USC está lista para construir barcos y portaviones anfibios.
En los últimos años, ha habido discusiones activas de dos proyectos prometedores de construcción naval militar. El primero es la orden de Francia de dos barcos de atraque de helicópteros de asalto de asalto tipo Mistral (DVKD), el segundo es la construcción de portaaviones para la marina flota De Rusia La implementación de tales proyectos generalmente se asocia con algunos problemas de diferente naturaleza, por ejemplo, un contrato con Francia está ahora bajo amenaza debido a la dudosa posición del oficial de París. La información precisa sobre la construcción del portaaviones tampoco está disponible todavía.
El otro día, el presidente de la United Shipbuilding Corporation (USC), Alexei Rakhmanov, en la estación de radio Ekho Moskvy, reveló algunos planes de su organización, y también abordó los temas más importantes en el campo de la construcción naval militar. Al final resultó que, la USC puede proporcionar a la flota el equipo necesario e incluso tiene algunas ideas sobre este asunto. Al mismo tiempo, sin embargo, la Corporación no puede trabajar sin una orden apropiada del Ministerio de Defensa.
Según A. Rakhmanov, la United Shipbuilding Corporation es totalmente capaz de construir barcos que, en sus características, son similares a los DKKD de tipo MKDD francés. Si el Ministerio de Defensa cree que la Armada rusa necesita tales buques con ciertas características relacionadas con el clima y las principales disposiciones de la Doctrina Militar actual, la USC los construirá. "No hay nada súper complicado allí", resumió el presidente de la Corporación.
Naturalmente, para comenzar este trabajo se requiere una orden del Ministerio de Defensa. Un contrato y una clara tarea técnica para la cual se desarrollará el proyecto. El liderazgo de la USC ya tiene una cierta idea de dónde y cómo se pueden construir nuevos barcos. A. Rakhmanov cree que la empresa de construcción naval “Planta Báltica” (San Petersburgo) se ocupará de la construcción de un nuevo DVKD.
Anteriormente, esta planta construyó dos secciones de forraje del casco para los Mistrales ordenados por Rusia. En el futuro, puede dominar el ciclo completo de construcción de tales barcos. La modernización de las instalaciones de producción permitirá a la planta de Baltiysky Zavod construir barcos de hasta 250 de longitud, aproximadamente 50 m más que los barcos anfibios ordenados desde Francia.
A. Rakhmanov señaló que la construcción de un nuevo DVKD en las empresas rusas costará menos que el pedido de equipos similares de socios extranjeros. Sin embargo, no dio números exactos. El presidente de USC mencionó que los submarinos rusos son aproximadamente 2,5 veces más baratos que sus homólogos extranjeros, y en el caso de los buques de superficie, la diferencia de precio debería depender de su clase.
En este momento, la USC está considerando la posibilidad de construir barcos de desembarque con su propio diseño, pero hasta el momento no tiene la intención de iniciarlo debido a la falta de una orden correspondiente del Ministerio de Defensa. La administración de la Corporación no tiene ninguna información sobre dichos planes del departamento militar. Como resultado, el proyecto de construir nuestros propios muelles de aterrizaje de helicópteros hasta el momento solo se mantiene en los planes y en el nivel de discusión de la oportunidad en sí.
Las recientes declaraciones del presidente de la United Shipbuilding Corporation plantean ciertas preguntas con respecto a otro proyecto prometedor: la construcción de un nuevo portaaviones. No hace mucho tiempo, a principios de marzo, el almirante Viktor Chirkov, comandante en jefe de la Marina, dijo que en la actualidad los especialistas rusos están realizando trabajos preliminares en el proyecto de un nuevo portaaviones. Ahora es la formación de la aparición de tal nave. Además, el comandante en jefe destacó que el trabajo se estaba llevando a cabo de acuerdo con los requisitos del comando de la flota.
Respondiendo a una pregunta sobre la participación de organizaciones que forman parte de la USC, en el desarrollo de un nuevo proyecto de portaaviones, A. Rakhmanov dijo que no había órdenes para tal trabajo. La tarea para desarrollar un proyecto de portaaviones ha sido reportada. Sin embargo, cuando el Ministerio de Defensa emita una orden apropiada, los especialistas de la Corporación definitivamente participarán en dicho trabajo. Además, el presidente de la USC señaló que hasta ahora no solo hay una orden para el desarrollo de un portaaviones, sino también una tarea técnica para tal proyecto.
De las palabras de A. Rakhmanov, se deduce que la construcción naval doméstica está lista para cumplir cualquier orden del Ministerio de Defensa, incluyendo la construcción de barcos de nuevas clases para ellos mismos. Existe la posibilidad de construir barcos atracadores de helicópteros anfibios que puedan reponer la fuerza de combate de la marina, incluso como reemplazo de los Mistrales en poder de Francia. Además, la USC está lista para participar en un proyecto para desarrollar y construir nuevos portaviones.
Cabe señalar que en la implementación de algunos proyectos prometedores, principalmente en la construcción de nuevos buques anfibios, no debería haber serios problemas técnicos y tecnológicos. Así, en la década de los ochenta del siglo pasado, los constructores de barcos soviéticos desarrollaron un proyecto de muelle de buques anfibios anfibios "11780". Por varias razones, tales barcos no fueron construidos, pero el proyecto mostró la posibilidad fundamental de construir un DVKD en los astilleros soviéticos. La participación de Baltiysky Zavod en la construcción de dos Mistrals, a su vez, confirmó el potencial de las empresas rusas en relación con proyectos similares. Por lo tanto, si es necesario, las plantas de la USC realmente pueden comprometerse en la construcción de un prometedor DVKD. En este caso, todos los problemas principales se reducirán al costo y los términos de trabajo.
Las declaraciones de A. Rakhmanov sobre la ausencia de órdenes para llevar a cabo el trabajo en el proyecto de portaaviones pueden estar asociadas con ciertas características de la organización de la construcción naval nacional. Se sabe que hace varios años el Centro de Investigación del Estado de Krylov, que coopera activamente con la USC, pero no forma parte de él, comenzó a trabajar en temas de portaaviones. Por lo tanto, en este momento, las organizaciones científicas y de diseño que no forman parte de la Corporación pueden participar en la conformación de la apariencia de un nuevo portaaviones. Como resultado, las palabras de A. Rakhmanov y V. Chirkov no se contradicen entre sí, y de ellas se deduce que en la actualidad, se está trabajando para crear un proyecto para un nuevo portaaviones.
En los materiales de los sitios:
http://tass.ru/
http://echo.msk.ru/
http://vz.ru/
http://ria.ru/
El otro día, el presidente de la United Shipbuilding Corporation (USC), Alexei Rakhmanov, en la estación de radio Ekho Moskvy, reveló algunos planes de su organización, y también abordó los temas más importantes en el campo de la construcción naval militar. Al final resultó que, la USC puede proporcionar a la flota el equipo necesario e incluso tiene algunas ideas sobre este asunto. Al mismo tiempo, sin embargo, la Corporación no puede trabajar sin una orden apropiada del Ministerio de Defensa.
Según A. Rakhmanov, la United Shipbuilding Corporation es totalmente capaz de construir barcos que, en sus características, son similares a los DKKD de tipo MKDD francés. Si el Ministerio de Defensa cree que la Armada rusa necesita tales buques con ciertas características relacionadas con el clima y las principales disposiciones de la Doctrina Militar actual, la USC los construirá. "No hay nada súper complicado allí", resumió el presidente de la Corporación.
Naturalmente, para comenzar este trabajo se requiere una orden del Ministerio de Defensa. Un contrato y una clara tarea técnica para la cual se desarrollará el proyecto. El liderazgo de la USC ya tiene una cierta idea de dónde y cómo se pueden construir nuevos barcos. A. Rakhmanov cree que la empresa de construcción naval “Planta Báltica” (San Petersburgo) se ocupará de la construcción de un nuevo DVKD.
Anteriormente, esta planta construyó dos secciones de forraje del casco para los Mistrales ordenados por Rusia. En el futuro, puede dominar el ciclo completo de construcción de tales barcos. La modernización de las instalaciones de producción permitirá a la planta de Baltiysky Zavod construir barcos de hasta 250 de longitud, aproximadamente 50 m más que los barcos anfibios ordenados desde Francia.
A. Rakhmanov señaló que la construcción de un nuevo DVKD en las empresas rusas costará menos que el pedido de equipos similares de socios extranjeros. Sin embargo, no dio números exactos. El presidente de USC mencionó que los submarinos rusos son aproximadamente 2,5 veces más baratos que sus homólogos extranjeros, y en el caso de los buques de superficie, la diferencia de precio debería depender de su clase.
En este momento, la USC está considerando la posibilidad de construir barcos de desembarque con su propio diseño, pero hasta el momento no tiene la intención de iniciarlo debido a la falta de una orden correspondiente del Ministerio de Defensa. La administración de la Corporación no tiene ninguna información sobre dichos planes del departamento militar. Como resultado, el proyecto de construir nuestros propios muelles de aterrizaje de helicópteros hasta el momento solo se mantiene en los planes y en el nivel de discusión de la oportunidad en sí.
Las recientes declaraciones del presidente de la United Shipbuilding Corporation plantean ciertas preguntas con respecto a otro proyecto prometedor: la construcción de un nuevo portaaviones. No hace mucho tiempo, a principios de marzo, el almirante Viktor Chirkov, comandante en jefe de la Marina, dijo que en la actualidad los especialistas rusos están realizando trabajos preliminares en el proyecto de un nuevo portaaviones. Ahora es la formación de la aparición de tal nave. Además, el comandante en jefe destacó que el trabajo se estaba llevando a cabo de acuerdo con los requisitos del comando de la flota.
Respondiendo a una pregunta sobre la participación de organizaciones que forman parte de la USC, en el desarrollo de un nuevo proyecto de portaaviones, A. Rakhmanov dijo que no había órdenes para tal trabajo. La tarea para desarrollar un proyecto de portaaviones ha sido reportada. Sin embargo, cuando el Ministerio de Defensa emita una orden apropiada, los especialistas de la Corporación definitivamente participarán en dicho trabajo. Además, el presidente de la USC señaló que hasta ahora no solo hay una orden para el desarrollo de un portaaviones, sino también una tarea técnica para tal proyecto.
De las palabras de A. Rakhmanov, se deduce que la construcción naval doméstica está lista para cumplir cualquier orden del Ministerio de Defensa, incluyendo la construcción de barcos de nuevas clases para ellos mismos. Existe la posibilidad de construir barcos atracadores de helicópteros anfibios que puedan reponer la fuerza de combate de la marina, incluso como reemplazo de los Mistrales en poder de Francia. Además, la USC está lista para participar en un proyecto para desarrollar y construir nuevos portaviones.
Cabe señalar que en la implementación de algunos proyectos prometedores, principalmente en la construcción de nuevos buques anfibios, no debería haber serios problemas técnicos y tecnológicos. Así, en la década de los ochenta del siglo pasado, los constructores de barcos soviéticos desarrollaron un proyecto de muelle de buques anfibios anfibios "11780". Por varias razones, tales barcos no fueron construidos, pero el proyecto mostró la posibilidad fundamental de construir un DVKD en los astilleros soviéticos. La participación de Baltiysky Zavod en la construcción de dos Mistrals, a su vez, confirmó el potencial de las empresas rusas en relación con proyectos similares. Por lo tanto, si es necesario, las plantas de la USC realmente pueden comprometerse en la construcción de un prometedor DVKD. En este caso, todos los problemas principales se reducirán al costo y los términos de trabajo.
Las declaraciones de A. Rakhmanov sobre la ausencia de órdenes para llevar a cabo el trabajo en el proyecto de portaaviones pueden estar asociadas con ciertas características de la organización de la construcción naval nacional. Se sabe que hace varios años el Centro de Investigación del Estado de Krylov, que coopera activamente con la USC, pero no forma parte de él, comenzó a trabajar en temas de portaaviones. Por lo tanto, en este momento, las organizaciones científicas y de diseño que no forman parte de la Corporación pueden participar en la conformación de la apariencia de un nuevo portaaviones. Como resultado, las palabras de A. Rakhmanov y V. Chirkov no se contradicen entre sí, y de ellas se deduce que en la actualidad, se está trabajando para crear un proyecto para un nuevo portaaviones.
En los materiales de los sitios:
http://tass.ru/
http://echo.msk.ru/
http://vz.ru/
http://ria.ru/
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