Comandante en jefe de la Marina: todas las instalaciones de búsqueda y rescate deberían crearse en Rusia

Los equipos de búsqueda y rescate deben ser producidos en el país, RIA Novosti Declaración del Comandante en Jefe de la Armada Viktor Chirkov.

"Nuestra demanda para la industria: todas las instalaciones de búsqueda y rescate deberían ser exclusivamente de fabricación rusa en un futuro cercano", dijo el almirante.

Según él, "la composición de las fuerzas de búsqueda y rescate de la Armada, que está previsto que se forme, permitirá resolver las tareas de búsqueda y rescate de todos los buques modernos y los buques de la Armada, incluidos los submarinos modernos de proyectos 955 (proyecto Borey), 885 (proyecto" Ceniza ") y submarinos diesel-eléctricos de proyectos 636 y 677."

Señaló que incluso ahora "las fuerzas disponibles nos permiten resolver completamente las tareas de búsqueda y rescate de los submarinos". “Sin embargo, debemos trabajar para el futuro, dada la intensificación de la construcción de barcos y submarinos de nueva generación para la Armada. La posición del comando principal de la Armada es desarrollar equipos de rescate en el mar en paralelo con la renovación del personal militar. flota. Ya en la etapa de diseño de nuevos submarinos y barcos, debemos realizar un trabajo de diseño activo en el desarrollo de nuevos equipos para salvar vidas ”, dijo Chirkov.

Para este fin, dijo, "en 2014, el Ministro de Defensa de Rusia aprobó el Concepto de Desarrollo de Apoyo de Búsqueda y Rescate (JIP) de la Armada".

El comandante en jefe señaló que la Marina planea construir buques de rescate tipo 5 del tipo "Igor Belousov" (proyecto 21300), que actualmente se está probando.

“La fecha límite prevista para la transferencia del barco de rescate del proyecto 21300" Igor Belousov "con el dispositivo de rescate Bester-1 a la Armada Rusa - 25 en noviembre 2015 del año. "De acuerdo con los requisitos modernos, el programa de construcción naval contempla la construcción de una serie de cinco buques de rescate de este tipo", dijo Chirkov.

También dijo que "Igor Belousov" "se convertirá en parte de los barcos y buques del Servicio de rescate y búsqueda de flotas del Pacífico". En el futuro, la entrega de nuevos barcos de rescate con vehículos de aguas profundas a todas las demás flotas.

Agencia de ayuda: ““ Igor Belousov ”es el principal barco de rescate del proyecto 21300С, construido para la Armada Rusa en los Astilleros del Almirantazgo de San Petersburgo. El buque está diseñado para ayudar a las tripulaciones de submarinos de emergencia que se encuentran en el suelo o en posición de superficie, suministrando aire, electricidad y equipos de rescate a submarinos y buques de superficie ".

Comments

[bolat19640303]

No debería haber un segundo Kursk.

[Konar]

Como el primero. ¡Y el barco es muy hermoso!

[dvina71]

Si no hay un nuevo Yeltsin, entonces no habrá tales accidentes.

[erizo en la niebla]

los medios y las capacidades técnicas son suficientes, lo principal es que los burócratas promedio del gobierno no retrasan el proceso

[MIKHALYCH1]

Sí, todo debe crearse en Rusia. ¡Desde agujas hasta estaciones orbitales! Castigaron a Rusia por su ingenuidad y credulidad. ¡Gracias a Dios que no todos fueron destruidos en 25 años! Una lección cruel nos fue enseñada por Occidente ... ¡Bueno, no atravesaremos nada por primera vez!

[milann]

Cita: bolat19640303

Comandante en jefe de la Marina: todas las instalaciones de búsqueda y rescate deberían crearse en Rusia

Toda la industria de la defensa debe ser rusa.

[Ka-52]

Buen barco, recta "Multiherramienta"

ELEMENTOS BÁSICOS DE CONSTRUCCIÓN

Desplazamiento con 100% de reservas, t 5037 - 5310
La longitud es la mayor, m 105,1
Longitud del buque en la línea de flotación de diseño, m 97,8
Ancho máximo, m 17,2
Altura lateral en el medio, m 10,6
Velocidad máxima al desplazamiento del 100% de las reservas, nudos quince
Velocidad económica, nudos 12
Rango de crucero a velocidad económica con un suministro completo de combustible, millas 3000
Autonomía por provisiones y agua dulce, día 30
Navegabilidad: para una estancia segura en el mar, ilimitada; en la bajada y subida de la SGA - 3 - 4 puntos; en el descenso de la campana de buceo - 5 puntos
Tripulación, pers 96-99, lugares libres para los guardados - 120 (60 en cámaras de presión)

Dispositivos y equipos especiales.

Complejo de buceo en aguas profundas a una profundidad de hasta 450 m "Dolphin-GVK" - 1 juego
Vehículo de rescate de aguas profundas actualizado pr. 18271 "Bester" - 1 juego
El principal dispositivo de elevación para trabajar con el SGA - 1 juego
Vehículo submarino deshabitado controlado a distancia "Sea eye tiger" - 1 juego
Equipo normobárico con equipo especial - 2 juegos
Grúa electrohidráulica con una capacidad de elevación de 12,5 tf con un sistema de seguimiento - 1 pc.
Trabajo unificado y bote de rescate - 2 piezas

[Pensamiento gigante]

Estamos haciendo todo bien, todo lo que debe ser de fabricación rusa para el ejército y la marina.

[SAXA.SHURA]

Sí, Kursk es una pena para nuestro país, cuánto tiempo colgaron los fideos, que ahorraron.

[dvina71]

Esto no es una pena. Esto es una tragedia. La tragedia que expresó el estado de todo el país en ese momento. Yeltsin, fue llevada al borde del colapso, Kursk cruzó esta línea ... desafortunadamente.
Ahora sobre el rescate ... El barco de rescate estaba allí unas horas más tarde. Pero fue imposible atracar a la salida de rescate, estaba dañado y no se creó presión. No hubo otras oportunidades para entrar en los compartimientos restantes, tanto entonces como ahora. Porque el bote fue cortado por la mitad, al compartimento del reactor. Esto se ve claramente en las crónicas. La proa fue cortada porque era la más destruida y podía interferir con la elevación del bote.

[Don cesar]

¡Los fondos ya deberían estar disponibles!

[Vladimirets]

Hermoso bote.

[Teberii]

Debe estar en todas las flotas y fuerzas aéreas, unidades terrestres especiales para proporcionar asistencia integral.

[REGION 41]

Cita: Teberii

Debe estar en todas las flotas y fuerzas aéreas, unidades terrestres especiales para proporcionar asistencia integral.

¿Por qué en la flota unidades terrestres?
Agrada al vehículo de salvamento en alta mar "Bester-1" Todos los medios, no solo equipos de búsqueda y salvamento, deben crearse con nosotros, sino al mismo tiempo controlar la calidad. Para que no se avergüence como en 2005 al rescatar el AS-28

[svp67]

Comandante en jefe de la Marina: todas las instalaciones de búsqueda y rescate deberían crearse en Rusia

correctamente. Así como todos los buques de guerra. Creo que los Mistral han convencido a muchos de esto.

[Embudos]

Para cada flota, por barco, a cada base, y también por el enlace Be-200 a la flota.

[Yurik mayor]

Con nuestra experiencia y las mejores prácticas en la construcción naval, es muy posible construir todo tipo de barcos para su flota. Sí, necesita ideas y tecnologías bastante nuevas, pero esto es para usted y su seguridad. Peter L se da vuelta en su tumba, ¡mirando al ratón jugueteando con los "extraviados"!

[31rus]

Estimado, todo es correcto, solo confunde las declaraciones de los militares de diferentes rangos ya de acuerdo con "cuentos de hadas", falsamente, será aceptado, estamos considerando que ya superaron a nuestros diputados, tales declaraciones ya pueden ser suficientes, es hora de trabajar y volver a trabajar con las manos y la cabeza.

[zubkoff46]

¡Muy correcto! Qué vergonzoso fue cuando los noruegos fueron llamados a salvar a sus submarinistas. ¿Qué pensaron cuando destruyeron sus naves de rescate en tiempos difíciles?

[Humpty]

También vale la pena recordar la producción nacional de equipos de rescate en tierra. En tierra en este sentido, no todo como nos gustaría. En cuyo caso no puede comprar a los chinos, todavía no están a la altura.

[sub307]

"Todo el equipo de búsqueda y rescate debe crearse en Rusia" - absolutamente cierto, queda por implementar hasta el final.

[bola]

Yo apoyo. Pero la pregunta es: ¿a quién salvará este barco en una situación similar a Kursk?
¿Quizás, además, debería haber algo más que pueda comenzar a trabajar en el lugar en cuestión de horas? ¿Por qué no un ekranoplan con un "faldón" de goma inflado al llegar al sitio (para que la ola no se vuelque) y una pequeña cúpula hundida inflada en el lugar (para que al menos pueda comenzar la exploración con robots en movimiento)? Probablemente la quilla debería retraerse como un avión de ala variable para reducir el viento.
O en la base de Zubr, solo con una gran reserva de marcha, más grande y una trampilla de túnel para bajar buzos o robots submarinos. Cuando era niño, vi en la televisión cómo el bisonte vuela a través del mar, vuela en la costa de 2 metros en movimiento y corre como un tanque a través de pequeños bosques y arbustos.
Aunque soy un laico, y tal vez parece una proyección. ¿Qué dirá el marino?

[uzer 13]

No son suficientes propuestas, no podrás sobrevivir solo con algunas naves de rescate. Tal vez calcularemos cuánto tiempo le tomará a la nave de rescate llegar al sitio del accidente del submarino y cuánto tiempo podrá sobrevivir la tripulación. Es decir, las personas secretas y el equipo no se salvarán nuevamente.

[chunga-changa]

Lapis - ganó, Tethys-pro se chupa la pata, gracias a todos, todos son libres. El próximo proyecto de Weinerman es el "pez sierra de aguas profundas doméstico".

[masterovoy]

"El equipo de búsqueda y rescate debe ser de producción nacional", informa RIA Novosti en una declaración del comandante en jefe de la Armada, Viktor Chirkov ".
Desafortunadamente, en SS I. Belousov, el equipo de rescate (excepto OPA "Bester") y la planta de energía y mucho más fueron fabricados y suministrados por proveedores extranjeros, en particular de Gran Bretaña. Entonces en caso de falla ..., en general, sanciones ...
La construcción de otras embarcaciones de este tipo, que ya están en nuestro equipo, le costará al país "un centavo bonito", y requerirá la creación de un proyecto completamente diferente.

[DESCONOCIDO]

Cita: masterovoy

Desafortunadamente, en SS I. Belousov, el equipo de rescate (excepto OPA "Bester") y la planta de energía y mucho más fueron fabricados y suministrados por proveedores extranjeros, en particular de Gran Bretaña. Entonces en caso de falla ..., en general, sanciones ...
La construcción de otras embarcaciones de este tipo, que ya están en nuestro equipo, le costará al país "un centavo bonito", y requerirá la creación de un proyecto completamente diferente.

Muy bien, pero si se tiene en cuenta que los italianos se abordaron feos cuando ya habían desarrollado y fabricado la mayor parte del equipo para Igor Belousov, y luego decidieron utilizar los servicios de Tetis Pro, y parece una empresa nacional, pero resultó que si coches para traducir el coche-constructor Voltovo-Opel, en lugar de "Alfaromeo", que también se reflejó en el plazo.

[Líder]

¡Oh, oh, desperté!
"Debe", "debe ser" ... ¿Cuánto tiempo he escuchado esto?

[conferenciante]

"Igor Belousov" - el buque de rescate líder

- ¡Niño bonito! Y a juzgar por el tamaño y el propósito, la tripulación tiene 240 ...
Y lo más importante es que el viento siempre sería favorable, los carros cantaban y el reloj iba según los horarios, ¡y se llevaban "con cuidado"!

[atamankko]

Muy correcta decisión.

[Tribuns]

Todos entienden que, en el contexto de las sanciones occidentales y el cese de sus suministros de una serie de productos, incluidos productos de alta tecnología, el éxito de resolver el problema de la sustitución de importaciones sale a la luz ... Esta decisión determina el momento de reequipar al ejército y la marina con nuevos equipos ... Mucho depende ahora no de gerentes eficientes que se hayan plantado en todos los lugares, sino de especialistas profesionales en laboratorios y talleres que creen nodos y realicen la sustitución de importaciones ...

[bola]

En el segundo o tercer grado en el invierno caminé por el páramo desde la escuela. Una fuerte ráfaga de viento me arrojó junto con el bolso por unos segundos. El maletín era ancho y plano, germánico, por lo que funcionaba como un ala con cinturones apretados.
Quién sobre qué, y calvo sobre peines. WIG Alekseev se parecía a tocones de aviones. Intentaron alcanzar la velocidad y la capacidad de carga con la potencia del motor. ¿Y por qué el ekranoplan debería tener una alta velocidad?
¿Por qué el ekranoplan para el mar no puede tener la forma de, digamos, dos edificios? An-2 y Po-2 despegaron del campo de fútbol, ​​porque los biplanos. No soy un técnico y no sé dibujar. Pero mi proyecto sería de dos edificios con un ala entre ellos y un ala adicional delante y detrás del cuerpo. Los motores están más cerca del centro del cuerpo y por encima de él. Se echó hacia abajo y se hinchó la falda para que la ola no la volviera y el equipo procedió a realizar trampillas de rescate en la parte inferior del edificio tipo pozo.
Aunque soy un laico, ¿qué dirán los marineros y aviadores?