Cinco años después del accidente cerca de Smolensk, la oficina del fiscal polaco acusó a los controladores aéreos rusos.
"Crear una situación de peligro inmediato en el aire" es ¿cómo? El propio despachador de Smolensk dejó que la niebla cubriera el bosque de Katyn, creando malas condiciones climáticas, ¿o qué?
¿Y cómo podría otro despachador “llevar el avión a una catástrofe” si recomendó a la tripulación del Tu-154 debido a las malas condiciones meteorológicas para enviar al lado polaco No. XXUMX al aeródromo alternativo?
Debe recordarse que hace más de 2,5, la parte polaca, después de realizar una investigación, confirmó los hallazgos del Comité de Aviación Internacional de que la causa del accidente aéreo cerca de Smolensk fue una disminución por debajo de la altura mínima permitida en condiciones climáticas adversas, lo que no le permitió pasar a la segunda ronda. Al mismo tiempo, se publicaron las grabaciones de las "cajas negras", de las cuales quedó claro que había un representante del Ministerio de Defensa polaco en la cabina, que en realidad dio órdenes directas a los pilotos para que aterrizaran sin prestar atención a las advertencias de los despachadores.
Ahora, resulta que la oficina del fiscal polaco culpa tanto a las malas condiciones climáticas como a la decisión de la tripulación de sentarse "aquí y ahora" a los despachadores rusos. Solo se puede adivinar a quién acusará Polonia, incluso cinco años después del desastre que causó la muerte de personas de 96 (incluido el Presidente de Polonia) ...
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