Rosoboronexport ayuda al museo cerca de Moscú a restaurar aviones desde la guerra
Rosoboronexport prestó asistencia financiera al Museo Central de la Fuerza Aérea en Monino (Región de Moscú) para el 70 aniversario de la Gran Victoria, que se gastó en la restauración del avión 6 de los años de guerra, informa Military.RF Con referencia al servicio de prensa de la empresa.
Tu-2
"El dinero" Rosoboronexport "trabaja en la restauración de bombardero de largo alcance DB-3, de alta velocidad bombardero táctico SB, bombardero en picado Pe-2, bombardero primera línea Tu-2, y el bombardero estadounidense B-25 y A-20, establecido en la Unión Soviética bajo el Lend -Lizu ", - declaró en el comunicado.
“El Museo Central de la Fuerza Aérea tiene una colección única de equipos que demuestra claramente todas las etapas de desarrollo de la escuela nacional de construcción de aviones. La vasta experiencia adquirida por generaciones de diseñadores sobresalientes, y hoy le permite a Rusia mantener una posición de liderazgo en alta tecnología. aviación esfera. Nos complace contribuir a la preservación de exhibiciones invaluables que dan testimonio del trabajo y la hazaña de decenas de miles de personas e inspirarán a nuestros futuros fabricantes y pilotos de aviones ", dijo Anatoly Isaykin, Director General de Rosoboronexport.
La compañía pretende seguir ayudando al museo. Según el servicio de prensa, este año "la restauración del primer avión soviético ANT-2 de metal, el avión de transporte militar Li-2, el avión de combate YK-17 y MiG-21 BIS, así como el caza británico Sopwith Triplane, que "Mayo 1917 fue transferido a Rusia para pruebas y evaluaciones y es uno de los dos ejemplares supervivientes en el mundo".
Además, para mayo, 9, la restauración del luchador de primera línea La-7, en el que se enfrentó el famoso piloto soviético Ivan Kozhedub, se completaría.
B-25
Sábado
DB-3
A-20 "Boston"
Pe-2
"El dinero" Rosoboronexport "trabaja en la restauración de bombardero de largo alcance DB-3, de alta velocidad bombardero táctico SB, bombardero en picado Pe-2, bombardero primera línea Tu-2, y el bombardero estadounidense B-25 y A-20, establecido en la Unión Soviética bajo el Lend -Lizu ", - declaró en el comunicado.
“El Museo Central de la Fuerza Aérea tiene una colección única de equipos que demuestra claramente todas las etapas de desarrollo de la escuela nacional de construcción de aviones. La vasta experiencia adquirida por generaciones de diseñadores sobresalientes, y hoy le permite a Rusia mantener una posición de liderazgo en alta tecnología. aviación esfera. Nos complace contribuir a la preservación de exhibiciones invaluables que dan testimonio del trabajo y la hazaña de decenas de miles de personas e inspirarán a nuestros futuros fabricantes y pilotos de aviones ", dijo Anatoly Isaykin, Director General de Rosoboronexport.
La compañía pretende seguir ayudando al museo. Según el servicio de prensa, este año "la restauración del primer avión soviético ANT-2 de metal, el avión de transporte militar Li-2, el avión de combate YK-17 y MiG-21 BIS, así como el caza británico Sopwith Triplane, que "Mayo 1917 fue transferido a Rusia para pruebas y evaluaciones y es uno de los dos ejemplares supervivientes en el mundo".
Además, para mayo, 9, la restauración del luchador de primera línea La-7, en el que se enfrentó el famoso piloto soviético Ivan Kozhedub, se completaría.
B-25
Sábado
DB-3
A-20 "Boston"
Pe-2
La-7
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