El submarino "Rostov-on-Don" de Kronshtadt partió para realizar pruebas en aguas profundas en los rangos marítimos de la Federación de Rusia

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Un representante de la sede principal de la Armada rusa informó que el submarino diesel-eléctrico Rostov-on-Don salió del Mar Báltico hacia los vertederos de la Federación Rusa para realizar pruebas en aguas profundas. Proyecto submarino 636.3 "Varshavyanka" - "Rostov-on-Don" construido para el Mar Negro flota Federación de rusia. El representante del Estado Mayor de la Armada citó TASS:

El submarino estaba en Kronstadt y 17 April salió de allí para hacer la transición a la Flota del Norte. En los polígonos marinos del Norte, pasará por un complejo de pruebas en alta mar y disparos, y luego irá a la Flota del Mar Negro.


El submarino "Rostov-on-Don" de Kronshtadt partió para realizar pruebas en aguas profundas en los rangos marítimos de la Federación de Rusia


Rostov-on-Don es el segundo submarino de este proyecto, que para la Armada rusa estará representado en total por seis submarinos. El primer submarino de esta serie, el Novorossiysk, fue transferido a la flota y se sometió a pruebas en aguas profundas.

El submarino B-237 "Rostov-on-Don" para la transición entre flotas salió del puerto de comerciantes de Kronstadt. Segun el sitio Flot.comDesde el muelle, el submarino fue escoltado por representantes del comando de la base naval de Leningrado y la división de submarinos.
28 comentarios
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  1. -2
    Abril 20 2015 15: 07
    Eso es interesante: construyeron en el Báltico, probados en la Flota del Norte, para servir en el Mar Negro. Hasta que llegue al lugar de servicio, ya es necesario repararlo a fondo ... hay mucho por hacer. Aunque según los resultados de la prueba, me encantará terminar algo. Entonces todo está bien.
    1. +8
      Abril 20 2015 15: 09
      Pequeño en el Báltico.
      1. +1
        Abril 20 2015 15: 14
        Cita: An60
        Pequeño en el Báltico.



        ¿Y hacia dónde va el barco?

        ¿Tierra adentro, a través de canales o al otro lado del Mar del Norte?


        1. +5
          Abril 20 2015 15: 53
          Condujeron los internos durante la unión, y ahora es posible teóricamente, pero hay restricciones en los períodos de deriva de hielo, aguas altas, la altura del agua, y es necesario preparar y reparar algo, es más fácil de ver bajo su propio poder. Lo más interesante es que los submarinos y la Flota del Mar Negro irán bajo su propio poder por Europa.
      2. 0
        Abril 20 2015 15: 18
        Bueno, en el primero, dentro del Golfo de Botnia hay profundidades de aproximadamente 250 my aún un poco más. En segundo lugar, ¿qué impide realizar pruebas en el Mar Negro? todo con una profundidad de aprox. La profundidad máxima para Varsovia es de 300 m de trabajo, hasta 250.
        No, lo más probable es que este no sea el caso. Solo en el Mar Negro, e incluso en el Báltico, lo más probable es que no haya una infraestructura correspondiente. Entonces tienes que apresurarte aquí y allá.
        1. +3
          Abril 20 2015 15: 36
          Cita: tchoni
          Bueno, en el primero, dentro del Golfo de Botnia hay profundidades de aproximadamente 250 my aún un poco más.

          Sobre el objetivo - conducir complejo de pruebas y disparos en aguas profundas Submarinos diesel-eléctricos en el Golfo de Botnia. ¿Se puede ir directamente a Karlskrona como "Komsomolets suecos"? guiño
        2. avt
          +3
          Abril 20 2015 17: 06
          Cita: tchoni
          . En segundo lugar, ¿qué impide realizar pruebas en el Mar Negro? todo con una profundidad de aprox.

          Además de los de aguas profundas, también es necesario disparar y no solo torpedos, no por nada que Amer esté parado sobre sus oídos: Rusia violó el acuerdo RSRD. Por lo tanto, no serán solo motores diesel de torpedos además de RTO que estarán en la Flota del Mar Negro.
          1. 0
            Abril 21 2015 09: 10
            Cita: avt
            Además de los de aguas profundas, uno también tiene que disparar y no solo torpedos, por nada que Amers tenga en sus oídos: Rusia ha violado el acuerdo sobre la RSRD.

            ¿Crees que no están observando el sitio de prueba de azufre? Pastando, para que las orejas se tuerzan en un tubo ... Entonces, la razón, muy probablemente, no es esta.
    2. +6
      Abril 20 2015 15: 22
      Cita: tchoni
      Eso es interesante: construyeron en el Báltico, probados en la Flota del Norte, para servir en el Mar Negro. Hasta que llegue al lugar de servicio, ya es necesario repararlo a fondo ... hay mucho por hacer.

      No es un hecho Si está en vías navegables interiores, entonces no tendrá que hacerlo. Pusieron el submarino en el muelle de transporte y lo arrastraron a lo largo del Volga-Balt y Volga-Don hacia el Mar de Azov. Y allí, y a Novorossiysk a la mano.
    3. +6
      Abril 20 2015 15: 34
      Bueno, no es el primero en construirlo, probablemente sepan lo que están haciendo.
    4. +1
      Abril 20 2015 15: 53
      Cita: tchoni
      Eso es interesante: construyeron en el Báltico, probados en la Flota del Norte, para servir en el Mar Negro. Hasta que llegue al lugar de servicio, ya es necesario repararlo a fondo ... hay mucho por hacer. Aunque según los resultados de la prueba, me encantará terminar algo. Entonces todo está bien.

      Y luego conducirán el submarino al Mar Negro bajo su propio poder alrededor de Europa ... ¿Es realmente imposible sumergirlo en un muelle flotante de transporte y llevarlo al Mar Negro? Para guardar un recurso?
    5. +6
      Abril 20 2015 15: 56
      La razón principal es el campo de pruebas de misiles Kalibra en el norte, donde también se encuentra el apoyo de rescate de las pruebas. Bueno, no hay ningún lugar para basar estos barcos en la Flota del Mar Negro, Novorossiysk aún no está listo y lo que había en Sebastopol no sobrevivió a la independencia.
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    7. +3
      Abril 20 2015 16: 06
      Es aconsejable ir a la Flota del Mar Negro después de las pruebas por vías navegables interiores, será más seguro.
      1. -7
        Abril 20 2015 16: 21
        Cita: Gigante del pensamiento
        Es aconsejable ir a la Flota del Mar Negro después de las pruebas por vías navegables interiores, será más seguro.

        Bueno, por ejemplo, en el Volga, puedes llevar el submarino al Mar Caspio, y luego ¿cómo? El Mar Caspio no está conectado con el Mar de Azov ni con el Mar Negro. Por tierra será problemático si no es imposible transportar un submarino que pese 3950 toneladas.
        1. +1
          Abril 20 2015 17: 19
          El Canal Volga-Don, solo que ahora se ha vuelto poco profundo, pero si lo desea, puede arrastrarlo en una barcaza.
          1. 0
            Abril 20 2015 19: 02
            Cita: chunga-changa
            El Canal Volga-Don, solo que ahora se ha vuelto poco profundo, pero si lo desea, puede arrastrarlo en una barcaza.

            Cita: Penelope
            Está el Canal Volga-Don, a lo largo del Volga hasta el Don, y está el Mar de Azov y hola al Mar Negro.

            Cita: Sotnik77s
            Bueno, barcazas con carga, como caer al Mar de Azov y luego al Mar Negro e incluso a Turquía ... a través del Canal de Envío Volga-Don, y qué barcazas, también puedes sostener un bote

            Cita: Alexey RA
            El muelle de transporte es la reencarnación de las buenas cámaras antiguas, en las que los barcos de vela y vapor de los astilleros de Kherson, Nikolaev y San Petersburgo a través de las desembocaduras poco profundas de los ríos fueron traídos a los tiempos de Peter y Catherine.

            Estoy seguro de que si fuera posible, enviarían un submarino por rutas internas. Como no envían, no es tan simple.
        2. +2
          Abril 20 2015 17: 21
          Está el Canal Volga-Don, a lo largo del Volga hasta el Don, y está el Mar de Azov y hola al Mar Negro.
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        6. 0
          Abril 20 2015 18: 13
          Bueno, barcazas con carga, de alguna manera ingresa al Mar de Azov y luego al Mar Negro e incluso luego a Turquía lol ...... a través del Canal de Envío Volga-Don, y que barcazas, también es posible sostener un barco riendo
        7. +2
          Abril 20 2015 18: 20
          El muelle de transporte es la reencarnación de las buenas cámaras antiguas, en las que los barcos de vela y vapor de los astilleros de Kherson, Nikolaev y San Petersburgo a través de las desembocaduras poco profundas de los ríos fueron traídos a los tiempos de Peter y Catherine.
          En noviembre pasado, en la planta de Zelenodolsk lleva el nombre de A.M. Gorky ", se lanzó el dique flotante" Sviyaga "del proyecto 22570. La longitud del dique flotante de transporte del proyecto 22570 es de 134 metros, ancho - 14 metros, calado - 2.67 metros y su capacidad de carga - 3300 toneladas.
  2. +3
    Abril 20 2015 15: 08
    Bueno, todavía puedes poner nuevos barcos.
  3. +2
    Abril 20 2015 15: 12
    ¡Siete pies debajo de la quilla! ¡Buena suerte con tus inmersiones!
    1. +1
      Abril 20 2015 17: 34
      Los submarinos quieren que el número de inmersiones sea igual al número de flotadores, y no siete pies debajo de la quilla.
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  5. 0
    Abril 20 2015 15: 30
    Buscar en la costa de Finlandia y Noruega)
  6. +4
    Abril 20 2015 15: 33
    Bueno, todo, los noruegos con los suecos volverán a atrapar redes.
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  7. +1
    Abril 20 2015 15: 35
    ¡Muchas de esas noticias! Es una pena que no haya ido con ella, por ejemplo, un crucero, una fragata, un destacamento de torpederos y una brigada de marines ...
  8. +2
    Abril 20 2015 15: 40
    los muchachos solo aumentaron el presupuesto, no tuvieron tiempo para lavarse todavía, y aquí nuevamente riendo en el censor en general, todavía, "don", están mirando, ahora se quedan en cualquier lugar ...
  9. +3
    Abril 20 2015 16: 13
    Los Yankees del viejo SU-24 se describieron a sí mismos, Dios no lo quiera, para poder deshacerse del nuevo "Varshavyanochka" y no ir a costas extranjeras.
  10. Vezhchel
    +1
    Abril 20 2015 16: 55
    Necesitamos tales barcos en el mar,

    Para que podamos discutir con cualquier ola.