Gran patriótico - la última guerra de caballería
La caballería fue un miembro eficaz de la lucha con los nazis.
26 de abril Los combatientes de 1945 7-th Guardias Cuerpo de Caballería asaltaron la ciudad de Brandenburg, 40 kilómetros al oeste de la capital de Alemania. Así, fue la caballería durante la ofensiva final de la Segunda Guerra Mundial quien cerró el cerco alrededor de Berlín.
En total, las divisiones de caballería 12, casi 100 miles de hombres de caballería, participaron en la operación de Berlín. Contrariamente a los mitos populares, la caballería demostró ser un participante pleno y efectivo en esa guerra desde el primero hasta el último de su época.
Caballería roja y cosacos soviéticos.
Nuevamente, a pesar de la especulación generalizada sobre el "lobby de caballería" de Budyonny, el liderazgo soviético, antes de desarrollar la guerra, desarrolló unidades blindadas y redujo intensamente la "caballería roja". El número de caballería soviética de 1937 a 1941 año se redujo a la mitad.
Pero la guerra contra la impasibilidad sin fin de Europa del Este obligó inmediatamente a reconsiderar los puntos de vista anteriores a la guerra sobre el modesto papel de la caballería. Ya en 15 Julio 1941, el mariscal Zhukov, resumiendo la experiencia de las primeras tres semanas de la guerra, escribió en una carta de política del cuartel general del Comando Supremo: “Nuestro ejército subestima la importancia de la caballería. Dada la situación actual en los frentes, cuando la retaguardia del enemigo se extendió por varios cientos de kilómetros en áreas forestales, las redadas de caballería roja podrían desempeñar un papel decisivo en la interrupción de la gestión y el suministro de las tropas alemanas ... "
En el verano de 1941, en una batalla defensiva cerca de Smolensk, las redadas de cinco divisiones de caballería en la retaguardia alemana proporcionaron asistencia sustancial a las tropas soviéticas. Durante el primer contraataque soviético cerca de Yelnya, fueron las acciones de ataque de la caballería soviética las que retrasaron el acercamiento de las reservas alemanas y, por lo tanto, aseguraron el éxito.
En noviembre-diciembre, 1941, durante la ofensiva cerca de Moscú, casi una cuarta parte de las divisiones soviéticas eran de caballería. Dos cuerpos de caballería, a saber, aquellos días que se convirtieron en guardias, jugaron un papel estratégico en la contraofensiva soviética. Los jinetes, que se movían rápidamente a través de los bosques nevados de la región de Moscú, aplastaron las crías y reservas enemigas.
La experiencia de combate de la Gran Guerra Patriótica obligó a que la cantidad de caballería aumentara drásticamente: si 22 June 1941 del Ejército Rojo numeraba las divisiones de caballería 13 y 116 miles de luchadores de caballos, en la primavera de 1943 la división de caballería ya era 26, en ellos casi una cuarta parte de un millón de caballeros.
Las unidades de caballería soviéticas participaron con éxito en todos los grandes eventos ofensivos de 1942-44. Parte de la caballería eran combatientes del Don y Kuban, los cosacos soviéticos más reales. Dos cuerpos de caballería de guardias durante la Gran Guerra Patriótica fueron oficialmente llamados "cosacos". En 1945, el 5-th Guardias Don Cossack Corps, con las batallas, llegó a Viena, y el 4-th Guardias Kuban Cossack Corps liberó Praga.
Guerra de caballos
Los caballos participaron en la Gran Guerra Patriótica, no solo en caballería; en 22 de junio 1941, el número de caballos en el Ejército Rojo era de miles de 526,4, pero en el 1 de septiembre había miles de estos ungulados de cuatro patas en el ejército. Por ejemplo, a cada regimiento de infantería se le asignaron caballos 1,324 para el transporte de artillería, equipos y cocinas de campo. Incluso en la infantería, todas las divisiones soviéticas dependían del personal de caballos 350.
Caballero soviético en la retaguardia de las tropas alemanas. Foto: voenpravda.ru
Pero en la "Wehrmacht" alemana, los soldados de cuatro patas eran aún más: en el estado de su división de infantería había más de caballos 6000. Aunque en el momento de la invasión de automóviles en nuestro país, las tropas de Hitler eran más altas que en toda la URSS, pero también usaban más de un millón de caballos, el 88% de los cuales estaban en divisiones de infantería. En total, durante los años de guerra, los alemanes explotaron más de 3 millones de caballos en el "frente oriental".
Así que la Segunda Guerra Mundial no solo fue la primera guerra de motores en el mundo, sino también la última gran guerra de caballería y caballos de fuerza. El caballo en el sentido literal de la palabra tiró de sí mismo la guerra, y en ambos lados del frente.
En contraste con los autos, los caballos, como fuerza, tenían varias ventajas: se movían mejor en caminos todo terreno y condicionales, no dependían de los suministros de combustible (y esto es un problema muy grande en condiciones militares), podían hacerlo durante mucho tiempo con el pasto, y a veces todavía eran algún tipo de comida ... En la primavera de 1942, todas las divisiones de caballería soviéticas que llegaron al cerco comieron sus caballos parcialmente, pero lograron escapar de las garras del enemigo.
El caballo se ha convertido en un medio de guerra indispensable para los partidarios. El líder del movimiento partidista en Ucrania, Sydor Artemyevich Kovpak, escribió sobre esto: "El luchador partidista ambulante tenía un alcance limitado y esto estaba ligado al territorio base del destacamento ... Los combatientes 1942 montados en su caballo se convirtieron en una fuerza formidable capaz de infligir Golpes poderosos al enemigo. La marcha rápida en 80-100 kilómetros durante la noche de invierno, y al amanecer atacaron a la guarnición enemiga, que vivía antes de esa manera tranquila y calmada ... En las condiciones de la lucha partidista, ningún motor, ninguna máquina puede reemplazar al caballo. Primero, el auto requiere combustible, y la alimentación de los caballos se puede encontrar en todas partes. En segundo lugar, el silenciador más perfecto no puede ahogar el sonido del motor y, a caballo, envolviendo un saqueo de cascos, pasamos absolutamente en silencio en metros 50-100 de guarniciones enemigas. En tercer lugar, el automóvil necesita carreteras, y nosotros, en condiciones de todoterreno, en ventisca, frío y niebla, cuando ni siquiera los aviones volaron, hicimos marchas a lo largo de 50-60 km por noche ".
El experimentado Semyon Budyonny tenía toda la razón cuando dijo que un caballo todavía se mostrará en una guerra. Luego, en el 1940, en las carreteras infranqueables de Europa del Este, jugó su papel no alternativo: la época de los enormes vehículos todoterreno anfibios rastreados llegó mucho más tarde. El caballo durante los años de guerra reemplazó a los soldados soviéticos con los vehículos blindados y vehículos utilitarios blindados que faltaban.
Por lo tanto, fue la caballería la que resultó ser una herramienta indispensable para atravesar y asaltar la retaguardia enemiga. La caballería soviética participó con éxito en todas las operaciones, que terminaron con el cerco de las tropas alemanas. En las ofensivas, los llamados "grupos mecanizados de caballos", que conectaban el poder de ataque, generalmente actuaban tanques y movilidad de caballería. Contrariamente a los mitos, los jinetes no cabalgaban con sables contra los tanques enemigos, sino que era una "infantería itinerante", flechas sobre caballos, capaz de viajar hasta 100 kilómetros, incluso sin carreteras en un día.
Sin embargo, la historia La Segunda Guerra Mundial conoce algunos ataques clásicos de caballería y batallas. Entonces, en la mañana de agosto, 2 1942, los cosacos del 13 de la División de Caballería de Kuban, usando hábilmente la hierba alta de la estepa, en los rangos ecuestres inesperadamente atacaron a la infantería alemana en el pueblo de Kushchevskaya.
Durante la guerra, el comando alemán se dio cuenta de que había subestimado a la caballería y ya al final de 1944 del año se formaron los cuerpos de caballería 1 de la Wehrmacht de las divisiones de caballería alemana y húngara. También se crearon y dos divisiones de caballería de las SS. Todos ellos fueron derrotados por el Ejército Rojo al comienzo de 1945, durante las batallas de Budapest.
Una batalla de caballería clásica, la última en la historia de las guerras, tuvo lugar cerca de Budapest: los cosacos de los 5 Guardias del Don Corps atacaron a la caballería del enemigo en formación ecuestre, entraron en la caballería de las SS con 150 y capturaron más de cien caballos ensillados.
Arando en las vacas
De 1942 a 1945, el ejército soviético contó constantemente por lo menos 2 millones de caballos. En total, durante el 3 de millones de estos animales fueron movilizados durante la guerra. Fueron heridos y asesinados en la guerra al igual que las personas. Murieron por exceso de trabajo, hambre y enfermedad. Durante 2, millones de caballos fueron curados de sus heridas en batalla por hospitales veterinarios del ejército.
Los artilleros son enviados a través del río Šešupė. Foto: feldgrau.info
Si las estadísticas de víctimas tienen discrepancias, entonces las estadísticas de pérdidas de caballos lo son aún más. Se estima que durante los años 1941-45 en la URSS, en el ejército y en el territorio ocupado, se perdieron hasta 8 millones de caballos debido a la guerra. De estos, 2 millones fueron retirados por la fuerza y los ocupantes fueron llevados con ellos. En Kharkov, Voroshilovgrad (ahora Lugansk. - RP.), Zaporizhia y otras regiones de la RSS de Ucrania, después de la expulsión de los caballos invasores, se mantuvo por debajo del 10% del número anterior a la guerra.
En estas condiciones, el caballo ruso se convirtió en la principal fuente de caballos para el ejército soviético. A pesar de los éxitos de la mecanización de antes de la guerra, el caballo en esos años seguía siendo la base de la vida rural, por lo que la movilización masiva del personal del "caballo" era una carga terrible para el campesinado.
Ya en el primer año de la guerra, la mecanización de la agricultura disminuyó considerablemente. Por 1942, de las granjas colectivas, 70% de tractores y 80% de camiones dejaron el ejército, pero incluso los vehículos restantes carecían de combustible. La mayor parte del trabajo rural se tuvo que realizar de nuevo exclusivamente en "caballos de fuerza"; se puede decir sin exagerar que durante los años de guerra no solo era imposible realizar operaciones militares sin un caballo, sino que habría sido imposible proporcionarle al ejército y la retaguardia el pan. Mientras tanto, los caballos no eran suficientes en todas partes: los mejores se movilizaban en el ejército, y el resto, debido al exceso de trabajo y la mala alimentación, estaban enfermos y murieron.
Por lo tanto, incluso en las regiones de retaguardia de la URSS, el número de caballos que trabajaban en la agricultura al final de la guerra era una cantidad escasa. Así que en el verano de 1944, Usman Kamaleevich Khisamutdinov, presidente de la granja colectiva del distrito de Kirov Ilek en la región de Chkalovsk (ahora Orenburg. - RP), que luego se convirtió en el Reino Unido en la República de China, en la República de la República Dominicana. 204 últimos caballos restantes. Por lo tanto, de los animales 13 involucrados en el trabajo de campo, los caballos representaron solo el 20%, dando como resultado números y hasta vacas ...
No es una coincidencia que en la URSS 1944, incluso se emitieron carteles que informaban cómo aprovechar y arar correctamente en las vacas.
"Arrendamiento-arrendamiento" mongol
Incluso en el primer año de la guerra, debido a la rápida aparición del enemigo, la URSS perdió casi la mitad de su población de caballos. En junio 1941, en nuestro país había 17,5 millones de caballos, y en el otoño de 1942, en el territorio no capturado por el enemigo, solo quedaban 9 millones , incluyendo potros que no pueden trabajar.
Caballo sobre las ruinas de stalingrado. Foto: portal-kultura.ru
Pero lo que es aún peor en el entorno militar: aumentar con urgencia el número de caballos que trabajan es mucho más difícil que aumentar la producción de automóviles. Después de todo, para que un potro sea capaz de al menos algún tipo de trabajo, lleva tiempo, que no puede ser reducido por ninguna orden autorizada, inversión monetaria o tecnología.
Y con el comienzo de la Gran Guerra Patriótica, la URSS, además de su propia agricultura, resultó ser la única fuente adicional de caballos: Mongolia. En algún momento durante los 1920, los propios bolcheviques crearon esta república "socialista" desde las remotas afueras del antiguo imperio Qing. Además del hecho de que la República Popular de Mongolia era un trampolín soviético contra la Manchuria japonesa, también desempeñó un papel importante en el mantenimiento de la movilidad necesaria del ejército soviético durante la Gran Guerra Patriótica.
Mongolia es un país nómada y los caballos, esencialmente salvajes, que pastan libremente en las estepas, hubo más que personas. Las entregas de caballos desde Mongolia comenzaron en 1941 el año. Y desde marzo de 1942, las autoridades de Mongolia comenzaron una "recolección" de caballos para la URSS. Durante los cuatro años de guerra, a la Unión Soviética se le suministró más de 500 de miles de caballos mongoles (así se llamaba esta raza durante los años de guerra. -RP).
No es de extrañar que digan: "Cuchara de camino para cenar". En los años 1941-45 de la URSS, en ninguna parte, por ningún dinero, no se pudo obtener medio millón de caballos. Además de Mongolia, los caballos en tal cantidad de mercancías estaban solo en América del Norte y del Sur, sin mencionar el precio (la compra de tales cantidades en poco tiempo los inflaría mucho. - RP), sería mucho más difícil entregar carga en vivo a la URSS beligerante que el resto del "préstamo-arrendamiento".
Desde Mongolia, los caballos fueron suministrados de acuerdo con el plan, a un precio condicional, compensando principalmente las deudas de Mongolia de la URSS. Así, todas las inversiones políticas, militares y económicas de la Unión Soviética en Mongolia dieron sus frutos. Y los mongoles nos proporcionaron un caballo "Lend-Lease": extremadamente oportuno y sin oposición, cerrando el agujero en este tipo de "tecnología" militar.
Al mismo tiempo, los caballos mongoles semi-salvajes, modestos y resistentes se adaptaron mucho mejor a las condiciones extremas del "frente oriental" que sus contrapartes europeas seleccionadas. No es de extrañar que la general Issa Alexandrovich Pliev, que había luchado en grupos mecanizados con caballos desde 1941 a 1945, desde Smolensk, a través de Stalingrado a Budapest y Manchuria, escribiera más tarde: "El modesto caballo mongol cerca del tanque soviético llegó a Berlín".
De hecho, en 1943-45, cada quinto caballo en el frente era "mongol". Nos gusta mucho hablar de cómo y cómo el “arrendamiento y préstamo” estadounidense influyó en la victoria y en el curso de las operaciones militares. Pero al mismo tiempo, su análogo ecuestre mongol es olvidado.
Final histórico de caballería
Al final de la Segunda Guerra Mundial, los cuerpos de caballería de 8 lucharon en el ejército soviético, del cual 7 se usó como Guardias. Cada cuerpo, además de las tres divisiones de caballería, tenía tanques, antiaéreos y unidades de artillería.
La reducción de la caballería soviética comenzó inmediatamente después de la victoria de 9 en mayo: los caballos debían restaurar la agricultura destruida por la guerra. Por lo tanto, tres divisiones de caballería disolvieron el 1945 del año en el verano, y al año siguiente todos los cuerpos de caballería se reorganizaron en mecanizados o se redujeron tres veces a divisiones. Por la caída de 1946, de 26, al final de la guerra, las divisiones de caballería dejaron solo a 5.
Sólo en la era de la energía nuclear. armas y la automovilización generalizada de la caballería finalmente había terminado, el caballo finalmente dio paso a la tecnología. Durante la primera década de la posguerra, todas las divisiones de caballería restantes se reorganizaron gradualmente en tanques o mecanizados. Las dos últimas divisiones de caballería del ejército soviético desaparecieron en la caída de 1954 del año: la división de cosacos de Kuban de 4-I Guardias se eliminó, y la división de cosacos de 5-th Guardias se reorganizó en un tanque.
La última unidad de caballería en la historia del ejército ruso fue el 11 Regimiento de Caballería Separada del Ministerio de Defensa de la URSS, utilizado principalmente para filmar películas históricas. Hoy en día, esta única unidad de caballería se ha convertido en parte del regimiento presidencial del Kremlin.
información