En el centro de aviación de Lipetsk de nuevo en plena actividad - otro entrenamiento para el desfile de la victoria

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Los pilotos del centro de aviación de Lipetsk vuelan en aviones reunidos en un solo sistema desde diferentes extremos de nuestro vasto país.

Muchos volaron desde sus bases por varios miles de kilómetros. Cada uno de los aviones tiene control individual, por lo tanto, estos entrenamientos son tan importantes que May 9 sobre la Plaza Roja muestra sus habilidades a una distancia de varios metros entre sí, en diferentes tipos de aviones y eso es todo en una sola formación.

Y aquí, el silencio de la fría mañana de abril se rompe con los motores de los autos alados, unos minutos y el 23 del avión en el ejecutivo, luego 22 minutos y todos los autos están en el aire. Todo está pintado en segundos, el retraso permitido es de unos segundos.

En el centro de aviación de Lipetsk de nuevo en plena actividad - otro entrenamiento para el desfile de la victoria

















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18 comentarios
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  1. +1
    1 2015 mayo
    ¿Quién sabe qué tipo de afluencia bajo la cabina es el Su con el número de cola "32" (segunda foto desde abajo)? Me gustaron las fotos.
    1. +5
      1 2015 mayo
      ¿Quién sabe qué tipo de afluencia bajo la cabina es el Su con el número de cola "32" (segunda foto desde abajo)?

      Este es MIG-29, modificación 9-13. Una estación de interferencia se encuentra en la "afluencia".
      http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig29-13.html
      1. rom8726
        0
        1 2015 mayo
        y pensé que era un carenado para el "pin" de repostaje
        1. +2
          1 2015 mayo
          Así que la barra de repostaje de la izquierda delante de la cabina está semiempotrada en su carenado. Solo usamos el sistema "manguera-cono-varilla", los estadounidenses tienen una varilla en el relleno y un agujero en el receptor.
          1. gjv
            0
            1 2015 mayo
            Cita: Wedmak
            Solo usamos el sistema "manguera-cono-varilla", los estadounidenses tienen una varilla en el relleno y un agujero en el receptor.

            Pero la varilla del dron y el cono de la manguera, aparentemente aprendieron de nosotros.
          2. 0
            2 2015 mayo
            Cita: Wedmak
            Entonces, la barra de reabastecimiento de combustible en el frente izquierdo de la cabina está medio hundida en su carenado

            Justo, pero no para el MiG-29SMT:
      2. 0
        1 2015 mayo
        Gracias por la info. Para mi vergüenza, confundí el MiG-29 con Su.
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. gjv
          +1
          1 2015 mayo
          Sí, es similar en esta perspectiva debido a los tanques de combustible de arriba detrás de la cabina y el ángulo de "comba" de las quillas no es muy notable.
      3. 0
        1 2015 mayo
        pero debajo del fuselaje, ¿qué se suspende? no como PTB
        1. 0
          1 2015 mayo
          y debajo del fuselaje que está suspendido

          PTB es, solo una forma como esa.
    2. +1
      2 2015 mayo
      Cita: Aleksandr72
      ¿Quién sabe qué tipo de afluencia bajo la cabina es el Su con el número de cola "32" (segunda foto desde abajo)? Me gustaron las fotos.

      Creo que será muy claro:
      (si la pregunta, por supuesto, es sobre esta afluencia)
  2. 0
    1 2015 mayo
    Algo MIG todo "funcionó". Aterrador de ver. ¿Es realmente imposible limpiar los aviones de alguna manera?
    1. 0
      2 2015 mayo
      Ahí no tienes que limpiar, pero ya tienes que pintar.
    2. 0
      2 2015 mayo
      Aquí está ("joven y guapo"):
  3. rom8726
    +2
    1 2015 mayo
    Vi el show aéreo en vivo con la participación de Lipetsk "Falcons of Russia", ¡fue inolvidable!
    1. +3
      1 2015 mayo

      También tuvimos en Astrakhan. Verdadero pilotado por 27-x local. Hilado en un pequeño parche en el paseo marítimo, bien hecho. Un par de TU-95MS era muy bajo, se vieron todos los remaches. Inspira!
  4. rom8726
    +4
    1 2015 mayo
    descubierto recientemente en las cajas de los partidos :) En el día de la victoria, probablemente lanzado
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. gjv
      +1
      1 2015 mayo
      ¡Aquí hay otro lanzamiento! La verdad nos entristece en nuestro crédito. solicita
      El 29 de abril de 2015 en el aeródromo de la Planta de Aviación de Irkutsk JSC "Corporation" Irkut "realizó el primer vuelo del primer avión de entrenamiento de combate Yak-130, destinado al suministro de la Fuerza Aérea de Bangladesh. .130.12.02-0101.

      El contrato para el suministro de 16 aviones de entrenamiento de combate Yak-130 a Bangladesh fue firmado por Rosoboronexport en 2013 como parte de un préstamo de mil millones de dólares proporcionado por Moscú para la compra de productos militares. Se informó que las entregas de aviones Yak-1 a Bangladesh comenzarán en junio de 130, el primer lote incluirá seis aviones. Se entregarán un total de 2015 aviones a Bangladesh en 2015 y los dos últimos en 14.
      1. +2
        2 2015 mayo
        Cita: gjv
        La verdad nos entristece en nuestro crédito.

        ¡Y debería por favor! soldado
        El dinero, en lugar de estar muerto en cuentas en bancos occidentales, se invirtió en su producción real. Se está trabajando en la tecnología de construcción en serie, las habilidades de los trabajadores están mejorando, etc.
  5. +2
    1 2015 mayo
    Sirvió en esta unidad, a menudo observaba vuelos sobre su cabeza. En 2014 dio un paso atrás el 9 de mayo en el puesto. Después de regresar los aviones, no aterrizaron de inmediato, y también trabajaron en varias figuras grupales del vicepresidente, Kharchevsky también voló un programa en solitario) Es solo el noveno cumpleaños.
  6. rom8726
    +1
    1 2015 mayo
    Cita: Nick888
    Kharchevsky luego voló un programa en solitario también) Su cumpleaños es el 9 de mayo.

    Sí, parecía volar en SU-35 entonces (sobre Barnaul), si no me equivoco
  7. +1
    1 2015 mayo
    je, trabajo cerca del centro aéreo, pero vuelan mucho. Si los paquetes comienzan a volar con nosotros, seré el primero en verlo.

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