En los Países Bajos, el buque Karel Doorman fue encargado.
"La nave del diseño original con un desplazamiento completo de 27800 y la longitud de 204,7 m se llama oficialmente Joint Logistiek Ondersteuningsschip (JLOS, también usó la abreviatura inglesa JLSS - Joint Logistic Support Ship) y en realidad es un híbrido de un barco de transporte anfibio y un barco de suministro integrado," recurso defensie.nl.
Su costo, según el contrato, es de € 365,5 millones (de hecho, costó 407,9 millones).
“El barco Karel Doorman está diseñado para resolver una amplia gama de tareas para apoyar operaciones anfibias y garantizar actividades de combate de la Armada. Tiene cubiertas de carga de 1730 metros cuadrados. m para la colocación de equipos militares y de transporte (incluidos tanques Leopard 2A6), un extenso hangar para la base permanente de seis helicópteros NH90 o dos helicópteros CH-47 Chinook, con una cubierta de vuelo con dos pistas para helicópteros pesados, así como volúmenes significativos para el transporte de mercancías y combustible: 7700 metros cúbicos. m. combustible líquido, 1000 metros cúbicos. m. de combustible de aviación, 450 toneladas de agua y 400 toneladas de municiones y otras cargas ", informa defensie.nl.
Hay dos botes de aterrizaje regulares y barcos de motor 4. La nave Kubrick está diseñada para personas 300 (incluida la tripulación, hasta personas 172).
Según el recurso, “el armamento de la nave incluye dos complejos de artillería antiaérea de siete cañones de 30 mm y dos sistemas de torretas de control remoto, dos Oto Melara Marlin WS con cañones de 30 mm y cuatro Oto Melara Hitrole NT con ametralladoras de 12,7 mm”.
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