antes de la guerra, la niña se graduó de la Academia Militar de Mecanización y Motorización del Ejército Rojo. Stalin (más tarde la Academia Militar de Fuerzas Armadas del Mariscal Malinovsky), sirvió en las fuerzas de tanques y pudo ascender al rango de coronel ingeniero, comandó un regimiento de ingeniería y restauración que devolvió los tanques dañados en las batallas. La niña logró sentarse detrás de las palancas del tanque. En 1940, participó en las pruebas de un tanque ligero T-40 flotante como conductora. Nuestra serie de artículos sobre mujeres petroleras sin este hombre estaría incompleta.
Lyudmila Kalinina (Sukhareva, Starshinova) nació el 8 de septiembre del año 1915, murió 24 de junio 2014, a la edad de los años 98. Ella, un oficial soviético, tomó parte directa en la Gran Guerra Patriótica, sirviendo en las fuerzas de tanques, ascendió al rango de ingeniero coronel. Fue galardonada con la Orden de la Bandera Roja, dos Órdenes de la Estrella Roja, Orden de la Guerra Patriótica del grado II, varias medallas de combate, incluida la medalla "Por Mérito Militar" (total de órdenes 9 y medallas 55). ¡La túnica de una veterana con estos premios pesaba kilogramos 7!
Lyudmila Sukhareva nació en 1915 en Ufa en una inteligente familia rusa. Su padre, Sukharev Ivan Georgievich (1892-1962) fue un contador de profesión, la madre de Sukharev Kapitolina Mikhailovna (1892-1975). Lyudmila se casó dos veces. El primer marido, Starshinov Ivan Fedotovich, el segundo marido, Kalinin Boris Pavlovich (1910-1991), el participante de la Gran Guerra Patria, también sirvió en las fuerzas de tanques, la dejó en el rango de coronel.
En 1927, la familia de Ludmila decidió mudarse a Moscú, donde la niña continuó sus estudios en la escuela. Después de terminar las clases de 7, decidió ir a trabajar. A la edad de 13 durante años, se convirtió en asistente de cerrajería en una fábrica de automóviles AMO, que luego se convertiría en ZIL. La niña rápidamente pudo dominar la profesión de trabajo y comenzó a trabajar como mecánica para reparar máquinas herramientas y máquinas de trabajo. Por la tarde trabajó en la fábrica, y por la tarde estudió en la escuela de los trabajadores, repitiendo el destino de cientos de miles de niños y niñas de aquellos años. En 1932, la niña se casó con Turner de su propia planta, Starshinov, Ivan Fedotovich, que era un caballero de la Orden de Lenin. En los años 18, se le asignó el rango de 4.
En 1934, la planta de AMO fue visitada por una comisión de la Academia de Mecanización y Motorización. Stalin, representantes de la comisión, se dedicaron a la contratación de personal joven en la Facultad de Ingeniería. Lyudmila también quería estudiar en esta academia, mientras que los padres y el hermano mayor Anatoly estaban sorprendidos por la decisión de la niña, pero ella simplemente los puso en frente de un hecho, pero no la desanimaron. La niña pudo completar todos los estándares deportivos necesarios para ingresar a la universidad y también aprobó con éxito los exámenes. Sin embargo, cuando comenzó la formación del grupo para continuar su entrenamiento en la base del campamento preparatorio de Kuntsevo, se rechazó. Más tarde, se enteró de que en 1934, llegó a la academia una orden que él atribuyó a no llevar mujeres a las universidades militares.
El director de la planta, Ivan Alekseevich Likhachev, ayudó a la niña con el recibo. Aproximadamente una semana después de la negativa, se encontró con Lyudmila en el piso de la fábrica, la niña gritaba y el director le preguntó qué había sucedido. Aprendiendo todos los detalles historiasLikhachev llamó personalmente a la academia y resolvió el problema con la admisión. Lyudmila fue aceptada para estudiar, en ese momento los estudiantes de 160 estaban estudiando en el curso (solo hay dos niñas).
En la academia, conoció a su futuro segundo marido, con quien luego vivió una larga y feliz vida. Boris Kalinin era su compañero de clase, al principio los jóvenes hicieron amigos y luego se enamoraron. El primer marido de Lyudmila fue sometido a represión, y ella tuvo que divorciarse de él.
En la primavera de 1940, Lyudmila y Boris se graduaron de la academia juntos. Lyudmila fue asignado a la sede del Distrito Militar de Moscú, y Boris Kalinin fue a Transbaikalia. En el verano del mismo año, la ingeniera militar del rango 3, Lyudmila Starshinova, que en ese momento ocupaba el puesto del departamento de la sede del distrito, pudo lograr su inclusión en el grupo de especialistas que deberían haber probado el tanque anfibio ligero T-40. Las pruebas de este coche son especialmente memorables para la niña. Ludmila pasó más de 3,5 miles de kilómetros detrás de las palancas del tanque y todo este tiempo sobre bultos, montículos y varios pantanos, y controlar el tanque no es fácil, para apretar la palanca era necesario forzar hasta 40 kg. En el tanque cruzó los ríos Dnieper y Dniéster. En una de las aldeas de la región de Voronezh, los lugareños llamaron a una niña y a otros tanqueros de prueba para que se bañen. Cuando Lyudmila se quitó la ropa, vio que su cuerpo se parecía a un gran moretón. Así que recordó sus aventuras con T-40 por el resto de su vida, para ella se convirtieron en una verdadera prueba, no solo del equipo militar, sino también de su cuerpo. Al mismo tiempo, Ludmila recibió su primer premio: el distintivo "Por la excelente conducción de tanques".
La Gran Guerra Patriótica encontró a Lyudmila y Boris de vacaciones en Crimea. En este caso, solo podían descansar en las playas de la península durante dos días. 22 de junio 1941, por telegrama-rayo, fueron devueltos rápidamente de sus vacaciones a Moscú. Desde Moscú, Lyudmila Ivanovna fue enviada al Frente Sur y Boris, junto con el cuerpo de tanques al Frente Occidental.
La ingeniera militar de la categoría 3, Lyudmila Starshinova, fue puesta a disposición del comandante de las tropas armadas y mecanizadas del frente, el mayor general de las Fuerzas Blindadas A.D. Shtenev, quien le dio instrucciones a la niña para dirigir el departamento de reparación y evacuación del tanque. Desde el frente, Lyudmila tuvo que ir en un viaje de negocios a Moscú, su tarea era conseguir piezas de repuesto para los tanques y traer nuevos equipos de combate al Frente Sur. Enfrentó con éxito su tarea, habiendo traído partes en avión, además de esto, el frente recibió dos escalones de tanques nuevos. Al mismo tiempo, ella se llevó consigo desde Moscú y Boris Kalinin. Después de la Batalla de Smolensk, Boris se dirigió a los cursos para la preparación de tripulaciones de tanques en la capital. La niña pudo persuadirlo para que la acompañara al Frente Sur y pudo resolver todos los problemas con los servicios de personal. Así que en la caída de 1941, los caminos de Lyudmila y Boris se juntaron, para nunca divergir más. Luego se casaron, la pareja vivió junta 50 durante años.
En el otoño de 1941, las tropas del Frente Sur lucharon duras batallas defensivas con las fuerzas de avance del enemigo. Las unidades de tanques soviéticos sufrieron pérdidas significativas en vehículos y personas. La ingeniera militar Lyudmila Kalinina hizo todo lo posible para devolver los tanques al servicio. En las breves horas de una pausa en la línea del frente, instó a los tractores, grúas, batallas técnicas a la escena de las batallas y organizó la evacuación de los tanques dañados a la retaguardia más cercana. Al mismo tiempo, fallas menores de los vehículos de combate intentaron arreglarse en el lugar. Ella misma aprendió qué son los bombardeos y los ataques enemigos, por lo que nunca ocultó que había estado muy asustada en el frente.
Luego de que las correas del hombro del oficial fueron devueltas al Ejército Rojo y aparecieron nuevos rangos militares, Lyudmila recibió el rango de ingeniero principal. Para ese momento, ella ya comandaba un regimiento de reparación y restauración, que incluía una planta de marcha y reparación, un batallón de reparación y restauración del ejército 3 y una compañía de evacuación. En total, bajo el mando de Lyudmil Ivanych, como los colegas llamaron a su comandante, había unos dos mil hombres. Era una niña y otro apodo: Lady Tank Forces. El regimiento de Lyudmila actuó como parte de los frentes sur, norte de Cáucaso, Transcaucasia y el Ejército Marítimo Separado. En particular, solo durante los meses 5 de 1943, su servicio de campo logró reparar y devolver al servicio los vehículos de combate defectuosos de 1525. En total, durante los años de guerra, los reparadores, liderados por Ludmila, lograron restaurar y devolver la segunda vida a más de cuatro mil tanques soviéticos, excluyendo los trofeos alemanes reparados. El servicio de reparación de tanques, que llevó a la niña, ocupó el segundo lugar en todos los frentes en número y calidad de los tanques reparados.
Si hablamos del hombre principal de su vida, Boris Kalinin, entonces, durante los años de guerra, tuvieron ocasión de ver no tan a menudo. Aunque lucharon en algunos frentes, Boris estaba constantemente en las líneas del frente. Por lo tanto, los amantes intercambiaron cartas y esperaron pacientemente para encontrarse entre ellos. Lyudmila Ivanovna estuvo al frente hasta el otoño de 1944.
En 1945, la pareja Kalinin resultó estar en inteligencia. Lyudmila nunca habló en detalle sobre este período de su vida, solo destacó que tenían que reclutar a los especialistas necesarios en Alemania y Estados Unidos. En esos años, aprendió inglés y alemán, que había dominado perfectamente. Los esposos no tenían hijos, así que después de la guerra adoptaron a una niña de seis meses, que se llamaba Lyuda.
En los años de posguerra, Lyudmila Kalinina vivió en Moscú. Un ingeniero coronel retirado trabajó en el Consejo de Veteranos de las Tropas de Tanques y en el Comité Ruso de Veteranos de Guerra y Militares, y participó activamente en el trabajo social. En 2000, durante muchos años de trabajo y sus actividades sociales, el presidente ruso Vladimir Putin recibió la Orden de Honor.
Incluso en la edad de jubilación, una mujer no ha olvidado sus habilidades de control de tanques. La última vez que se sentó detrás de las palancas de un vehículo militar en 2003, a la edad de 87, fue en el campo de entrenamiento Kubinka cerca de Moscú, donde se trajo el tanque reparado T-70, levantado de uno de los pantanos bajo los Grandes Arcos, como regalo. Lyudmila Ivanovna condujo personalmente detrás de las palancas de este tanque 5 kilómetros. Una mujer petrolera de 24 murió en junio de 2014 a la edad de 98 en Moscú. Su memoria hoy se perpetúa por la exposición y la exposición en el museo de Kubinka, así como en el museo "Historia del tanque T-34".
Fuentes de información:
http://ria.ru/ocherki/20120307/587353254.html
http://today.shadrinsk.info/star-birthday/71
http://www.peoples.ru/military/hero/kalinina
http://veterangabtu.ru/index.php/o-kalininoj-lyudmile-ivanovne
Lyudmila Kalinina (Sukhareva, Starshinova) nació el 8 de septiembre del año 1915, murió 24 de junio 2014, a la edad de los años 98. Ella, un oficial soviético, tomó parte directa en la Gran Guerra Patriótica, sirviendo en las fuerzas de tanques, ascendió al rango de ingeniero coronel. Fue galardonada con la Orden de la Bandera Roja, dos Órdenes de la Estrella Roja, Orden de la Guerra Patriótica del grado II, varias medallas de combate, incluida la medalla "Por Mérito Militar" (total de órdenes 9 y medallas 55). ¡La túnica de una veterana con estos premios pesaba kilogramos 7!
Lyudmila Sukhareva nació en 1915 en Ufa en una inteligente familia rusa. Su padre, Sukharev Ivan Georgievich (1892-1962) fue un contador de profesión, la madre de Sukharev Kapitolina Mikhailovna (1892-1975). Lyudmila se casó dos veces. El primer marido, Starshinov Ivan Fedotovich, el segundo marido, Kalinin Boris Pavlovich (1910-1991), el participante de la Gran Guerra Patria, también sirvió en las fuerzas de tanques, la dejó en el rango de coronel.
En 1927, la familia de Ludmila decidió mudarse a Moscú, donde la niña continuó sus estudios en la escuela. Después de terminar las clases de 7, decidió ir a trabajar. A la edad de 13 durante años, se convirtió en asistente de cerrajería en una fábrica de automóviles AMO, que luego se convertiría en ZIL. La niña rápidamente pudo dominar la profesión de trabajo y comenzó a trabajar como mecánica para reparar máquinas herramientas y máquinas de trabajo. Por la tarde trabajó en la fábrica, y por la tarde estudió en la escuela de los trabajadores, repitiendo el destino de cientos de miles de niños y niñas de aquellos años. En 1932, la niña se casó con Turner de su propia planta, Starshinov, Ivan Fedotovich, que era un caballero de la Orden de Lenin. En los años 18, se le asignó el rango de 4.
En 1934, la planta de AMO fue visitada por una comisión de la Academia de Mecanización y Motorización. Stalin, representantes de la comisión, se dedicaron a la contratación de personal joven en la Facultad de Ingeniería. Lyudmila también quería estudiar en esta academia, mientras que los padres y el hermano mayor Anatoly estaban sorprendidos por la decisión de la niña, pero ella simplemente los puso en frente de un hecho, pero no la desanimaron. La niña pudo completar todos los estándares deportivos necesarios para ingresar a la universidad y también aprobó con éxito los exámenes. Sin embargo, cuando comenzó la formación del grupo para continuar su entrenamiento en la base del campamento preparatorio de Kuntsevo, se rechazó. Más tarde, se enteró de que en 1934, llegó a la academia una orden que él atribuyó a no llevar mujeres a las universidades militares.
El director de la planta, Ivan Alekseevich Likhachev, ayudó a la niña con el recibo. Aproximadamente una semana después de la negativa, se encontró con Lyudmila en el piso de la fábrica, la niña gritaba y el director le preguntó qué había sucedido. Aprendiendo todos los detalles historiasLikhachev llamó personalmente a la academia y resolvió el problema con la admisión. Lyudmila fue aceptada para estudiar, en ese momento los estudiantes de 160 estaban estudiando en el curso (solo hay dos niñas).
En la academia, conoció a su futuro segundo marido, con quien luego vivió una larga y feliz vida. Boris Kalinin era su compañero de clase, al principio los jóvenes hicieron amigos y luego se enamoraron. El primer marido de Lyudmila fue sometido a represión, y ella tuvo que divorciarse de él.
En la primavera de 1940, Lyudmila y Boris se graduaron de la academia juntos. Lyudmila fue asignado a la sede del Distrito Militar de Moscú, y Boris Kalinin fue a Transbaikalia. En el verano del mismo año, la ingeniera militar del rango 3, Lyudmila Starshinova, que en ese momento ocupaba el puesto del departamento de la sede del distrito, pudo lograr su inclusión en el grupo de especialistas que deberían haber probado el tanque anfibio ligero T-40. Las pruebas de este coche son especialmente memorables para la niña. Ludmila pasó más de 3,5 miles de kilómetros detrás de las palancas del tanque y todo este tiempo sobre bultos, montículos y varios pantanos, y controlar el tanque no es fácil, para apretar la palanca era necesario forzar hasta 40 kg. En el tanque cruzó los ríos Dnieper y Dniéster. En una de las aldeas de la región de Voronezh, los lugareños llamaron a una niña y a otros tanqueros de prueba para que se bañen. Cuando Lyudmila se quitó la ropa, vio que su cuerpo se parecía a un gran moretón. Así que recordó sus aventuras con T-40 por el resto de su vida, para ella se convirtieron en una verdadera prueba, no solo del equipo militar, sino también de su cuerpo. Al mismo tiempo, Ludmila recibió su primer premio: el distintivo "Por la excelente conducción de tanques".
La Gran Guerra Patriótica encontró a Lyudmila y Boris de vacaciones en Crimea. En este caso, solo podían descansar en las playas de la península durante dos días. 22 de junio 1941, por telegrama-rayo, fueron devueltos rápidamente de sus vacaciones a Moscú. Desde Moscú, Lyudmila Ivanovna fue enviada al Frente Sur y Boris, junto con el cuerpo de tanques al Frente Occidental.
La ingeniera militar de la categoría 3, Lyudmila Starshinova, fue puesta a disposición del comandante de las tropas armadas y mecanizadas del frente, el mayor general de las Fuerzas Blindadas A.D. Shtenev, quien le dio instrucciones a la niña para dirigir el departamento de reparación y evacuación del tanque. Desde el frente, Lyudmila tuvo que ir en un viaje de negocios a Moscú, su tarea era conseguir piezas de repuesto para los tanques y traer nuevos equipos de combate al Frente Sur. Enfrentó con éxito su tarea, habiendo traído partes en avión, además de esto, el frente recibió dos escalones de tanques nuevos. Al mismo tiempo, ella se llevó consigo desde Moscú y Boris Kalinin. Después de la Batalla de Smolensk, Boris se dirigió a los cursos para la preparación de tripulaciones de tanques en la capital. La niña pudo persuadirlo para que la acompañara al Frente Sur y pudo resolver todos los problemas con los servicios de personal. Así que en la caída de 1941, los caminos de Lyudmila y Boris se juntaron, para nunca divergir más. Luego se casaron, la pareja vivió junta 50 durante años.
En el otoño de 1941, las tropas del Frente Sur lucharon duras batallas defensivas con las fuerzas de avance del enemigo. Las unidades de tanques soviéticos sufrieron pérdidas significativas en vehículos y personas. La ingeniera militar Lyudmila Kalinina hizo todo lo posible para devolver los tanques al servicio. En las breves horas de una pausa en la línea del frente, instó a los tractores, grúas, batallas técnicas a la escena de las batallas y organizó la evacuación de los tanques dañados a la retaguardia más cercana. Al mismo tiempo, fallas menores de los vehículos de combate intentaron arreglarse en el lugar. Ella misma aprendió qué son los bombardeos y los ataques enemigos, por lo que nunca ocultó que había estado muy asustada en el frente.
Luego de que las correas del hombro del oficial fueron devueltas al Ejército Rojo y aparecieron nuevos rangos militares, Lyudmila recibió el rango de ingeniero principal. Para ese momento, ella ya comandaba un regimiento de reparación y restauración, que incluía una planta de marcha y reparación, un batallón de reparación y restauración del ejército 3 y una compañía de evacuación. En total, bajo el mando de Lyudmil Ivanych, como los colegas llamaron a su comandante, había unos dos mil hombres. Era una niña y otro apodo: Lady Tank Forces. El regimiento de Lyudmila actuó como parte de los frentes sur, norte de Cáucaso, Transcaucasia y el Ejército Marítimo Separado. En particular, solo durante los meses 5 de 1943, su servicio de campo logró reparar y devolver al servicio los vehículos de combate defectuosos de 1525. En total, durante los años de guerra, los reparadores, liderados por Ludmila, lograron restaurar y devolver la segunda vida a más de cuatro mil tanques soviéticos, excluyendo los trofeos alemanes reparados. El servicio de reparación de tanques, que llevó a la niña, ocupó el segundo lugar en todos los frentes en número y calidad de los tanques reparados.
Si hablamos del hombre principal de su vida, Boris Kalinin, entonces, durante los años de guerra, tuvieron ocasión de ver no tan a menudo. Aunque lucharon en algunos frentes, Boris estaba constantemente en las líneas del frente. Por lo tanto, los amantes intercambiaron cartas y esperaron pacientemente para encontrarse entre ellos. Lyudmila Ivanovna estuvo al frente hasta el otoño de 1944.
En 1945, la pareja Kalinin resultó estar en inteligencia. Lyudmila nunca habló en detalle sobre este período de su vida, solo destacó que tenían que reclutar a los especialistas necesarios en Alemania y Estados Unidos. En esos años, aprendió inglés y alemán, que había dominado perfectamente. Los esposos no tenían hijos, así que después de la guerra adoptaron a una niña de seis meses, que se llamaba Lyuda.
En los años de posguerra, Lyudmila Kalinina vivió en Moscú. Un ingeniero coronel retirado trabajó en el Consejo de Veteranos de las Tropas de Tanques y en el Comité Ruso de Veteranos de Guerra y Militares, y participó activamente en el trabajo social. En 2000, durante muchos años de trabajo y sus actividades sociales, el presidente ruso Vladimir Putin recibió la Orden de Honor.
Incluso en la edad de jubilación, una mujer no ha olvidado sus habilidades de control de tanques. La última vez que se sentó detrás de las palancas de un vehículo militar en 2003, a la edad de 87, fue en el campo de entrenamiento Kubinka cerca de Moscú, donde se trajo el tanque reparado T-70, levantado de uno de los pantanos bajo los Grandes Arcos, como regalo. Lyudmila Ivanovna condujo personalmente detrás de las palancas de este tanque 5 kilómetros. Una mujer petrolera de 24 murió en junio de 2014 a la edad de 98 en Moscú. Su memoria hoy se perpetúa por la exposición y la exposición en el museo de Kubinka, así como en el museo "Historia del tanque T-34".
Fuentes de información:
http://ria.ru/ocherki/20120307/587353254.html
http://today.shadrinsk.info/star-birthday/71
http://www.peoples.ru/military/hero/kalinina
http://veterangabtu.ru/index.php/o-kalininoj-lyudmile-ivanovne
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