Marzo 19 - Día del Submarino en la Federación Rusa
El 19 de marzo es el día del submarino. La fecha apareció en el calendario navideño. flota gracias al evento de 1906, cuando el emperador Nicolás II incluyó submarinos en la flota rusa. Estamos hablando de veinte submarinos, los tipos de los cuales fueron llamados habitantes de las profundidades del mar: "Orca", "Trucha", "Bagre", "Esturión", "Carpa".
El primer submarino que se convirtió en parte de la flota rusa fue el barco tipo trucha, presentado a Nicolás II por su primo, el alemán Kaiser Wilhelm II. Sin embargo, el submarino alemán no puede ser considerado como un regalo de pleno derecho. Se entregó una donación, pero el "regalo" se vinculó a la conclusión de un contrato para la construcción de tres submarinos de tipo "E" Karp. Se cree que los "Karp" - un tipo de submarinos rusos de principios del siglo XX, pero fueron construidos en Alemania. La construcción de tres barcos de este tipo se llevó a cabo a expensas del Imperio ruso. Todos ellos (y estos son submarinos llamados: "Crucian" (número de serie 109), "Carp" (número de serie 110) y "Kambala" (número de serie 111) se introdujeron en la flota rusa en el año 1907.
Menos de dos años después de unirse a la flota y llegar a Sebastopol, Kambala y su tripulación sufrieron un trágico destino.
El barco durante la ejecución de las maniobras de entrenamiento fue literalmente cortado por el acorazado Rostislav y se hundió a una profundidad de metros 56. La tragedia que mató al capitán. Rango II N.M. Belkin, guardiamarina DA Tuchkov, el director de minas F. I. Salnikov y otro miembro de la tripulación de 17, ocurrieron en mayo 1909. La catástrofe fue investigada por una comisión creada especialmente, que llegó a la conclusión de que el único miembro de la tripulación sobreviviente, el teniente llamado Akvilonov que estaba en el momento de la colisión con el acorazado en el puente, fue el responsable de la tragedia. El teniente fue condenado a 6 meses de encarcelamiento. En memoria de los miembros muertos de la tripulación del submarino "Kambala", en el sitio de entierro de 12-ti de ellos, en el cementerio militar conmemorativo de Sebastopol, se instaló una sala de despiece del submarino.
Otros dos submarinos del mismo tipo, Karas y Karp, estuvieron en servicio hasta que el Imperio ruso dejó de existir en 1917. Las nuevas autoridades decidieron colocar los submarinos para la conservación, después de lo cual quedaron en manos de los alemanes, y luego en lo que quedaba de la Entente para entonces. Pero al final resultó que eran una carga para la Entente. Karas y Karp inundaron 26 en abril 1919 del año cerca de Sebastopol. Sin embargo, después de 7 años, las autoridades soviéticas decidieron levantar la "Carpa" a la superficie, pero solo con un propósito: cortar el submarino en metal. ¿Este metal fue a la creación de nuevas naves? historia es silencioso
En el período soviético, el año 1929 inició el trabajo a gran escala en la construcción de nuevos submarinos. Durante diez años, la flota de submarinos apareció alrededor de los submarinos 180, de los cuales 20 pertenecía a la gran clase. Por 1941, la flota, según algunos datos, tenía 198, en los otros submarinos 212, cuyas tripulaciones tenían que demostrar su valía en todo el mar, por así decirlo, en los frentes.
Durante los años de guerra, solo las tripulaciones de los submarinos de la Flota Báltica hundieron el transporte enemigo y los buques de guerra 144. El desplazamiento total de los barcos hundidos fue de más de 347 mil toneladas. Otros seis buques de guerra alemanes fueron deshabilitados después de los ataques con torpedos. Estas naves no pudieron resistir a la flota de la URSS.
Entre los submarinos más famosos de la Segunda Guerra Mundial se incluye el C-13, que entró en servicio el mes de julio 31, 1941. Este es el único submarino en su serie (serie E), que durante todos los años de la guerra realizó misiones de combate y se encontró con la Victoria en el Mar Báltico.
La tripulación de este submarino en particular realizó ataques con torpedos, que aún se consideran ejemplares. Como resultado de estos ataques, que tuvieron lugar en 30 en enero, 10 en febrero en 1945, C-13 hundió a dos trabajadores del transporte alemán Wilhelm Gustloff y el General Steuben. Al mando del submarino C-13, el famoso Alexander Marinesko, quien recibió el título de Héroe de la Unión Soviética solo después de 45 años después del final de la Segunda Guerra Mundial, en 1990 año, después de 37 años después de su muerte.
El hundimiento del revestimiento de Wilhelm Gustloff fue llamado "Ataque del siglo". El equipo C-13 en un momento fue atacado por representantes del llamado público occidental. La dirección principal de las reclamaciones, a bordo de Wilhelm Gustloff, fue sobre 5 miles de refugiados (civiles). Sin embargo, el "público" tuvo que calmarse, ya que posteriormente aparecieron los detalles del "Ataque del siglo". Resultó que los alemanes decidieron simplemente esconderse detrás de los civiles, transportando a 2 miles de equipos militares, militares, оружие diferentes tipos Al mismo tiempo, el comandante de la tripulación decidió no usar el sistema de identificación de la nave como un civil, esperando que para Wilhelm Gustloff permaneciera invulnerable a los submarinos soviéticos.
Una de las calles de la capital del norte de Rusia lleva su nombre en honor a Alexander Ivanovich Marinesko. La tumba del famoso héroe-submarino se encuentra en el cementerio teológico de San Petersburgo.
La terrible fuerza de los submarinos de la Marina de la URSS ha crecido enormemente después de la aparición de submarinos atómicos en la flota. Estas son verdaderas ciudades submarinas que pueden realizar misiones de combate asignadas prácticamente en cualquier punto de los océanos del mundo. Las armas transportadas por estos submarinos a bordo anulan todos los intentos de los "simpatizantes" de equipar a Rusia con sistemas de defensa de misiles para reducir sus capacidades de defensa.
La flota de submarinos se repone con nuevos submarinos de varias clases, que es uno de los elementos clave del programa de modernización de la marina rusa.
El lanzamiento de un misil nuclear intercontinental "Bulava" desde un submarino. Canal de TV video «Estrella» (YouTube)
¡"Military Review" felicita a los submarinistas y sus familias por el feriado! Y el brindis principal en este día: ¡que el número de inmersiones siempre sea igual al número de ascensiones!
El primer submarino que se convirtió en parte de la flota rusa fue el barco tipo trucha, presentado a Nicolás II por su primo, el alemán Kaiser Wilhelm II. Sin embargo, el submarino alemán no puede ser considerado como un regalo de pleno derecho. Se entregó una donación, pero el "regalo" se vinculó a la conclusión de un contrato para la construcción de tres submarinos de tipo "E" Karp. Se cree que los "Karp" - un tipo de submarinos rusos de principios del siglo XX, pero fueron construidos en Alemania. La construcción de tres barcos de este tipo se llevó a cabo a expensas del Imperio ruso. Todos ellos (y estos son submarinos llamados: "Crucian" (número de serie 109), "Carp" (número de serie 110) y "Kambala" (número de serie 111) se introdujeron en la flota rusa en el año 1907.
Menos de dos años después de unirse a la flota y llegar a Sebastopol, Kambala y su tripulación sufrieron un trágico destino.
El barco durante la ejecución de las maniobras de entrenamiento fue literalmente cortado por el acorazado Rostislav y se hundió a una profundidad de metros 56. La tragedia que mató al capitán. Rango II N.M. Belkin, guardiamarina DA Tuchkov, el director de minas F. I. Salnikov y otro miembro de la tripulación de 17, ocurrieron en mayo 1909. La catástrofe fue investigada por una comisión creada especialmente, que llegó a la conclusión de que el único miembro de la tripulación sobreviviente, el teniente llamado Akvilonov que estaba en el momento de la colisión con el acorazado en el puente, fue el responsable de la tragedia. El teniente fue condenado a 6 meses de encarcelamiento. En memoria de los miembros muertos de la tripulación del submarino "Kambala", en el sitio de entierro de 12-ti de ellos, en el cementerio militar conmemorativo de Sebastopol, se instaló una sala de despiece del submarino.
Otros dos submarinos del mismo tipo, Karas y Karp, estuvieron en servicio hasta que el Imperio ruso dejó de existir en 1917. Las nuevas autoridades decidieron colocar los submarinos para la conservación, después de lo cual quedaron en manos de los alemanes, y luego en lo que quedaba de la Entente para entonces. Pero al final resultó que eran una carga para la Entente. Karas y Karp inundaron 26 en abril 1919 del año cerca de Sebastopol. Sin embargo, después de 7 años, las autoridades soviéticas decidieron levantar la "Carpa" a la superficie, pero solo con un propósito: cortar el submarino en metal. ¿Este metal fue a la creación de nuevas naves? historia es silencioso
En el período soviético, el año 1929 inició el trabajo a gran escala en la construcción de nuevos submarinos. Durante diez años, la flota de submarinos apareció alrededor de los submarinos 180, de los cuales 20 pertenecía a la gran clase. Por 1941, la flota, según algunos datos, tenía 198, en los otros submarinos 212, cuyas tripulaciones tenían que demostrar su valía en todo el mar, por así decirlo, en los frentes.
Durante los años de guerra, solo las tripulaciones de los submarinos de la Flota Báltica hundieron el transporte enemigo y los buques de guerra 144. El desplazamiento total de los barcos hundidos fue de más de 347 mil toneladas. Otros seis buques de guerra alemanes fueron deshabilitados después de los ataques con torpedos. Estas naves no pudieron resistir a la flota de la URSS.
Entre los submarinos más famosos de la Segunda Guerra Mundial se incluye el C-13, que entró en servicio el mes de julio 31, 1941. Este es el único submarino en su serie (serie E), que durante todos los años de la guerra realizó misiones de combate y se encontró con la Victoria en el Mar Báltico.
La tripulación de este submarino en particular realizó ataques con torpedos, que aún se consideran ejemplares. Como resultado de estos ataques, que tuvieron lugar en 30 en enero, 10 en febrero en 1945, C-13 hundió a dos trabajadores del transporte alemán Wilhelm Gustloff y el General Steuben. Al mando del submarino C-13, el famoso Alexander Marinesko, quien recibió el título de Héroe de la Unión Soviética solo después de 45 años después del final de la Segunda Guerra Mundial, en 1990 año, después de 37 años después de su muerte.
El hundimiento del revestimiento de Wilhelm Gustloff fue llamado "Ataque del siglo". El equipo C-13 en un momento fue atacado por representantes del llamado público occidental. La dirección principal de las reclamaciones, a bordo de Wilhelm Gustloff, fue sobre 5 miles de refugiados (civiles). Sin embargo, el "público" tuvo que calmarse, ya que posteriormente aparecieron los detalles del "Ataque del siglo". Resultó que los alemanes decidieron simplemente esconderse detrás de los civiles, transportando a 2 miles de equipos militares, militares, оружие diferentes tipos Al mismo tiempo, el comandante de la tripulación decidió no usar el sistema de identificación de la nave como un civil, esperando que para Wilhelm Gustloff permaneciera invulnerable a los submarinos soviéticos.
Una de las calles de la capital del norte de Rusia lleva su nombre en honor a Alexander Ivanovich Marinesko. La tumba del famoso héroe-submarino se encuentra en el cementerio teológico de San Petersburgo.
La terrible fuerza de los submarinos de la Marina de la URSS ha crecido enormemente después de la aparición de submarinos atómicos en la flota. Estas son verdaderas ciudades submarinas que pueden realizar misiones de combate asignadas prácticamente en cualquier punto de los océanos del mundo. Las armas transportadas por estos submarinos a bordo anulan todos los intentos de los "simpatizantes" de equipar a Rusia con sistemas de defensa de misiles para reducir sus capacidades de defensa.
La flota de submarinos se repone con nuevos submarinos de varias clases, que es uno de los elementos clave del programa de modernización de la marina rusa.
El lanzamiento de un misil nuclear intercontinental "Bulava" desde un submarino. Canal de TV video «Estrella» (YouTube)
¡"Military Review" felicita a los submarinistas y sus familias por el feriado! Y el brindis principal en este día: ¡que el número de inmersiones siempre sea igual al número de ascensiones!
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