Military Review

Voronezh Aircraft Building Society OJSC está probando el próximo An-148 para el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa

29
23 en abril 2015 de la compañía de construcción de aviones Voronezh OJSC comenzó las pruebas de vuelo del pasajero An-148-100Е, construido para el Ministerio de Defensa de RF, informa Blog Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías.




Este es el sexto avión que se construyó bajo el contrato estatal para el suministro del avión X-NUMX An-15-148 con un valor total de 100 mil millones de rublos, que fue firmado por 18,43799 en mayo 7 del año. Según el acuerdo, el Ministerio de Defensa de RF recibió un avión en el año 2013, en los años 2013 y 2014, cuatro cada uno, y en los años 2015 y 2016, tres An-2017.

“Al elevarse 23 en abril 2015, la placa 43-04 se convirtió en el avión 25 mAnO 148 construido por VASO, y el primer avión de este tipo en volar en el aire en Voronezh en el año 2015. "También se convirtió en el avión 35 de la familia An-148 / An-158 en su totalidad (incluidas diez unidades construidas en Ucrania)", señala el artículo.
Fotos utilizadas:
http://bmpd.livejournal.com/
29 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. avt
    avt Abril 24 2015 11: 23 nuevo
    +19
    bueno La máquina es de jure y prácticamente rusa de facto: los derechos están comprados, todo se puede hacer en Rusia, parece que incluso en Antonov lloraron que no había orden de nuevos juegos de alas con VASO.
    1. Alexander Romanov
      Alexander Romanov Abril 24 2015 11: 29 nuevo
      +4
      el próximo An-148 para el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa
      No entendi
      Siete meses no tuvieron suficientes aviones An-148 para celebrar el quinto aniversario de la aerolínea de San Petersburgo "Rusia". Los aviones ruso-ucranianos aparecieron en su flota en noviembre 2009 del año, y 9 en abril 2015 del año se dio cuenta de la retirada de todos los aviones de este tipo de la "Rusia".
      http://www.fontanka.ru/2015/04/09/184/
      1. FID
        FID Abril 24 2015 11: 39 nuevo
        +4
        Cita: Alexander Romanov
        Siete meses no fueron suficientes para que el avión An-148 celebrara su quinto aniversario

        Sí, así es como Saveliev lidera a Aeroflot, y Rossiya Airlines es la hija de Aeroflot ...
      2. Duque
        Duque Abril 24 2015 11: 40 nuevo
        +6
        An-148-100E
        La versión de la aeronave con un pasajero 70 - 85 personas, con un alcance de hasta 4400 km.
      3. svp67
        svp67 Abril 24 2015 11: 57 nuevo
        +2
        Cita: Alexander Romanov
        No entendi

        Y qué hay para entender ... ¿Cuál es la oportunidad de poner rápidamente en funcionamiento y luego configurar? Nuestros aviones estaban "dolorosamente desgastados", era hora de reemplazarlos. Y "An", "Il" o "Tu" no importan. Lo principal que se produce en el territorio de Rusia ... hasta ahora, espero que todo cambie pronto.
    2. FID
      FID Abril 24 2015 11: 36 nuevo
      +4
      Así es ... Pero ... es probable que los 9 aviones restantes se vuelvan extremos. Ucrania, creo, ya no lo hará, o instalarán un nuevo sistema de control y volverán a certificar la máquina.
      1. jjj
        jjj Abril 24 2015 11: 46 nuevo
        +1
        El salón es cómodo. Solo el ruido de los motores es más notable, y al aterrizar, la carga en el chasis se transmite al compartimiento de pasajeros más que los automóviles con puntales en los aviones. Y una máquina "Rusia" alguna vez negó el control de vuelo
        1. FID
          FID Abril 24 2015 11: 53 nuevo
          +3
          Cita: jjj
          Y una máquina "Rusia" alguna vez negó el control de vuelo

          La gestión es una cosa autosuficiente. 4x control de dirección redundante, 2x control automático de trayectoria, más cableado mecánico. Este no es un sistema francés de vuelo por cable redundante 2 veces (vuelo por cable - traducción gratuita) ...
          1. jjj
            jjj Abril 24 2015 17: 58 nuevo
            0
            A los pocos minutos el auto voló solo
            1. FID
              FID Abril 25 2015 07: 52 nuevo
              0
              Cita: jjj
              A los pocos minutos el auto voló solo

              Cuando un auto vuela solo, significa que se estrella, me disculpo ...
  2. El comentario ha sido eliminado.
  3. Nordural
    Nordural Abril 24 2015 11: 25 nuevo
    +7
    Ah, lágrimas ... Es hora de revivir la industria de la aviación de Rusia, es hora. Y un buen avión, incluso su hermano mayor sería producido por nosotros, sería un competidor de IL, impulsaría la mejora.
  4. svp67
    svp67 Abril 24 2015 11: 25 nuevo
    +4
    Nunca pensé lo que escribiría, pero ...
    - Que el nuevo avión está bien.
    - que el nuevo avión de la compañía "An" - por desgracia, es MALO ...
    No queremos, pero publicitamos esta empresa. Cuando es "Ilyushin", varias modificaciones en la serie van?
    1. Altona
      Altona Abril 24 2015 11: 30 nuevo
      +4
      Cita: svp67
      - Que el nuevo avión está bien.
      - que el nuevo avión de la compañía "An" - por desgracia, es MALO ...

      -------------------------
      Lo que hizo en Rusia es MUY BUENO ...
      1. svp67
        svp67 Abril 24 2015 11: 33 nuevo
        +1
        Cita: Altona
        Lo que hizo en Rusia es MUY BUENO ...

        Quien discute. Peor aún, el hecho de que el soporte de diseño debe llevarse a cabo en Ucrania. Usted ve, cualquier cambio es solo con su permiso. ¿Se lo darán? Dudo
        1. FID
          FID Abril 24 2015 11: 42 nuevo
          +2
          Cita: svp67
          ¿Pero lo darán? Lo dudo

          Puedo decir absolutamente oficialmente: NO DAR.
        2. Altona
          Altona Abril 24 2015 11: 57 nuevo
          +1
          Cita: svp67
          Quien discute. Peor aún, el hecho de que el soporte de diseño debe llevarse a cabo en Ucrania. Usted ve, cualquier cambio es solo con su permiso. ¿Se lo darán? Dudo

          ------------------------
          Esto es comprensible, pero ¿a dónde ir? Es necesario restaurar su ingeniería y sus competencias ...
          1. svp67
            svp67 Abril 24 2015 12: 25 nuevo
            0
            Cita: Altona
            Esto es comprensible, pero ¿a dónde ir?

            Lo más interesante es que la respuesta es que todos saben ...
            Cita: Altona
            Es necesario restaurar su ingeniería y sus competencias ...
      2. Niki233
        Niki233 Abril 24 2015 12: 38 nuevo
        +1
        Cita: Altona
        Cita: svp67
        - Que el nuevo avión está bien.
        - que el nuevo avión de la compañía "An" - por desgracia, es MALO ...

        -------------------------
        Lo que hizo en Rusia es MUY BUENO ...

        En el mundo de NA, pocas personas saben sobre Rusia sobre hohland sonreír
        1. svp67
          svp67 Abril 24 2015 12: 42 nuevo
          +1
          Cita: niki233
          En el mundo, la Academia de Ciencias está asociada con Rusia sobre Hohland que pocas personas conocen

          Adios si.
    2. Sid.74
      Sid.74 Abril 24 2015 11: 32 nuevo
      +1
      Cita: svp67
      - que el nuevo avión de la compañía "An" - por desgracia, es MALO ...
      No queremos, pero anunciamos esta empresa.

      Y tal vez con el tiempo "Antonov" se trasladará a Rusia!qué
      Qué demonios están en Kiev Antonov Design Bureau. Déjelos llevar a los estadounidenses en el Boeing.
      1. svp67
        svp67 Abril 24 2015 11: 44 nuevo
        +2
        Cita: Sid.74
        Y tal vez con el tiempo "Antonov" se trasladará a Rusia!

        No estamos en la URSS. Es MUY caro. Para que la gente, es decir, MARCO, puedas. Pero la marca Antonov, por desgracia, morirá en Ucrania.
      2. Mikhaylych
        Mikhaylych Abril 24 2015 12: 30 nuevo
        +5
        Para empezar, necesitamos aprender a mantenernos, el año 1990, la puesta de sol de la Unión, produjo 200 aviones civiles. ¿Dónde están los Tupolevs e Ilyushins? Déjelos restaurar, en un lugar tranquilo bajo los lemas patrióticos destruidos y ahora se hierve la basura de Jetovsky. Señores, restauren a los líderes, todo lo que destruyeron por el bien de la amistad con Occidente, y tómense estos proyectos caros. Cuando a los británicos se les ofreció comprar el proyecto Superjet, se alejaron de él como el infierno. Ahora SM-21 con un presupuesto astronómico sigue siendo adecuado, y luego la gente común que compra boletos pagará todos estos recortes de su bolsillo, ya que todo esto está incluido en el precio del boleto. En general, no estaría de más realizar una investigación sobre la destrucción de la industria de la aviación, comparable en poder al estado. Solo quién lo conducirá, los hilos conducen a la cima.
    3. Aqela
      Aqela Abril 24 2015 12: 26 nuevo
      +5
      Oleg Konstantinovich Antonov (1906 - 1984) - Diseñador de aviones soviéticos, doctor en ciencias técnicas (1960), profesor (1978).
      Nació 25 en enero (7 en febrero) 1906 del año en la aldea de Trinity, Voronovo Volost, Condado de Podolsky, Provincia de Moscú (ahora parte del Distrito Administrativo de Trinity de Moscú).
      De 1912 vivió en la ciudad de Saratov. En 1915 - 1922 estudió en la Escuela Real de Saratov (se graduó de la clase 2) y en la escuela secundaria (ahora - Escuela Secundaria No. 23).

      Bien mal? Una persona verdaderamente rusa con un nombre y apellido ruso ... Bueno, fue traído por decisión del Comité Central a Ucrania. De hecho, entonces entendí claramente que Ucrania-tse Pequeña Rusia ...
      1. svp67
        svp67 Abril 24 2015 12: 43 nuevo
        +2
        Cita: Aqela
        De hecho, entonces entendí claramente que Ucrania-tse Pequeña Rusia ...

        Luego se dieron cuenta de que era parte de la URSS
      2. AlNikolaich
        AlNikolaich Abril 24 2015 20: 19 nuevo
        +2
        Cita: Aqela
        Oleg Konstantinovich Antonov (1906 - 1984) - Diseñador de aviones soviéticos, doctor en ciencias técnicas (1960), profesor (1978).
        Nació 25 en enero (7 en febrero) 1906 del año en la aldea de Trinity, Voronovo Volost, Condado de Podolsky, Provincia de Moscú (ahora parte del Distrito Administrativo de Trinity de Moscú).
        De 1912 vivió en la ciudad de Saratov. En 1915 - 1922 estudió en la Escuela Real de Saratov (se graduó de la clase 2) y en la escuela secundaria (ahora - Escuela Secundaria No. 23).

        Bien mal? Una persona verdaderamente rusa con un nombre y apellido ruso ... Bueno, fue traído por decisión del Comité Central a Ucrania. De hecho, entonces entendí claramente que Ucrania-tse Pequeña Rusia ...

        ¡Chicos, el libro es genial, "Créate a ti mismo" por el escritor de Saratov Vladimir Kazakov!
        Sobre Oleg Konstantinovich, su vida y obra. Yo recomiendo ...
  5. Ingeniero
    Ingeniero Abril 24 2015 11: 30 nuevo
    +4
    Los residentes de Voronezh en general se ofrecieron a tomar todo el Buró de Diseño de Antonov, creo que ahora lamentan no estar de acuerdo. He estado en la fábrica, sé cómo viven. Incluso a pesar de la ocupación de Ucrania y las actividades de Poghosyan, el avión dominaba.
  6. Alex_59
    Alex_59 Abril 24 2015 11: 45 nuevo
    -3
    ¡Construye todo lo que puedas, pero no tu Tu-334! An-148 ucraniano - ¡vamos! Boeing SSJ - por favor! Pero me pregunto quién y cómo servirá a estos lados. Ucranianos? Después del agotamiento de los motores, ¿para qué cambiaremos los motores? ¿Comprar en Ucrania?
  7. Alekseev
    Alekseev Abril 24 2015 14: 11 nuevo
    +2
    Cita: Alex_59
    Después del agotamiento de los motores, ¿para qué cambiaremos los motores? ¿Comprar en Ucrania?

    No es necesario hacer olas en la cuenca. ¡Los motores del An-148 y el Tu-334 son iguales!
    También se fabrican en la Federación de Rusia. Y en Ucrania, sin componentes rusos, el D-436 no puede ensamblarse ... Un An-148 es prácticamente un avión ruso y no está mal. Especialmente cuando se opera en aeródromos no muy buenos.
    El principal problema, como toda la aviación civil producida por nosotros, es la serie pequeña, que hace que los automóviles y su servicio sean más caros.
  8. Arikkhab
    Arikkhab Abril 24 2015 17: 33 nuevo
    +1
    y, sin embargo, si Antonov se desmorona, será una pena. arruinar tal empresa ... ese nombre ... toda la infancia en el Lejano Oriente - transporte desde guarniciones remotas en automóviles Antonov. Ucranianos "bien hechos" ...
    1. AlNikolaich
      AlNikolaich Abril 24 2015 20: 22 nuevo
      +1
      ¡Creo que la marca Antonov volverá a Rusia tarde o temprano! Volveremos con Kiev,
      o se canjeará una marca comercial, ¡pero volverá! ¡Los "delfines del quinto océano" (c) volverán a ser nuestros!