Lydia Litvyak insuperable
Entre el bacalao, el desorden y el ronco, los equipos masculinos del bajo en un tenso aire de primera línea sonaban como una voz de niña sonora: "Atacando. ¡Cubre! ”Después de eso, el“ Yak ”con un lirio blanco pintado en el fuselaje se apresuró rápidamente al ataque y rápidamente alcanzó al enemigo. Una línea de cañones retumbó, un bombardero nazi comenzó a fumar y cayó al suelo. Unos minutos más tarde, cuatro combatientes aparecieron en el cielo sobre el aeródromo de primera línea. El presentador giró su ala, giró bruscamente hacia la izquierda, después de él, con pequeños intervalos, el segundo, el tercero y el cuarto, con un lirio blanco.
Después de aterrizar desde el ala del avión que aterrizó el último, un piloto delgado saltó al suelo de baja estatura y se quitó los auriculares. El viento soplaba hermoso cabello rubio. La niña, un mecánico de automóviles, preguntó: “¿Bien, Lida?” Esta pregunta implicaba todo: cómo funcionaba el equipo, si todo estaba a salvo en la línea del frente y, lo más importante, si había una batalla aérea. "Normalmente, Inna", respondió la piloto, "hubo una pelea. Golpeó uno más. Se paró en el avión del avión y sonrió. No podía creer que esta hermosa y pequeña niña frágil fuera una intrépida luchadora aérea, una formidable piloto de combate para el enemigo.
Lydia Litvyak entró historia Como la luchadora femenina más productiva de la Segunda Guerra Mundial. Al mismo tiempo, como recordaron sus colegas, ella fue un modelo de verdadera feminidad. Era una chica rubia, delgada y corta, con rasgos delgados. Parecía que fue creado para una sublime vida pacífica y comodidad. Pero durante los años de guerra, lo más importante para ella fue la lucha contra los invasores fascistas. A esta causa le dio toda su fuerza, y para ello dio su vida.
Lida 18 nació en agosto 1921, en la capital de nuestra Madre Patria. Cuando cumplió 14 años, fue al club de vuelo. Y a la edad de 15 años realizó su primer vuelo independiente. Más tarde hubo cursos de geólogos, participación en la expedición en el Extremo Norte. Pero sobre todo la atraía el cielo.
Después de completar sus estudios en la escuela de pilotos de Kherson, Lida trabajó en el club de vuelo de Kalinin, donde fue catalogada como una de las mejores instructores. Por 22 de junio 1941, Litvyak logró preparar cadetes 45. Y esta, también, fue su contribución a la futura Victoria.
Después del anuncio del comienzo de la guerra, Lida no abandonó los intentos de llegar al frente. Aprendió sobre la formación de la famosa aviadora Marina Raskova de los regimientos aéreos de mujeres. Para entrar en tal regimiento aéreo, tuvo que hacer trampa y agregar relojes 100 a su ataque real.
Era el otoño 1942 del año. Como parte de los ocho pilotos de combate, Lydia Litvyak llegó a uno de los regimientos que cubren los accesos a Stalingrado. En la vanguardia de las posiciones de nuestras tropas, los bombarderos alemanes estaban constantemente dando vueltas. En el cielo no paraban las contracciones feroces. El regimiento sufrió grandes pérdidas, y las mujeres piloto inmediatamente se unieron al trabajo de combate. Durante este período, los valientes pilotos de Yak decoraron el dibujo de un lirio blanco. Después de un tiempo, su nombre para muchos se convirtió en un símbolo de la intrepidez, y sus compañeros soldados le dieron un nombre simbólico: "Lirio blanco de Stalingrado".
Stalingrado se está quemando. Tarea asignada tarea - para cubrir la ciudad. Contiene las formaciones de batalla de nuestras tropas. Que aparecieron los bombarderos nazis vinculados. Junto con el líder, Lida se dirige al enemigo. Terrible para el ataque frontal piloto. Los luchadores se acercan con la velocidad del rayo. No tengo tiempo para dar la vuelta - inevitablemente una colisión desastrosa. Y si lo rechaza, obtendrá una cola de todos los troncos del enemigo. El resultado del ataque se decide por exposición, habilidad, reacción instantánea. Los pilotos fascistas no podían soportarlo, se lanzaban a los lados y hacia abajo. Esto era lo que necesitaban nuestros pilotos. Uno fue atacado por el presentador, detrás de la segunda Lida corrió. Ha superado, ha golpeado con toda su fuerza. armasderribado
Esta fue su primera victoria personal. ¡Cuánto soñó Lida con ella! El alma se desborda de alegría y orgullo. En honor a la victoria, ella quería tirar el auto a la cima, luego hacia arriba, girarlo verticalmente. Que vean su triunfo. Pero la batalla estaba cerca. La comandante del escuadrón Raisa Belyaeva se quedó sin municiones. Sólo unos momentos, y será demasiado tarde. Litvyak al rescate, abre fuego. La alemana se apresuró a un lado, pero no ayudó, Lida lo alcanzó, se produjo una pelea. Al ver que el piloto soviético no era inferior a él en habilidad, el enemigo luchó desesperadamente, pero por un momento su auto golpeó la vista de Yak. Litvyak apretó el gatillo. El Messer se incendió, se deslizó sobre el ala. La cúpula del paracaídas blanco destelló.
Un as alemán, un capitán de la escuadrilla aérea de Richtgofen, se sentó en la sede de la unidad. Pidió mostrarle al piloto soviético que derribó su avión. Con un ligero y rápido paseo, Lida entró en la habitación. En monos y en unos auriculares con gafas de vuelo. Levantando la mano hacia su sien, informó: "El teniente menor Litvyak llegó". Miré en dirección al prisionero, a las cruces, brillando con esmalte negro. Así que aquí está, ¡cuál es su enemigo! El hitleriano la miró con curiosidad. La curiosidad fue reemplazada por el desconcierto, y de repente se puso rojo. Obviamente, los rusos decidieron reírse de él. Como Esta chica ¡Esto no puede ser! Ese piloto estaba luchando magistralmente. Este fue el as. Pero nadie se rió. Los presentes miraron en silencio al vencedor y al vencido. As alemán pidió pruebas. Lida contó los detalles de la batalla, que solo podían conocer dos de ellos.
Lleva semanas, meses. Lida Litvyak es una verdadera luchadora aérea. Se le confían misiones de combate complejas, las realiza con honor. En la memoria de amigos y novias militares, la batalla de nuestros cuatro Yaks con los aviones 29 de Hitler se llevó a cabo hábilmente.
El enlace de combate cubría las unidades terrestres. El líder, el comandante del regimiento Baranov, fue el primero en ver a un grupo de doce bombarderos, dio la señal para un ataque. Un golpe audaz y rápido siguió. Dos coches fascistas, golpeados por el fuego bien dirigido del líder y su seguidor, Lydia Litvyak, se cayeron, el resto, lanzando bombas, se hizo pedazos. Unos minutos más tarde, otro grupo enemigo se acercó: diecisiete bombarderos y combatientes de Focke-Wulf. Nuestro enlace atacó a los alemanes con calma, rompió las formaciones de batalla, violó el combate de fuego.
De los golpes bien dirigidos de Kaminsky y Salomatin, dos Junkers se incendiaron. Litvyak y Baranov trataron magistralmente a Focke-Wulf. Disparando al azar, el enemigo abandona el campo de batalla. Él no es perseguido: el combustible se está agotando. Cuatro valientes pilotos regresaron a la base, no teniendo un solo agujero.
22 marzo 1943 del año. Un cohete despegó por encima del puesto de mando. Los motores rugieron, los luchadores salieron al aire. Rompiendo las nubes, Litvyak descubrió un grupo de fascistas. Trece Ju-87, cubiertos por luchadores. Fueron a Rostov. Piloto atacó el extremo. El enemigo se movió rápidamente, esquivando sendas de fuego y se separó del grupo. Lida lo persigue. Un par de Me-109 se abalanza sobre él. El rastro de la ametralladora se disparó desde el propio avión. Lida se desvió y otra vez, con una maniobra enérgica, camina hacia la cola de un bombardero. Aquí está a la vista. Pero en ese mismo momento, el luchador enemigo hace una cola para Yak. El dolor insoportable se quedó sin aliento, pero Lida no salió del ataque, casi perdió la conciencia, apretó el gatillo. El avión enemigo se incendió, fue al ala, cayó en las nubes oscuras. Enciende tu aeródromo. Si solo tuviera suficiente fuerza. Lo principal - no perder el conocimiento. En los ojos del velo, círculos amarillos, rojos. La debilidad se propaga a través del cuerpo. Además, el motor comienza a funcionar de forma intermitente, tira apenas. Pero apareció el aeródromo nativo. Último esfuerzo El motor se detuvo sobre el límite del campo de aviación, el caza golpeó el suelo y, habiéndose extinguido la velocidad, se detuvo. Litvyak no pudo salir de la cabina.
Desde el hospital de Moscú, Lidya regresó antes de que finalmente se recuperara, e inmediatamente se unió al trabajo. La experiencia de batalla de los pilotos valientes está creciendo. Lydia Vladimirovna Litvyak ya es comandante de vuelo. Fue galardonada con la Orden de la Estrella Roja y la Bandera Roja.
8 Julio 1943 del año, persiguiendo a los "Junkers" que ella había derribado, que intentaba escapar a las nubes, Lida se encontró de repente con el enemigo Me-109. Dirigida por la línea "Junkers", se unió a la batalla con un nuevo enemigo. Después de una breve lucha desesperada, Lily fue a la cola del avión enemigo y le disparó. Por el relato de los que murieron personalmente y en un grupo con sus compañeros, él fue el duodécimo. A partir de esta lucha, Lily volvió herida en el hombro y la pierna.
El médico del regimiento exige que Lida sea liberada de volar, pero ella se lanza al cielo y de nuevo va a cumplir la tarea.
El 1 de agosto, 1943, Lydia Litvyak no regresó de una misión de combate, sino que murió en una feroz batalla desigual.
Vivió una vida muy corta, solo la 22 del año. En la cuenta de batalla de una chica valiente estaba 15 enemigos destruidos: un avión 14 y un aerostato-observador.
6 May 1990, Lidvyak Lydia Vladimirovna recibió póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética por decreto del Presidente de la URSS, y recibió el siguiente rango militar de un teniente superior.
Después de la guerra, los compañeros soldados organizaron una búsqueda del piloto desaparecido. Sólo por casualidad logró encontrarla en una fosa común cerca de la aldea de Dmitrovka, el distrito de Miner de la región de Donetsk. Hoy es lamentable que la ciudad de Krasny Luch, donde se inmortaliza el nombre de Lydia Litvyak, y la aldea de Dmitrievka, distrito de los mineros de la región de Donetsk, donde fue enterrada, esté nuevamente protegida.
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