Military Review

Creadora legendaria de los regimientos aéreos de combate femenino.

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Creadora legendaria de los regimientos aéreos de combate femenino.


Mujer con túnica azul aviación ojales, una sonrisa amistosa y abierta, tal fue recordada por el pueblo soviético del Héroe de la Unión Soviética Marina Raskova. Inteligente, bien leída, apasionadamente apasionada por la música, era una persona decidida y decidida, una valiente piloto. Su vida, y leyendas al respecto, Marina se dedicó por completo a la aviación.

Marina Mikhailovna nació en Moscú en la familia de un maestro. En 1932, consiguió un trabajo como dibujante en la Academia de la Fuerza Aérea. Pronto, Marina se convirtió en asistente de laboratorio en el Departamento de Navegación Aérea, aquí se interesó en la especialidad de un navegante de aviación. Raskova comenzó a aprender a hacer cálculos de navegación y a estudiar la teoría de la navegación aérea. Los vuelos de estudio en 1933 predeterminaron la vida futura y el destino de Marina Raskova. Ella decidió convertirse en navegante. Mientras trabajaba en la academia, Marina estudió independientemente la navegación aérea y en 1934 en la Planta Central de Entrenamiento del Aire Civil flota aprobó una prueba de examen externo para el título de navegador. Después de esto, Raskova fue nombrada instructora-laboratorio del laboratorio de navegación aérea y comenzó a enseñar a los estudiantes de asuntos de navegación de la Academia. Fue un gran honor para una joven aviadora. Al mismo tiempo, combinándose con el trabajo principal, se graduó de la escuela de pilotos del Central Aero Club de Osoaviahim y voló muy bien en aviones deportivos ligeros.

Como navegante, Raskova realizó varios vuelos sin escalas de larga distancia, visitó expediciones para establecer nuevas rutas aéreas, realizó cálculos de navegación complejos y responsables para realizar desfiles aéreos en los cielos de Moscú, en los que Marina Mikhaylovna participó varias veces. En el año 1937, con una piloto, Valentina Grizodubova, voló a lo largo del kilómetro 1443 Moscú-Aktyubinsk y estableció un nuevo récord mundial femenino para la distancia de vuelo en línea recta. V. Grizodubova y M. Raskova batieron el récord internacional de vuelo de pilotos estadounidenses directos que volaron alrededor de 800 kilómetros.

En 1938, M. Raskova, P. Osipenko y V. Lomako establecieron un récord de vuelo en un hidroavión en la ruta Sebastopol - Arkhangelsk. La distancia de 2241 km se cubrió en línea recta. El resultado de este período de la vida de Raskova fue el heroico vuelo sin escalas en la ruta Moscú-Lejano Oriente en la caída de 1938, realizado conjuntamente con V. Grizodubova y P. Osipenko en un avión Rodina bimotor. En horas 26 y minutos 29, Rodina viajó kilómetros 6450. Esta hazaña fue muy apreciada por nuestro pueblo y el gobierno del país. Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS 2 en noviembre 1938 del año a los valientes pilotos V.S. Grizodubova, PD Osipenko, M.M. Raskovoy, la primera de las mujeres del país, recibió el título de Héroe de la Unión Soviética.



En los días difíciles para la Patria del otoño de 1941, cuando el enemigo se apresuró a la capital, comenzó la organización de tres regimientos aéreos de mujeres. Estas unidades de aviación se formaron a partir de la composición de las mujeres piloto de la flota aérea civil y Osoaviahima. Pero para el mantenimiento de las aeronaves se requiere composición técnica. El Comité Central del Komsomol movilizó a las niñas Komsomol de empresas y estudiantes, que se unieron a las filas de estos regimientos. La creación de regimientos de aviación de mujeres no tenía análogos en historias.

La tarea era compleja y completamente nueva. Fue necesario preparar un regimiento aéreo de combate armado con los mejores cazas Yak-1 de nuestra aviación, así como un regimiento aéreo de bombarderos nocturnos en aviones ligeros U-2 y un regimiento de bombarderos armados con el Pe-2, el más nuevo para los años de guerra. Los pilotos civiles debían ser entrenados en aviones de combate y combate, y las otras chicas necesitaban ser atendidas por aviones. Era necesario enseñar, poseer todo. armas. Era necesario enseñarles a las niñas, a los futuros navegantes, a crear una ruta, encontrar un objetivo y precisamente atacar con una bomba, disparar a objetivos aéreos y repeler los ataques enemigos en el aire. Por supuesto, en el corto tiempo que se les permitió preparar nuevos regimientos de aviación, fue posible proporcionar solo los conceptos básicos del conocimiento militar. Las chicas que ya estaban en el frente aprendieron más sobre la lucha.

La formación de estos regimientos de aviación fue confiada al famoso navegante soviético, Héroe de la Unión Soviética, MM. Raskovoy. Se ajustó rápidamente para estudiar a las niñas y los vuelos de entrenamiento en aviones de entrenamiento, y luego en combate. Ella sabía cómo hacer todo con un brillo, e infectó a otros con su actividad. Su hermoso rostro, la mirada inteligente de los ojos grises, la sonrisa afable eran atractivas. A menudo les contaba a las niñas cómo ella misma quería volar al frente en los primeros días del estallido de la guerra y vencer al odiado enemigo. Pero el comando le confió la organización de regimientos aéreos de mujeres, porque miles de niñas, y entre ellas muchos pilotos, buscaron ir al frente y querían defender su tierra natal. Tuvimos que ayudarles con esto. El mando de los regimientos se seleccionó entre las oficiales regulares que fueron nombradas para los puestos de comisarios, ingenieros y navegantes de las unidades. Pero eran muy pocos.

La mayoría de las chicas voluntarias se ponen sus uniformes. Por supuesto, no se convirtieron inmediatamente en militares, no se acostumbraron inmediatamente a la rutina precisa de la unidad militar. Pero el gran deseo de las chicas de convertirse en verdaderos militares en el frente les ayudó. Y día a día recibieron menos comentarios. Raskova estaba muy preocupada por la salud, nutrición y uniformes de las niñas. Obtuvo todo lo necesario para los regimientos: desde la ropa hasta los aviones. Ella voló a Moscú, a Kuibyshev y otras ciudades, observó cómo iban las cosas con los suministros. Marina Mikhailovna fue una buena oradora. Ella habló con entusiasmo y brillo, nunca leyó "en un papel". Ella les dijo a las niñas: “Debemos continuar con las gloriosas tradiciones de la guerrera rusa. No hay barreras para nosotros y las convenciones que impidieron que Nadezhda Durova mostrara total valentía y heroísmo. Todo se nos da: el derecho a defender a la Patria y el arma formidable son los aviones de combate. Bueno, ¿podemos estar a la altura de las esperanzas que la Patria nos pone? " "¡Y estoy seguro de ello!", Resumió Raskova. Las chicas amaban a Marina Mikhailovna, creían en ella y con valentía, sin dudarlo, la siguieron.

Raskova era una persona alegre y alegre en su vida. Pero el duro momento de la guerra y la enorme responsabilidad que recaía sobre sus hombros la hicieron muy complacida, a veces algo dura y exigente a los detalles necesarios. A ella le encantaba cantar. En la infancia, manifestó habilidades, estudió en una escuela de música. Sobre todo ella amaba a Rimsky-Korsakov. Y en los días de la guerra, en un pequeño círculo, cantó con placer sus canciones favoritas: "Oh, Dnipro, Dnipro, eres amplia, poderosa ..." o "Dugout".

A lo lejos, en la evacuación, estaban sus familiares: la hija Tanya y la madre Anna Spiridonovna. Como Marina estaba feliz cuando recibió cartas de sus familiares. Especialmente tocó sus letras Tanya. Raskova dijo: “Me están esperando, están aburridos. Qué tiempo tan feliz cuando terminará la guerra ". Su amor por los niños era especialmente sagrado. Si solo necesitara ayuda para el niño, sacó todo: tanto la medicina como el avión, y encontró una oportunidad para dejar que la madre fuera a la familia.



Raskova asignó audazmente a las niñas para mandar posiciones, teniendo en cuenta tanto los rasgos del personaje como sus habilidades y, por supuesto, el deseo. La vida misma se demostró con cuánta éxito Marina Mikhailovna seleccionó pilotos para posiciones de liderazgo. Los alumnos Raskovoy con honor justificaron su confianza. E.D. Bershanskaya, por ejemplo, ahora coronel de reserva, comandó un regimiento de bombarderos nocturnos e hizo un excelente trabajo con la tarea. Y la historia de la aviación de combate incluye los nombres de los comandantes de escuadrones y unidades como R. Belyaev, L. Khomyakova, V. Lisitsyna, T. Pamyatnykh, K. Budanov. Con valentía y sin piedad golpearon al enemigo, con valentía y confianza, y llevaron a sus subordinados a la batalla. Los comandantes del escuadrón Z. Timofeev, N. Fedutenko, K. Fomichev, y M. Dolin, L. Gubin, S. Krivonogov, condujeron sus vínculos perfectamente probados. Y los navegadores V. Kravchenko, G. Olkhovskaya, T. Zubkova, G. Dzhunkovskaya se convirtieron en francotiradores de los ataques con bombas.



Marina Mikhailovna Raskova asumió el mando del regimiento de bombarderos de buceo. A la cabeza de su regimiento ella condujo un escuadrón al frente. Debo decir que este regimiento ya era el tercero, que ella preparó. De vuelta en la primavera de 1942, dirigió el vuelo al frente de otros dos regimientos: caza y bombarderos nocturnos. Los regimientos fueron entregados al comando y participaron en las batallas hasta el final de la guerra. El 4 de enero, el 1943 del año, cuando volaba al frente de Stalingrado, el avión Pe-2, que pilotó a Raskov, cayó en la niebla con nevadas y se estrelló.

Las cenizas de la legendaria piloto femenina ahora descansan en la Plaza Roja, cerca de la muralla del Kremlin, y sus gloriosas acciones logradas durante la guerra y en tiempos de paz han sido un ejemplo para muchas generaciones de aviadores de nuestro país durante muchos años.



Fuentes:
Vitaly G., Polunina E., Khazanov D. Rostros femeninos de la guerra aérea // Avimaster. 2000. No.3. C. 6-7.
Kazarinova M. El piloto de la leyenda // Wings of the Motherland: Sat. artículos M .: DOSAAF USSR, 1983. C. 128-131.
Babakov A. Héroes de la Unión Soviética. Tom.2. M .: Voenizdat, 1987. C. 345.
Raskova M. A las orillas del Amur. // Poema sobre alas: Sat. artículos M .: Contemporáneo. 1988. C. 213-220.
Kalashnikov B. Drama "Motherland" // El conocimiento es poder. 2008. No. 10. C. 92-99.
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18 comentarios
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  1. qwert
    qwert Abril 29 2015 07: 02
    +9
    No sabía que había estantes femeninos destructivos. No sabía que Raskova los formó. Aunque sobre la vida anterior a la guerra, Raskova leyó mucho, e incluso leyó su libro con interés. Las personas fuertes eran en ese momento ... Fuertes y con un gran corazón. ¡¡¡Eterno recuerdo para ellos !!!
    1. Gamdlislyam
      Gamdlislyam Abril 29 2015 18: 18
      +1
      Cita: qwert
      No sabía que había regimientos de mujeres combatientes.

      Querido colega Edward, no podías saber sobre esto, porque tales regimientos no existieron. Solo se formó un regimiento de bombarderos de luz nocturna.
      El regimiento de aviación se formó en octubre de 1941 por orden de la OSFL de la URSS Nº 0099 del 08.10.41/1/2 "Sobre la formación de regimientos de aviación de mujeres de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo" [XNUMX]. La formación fue dirigida por Marina Raskova. Evdokia Bershanskaya, piloto con diez años de experiencia, fue nombrada comandante del regimiento. Bajo su mando, el regimiento luchó hasta el final de la guerra. A veces se le llamaba en broma: "Regimiento de Dunkin", con una pista de una composición completamente femenina y se justificaba en nombre del comandante del regimiento. [XNUMX] El liderazgo político del partido del regimiento fue dirigido por Maria Runt.
      La formación, capacitación y coordinación del regimiento se llevó a cabo en la ciudad de Engels. El regimiento aéreo difería de otras formaciones en que era completamente femenino. Otras dos regimientos aéreos femeninos creados de acuerdo con el mismo orden (o más bien, solo se preparó el personal de vuelo de dos escuadrones de combate, que se incluyeron en los regimientos aéreos frontales del regimiento, y el escuadrón de bombarderos, que se arrastró a lo largo de los estantes en el frente) finalmente no se formaron como resultado de la muerte de Raskova pero el 588º regimiento aéreo permaneció completamente femenino antes de su disolución: solo las mujeres ocupaban todos los puestos en el regimiento, desde mecánicos y técnicos hasta navegantes y pilotos.
      El 23 de mayo de 1942, el regimiento voló al frente, donde llegó el 27 de mayo. Entonces su número era de 115 personas, la mayoría de 17 a 22 años. El regimiento se convirtió en parte de la división aérea de bombarderos de la noche 218. La primera salida tuvo lugar el 12 de junio de 1942.
      Por orden de la Organización Sin Fines de Lucro de la URSS No. 64 del 8 de febrero de 1943, por el coraje y el heroísmo del personal que se muestra en las batallas con los invasores nazis, el regimiento recibió el título honorífico de "Guardias" y se transformó en el 46º Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos.
      1. Ingeniero tecnico
        Abril 29 2015 19: 08
        +3
        El 14 de mayo de 1941, el regimiento de aviación de combate femenino se unió al trabajo de combate como parte de la 114 división de aviación de combate de defensa aérea. Y solo el 10 de septiembre de 1941, la composición del regimiento 586 se diluyó con el reabastecimiento masculino y, como señalan los veteranos, las niñas participaron en el reabastecimiento "verde", entrenándolo y poniéndolo en batalla. ¿Qué son 4 meses de guerra? Es mucho. Y este período el regimiento fue exclusivamente femenino. Y luego, la columna vertebral del regimiento durante mucho tiempo fueron precisamente las chicas de Raskova, muchas de las cuales se convirtieron en ases y obtuvieron premios. Entonces, qué decir de que no existía tal regimiento es al menos controvertido. Y tampoco ver el mérito de Raskova en esto. Su contribución sería igual de grande si hubiera preparado varios escuadrones de mujeres para los distintos regimientos. De todos modos, estos son sus alumnos, y todos los aviones que derribaron son una contribución a Victory y Marina Raskova.
        1. Gamdlislyam
          Gamdlislyam Abril 29 2015 21: 45
          -2
          Cita: ingeniero técnico
          El 14 de mayo de 1941, un regimiento de aviación de combate femenino entró en operaciones de combate como parte de 114 divisiones de combate de defensa aérea.

          ??????????????

          Cita: ingeniero técnico
          Y solo el 10 de septiembre de 1941, la composición del regimiento 586 se diluyó con refuerzos masculinos y, como señalan los veteranos, las niñas participaron en el reabastecimiento "verde", entrenándolo y poniéndolo en batalla.

          - ¿Cómo podría diluirse un regimiento femenino con reposición masculina el 10 de septiembre de 1941, si solo un mes después apareció la Orden de la URSS NCO No. 0099 de 08.10.41 "Sobre la formación de regimientos de aviación femenina de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo"? Además, las chicas antes de llegar al regimiento nunca volaron combatientes y no pelearon. ¿Qué podrían enseñar "reposición masculina verde"?
          - Octubre de 1941 - 10 de abril de 1942. El regimiento se formó por orden de la OSFL de la URSS No. 0099 del 08.10.41/9/1941 "Sobre la formación de regimientos de aviación de mujeres de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo". La formación fue dirigida por Marina Raskova. Para el 586 de diciembre de 1, veinticinco pilotos (niñas), asignados en XNUMXiap, habían aprobado todos los exámenes para el último material en un caza de primera fila Yak-XNUMX.
          - Piloto Prokhorova, Evgenia Filippovna desde diciembre de 1941 hasta marzo de 1942, se desempeñó como comandante de 586iap. Según la lista del personal, la comandante de 586iap Tamara Kazarinova llegó al regimiento solo el 23 de febrero de 1942. En febrero de 1942, la Orden llegó a asignar filas militares a las niñas.
          - 10 de abril - 14 de mayo de 1942. Aeródromo intermedio Razbojshchina (ahora el pueblo de Jasminka).
          - 14 de mayo de 1942 - febrero de 1943. Por orden del frente, el regimiento permanece a la defensiva de Saratov, el aeródromo de Anisovka, subordinada a la 144ia defensa aérea.
          - El 9 de octubre de 1942, el Vicecomisario Popular de Defensa de la URSS, el Teniente General Gromadin, retiró al comandante del regimiento T. A. Kazarinova del cargo. Más tarde ordenó un regimiento de hombres.
          - Los pilotos del regimiento durante la Segunda Guerra Mundial hicieron 4419 salidas, realizaron 125 batallas aéreas, derribaron 38 aviones enemigos.
          - Después de la muerte del regimiento M. Raskova se hizo conocido como el 586º Regimiento de Aviación de Caza. M.Raskova
          - En la revista AviaMaster No. 03 para 2000, hay un artículo de los autores Gorbach V., Polunina E., Khazanov D. "Rostros femeninos de la guerra aérea".

          Cita: ingeniero técnico
          Y tampoco veo los méritos de Raskova en esto. Su contribución sería igualmente grande si preparase varios escuadrones femeninos para diferentes regimientos.

          Estimado colega Alexander, no tiene cuidado con los comentarios de sus colegas.
          En los comentarios se escribió: “Otras dos regimientos aéreos femeninos, creados de acuerdo con el mismo orden (para ser exactos, solo se preparó el personal de vuelo de dos escuadrones de combate, que se incluyeron en los regimientos aéreos delanteros del regimiento, y el escuadrón de bombarderos que se arrastró a lo largo de los regimientos en el frente) nunca fueron finalmente formado debido a la muerte de Raskova ... "
          1. qwert
            qwert Abril 30 2015 09: 36
            0
            "En la revista AviaMaster № 03 de 2000 hay un artículo de los autores Gorbach V., Polunin E., Khazanov D." Rostros femeninos de la guerra aérea ". allí, en la tercera página de la derecha, escriben que las chicas tenían que formar a las jóvenes reclutas.
        2. Gamdlislyam
          Gamdlislyam Abril 29 2015 22: 10
          0
          587º Regimiento de Aviación de Bombarderos. M.Raskova, entonces la 125a Orden de Bombarderos de la Guardia Borisov de Suvorov y el Regimiento de Aviación Kutuzov nombrados por M.Raskova. El regimiento se formó originalmente de composición mixta. El comandante del regimiento es el Mayor Raskova, Marina Mikhailovna, el 4 de enero de 1943 (murió en un accidente de avión mientras volaba hacia el frente).
          Posteriormente, el regimiento fue comandado por el teniente coronel Markov Valentin Vasilievich del 5 de enero de 1943 al 14 de abril de 1945 y los guardias. Mayor Titenko Semen Moiseevich del 14 de abril al 9 de mayo de 1945.
          Enlace a la lista del regimiento - http://www.nashapobeda.lv/1597.html
          1. qwert
            qwert Abril 30 2015 08: 21
            0
            bueno que tal Había un regimiento. Fue a la victoria. Raskova Formado. Como cualquier regimiento durante la guerra repuesta. Pero en cualquier caso lo era. Así que su regimiento algo.

            Aunque, Hamdlislyam, ya ha transferido la disputa a otro tema. El artículo sobre la formación de los regimientos Raskova. ¿No argumentarás que ella lo inició y lo hizo? Y sobre su forma gloriosa y la composición de combate (después de la muerte de Raskova, es decir, este es un tema aparte), puede escribir un artículo separado. En anticipación a la victoria, esto no será superfluo. Seguramente hubo ases y héroes que no son pecado y que recuerdan nuevamente.

            Cita: ingeniero técnico
            14my 1941, el regimiento aéreo de combate femenino, participó en operaciones de combate como parte de la división de aviación de combate de defensa aérea 114. Y solo 10 septiembre 1941 del año.

            Exactamente el 1942 del año, no 1941.

            Cita: ingeniero técnico
            . ¿Qué es el mes de guerra 4? Esto es mucho

            No puedes discutir con eso. Eso es más que mucho. Cuando lees las memorias de los pilotos de combate, generalmente recuerdan que en agosto su regimiento se quedó sin autos, y Kozhevnikov, por ejemplo, escribe que en agosto solo quedaron dos pilotos y un "burro" de todo el regimiento. Entonces resulta que después de 2-3 meses de trabajo de combate en 1941, muchos regimientos debían reformarse. La guerra fue una terrible picadora de carne.
            1. Gamdlislyam
              Gamdlislyam Abril 30 2015 09: 03
              +1
              Cita: qwert
              ¿Como paso? Había un regimiento. Alcanzó la victoria.

              Estimado colega Eduard, alrededor de agosto - principios de septiembre de 1942, de un regimiento 586 (dos escuadrones), ocho equipos (el primer escuadrón) bajo el mando de Raisa Belyaeva fueron a Stalingrado, donde continuaron su servicio militar en otro regimiento.
              En lugar de las chicas que se iban, ya se había formado un escuadrón de hombres. El regimiento luchó toda la guerra como parte de la defensa aérea.
              En el regimiento de bombarderos 587 (que fue formado por M. Raskov y donde fue nombrada comandante), inicialmente solo había un escuadrón femenino. Además, debe tenerse en cuenta que la tripulación de vuelo en el regimiento es solo el 10-15% de la nómina. Los hombres dominaron en la composición terrestre de 586 y 587 regimientos (en otros regimientos aéreos del Ejército Rojo en la composición terrestre, y a veces en vuelo, también había mujeres).
              Es por eso que sostengo que solo un 588 regimiento aéreo estaba en guerra, puramente femenino, que luchó en aviones Po-2 (U-2).
        3. El comentario ha sido eliminado.
      2. El comentario ha sido eliminado.
  2. Vadim2013
    Vadim2013 Abril 29 2015 08: 19
    +5
    Es sorprendente que Marina Mikhailovna Raskova haya estudiado de forma independiente la navegación aérea, haya superado las pruebas externas para el navegador y haya comenzado a enseñar a los estudiantes de la academia a navegar. Una mujer muy capaz. Es una pena que ella haya muerto antes. La memoria brillante de MM Raskova.
    1. nvn_co
      nvn_co Abril 29 2015 09: 50
      +5
      No hay nada sorprendente Si nos fijamos en los libros de texto de esos años, por extraño que parezca, son un orden de magnitud, o incluso dos, más altos en información, presentación, simplicidad de comprensión. Además, debe tenerse en cuenta que esas personas eran persistentes y más persistentes que nosotros, dormían poco, trabajaban duro y vivían de acuerdo con la idea. Entonces todo está claro aquí. Hermosa mujer, fuerte, hermosa, inteligente! ¡Eterno recuerdo para ella!
  3. Soy
    Soy Abril 29 2015 09: 02
    +3
    En la URSS había un libro "Night Witches" - sobre un regimiento de bombarderos ligeros creado por Raskova. Su camino de combate está muy bien descrito allí y, lo más importante, la VIDA de estas chicas combatientes, y es una pena que ahora nadie haya oído hablar de eso. Y no quiere escuchar ...
    A las chicas modernas solo les interesan los bailes de "abejas" y la ropa y nada más.
    1. nvn_co
      nvn_co Abril 29 2015 10: 03
      +3
      Hoy en día, muy poca gente lee, ni la historia ni sus héroes. Hubo una sustitución de conceptos. Antes vivían con una idea, el futuro de sus hijos, la amistad ... Y ahora solo los instintos animales. Los jóvenes, viven, incluso se olvidan de cómo conocerse. Además del contacto, Facebook y tweeters, no ven ni escuchan nada. ¡Y entonces aparecen todo tipo de Maidans y el deseo de "vivir en Europa con bragas de encaje"! Tenemos lo que tenemos ... ¡Es culpa nuestra, tenemos que educar! En un blog, desafortunadamente no recuerdo quién, un blogger escribió un buen consejo de que debes darles a tus hijos la mitad de dinero y pasar el doble de tiempo con ellos. Entonces, probablemente, ¡empezará a resultar educar correctamente! Tal vez los bailes de las "abejas" se desvanezcan en el olvido ...
  4. XYZ
    XYZ Abril 29 2015 16: 43
    +2
    Cuando era niño, leí el libro de M.M. Raskova "Notas del navegador". Un libro maravilloso, además de su autor.
  5. Pate
    Pate Abril 29 2015 21: 04
    0
    Una verdadera mujer heroína, de la que debes contarle a la generación más joven, para que sepan quiénes son los verdaderos héroes, y no estos que, en las películas de acción de Hollywood, "mojan" a todos.
    1. qwert
      qwert Abril 30 2015 08: 34
      +1
      Sobre ella, también, podría hacer una película. Pero, por otro lado, es mejor no hacerlo.
      Y el hecho de que nuestros directores democráticos no toquen se está volviendo tan feo. Están todos sucios y jodidos.
  6. qwert
    qwert Abril 30 2015 09: 33
    0
    Justo ahora que llegó. Le pido disculpas al autor que con su comentario inexacto, difundió un guardaespaldas aquí. El artículo no dice en ninguna parte que todos estos regimientos lucharon en la versión original y aún utilizaron el número plural incorrectamente.

    Gamdislyam, entendí que quería aclararlo en mi comentario, y no cuestionar los méritos de Raskova en la formación de unidades de aviación.
  7. tu-95rts
    tu-95rts Abril 30 2015 10: 12
    0
    Valentina Stepanovna Grizodubova recuerda:

    "Marina Raskova creció en la familia de un músico,
    tocaba bien el piano y los expertos la predijeron como cantante.
    Pero ... Una vez le ofrecieron el trabajo de una dibujante en el departamento de navegación aérea en
    Academia de la Fuerza Aérea, y en 1931, Marina a la edad de 21 años pasó
    exámenes externos (!) para el título de navegador, convirtiéndose así en uno de los
    Las primeras mujeres en la navegación aérea en la URSS.

    Muy pocos sabían que M. Raskova tenía otro lugar secreto de servicio: en el NKVD. Estoy seguro de que ella sufrió
    muchas personas. Podemos decir que tenemos una "distribución de roles":
    plantó, y corrí a través de las autoridades y traté de sacar "

    Fuente original
    aquí: http://forum.a.evvaul.com/index.php?topic=1065.0 Aquí hay otros puntos interesantes relacionados con el famoso vuelo.
    1. Gamdlislyam
      Gamdlislyam Abril 30 2015 19: 19
      0
      Cita: tu-95rts
      Muy pocas personas sabían que M. Raskova tenía otro lugar de servicio no oficial: en la NKVD. Estoy seguro de que por su gente sufrió. Nosotros, se podría decir, obtuvimos una "distribución de roles": ella plantó, y yo corrí alrededor de las autoridades y traté de retirarme "

      Estimado Victor Konstantinovich, después de leer su comentario, tengo que responder para disipar algunos mitos de los años 90.
      En las memorias (memorias) del Mariscal Jefe de Aviación Golovanov Alexander Evgenievich, el comandante de la aviación de largo alcance durante los años de guerra - "Bombardero de largo alcance ..." (publicado por primera vez en volumen completo sin ediciones de censura en 2004), solo unas pocas obzashchev. Y esos están asociados con las denuncias que Vapentina Stepanovna escribió a Stalin I.V. sobre Golovanov A.E. por el hecho de que se negó a nombrarla comandante de la división (a pesar de sus numerosos hostigamientos).
      Por orden de Stalin I.V. Se investigaron todas las "señales" señaladas en la denuncia de VS Grizodubova, pero lamentablemente no se confirmaron.
      No recuerdo qué recuerdos leí, pero allí se mencionó que cuando A. Golovanov preguntó Stalin I.V. permiso para nombrar a A. Grizodubova comandante del regimiento (ADD informó directamente a Stalin I.V.), Joseph Vissarionovich le aconsejó a Golovanov que pensara cuidadosamente antes de tomar tal decisión.
      Y eso sí, Grisodubova V.S. Fue nombrado comandante de un regimiento existente, formado por pilotos de la Flota Aérea Civil (aviación civil).
      Raskova M.M. ella misma se volvió hacia Stalin I.V. con una propuesta para formar regimientos de batalla, y formó tres regimientos (más tarde fue nombrado comandante de uno de ellos).