Agrupando "El amanecer de Libia" y sus artesanías.
SAM C-125 como un misil tierra-tierra
La falta de piezas de repuesto para los sofisticados sistemas de armas que se vendieron en algún momento a Libia provocó varias alteraciones bastante interesantes por parte del ejército nacional libio y el grupo Libyan Dawn, que buscan aprovecharse mutuamente. Ejemplos recientes de dicha revisión incluyen la instalación instalación Armas de combate Oerlikon GDF para camiones que agrupan "Dawn of Libya" y instalación Cañones AK-230 para camiones del Ejército Popular de Libia.
Libyan Dawn, que actualmente controla la capital de Libia, Trípoli y otras ciudades importantes, como Misurata, ha recibido una gran cantidad de misiles tierra-aire encontrados en sus tierras controladas en el oeste de Libia. Desde aviación Si bien Libia aún no es una clase, no hay necesidad de tales misiles o es muy pequeño. Por lo tanto, Libyan Dawn comenzó a estudiar la posibilidad de convertir algunos de estos misiles guiados antiaéreos (SAM) en misiles tierra-tierra. Este grupo ya ha adquirido experiencia en una modernización similar, cuando utilizó varios misiles aire-tierra X-29 montados en el Su-24 libio como misiles no guiados, disparando a varios objetivos cerca de Trípoli.
Dando un paso inesperado, el grupo Libyan Dawn transportó al menos dos brigadas completas "Neva" de 125 (el nombre de exportación del complejo Pechora, según la clasificación de EE. UU. Y Mina de Defensa de la OTAN SA-3 Goa), junto con los misiles y equipos correspondientes en Trípoli principios de diciembre 2014 y principios de marzo 2015. Si bien las intenciones originales que causaron estas transferencias siguen siendo desconocidas, las fotografías recientes muestran que Dawn of Libya comenzó a usar misiles C-125 como misiles tierra-tierra.
Los misiles están montados en su lanzador original (ahora móvil), pero han retirado las superficies de dirección delanteras para obtener una trayectoria de vuelo más estable en el papel de un misil tierra-tierra no guiado. Más interesante aún, la nariz se extendió, posiblemente para aumentar el tamaño de la ojiva. El misil original puede tomar tanto como 60 kg de carga de combate, que es suficiente para un daño grave o para destruir un posible objetivo aéreo, pero demasiado pequeño para un daño significativo al realizar tareas en el papel de tierra a tierra. La ojiva probablemente fue reemplazada por un explosivo alto convencional, que es más efectivo que la ojiva de fragmentación de alto explosivo original destinada a destruir aviones. Finalmente, el fusible remoto más probable, generalmente asociado con este cohete, fue reemplazado por un fusible más adecuado para el trabajo en objetivos en tierra.
Pero tal alteración de los misiles tierra-aire en misiles tierra-tierra, fabricados por el Amanecer de Libia, de hecho no es la primera del mundo. De vuelta en 1988, Irak redidió varios misiles C-125 en misiles balísticos con un alcance objetivo de 200 km. El cohete, denominado al-Barq, fue refinado para realizar tareas tierra a tierra eliminando algunos elementos que determinaban la maniobrabilidad del cohete C-125: se eliminaron las superficies de dirección delanteras y el fusible de radio en la ojiva, y se desactivó el mecanismo de autodestrucción.
Esta alteración solo fue posible, ya que la ojiva C-125 es parte del cuerpo del cohete y es difícil de modificar. El trabajo en el cohete es lento y, aunque se realizaron varios lanzamientos de prueba, el rango alcanzado fue de solo 117 km con una probable desviación circular de varios kilómetros. Debido a estos resultados insatisfactorios, el proyecto se cerró posteriormente en 1990.
Obviamente, es poco probable que el grupo Libyan Dawn pueda hacer algo de valor práctico, incluso reuniendo todos estos restos de cohetes polvorientos. Es poco probable que puedan alcanzar al menos el alcance o la precisión del misil iraquí al-Barq fallido; Modificado en la rodilla del cohete, lo más probable, sufre de un alcance extremadamente corto y terrible imprecisión. Sin embargo, dado el hecho de que hay más que un suministro adecuado de misiles C-125 para volver a trabajar, y el hecho de que la guerra civil no parece ser el fin, las actualizaciones como esta, sin duda, continuarán.
2K12 SAM como misiles tierra-tierra
La increíble actividad del grupo "Dawn of Libya" en la reingeniería de varios misiles C-125 tierra-aire en misiles tierra-tierra no es el único ejemplo de tales mejoras en Libia. De hecho, casi al mismo tiempo, Dawn of Libya también trabajó en la actualización de los misiles Cube (índice GRAU 2K12, según la clasificación de la OTAN SA-6 Gainful) para convertirlos en misiles tierra-tierra. Un ejemplo de la primera simbiosis: en la foto de arriba, se encuentra una combinación del BTR Puma 6x6 italiano con la parte de lanzamiento del sistema de misiles antiaéreo soviético 2K12.
Este vehículo blindado de personal Puma era parte del partido (al menos vehículos 12), que fue donado por Italia al ejército nacional libio recién formado tan pronto como 2013. Pero ahora ha sido actualizado para tareas completamente diferentes por sus nuevos propietarios. A diferencia de las modificaciones de los misiles C-125, aquí no hay signos de mejora, aunque, por supuesto, son extremadamente ineficaces cuando se usan con su cabeza original de fragmentación altamente explosiva de 59 kg. Además, es posible que los cohetes no ganen nada si el fusible original y el sistema de guía no son reemplazados por soluciones alternativas más adecuadas.
Como ya se mencionó anteriormente en la parte sobre la conversión del "Amanecer de Libia" del misil ZN-XNMX, Irak se convirtió en el primero con la idea de convertir misiles antiaéreos en misiles tierra-tierra. Además del refinamiento de varios misiles C-125, Irak también modificó los misiles 125M3 del complejo 9K2 a tareas tierra a tierra, que recibieron el nombre de Kasir. El proyecto se lanzó en el año 12, su objetivo era alcanzar el rango de 1989 km.
Resultó que el cohete 3M9, así como el C-125, son muy difíciles de modificar para las tareas de la "tierra a tierra". Además de los problemas encontrados al rediseñar los cohetes C-125, por ejemplo, la imposibilidad de modificar un acelerador de combustible sólido para lograr el rango deseado, los ingenieros iraquíes enfrentaron varios problemas relacionados con el refinamiento de sistemas de guía y control más complejos.
A pesar de esto, se realizaron dos lanzamientos de prueba en el año 1989, durante el cual se obtuvieron resultados decepcionantes, el rango de vuelo fue solo 62 km con una desviación circular demasiado grande; Esto llevó al cierre del proyecto al final de 1989.
La alteración de los misiles 2K12 por parte del grupo Dawn of Libya no fue sin duda mejor que sus contrapartes iraquíes, ya que solo se pueden lanzar para grandes objetivos en la línea de visión directa del operador. Sin embargo, el número de proyectos de fabricación propia en Libia está creciendo y, obviamente, los ejemplos dados no son los últimos.
Materiales utilizados:
www.spioenkop.blogspot.ru
www.ru.wikipedia.org
La falta de piezas de repuesto para los sofisticados sistemas de armas que se vendieron en algún momento a Libia provocó varias alteraciones bastante interesantes por parte del ejército nacional libio y el grupo Libyan Dawn, que buscan aprovecharse mutuamente. Ejemplos recientes de dicha revisión incluyen la instalación instalación Armas de combate Oerlikon GDF para camiones que agrupan "Dawn of Libya" y instalación Cañones AK-230 para camiones del Ejército Popular de Libia.
Libyan Dawn, que actualmente controla la capital de Libia, Trípoli y otras ciudades importantes, como Misurata, ha recibido una gran cantidad de misiles tierra-aire encontrados en sus tierras controladas en el oeste de Libia. Desde aviación Si bien Libia aún no es una clase, no hay necesidad de tales misiles o es muy pequeño. Por lo tanto, Libyan Dawn comenzó a estudiar la posibilidad de convertir algunos de estos misiles guiados antiaéreos (SAM) en misiles tierra-tierra. Este grupo ya ha adquirido experiencia en una modernización similar, cuando utilizó varios misiles aire-tierra X-29 montados en el Su-24 libio como misiles no guiados, disparando a varios objetivos cerca de Trípoli.
Dando un paso inesperado, el grupo Libyan Dawn transportó al menos dos brigadas completas "Neva" de 125 (el nombre de exportación del complejo Pechora, según la clasificación de EE. UU. Y Mina de Defensa de la OTAN SA-3 Goa), junto con los misiles y equipos correspondientes en Trípoli principios de diciembre 2014 y principios de marzo 2015. Si bien las intenciones originales que causaron estas transferencias siguen siendo desconocidas, las fotografías recientes muestran que Dawn of Libya comenzó a usar misiles C-125 como misiles tierra-tierra.
Los misiles están montados en su lanzador original (ahora móvil), pero han retirado las superficies de dirección delanteras para obtener una trayectoria de vuelo más estable en el papel de un misil tierra-tierra no guiado. Más interesante aún, la nariz se extendió, posiblemente para aumentar el tamaño de la ojiva. El misil original puede tomar tanto como 60 kg de carga de combate, que es suficiente para un daño grave o para destruir un posible objetivo aéreo, pero demasiado pequeño para un daño significativo al realizar tareas en el papel de tierra a tierra. La ojiva probablemente fue reemplazada por un explosivo alto convencional, que es más efectivo que la ojiva de fragmentación de alto explosivo original destinada a destruir aviones. Finalmente, el fusible remoto más probable, generalmente asociado con este cohete, fue reemplazado por un fusible más adecuado para el trabajo en objetivos en tierra.
Pero tal alteración de los misiles tierra-aire en misiles tierra-tierra, fabricados por el Amanecer de Libia, de hecho no es la primera del mundo. De vuelta en 1988, Irak redidió varios misiles C-125 en misiles balísticos con un alcance objetivo de 200 km. El cohete, denominado al-Barq, fue refinado para realizar tareas tierra a tierra eliminando algunos elementos que determinaban la maniobrabilidad del cohete C-125: se eliminaron las superficies de dirección delanteras y el fusible de radio en la ojiva, y se desactivó el mecanismo de autodestrucción.
Esta alteración solo fue posible, ya que la ojiva C-125 es parte del cuerpo del cohete y es difícil de modificar. El trabajo en el cohete es lento y, aunque se realizaron varios lanzamientos de prueba, el rango alcanzado fue de solo 117 km con una probable desviación circular de varios kilómetros. Debido a estos resultados insatisfactorios, el proyecto se cerró posteriormente en 1990.
Obviamente, es poco probable que el grupo Libyan Dawn pueda hacer algo de valor práctico, incluso reuniendo todos estos restos de cohetes polvorientos. Es poco probable que puedan alcanzar al menos el alcance o la precisión del misil iraquí al-Barq fallido; Modificado en la rodilla del cohete, lo más probable, sufre de un alcance extremadamente corto y terrible imprecisión. Sin embargo, dado el hecho de que hay más que un suministro adecuado de misiles C-125 para volver a trabajar, y el hecho de que la guerra civil no parece ser el fin, las actualizaciones como esta, sin duda, continuarán.
2K12 SAM como misiles tierra-tierra
La increíble actividad del grupo "Dawn of Libya" en la reingeniería de varios misiles C-125 tierra-aire en misiles tierra-tierra no es el único ejemplo de tales mejoras en Libia. De hecho, casi al mismo tiempo, Dawn of Libya también trabajó en la actualización de los misiles Cube (índice GRAU 2K12, según la clasificación de la OTAN SA-6 Gainful) para convertirlos en misiles tierra-tierra. Un ejemplo de la primera simbiosis: en la foto de arriba, se encuentra una combinación del BTR Puma 6x6 italiano con la parte de lanzamiento del sistema de misiles antiaéreo soviético 2K12.
Este vehículo blindado de personal Puma era parte del partido (al menos vehículos 12), que fue donado por Italia al ejército nacional libio recién formado tan pronto como 2013. Pero ahora ha sido actualizado para tareas completamente diferentes por sus nuevos propietarios. A diferencia de las modificaciones de los misiles C-125, aquí no hay signos de mejora, aunque, por supuesto, son extremadamente ineficaces cuando se usan con su cabeza original de fragmentación altamente explosiva de 59 kg. Además, es posible que los cohetes no ganen nada si el fusible original y el sistema de guía no son reemplazados por soluciones alternativas más adecuadas.
Como ya se mencionó anteriormente en la parte sobre la conversión del "Amanecer de Libia" del misil ZN-XNMX, Irak se convirtió en el primero con la idea de convertir misiles antiaéreos en misiles tierra-tierra. Además del refinamiento de varios misiles C-125, Irak también modificó los misiles 125M3 del complejo 9K2 a tareas tierra a tierra, que recibieron el nombre de Kasir. El proyecto se lanzó en el año 12, su objetivo era alcanzar el rango de 1989 km.
Resultó que el cohete 3M9, así como el C-125, son muy difíciles de modificar para las tareas de la "tierra a tierra". Además de los problemas encontrados al rediseñar los cohetes C-125, por ejemplo, la imposibilidad de modificar un acelerador de combustible sólido para lograr el rango deseado, los ingenieros iraquíes enfrentaron varios problemas relacionados con el refinamiento de sistemas de guía y control más complejos.
A pesar de esto, se realizaron dos lanzamientos de prueba en el año 1989, durante el cual se obtuvieron resultados decepcionantes, el rango de vuelo fue solo 62 km con una desviación circular demasiado grande; Esto llevó al cierre del proyecto al final de 1989.
La alteración de los misiles 2K12 por parte del grupo Dawn of Libya no fue sin duda mejor que sus contrapartes iraquíes, ya que solo se pueden lanzar para grandes objetivos en la línea de visión directa del operador. Sin embargo, el número de proyectos de fabricación propia en Libia está creciendo y, obviamente, los ejemplos dados no son los últimos.
Materiales utilizados:
www.spioenkop.blogspot.ru
www.ru.wikipedia.org
información