Military Review

Sistema de lanzamiento múltiple de cohetes LARS-1

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Durante la Segunda Guerra Mundial, las tropas alemanas tuvieron la oportunidad de ver la alta efectividad del MLRS soviético BM-13 y BM-31. Hubo instalaciones de la MLRS y en el ejército alemán. Por lo tanto, no es sorprendente que poco después de la creación de la Bundeswehr en la República Federal de Alemania, se inició el desarrollo del MLRS LARS (Leichtes Artillerie-Raketen-System - sistema de misiles de artillería ligera), diseñado para armar las divisiones de los regimientos de artillería de las divisiones de Bundeswehr.


Los primeros prototipos de MLRS LARS-1 se probaron en medio de 60-s, el sistema fue adoptado por la Bundeswehr en el año 1969. La producción en serie se realizó con 1970. En total, los vehículos de combate 209 se produjeron, armados únicamente por la Bundeswehr (hasta el comienzo de los 80-s, la Bundeswehr era prácticamente el único ejército de la OTAN que estaba armado con el MLRS).

Al comienzo de 80-ies, MLRS LARS-1 se ha modernizado y recibió la designación LARS-2.

Durante la Segunda Guerra Mundial, las tropas alemanas tuvieron la oportunidad de ver la alta efectividad del MLRS soviético BM-13 y BM-31. Hubo instalaciones de la MLRS y en el ejército alemán. Por lo tanto, no es sorprendente que poco después de la creación de la Bundeswehr en la República Federal de Alemania, se inició el desarrollo del MLRS LARS (Leichtes Artillerie-Raketen-System - sistema de misiles de artillería ligera), diseñado para armar las divisiones de los regimientos de artillería de las divisiones de Bundeswehr.

Los primeros prototipos de MLRS LARS-1 se probaron en medio de 60-s, el sistema fue adoptado por la Bundeswehr en el año 1969. La producción en serie se realizó con 1970. En total, los vehículos de combate 209 se produjeron, armados únicamente por la Bundeswehr (hasta el comienzo de los 80-s, la Bundeswehr era prácticamente el único ejército de la OTAN que estaba armado con el MLRS).

Al comienzo de 80-ies, MLRS LARS-1 se ha modernizado y recibió la designación LARS-2.

Ingredientes:
MLRS LARS incluye:
  • lanzador autopropulsado,
  • cohetes no guiados,
  • equipo de control de incendios a bordo,
  • Máquina de control (dos coches por batería de ocho lanzadores).
  • Máquina de transporte y carga (una por batería).


Lanzador autopropulsado desarrollado sobre la base del camión todoterreno "Magirus-Deutz" Typ 178 D15A (LARS-2 basado en el camión MAN). La instalación tiene un diseño clásico con la colocación de unidades de artillería en la plataforma de carga del automóvil. La central eléctrica está montada en la parte delantera del chasis del automóvil, detrás de ella hay una cabina blindada para la tripulación. Armadura de cabina relativamente delgada protege a la tripulación de los gases en polvo producidos al lanzar cohetes y balas de pistola. armas y fragmentos de proyectiles de artillería y minas de pequeño calibre.

La unidad de artillería tiene barriles 36 que sirven como guías para lanzar cohetes no guiados. Inicialmente, hubo dos modificaciones de la unidad de artillería: con un paquete de barriles 36 y con dos barriles 18 en cada uno. Se encontró que la última opción era más preferible y estándar para todos los lanzadores LARS. Los paquetes de barriles se montan en un marco giratorio que proporciona guía horizontal en el rango de ± 50 ° y ángulos de guía vertical de 0 ° a + 50 °. El lugar del artillero está equipado entre los paquetes de cañón. A su disposición dispone de guiado mecánico y vista panorámica.

Para aumentar la estabilidad del lanzador durante el disparo, su chasis se descarga utilizando dos gatos mecánicos montados en la parte trasera del chasis del vehículo.

El lanzador está equipado con un mecanismo de encendido eléctrico que permite disparar misiles individuales o una descarga: tanto completa como parte de la munición. Salvo completo se realiza en 18 segundos. El comandante de la instalación controla los disparos con la ayuda de un panel de control remoto o directamente desde la cabina.

Los disparos son misiles no guiados 110-mm, estabilizados en vuelo, cola cruciforme desplegable. Los depósitos se completan con las siguientes partes de la cabeza:

  • fragmentación de alto explosivo DM-11 con fusible de percusión;
  • la fragmentación DM-21 altamente explosiva con fragmentos confeccionados (bolas de acero 5000) y un fusible de proximidad, que proporciona un radio efectivo de mano de obra de 60 m;
  • humo DM-15 que contiene b kg de composición generadora de humo (la batería de 8 MLRS LARS puede crear una cortina de humo de longitud 3-5 km, que se mantiene por minutos de 15-20);
  • cassette DM-70, equipado con ocho minas antitanques anti-minas AT-1. En un punto dado de la trayectoria de la ojiva se revela, y las minas, dispersas bajo la influencia del flujo de aire que se aproxima, descienden en paracaídas. Después de aterrizar, el paracaídas se separa automáticamente y la mina, una vez estabilizada, se transfiere a la posición de combate. Una salva completa explota el área 400 en el 300 m (la barrera consiste en minutos 2304). Las minas están equipadas con auto-liquidadores, activados después de un tiempo establecido;
  • avistamiento, con un reflector de radar y utilizado para preparar datos para disparar el sistema de control de incendios FERA.
    La recarga del lanzador se realiza manualmente dentro de los minutos de 15.


El cálculo de los datos iniciales para el disparo y la introducción del ajuste necesario se realiza mediante el complejo equipo del sistema de control de incendios FERA montado en el chasis de la máquina de control de dos ejes. El sistema FERA incluye cohetes de observación, radares que rastrean las trayectorias de vuelo de cohetes y computadoras. Un sistema FERA sirve a cuatro LARS PU. Se instalaron reflectores y amplificadores de señales de radar en las unidades de combate del avistamiento NUR. Se disparan cuatro cohetes en sucesión con un intervalo fijo. El radar rastrea las rutas de vuelo automáticamente. El valor promedio de las cuatro trayectorias de la computadora se compara con el calculado y determina las correcciones que se introducen en las instalaciones de los dispositivos de puntería. De esta manera, los errores se toman en cuenta al determinar las coordenadas del objetivo y la posición de disparo del lanzador, así como las desviaciones de las condiciones meteorológicas y balísticas en el momento del disparo de las reales. El radar se instala detrás del lanzador de disparo y ligeramente más alto que su alcance con el objetivo. El uso del sistema FERA aumenta la efectividad del MLRS en aproximadamente 60%. Además, no hay necesidad de nivelar y colgar la PU en los conectores. Al mismo tiempo, la conversión de PU desde su posición de marcha a la posición de combate y de regreso se reduce a minutos 1, lo cual es muy importante para el MLRS, que se desenmascara con fuerza en el momento del disparo de la salva.

El equipo auxiliar del lanzador consiste en una ametralladora antiaérea de 7,62 mm montada sobre la escotilla en el techo de la cabina blindada.

Lanzador autopropulsado equipado con un motor diesel de combustible múltiple y ocho cilindros F8L714A, que desarrolla a 2300 rpm la potencia máxima de 148 l. c.

El chasis está fabricado según la fórmula de la rueda 6x6. Conducir son las ruedas delanteras. Al conducir en una carretera, el lanzador desarrolla una velocidad máxima de 73 km / h, puede superar pendientes de hasta 31 ° y moverse sobre suelos con una capacidad de carga baja.

La estructura del equipo lanzador incluye una estación de radio, equipo de navegación y equipo de extinción de incendios. Se puede instalar un dispositivo de visión nocturna por infrarrojos en el sitio del controlador.

Características de rendimiento:
Sistema de lanzamiento múltiple de cohetes LARS-1
Originador:
http://rbase.new-factoria.ru
6 comentarios
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  1. Klibanophoros
    Klibanophoros 2 noviembre 2013 14: 44 nuevo
    +1
    Por cierto, los camiones "Magirus" fueron considerados el trofeo más valioso entre los logísticos soviéticos, incluso más valiosos que los autos Horchs o Mercedes. No es casualidad que hayan sido encargados para la construcción de BAM al momento de elegir camiones.
    1. PPZ
      PPZ 2 noviembre 2013 20: 48 nuevo
      0
      ... El "Magirus" fue considerado el trofeo más valioso entre los logísticos soviéticos ... No es casualidad que se les encargara la construcción de BAM al elegir camiones.

      No entiendo, esto es lo que sucede: ¿los logísticos soviéticos utilizaron los "Magiruses" capturados para la construcción de BAM? lol
      1. Argón
        Argón 2 noviembre 2013 23: 01 nuevo
        0
        Bueno, en el BAM, los "Tatras" se mostraron mejor, en general lo considero un Super Truck
  2. uzer 13
    uzer 13 3 noviembre 2013 01: 36 nuevo
    +2
    El sistema de cohetes de lanzamiento múltiple alemán no difería mucho de sus contrapartes soviéticas, que aparentemente sirvieron como prototipo. Pero el desarrollo es completamente alemán. En los países de la OTAN, tales armas se consideraron poco prometedoras debido a la baja precisión y solo la Bundeswehr se interesó en tales armas. Pero trataron de aumentar la precisión. El uso de cohetes con un sistema adicional de control de incendios.
  3. Ols76
    Ols76 5 noviembre 2013 07: 24 nuevo
    0
    LARS-1 en el desfile en Alemania en 1969.
  4. Ols76
    Ols76 5 noviembre 2013 07: 29 nuevo
    0
    LARS-2 en un camión Man 7 toneladas.