Falkland o Malvina? La guerra anglo-argentina comenzó hace treinta y tres años.
A pesar del hecho de que la mayoría de las colonias asiáticas, africanas, americanas y oceánicas de las potencias europeas y de los Estados Unidos obtuvieron la independencia política durante el siglo veinte, es prematuro hablar de la salida final de la era colonial. Y ni siquiera es el hecho de que los países occidentales de hecho tengan el control total de la economía y la política en muchas posesiones coloniales anteriores. Hasta ahora, la misma Gran Bretaña tiene posesiones coloniales pequeñas, pero estratégicamente importantes, en todas partes del mundo. Una de estas propiedades, ubicadas a miles de kilómetros del propio Reino Unido, son las Islas Falkland. Desde que comenzó la colonización de estas pequeñas islas frente a las costas de la Argentina actual en 1765, han sido un territorio en disputa.
Territorio en disputa
todos historia Las Islas Falkland en el Nuevo y el Nuevo Tiempo es la historia de una gran disputa entre los británicos y los españoles (que más tarde cambiaron los argentinos) sobre quién tiene realmente el derecho prioritario de poseer las islas de importancia estratégica. Los británicos creen que las islas fueron descubiertas en 1591-1592. El navegante británico John Davis, quien se desempeñó como capitán de la nave en la expedición del famoso explorador y corsario británico Thomas Cavendish. Sin embargo, los españoles afirman que la isla fue descubierta por los navegantes españoles. Antes de la colonización por los europeos, las Malvinas estaban deshabitadas. En 1764, el navegante francés Louis Antoine de Bougainville llegó a la isla, creando el primer asentamiento en la isla de East Falkland - Port-Saint-Louis. Sin embargo, en enero, 1765, el navegante británico John Byron, que aterrizó en la isla Saunders, lo declaró territorio de la corona británica. En 1766, un asentamiento británico fue fundado allí. Sin embargo, España, que había adquirido un asentamiento francés en las Malvinas de Bougainville, no iba a soportar la presencia de los británicos en las islas.
Cabe señalar aquí que la disputa entre los españoles (argentinos) y los británicos sobre la cuestión de la propiedad de las islas también se refleja en el plano toponímico. Los británicos llaman a las Islas Malvinas, después del Paso de las Malvinas entre las dos islas principales. De vuelta en 1690, este estrecho recibió el nombre del vizconde de las Falklands, Anthony Carey. Los españoles, y luego los argentinos, usan el nombre de Malvinas para designar las islas, elevándolas al nombre francés dado a las islas por el capitán Bougainville en honor de los primeros colonos: los marineros bretones del puerto francés de Saint-Malo.
En 1767, en las Islas Malvinas, se nombró un gobernador español, y en 1770, las tropas españolas atacaron un asentamiento británico y expulsaron a los británicos de la isla. Sin embargo, según el acuerdo entre España y el Reino Unido, los británicos ya habían recuperado un asentamiento en Port Egmont en 1771. Así, a finales del siglo XVIII, Gran Bretaña y España continuaron reclamando la propiedad de las islas. Pero los británicos en 1776 fueron evacuados de las Malvinas, desde Londres antes de que la Guerra de Independencia de Estados Unidos dejara a muchas colonias en el extranjero, reuniendo fuerzas. Los españoles, a diferencia de los británicos, conservaron un asentamiento en las Islas Malvinas hasta 1811, que era parte del Vice-reino de Río de la Plata.
En 1816, como resultado de la descolonización, el vice-reino de Río de la Plata declaró su independencia y se convirtió en la Argentina soberana. Las Islas Malvinas fueron declaradas parte del territorio argentino. Sin embargo, de hecho, las jóvenes autoridades argentinas controlaron mal la situación en las Malvinas. En 1828, un empresario llamado Louis Vernet fundó un asentamiento en la isla. Las islas eran de gran interés comercial para él, por lo que recibió el permiso del gobierno argentino para establecer un asentamiento aquí. Mientras tanto, las focas y los balleneros estadounidenses pescaban en las aguas costeras de las Islas Falkland. A Verne no le gustó mucho esto. Se consideraba a sí mismo el dueño soberano de las islas y reclamaba la producción monopolística de focas en las aguas territoriales de las Islas Falkland. La gente de Vernet se apoderó de varios barcos estadounidenses, lo que provocó una respuesta de los Estados Unidos. El buque de guerra estadounidense llegó a las Islas Falkland y detuvo a varios habitantes del asentamiento de Werne. Este último también abandonó la isla. En 1832, las autoridades argentinas intentaron recuperar el control de las islas y enviaron al gobernador allí, pero fue asesinado. 2 Enero 1833 de los británicos reclamó su reclamación a las Malvinas, cuyo escuadrón aterrizó en las islas. Pero solo 10 en enero 1834 sobre las islas se levantó oficialmente la bandera de Gran Bretaña y se designó a un "oficial naval residente", cuyos poderes incluían la administración de las Islas Malvinas. En 1842, se introdujo la posición de gobernador de las Islas Falkland. Argentina, por supuesto, no reconoció la toma de las Islas Falkland por parte de los británicos y continuó considerándolos su territorio y llamándolos Islas Malvinas. Durante casi dos siglos, los argentinos están muy preocupados por la presencia de los británicos en las islas. Sin embargo, viven en las Malvinas, en su mayoría descendientes de inmigrantes británicos, escoceses e irlandeses. Por lo tanto, las simpatías de la población local son más probables del lado de Gran Bretaña, y Londres está aprovechando esto con éxito, justificando su derecho a poseer islas.
De la Operación Antonio Rivero a la Operación Rosario
Las disputas entre Gran Bretaña y Argentina sobre la propiedad de las islas han estado ocurriendo durante casi doscientos años. Pero hasta la segunda mitad del siglo XX, eran de naturaleza diplomática y no conducían a una oposición abierta a la potencia colonial más grande del mundo y uno de los estados más grandes de América Latina. Sin embargo, en el 1960, hubo un intento de invasión armada de argentinos al territorio de las Islas Falkland, sin embargo, no fue hecho por las fuerzas del gobierno, sino por miembros de la organización nacionalista argentina Takuara. Los patriotas de Argentina planearon aterrizar en las Malvinas y proclamar la creación de un estado nacional revolucionario argentino en las islas. La operación, planeada por los nacionalistas, fue nombrada "Antonio Rivero", después del legendario revolucionario argentino, en el año 1833, inmediatamente después de la toma de las islas por parte de los británicos, que se habían rebelado contra los colonialistas. El primer intento del "aterrizaje revolucionario" en las islas fue la acción de Miguel Fitzgerald. Este patriota argentino de origen irlandés 8 de septiembre 1964 voló a las islas en un avión privado, izó la bandera argentina y entregó un ultimátum al funcionario local, ordenando que las Islas Malvinas regresaran a Argentina de inmediato. Naturalmente, no hubo respuesta de las autoridades británicas al acto Fitzgerald. En 1966, un grupo de activistas del movimiento Nueva Argentina, liderado por Dardo Cabo, secuestró a una aerolínea de Aerolíneas Argentinas y aterrizó en el aeropuerto de la capital de la isla, Stanley. Cerca de una treintena de personas que formaban parte del grupo de nacionalistas argentinos, anunciaron el regreso de las islas argentinas. Sin embargo, el intento de descolonización no tuvo éxito: los argentinos fueron deportados del territorio de las Islas Falkland por un destacamento de los infantes de marina británicos.
Sin embargo, los intentos fallidos de reclamar los derechos de las Malvinas no enfriaron el ardor de los argentinos, que querían poner fin a las huellas de la presencia colonial británica en la costa de su país. En el mismo 1966, la campaña del submarino argentino Santiago del Estero se organizó a orillas de las Islas Malvinas. Formalmente, el submarino siguió a la base naval argentina flota Mar del Plata, sin embargo, en realidad, enfrentaba tareas completamente diferentes. A 40 kilómetros al sur de Port Stanley, seis fuerzas especiales argentinas de la unidad Buzo Tactico (Grupo de Buzos Tácticos de la Armada Argentina) aterrizaron desde un submarino. En dos grupos de tres combatientes, los comandos argentinos reconocieron el área para determinar las ubicaciones óptimas para un posible aterrizaje anfibio. Por lo tanto, el comando militar argentino no abandonó el probable escenario de poder de la reunificación de las Islas Malvinas con Argentina, aunque el liderazgo del país trató de resolver este problema por medios diplomáticos. Autoridades argentinas a lo largo de los años setenta. negoció el estado de las islas con Gran Bretaña, que a fines de la década finalmente había llegado a un punto muerto. Además, en 1970, el gobierno de Margaret Thatcher se estableció en Londres, lo que se relacionó negativamente con la descolonización de las posesiones británicas. Sin embargo, en la propia Argentina hubo cambios políticos que contribuyeron al agravamiento de las contradicciones anglo argentinas.
22 Diciembre 1981. Como resultado de un golpe militar, el teniente general Leopoldo Galtieri llegó al poder en Argentina. Pyatidesyatipyatiletny Leopoldo Fortunato Castelli Leopoldo Galtieri (1926-2003), un descendiente de inmigrantes italianos, hecho en la mayor carrera militar argentina comenzó a prestar servicio como cadete en la academia militar a la edad de 17-1975 y fue ascendido a comandante del Cuerpo de Ingenieros de la Argentina. En 1980, se convirtió en comandante en jefe del ejército argentino, y un año más tarde tomó el poder en el país. El general Galtieri esperaba que con el regreso de las Islas Falkland a Argentina, ganaría popularidad entre la población del país y pasaría a la historia. Además, después de llegar al poder, Galtieri realizó una visita a los Estados Unidos y fue bien recibido por Ronald Reagan. Esto convenció al general del apoyo de los Estados Unidos, que, en su opinión, desató las manos para iniciar la operación en las Malvinas.
Como suele suceder en tales situaciones, el regreso de las Islas Falkland al comando militar argentino decidió comenzar con una provocación. 19 Marzo 1982 del año en la isla de Georgia del Sur, que estaba deshabitada, los trabajadores de la construcción argentinos desembarcaron en la cantidad de varias docenas de personas. Explicaron su llegada a la isla por la necesidad de demoler la antigua estación ballenera, después de lo cual levantaron la bandera argentina en la isla. Naturalmente, este truco no puede pasar desapercibido por la administración de las Islas Falkland. Los soldados de la guarnición británica intentaron deportar a los trabajadores de la isla, después de lo cual Argentina comenzó una operación militar.
El plan de desembarco para las Islas Falkland fue realizado por Jorge Anaya, de acuerdo con los planes de los cuales, después de la preparación del desembarco de las Fuerzas Especiales de la Armada Argentina, el batallón 2 de la Infantería de Marina debía aterrizar en los transportes de personal blindados flotantes LTVP. Los marines debían lanzarse en paracaídas desde los barcos "Cabo San Antonio" y "Santísima Trinidad", y la cobertura de la operación se asignó a la conexión operativa "20", que incluía al portaaviones "Weintisinco de Mayo", cuatro destructores y otros buques. El comando de las Fuerzas Navales fue llevado a cabo por el Vicealmirante Juan Lombardo (R.1927), miembro de una redada en un submarino en 1966. El comando directo de las unidades de la Infantería de Marina y Fuerzas Especiales fue asignado al Contraalmirante Carlos Alberto Busser (1928-2012).
2 Abril 1982, la operación comenzó a capturar las Islas Falkland. El desembarco de tropas argentinas comenzó cuando alrededor de 04.30 2 horas en abril 1982 un grupo de ocho nadadores militares de las fuerzas especiales navales argentinas "Buzo tactical" Comando del submarino de las Fuerzas Navales aterrizó en la costa de la Bahía de York. Los comandos capturaron el faro y prepararon la costa para el desembarco del contingente principal del ejército argentino. Siguiendo a las fuerzas especiales en la costa, desembarcaron los marines 600. Las unidades argentinas lograron neutralizar rápidamente la resistencia de una compañía de marines reales británicos estacionados en las islas, con solo soldados y oficiales de 70, y un destacamento de marineros militares de 11. Sin embargo, durante la corta defensa de la isla, los británicos lograron matar al capitán de la Infantería de Marina argentina Pedro Giacino. Luego, el gobernador británico R. Hunt dio la orden a los infantes de marina para que detuvieran la resistencia, lo que ayudó a evitar víctimas humanas. Desde entonces, y durante los últimos treinta y tres años, 2 se celebra en abril en Argentina como el Día de las Islas Malvinas, y se considera la fecha del inicio de la guerra anglo-argentina de las Malvinas en todo el mundo.
- combatientes de las fuerzas especiales navales argentinas "Buzo tactical" en Stanley
El gobierno argentino anunció oficialmente la adhesión de las Islas Malvinas, que pasaron a llamarse Malvinas, a Argentina. 7 de abril 1982 se llevó a cabo la ceremonia de inauguración del gobernador de las Islas Malvinas, a quien Galltieri nombró General Menendos. La capital de las islas Stanley pasó a llamarse Puerto Argentino. En cuanto al gobernador británico Hunt y varias docenas de infantes de marina británicos que sirvieron en la guarnición de Stanley, fueron evacuados a Uruguay. En general, el comando argentino, al no querer una guerra seria con Gran Bretaña, inicialmente buscó prescindir de las bajas humanas entre los militares del enemigo. Los comandos argentinos tenían la tarea de simplemente "exprimir" a los infantes de marina británicos de las islas, sin posiblemente usar оружие para matar Y, de hecho, la confiscación de las islas ocurrió virtualmente sin víctimas: el único muerto fue un oficial argentino que comandó una de las unidades de los marines.
Durante la operación se siguieron víctimas más significativas para apoderarse de la isla de Georgia del Sur. En abril, 3, una fragata argentina "Gerrico" se acercó a la isla con los soldados y oficiales de 60 del batallón 1 th del Cuerpo de Marines de Argentina a bordo. También participó en la operación del helicóptero argentino. Un destacamento de marines británicos 23 estaba estacionado en la isla de Georgia del Sur. Al darse cuenta de la aproximación de la fragata argentina, prepararon una emboscada y, cuando un helicóptero con un segundo grupo de paracaidistas apareció sobre la isla, los marines británicos lo golpearon con un lanzagranadas. El helicóptero se incendió y dos argentinos resultaron heridos. Luego la isla fue despedida de la fragata "Gerrico", después de lo cual la guarnición británica de Georgia del Sur se rindió. Las pérdidas del lado británico durante la batalla por la isla ascendieron a un infante de marina ligeramente herido, del lado argentino tres o cuatro soldados murieron y siete resultaron heridos.
La reacción de Londres a los acontecimientos fue bastante esperada. Gran Bretaña no podía permitir la transferencia de las islas bajo el poder de Argentina, e incluso así, ensombreciendo la reputación de una gran potencia marítima. Como de costumbre, la necesidad de mantener el control de las Islas Falkland, fue declarada por el gobierno británico condicional a la seguridad de los ciudadanos británicos que viven en el archipiélago. La primera ministra británica, Margaret Thatcher, dijo: "Si se capturan las islas, entonces sé exactamente lo que hay que hacer, es necesario devolverlas". Después de todo, allí, en las islas, nuestra gente. Su lealtad y devoción a la reina y al país nunca han sido cuestionadas. Y como sucede a menudo en la política, la pregunta no era qué hacer, sino cómo hacerlo ".
Guerra anglo-argentina en el mar y en el aire.
Inmediatamente después del desembarco de las tropas argentinas en las Falklands 2 en abril 1982, el Reino Unido rompió relaciones diplomáticas con Argentina. Los depósitos argentinos en bancos del Reino Unido fueron congelados. La respuesta de Argentina fue una prohibición de pagos a los bancos británicos. Gran Bretaña envió a las costas de la Argentina, la Armada. 5 de abril El 1982 del British Portsmouth abandonó el escuadrón del grupo operativo de la Royal Navy como parte de los portaaviones 2, los destructores 7, las naves de desembarco 7, los submarinos nucleares 3 y las fragatas 2. El escuadrón llevó a cabo el apoyo aéreo de los bombarderos de combate verticales 40, Harrier y 35. Se suponía que el escuadrón entregaría un contingente de ocho mil soldados británicos a las Islas Malvinas.
En respuesta, Argentina comenzó a movilizar reservistas a las fuerzas armadas del país, y el aeropuerto de Puerto Argentino comenzó a prepararse para el mantenimiento de los aviones de las fuerzas aéreas argentinas. Respondió a lo que está pasando y al Consejo de Seguridad de la ONU. Ya en 3 en abril 1982, se adoptó una resolución que pide una solución a la situación de conflicto a través de negociaciones pacíficas. La mayoría de los miembros del Consejo de Seguridad de la ONU apoyaron el requisito de retirar las unidades de las fuerzas armadas argentinas del territorio de las Islas Falkland.
La Unión Soviética se abstuvo. El único país representado en el Consejo de Seguridad de la ONU y que votó en contra de la resolución fue Panamá. La Unión Soviética tomó una postura pasiva sobre el conflicto anglo-argentino. Aunque Estados Unidos y Gran Bretaña temían que la URSS comenzara a suministrar armas a Argentina, aprovechando la situación actual para debilitar la posición de la coalición angloamericana en la política internacional, esto no sucedió. La Unión Soviética libró una guerra pesada y sangrienta en Afganistán y simplemente no llegó a la costa sudamericana. Además, ideológicamente, el régimen argentino del general Hasteri era ajeno al poder soviético y, en consecuencia, además del deseo de dañar a Gran Bretaña y Estados Unidos y debilitar la presencia naval británica en el Océano Atlántico, la URSS no tenía otras razones para apoyar a Argentina. En el caso de una posible participación indirecta de la Unión Soviética en el lado argentino, los Estados Unidos y Gran Bretaña desarrollaron un plan para debilitar la posición soviética, por ejemplo, Corea del Sur debía lanzar provocaciones contra la RPDC e Israel contra la resistencia palestina. Naturalmente, se asumió y la activación de los muyahidines, luchando contra el ejército soviético en Afganistán. Sin embargo, no fue necesario tomar medidas antisoviéticas de los líderes estadounidenses y británicos, la Unión Soviética y, por lo tanto, se distanció extremadamente del conflicto de Falkland.
El enfrentamiento armado entre Gran Bretaña y Argentina se ha vuelto inevitable desde el desembarco de los marines argentinos en las Islas Falkland. 7 Abril 1982 del Reino Unido anunció el bloqueo de las Islas Falkland a partir de abril 12 y estableció la zona 200-mile alrededor de las islas. Se impuso una prohibición a la permanencia en la zona de bloqueo de todos los buques y embarcaciones militares y comerciales de Argentina. Para implementar el bloqueo, se involucraron a los submarinos de la Armada Británica, cuyos comandantes tenían la tarea de hundir a cualquier embarcación argentina que intentara ingresar a la zona de la milla 200. La prohibición impuesta significativamente complicó la interacción de la guarnición argentina en las Malvinas con el comando militar en el continente. Por otro lado, el aeródromo de Stanley, ahora Puerto Argentino, no era adecuado para el servicio de aviones de combate. La Fuerza Aérea Argentina tuvo que actuar desde el territorio del continente, lo que también complicó su uso. Pero en las islas se ha concentrado un gran grupo de Ejército Argentino y la Marina, había más de 12 mil soldados e incluye en su regimiento de miembros 4 infantería (4-ésimo, 5-ésimo, 7-ry 12-XX) del ejército argentino, 1-ésimo un regimiento de marines, empresa de propósito especial 601 y 602, ingeniería y unidades auxiliares.
Aunque Ronald Reagan fue bien recibido en los Estados Unidos por el presidente general Galtieri, después del inicio del conflicto anglo-argentino, los Estados, como era de esperar, se pusieron del lado de Gran Bretaña. Sin embargo, el Pentágono dudó del éxito de la operación militar para devolver las Islas Falkland y aconsejó a sus colegas británicos que se centren en las formas diplomáticas de devolver el territorio en disputa. Muchos políticos y generales británicos prominentes expresaron dudas sobre la efectividad de una solución militar a la disputa. La colosal distancia entre Gran Bretaña y Falkland llevó a muchos caudillos a dudar de la capacidad del suministro total de tropas británicas y al envío de un contingente que podría hacer frente al ejército de un gran país de Argentina, ubicado muy cerca de las Islas Falkland.
Sin embargo, después de que el comando de la Armada británica convenció al Primer Ministro Thatcher de que la flota pudo resolver el problema de regresar a las Malvinas, Gran Bretaña rápidamente encontró aliados. El dictador chileno general Augusto Pinochet permitió el uso del territorio chileno para los comandos británicos contra Argentina. Para usar británico aviación Se proporcionó una base militar estadounidense en la Isla Ascensión. Además, los aviones británicos despegaron de portaaviones de la Armada británica. La aviación naval tenía la tarea de proporcionar apoyo aéreo a las unidades del Cuerpo de Marines y las fuerzas terrestres, que se suponía que aterrizarían en las Islas Malvinas y llevarían a cabo operaciones terrestres para liberarlos de la ocupación argentina. El 25 de abril, las primeras unidades de las tropas británicas desembarcaron en la isla de Georgia del Sur, que se encuentra a una distancia considerable de las Islas Malvinas. La guarnición argentina ubicada en la isla, inferior a las unidades británicas desembarcadas en número, entrenamiento y armas, capituló. Así comenzó la operación para devolver las Islas Malvinas a la Corona Británica.
1 May 1982 La aviación naval británica y la flota dispararon contra los objetos de las tropas argentinas en Port Stanley. Al día siguiente, el submarino nuclear británico atacó y hundió al crucero de la Armada Argentina, el general Belgrano. Como resultado del ataque, la Armada Argentina 323 murió. Tales grandes pérdidas obligaron al comando naval argentino a abandonar la idea de utilizar la flota, muchas veces inferior a la de los británicos, y devolver los buques de la Armada Argentina a las bases. Después de 2 en mayo, la Armada Argentina ya no participó en la Guerra de las Malvinas, y el comando de las fuerzas armadas decidió confiar en la aviación, que los barcos británicos debían atacar desde el aire.
La Fuerza Aérea Argentina, en el momento de los eventos descritos, estaba desplegando aviones de combate 200, de los cuales alrededor de 150 tomaron parte directa en las hostilidades. Los generales argentinos esperaban que el bombardeo aéreo de los barcos británicos acarreara una gran pérdida de vidas y Londres ordenara a los barcos que regresaran. Pero aquí el comando de las fuerzas armadas argentinas sobreestimó las capacidades de sus aviones. La Fuerza Aérea Argentina carecía de armas modernas. Por lo tanto, los misiles anti-nave de fabricación francesa Exochet, que estaban equipados con aviones de ataque Super Etandar, la Fuerza Aérea Argentina solo tenía cinco. Sin embargo, también trajeron beneficios significativos para las tropas argentinas, ya que uno de estos misiles dañó al nuevo destructor británico Sheffield, que se hundió. En cuanto a las bombas de aire, Argentina también se quedó atrás: más de la mitad de las bombas fabricadas en los Estados Unidos se lanzaron tan pronto como los 1950 y no eran adecuadas para su uso. Al entrar en los barcos británicos, no fueron arrancados. Pero las Fuerzas Aéreas Argentinas, entre otros tipos de fuerzas armadas involucradas en la Guerra de las Malvinas, se mostraron a la cabeza. La habilidad de los pilotos de la Fuerza Aérea Argentina durante mucho tiempo le permitió al país mantener una defensa decente de las Islas Falkland, causando un daño significativo a la flota británica. Teniendo en cuenta que la flota argentina demostró ser prácticamente ineficiente, y que las fuerzas terrestres tenían un bajo nivel de entrenamiento y que tampoco podían resistir seriamente a las fuerzas británicas, la aviación durante todo el período inicial de la guerra siguió siendo la principal fuerza de ataque de Argentina en la batalla por Falkland.
Operación de la tierra y el retorno de las Malvinas
En la noche de 15 en mayo de 1982, las fuerzas especiales británicas del legendario SAS destruyeron once aviones argentinos en un aeródromo militar en Pebble Island. Los preparativos para el desembarco en Malvinas inician la brigada 3-I de los marines reales de Gran Bretaña. Mayo 21 se embarcó en el aterrizaje de una unidad de brigada en la bahía de San Carlos la noche de mayo. La resistencia de la unidad argentina cercana fue aplastada rápidamente. Sin embargo, la aviación argentina atacó a los barcos británicos en la bahía. 25 en mayo, el avión, pilotado por el capitán de la aviación argentina, Roberto Kurilovich, logró hundir el misil Exoset en el barco de contenedores Atlantic Conveyor, que transportaba helicópteros CH-47. El barco se hundió después de unos días. Sin embargo, esta pequeña victoria no pudo impedir el inicio de la operación en tierra de las tropas británicas. El regimiento de paracaídas del batallón 28 de mayo logró derrotar a la guarnición argentina en Darwin y Goose Green, capturando estos asentamientos. Las subunidades de la Brigada 3 de la Infantería de Marina hicieron una marcha a pie hacia Port Stanley, en el área donde también comenzó el desembarco de la Brigada de Infantería 5 B de las Fuerzas Terrestres Británicas. Sin embargo, la aviación argentina 8 de junio logró ganar una nueva victoria: dos barcos anfibios, que descargaron equipo militar y soldados británicos, fueron atacados desde el aire en Bluff Cove, lo que causó la muerte del ejército británico 50. Pero la posición del ejército argentino en Malvinas se volvió crítica. La brigada de marines 3-I y la brigada de infantería 5-I de Gran Bretaña rodearon el área de Stanley, bloqueando las tropas argentinas allí.
En la noche de junio, 12, una brigada 3 de la Infantería de Marina británica atacó posiciones argentinas en Port Stanley. Por la mañana, los británicos lograron alcanzar las alturas de Mount Harriet, Two Sisters y Mount Longdon. En la noche de junio, 14, unidades de la Brigada de Infantería 5, asaltaron las alturas de Mount Tumbledown, Mount William y Wireless Ridge. La Brigada de Infantería 5 operaba un batallón de famosos tiradores nepaleses, Gurkha, que ni siquiera tenía que luchar. Soldados argentinos, viendo a Gurkha, prefirieron rendirse. Asociado a este episodio se encuentra un famoso ejemplo de la destreza militar de Gurkha. Los Gurkhas que irrumpieron en las posiciones argentinas sacaron a sus reyes Khukri, con la intención de entrar en una lucha cuerpo a cuerpo con los argentinos, pero como estos últimos optaron prudentemente por rendirse, los Gurkhas tuvieron que rascarse a sí mismos; el enemigo Pero los gurkas no podían venir a la mente para dejar las armas a los argentinos.
El mismo día, el comando argentino encargó a 14 Jun Port Stanley. La Guerra de las Malvinas terminó con la derrota de Argentina, aunque se considera que la fecha de su finalización es 20 de junio, el día en que las tropas británicas aterrizaron en las islas Sandwich del Sur. 11 de julio 1982 anunció el fin de la guerra, el liderazgo de Argentina, y 13 de julio, su fin, reconoció al Reino Unido. Para garantizar la protección de las islas, cinco mil soldados y oficiales de las fuerzas armadas británicas permanecieron en ellas.
Según datos oficiales, las víctimas de la guerra de las Malvinas desde el lado británico fueron personas de 256, incluidos marineros de 87, tropas de tierra de 122, marines de 26, soldados de la Fuerza Aérea 1, mercantes de marineros de 16 y flota auxiliar. Las bajas del lado argentino fueron personas de 746, incluidos marineros militares de 393, tropas de tierra de 261, soldados de la fuerza aérea de 55, marines de 37. En cuanto a los heridos, su número en las filas del ejército y la armada británicos fue 777, del lado argentino - 1100. 13 351 soldado del ejército argentino y de la marina al final de la guerra fueron capturados. La mayoría de los prisioneros de guerra fueron liberados, pero durante algún tiempo, unos seiscientos prisioneros de guerra argentinos permanecieron en las Malvinas. El comando británico los sostuvo para presionar a los líderes argentinos en el tema de concluir un acuerdo de paz.
En cuanto a las pérdidas en tecnología militar, también fueron significativas. La Armada Argentina y la flota mercante perdieron el crucero 1, el submarino 1, el bote patrullero 1, el barco de transporte 4 y el arrastrero de pesca. En cuanto a la armada británica, las pérdidas aquí fueron más serias. Gran Bretaña se quedó sin las fragatas 2, los destructores 2, los buques portacontenedores 1, las naves de aterrizaje 1 y las naves de aterrizaje 1. Esta correlación se explica por el hecho de que después del hundimiento del crucero, el Comando argentino desvió prudentemente su marina a las bases y ya no la usó en el conflicto. Pero las pérdidas a gran escala que sufrió Argentina en la aviación. Los británicos lograron derribar o destruir más que aviones y helicópteros 100 de la Fuerza Aérea Argentina en tierra, con el avión 45 destruido por misiles antiaéreos, el avión 31 en combate aéreo y el avión 30 en aeródromos. Las pérdidas de la aviación británica fueron muchas veces menores: el Reino Unido perdió solo diez aviones.
El resultado de la guerra por Gran Bretaña fue el aumento de los sentimientos patrióticos en el país y el fortalecimiento de las posiciones de gabinete de Thatcher. Octubre 12 1982 en Londres incluso tuvo un desfile de la victoria. En cuanto a Argentina, la derrota en la guerra causó una reacción pública negativa. En la capital, se iniciaron protestas masivas contra el gobierno de la junta militar, el general Galtieri. 17 junio, el general Leopoldo Galtieri renunció. Fue reemplazado por otro líder militar, el general Reinaldo Bignone. Sin embargo, la derrota en la guerra no significó la negativa de Argentina a reclamar a las Islas Falkland. Hasta ahora, una parte significativa de la población de Argentina, y muchos políticos están a favor de unirse a las islas, considerando su territorio colonizado por los británicos. Sin embargo, las relaciones consulares entre Argentina y Gran Bretaña se restablecieron en 1989, y las relaciones diplomáticas se restablecieron en 1990.
La economía de las Islas Falkland se ha basado históricamente en las focas y las ballenas, luego la cría de ovejas se ha extendido a las islas, que en la actualidad, junto con la pesca y la industria de procesamiento de pescado, proporcionan los ingresos principales para las Islas Malvinas. La mayoría de las islas están ocupadas por pastizales utilizados para la cría de ovejas. Actualmente, solo las personas 2 840 viven en las Islas Falkland. En su mayoría son descendientes de inmigrantes ingleses, escoceses, noruegos y chilenos. Los habitantes de las islas 12 son inmigrantes de Rusia. El idioma principal que se habla en las Malvinas es el inglés, solo 12 habla español, en su mayoría inmigrantes chilenos. Las autoridades británicas prohíben el uso del nombre Malvinas para designar islas, ya que en esta evidencia de los reclamos territoriales de Argentina, los argentinos ven el nombre de Malvinas como una confirmación adicional de las aspiraciones colonialistas de Gran Bretaña.
Cabe señalar que en los últimos años, se ha iniciado la exploración de posibles yacimientos petrolíferos en las Islas Falkland. Las estimaciones preliminares indican el número de reservas de petróleo en 60 mil millones de barriles. Si de hecho las Islas Malvinas poseen recursos petroleros tan significativos, potencialmente son una de las regiones petroleras más grandes del mundo. En este caso, por supuesto, Gran Bretaña nunca renunciará a su jurisdicción sobre las Malvinas. Por otro lado, la población de habla inglesa de las Islas Falkland en su mayoría no va a renunciar a la ciudadanía británica y convertirse en ciudadana de Argentina. Por lo tanto, 99,8% votó en un referéndum sobre el estado político de las islas, celebrado en 2013, estaban a favor de mantener el estado de territorio de ultramar de Gran Bretaña. Por supuesto, los resultados del referéndum no fueron reconocidos por Argentina, lo que indica la preservación de la naturaleza "abierta" de la disputa sobre las Islas Falkland / Malvinas.
Territorio en disputa
todos historia Las Islas Falkland en el Nuevo y el Nuevo Tiempo es la historia de una gran disputa entre los británicos y los españoles (que más tarde cambiaron los argentinos) sobre quién tiene realmente el derecho prioritario de poseer las islas de importancia estratégica. Los británicos creen que las islas fueron descubiertas en 1591-1592. El navegante británico John Davis, quien se desempeñó como capitán de la nave en la expedición del famoso explorador y corsario británico Thomas Cavendish. Sin embargo, los españoles afirman que la isla fue descubierta por los navegantes españoles. Antes de la colonización por los europeos, las Malvinas estaban deshabitadas. En 1764, el navegante francés Louis Antoine de Bougainville llegó a la isla, creando el primer asentamiento en la isla de East Falkland - Port-Saint-Louis. Sin embargo, en enero, 1765, el navegante británico John Byron, que aterrizó en la isla Saunders, lo declaró territorio de la corona británica. En 1766, un asentamiento británico fue fundado allí. Sin embargo, España, que había adquirido un asentamiento francés en las Malvinas de Bougainville, no iba a soportar la presencia de los británicos en las islas. Cabe señalar aquí que la disputa entre los españoles (argentinos) y los británicos sobre la cuestión de la propiedad de las islas también se refleja en el plano toponímico. Los británicos llaman a las Islas Malvinas, después del Paso de las Malvinas entre las dos islas principales. De vuelta en 1690, este estrecho recibió el nombre del vizconde de las Falklands, Anthony Carey. Los españoles, y luego los argentinos, usan el nombre de Malvinas para designar las islas, elevándolas al nombre francés dado a las islas por el capitán Bougainville en honor de los primeros colonos: los marineros bretones del puerto francés de Saint-Malo.
En 1767, en las Islas Malvinas, se nombró un gobernador español, y en 1770, las tropas españolas atacaron un asentamiento británico y expulsaron a los británicos de la isla. Sin embargo, según el acuerdo entre España y el Reino Unido, los británicos ya habían recuperado un asentamiento en Port Egmont en 1771. Así, a finales del siglo XVIII, Gran Bretaña y España continuaron reclamando la propiedad de las islas. Pero los británicos en 1776 fueron evacuados de las Malvinas, desde Londres antes de que la Guerra de Independencia de Estados Unidos dejara a muchas colonias en el extranjero, reuniendo fuerzas. Los españoles, a diferencia de los británicos, conservaron un asentamiento en las Islas Malvinas hasta 1811, que era parte del Vice-reino de Río de la Plata.
En 1816, como resultado de la descolonización, el vice-reino de Río de la Plata declaró su independencia y se convirtió en la Argentina soberana. Las Islas Malvinas fueron declaradas parte del territorio argentino. Sin embargo, de hecho, las jóvenes autoridades argentinas controlaron mal la situación en las Malvinas. En 1828, un empresario llamado Louis Vernet fundó un asentamiento en la isla. Las islas eran de gran interés comercial para él, por lo que recibió el permiso del gobierno argentino para establecer un asentamiento aquí. Mientras tanto, las focas y los balleneros estadounidenses pescaban en las aguas costeras de las Islas Falkland. A Verne no le gustó mucho esto. Se consideraba a sí mismo el dueño soberano de las islas y reclamaba la producción monopolística de focas en las aguas territoriales de las Islas Falkland. La gente de Vernet se apoderó de varios barcos estadounidenses, lo que provocó una respuesta de los Estados Unidos. El buque de guerra estadounidense llegó a las Islas Falkland y detuvo a varios habitantes del asentamiento de Werne. Este último también abandonó la isla. En 1832, las autoridades argentinas intentaron recuperar el control de las islas y enviaron al gobernador allí, pero fue asesinado. 2 Enero 1833 de los británicos reclamó su reclamación a las Malvinas, cuyo escuadrón aterrizó en las islas. Pero solo 10 en enero 1834 sobre las islas se levantó oficialmente la bandera de Gran Bretaña y se designó a un "oficial naval residente", cuyos poderes incluían la administración de las Islas Malvinas. En 1842, se introdujo la posición de gobernador de las Islas Falkland. Argentina, por supuesto, no reconoció la toma de las Islas Falkland por parte de los británicos y continuó considerándolos su territorio y llamándolos Islas Malvinas. Durante casi dos siglos, los argentinos están muy preocupados por la presencia de los británicos en las islas. Sin embargo, viven en las Malvinas, en su mayoría descendientes de inmigrantes británicos, escoceses e irlandeses. Por lo tanto, las simpatías de la población local son más probables del lado de Gran Bretaña, y Londres está aprovechando esto con éxito, justificando su derecho a poseer islas. De la Operación Antonio Rivero a la Operación Rosario
Las disputas entre Gran Bretaña y Argentina sobre la propiedad de las islas han estado ocurriendo durante casi doscientos años. Pero hasta la segunda mitad del siglo XX, eran de naturaleza diplomática y no conducían a una oposición abierta a la potencia colonial más grande del mundo y uno de los estados más grandes de América Latina. Sin embargo, en el 1960, hubo un intento de invasión armada de argentinos al territorio de las Islas Falkland, sin embargo, no fue hecho por las fuerzas del gobierno, sino por miembros de la organización nacionalista argentina Takuara. Los patriotas de Argentina planearon aterrizar en las Malvinas y proclamar la creación de un estado nacional revolucionario argentino en las islas. La operación, planeada por los nacionalistas, fue nombrada "Antonio Rivero", después del legendario revolucionario argentino, en el año 1833, inmediatamente después de la toma de las islas por parte de los británicos, que se habían rebelado contra los colonialistas. El primer intento del "aterrizaje revolucionario" en las islas fue la acción de Miguel Fitzgerald. Este patriota argentino de origen irlandés 8 de septiembre 1964 voló a las islas en un avión privado, izó la bandera argentina y entregó un ultimátum al funcionario local, ordenando que las Islas Malvinas regresaran a Argentina de inmediato. Naturalmente, no hubo respuesta de las autoridades británicas al acto Fitzgerald. En 1966, un grupo de activistas del movimiento Nueva Argentina, liderado por Dardo Cabo, secuestró a una aerolínea de Aerolíneas Argentinas y aterrizó en el aeropuerto de la capital de la isla, Stanley. Cerca de una treintena de personas que formaban parte del grupo de nacionalistas argentinos, anunciaron el regreso de las islas argentinas. Sin embargo, el intento de descolonización no tuvo éxito: los argentinos fueron deportados del territorio de las Islas Falkland por un destacamento de los infantes de marina británicos.
Sin embargo, los intentos fallidos de reclamar los derechos de las Malvinas no enfriaron el ardor de los argentinos, que querían poner fin a las huellas de la presencia colonial británica en la costa de su país. En el mismo 1966, la campaña del submarino argentino Santiago del Estero se organizó a orillas de las Islas Malvinas. Formalmente, el submarino siguió a la base naval argentina flota Mar del Plata, sin embargo, en realidad, enfrentaba tareas completamente diferentes. A 40 kilómetros al sur de Port Stanley, seis fuerzas especiales argentinas de la unidad Buzo Tactico (Grupo de Buzos Tácticos de la Armada Argentina) aterrizaron desde un submarino. En dos grupos de tres combatientes, los comandos argentinos reconocieron el área para determinar las ubicaciones óptimas para un posible aterrizaje anfibio. Por lo tanto, el comando militar argentino no abandonó el probable escenario de poder de la reunificación de las Islas Malvinas con Argentina, aunque el liderazgo del país trató de resolver este problema por medios diplomáticos. Autoridades argentinas a lo largo de los años setenta. negoció el estado de las islas con Gran Bretaña, que a fines de la década finalmente había llegado a un punto muerto. Además, en 1970, el gobierno de Margaret Thatcher se estableció en Londres, lo que se relacionó negativamente con la descolonización de las posesiones británicas. Sin embargo, en la propia Argentina hubo cambios políticos que contribuyeron al agravamiento de las contradicciones anglo argentinas.
22 Diciembre 1981. Como resultado de un golpe militar, el teniente general Leopoldo Galtieri llegó al poder en Argentina. Pyatidesyatipyatiletny Leopoldo Fortunato Castelli Leopoldo Galtieri (1926-2003), un descendiente de inmigrantes italianos, hecho en la mayor carrera militar argentina comenzó a prestar servicio como cadete en la academia militar a la edad de 17-1975 y fue ascendido a comandante del Cuerpo de Ingenieros de la Argentina. En 1980, se convirtió en comandante en jefe del ejército argentino, y un año más tarde tomó el poder en el país. El general Galtieri esperaba que con el regreso de las Islas Falkland a Argentina, ganaría popularidad entre la población del país y pasaría a la historia. Además, después de llegar al poder, Galtieri realizó una visita a los Estados Unidos y fue bien recibido por Ronald Reagan. Esto convenció al general del apoyo de los Estados Unidos, que, en su opinión, desató las manos para iniciar la operación en las Malvinas. Como suele suceder en tales situaciones, el regreso de las Islas Falkland al comando militar argentino decidió comenzar con una provocación. 19 Marzo 1982 del año en la isla de Georgia del Sur, que estaba deshabitada, los trabajadores de la construcción argentinos desembarcaron en la cantidad de varias docenas de personas. Explicaron su llegada a la isla por la necesidad de demoler la antigua estación ballenera, después de lo cual levantaron la bandera argentina en la isla. Naturalmente, este truco no puede pasar desapercibido por la administración de las Islas Falkland. Los soldados de la guarnición británica intentaron deportar a los trabajadores de la isla, después de lo cual Argentina comenzó una operación militar.
El plan de desembarco para las Islas Falkland fue realizado por Jorge Anaya, de acuerdo con los planes de los cuales, después de la preparación del desembarco de las Fuerzas Especiales de la Armada Argentina, el batallón 2 de la Infantería de Marina debía aterrizar en los transportes de personal blindados flotantes LTVP. Los marines debían lanzarse en paracaídas desde los barcos "Cabo San Antonio" y "Santísima Trinidad", y la cobertura de la operación se asignó a la conexión operativa "20", que incluía al portaaviones "Weintisinco de Mayo", cuatro destructores y otros buques. El comando de las Fuerzas Navales fue llevado a cabo por el Vicealmirante Juan Lombardo (R.1927), miembro de una redada en un submarino en 1966. El comando directo de las unidades de la Infantería de Marina y Fuerzas Especiales fue asignado al Contraalmirante Carlos Alberto Busser (1928-2012).
2 Abril 1982, la operación comenzó a capturar las Islas Falkland. El desembarco de tropas argentinas comenzó cuando alrededor de 04.30 2 horas en abril 1982 un grupo de ocho nadadores militares de las fuerzas especiales navales argentinas "Buzo tactical" Comando del submarino de las Fuerzas Navales aterrizó en la costa de la Bahía de York. Los comandos capturaron el faro y prepararon la costa para el desembarco del contingente principal del ejército argentino. Siguiendo a las fuerzas especiales en la costa, desembarcaron los marines 600. Las unidades argentinas lograron neutralizar rápidamente la resistencia de una compañía de marines reales británicos estacionados en las islas, con solo soldados y oficiales de 70, y un destacamento de marineros militares de 11. Sin embargo, durante la corta defensa de la isla, los británicos lograron matar al capitán de la Infantería de Marina argentina Pedro Giacino. Luego, el gobernador británico R. Hunt dio la orden a los infantes de marina para que detuvieran la resistencia, lo que ayudó a evitar víctimas humanas. Desde entonces, y durante los últimos treinta y tres años, 2 se celebra en abril en Argentina como el Día de las Islas Malvinas, y se considera la fecha del inicio de la guerra anglo-argentina de las Malvinas en todo el mundo.
El gobierno argentino anunció oficialmente la adhesión de las Islas Malvinas, que pasaron a llamarse Malvinas, a Argentina. 7 de abril 1982 se llevó a cabo la ceremonia de inauguración del gobernador de las Islas Malvinas, a quien Galltieri nombró General Menendos. La capital de las islas Stanley pasó a llamarse Puerto Argentino. En cuanto al gobernador británico Hunt y varias docenas de infantes de marina británicos que sirvieron en la guarnición de Stanley, fueron evacuados a Uruguay. En general, el comando argentino, al no querer una guerra seria con Gran Bretaña, inicialmente buscó prescindir de las bajas humanas entre los militares del enemigo. Los comandos argentinos tenían la tarea de simplemente "exprimir" a los infantes de marina británicos de las islas, sin posiblemente usar оружие para matar Y, de hecho, la confiscación de las islas ocurrió virtualmente sin víctimas: el único muerto fue un oficial argentino que comandó una de las unidades de los marines.
Durante la operación se siguieron víctimas más significativas para apoderarse de la isla de Georgia del Sur. En abril, 3, una fragata argentina "Gerrico" se acercó a la isla con los soldados y oficiales de 60 del batallón 1 th del Cuerpo de Marines de Argentina a bordo. También participó en la operación del helicóptero argentino. Un destacamento de marines británicos 23 estaba estacionado en la isla de Georgia del Sur. Al darse cuenta de la aproximación de la fragata argentina, prepararon una emboscada y, cuando un helicóptero con un segundo grupo de paracaidistas apareció sobre la isla, los marines británicos lo golpearon con un lanzagranadas. El helicóptero se incendió y dos argentinos resultaron heridos. Luego la isla fue despedida de la fragata "Gerrico", después de lo cual la guarnición británica de Georgia del Sur se rindió. Las pérdidas del lado británico durante la batalla por la isla ascendieron a un infante de marina ligeramente herido, del lado argentino tres o cuatro soldados murieron y siete resultaron heridos.
La reacción de Londres a los acontecimientos fue bastante esperada. Gran Bretaña no podía permitir la transferencia de las islas bajo el poder de Argentina, e incluso así, ensombreciendo la reputación de una gran potencia marítima. Como de costumbre, la necesidad de mantener el control de las Islas Falkland, fue declarada por el gobierno británico condicional a la seguridad de los ciudadanos británicos que viven en el archipiélago. La primera ministra británica, Margaret Thatcher, dijo: "Si se capturan las islas, entonces sé exactamente lo que hay que hacer, es necesario devolverlas". Después de todo, allí, en las islas, nuestra gente. Su lealtad y devoción a la reina y al país nunca han sido cuestionadas. Y como sucede a menudo en la política, la pregunta no era qué hacer, sino cómo hacerlo ".
Guerra anglo-argentina en el mar y en el aire.
Inmediatamente después del desembarco de las tropas argentinas en las Falklands 2 en abril 1982, el Reino Unido rompió relaciones diplomáticas con Argentina. Los depósitos argentinos en bancos del Reino Unido fueron congelados. La respuesta de Argentina fue una prohibición de pagos a los bancos británicos. Gran Bretaña envió a las costas de la Argentina, la Armada. 5 de abril El 1982 del British Portsmouth abandonó el escuadrón del grupo operativo de la Royal Navy como parte de los portaaviones 2, los destructores 7, las naves de desembarco 7, los submarinos nucleares 3 y las fragatas 2. El escuadrón llevó a cabo el apoyo aéreo de los bombarderos de combate verticales 40, Harrier y 35. Se suponía que el escuadrón entregaría un contingente de ocho mil soldados británicos a las Islas Malvinas.
En respuesta, Argentina comenzó a movilizar reservistas a las fuerzas armadas del país, y el aeropuerto de Puerto Argentino comenzó a prepararse para el mantenimiento de los aviones de las fuerzas aéreas argentinas. Respondió a lo que está pasando y al Consejo de Seguridad de la ONU. Ya en 3 en abril 1982, se adoptó una resolución que pide una solución a la situación de conflicto a través de negociaciones pacíficas. La mayoría de los miembros del Consejo de Seguridad de la ONU apoyaron el requisito de retirar las unidades de las fuerzas armadas argentinas del territorio de las Islas Falkland. La Unión Soviética se abstuvo. El único país representado en el Consejo de Seguridad de la ONU y que votó en contra de la resolución fue Panamá. La Unión Soviética tomó una postura pasiva sobre el conflicto anglo-argentino. Aunque Estados Unidos y Gran Bretaña temían que la URSS comenzara a suministrar armas a Argentina, aprovechando la situación actual para debilitar la posición de la coalición angloamericana en la política internacional, esto no sucedió. La Unión Soviética libró una guerra pesada y sangrienta en Afganistán y simplemente no llegó a la costa sudamericana. Además, ideológicamente, el régimen argentino del general Hasteri era ajeno al poder soviético y, en consecuencia, además del deseo de dañar a Gran Bretaña y Estados Unidos y debilitar la presencia naval británica en el Océano Atlántico, la URSS no tenía otras razones para apoyar a Argentina. En el caso de una posible participación indirecta de la Unión Soviética en el lado argentino, los Estados Unidos y Gran Bretaña desarrollaron un plan para debilitar la posición soviética, por ejemplo, Corea del Sur debía lanzar provocaciones contra la RPDC e Israel contra la resistencia palestina. Naturalmente, se asumió y la activación de los muyahidines, luchando contra el ejército soviético en Afganistán. Sin embargo, no fue necesario tomar medidas antisoviéticas de los líderes estadounidenses y británicos, la Unión Soviética y, por lo tanto, se distanció extremadamente del conflicto de Falkland.
El enfrentamiento armado entre Gran Bretaña y Argentina se ha vuelto inevitable desde el desembarco de los marines argentinos en las Islas Falkland. 7 Abril 1982 del Reino Unido anunció el bloqueo de las Islas Falkland a partir de abril 12 y estableció la zona 200-mile alrededor de las islas. Se impuso una prohibición a la permanencia en la zona de bloqueo de todos los buques y embarcaciones militares y comerciales de Argentina. Para implementar el bloqueo, se involucraron a los submarinos de la Armada Británica, cuyos comandantes tenían la tarea de hundir a cualquier embarcación argentina que intentara ingresar a la zona de la milla 200. La prohibición impuesta significativamente complicó la interacción de la guarnición argentina en las Malvinas con el comando militar en el continente. Por otro lado, el aeródromo de Stanley, ahora Puerto Argentino, no era adecuado para el servicio de aviones de combate. La Fuerza Aérea Argentina tuvo que actuar desde el territorio del continente, lo que también complicó su uso. Pero en las islas se ha concentrado un gran grupo de Ejército Argentino y la Marina, había más de 12 mil soldados e incluye en su regimiento de miembros 4 infantería (4-ésimo, 5-ésimo, 7-ry 12-XX) del ejército argentino, 1-ésimo un regimiento de marines, empresa de propósito especial 601 y 602, ingeniería y unidades auxiliares.
Aunque Ronald Reagan fue bien recibido en los Estados Unidos por el presidente general Galtieri, después del inicio del conflicto anglo-argentino, los Estados, como era de esperar, se pusieron del lado de Gran Bretaña. Sin embargo, el Pentágono dudó del éxito de la operación militar para devolver las Islas Falkland y aconsejó a sus colegas británicos que se centren en las formas diplomáticas de devolver el territorio en disputa. Muchos políticos y generales británicos prominentes expresaron dudas sobre la efectividad de una solución militar a la disputa. La colosal distancia entre Gran Bretaña y Falkland llevó a muchos caudillos a dudar de la capacidad del suministro total de tropas británicas y al envío de un contingente que podría hacer frente al ejército de un gran país de Argentina, ubicado muy cerca de las Islas Falkland.
Sin embargo, después de que el comando de la Armada británica convenció al Primer Ministro Thatcher de que la flota pudo resolver el problema de regresar a las Malvinas, Gran Bretaña rápidamente encontró aliados. El dictador chileno general Augusto Pinochet permitió el uso del territorio chileno para los comandos británicos contra Argentina. Para usar británico aviación Se proporcionó una base militar estadounidense en la Isla Ascensión. Además, los aviones británicos despegaron de portaaviones de la Armada británica. La aviación naval tenía la tarea de proporcionar apoyo aéreo a las unidades del Cuerpo de Marines y las fuerzas terrestres, que se suponía que aterrizarían en las Islas Malvinas y llevarían a cabo operaciones terrestres para liberarlos de la ocupación argentina. El 25 de abril, las primeras unidades de las tropas británicas desembarcaron en la isla de Georgia del Sur, que se encuentra a una distancia considerable de las Islas Malvinas. La guarnición argentina ubicada en la isla, inferior a las unidades británicas desembarcadas en número, entrenamiento y armas, capituló. Así comenzó la operación para devolver las Islas Malvinas a la Corona Británica.
1 May 1982 La aviación naval británica y la flota dispararon contra los objetos de las tropas argentinas en Port Stanley. Al día siguiente, el submarino nuclear británico atacó y hundió al crucero de la Armada Argentina, el general Belgrano. Como resultado del ataque, la Armada Argentina 323 murió. Tales grandes pérdidas obligaron al comando naval argentino a abandonar la idea de utilizar la flota, muchas veces inferior a la de los británicos, y devolver los buques de la Armada Argentina a las bases. Después de 2 en mayo, la Armada Argentina ya no participó en la Guerra de las Malvinas, y el comando de las fuerzas armadas decidió confiar en la aviación, que los barcos británicos debían atacar desde el aire.
La Fuerza Aérea Argentina, en el momento de los eventos descritos, estaba desplegando aviones de combate 200, de los cuales alrededor de 150 tomaron parte directa en las hostilidades. Los generales argentinos esperaban que el bombardeo aéreo de los barcos británicos acarreara una gran pérdida de vidas y Londres ordenara a los barcos que regresaran. Pero aquí el comando de las fuerzas armadas argentinas sobreestimó las capacidades de sus aviones. La Fuerza Aérea Argentina carecía de armas modernas. Por lo tanto, los misiles anti-nave de fabricación francesa Exochet, que estaban equipados con aviones de ataque Super Etandar, la Fuerza Aérea Argentina solo tenía cinco. Sin embargo, también trajeron beneficios significativos para las tropas argentinas, ya que uno de estos misiles dañó al nuevo destructor británico Sheffield, que se hundió. En cuanto a las bombas de aire, Argentina también se quedó atrás: más de la mitad de las bombas fabricadas en los Estados Unidos se lanzaron tan pronto como los 1950 y no eran adecuadas para su uso. Al entrar en los barcos británicos, no fueron arrancados. Pero las Fuerzas Aéreas Argentinas, entre otros tipos de fuerzas armadas involucradas en la Guerra de las Malvinas, se mostraron a la cabeza. La habilidad de los pilotos de la Fuerza Aérea Argentina durante mucho tiempo le permitió al país mantener una defensa decente de las Islas Falkland, causando un daño significativo a la flota británica. Teniendo en cuenta que la flota argentina demostró ser prácticamente ineficiente, y que las fuerzas terrestres tenían un bajo nivel de entrenamiento y que tampoco podían resistir seriamente a las fuerzas británicas, la aviación durante todo el período inicial de la guerra siguió siendo la principal fuerza de ataque de Argentina en la batalla por Falkland.
Operación de la tierra y el retorno de las Malvinas
En la noche de 15 en mayo de 1982, las fuerzas especiales británicas del legendario SAS destruyeron once aviones argentinos en un aeródromo militar en Pebble Island. Los preparativos para el desembarco en Malvinas inician la brigada 3-I de los marines reales de Gran Bretaña. Mayo 21 se embarcó en el aterrizaje de una unidad de brigada en la bahía de San Carlos la noche de mayo. La resistencia de la unidad argentina cercana fue aplastada rápidamente. Sin embargo, la aviación argentina atacó a los barcos británicos en la bahía. 25 en mayo, el avión, pilotado por el capitán de la aviación argentina, Roberto Kurilovich, logró hundir el misil Exoset en el barco de contenedores Atlantic Conveyor, que transportaba helicópteros CH-47. El barco se hundió después de unos días. Sin embargo, esta pequeña victoria no pudo impedir el inicio de la operación en tierra de las tropas británicas. El regimiento de paracaídas del batallón 28 de mayo logró derrotar a la guarnición argentina en Darwin y Goose Green, capturando estos asentamientos. Las subunidades de la Brigada 3 de la Infantería de Marina hicieron una marcha a pie hacia Port Stanley, en el área donde también comenzó el desembarco de la Brigada de Infantería 5 B de las Fuerzas Terrestres Británicas. Sin embargo, la aviación argentina 8 de junio logró ganar una nueva victoria: dos barcos anfibios, que descargaron equipo militar y soldados británicos, fueron atacados desde el aire en Bluff Cove, lo que causó la muerte del ejército británico 50. Pero la posición del ejército argentino en Malvinas se volvió crítica. La brigada de marines 3-I y la brigada de infantería 5-I de Gran Bretaña rodearon el área de Stanley, bloqueando las tropas argentinas allí.
En la noche de junio, 12, una brigada 3 de la Infantería de Marina británica atacó posiciones argentinas en Port Stanley. Por la mañana, los británicos lograron alcanzar las alturas de Mount Harriet, Two Sisters y Mount Longdon. En la noche de junio, 14, unidades de la Brigada de Infantería 5, asaltaron las alturas de Mount Tumbledown, Mount William y Wireless Ridge. La Brigada de Infantería 5 operaba un batallón de famosos tiradores nepaleses, Gurkha, que ni siquiera tenía que luchar. Soldados argentinos, viendo a Gurkha, prefirieron rendirse. Asociado a este episodio se encuentra un famoso ejemplo de la destreza militar de Gurkha. Los Gurkhas que irrumpieron en las posiciones argentinas sacaron a sus reyes Khukri, con la intención de entrar en una lucha cuerpo a cuerpo con los argentinos, pero como estos últimos optaron prudentemente por rendirse, los Gurkhas tuvieron que rascarse a sí mismos; el enemigo Pero los gurkas no podían venir a la mente para dejar las armas a los argentinos.
El mismo día, el comando argentino encargó a 14 Jun Port Stanley. La Guerra de las Malvinas terminó con la derrota de Argentina, aunque se considera que la fecha de su finalización es 20 de junio, el día en que las tropas británicas aterrizaron en las islas Sandwich del Sur. 11 de julio 1982 anunció el fin de la guerra, el liderazgo de Argentina, y 13 de julio, su fin, reconoció al Reino Unido. Para garantizar la protección de las islas, cinco mil soldados y oficiales de las fuerzas armadas británicas permanecieron en ellas.
Según datos oficiales, las víctimas de la guerra de las Malvinas desde el lado británico fueron personas de 256, incluidos marineros de 87, tropas de tierra de 122, marines de 26, soldados de la Fuerza Aérea 1, mercantes de marineros de 16 y flota auxiliar. Las bajas del lado argentino fueron personas de 746, incluidos marineros militares de 393, tropas de tierra de 261, soldados de la fuerza aérea de 55, marines de 37. En cuanto a los heridos, su número en las filas del ejército y la armada británicos fue 777, del lado argentino - 1100. 13 351 soldado del ejército argentino y de la marina al final de la guerra fueron capturados. La mayoría de los prisioneros de guerra fueron liberados, pero durante algún tiempo, unos seiscientos prisioneros de guerra argentinos permanecieron en las Malvinas. El comando británico los sostuvo para presionar a los líderes argentinos en el tema de concluir un acuerdo de paz.
En cuanto a las pérdidas en tecnología militar, también fueron significativas. La Armada Argentina y la flota mercante perdieron el crucero 1, el submarino 1, el bote patrullero 1, el barco de transporte 4 y el arrastrero de pesca. En cuanto a la armada británica, las pérdidas aquí fueron más serias. Gran Bretaña se quedó sin las fragatas 2, los destructores 2, los buques portacontenedores 1, las naves de aterrizaje 1 y las naves de aterrizaje 1. Esta correlación se explica por el hecho de que después del hundimiento del crucero, el Comando argentino desvió prudentemente su marina a las bases y ya no la usó en el conflicto. Pero las pérdidas a gran escala que sufrió Argentina en la aviación. Los británicos lograron derribar o destruir más que aviones y helicópteros 100 de la Fuerza Aérea Argentina en tierra, con el avión 45 destruido por misiles antiaéreos, el avión 31 en combate aéreo y el avión 30 en aeródromos. Las pérdidas de la aviación británica fueron muchas veces menores: el Reino Unido perdió solo diez aviones.
El resultado de la guerra por Gran Bretaña fue el aumento de los sentimientos patrióticos en el país y el fortalecimiento de las posiciones de gabinete de Thatcher. Octubre 12 1982 en Londres incluso tuvo un desfile de la victoria. En cuanto a Argentina, la derrota en la guerra causó una reacción pública negativa. En la capital, se iniciaron protestas masivas contra el gobierno de la junta militar, el general Galtieri. 17 junio, el general Leopoldo Galtieri renunció. Fue reemplazado por otro líder militar, el general Reinaldo Bignone. Sin embargo, la derrota en la guerra no significó la negativa de Argentina a reclamar a las Islas Falkland. Hasta ahora, una parte significativa de la población de Argentina, y muchos políticos están a favor de unirse a las islas, considerando su territorio colonizado por los británicos. Sin embargo, las relaciones consulares entre Argentina y Gran Bretaña se restablecieron en 1989, y las relaciones diplomáticas se restablecieron en 1990.
La economía de las Islas Falkland se ha basado históricamente en las focas y las ballenas, luego la cría de ovejas se ha extendido a las islas, que en la actualidad, junto con la pesca y la industria de procesamiento de pescado, proporcionan los ingresos principales para las Islas Malvinas. La mayoría de las islas están ocupadas por pastizales utilizados para la cría de ovejas. Actualmente, solo las personas 2 840 viven en las Islas Falkland. En su mayoría son descendientes de inmigrantes ingleses, escoceses, noruegos y chilenos. Los habitantes de las islas 12 son inmigrantes de Rusia. El idioma principal que se habla en las Malvinas es el inglés, solo 12 habla español, en su mayoría inmigrantes chilenos. Las autoridades británicas prohíben el uso del nombre Malvinas para designar islas, ya que en esta evidencia de los reclamos territoriales de Argentina, los argentinos ven el nombre de Malvinas como una confirmación adicional de las aspiraciones colonialistas de Gran Bretaña.
Cabe señalar que en los últimos años, se ha iniciado la exploración de posibles yacimientos petrolíferos en las Islas Falkland. Las estimaciones preliminares indican el número de reservas de petróleo en 60 mil millones de barriles. Si de hecho las Islas Malvinas poseen recursos petroleros tan significativos, potencialmente son una de las regiones petroleras más grandes del mundo. En este caso, por supuesto, Gran Bretaña nunca renunciará a su jurisdicción sobre las Malvinas. Por otro lado, la población de habla inglesa de las Islas Falkland en su mayoría no va a renunciar a la ciudadanía británica y convertirse en ciudadana de Argentina. Por lo tanto, 99,8% votó en un referéndum sobre el estado político de las islas, celebrado en 2013, estaban a favor de mantener el estado de territorio de ultramar de Gran Bretaña. Por supuesto, los resultados del referéndum no fueron reconocidos por Argentina, lo que indica la preservación de la naturaleza "abierta" de la disputa sobre las Islas Falkland / Malvinas.
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