Tanque de hidroala




Los detalles del "proyecto 80" no se aprenderán de los libros de referencia técnico-militares y de los libros históricos. Sobre los tanques que superan a las lanchas rápidas en el agua, los combatientes experimentados no envenenan las bicicletas: a pesar de que el proyecto estaba incorporado en el metal, los autos nunca entraron en servicio con el ejército soviético. Las personas que crearon un aparato único y lo recordaron, casi no sobrevivieron.

Los empleados de la oficina de diseño de Vympel (en esa época, la oficina de diseño de Volgobaltsudoproekt) y la planta de construcción naval Navashinsky, que ahora se merecen ingenieros, y luego jóvenes diseñadores y mecánicos, nos hablaron sobre el dispositivo de la nave de desembarque a gran velocidad del proyecto 80. Obtuvimos los datos técnicos en los archivos que una vez fueron secretos de la oficina de diseño de Vimpel. Solo quedaba una pregunta sin respuesta: ¿quién y para qué fines necesitaba un tanque de hidroala, capaz de superar cualquier objeto en movimiento en el agua?

Pontón transformador

Esta pregunta podría dirigirse al coronel Murgalev, quien compuso los términos de referencia y fue el primer curador militar del proyecto. Pavel Mikhailovich Murgalev es una persona legendaria. Fue él quien inventó la red de arrastre de la mina para tanque T-ZA, adoptado en servicio en 1942 y que pasó por toda la Segunda Guerra Mundial. El TK para una embarcación de desembarco de tanques de alta velocidad incluía la capacidad de subir rápidamente a bordo de un tanque T-54 (más tarde T-55), una velocidad de más de 50 km / hy alta navegabilidad, en particular la capacidad de moverse cuando las olas alcanzaban hasta cinco puntos. Un requisito importante y quizás el más difícil fue la capacidad de disparar directamente desde el agua.

El desarrollo de la embarcación comenzó a finales de los 1950. Un pontón de tanques equipado con su propio motor y hidroala se diseñó en la oficina de diseño Volgobaltsudoproekt bajo la dirección de Mikhail Shchukin. Las alas fueron desarrolladas por la Oficina Central de Diseño para embarcaciones de hidroala de la planta de Krasnoye Sormovo (ahora la Oficina Central de Diseño de la SEC, que lleva el nombre de RE Alekseyev) - en el mismo lugar donde nacieron los barcos de alta velocidad "Rocket" y "Meteor". El dispositivo también recibió el motor de "Rocket" "- Diesel M-50, capaz de desarrollar una potencia máxima 1200 HP

Un conjunto de embarcaciones de desembarco de alta velocidad consistía en dos barcos. Al igual que los pontones no motorizados ordinarios, se montaron en los lados del tanque, equipados con ojos especiales. Cada bote tenía dos cilindros hidráulicos, con la ayuda de los cuales los botes se levantaron sobre el suelo. En esta posición, el tanque entró en el agua a una cierta precipitación.

En la posición de transporte, los aerodeslizadores de los barcos se levantaron y se parecían más bien a las alas de un coche de carreras. Las aletas en el frente y detrás del tanque fueron levantadas y presionadas contra el tablero. Al llegar a la posición de desplazamiento del agua, las mitades de las hebillas se caerían y encajarían en su lugar, formando barras transversales rígidas en el nivel de la parte inferior de la embarcación. Gracias a las reglas, los barcos pudieron llevar el tanque sin divergir a los lados. En el siguiente instante, los cilindros hidráulicos ya estaban elevando el tanque por encima del nivel del agua y los pontones comenzaron a desplazarse.



En los barcos del "proyecto 80", instalaron hidroala de bajo perfil del diseño de Rostislav Alekseev. Proporcionan alta calidad hidrodinámica y bajo calado, y por lo tanto - alta velocidad. El principal inconveniente de tales alas es que están contraindicadas para una fuerte agitación.

La hélice y la columna de dirección de la embarcación se combinaron con el hidroplano trasero, por lo que se pudo ajustar la profundidad de la hélice. La embarcación partió a una profundidad en la posición de desplazamiento, luego los hidrodeslizadores cayeron completamente. Las reglas transversales, sumergidas incluso en una posición de desplazamiento, también tenían un perfil de ala y ayudaron a los barcos a elevarse por encima de la superficie del agua.

Es importante que el acoplamiento de los botes al tanque y el cierre de la regla de ala se realizaran con la ayuda de la hidráulica y no requirieron trabajo manual. La adquisición completa de la embarcación antes de lanzar el agua tomó 45 minutos, y el tanque podría deshacerse de los pontones, llegando a tierra, en solo un minuto 3.

Vida SOLO MIG

Por 1966, un modelo de barcos de hidroala a escala de 1: 2, que se probó en el modesto río Teshe, se realizó en el Astillero Navashino. Y el año que viene, un prototipo de tamaño completo fue para el agua grande, a Sebastopol. "La tripulación de cada automóvil era pequeña, solo dos personas: el conductor y el mecánico, - cuenta el especialista en plantas de Navashinsky, Valentin Borisovich Galin, - Además, un conductor podría controlar tanto su propio barco como la moto de agua en su conjunto. La dirección y los motores estaban controlados por motores eléctricos y sincronizados por cable ”.

En el agua, la embarcación del “proyecto 80” superó inmediatamente la velocidad de diseño, acelerando hasta 58 km / h. Pero con la fuerza de los problemas de diseño. Durante una de las pruebas se rompió la regla. Los barcos se separaron, y el tanque se hundió bajo el agua. Para entonces, el dispositivo aún no había tenido tiempo de profundizar, por lo que ni la tripulación ni el tanque fueron dañados. Para investigar el incidente, un grupo de especialistas de Volgobaltsudoproekt fue enviado a Sebastopol. "Colocamos muchos sensores en los amarres, los fijamos con resina epóxica, los conectamos al equipo de control en una cabina especialmente instalada y nos fuimos al mar", dice Pavel Semenovich Karpov, quien trabajó como diseñador de la categoría 1 en el sector de fuerza. "Como resultado, logramos descubrir que en la zona de máxima concentración de esfuerzo en el ala había un surco de propileno, que se convirtió en la causa de la ruptura".

No es bastante suave y fue con navegabilidad. Sí, el aparato podría moverse a través del agua con una excitación de hasta cinco puntos, pero solo en una posición de desplazamiento, con una velocidad baja correspondiente. La flotación en el hidroala podría flotar ante la emoción de no más de tres puntos. Al tratar de asaltar el mar turbulento en pleno apogeo, los pontones literalmente se zambulleron en la ola. El agua entró en las tomas de aire de los motores y los motores diesel se detuvieron. Como regla general, después de detener los motores, podría volver a arrancar rápidamente. Durante una de las pruebas, las vidas de los miembros de la tripulación del pontón fueron amenazadas: la compuerta de admisión de aire se cerró y el motor comenzó rápidamente a evacuar el aire del interior. Afortunadamente, el mecánico lo adivinó a tiempo para cortar el suministro de combustible y apagar el motor.

La tarea, que inicialmente podía considerarse imposible, era disparar desde el agua. La vista del tanque para este tipo de tiro no está diseñada. Disparar desde un barco en movimiento a objetivos costeros requiere sistemas de guiado y dispositivos estabilizadores completamente diferentes. La onda de choque generada durante el disparo ejerce una tremenda carga dinámica sobre los nodos de los propios pontones y sobre los mecanismos de sujeción al tanque. No hace falta decir sobre la amenaza para la salud de las tripulaciones de los botes de aluminio sin fortificar ...

Cabe señalar que las tomas tan impresionantes de los tanques PT-76 que emergen de la bodega del asalto anfibio son solo un espectáculo espectacular: los disparos están inactivos y se han reducido en más de la mitad de las cargas de pólvora. Esto es a pesar del hecho de que en el calibre solo hay 76 mm. Contra 100 mm (T-54 / 55), y el tanque inicialmente está flotando. Aún así, se realizaron pruebas de tiro sobre la marcha como parte del "proyecto 80". Por supuesto, no fueron coronados con éxito.
En la posición de transporte, se alzaron alas submarinas, columnas de dirección, hélices y amarres. En tierra, los cilindros hidráulicos levantaron el bote por encima del suelo, permitiendo que el tanque se moviera.

El problema fue la transmisión angular del eje de transmisión, la que permitió que la hélice saliera del agua junto con el hidroala. El complejo nudo no podía soportar las cargas, y de vez en cuando tenía que ser rehecho. Y, sin embargo, los diseñadores lograron recordar el coche. En los astilleros de Navashino, Rybinsk, Astrakhan, 13 se construyeron juegos de aviones codificados en tan de alta velocidad del "proyecto 80". El batallón experimental de tanques alados se basó en Sebastopol. Se rumoreaba que algunos de los coches iban al Báltico. Y en 1971, el proyecto fue cerrado. Por qué - ninguno de nuestros consultores actuales podría responder. Es cierto, no es difícil de adivinar.

Vuela al Bósforo

La autonomía de la moto acuática de alta velocidad del “proyecto 80” fue 350 km. 350 km por agua no es en absoluto igual a 350 km por carretera, al menos por razones de navegación marítima. Un navegante calificado es vital para los viajes por mar, y solo el conductor y el mecánico fueron colocados en botes de pontones.
En el Mar Negro, los días en que la emoción no supera los tres puntos a una distancia de 10 km desde la costa, ocurren con la fuerza de tres o cuatro veces al mes. Por lo tanto, los mismos "Cohetes" y "Meteoros" manejan allí solo en la zona costera. Teniendo en cuenta la ubicación de los batallones experimentales, las instalaciones flotantes del "proyecto 80" pretendían capturar rápidamente las orillas del estrecho del Báltico y el Bósforo. Y en la vanguardia no se puso tanta velocidad como lo repentino de la aparición de un transporte inusual. En el caso del Bósforo, los tanques tendrían que superar bancos (líneas de aguas poco profundas que corren paralelas a la costa a una distancia de 5-10 km) y aterrizar en una costa escarpada y rocosa.

En los datos técnicos proporcionados amablemente por Vympel, la masa de barcos del "proyecto 80" es modestamente silenciosa. Con la autonomía de 350 km, el dispositivo debe transportar combustible durante al menos siete horas de viaje. El motor de cada pontón desarrolla potencia 1200 hp, mientras que el barco "Comet" tiene "caballos" de todos los 900. En consecuencia, el consumo de combustible del "proyecto 80" es mayor que el kg / h 400, -el orden de los kg / h 600. A las siete en punto toma 2,8-3 toneladas de combustible en cada barco. El pontón de la flota de PMP transportado en el Kraz-255 pesa 8,5 toneladas. Nos aventuramos a sugerir que el barco del "proyecto 80" con combustible, motor, transmisión y alas pesa nada menos que 15 toneladas. Esto se confirma indirectamente por el hecho de que no se carga en el Kraz-255. , y remolcado en remolque especial.

Para que el tanque pueda transportar dos barcos de 15-ton, debe estar equipado con accesorios de montaje, cuyo peso, según estimaciones modestas, será 2-5% de la masa del tanque en sí. Se trata de una tonelada de metal muerto, que el tanque puede necesitar solo una vez, pero que debería llevar siempre consigo.

La suspensión del tanque no está diseñada para tales cargas: se cree que incluso el peso de la red de arrastre KMT-B (800 kg) conduce a la rápida destrucción de los rodamientos de los rodillos delanteros. Si el chasis está diseñado para el peso adicional del 30-40 t, entonces, liberándose de los barcos después de salir del agua, el tanque tendrá una suspensión demasiado rígida, lo que llevará a una pérdida completa de sus propiedades de absorción de impactos. El tanque no podrá moverse normalmente sobre tierra y disparar.
La presión sobre el suelo de las pistas del tanque T-54 (T-55, T-62) es del orden de 0,78 kg / cm2. Con los pontones suspendidos aumentará a kg / cm 1,5-1,82. Los tanques con la mayor presión sobre el suelo del mundo (PzKpfw VI "Tiger" alemán) con una presión de todos los 1,04 kg / cm2 En la mañana de julio, 5, 1943 del año no pudo ir al ataque y esperó durante aproximadamente 8 horas solo porque llovía de noche y la tierra se suavizó un poco. Si consideramos que el suelo del fondo cerca de la costa no es muy denso y generalmente soporta una presión específica de no más de 0,5-0,64 kg / cm2está claro que, una vez en la orilla, un tanque con botes montados no puede salir del agua.

Sin tanque en el campo

Sin embargo, los principales problemas del "proyecto 80" son tácticos. La operación de aterrizaje implica la participación simultánea de varios cientos o al menos docenas de barcos que se mueven en un horario estricto. Los tanques, la infantería, la artillería, los zapadores y los medios de apoyo deben aterrizar en un cierto orden en la costa. Para cuando el batallón del "proyecto 80" se aproxime a la costa, debería estar cubierto de fuego de artillería. Para las naves de desembarco convencionales, este problema se resuelve simplemente: parte de la artillería está en la misma lancha de desembarco, parte en las naves de apoyo de artillería, que se mueven junto con la lancha de aterrizaje. ¿Qué pasa con el “proyecto 80”? Los buques de apoyo de artillería no podrán acompañar a ese batallón, ya que su velocidad es de dos a tres veces menor. Significa que deben moverse al lugar de aterrizaje antes. Y en este caso, el significado mismo de acelerar el aterrizaje de los tanques se pierde: el enemigo, habiendo visto los buques de apoyo de artillería, estará listo para enfrentar con fuego a los "tanques alados".
¿Qué son los tanques sin infantería, sin artillería, sin zapadores, sin municiones? La munición es suficiente para 30 minutos de batalla, si antes de eso los tanques no queman los lanzagranadas del enemigo. Tal vez el tanque en un hidroala podría haberse acercado inesperadamente a la zona de combate como refuerzo, habiendo aterrizado a poca distancia en la parte sin vigilancia de la costa. Pero, verán, este es un rol muy modesto para un proyecto tan ambicioso.

Los creadores del "proyecto-80" se centraron en resolver una tarea muy estrecha: la creación de una embarcación capaz de transportar un tanque por agua a alta velocidad. Dejaron fuera de la vista muchos problemas técnicos y tácticos, que finalmente llevaron al colapso del proyecto. Por supuesto, la guerra tiene sus propias leyes. Sin embargo, el "proyecto 80" es una pieza de ingeniería soviética increíblemente elegante y perfecta que, desafortunadamente, está destinada a ser olvidada. Junto con las personas que vieron los botes con sus propios ojos, los autos también mueren. El último pontón "conservado", o más bien su cuerpo, se guarda en un fondo cerrado del Museo de las Fuerzas Blindadas en Kubinka. Con todo el deseo del personal del museo de restaurarlo no tendrá éxito: todas las máquinas de accesorios, incluidas las alas y las reglas, se pierden irremediablemente. Después de todo, los barcos del "proyecto 80" estaban hechos de aluminio de alta calidad y caro.
Ctrl enter

Notó un error Resalta texto y presiona. Ctrl + Enter

14 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. dique de goma
    dique de goma 2 marzo 2013 12: 35 nuevo
    • 11
    • 0
    +11
    Vive un siglo, aprende un siglo. Nunca he oído hablar de tal cosa. Está claro que el experimento, pero aún así, ¡qué swing! Uno quisiera exclamar a la antigua: "¡Qué país es ... si"!
    1. urich 2 marzo 2013 12: 59 nuevo
      • 4
      • 0
      +4
      Plusanul para ti. Ahora los trolls nos escribirán que si no hubieran gastado dinero en proyectos que no se implementaron, sino en bienes de consumo, ¡habrían vivido mejor, pero en cualquier caso, incluso esos proyectos se han implementado! No solo en papel, ¡LO HICIMOS! Y ahora no hay dinero para restaurar la muestra restante para el museo ...
      1. Siroco 2 marzo 2013 14: 47 nuevo
        • 2
        • 0
        +2
        Alguien de los grandes dijo: no quieres alimentar a tu ejército, alimentarás a alguien más. Agregaría el complejo militar-industrial aquí. No es ningún secreto que el complejo militar-industrial lleva proyectos civiles sobre sus hombros.
  2. PN
    PN 2 marzo 2013 12: 36 nuevo
    • 2
    • 0
    +2
    Económicamente no rentable, técnicamente no es factible. Al menos porque la artillería de barcos es más poderosa que la artillería terrestre. Pero como experimento que permite el desarrollo del pensamiento y la tecnología, tiene derecho a existir.
  3. Siroco 2 marzo 2013 14: 49 nuevo
    • 2
    • 0
    +2
    Aquí tienes la continuación del proyecto Tank en las alas. Creo que sí.
    1. de licenciatura 5 marzo 2013 21: 22 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Miras esto y entonces se vuelve amargo, tanto como el corazón sangra por la antigua GRAN MOTHERLAND.
  4. vladsolo56
    vladsolo56 2 marzo 2013 20: 00 nuevo
    • 2
    • 0
    +2
    Como idea, es algo interesante, pero creo que por el simple hecho de transportar un tanque es demasiado.
  5. йцукен 2 marzo 2013 20: 08 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Un artículo de Popular Mechanics hace tres años.
  6. sso-xnumx 2 marzo 2013 20: 09 nuevo
    • 3
    • 0
    +3
    Apellido del diseñador de arrastre de minas de arrastre de minas Mugalev!
    ¡Por el coraje y la valentía mostrados durante las pruebas militares en el campo de batalla, le fue otorgado el título de Héroe de la Unión Soviética!
  7. rom19777
    rom19777 4 marzo 2013 18: 52 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Leo tus comentarios y me maravillo de la ingenuidad de los chicos Chukchi))))) Experimento, un tanque. Mierda. Y ahora al grano. Volando durante una tormenta de 6-7 puntos, a una altitud de 2-6 metros, con 6 misiles de crucero Granit, que según la clasificación de los miembros de la OTAN son portaaviones asesinos, ¿no te dice nada? Para los superdotados, explicaré: el vuelo tiene lugar a una altura mínima, lo que garantiza un acercamiento imperceptible al objetivo y aumenta la probabilidad de su destrucción, alta velocidad de un ekranoplano - la capacidad de desplegarse y maniobrar rápidamente, rango de vuelo - velocidad de respuesta, 6 misiles - gran armamento - un avión destruirá un portaaviones completo Además, su costo no se puede comparar con el mismo Pedro el Grande, y también está armado con granito. Por supuesto, el armamento es menor que el de Pedro, pero se enfrentó a tareas completamente diferentes. Ahora imagine en qué profundidad táctica puede operar: vuela a sí mismo durante 1500 km y más, agrega la distancia de destrucción de los misiles de crucero, y si pones una ojiva nuclear táctica en un misil para todo, puede escapar con seguridad del ataque, pero a un precio es un centavo en comparación con la formación de portaaviones del enemigo. Espero haber explicado claramente a todos y no habrá declaraciones delirantes en adelante en los comentarios a este video)))
    1. piton571
      piton571 10 marzo 2013 20: 53 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      En esencia, informo con toda responsabilidad que el ekranoplan no llevaba Granit, sino Mosquito. Que no te engañen. y si la memoria sirve, entonces no 6, sino 8. ¿Y aún así me recuerdas de qué grupos de portaaviones estás hablando en el Caspio?
      1. DimychDV
        DimychDV Abril 20 2013 20: 22 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Es un milagro que hayan logrado crear estos maravillosos colosos. Pero traerlos de vuelta, desarrollar esta dirección: ¡esta es la respuesta asimétrica! Barato, malvado y enojado. Y en tamaño no solo Mosquito, sino que Granito se puede apilar sobre ellos. Ficción en realidad, no es el cetro de bicicleta de Lebedev - y, con - ki, pacharonili.
        Una vez, en 2003, en la estación terminal de la línea de metro Bitsevskaya, hablé con un vendedor de semillas de flores. Resultó ser un ingeniero del proyecto BURAN !!!
        Sin palabras ...
  8. Landwarrior 5 marzo 2013 13: 05 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Aquí está el estado actual:
    [img] http://www.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=9&with_photo_id
    = 15382874 & order = date_desc & user = 23322 [/ img]
  9. Landwarrior 5 marzo 2013 13: 06 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Aquí está el estado actual, el sumidero del museo en Kubinka. Enlace aquí:
    Atencion No estás autorizado para ver texto oculto.
  10. Ch0sen1 5 marzo 2013 16: 08 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    El proyecto es interesante, pero no tiene un significado práctico. Es mucho más fácil crear un pequeño barco de desembarco diseñado para transportar y soltar tanques.

    Y después de tales proyectos, la gente bromea sobre el "genio teutónico sombrío" guiñó un ojo
  11. veda52
    veda52 1 Mayo 2013 21: 37 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Bienvenido! Le envío material para su consideración sobre nuevos tipos de delitos con el uso de armas que dañan la radiación cometidas en Novosibirsk, Krasnoyarsk y otras regiones de Rusia. Los organismos encargados de hacer cumplir la ley ocultan este tipo de delitos de la contabilidad y no toman medidas para prevenirlos. Debido al hecho de que en Novosibirsk, en una zona especial en Akademgorodok y en Krasnoyarsk, se están desarrollando armas que destruyen la radiación en Akademgorodok, y se lanza la producción en serie de armas que destruyen la radiación en la planta de radio de Krasnoyarsk, se lleva a cabo un muestreo secreto de material humano entre la población para realizar pruebas ( la base está en Akademgorodok g. Instituto de Física de Krasnoyarsk y el Instituto de Biofísica), por lo que cada año en la región de Novosibirsk y Faltan más de mil personas en Krasnoyarsk y la región, y en Rusia más de doscientas mil. Personas a las que se confía el arma especificada para realizar pruebas en material humano (médicos que trabajan en la Dirección General del Interior del Territorio de Krasnoyarsk, policlínica hospitalaria de la Dirección Central de Asuntos Internos en ul. Karl Marx 128, (también médicos seleccionados, incluidos psiquiatras del Dispensario Psiconeurológico Regional de Krasnoyarsk en Lomonosov-1 bajo la supervisión de un psiquiatra (ex psiquiatra jefe del Departamento de Salud del Territorio de Krasnoyarsk) Andriyashev Boris Alekseevich y un hospital psiquiátrico en Kurchatov y otros instituciones médicas) bajo el control de los empleados de la Dirección del FSB para el territorio de Krasnoyarsk) usan armas que atacan la radiación con fines personales para cometer delitos por una tarifa. Si necesita a alguien para ordenar, puede comunicarse con los trabajadores de la policía de Krasnoyarsk (el servicio médico se encuentra en Karl Marx 128 en Krasnoyarsk) y empleados individuales de la Dirección del FSB en el Territorio de Krasnoyarsk que los cubren, se otorga una garantía del cien por ciento de la ejecución de la orden si tiene suficiente dinero. La policía local, los fiscales y el FSB le tienen mucho miedo a este grupo y no están haciendo nada para prevenir tales crímenes. Las autoridades locales no respetan deliberadamente el párrafo 7, párrafo 1, artículo 6 de la Ley Federal "sobre armas" que prohíbe el tráfico de tales armas, y los funcionarios de Moscú envían nuevamente todas las apelaciones de ciudadanos sobrevivientes accidentalmente a las autoridades locales que no hacen nada. Los jefes de la oficina del fiscal, la policía, el FSB y las instituciones expertas no hacen nada para investigar estos crímenes y no aceptan solicitudes de ciudadanos lesionados. La base de herramientas para la investigación de estos delitos no se compra. Los investigadores no tienen especialización en tales crímenes, ni hay especialistas capacitados. Los métodos expertos para la investigación a nivel molecular para determinar la gravedad del daño por el uso de armas que dañan la radiación no se llevan a cabo debido a la falta de fondos y las técnicas adecuadas. Puedo proporcionar material adicional. Se puede leer material adicional en Internet en el sitio "Las armas psicotrónicas" pasan por Yandex. O en el sitio web www.psychotronic.ru o www.mindwar.ru. Por favor enviar a Novosibirsk y en Krasnoyarsk es un grupo operativo de especialistas incorruptible, ya que otros no harán frente a esta tarea. Dirección de contacto [email protected] Saludos cordiales Konstantin Fedorov.
  12. veda52
    veda52 1 Mayo 2013 21: 39 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Bienvenido! Le envío material para su consideración sobre nuevos tipos de delitos con el uso de armas que dañan la radiación cometidas en Novosibirsk, Krasnoyarsk y otras regiones de Rusia. Los organismos encargados de hacer cumplir la ley ocultan este tipo de delitos de la contabilidad y no toman medidas para prevenirlos. Debido al hecho de que en Novosibirsk, en una zona especial en Akademgorodok y en Krasnoyarsk, se están desarrollando armas que destruyen la radiación en Akademgorodok, y se lanza la producción en serie de armas que destruyen la radiación en la planta de radio de Krasnoyarsk, se lleva a cabo un muestreo secreto de material humano entre la población para realizar pruebas ( la base está en Akademgorodok g. Instituto de Física de Krasnoyarsk y el Instituto de Biofísica), por lo que cada año en la región de Novosibirsk y Faltan más de mil personas en Krasnoyarsk y la región, y en Rusia más de doscientas mil. Personas a las que se confía el arma especificada para realizar pruebas en material humano (médicos que trabajan en la Dirección General del Interior del Territorio de Krasnoyarsk, policlínica hospitalaria de la Dirección Central de Asuntos Internos en ul. Karl Marx 128, (algunos médicos también estuvieron involucrados, incluidos psiquiatras del Dispensario Psiconeurológico Regional de Krasnoyarsk en Lomonosov-1 y el Hospital Psiquiátrico de Kurchatov y de otras instituciones médicas) bajo la supervisión de los oficiales de la FSB en el Territorio de Krasnoyarsk) usan armas que dañan la radiación en fines personales para cometer delitos por una tarifa. Si necesita a alguien para ordenar, puede comunicarse con los trabajadores de la policía de Krasnoyarsk (el servicio médico se encuentra en Karl Marx 128 en Krasnoyarsk) y empleados individuales de la Dirección del FSB en el Territorio de Krasnoyarsk que los cubren, se otorga una garantía del cien por ciento de la ejecución de la orden si tiene suficiente dinero. La policía local, los fiscales y el FSB le tienen mucho miedo a este grupo y no están haciendo nada para prevenir tales crímenes. Las autoridades locales no respetan deliberadamente el párrafo 7, párrafo 1, artículo 6 de la Ley Federal "sobre armas" que prohíbe el tráfico de tales armas, y los funcionarios de Moscú envían nuevamente todas las apelaciones de ciudadanos sobrevivientes accidentalmente a las autoridades locales que no hacen nada. Los jefes de la oficina del fiscal, la policía, el FSB y las instituciones expertas no hacen nada para investigar estos crímenes y no aceptan solicitudes de ciudadanos lesionados. La base de herramientas para la investigación de estos delitos no se compra. Los investigadores no tienen especialización en tales crímenes, ni hay especialistas capacitados. Los métodos expertos para la investigación a nivel molecular para determinar la gravedad del daño por el uso de armas que dañan la radiación no se llevan a cabo debido a la falta de fondos y las técnicas adecuadas. Debido a esto, es imposible determinar por medios convencionales la causa de la muerte violenta de una persona después de usar armas que dañan la radiación. Puedo proporcionar material adicional. Se puede leer material adicional en Internet en el sitio "Las armas psicotrónicas" pasan por Yandex. O en el sitio web www.psychotronic.ru o www.mindwar.ru. Por favor enviar a Novosibirsk y en Krasnoyarsk es un grupo operativo de especialistas incorruptible, ya que otros no harán frente a esta tarea. Dirección de contacto [email protected] Saludos cordiales Konstantin Fedorov.