Fotos de 10 de strategypage.com de 15 Marzo 2015

01. Suministro flota

Mar de China Oriental (11 marzo marzo 2015 año). El muelle de la nave de desembarco Ashland, el portaaviones del helicóptero de aterrizaje, el muelle de la bahía de Green Bay y la nave de desembarque Bonhome Richard están participando en la reposición de las existencias en el mar desde el petrolero Pecos de la Marina de los Estados Unidos. Bonhoma Richard y Ashland forman parte del grupo de asalto de aterrizaje de Bonhome Richard y realizan ejercicios de aterrizaje conjuntos. (Foto del especialista en comunicaciones masivas de la clase 3 Cameron McCulloch, Marina de los Estados Unidos)

02. Tormenta roja

Paracaidistas y oficiales de rescate para operaciones de búsqueda y rescate de combate del 301 y 308 y escuadrones de rescate (ambos del ala de aire de rescate novecientos veinte) realizan ejercicios conjuntos con conversores de Osprey en el Guardian Center 11, marzo, marzo 2015. (Foto del sargento mayor Christopher S. Manzi (Christopher S Muncy), Fuerza Aérea de la Guardia Nacional de Nueva York)

03. Caminata estilo ejército

Un soldado estadounidense asignado al Batallón 1 del 10 th Airborne Special Forces Group da la bienvenida a sus compañeros soldados mientras saltan de un avión Hercules C-130 sobre la zona de lanzamiento en Alemania, febrero 24 de 2015. (Foto del especialista en información visual Jason Johnson (Jason Johnston), Ejército de los EE. UU.)

04. Despegue de Rotorcraft

Golfo de Aden (2-marzo 2015). El convertoplane MV-22B Osprey del escuadrón de convertoplanes del medio naval marino 365 (mejorado) despega de la cubierta del barco de aterrizaje Iwo Jima. Iwo Jima es el buque insignia del grupo de fuerza de asalto anfibio del mismo nombre, en su tablero se encuentra el destacamento expedicionario 24 del Cuerpo de Marines de EE. UU. Iwo Jima transporta fuerzas expedicionarias de navegación marítima universal, capaces de adaptarse para resolver diversos problemas en el área de responsabilidad de la flota estadounidense 5. (Foto del especialista en comunicaciones de masas Magen F. Weatherwax, Marina de los Estados Unidos)


05. Aterrizaje nocturno Global Hawk

El UAV Global Hawk RQ-4 de la Fuerza Aérea de EE. UU. Se está preparando para aterrizar el 21 de febrero de 2015, en el Aeropuerto Avalon en Victoria, Australia, marcando el primer histórico aterrizando en Australia en preparación para el 2015 Australian International Aerospace Show. Alrededor de 100 tropas estadounidenses presentarán aviones militares estadounidenses en la exhibición aérea, incluidos el F-22 Raptor, F-16 Fighting Falcon, RQ-4 Global Hawk, B-52 Stratofortress, KC-135 Stratotanker y P-8A Poseidon. (Foto por Sheila deVera, Fuerza Aérea de EE. UU.)

06. Exploración en el mar del sur de China

Mar de China Meridional (22 febrero febrero año 2015). El vehículo aéreo no tripulado MQ-8B Fire Scout del escuadrón 2 del escuadrón de helicópteros navales de asalto 35 se está preparando para aterrizar en la cubierta de vuelo de la nave de batalla costera de Fort Worth. Fort Worth se encuentra en un despliegue rotativo de 16 durante un mes para respaldar el reequilibrio de Asia y el Pacífico. (Foto del Especialista de Comunicaciones en Masa de 2 Conor Minto (Conor Minto) Marina de los EE. UU.)

07. Lightning II, Spitfire y Kamel

En conmemoración del centenario de la formación del Escuadrón 17 de la Real Fuerza Aérea Británica, se organizó una demostración única de los aviones reunidos en la base aérea de Edwards. Asistieron a la ceremonia tres tipos de aviones que habían estado en servicio con el escuadrón durante los últimos años de 100, a saber, Sopwith Camel (copia), Supermarine Spitfire XIV y Lockheed Martin F-35B Lightning II.

08. Excepcionalmente gran problema

El avión de ataque A-10 Thunderbolt II del escuadrón de asalto 354-th de la base aérea Davis-Montan-Tucson, Arizona, maneja la ofensiva en el rango de Berry Goldwater en Arizona, febrero 15-2007. Los amigos y familiares de los pilotos fueron invitados a la jornada de puertas abiertas, durante la cual el escuadrón 354-I demostró disparos de combate. (Foto del soldado privado senior Jesse Shipps, USAF)

09. Fuego infernal en el mar

San Diego (4 febrero febrero 2015 año). El helicóptero MH-60S Sea Hawk, asignado al octavo escuadrón de helicópteros de asalto naval, disparó misiles AGM-114B Hellfire durante el disparo de combate. El Octavo Escuadrón de Helicópteros de Asalto Naval realiza operaciones de búsqueda y rescate, logística, combate antiaéreo, apoyo para fuerzas especiales, y también proporciona capacidades de búsqueda y rescate de combate para la undécima ala del portaaviones Nimitz y el grupo de portaaviones. (Foto del especialista en comunicaciones masivas de 2, Daniel M. Young, retirado (Daniel M. Young), Marina de los EE. UU.)

10. Chapoteo y a bordo

El anfibio vehículo del Cuerpo de Marines de los EE. UU. De la compañía del Grupo de Batallones Jee del Batallón 2 del Batallón 4, Regimiento Marino del Escuadrón Expedicionario Marino 31 ingresa al dique seco del barco Bonhome Richard 7 de la nave 2015 de febrero del 31 de febrero. La Fuerza Expedicionaria de la Marina XNUMX realiza patrullas de primavera en la región de Asia y el Pacífico. (Foto por el sargento Ismael Peña, Cuerpo de Marines de los Estados Unidos)

Comments

[Tirador de montaña]

Oh, que miedo. Oh, tengo miedo, tengo miedo.

[Zomanus]

Y los convertiplanos son utilizados muy activamente por los estadounidenses. Y cuántos tuvimos comentarios mezquinos sobre ellos en el sitio.

[inkass_98]

Cita: Zomanus

Y cuántos comentarios cáusticos tuvimos sobre ellos en el sitio.

Lo usan, porque el dinero está invertido, pero nada más viaja todavía. También utilizamos el Yak-38 si es necesario, aunque el auto estaba húmedo y, francamente, no tuvo éxito. Y el Yak-141 no funcionó para nosotros, aunque los estadounidenses construyeron el mismo F-35® teniendo en cuenta nuestros desarrollos en 141.

[twviewer]

Cita: inkass_98

Usar como dinero invertido

pero me gusta Osprey, y en el norte de una manera civil, me parece, podría usarse.

[Kassandra]

El primer rotor basculante occidental exitoso fue el CL-84 canadiense, y en años peludos muy distantes ...

[Vashok]

Cita: twviewer

y me gusta Osprey

Tema controvertido ...
Sin embargo, los estadounidenses son los únicos que pudieron elevarlos al cielo "grande".
Como, sin embargo, estamos con ekranoplans.
(También un tema controvertido).

[Kassandra]

tomado de los canadienses ... la empresa se declaró en quiebra.

[voyaka uh]

Osprey tenía una larga historia de accidentes, depuración y retrabajo.
Pero se acabó. Ahora no hay más accidentes que los ordinarios
helicópteros.
Israel compró estos aviones tiltrotor, pronto se pondrá en servicio.

[profesor]

Cita: voyaka uh

Israel compró estos aviones tiltrotor, pronto se pondrá en servicio.

Rechazado a favor de F-35 adicional.

[Kassandra]

¿Por qué no lo conseguí? Yak-141 voló en Farnborough, antes de eso en París ... el F-35 copió de él, todavía no.

El Yak-38 se usó con éxito en Afganistán, como los Harriers más tarde, transportaba poco, pero voló antes que nadie para apoyar a la infantería a pedido. ver operación "Rombo",

primer no combate en la década de 1960 con 1123pr. utilizó el Yak-36 del que los estadounidenses se apresuraron a lavarse por la borda cuando se cernía sobre ellos en el Mediterráneo.

[Bayoneta]

Cita: Casandra

primer no combate en la década de 1960 con 1123pr. usó Yak-36, del cual los estadounidenses se apresuraron a lavarse por la borda cuando se cernía sobre ellos en el Mediterráneo

¿Cuándo lograron asustar a los estadounidenses así? Se construyeron cuatro prototipos del Yak-36. Uno, con el número de cola 36, ​​estaba destinado a pruebas de resistencia, en la segunda máquina, con el número 37, se realizaron despegues y aterrizajes, incluso en modo de suspensión libre (se completaron 82 suspensiones en dos años). Esta instancia del avión se estrelló: debido al gran deslizamiento durante el aterrizaje, el tren de aterrizaje se rompió. En la tercera máquina (número 38), se verificó la efectividad de las mejoras en los timones de reacción, el piloto automático y los controles reorganizados en la cabina. El 27 de julio de 1964, el piloto de prueba V. G. Mukhin completó su primer vuelo, pero despegó y corrió, ya que no se sabía cómo se comportaría el avión en el aire. Después de eso, los tres autos se finalizaron instalando dos aletas dorsales en ellos. Pero aún así, para llevar a cabo el despegue vertical, tomó casi otro año y medio de arduo trabajo. Y solo el 24 de marzo de 1966 se realizó un vuelo en círculo con despegue y aterrizaje vertical, y esta fecha se convirtió en el cumpleaños del SSVVP nacional.
En julio de 1967, en un desfile aéreo en Domodedovo, miles de personas vieron un avión con propiedades únicas. En pilones debajo del ala, los espectadores podían ver los bloques suspendidos del NAR UB-16. Pero era un arma falsa porque el punto débil del avión seguía siendo de baja carga. La escasa carga útil de este avión VTOL lo hizo desesperado, y pronto la oficina de diseño comenzó a desarrollar un avión de combate Yak-36M, que recibió la designación Yak-38 después de ser adoptado.

[Kassandra]

fue escrito: en la década de 1960,
al menos 6 autos fueron liberados, al menos 4 piezas volaron de las naves, reemplazándose entre sí.
las armas falsas se debieron a que nadie vuela a los desfiles con el presente.
stock de relación empuje-peso Yak-36 300kg.
Según otras fuentes, el Yak voló a principios de 1963 o la segunda mitad de 1962.
generalmente era el curricán pacífico más gordo de la URSS: después de volar en el Mediterráneo, los estadounidenses corrieron para robar el aguilucho a los británicos, y se hicieron cambios a la ley naval con la prohibición de flotar sobre cubiertas extranjeras.
porque tenían mucho más miedo que el "bulto" del Mar Negro.
cuando surge un helicóptero que no es, pierde velocidad y se cierne sobre ti de esa manera, ¡no es bueno!
http://www.youtube.com/watch?v=-MB9JDBe4wA
tal vez ... generalmente un ovni?

voló sobre ellos hasta el desfile, por supuesto

El primer vuelo estacionario atado tuvo lugar el 9 de enero de 1963. Hubo problemas iniciales con la reingestión de gas caliente, donde los gases de escape calientes son succionados de regreso a las entradas y causan un flujo de aire deficiente a través de los motores y pérdida de empuje. El efecto de succión del escape en el suelo (que hizo que se necesitara una mayor potencia del motor) y los problemas con el sistema de control causaron más dificultades. Después de las modificaciones, el primer vuelo vertical sin ataduras se realizó el 23 de junio de 1963, seguido de la primera transición completa al vuelo horizontal el 16 de septiembre de 1963

[Tit]

Cita: Casandra

Yak-38 utilizado con éxito en Afganistán

A pesar del hecho de que en las publicaciones oficiales está escrito que las pruebas tuvieron éxito, sin embargo, los pilotos de prueba señalaron que en las condiciones del terreno montañoso-desértico el uso de este barco no fue efectivo. Así que la carga de combate era solo de dos bombas 250-kg, el combustible era suficiente para solo 40 minutos de vuelo. Por lo tanto, no es necesario hablar sobre el uso efectivo del Yak-38 en Afganistán.

bueno, al menos la gente que sirvió en el norte lo llamó "paloma de la paz"

[Kassandra]

las personas que sirvieron en Afganistán estaban encantadas con él, porque debido a su alta velocidad y base avanzada, él, a pedido, se encontró en la casilla correcta dos veces más rápido que un helicóptero y tres veces más rápido que Su y MiG

¿Necesitas explicar que significan un mínimo adicional de 7 minutos de batalla sin apoyo aéreo?

no repita en párrafos enteros para la desaparición, ¿de dónde vino el copiar y pegar?

El Yak-36 fue llamado a veces la "paloma de la paz" por sus trucos en el Mediterráneo.

[Bayoneta]

Cita: Casandra

las personas que sirvieron en Afganistán estaban encantadas con él, porque debido a su alta velocidad y base avanzada, él, a pedido, se encontró en la casilla correcta dos veces más rápido que un helicóptero y tres veces más rápido que Su y MiG

En abril de 1980, cuatro Yak-38 fueron enviados con fines de prueba a Afganistán, donde operaron durante cuatro meses (grupo Rhombus) desde sitios limitados en condiciones de gran altitud. Un avión se perdió por razones no relacionadas con el combate.

En general, el proyecto no tuvo éxito, el interés de los marineros militares en el Yak-38 fue de corta duración. El avión tenía una relación de peso de empuje pobre, en latitudes bajas a altas temperaturas y humedad, a menudo tenía problemas con el despegue y tenía un radio de acción extremadamente pequeño. El Yak-38 se convirtió rápidamente en el líder de la aviación soviética en el número de accidentes, aunque no hubo tantas víctimas gracias al sistema de expulsión automática. A finales de 1989, se suspendió la producción del Yak-38, se trasladaron a los aeródromos terrestres y luego se retiraron de las fuerzas armadas.
En cuanto a la "alta velocidad" - 1100 km / h en altitud y 1210 a nivel del mar, nada extraordinario.

[Kassandra]

El interés disminuyó con la llegada del Yak-41 en 1979

el avión poseía una relación de empuje-peso mucho mayor que Harrier
¿Harrier es un mal proyecto?

infantería (no marina) en Afganistán, a este avión de ataque le gustó y salvó muchas vidas, esto es un fracaso, ¿verdad?
no tuvo más accidentes que Harrier o, especialmente, F-104

¿El Su-25 tiene alguna velocidad? ¿Y desde dónde tuvo que volar al campo de batalla? que mi-24

lee el comentario ¿cuál más que una línea extraña y dos copiar y pegar, leer en absoluto?

[Tit]

Cita: Casandra

¿De dónde fue copiar y pegar?

Copiamos y en Yandex

Cita: Casandra

repite párrafos enteros para exigentes

es decir, Usted, desde las montañas de Afganistán, trajo sus opuses o repite para otra persona también.

[Kassandra]

super

ihnii te opus en algún lugar allí dyabaet ... en yandehe.

[Tit]

Cita: Casandra

. en yandekhe.

Afgano por edad no me conviene, por lo que solo queda Internet, en el servicio encontré personas que acaban de salir de Afganistán (BTA an-12),
Yo personalmente escuché la "paloma de la paz" cuando yo mismo leía la revista Murzilka,

Acerca de Afghan Yak-38 ayer, aprendí de usted, un par de solicitudes, respuestas

1.
http://www.airwar.ru/history/locwar/afgan/yak38-2/yak38-2.html

2.

http://rutube.ru/video/15edccdb769ca602116dfc3bfdea68d7/

esperando tus fuentes

[Kassandra]

"paloma de la paz" Escuché personalmente sobre el Yak-36,

en la esquina del cielo, los aviadores suelen escribir, y no aquellos a quienes Yaki apoyó a continuación,
Otros artículos más sanos sobre Yak están en el mismo sitio.
No buscaré fuentes específicamente, hay muchos de los mismos videos de Yakovlevsky (precisamente ellos) en YouTube.

puedes calcular cuántas veces es más rápido que el campo de batalla a partir de la velocidad máxima del Mi-24 y el Yak, y pensar lo importante que es para la infantería a continuación.

la velocidad del Yak también es más alta que la velocidad del Su-25 y vuela muchas veces más cerca. por lo tanto, se las arregló mucho antes que los helicópteros, y especialmente la aviación básica, incluso supersónica.
Por lo general, trabajaban desde líneas frontales ultracortas, a veces desde plataformas montadas directamente en remolques de automóviles.

Harrier se hizo originalmente para lo mismo (Inglaterra tenía portaaviones convencionales).

[Tit]

Cita: Casandra

super

Cita: Casandra

ihnii te opus en algún lugar allí dyabaet ... en yandehe.

Divertido eres un hombre, nombres de pila

Cita: Casandra

para demshizoy

y luego me envía a ellos, simplemente expresando mi opinión de manera indiscriminada, utilizando las características de vuelo de la aeronave y aplicándola puramente hipotéticamente a una situación específica.

bien ...... buena suerte

[Kassandra]

De acuerdo, cuando escribo.

¿Fue hipotética la participación de los Yak, Sushki y Mi-24 en la guerra afgana?

sobre yak no todos los videos fueron tomados por demshiza.

[Tit]

Cita: Casandra

y avanzado sobre la base

Estaba basado en el mismo aeródromo que el Sous-17 y volaba solo cuando estaba acompañado.

[Kassandra]

Este es el primero ...
se basaban en un radio de helicóptero o incluso más cerca

sentido acompañar a su Su-17?

[Kassandra]

PD. el mismo "avión de barco" hubo un aguilucho que también fue usado (y quizás aún usado) en Afganistán.
La URSS tenía más de 38 Yak-200 "a bordo", por lo que cuatro TAVKR no encajarían.

[Tit]

Cita: Casandra

barco avión "era un aguilucho

Harrier es más equilibrado a este respecto, y en términos de equipamiento y carga,

Cita: Casandra

El Yak-38 de la URSS tenía más de 200pcs, tanto en cuatro TAVKR no caben.

Reemplazo de un recurso que se ha desarrollado (porque no hay nada que quitar, sin embargo, volaron bastante)

entrenamiento de la tripulación de vuelo

[Kassandra]

detalles de interés ...

¿Los británicos tenían esto? Harrier en la versión del avión de ataque pertenecía oficialmente a la RAF.
pero prácticamente para ellos ...

[Vashok]

Cita: Casandra

¿Por qué no lo conseguí? Yak-141 voló en Farnborough, antes de eso en París ... el F-35 copió de él, todavía no.

El Yak-38 se usó con éxito en Afganistán, al igual que los Harriers más tarde, transportaba poco, pero voló temprano para apoyar a la infantería a pedido.

primer no combate en la década de 1960 con 1123pr. utilizó el Yak-36 del que los estadounidenses se apresuraron a lavarse por la borda cuando se cernía sobre ellos en el Mediterráneo.

¿Y qué tiene esto que ver con los convertiplanos?

[Kassandra]

pero ¿por qué preguntas?

alguien inkass_98 se permitió escribir algo malo sobre el VTOL soviético, la respuesta fue para él.

convertiplanes más fácil ...

[Corsair0304]

Es hora de subir las mismas fotos del ejército y la armada rusos en el sitio, especialmente desde que recientemente también hemos estado realizando disparos y ejercicios.

[zorro del Desierto]

Hay muchas buenas fotos en militaryphotos.net

http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?99988-Russian-Photos-(update
d-en-base-regular) / page3856

[Vashok]

Cita: desertfox

Hay muchas buenas fotos en fotografías militares.

Gracias.
¡Treinta y cuatro son especialmente agradables!
Siempre

[Bayoneta]

Fotos interesantes, cualquier información sobre "socios" es útil.

[PazPorLaFuerza]

Inmediatamente obvio, los agentes del Departamento de Estado recibieron un salario. Espero que el profesor haya recibido el premio))

[0255]

En el foro de VO, en la sección "Equipo militar", la gente publicó muchas fotografías hermosas de equipos rusos, ¡vayan todos al foro!

[Petrix]

En la primera foto, un petrolero con la bandera ucraniana en la tubería. Así que aquí está la flota ucraniana.

[0255]

Cita: Petrix

En la primera foto, un petrolero con la bandera ucraniana en la tubería. Así que aquí está la flota ucraniana.

... en los sueños de los generales ucranianos El tubo amarillo-azul no tiene nada que ver con Ucrania

[duche]

En chatarra, la técnica del artículo se verá mucho más bonita.

[Sasha75]

Es mejor dejar salir, conocer la técnica del enemigo y cómo eliminar las debilidades cuando se dispara desde varias armas usando armas de trofeos. Las tácticas reales son especificaciones técnicas, y no se declara el tipo de rango de puntería y el alcance de municiones, y esto a menudo sucede en un enemigo potencial. El tamaño del pelotón era su armamento, y de hecho tales cosas se enseñaron en los años 60, incluso en las escuelas pasé por el entrenamiento militar inicial de esa época, incluso cuántas pistolas de pintura fueron pintadas, y así sucesivamente, esto es más interesante, y vi suficiente escaparate cuando Gorbachov nos permitió bajar de la tierra a la tierra. Sobre lo urgente.

[motor eterno]

De este panorama de fotografías me di cuenta de que esta "chatarra" pronto entrará en servicio con la milicia. La Tierra es redonda ...

[corporal]

Profesor, gracias por la foto.
Y sobre:

Cita: profesor

Estoy renunciando

Tristemente

[Azog]

Las imágenes son hermosas, pero nuestro "secado" es mucho mejor.

[Vashok]

Cita: azog

Las imágenes son hermosas, pero nuestro secado es mucho mejor.

Atrapa el pase:

[Montreal]

Muchas desventajas, pero aquí me gusta. Gran trabajo de los fotógrafos. Creo que nuestro MO debería tener éxito.

Pero las fuerzas armadas británicas son envidiosas. Tienen algunas unidades militares que han sido pedigrí desde el siglo 17. Con museos, una biblioteca y veteranos. Entonces el siglo es basura.

[Kassandra]

... y con faldas.

[profesor]

Cita: Antonov

Por cierto, profesor, ¿por qué publicaste fotos tan selectivamente? Algunos perdieron, otros no? ¿Cuáles son estos, por ejemplo, que no te gustaron?

Sobre los dos últimos dudado. Me atrajo el luchador de uniformes y también el francés en un portaaviones estadounidense.

PS
No voy a abandonar el sitio, solo que no escribiré más artículos.

[profesor]

Cita: Antonov

Desafortunadamente, no hay tantas fotos bellas domésticas.

Secreto paranoico y regulaciones obsoletas. Esa es la razon.

PS
Pero en realidad, la ausencia de contribuyentes a quienes debemos informar ...

[Marsik]

Pero en realidad, la ausencia de contribuyentes a quienes debemos informar ...

Y aún más precisamente, su pofigismo durante los años 30, hasta que Serdyuchka tembló, nadie recordaba particularmente al ejército, incluso 08.08.08 no causó tanta discusión.

[profesor]

Cita: Marssik

Y aún más precisamente, su pofigismo durante los años 30, hasta que Serdyuchka tembló, nadie recordaba particularmente al ejército, incluso 08.08.08 no causó tanta discusión.

Se erigirá otro monumento a Serdyukov. Después de todo, logró demostrar que "el rey está desnudo".

[Vashok]

Cita: Antonov

fotos bastante buenas también

¿Y qué es esa "antena" del vigésimo noveno?

[profesor]

Cita: Antonov

Esta es más una pregunta para el profesor, porque no soy especial en esta y en otras fotografías similares no se han observado estos "bigotes".

Por la belleza

[chaqueta acolchada]

Faltarán los profesores. Como una chaqueta acolchada, obviamente no se reemplazará.

El admirador del profesor dijo:
Fecha de registro: 16 Marzo 2015 18: 15
¿Se "aflige" por sí mismo, tal vez un profesor?

[Antonov]

Desafortunadamente, no hay tantas fotos bellas domésticas.

¿Por qué no puedo insertar en el mensaje anterior?

[profesor]

Cita: Antonov

¿Por qué no puedo insertar en el mensaje anterior?

presione "cambiar" y luego elija una foto.

[El hombre gordo]

El profesor es tan deshonesto
generalmente dejando excelentes tiros
bueno, al menos uno
de acuerdo con el departamento de personal, por lo que todos los maestros hacen
Creo que hasta que prepares un marco sobre el resto y no sueñes

[Ivan tonto]

¡Las fotos son buenas, si solo mostraran fotos de su ejército!