El estado actual del sistema de defensa aérea ruso.



Para escribir este artículo, me sentí muy inspirado por el excesivo estado de ánimo patriótico de una parte significativa de los visitantes del sitio de Military Review, que respeto, y también por la astucia de los medios de comunicación nacionales, que publican regularmente material sobre la ganancia militar soviética sin precedentes, incluida la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea.



Por ejemplo, en varios medios de comunicación, incluso en "VO", en la sección "noticias"No hace mucho se publicó un material bajo el título:" Dos divisiones de defensa aérea comenzaron a proteger el espacio aéreo de Siberia, los Urales y la región del Volga ".

Lo que dice: "El comandante asistente de las tropas del Distrito Militar Central, el Coronel Yaroslav Roshchupkin, dijo que dos divisiones de defensa aérea habían entrado en servicio de combate, comenzando a proteger el espacio aéreo de Siberia, los Urales y la región del Volga.

“Las fuerzas de servicio de las dos divisiones de defensa aérea asumieron el servicio de combate para cubrir las instalaciones administrativas, industriales y militares de la región del Volga, los Urales y Siberia. "Las nuevas conexiones se forman sobre la base de las brigadas de defensa aeroespacial Novosibirsk y Samara", RIA Novosti lo cita.

Los equipos de combate equipados con los sistemas de misiles antiaéreos C-300PS cubrirán el espacio aéreo sobre el territorio de los súbditos 29 de la Federación de Rusia, que son responsabilidad del Distrito Militar Central.

Un lector inexperto, después de tales noticias, puede tener la impresión de que nuestras unidades de defensa antimisiles antiaérea recibieron un refuerzo cualitativo y cuantitativo con nuevos complejos antiaéreos.

En la práctica, en este caso no se ha producido ninguna mejora cuantitativa y aún más cualitativa de nuestra defensa aérea. Todo se reduce a un cambio en la estructura de personal y organización. La nueva tecnología en las tropas no llegó.

La modificación C-300PS, mencionada en la publicación, con todos sus méritos, no puede considerarse de ninguna manera nueva.


C-300PS


C-300PS con cohetes 5В55Р se adoptó en el año 1983 distante. Es decir, han pasado más de 30 años desde la adopción de este sistema. Pero en la actualidad, en las unidades de defensa contra misiles antiaéreos, más de la mitad de los sistemas de defensa aérea de largo alcance del C-300P pertenecen a esta modificación.

En un futuro cercano (dos o tres años), la mayoría de los C-300PS tendrán que ser cancelados o revisados. Sin embargo, no se sabe qué opción es económicamente preferible, la modernización de sistemas antiguos o la construcción de nuevos sistemas antiaéreos.

Una versión anterior del C-300PT ya ha sido cancelada o transferida "en almacenamiento" sin ninguna posibilidad de regresar a las tropas.



El complejo "más fresco" de la familia "C-300PM" 300 ° se colocó en el ejército ruso en medio de los 90. La mayoría de los misiles antiaéreos actualmente en servicio, se realizaron al mismo tiempo.

Un nuevo sistema de misiles antiaéreos ampliamente anunciado, el C-400, acaba de comenzar a entrar en servicio. En total, los kits de regimiento 2014 se entregaron a las tropas a partir del año 10. Teniendo en cuenta la próxima reducción masiva de este número de equipos de combate que ha desarrollado su recurso, no es suficiente.


C-400


Por supuesto, los expertos, de los cuales hay bastantes en el sitio, pueden argumentar razonablemente que C-400 es significativamente superior en sus capacidades al sistema, al que reemplaza. Sin embargo, no se debe olvidar que los medios de ataque aéreo del principal "socio potencial" se mejoran constantemente de forma cualitativa. Además, como se desprende de "fuentes abiertas", todavía no hay producción masiva de cohetes 9М96Е y 9М96Е2 prometedores y misiles de alcance ultra largo XLUMXН40Е. Actualmente, el C-6 se usa para los misiles 400H48Е, 6H48Е6, 2Н48Е6 RR C-3PM, así como para el 300H400МММ desarrollado para C-48.

En general, según las "fuentes abiertas", en nuestro país hay cerca de 1500 PU-ZRS de la familia C-300, al parecer, teniendo en cuenta las unidades de defensa aérea de las fuerzas terrestres que están "en almacenamiento" y en servicio.

Hoy en día, las fuerzas de defensa aérea rusas (las que forman parte de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea) tienen un regimiento 34 con sistemas de defensa aérea C-300PS, C-300PM y C-400. Además, no hace mucho tiempo, varias brigadas de misiles antiaéreos convertidos en regimientos se transfirieron a la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea desde la defensa aérea de las fuerzas terrestres, dos brigadas divisionales 2 C-300В y "Buk" y una mixta (dos divisiones C-300В) , una división "haya"). Así, en las tropas tenemos regimientos 38 incluyendo las divisiones 105.

Sin embargo, estas fuerzas están muy desigualmente distribuidas en todo el país, Moscú está mejor protegida, alrededor de la cual hay diez regimientos C-300P (como parte de dos de ellas hay dos divisiones C-400).


Imagen satelital de Google Earth. Diseño de posiciones ZRK alrededor de Moscú. Los triángulos y cuadrados de color - las posiciones y áreas de la base de los sistemas de misiles de defensa aérea existentes, diamantes azules y círculos - radares de vigilancia, blanco - eliminados actualmente SAM y radares

No está mal cubierto la capital del norte - San Petersburgo. El cielo está protegido por dos regimientos C-300PS y dos regimientos C-300PM.


Imagen satelital de Google Earth. El diseño de la posición de ZRK alrededor de San Petersburgo


Las bases de SF en Murmansk, Severomorsk y Polyarny cubren tres regimientos C-300PS y C-300PM. En la Flota del Pacífico en las regiones de Vladivostok y Nakhodka, dos regimientos C-300PS, y el regimiento C-400 recibió dos divisiones. La Bahía de Avachinsky en Kamchatka, donde se basan los SSBN, está cubierta por un regimiento C-300PS.


Imagen satelital de Google Earth. ZRS-400 en las cercanías de Nakhodka


La región de Kaliningrado y la base de la Flota Báltica en Baltiysk están protegidas del ataque aéreo por un regimiento mixto de C-300PS / C-400.


Imagen satelital de Google Earth. ZRS-400 en la región de Kaliningrado en las posiciones anteriores del C-200


Recientemente, la cobertura antiaérea de la Flota del Mar Negro ha aumentado. Antes de los conocidos eventos relacionados con Ucrania, un regimiento de composición mixta con las divisiones C-300PM y C-400 estaba estacionado en el área de Novorossiysk.

Actualmente, hay un aumento significativo en la defensa aérea de la base naval principal de la Flota del Mar Negro - Sebastopol. Se informa que en noviembre, la agrupación de defensa aérea de la Península se reponía con los complejos de defensa aérea C-300PM. Teniendo en cuenta el hecho de que los complejos de este tipo no son fabricados actualmente por la industria para sus propias necesidades, parecen haber sido transferidos desde otra región del país.

La región central de nuestro país en términos de cobertura antiaérea se asemeja a una "colcha", en la que hay más lágrimas que parches. Un regimiento de C-300PS está disponible en la región de Novgorod, cerca de Voronezh, Samara y Saratov. La región de Rostov está cubierta por un regimiento C-300PM y "Beech".

En los Urales, cerca de Ekaterimburgo, hay posiciones de un regimiento de misiles antiaéreos armados con un C-300PS. Más allá de los Urales, en Siberia, solo tres regimientos se despliegan en un territorio gigante, un C-300PS bajo el regimiento de Novosibirsk, en Irkutsk y Achinsk. En Buriatia, no lejos de la estación de Jida, hay un regimiento del sistema de defensa aérea de Buk estacionado.


Imagen satelital de Google Earth. ZRS C-300PS cerca de Irkutsk


Además de los complejos antiaéreos que protegen las bases de la flota en Primorye y Kamchatka, hay otros dos regimientos C-300PS en el Lejano Oriente que cubren, respectivamente, Khabarovsk (Knyaze-Volkonsky) y Komsomolsk-on-Amur (Lian), respectivamente, en los alrededores de Birobidzhan, un regimiento de 300B.

Es decir, todo el enorme Distrito Federal del Lejano Oriente está protegido: un regimiento de C-300PS / C-400 mixto, cuatro regimientos de C-300PS, un regimiento de C-300В. Esto es todo lo que queda del poderoso Ejército de Defensa Aérea 11.

Los "agujeros" entre las instalaciones de defensa aérea en el este del país son varios miles de kilómetros, y cualquiera y cualquier cosa pueden volar hacia ellos. Sin embargo, no solo en Siberia y el Lejano Oriente, sino en todo el país, una gran cantidad de objetos de importancia crítica para la industria y la infraestructura no están cubiertos por ningún medio de defensa aérea.

Las centrales de energía atómica e hidroeléctrica permanecen desprotegidas en gran parte del país, ataques aéreos en los que pueden tener consecuencias desastrosas. La vulnerabilidad de las instalaciones de ataque aéreo de los sitios de dislocación de los SNF rusos provoca a los "socios potenciales" a un intento de "ataque desarmado" con armas de alta precisión de equipos no nucleares.

Además, los propios sistemas de defensa aérea de largo alcance necesitan protección. Necesitan ser cubiertos desde el aire por la defensa aérea de corto alcance. Hoy en día, los estantes con C-400 reciben este ZRPK "Pantsir-S" (2 por división), pero C-300P y B no están cubiertos con nada, excepto, por supuesto, la protección efectiva de las ametralladoras antiaéreas calibre 12,7 mm.


"Pantsir-S"


La situación con la iluminación no es mejor. Esto debe ser manejado por las tropas de ingeniería de radio, su deber funcional es proporcionar información anticipada sobre el inicio de un ataque aéreo enemigo, proporcionar designación de objetivos para las fuerzas de misiles antiaéreos y la aviación de defensa aérea, así como información para controlar formaciones, unidades y unidades de defensa aérea.

Durante los años de las "reformas", un campo de radar continuo formado durante los tiempos de la URSS se perdió completamente en algunos lugares.
En la actualidad, prácticamente no hay posibilidad de controlar la situación del aire en las latitudes polares.

Hasta hace poco, nuestro liderazgo político y militar anterior, aparentemente, estaba ocupado por otros asuntos más apremiantes, como la reducción de las fuerzas armadas y la venta de bienes militares e inmuebles "excesivos".

Solo recientemente, al final de 2014, el Ministro de Defensa General del Ejército, Sergei Shoigu, anunció medidas que deberían ayudar a remediar la situación existente en esta área.

Como parte de la expansión de nuestra presencia militar en el Ártico, se planea la construcción y reconstrucción de las instalaciones existentes en las islas Novosibirsk y Franz Josef Land, se planea la reconstrucción de los aeródromos y el despliegue de radares modernos en Tiksi, Naryan-Mar, Alykel, Vorkuta, Anadyr y Rogachevo. La creación de un campo de radar sólido sobre el territorio de Rusia debe completarse para el año 2018. Al mismo tiempo, se planea actualizar las estaciones de radar y las instalaciones de procesamiento y transmisión de datos en 30%.

Mención especial merece el avión de combate, diseñado para hacer frente a los medios de ataque aéreo del enemigo y realizar tareas para lograr la superioridad aérea. Actualmente, la Fuerza Aérea de la Federación Rusa cuenta formalmente (teniendo en cuenta el "almacenado") sobre los cazas 900, de los cuales: Su-27 de todas las modificaciones, más que 300, Su-30 de todas las modificaciones, sobre 50, Su-35С - 34, MiG -29 de todas las modificaciones, cerca de 250, MiG-31 de todas las modificaciones, cerca de 250.

Cabe señalar que una parte significativa de la flota de combatientes rusos solo se encuentra nominalmente en la Fuerza Aérea. Muchos aviones fabricados a finales de 80-x - principios de 90-x, requieren reparaciones y actualizaciones importantes. Además, debido a problemas con el suministro de piezas de repuesto y el reemplazo de unidades BREO fallidas, parte de los combatientes mejorados es de hecho, como dicen los aviadores, "palomas de la paz". Todavía pueden elevarse en el aire, pero para cumplir plenamente la misión de combate ya no existe.

El estado actual del sistema de defensa aérea ruso.


El año pasado, 2014 fue significativo en términos de volúmenes sin precedentes de suministros a las fuerzas armadas rusas desde los días de la URSS.

En 2014, nuestra Fuerza Aérea recibió el caza multifuncional Su-24С de 35 producido por la planta de aviación Yu.A. Gagarin en Komsomolsk-on-Amur (sucursal de "Company" Sukhoi "):


Su-35S en el aeródromo de Dzemgi, foto del autor


Veinte de ellos se convirtieron en parte del 23 reconstruido Regimiento de Aviación de Combate de la División de Aviación Mixta de 303 Guardias del 3 th Comando de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea de Rusia en el aeródromo de Dzemgi conjuntamente con el Territorio de Khabarovsk.

Todos estos combatientes fueron construidos bajo un contrato fechado en agosto 2009, con el Ministerio de Defensa ruso para la construcción de combatientes X-NUMX Su-48C. Por lo tanto, el número total de máquinas fabricadas bajo este contrato alcanzó 35 a principios de 2015.

La producción de cazas Su-30SM para la Fuerza Aérea Rusa se lleva a cabo por Irkut Corporation bajo dos contratos para máquinas 30 cada una, que concluyó con el Ministerio de Defensa de Rusia en marzo y diciembre del año 2012. Después de la entrega de máquinas 18 en 2014, el número total de Su-30CM suministrado por la Fuerza Aérea Rusa alcanzó las unidades 34.


Su-30M2 en el aeródromo de Dzemgi, foto del autor


Otros ocho cazas Su-30М2 fueron producidos por la planta de aviación Yu.A. Gagarin en Komsomolsk-on-Amur.

Tres combatientes de este tipo ingresaron en el recién formado 38 th Regimiento de caza de 27 th división de aviación mixta de 4 th comando de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea de Rusia en el aeródromo Belbek (Crimea).

Los aviones Su-30М2 fueron construidos bajo un contrato con fecha 2012 de diciembre para el suministro de aviones de combate 16 Su-30М2, llevando el número total de vehículos fabricados bajo este contrato a 12 y el número total de aviones Su-30МXNXX en la Fuerza Aérea de Rusia a 2.

Sin embargo, esta cantidad significativa para los estándares actuales no es suficiente para reemplazar los regimientos destructivos de la aeronave debido al desgaste físico completo de la aeronave.

Incluso con la tasa actual de entregas de aviones a las tropas, según las previsiones, en cinco años, la flota destructiva de las fuerzas aéreas nacionales se reducirá a aproximadamente los vehículos 600.

Durante los próximos cinco años, alrededor de 400 los combatientes rusos probablemente serán cancelados, hasta un 40% de la nómina actual.

Esto es principalmente con la próxima cancelación en el futuro cercano del MiG-29 del edificio antiguo (sobre las unidades 200). Debido a problemas con el fuselaje, los aviones 100 ya han sido rechazados.


Su-27SM en el aeródromo de Dzemgi, foto del autor


El Su-27 no modernizado también será cancelado, cuyo recurso de vuelo termina en un futuro cercano. Más de la mitad del número de interceptores MIG-31. Como parte de la Fuerza Aérea, se planea dejar el 30-40 MiG-31 en las modificaciones DZ y BS, otro 60 MiG-31 se actualizará a la versión BM. El resto del MiG-31 (sobre las PC de 150) planea cancelar.

Parte de la escasez de interceptores de larga distancia debe resolverse después del inicio de las entregas masivas de PAK FA. Se expresó que el PAK FA antes de 2020 se planeaba comprar antes de 60, pero hasta ahora estos son solo planes que probablemente experimentarán un ajuste significativo.

La Fuerza Aérea Rusa tiene aviones 15 ARLO A-50 (aún 4 en "almacenamiento"), recientemente se han complementado con A-3U actualizado.
El primer A-50U se entregó a la Fuerza Aérea de Rusia en el año 2011.

Como resultado del trabajo realizado como parte de la modernización, las capacidades funcionales del complejo de control y alerta temprana de aviación han aumentado significativamente. El número de objetivos acompañados simultáneamente y cazas inducidos simultáneamente ha aumentado, el rango de detección de varios aviones ha aumentado.

El avión A-50 DRLO A-100 basado en el Il-76МД-90А con el motor PS-90А-76 debe reemplazar al A. El complejo de antenas está construido sobre la base de una antena con una matriz en fase activa.

A finales de noviembre 2014, TANTK ellos. G. M. Beriev recibió el primer avión Il-76MD-90А para convertirlo en el avión ARLO A-100. Los envíos de la Fuerza Aérea de Rusia están programados para comenzar en 2016.

Todos los aviones nacionales de DRLO se basan de forma permanente en la parte europea del país. Fuera de los Urales, aparecen muy raramente, en su mayor parte durante los ejercicios a gran escala.

Desafortunadamente, las fuertes declaraciones de los altos tribunos sobre el resurgimiento de nuestra Fuerza Aérea y Defensa Aérea a menudo tienen poco en común con la realidad. En la "nueva" Rusia, la absoluta irresponsabilidad de las promesas hechas por altos funcionarios civiles y militares se ha convertido en una tradición desagradable.

Como parte del programa de armamentos del estado, se suponía que tenía veintiocho regimientos de división X-NUMX de C-2 y hasta diez divisiones del último sistema de misiles de defensa aérea C-400 (este último debe realizar tareas no solo de defensa aérea y de misiles tácticos, sino también de defensa estratégica de misiles) por 500. Ahora no hay duda de que estos planes serán frustrados. Lo mismo se aplica plenamente a los planes para la producción de la FA PAK.

Sin embargo, para la interrupción del programa estatal, nadie, como de costumbre, incurrirá en un castigo grave. Después de todo, "no renunciamos a lo nuestro" y "no tenemos año 37", ¿verdad?

PS Toda la información proporcionada en el artículo sobre la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea de Rusia se toma de fuentes públicas abiertas, de las cuales se proporciona una lista. Lo mismo se aplica a posibles imprecisiones y errores.

Fuentes de información:
http://rbase.new-factoria.ru
http://bmpd.livejournal.com
http://geimint.blogspot.ru
Imágenes de satélite cortesía de Google Earth.
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