Gente de la generación heroica.
En relación con el avance de la Wehrmacht y sus aliados en el gran recodo del Don, en la convocatoria del comité regional del partido y el comité de defensa de la ciudad, se iniciaron las construcciones de fortificaciones, ferrocarriles y carreteras, y los cruces de ferry. Diario 180 mil Stalingrado participó en la construcción de varios objetos. Solo se construyeron 2850 km líneas defensivas, 1170 km. zanjas antitanque, puntos de fuego 85 miles, trincheras y refugios de rifle 129. Al frente del trabajo estaban los secretarios de todos los comités de distrito del PCUS (b).
También se construyeron tres líneas defensivas. El exterior, 500 km de largo, se originó en las orillas del Volga en la Cordillera de los Alpes y terminó, descansando contra el Volga en Rygorod. El perímetro medio se extendió durante 150 km y se extendió a lo largo de la línea Pichuga-Gavrilovka-Krasnoarmeisk. Apareció un circuito interno en la línea Orlovka-Peschanka-Krasnoarmeisk. 15 Julio 1942, el comité regional del partido, de acuerdo con el consejo militar del frente, decidió construir un cuarto bypass directamente en las afueras de la ciudad. 50 mil personas fueron enviadas a su creación. Todas las instituciones, a excepción de atender las necesidades del frente, se cerraron y los ciudadanos empleados en ellas se movilizaron para trabajar. En todas estas empresas, Alexey Semenovich fue tanto un líder como una inspiración, combinando muchos talentos organizacionales y otros. Como miembro de los consejos militares de los frentes, se demostró brillantemente en la organización de eventos en el cruce de áreas civiles y militares. Pudo presentar claramente los argumentos en un comité y dar un discurso motivacional en la radio a las masas.
El 20 de julio, tuvo lugar una reunión del activo del partido en la que A.S. Chuyanov (que tuvo una conversación telefónica seria con Stalin la noche anterior) anunció las instrucciones del Comité Central del Partido Comunista de los Bolcheviques de toda la Unión sobre la necesidad de medidas adicionales: aumentar la producción de productos militares (en particular tanques T-34, artillería, municiones), para intensificar la reparación de vehículos dañados en batallas, para fortalecer el control sobre la ejecución de órdenes desde el frente. El Comité del Partido de Stalingrado también satisfizo la demanda de los militares al comenzar la producción de trenes blindados en las fábricas de Krasny Oktyabr, Barricadas y STZ, y también duplicó la producción de tanques. Al comienzo de las batallas decisivas, el STZ retiró varios cientos de tanques nuevos de los talleres.
En aquellos días duros, los trabajadores del partido y de la Unión Soviética trabajaban día y noche, organizando el transporte, construyendo puentes y carreteras, ferries y suministros de alimentos. Al mismo tiempo, más de 33 de miles de residentes de la ciudad con bienes personales fueron evacuados. En los días de las batallas más feroces, la organización regional del partido envió a 9 mil comunistas al Ejército Rojo además, y durante la guerra 32 mil miembros del partido abandonaron la línea del frente para ello. Más de 7,5 mil Stalingrado lucharon en las filas de la milicia nacional.
Las actividades de A.S. Chuyanov en esos años difíciles se observaron repetidamente de manera digna, como lo demuestran los premios estatales: la Orden de Lenin, la Orden de la Bandera Roja del Trabajo, la Orden de la Revolución de Octubre. Alexey Semenovich de 1941 a 1950 fue elegido diputado del Soviet Supremo de la URSS y miembro candidato del Comité Central del PCUS (b). Se graduó de su vida en 30 el 1977 del año en noviembre y fue enterrado en Mamayev Kurgan por logros sobresalientes. En Volgogrado Chuyanov, un monumento y una placa conmemorativa.
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