Desarrollo y función de los sistemas de misiles de defensa aérea en el sistema de defensa aérea. Parte 2
En la primera mitad del 70-x en los Estados Unidos comenzó la eliminación gradual de las posiciones del sistema de defensa aérea previamente desplegadas. Esto se debió principalmente al hecho de que los principales medios de suministro de energía nuclear soviética armas Se han convertido en un ICBM, protección desde la cual la defensa de misiles no pudo servir. Los experimentos sobre el uso del sistema SAM MIM-14 mejorado de Nike-Hercules demostraron que el sistema SAM de este complejo, a pesar del alcance de la altitud de 30 km y el uso de una ojiva nuclear, no intercepta efectivamente las ojivas ICBM.
Por 1974, todos los Nike-Hércules, excepto las baterías en Florida y Alaska, fueron retirados del servicio de combate en los Estados Unidos. Así terminó historia Defensa aérea centralizada de Estados Unidos, apoyándose en el sistema de defensa aérea.
Posteriormente, desde el comienzo de 70 hasta la actualidad, las principales tareas de la defensa aérea de América del Norte se resolvieron con la ayuda de cazadores-interceptores (Defensa Aérea de los Estados Unidos).
Pero esto no significaba que en los Estados Unidos no hubiera trabajo para crear un sistema de defensa aérea prometedor. El "Nike-Hercules" de largo alcance y gran altitud tenía limitaciones significativas en la movilidad, además, no podía luchar contra objetivos de baja altitud, la altura mínima del MIM-14 Nike-Hercules SAM era 1,5 km.
Al comienzo del 60-x, un SAM MIM-23 HAWK de medio alcance muy exitoso (SAM MIM-23 HAWK. Medio siglo en servicio). A pesar de que en el territorio estadounidense este complejo prácticamente no estaba involucrado en el servicio de combate, se extendió en los ejércitos de los aliados de los Estados Unidos.
Las buenas cualidades del sistema de defensa aérea Hock fueron: buena movilidad, simplicidad relativa y bajo costo (en comparación con Nike-Hercules). El complejo fue bastante efectivo contra objetivos de baja altitud. Para apuntar misiles al objetivo, se utilizó una guía de radar semiactiva, que fue un gran logro para ese momento.
Estación de guiado MIM-23 HAWK ADMS
Poco después de adoptar la primera opción, surgió la cuestión de aumentar las capacidades y la fiabilidad del sistema de defensa aérea. Los primeros sistemas de misiles antiaéreos HAWK (Advanced Hawk) se enviaron a las tropas en el año 1972, algunos de los complejos se montaron en un chasis autopropulsado.
Batería SAMs mejorados HAWK en marcha.
La base del sistema de misiles de defensa aérea Hok modernizado fue el misil MIM-23B. Recibió equipos electrónicos actualizados y un nuevo motor de combustible sólido. El diseño del cohete y, como resultado, las dimensiones permanecieron iguales, pero la masa de partida aumentó. Habiendo cargado hasta kilogramos 625, el cohete mejorado expandió sus capacidades. Ahora el rango de intercepción varió de 1 a 40 kilómetros, altura - de 30 metros a 18 km. El nuevo motor de combustible sólido proporcionó al cohete MIM-23B una velocidad máxima de hasta 900 m / s.
Los sistemas de misiles antiaéreos MIM-23 HAWK se enviaron a países de 25 en Europa, Oriente Medio, Asia y África. En total, se fabricaron varios cientos de sistemas de misiles de defensa aérea y alrededor de 40 mil misiles de varias modificaciones. Este tipo de sistema de defensa aérea se utilizó activamente durante las operaciones de combate en Oriente Medio y el norte de África.
El complejo MIM-23 HAWK mostró un ejemplo de longevidad rara. Por lo tanto, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos fue el último en las fuerzas armadas estadounidenses en dejar de usar por completo todos los sistemas de la familia MIM-23 solo a principios de los dos mil años (su análogo aproximado es el C-125 de baja altitud, que se operó en la defensa aérea de la Federación Rusa hasta la mitad de los 90). Y en varios países, después de haber sido objeto de varias mejoras, todavía está en servicio de combate y está en servicio durante medio siglo. A pesar de su edad, los sistemas de defensa aérea de la familia MIM-23 siguen siendo uno de los sistemas antiaéreos más comunes de su clase.
En el Reino Unido, a comienzos del 60-x, se adoptó el sistema de misiles de la defensa aérea Bloodhound. Según sus características, el alcance y la altura máximos de la derrota correspondían al Hawk americano, pero, a diferencia de este, era más engorroso y no podía usarse efectivamente para objetivos de maniobra intensiva. Incluso en la etapa de diseño de misiles, se entendió que los bombarderos soviéticos de largo alcance serían los objetivos principales para ello.
Zur Bloodhound
Se utilizaron dos motores de propulsión a reacción (motores ramjet) como sistema de propulsión para el misil Bloodhound. Los motores se instalaron por encima y por debajo del fuselaje del cohete, lo que aumentó significativamente la resistencia. Dado que los motores de flujo directo solo podían funcionar eficientemente a velocidades del 1M, se utilizaron cuatro impulsores de combustible sólido para lanzar el sistema de misiles, dispuestos en pares en las superficies laterales del cohete. Los aceleradores aceleraron el cohete a la velocidad a la que los motores de flujo directo comenzaron a funcionar, después de lo cual se lanzaron. El cohete fue controlado utilizando un sistema de guía de radar semi-activo.
Inicialmente, todos los SAM del sabueso se desplegaron cerca de las bases aéreas militares británicas. Pero después de la aparición del misil Bloodhound Mk II radicalmente mejorado con un alcance de hasta 1965 km en 85, se utilizaron para apoyar la defensa aérea del Ejército del Rin británico en Alemania. El servicio de combate de los sabuesos en casa duró hasta 1990. Además de Gran Bretaña, llevaron a cabo tareas de combate en Singapur, Australia y Suecia. Los “Bloodhounds” más largos permanecieron precisamente en el servicio sueco: los últimos misiles fueron cancelados en el año 1999, casi 40 años después de haber sido puestos en servicio.
Los primeros sistemas de misiles antiaéreos S-25 y S-75 desarrollados en la URSS resolvieron con éxito la tarea principal planteada durante su creación: garantizar la derrota de objetivos de alta velocidad a gran altitud, inaccesibles para la artillería antiaérea y aviones de combate difíciles de interceptar. aviación. Al mismo tiempo, en las condiciones de alcance, se logró una eficiencia tan alta en el uso de nuevas armas que los clientes tenían un deseo fundado de garantizar la posibilidad de su uso en todo el rango de velocidades y altitudes a las que podría operar el avión de un posible enemigo. Mientras tanto, la altura mínima de las zonas de daño de los complejos S-25 y S-75 era de 1-3 km, lo que correspondía a los requisitos tácticos y técnicos formados a principios de los años cincuenta. Los resultados del análisis del posible curso de las próximas operaciones militares indicaron que, a medida que la defensa se satura con estos sistemas de misiles antiaéreos, los aviones de ataque pueden proceder a operaciones a bajas altitudes (lo que sucedió posteriormente).
Con el fin de acelerar el trabajo en la formación de la apariencia técnica del nuevo sistema de defensa aérea soviético de baja altitud, la experiencia en el desarrollo de sistemas creados anteriormente fue ampliamente utilizada. Para determinar la posición del avión objetivo y el cohete controlado por radio, se utilizó un método diferencial con exploración lineal del espacio aéreo, implementado de manera similar en los complejos C-25 y C-75.
La adopción del nuevo complejo soviético recibió la designación C-125 (C-125 de baja altitud) casi coincidió con el estadounidense MIM-23 HAWK. Pero, a diferencia del sistema de defensa aérea creado anteriormente en la URSS, el cohete para el nuevo complejo se diseñó inicialmente con un motor de combustible sólido. Esto hizo posible simplificar y simplificar significativamente la operación y el mantenimiento de misiles. Además, en comparación con el C-75, la movilidad del complejo se incrementó y el número de misiles en la PU se incrementó a dos.
PU ZRK C-125
Todo el equipo del sistema de misiles de defensa aérea está ubicado en remolques y semirremolques de vehículos remolcados, lo que aseguró la colocación de la división en el sitio con las dimensiones de 200х200 m.
Poco después de la puesta en servicio del C-125, se iniciaron los trabajos de modernización, una versión mejorada del sistema de defensa aérea recibió el nombre del sistema de defensa aérea C-125 "Neva-M". El nuevo sistema de defensa de misiles aseguró la derrota de los objetivos que operan a velocidades de vuelo de hasta 560 m / s (hasta 2000 km / h) a una distancia de hasta 17 km en el rango de altitud 200-14000 m. En la interferencia pasiva de una densidad dada, la altura máxima de la lesión disminuyó a 8000 m, y el rango - Hasta 13,6 km. Los objetivos de baja altitud (100-200 m) y los aviones casi sónicos se destruyeron a una distancia de hasta 10 km y 22 km, respectivamente. Gracias al nuevo lanzador, la munición de cuatro cohetes de la división de fuego, que está lista para su uso, se ha duplicado.
С-125М1 СРК (С-125М1А) “Neva-М1” se creó mediante una modernización adicional de С-125М СРК, que se realizó al principio de 1970-х. Tenía una mayor inmunidad al ruido de los canales de control ZS y la observación del objetivo, así como la posibilidad de su seguimiento y disparo en las condiciones de visibilidad visual debido al equipo de visión óptica de televisión. La introducción del nuevo cohete y el perfeccionamiento de los equipos de la estación de guiado de misiles SNR-125 permitieron aumentar el área de impacto a 25 km con accesibilidad sobre la altitud de 18 km. La altura mínima del golpe objetivo fue 25 m. Al mismo tiempo, se desarrolló una modificación del misil con una cabeza especial para derrotar a los objetivos del grupo.
Varias modificaciones de los ADMS C-125 se exportaron activamente (más de los complejos 400 se entregaron a clientes extranjeros) donde se utilizaron con éxito en numerosos conflictos armados. Según muchos expertos nacionales y extranjeros, este sistema de defensa aérea de baja altitud en su confiabilidad es uno de los mejores ejemplos de sistemas de defensa aérea. Durante varias décadas de funcionamiento hasta la fecha, una parte significativa de ellos no ha agotado sus recursos y puede estar en servicio hasta el 20-30-s. Siglo XXI. De acuerdo con la experiencia de uso de combate y disparo práctico, el C-125 tiene una alta confiabilidad operativa y facilidad de mantenimiento.
Usando la tecnología moderna, es posible mejorar significativamente sus capacidades de combate a costos relativamente bajos en comparación con la compra de nuevos sistemas de defensa aérea con características comparables. Por lo tanto, teniendo en cuenta el gran interés de los clientes potenciales, en los últimos años se han propuesto varias opciones nacionales y extranjeras para actualizar el sistema de defensa aérea C-125.
La experiencia adquirida en la explotación de los primeros sistemas de misiles antiaéreos acumulados al final de los 50-s mostró que eran de poca utilidad para luchar contra objetivos de bajo vuelo. En este sentido, en varios países se ha comenzado a desarrollar sistemas de defensa aérea compactos de baja altitud, diseñados para cubrir objetos fijos y móviles. Los requisitos para ellos en diferentes ejércitos eran similares en muchos aspectos, pero, en primer lugar, se pensaba que los sistemas de defensa aérea deberían ser extremadamente automatizados y compactos, colocados en no más de dos vehículos de alto tráfico (de lo contrario, su tiempo de despliegue sería inaceptablemente largo) .
En la segunda mitad de 60, el comienzo de 70, en la URSS, hubo un crecimiento "explosivo" en los tipos de misiles de defensa aérea y en el número de complejos suministrados a las tropas. En primer lugar, esto se refiere a los nuevos sistemas de defensa aérea móvil de las fuerzas terrestres. El liderazgo militar soviético no quiso repetir el 1941 del año, cuando una parte significativa de los combatientes fue destruida por un golpe repentino en los principales campos de aviación. Como resultado, las tropas en marcha y en áreas de concentración fueron vulnerables a los bombarderos enemigos. Para evitar tal situación, se lanzó el desarrollo de sistemas móviles de defensa aérea de los niveles de frente, ejército, división y regimiento.
Con características de combate suficientemente altas, los sistemas de defensa aérea de la familia C-75 no eran muy adecuados para proporcionar defensa aérea. tanque y unidades de rifle motorizadas. Se hizo necesario crear un sistema de defensa aérea militar sobre un chasis con orugas, que no tiene una movilidad peor que la maniobrabilidad de las formaciones de armas combinadas (tanques) y las unidades cubiertas por él. También se decidió abandonar un cohete con un motor propulsor líquido que utiliza componentes agresivos y tóxicos.
Después de trabajar varias opciones para un sistema de defensa aérea móvil de alcance medio, se creó un cohete que pesa alrededor de 2,5 t, con un motor de chorro de combustible líquido, con una velocidad de vuelo de hasta 1000 m / s. En él, 270 kg de keroseno fue repostado. El lanzamiento fue llevado a cabo por cuatro aceleradores de lanzamiento de primera etapa de combustible sólido. El cohete tiene un fusible de proximidad, un receptor de comando de control de radio y un transpondedor a bordo.
Lanzamiento del Zur Krug autopropulsado.
En paralelo con la creación de misiles antiaéreos guiados, se desarrollaron lanzadores y estaciones de radar para diversos propósitos. Un misil fue dirigido a un objetivo con la ayuda de comandos de radio utilizando el método de enderezamiento medio de los misiles recibidos de la estación de guía.
SNR SAM "Círculo"
En 1965, el complejo ingresó al servicio y luego se actualizó repetidamente. LEY "Círculo" (Automotor SAM "Círculo") aseguró la destrucción de los aviones enemigos que volaban a velocidades inferiores a 700 m / s a una distancia de 11 a 45 kilómetros ya una altitud de 3 a 23,5 kilómetros. Este es el primer sistema de misiles de defensa aérea militar en servicio con el ZRBD SV como medio de un ejército o unidad de primera línea. En el año 1967, el sistema de defensa aérea Krug-A redujo el límite inferior del área afectada de 3 km a 250 m, y el límite cercano disminuyó de 11 a 9 km. Después de actualizar el sistema de defensa de misiles en 1971, el nuevo sistema de defensa aérea "Krug-M" extendió la frontera del área afectada de 45 a 50 km, y el límite superior aumentó de 23,5 a 24,5 km. El sistema de defensa aérea Krug-МХNUMX se adoptó en el año 1.
Imagen satelital de Google Earth: posiciones del sistema de defensa aérea Krug de Azerbaiyán cerca de la frontera con Armenia
La producción del sistema de defensa aérea Krug se llevó a cabo antes de la adopción del sistema de misiles de defensa aérea C-300В. A diferencia del sistema de defensa aérea C-75, con el que Krug tiene una zona de derrota cercana, las entregas se hicieron solo a los países del Pacto de Varsovia. Actualmente, los complejos de este tipo se descartan casi universalmente debido al desarrollo de un recurso. Desde los países de la CEI, el sistema de defensa aérea Krug funcionó durante más tiempo en Armenia y Azerbaiyán.
En 1967, el "Cubo" SAM autopropulsado entró en servicio (Sistema de misiles antiaéreo autopropulsado divisional "Cube") diseñado para proporcionar defensa aérea de las divisiones de rifles motorizados y del rifle motorizado del ejército soviético. La división incluía un regimiento de misiles antiaéreos armado con cinco sistemas de defensa aérea Kub.
ZRK "Cubo"
Para los medios de combate del sistema de misiles antiaéreos Kub C, en contraste con el sistema de misiles de defensa aérea Krug, se utilizaron chasis de seguimiento más ligeros, similares a los utilizados para los cañones antiaéreos Shilka. Al mismo tiempo, el equipo de radio se instaló en uno y no en dos chasis, como en el complejo Krug. Lanzador autopropulsado: transportaba tres misiles, no dos como en el complejo "Círculo".
El SAM estaba equipado con un GPS de radar semi-activo ubicado en la parte frontal del cohete. La captura del objetivo ocurrió desde el inicio, siguiéndolo a la frecuencia Doppler de acuerdo con la velocidad de aproximación del misil y el objetivo generando señales de control para apuntar el misil guiado antiaéreo hacia el objetivo. Para proteger el cabezal de referencia de la interferencia intencional, también se utilizaron la frecuencia latente de la búsqueda del objetivo y la posibilidad de retorno a la interferencia en el modo de amplitud de operación.
El cohete se utilizó el sistema de propulsión de flujo directo combinado. En frente del cohete había una cámara de generador de gas y la carga del motor de la segunda etapa (marzo). El consumo de combustible de acuerdo con las condiciones de vuelo para el generador de gas de combustible sólido era imposible de regular, por lo que se usó una trayectoria de tipo convencional para seleccionar la forma de carga, que en esos años los desarrolladores consideraron que era la más probable durante el uso de combate del cohete. La duración nominal de la operación es un poco más de 20 segundos, la masa de la carga de combustible es aproximadamente 67 kg con una longitud de 760 mm.
El uso del motor ramjet aseguró el mantenimiento de misiles de alta velocidad en toda la trayectoria del vuelo, lo que contribuyó a una alta maniobrabilidad. El misil proporcionado para la derrota de un objetivo que maniobra con la sobrecarga de unidades 8, sin embargo, esto redujo la probabilidad de golpear dicho objetivo, dependiendo de varias condiciones hasta 0,2-0,55. Al mismo tiempo, la probabilidad de golpear un objetivo que no maniobra es 0,4-0,75. El rango de destrucción en rango fue - 6-8 ... 22 km, en altura - 0,1 ... 12 km.
El sistema de defensa aérea "Kub" se actualizó repetidamente y estuvo en producción hasta 1983. Durante este tiempo alrededor de 600 se construyeron complejos. El sistema de misiles antiaéreos Kub a través de canales económicos extranjeros bajo el código Kvadrat fue enviado a las fuerzas armadas de los países 25 (Argelia, Angola, Bulgaria, Cuba, Checoslovaquia, Egipto, Etiopía, Guinea, Hungría, India, Kuwait, Libia, Mozambique, Polonia, Rumania, Yemen, Siria, Tanzania, Vietnam, Somalia, Yugoslavia y otros).
SAM "Siria"
Complejo "Cubo" ha sido utilizado con éxito en muchos conflictos militares. Especialmente impresionante fue el uso del sistema de misiles en la guerra árabe-israelí 1973, cuando la Fuerza Aérea israelí sufrió pérdidas muy significativas. La efectividad del sistema Kvadrat SAM fue determinada por los siguientes factores:
- alta inmunidad al ruido de complejos con homing semiactivos;
- la falta de medios israelíes de contramedidas, y las notificaciones sobre la irradiación de la iluminación del radar que funciona en el rango de frecuencia requerido - el equipo suministrado por los Estados Unidos, fue diseñado para combatir el radar de comando de radio C-125 y C-75;
- alta probabilidad de golpear un objetivo con un misil guiado antiaéreo maniobrable con un motor de lanzamiento.
La aviación israelí, sin tener los medios para suprimir los complejos de Kvadrat, se vio obligada a usar tácticas muy riesgosas. La entrada repetida en la zona de lanzamiento y la subsiguiente salida precipitada causaron un rápido gasto del complejo de municiones, después de lo cual las armas del complejo de misiles desarmados se destruyeron aún más. Además, se utilizó el enfoque de los bombarderos de caza a una altura cercana a su techo práctico, y una inmersión adicional en el cráter de la "zona muerta" sobre el complejo antiaéreo.
El sistema Kvadrat SAM también se usó en 1981-1982 durante los combates en el Líbano, durante los conflictos entre Egipto y Libia, en la frontera argelino-marroquí, en 1986 durante el reflejo de las incursiones estadounidenses sobre Libia, en 1986-1987 en Chad, en Año 1999 en Yugoslavia. Hasta ahora, el sistema de misiles antiaéreos Kvadrat en muchos países del mundo está en servicio. La efectividad de combate del complejo se puede aumentar sin mejoras estructurales significativas al utilizar en él elementos del complejo Buk.
Al comienzo del 60-x en la URSS, se comenzó a trabajar en la creación de un sistema portátil de misiles antiaéreos (MANPADS) - Strela-2, que debe ser utilizado por un artillero antiaéreo y utilizado en la unidad del batallón de defensa aérea. Sin embargo, debido al hecho de que existían preocupaciones razonables de que no sería posible crear un MANPADS compacto en poco tiempo, para garantizarlo se decidió crear un sistema de defensa aérea portátil con características de dimensiones de masa no tan rígidas. Al mismo tiempo, se planificó aumentar la masa de 15 kg a 25 kg, así como el diámetro y la longitud del cohete, lo que hizo posible aumentar ligeramente el alcance y la altura.
En abril, 1968, el nuevo complejo con el nombre "Strela-1" entró en servicio ( Sistema de misiles antiaéreos autopropulsados de regimiento "Strela-1"). Como base para el sistema de misiles antiaéreos autopropulsados Strela-1, se utilizó un vehículo de patrulla de reconocimiento blindado BRDM-2.
LEY "Strela-1"
El vehículo de combate del complejo Strela-1 estaba equipado con una PU con misiles guiados antiaéreos 4 colocados en él, colocados en contenedores de transporte, medios ópticos para apuntar y detectar, equipos de lanzamiento de misiles y equipos de comunicaciones. Para reducir el costo y aumentar la confiabilidad del vehículo de combate, la PU se dirigió al objetivo debido a los esfuerzos musculares del operador.
En el complejo de misiles se implementó el esquema aerodinámico del esquema "pato". El misil estaba dirigido a un objetivo utilizando un cabezal de referencia de contraste fotográfico utilizando el método de navegación proporcional. El cohete se completó con fusibles de contacto y sin contacto. El fuego se libró sobre el principio de "disparar y olvidar".
El complejo podría disparar a helicópteros y aviones que vuelan a altitudes de 50-3000 metros a velocidades de hasta 220 m / s en el curso de recuperación y de hasta 310 m en el curso de cabeza a una tasa de cambio de hasta 3 mil metros, así como a helicópteros suspendidos. Las oportunidades de un cabezal orientador fotocontraste permitieron disparar solo a objetivos visualmente visibles que se encontraban en un fondo de cielo nublado o despejado, en ángulos entre las direcciones al sol y a un objetivo de más de 20 grados y con una elevación angular de la línea de visión del objetivo sobre el horizonte visible de más de 2 grados. La dependencia del fondo, las condiciones climáticas y la iluminación del objetivo se vio limitada por el uso de combate del complejo antiaéreo Strela-1. Las estimaciones promedio de esta dependencia, teniendo en cuenta las capacidades de la aviación enemiga, y más tarde el uso práctico del sistema de defensa aérea en los ejercicios y durante los conflictos militares, mostraron que el complejo Strela-1 podría usarse de manera bastante efectiva. La probabilidad de golpear objetivos que se mueven a una velocidad de 200 m / s cuando se dispara en persecución osciló entre 0,52 y 0,65, y a una velocidad de 300 m / s, de 0,47 a 0,49.
En 1970, el complejo fue actualizado. En la versión modernizada de la "Flecha-1M" aumentó la probabilidad y el área objetivo. La estructura del sistema de defensa aérea introdujo un buscador de dirección pasivo, que proporcionó detección de blancos con la radio en el aire incluida, su seguimiento y entrada en el campo de visión de la retícula óptica. También se brindó la posibilidad de dirigir información desde un sistema de misiles antiaéreos equipados con un buscador de dirección pasivo hacia otros sistemas Strela-1 de una configuración simplificada (sin un buscador de dirección).
El sistema Strela-1 / Strela-1М SAM como parte de un pelotón (vehículos de combate 4) era parte de una batería antiaérea de misiles de artillería (Shilka-Strela-1) de un regimiento de tanque (motorizado). El sistema de defensa aérea se entregó a Yugoslavia, a los países miembros del Pacto de Varsovia, a Asia, África y América Latina. Los complejos han confirmado repetidamente la simplicidad de su operación y una eficiencia suficientemente alta durante la práctica de tiro y los conflictos militares.
El ambicioso programa para crear el sistema móvil MIM-46 Mauler SAM que se llevó a cabo en el mismo período de tiempo en los Estados Unidos fracasó. De acuerdo con los requisitos iniciales, el sistema de misiles de defensa aérea Mauler era un vehículo de combate basado en el transporte blindado de personal M-113 con un paquete de SAM 12 con un sistema de guía semiactivo y un sistema de orientación por radar e iluminación de objetivo.
MIM-46 Mauler
Se asumió que la masa total del sistema de defensa aérea será aproximadamente 11 t, lo que brindará la posibilidad de su transporte en aviones y helicópteros. Sin embargo, ya en las etapas iniciales de desarrollo y prueba, quedó claro que los requisitos iniciales para el "Mauler" se presentaron con excesivo optimismo. Por lo tanto, un cohete de una sola etapa creado para él con un cabezal de radar semiactivo con una masa de lanzamiento de 50 - 55 kg debe tener un rango de operación de hasta 15 km y alcanzar velocidades de hasta 890 m / s, lo que resultó absolutamente irreal durante esos años. Como resultado, en el año 1965, después de gastar millones de dólares de 200, el programa se cerró.
Como una alternativa temporal, se propuso instalar un misil guiado aire-aire Sidewinder AIM-9 en el chasis de tierra. Los misiles Chaparral SAM MIM-72A prácticamente no difirieron de los misiles Sidewinder AIM-9D, sobre la base de los cuales fueron desarrollados. La principal diferencia fue que los rodillos estabilizadores se montaron solo en dos estabilizadores de la cola, los otros dos fueron fijos. Esto se hizo para reducir el peso de lanzamiento de un cohete lanzado desde el suelo. El sistema de defensa aérea "Chaparel" podría combatir los objetivos aéreos que vuelan a altitudes de 15-3000 m, a una distancia de hasta 6000 m.
MIM-72 Chaparral SAM
Al igual que el "Sidewinder" básico, el cohete MIM-72A estaba dirigido a la radiación infrarroja de los motores objetivo. Esto hizo imposible disparar en un curso de colisión y permitió que el avión enemigo atacara solo en la cola, lo que, sin embargo, se consideró irrelevante para la cobertura avanzada del complejo de tropas. La guía del sistema fue realizada manualmente por el operador, rastreando visualmente el objetivo. El operador tenía que apuntar al objetivo, mientras mantenía al enemigo a la vista, para activar el GOS de los misiles, y cuando capturaban el objetivo, para realizar una descarga. Aunque originalmente estaba destinado a equipar el complejo con un sistema automatizado de guía de objetivos, finalmente se abandonó, ya que la electrónica de ese tiempo pasó demasiado tiempo desarrollando una solución de disparo, y esto redujo la velocidad de reacción del complejo.
Iniciar Zur MIM-72 Chaparral
El desarrollo del complejo fue muy rápido. Todos los elementos principales del sistema ya han sido resueltos, por lo que en 1967, los primeros misiles se pusieron a prueba. En mayo, el 1969 del año, el primer batallón de misiles equipado con el "Chaparral" MIM-72 fue entregado a las tropas. La unidad se montó en el chasis de soporte con seguimiento M730.
Posteriormente, cuando se crearon y pusieron en servicio los SD de Sidewinder AIM-9, se mejoró el ZRK, al final de los 80, para aumentar la inmunidad al ruido, algunas de las versiones anteriores de los misiles de la versión anterior estaban equipados con el sistema de misiles Fing-92 Stinger. El ejército total de EE. UU. Recibió aproximadamente 600 SAM "Chaparel". Finalmente, este complejo fue dado de baja en los EE. UU. En 1997.
En 60-70-ies, los Estados Unidos no lograron crear nada similar a los sistemas de defensa aérea móviles soviéticos "Circle" y "Cube". Sin embargo, el ejército estadounidense en su mayor parte consideró el sistema de defensa aérea como una ayuda en la lucha contra el avión de ataque del Pacto de Varsovia. También debe recordarse que el territorio de los Estados Unidos, con la excepción de un breve período de la crisis del Caribe, nunca estuvo dentro del área de cobertura de la aviación táctica soviética, mientras que el territorio de la URSS y Europa del Este estuvo al alcance de la aviación táctica y basada en portaaviones de los Estados Unidos y la OTAN. Este fue el motivo más fuerte para el desarrollo de la adopción de varios complejos antiaéreos en la URSS.
To be continued ...
Residencia en:
http://www.army-technology.com
http://rbase.new-factoria.ru
http://geimint.blogspot.ru/
http://www.designation-systems.net/
- Bongo
- Desarrollo y función de los sistemas de misiles de defensa aérea en el sistema de defensa aérea. Parte 1
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