Military Review

Proyectos prometedores de la familia de misiles BrahMos.

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Desde hace varios años, la Armada de la India ha estado armada con el misil antibuque BrahMos. Este producto es el resultado de la cooperación entre la ONG rusa Ingeniería y la organización india DRDO en la empresa conjunta BrahMos Aerospace Pvt. Ltd., se utiliza como arma de ataque principal de varios barcos indios flota. Una vez completado el desarrollo del cohete Bramos, los especialistas rusos e indios no detuvieron la cooperación, sino que comenzaron nuevos proyectos. Actualmente, dos países participan en varios proyectos nuevos de la familia BrahMos, lo que debería conducir a la creación de armas de misiles prometedoras.




BrahMos-M

Rocket "Bramos" en la versión básica y su aviación La variante BrahMos-A tiene características altas que te permiten realizar misiones de combate asignadas de manera efectiva. Sin embargo, estos productos tienen un rasgo característico que interfiere con un aumento adicional en la flexibilidad de su uso. Los misiles BrahMos y BrahMos-A tienen una longitud de 8,4 my su peso inicial alcanza 3 y 2,5 toneladas, respectivamente. Por lo tanto, incluso los cazas multiusos Su-30MKI pesados ​​solo pueden llevar un misil Bramos-A, lo que no aumenta significativamente su poder de ataque. Además, un cliente potencial en la persona de la Armada india quiere obtener un misil antibuque, que podría lanzarse utilizando tubos de torpedos de submarinos.

La primera información sobre el posible comienzo del desarrollo de la versión de tamaño pequeño del misil Bramos apareció hace unos años, pero hasta cierto tiempo dicha información estuvo al nivel de rumores y suposiciones. Sólo en febrero, 2014, una confirmación completa de la existencia de tal proyecto apareció. Durante la exposición del año pasado, DefExpo-2014, una empresa conjunta ruso-india mostró por primera vez un modelo de un prometedor cohete BrahMos-M. También pronto apareció la designación BrahMos-Mini.

Como se desprende de la información disponible, el cohete Bramos-M está previsto para ser hecho sobre la base del producto base de la familia con un amplio uso de los desarrollos en él. Al mismo tiempo, el objetivo principal del nuevo proyecto es reducir el tamaño y facilitar la construcción tanto como sea posible. El peso inicial de un cohete reducido no debe exceder 1,5-2 t. Gracias a esto, el Su-30MKI podrá transportar tres misiles antiaéreos, y aviones MiG-29K / KUB y el posible FGFA, dos cada uno.

La primavera pasada, una empresa conjunta BrahMos Aerospace mostró el modelo de cohete BrahMos-M en la exposición DSA-2014 de Malasia. Luego se hicieron curiosas declaraciones sobre el futuro del proyecto. En particular, se argumentó que una versión más pequeña del producto Bramos tendría una gran demanda en el mercado internacional de armas. La razón de tales supuestos fue la baja masa del cohete en combinación con la alta eficiencia del equipo a bordo.

Por lo que sabemos, en la actualidad, los expertos rusos e indios siguen discutiendo una serie de temas importantes y están comprometidos en dar forma a la apariencia de un cohete de tamaño pequeño prometedor. Hace unas semanas, a mediados de febrero, se informó que un acuerdo sobre el desarrollo del proyecto BrahMos-M se firmará este verano. Al mismo tiempo, ya se conocen algunos detalles del nuevo desarrollo.

El diseño del misil antibuque de tamaño pequeño BrahMos-M que se muestra en las ferias comerciales muestra claramente que este producto debe ser una versión más pequeña del producto base Brahmos con algunas modificaciones menores. El nuevo cohete debe conservar las características principales de su predecesor, así como utilizar sus componentes y ensamblajes. Por lo tanto, se planea facilitar y acelerar el trabajo de diseño, así como reducir el costo de los misiles producidos en masa.

El cohete BrahMos-M tendrá una longitud total del orden de 6 m con un diámetro de caja de aproximadamente 50 cm. El cohete debe retener un cuerpo cilíndrico con una cabeza ojival y una entrada de aire frontal con un cuerpo central cónico. Un ala plegable debe estar en el centro del casco, los estabilizadores y los volantes de diseño similar deben estar en el centro y la cola. Excepto por las dimensiones, el cohete reducido externamente diferirá del básico solo en el diseño de ala: "clásico" en lugar de en forma de X.

El peso inicial del cohete Bramos-M no debe exceder de 1500-2000 kg. Al mismo tiempo, podrá llevar una ojiva con un peso de hasta 300 kg. El cohete base BrahMos se lanza con un motor de combustible sólido ubicado en la sección trasera del casco, dentro de la boquilla del sustentador. Después de que se haya desarrollado el combustible, se reinicia el motor de arranque y la automatización incluye un motor 3D55 de flujo directo, diseñado por Rusia. Probablemente, una versión más pequeña del cohete recibirá una planta de energía similar con motores de arranque de combustible sólido y sostenedores de flujo directo.

Se informó que la reducción en el tamaño afectará el suministro de combustible, pero no afectará el rango. Se supone que BrahMos-M podrá alcanzar objetivos a una distancia de 300 km. Al mismo tiempo, reducir el tamaño y el peso aumentará la velocidad máxima de vuelo a M = 3,5.

Al igual que la familia de cohetes base, es probable que el nuevo BrahMos-M pueda usarse con varios transportistas. En primer lugar, serán varios aviones de la Fuerza Aérea de la India, desde el Su-30MKI y el MiG-29K / KUB existentes hasta el prometedor FGFA. Los aviones de varios tipos, de acuerdo con los cálculos, podrán transportar hasta dos o tres misiles. Es posible crear un lanzador con múltiples contenedores de transporte y lanzamiento para el lanzamiento vertical. Finalmente, el diámetro del casco del orden de 0,5 m te permite crear una modificación del cohete para usarlo como arma de submarinos con tubos de torpedo 533-mm.

De la información disponible se desprende que el proyecto BrahMos-M se encuentra actualmente en sus primeras etapas. El desarrollo total de misiles prometedores lanzados el año pasado. En 2015, se planea firmar un nuevo acuerdo sobre el desarrollo de un cohete prometedor. El diseño, las pruebas y otros procesos deben tomar varios años. El primer lanzamiento de prueba está programado para 2017 del año. Por lo tanto, los nuevos misiles BrahMos-M solo podrán entrar en servicio a fines de esta década.

BrahMos II

En la actualidad, los militares de los principales países del mundo están mostrando interés en las herramientas de percusión prometedoras basadas en tecnología hipersónica. Los cohetes capaces de velocidades 5-7 multiplicadas por la velocidad del sonido deben ser armas únicas con el mayor potencial de combate. Por esta razón, en las últimas décadas, los científicos de varios países han estado explorando activamente una dirección prometedora e incluso construyendo dispositivos hipersónicos experimentales.

En 2008, la gerencia de BrahMos Aerospace decidió comenzar a trabajar en el prometedor proyecto de la familia de cohetes hipersónicos Brahmos. De acuerdo con los planes originales, la creación del proyecto BrahMos II debería haber tomado aproximadamente cinco años. Ya en 2009, las pruebas del aparato experimental HSTDV debían comenzar. Sin embargo, el cronograma del proyecto posteriormente sufrió cambios dramáticos. Por razones obvias, la mayor parte de la información sobre el proyecto Bramos-2 aún no está disponible para el público en general. En particular, no se sabe en base a qué desarrollos se desarrollará el proyecto. No se puede descartar que utilizará algunas tecnologías y soluciones técnicas tomadas de proyectos soviéticos y rusos de sistemas hipersónicos.

En febrero, el 2013 del año en la exposición DefExpo-2013 por primera vez mostró una maqueta a gran escala del prometedor cohete hipersónico BrahMos II. El cohete terminado del nuevo modelo puede diferir seriamente del diseño mostrado, sin embargo, en este caso, la exhibición es de gran interés. El modelo de un cohete prometedor le permite comprender cómo y en qué dirección va el trabajo en su desarrollo. Además, le permite crear otras suposiciones sobre la apariencia del nuevo desarrollo y sus posibles características.

El modelo mostrado en la exposición tenía una forma característica peculiar de los aviones hipersónicos experimentales de los últimos años. Los contornos exteriores de la disposición están formados por varios paneles rectos, apareados en diferentes ángulos. La parte de la nariz del cuerpo tiene una forma alargada característica y un perfil triangular. Aparentemente, en la parte inferior de la nariz del cohete debe estar la entrada de aire de un motor a reacción. La parte media tiene la forma de un paralelepípedo. En su superficie hay dos pares de planos. La parte de la cola de la disposición es cilíndrica, con un estabilizador en forma de X. Las unidades rectangulares y cilíndricas están conectadas con una parte de forma compleja.

La aparición del modelo de cohete BrahMos II sugiere que este producto se construirá en un esquema de dos etapas. En este caso, en la sección de cola del compartimiento cilíndrico debe haber un motor acelerador de combustible sólido o líquido responsable de la velocidad supersónica establecida. Después de alcanzar la velocidad especificada, la primera etapa debe estar separada, y la segunda etapa "facetada" será responsable de entregar la ojiva al objetivo. Sin embargo, es imposible excluir otras opciones para el diseño y el uso del cohete.

El cohete BrahMos II tendrá que obtener un motor jet jet hipersónico, que permitirá velocidades del orden de M = 5-7. Se trata de tales características repetidamente mencionadas anteriormente. El rango estimado de vuelo es aún desconocido. Otras características del misil prometedor, incluidos los parámetros de la ojiva, el tipo de sistema de control, etc. permanecen en secreto (o aún no se han determinado).

De vuelta en 2008, se afirmó que el prometedor cohete Bramos-2 se usaría con varios transportistas. Se suponía que debía desarrollar sistemas de misiles para su instalación en barcos y submarinos, plataformas terrestres y aviones. Así, en el nuevo proyecto del sistema de choque hipersónico se propuso utilizar un enfoque similar al proyecto básico de la familia. Aún se desconoce si tales planes se cumplirán. Sin embargo, las posibles dificultades en su implementación no están conectadas con posibles transportistas, sino con la complejidad de crear un misil hipersónico anti-barco.

En febrero, 2015 se anunció el tiempo aproximado del proyecto. La investigación preliminar está en marcha. El desarrollo del proyecto puede llevar hasta 8-10 años. Por lo tanto, el prometedor cohete BrahMos II hipersónico puede ponerse en servicio no antes de 2023-25. Sin embargo, no se puede excluir un escenario menos optimista, en el que la complejidad intrínseca de un tema hipersónico llevará a un cambio notable en el momento.

***

Los proyectos de la familia de misiles BrahMos se desarrollan principalmente en interés de las fuerzas armadas de la India. Las fuerzas armadas de Rusia aún no han expresado su deseo de adquirir tales оружиеAunque tales propuestas suenan con una envidiable regularidad. Por ejemplo, la versión de misiles Bramos de la nave se ofrece como un medio para aumentar la potencia de fuego de los barcos de la Armada, mientras que el pequeño BrahMos-M se llama un arma prometedora de la aviación naval. Sin embargo, hasta ahora los misiles BrahMos se están ensamblando solo para la India, ya que Rusia tiene sus propios desarrollos de las clases necesarias.

La situación puede cambiar con la llegada del proyecto BrahMos II. Rusia e India, al igual que muchos otros países, aún no tienen misiles anti-buques capaces de desarrollar velocidad hipersónica. Por lo tanto, el desarrollo del proyecto Bramos-2 puede ser de gran interés no solo para la India, sino también para Rusia, así como para muchos potenciales compradores extranjeros de armas modernas. Sin embargo, hay información según la cual los militares rusos no necesitan un nuevo desarrollo conjunto. En la actualidad, se está creando un prometedor cohete Zircon anti-barco en nuestro país, capaz de desarrollar velocidades de al menos M = 4,5-5. Teniendo en cuenta las probabilidades en el tiempo, el producto Zircon puede ponerse en servicio unos años antes que el cohete Bramos-2.

Independientemente de las perspectivas de un proyecto, la familia de misiles BrahMos es de gran interés desde el punto de vista de la cooperación internacional en la esfera técnico-militar. Juntos, Rusia y la India están desarrollando nuevos misiles antiaéreos para las fuerzas armadas indias, así como, posiblemente, para futuras entregas de exportación. Por lo tanto, cada noticias Sobre este tema atrae mucha atención de especialistas y público interesado.


En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://vz.ru/
http://tass.ru/
http://tvzvezda.ru/
http://arms-expo.ru/
http://nevskii-bastion.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-780.html
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25 comentarios
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  1. Aaron Zawi
    Aaron Zawi 5 marzo 2015 06: 53
    +6
    En mi opinión poco educada, concepto extremadamente exitoso. En caso de una implementación exitosa, será una familia completamente competitiva de la República Kirguisa en el mercado mundial.
    1. tlauicol
      tlauicol 5 marzo 2015 07: 13
      -3
      en papel, sí, un concepto extremadamente exitoso. pero de hecho vieron 15 años y el final: el borde no es visible. Se volverá obsoleto más rápido de lo que se termina a ese ritmo. solo su shki está pateando por su culpa
      1. loca
        loca 7 marzo 2015 07: 20
        0
        Decidí presentar este cohete aquí, colocarme mentalmente en un apartamento, un poco de oro. 8,4 medidores de garrote, ocupa la sala 2, uzhos. Este es un plano entero. Yo mismo imaginé misiles de avión de alguna manera
    2. qwert
      qwert 5 marzo 2015 07: 22
      +4
      "Las Fuerzas Armadas de Rusia aún no han expresado su deseo de adquirir tales armas, aunque tales propuestas se escuchan con envidiable regularidad". - lo principal en el artículo.
      1. Wiruz
        Wiruz 5 marzo 2015 15: 52
        +1
        "Las Fuerzas Armadas de Rusia aún no han expresado su deseo de adquirir tales armas, aunque tales propuestas se escuchan con envidiable regularidad". - lo principal en el artículo.

        Oh, disculpe, ¿qué demonios es Rusia BraMos? Tenemos Onyx Bramos es solo su modificación de exportación. Dicen, por supuesto, que la velocidad de vuelo de los misiles es ligeramente diferente, pero usted y yo no conocemos el verdadero TTX guiñó un ojo
        1. tlauicol
          tlauicol 5 marzo 2015 16: 28
          0
          genial estáblecido, , bueno, ¿desde qué avión se puede lanzar Onyx? después de 20 años?
          1. DESCONOCIDO
            DESCONOCIDO 5 marzo 2015 17: 54
            0
            Cita: Tlauicol
            genial estáblecido, , bueno, ¿desde qué avión se puede lanzar Onyx? después de 20 años?

            ¿Y dónde está el "ónix", a juzgar por su apariencia, la viva imagen de "Yakhont", cómo te va con ella? ¿O es "Brahmos" el desarrollo de "Yakhont" para todos (tanto la Armada rusa como la Armada de la India) y no se está llevando a cabo otro trabajo sobre "Yakhont"?
            1. DESCONOCIDO
              DESCONOCIDO 5 marzo 2015 18: 02
              +1
              Cita: DESCONOCIDO
              ¿Y dónde está el "ónix", a juzgar por su apariencia, el "Yakhont" vertido?

              Pido disculpas, resulta que "Onyx" es el nombre de exportación "Yakhont" (confundido con "calibre"), pero sin embargo, la pregunta sigue siendo válida.
              1. Wiruz
                Wiruz 5 marzo 2015 21: 32
                0
                Pido disculpas, resulta que "Onyx" es el nombre de exportación "Yakhont" (confundido con "calibre"), pero sin embargo, la pregunta sigue siendo válida.

                Al contrario
  2. tlauicol
    tlauicol 5 marzo 2015 06: 54
    +1
    prometido en el lanzamiento de marzo, ahora nuevamente los cerebros están en polvo! en 11-12-13 prometieron el lanzamiento de un avión. ahora 17?
  3. NEXUS
    NEXUS 5 marzo 2015 09: 31
    0
    Los hindúes se están alzando los sesos para no perder su dinero, pero Rusia ha existido durante mucho tiempo y creo que los sistemas son más poderosos ... después de todo, los resultados de todas estas encuestas en las fábricas indias se envían a Rusia muy rápidamente, y lo que construyeron allí, qué características y dónde colgarán por el momento no le dirán a nadie
    1. tlauicol
      tlauicol 5 marzo 2015 09: 56
      -3
      Sí, los cerebros de los indios y de ellos mismos también, porque BramosM y estamos aserrando en fábricas. Resultados durante 15 años: ¿un diseño? Las manos rectas pican al disparar a un par de figuras. En este caso, sobre Armata, PakFA, C500 durante diez años están avanzando, pero sobre el complejo de aviación ???? Mueven los plazos anualmente y nadie es castigado. Se volverá obsoleto antes

      PD Bienaventurados los creyentes, porque de ellos es el reino de los cielos
      1. NEXUS
        NEXUS 5 marzo 2015 12: 31
        +1
        y usted cree seriamente que todos se lo dirán y le mostrarán? m ¿Quién hace lo que sierras y desarrolla ahora? Lo descubriremos más adelante, en los años 20 ... y le recordaría el concepto de secretos de estado y el secreto de los desarrollos con todas las consecuencias. Necesito sentarme aquí y dejar que las burbujas.
  4. barbitúrico
    barbitúrico 5 marzo 2015 16: 35
    0
    No entiendo las críticas en el foro, en 2014 mostraron el diseño y dicen que el cohete está en desarrollo, ¿quién prometió qué y a quién en 11, 12, 13? Se estaba trabajando en la versión de avión de Bramos, el cohete vuela, terminado, ahora han tomado el siguiente producto. ¿Tal vez hay un retraso evidente detrás de alguien en el mundo? Y luego hay un error, nadie más en el mundo hace esos misiles, solo quieren) ¿Cuál es la razón de casi la histeria?)
    1. tlauicol
      tlauicol 5 marzo 2015 16: 44
      +1
      cada año prometen un lanzamiento aéreo ... y así cada año
  5. Petrovich
    Petrovich 5 marzo 2015 16: 41
    +1
    Para Bramos-M, no mire los números, sino explicaciones analfabetas para el rango y las características esperados.
    Por ejemplo:
    Se informó que la reducción en el tamaño afectará el suministro de combustible, pero no afectará el rango. Se supone que BrahMos-M podrá alcanzar objetivos a una distancia de 300 km. Al mismo tiempo, reducir el tamaño y el peso aumentará la velocidad máxima de vuelo a M = 3,5.

    El suministro de combustible disminuirá. No discuto.
    Afecta el rango de vuelo, lo mismo no argumento (abajo)
    Es difícil alcanzar objetivos a una distancia de 300 km
    reducción en tamaño y peso, aumentará la velocidad de vuelo, la tontería más completa.
    Te explico
    empuje SPVRD proporcional al diámetro del COP, ceteris paribus (altitud de vuelo, velocidad, geometría)
    -La resistencia es proporcional a la mitad del cohete.
    - El cohete mediano (Bramos-M) es casi igual al diámetro del COP.
    Por lo tanto, el TTX de Bramos-M corresponderá o peor que el de Bramos, en términos relativos, por supuesto.
    Sin embargo, si el SPVRD se ve obligado a garantizar un vuelo a Mn = 3,5, entonces se debe aumentar el consumo de combustible, lo que significa que no puede alcanzar el rango de 300 km.
    Está claro lo que debe considerarse ...
    ¡Sí!
    Reducir el peso solo afectará el tamaño de las alas, en menor medida sobre el área del ala, pero no el arrastre.

    Así es, en los dedos
    1. barbitúrico
      barbitúrico 5 marzo 2015 18: 29
      -1
      Estoy de acuerdo con sus cálculos aproximados, pero me parece que olvidó un detalle que podría permitirle alcanzar el rango declarado de 300 km: este es un combustible que consume más energía para un nuevo cohete, aquí, según los rumores (foros especializados) y la prensa abierta, hay un decente progreso, aproximadamente 20-30% de aumento mínimo en la intensidad de energía, todas las demás cosas son iguales, ¿pueden los diseñadores confiar en esto?
      1. Petrovich
        Petrovich 6 marzo 2015 13: 16
        +1
        Pensé en esta opción.
        Improbable
        Y luego, al calcular Onyx, observamos varios combustibles, más intensivos en energía que el queroseno.
        El aumento en el rango es insignificante.
        Esta es una tarea de optimización compleja y no es correcto volver a calcular simplemente en proporción a la producción de calor específica.
        Después de todo, surge la pregunta, ¿cuál será la integridad de la combustión del combustible a lo largo de la longitud de la estación del compresor y si en lugar de 0.9 será al menos 0.85, entonces ya considera el 5% del rango perdido y luego, cómo se comportará el compresor, habrá suficiente potencia de TNA, la viscosidad es probablemente mayor que la del queroseno y TNA en el límite.
        Entonces hay muchas preguntas.
        Otra pregunta, qué boquilla estará en el control remoto en Bramos M:
        - ajustable es apenas
        - Dos posiciones, es inmediatamente una disminución del impulso específico.
        No lo hagas
        Números imprudentes.
  6. Petrovich
    Petrovich 5 marzo 2015 16: 46
    0
    En cuanto a Bramos-2, hasta que la República Kirguisa con tales características de rendimiento aparezca con nosotros, es poco probable que alguien la tenga ...
  7. abc_alex
    abc_alex 5 marzo 2015 16: 56
    0
    Cita: Tlauicol
    genial estáblecido, , bueno, ¿desde qué avión se puede lanzar Onyx? después de 20 años?




    ¿Reconoces? Este es Onyx.
    Se afirma que el Su-34 también lleva ónice.
    Pero Rusia todavía tiene el complejo Tu-22M - X-22. Y el X-22 es un misil antibuque mucho más poderoso.
    1. tlauicol
      tlauicol 5 marzo 2015 17: 41
      0
      Me entero. Este collage ya tiene 12 años. Y nada ha cambiado ...
    2. tlauicol
      tlauicol 5 marzo 2015 18: 06
      0
      puedes dibujar así, ¿qué cambiará?

      aquí solo la ejecución con confiscación ayudará
    3. Perro de guerra
      Perro de guerra 5 marzo 2015 18: 23
      +1
      Corrección, esto claramente no es el 34, mira la linterna.
  8. abc_alex
    abc_alex 6 marzo 2015 11: 39
    0
    Cita: Tlauicol
    puedes dibujar así, ¿qué cambiará?
    aquí solo la ejecución con confiscación ayudará



    La pregunta es, ¿por qué necesita urgentemente crear un complejo antiaéreo de aeronaves en el bajo Onyx cuando hay uno similar basado en el X-22? PAK-DA ni siquiera está en los dibujos todavía, pero para el Tu-22M se está preparando el X-32. ¿Cuál es el significado? Además, la aviación de la Armada tiene un número mínimo de Su-30 (5 o 7), y si los Su-33 con cubierta pueden despegar con el Yakhont es una pregunta.
    1. tlauicol
      tlauicol 6 marzo 2015 11: 43
      0
      Contra pregunta: ¿por qué entonces ... cerebro durante 15 años? preguntar: ¿dónde está el dinero, dónde está el tiempo y dónde está el resultado?