Noticias del proyecto IL-112
Recientemente, ha habido nuevos informes sobre la implementación del programa para el desarrollo y la construcción del avión de transporte militar Il-112В. Según algunos datos, debido a ciertas razones, se reducirá el volumen del orden de esta tecnología. Originalmente, se planeó construir más de 2020 de tales máquinas para el año 60, pero ahora se han reducido las cantidades de pedidos planificadas.
El 14 de mayo, la agencia de noticias Interfax, citando una fuente no identificada en la industria de defensa, anunció la próxima revisión de los planes para la compra de un nuevo aviación técnicos Inicialmente, el ejército iba a adquirir 62 aviones Il-112V hasta 2020. En un futuro cercano, se reducirá el volumen de equipo planificado para el pedido. Al mismo tiempo, sin embargo, la fuente de Interfax no especificó cuántos aviones serían construidos y transferidos al departamento militar.
A pesar de la reducción de planes, el contrato para el suministro de nuevos aviones de transporte militar se firmará lo antes posible. El acuerdo está programado para ser firmado en el segundo trimestre de este año. Los primeros vehículos de producción de Il-112V se fabricarán y transferirán al cliente al final de 2018 o al principio de 2019. Por lo tanto, para fines de la década, el Ministerio de Defensa no podrá recibir el avión 62 originalmente planificado, incluso debido a la reducción de las compras.
Actualmente, la empresa "Complejo Aeronáutico". S.V. Ilyushin ”continúa desarrollando el proyecto IL-112В, y también se está preparando para la construcción y prueba de los primeros autos del nuevo modelo. Cabe señalar que la creación del avión de transporte militar Il-112В comenzó relativamente recientemente, a principios de la última década. Al mismo tiempo, el desarrollo de la versión básica del avión Il-112 comenzó en la primera mitad de los años noventa, pero por varias razones, la construcción del prototipo con las pruebas posteriores se pospuso repetidamente. Como resultado, durante dos décadas de trabajo, el avión Il-112 no entró en la serie.
A pesar de todos los planes que existían, el proyecto se detuvo en medio de 2011. Además, la construcción del prototipo ha cesado. En los próximos meses, no hubo informes sobre el progreso del proyecto IL-112. Sólo en enero, 2013, se supo que el Comando Principal de la Fuerza Aérea preparó una justificación para la reanudación del trabajo en el proyecto de un nuevo avión de transporte militar. En agosto del mismo año, la gerencia de Ilyushin confirmó la reanudación del trabajo en el proyecto.
En 2013, apareció información sobre los tiempos de entrega aproximados de la primera aeronave de producción Il-112В: año 2018. En diciembre, 2014, el Ministerio de Defensa y el "Complejo de aviación que lleva el nombre de S.V. Ilyushin ”firmó un nuevo contrato de desarrollo de proyecto. Se alegó que en 2016, tendría lugar el primer vuelo del prototipo de avión, y en 2018, la fuerza aérea recibiría los primeros vehículos de producción.
El desarrollo del proyecto de un nuevo avión de transporte militar está siendo llevado a cabo por la compañía "Aviation Complex, llamada así por S.V. Ilyushin. En la construcción de la serie IL-112В participarán otras organizaciones. El contratista principal será la empresa de construcción de aviones Voronezh Joint-Stock, donde ya se ha llevado a cabo la construcción de un avión experimental. Los motores turbopropulsores requeridos serán suministrados por Klimov.
Es de destacar que la fuente "Interfax" dice que la entrega de la primera aeronave de producción no antes del final de 2018 del año. Tales términos no son muy diferentes de los mencionados anteriormente. El año pasado y el año anterior, el año 2018 también se denominó fecha de inicio para el uso de equipos en serie. En cuanto a la posible transferencia de aeronaves al comienzo de 2019, esto puede considerarse un ajuste del tiempo de la orden futura después de reevaluar las capacidades de la industria de la aviación.
El primer IL-112V en serie irá a las tropas en 2018-19. Por lo tanto, la construcción del avión 62 planeado continuará, al menos hasta mediados de los años veinte, que sale seriamente del Programa de Armamento del Estado existente, calculado para el año 2020. Es posible que los planes actuales se hayan ajustado precisamente por estas razones.
Los aviones de IL-112В están diseñados para reemplazar equipos obsoletos con características similares, por ejemplo, An-26. La carga útil normal de la nueva aeronave, según el desarrollador, es 3,5 t, la máxima es 6 t. Para acomodar la carga útil, la aeronave tiene un compartimiento de carga de longitud 11,28 m (longitud total del compartimiento de carga, incluida una rampa) con un área de colocación de carga en el piso de longitud 8,4 m. cabinas - 2,48 m, altura - 2,42 m. Los vagones de varios tipos se pueden transportar en tales volúmenes, así como la carga en paletas estándar. Para simplificar la carga de la aeronave se debe equipar con tornos y polipastos.
El avión de transporte militar Il-112В con un peso máximo de despegue en el nivel 21 t debe estar equipado con dos motores turbopropulsores TV7-117CT con una potencia de hasta 2800 hp desarrollado por Klimov. Tales motores con hélices de seis palas AB-112 deberían proporcionar un rendimiento suficientemente alto. La velocidad máxima de la nueva aeronave se declara a nivel de 550 km / h, crucero - aproximadamente 470 km / h. Con una carga útil máxima, el rango alcanzará 1000 km y, en condiciones normales, 3400 km.
IL-112 fue diseñado originalmente como un avión multipropósito, capaz de transportar carga y pasajeros. En la configuración de pasajeros, la aeronave podría transportar hasta 44 pasajeros con equipaje. Sobre la base del proyecto básico IL-112, se desarrolló el avión de transporte militar Il-112В. También hay un proyecto de un avión de carga civil llamado IL-112T. Hasta cierto punto, es similar a IL-112B, pero difiere en varias características relacionadas con el ámbito de aplicación previsto.
Diferentes fuentes mencionaron la posibilidad de desarrollar nuevas modificaciones diseñadas para resolver ciertos problemas. Podrían aparecer aviones polares con la capacidad de instalar un tren de aterrizaje de esquí, modificación de entrenamiento, aviones con un conjunto de cámaras aéreas, etc. Por lo que se sabe, por ahora todas estas modificaciones de IL-112 se mantienen en el nivel de las propuestas preliminares. Los proyectos no se desarrollan debido a la falta de interés de los clientes potenciales.
No se puede descartar que se sigan creando nuevas modificaciones del IL-112 en el futuro, pero por el momento, las organizaciones de construcción de aeronaves están ocupadas desarrollando el proyecto IL-112 para el Ministerio de Defensa y preparándose para la construcción de aviones experimentales de este tipo. Según los datos anunciados anteriormente, el primer vuelo de un avión de este tipo debería tener lugar el año que viene.
En los materiales de los sitios:
http://interfax.ru/
http://lenta.ru/
http://ria.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-712.html
El 14 de mayo, la agencia de noticias Interfax, citando una fuente no identificada en la industria de defensa, anunció la próxima revisión de los planes para la compra de un nuevo aviación técnicos Inicialmente, el ejército iba a adquirir 62 aviones Il-112V hasta 2020. En un futuro cercano, se reducirá el volumen de equipo planificado para el pedido. Al mismo tiempo, sin embargo, la fuente de Interfax no especificó cuántos aviones serían construidos y transferidos al departamento militar.
A pesar de la reducción de planes, el contrato para el suministro de nuevos aviones de transporte militar se firmará lo antes posible. El acuerdo está programado para ser firmado en el segundo trimestre de este año. Los primeros vehículos de producción de Il-112V se fabricarán y transferirán al cliente al final de 2018 o al principio de 2019. Por lo tanto, para fines de la década, el Ministerio de Defensa no podrá recibir el avión 62 originalmente planificado, incluso debido a la reducción de las compras.
Actualmente, la empresa "Complejo Aeronáutico". S.V. Ilyushin ”continúa desarrollando el proyecto IL-112В, y también se está preparando para la construcción y prueba de los primeros autos del nuevo modelo. Cabe señalar que la creación del avión de transporte militar Il-112В comenzó relativamente recientemente, a principios de la última década. Al mismo tiempo, el desarrollo de la versión básica del avión Il-112 comenzó en la primera mitad de los años noventa, pero por varias razones, la construcción del prototipo con las pruebas posteriores se pospuso repetidamente. Como resultado, durante dos décadas de trabajo, el avión Il-112 no entró en la serie.
A pesar de todos los planes que existían, el proyecto se detuvo en medio de 2011. Además, la construcción del prototipo ha cesado. En los próximos meses, no hubo informes sobre el progreso del proyecto IL-112. Sólo en enero, 2013, se supo que el Comando Principal de la Fuerza Aérea preparó una justificación para la reanudación del trabajo en el proyecto de un nuevo avión de transporte militar. En agosto del mismo año, la gerencia de Ilyushin confirmó la reanudación del trabajo en el proyecto.
En 2013, apareció información sobre los tiempos de entrega aproximados de la primera aeronave de producción Il-112В: año 2018. En diciembre, 2014, el Ministerio de Defensa y el "Complejo de aviación que lleva el nombre de S.V. Ilyushin ”firmó un nuevo contrato de desarrollo de proyecto. Se alegó que en 2016, tendría lugar el primer vuelo del prototipo de avión, y en 2018, la fuerza aérea recibiría los primeros vehículos de producción.
El desarrollo del proyecto de un nuevo avión de transporte militar está siendo llevado a cabo por la compañía "Aviation Complex, llamada así por S.V. Ilyushin. En la construcción de la serie IL-112В participarán otras organizaciones. El contratista principal será la empresa de construcción de aviones Voronezh Joint-Stock, donde ya se ha llevado a cabo la construcción de un avión experimental. Los motores turbopropulsores requeridos serán suministrados por Klimov.
Es de destacar que la fuente "Interfax" dice que la entrega de la primera aeronave de producción no antes del final de 2018 del año. Tales términos no son muy diferentes de los mencionados anteriormente. El año pasado y el año anterior, el año 2018 también se denominó fecha de inicio para el uso de equipos en serie. En cuanto a la posible transferencia de aeronaves al comienzo de 2019, esto puede considerarse un ajuste del tiempo de la orden futura después de reevaluar las capacidades de la industria de la aviación.
El primer IL-112V en serie irá a las tropas en 2018-19. Por lo tanto, la construcción del avión 62 planeado continuará, al menos hasta mediados de los años veinte, que sale seriamente del Programa de Armamento del Estado existente, calculado para el año 2020. Es posible que los planes actuales se hayan ajustado precisamente por estas razones.
Los aviones de IL-112В están diseñados para reemplazar equipos obsoletos con características similares, por ejemplo, An-26. La carga útil normal de la nueva aeronave, según el desarrollador, es 3,5 t, la máxima es 6 t. Para acomodar la carga útil, la aeronave tiene un compartimiento de carga de longitud 11,28 m (longitud total del compartimiento de carga, incluida una rampa) con un área de colocación de carga en el piso de longitud 8,4 m. cabinas - 2,48 m, altura - 2,42 m. Los vagones de varios tipos se pueden transportar en tales volúmenes, así como la carga en paletas estándar. Para simplificar la carga de la aeronave se debe equipar con tornos y polipastos.
El avión de transporte militar Il-112В con un peso máximo de despegue en el nivel 21 t debe estar equipado con dos motores turbopropulsores TV7-117CT con una potencia de hasta 2800 hp desarrollado por Klimov. Tales motores con hélices de seis palas AB-112 deberían proporcionar un rendimiento suficientemente alto. La velocidad máxima de la nueva aeronave se declara a nivel de 550 km / h, crucero - aproximadamente 470 km / h. Con una carga útil máxima, el rango alcanzará 1000 km y, en condiciones normales, 3400 km.
IL-112 fue diseñado originalmente como un avión multipropósito, capaz de transportar carga y pasajeros. En la configuración de pasajeros, la aeronave podría transportar hasta 44 pasajeros con equipaje. Sobre la base del proyecto básico IL-112, se desarrolló el avión de transporte militar Il-112В. También hay un proyecto de un avión de carga civil llamado IL-112T. Hasta cierto punto, es similar a IL-112B, pero difiere en varias características relacionadas con el ámbito de aplicación previsto.
Diferentes fuentes mencionaron la posibilidad de desarrollar nuevas modificaciones diseñadas para resolver ciertos problemas. Podrían aparecer aviones polares con la capacidad de instalar un tren de aterrizaje de esquí, modificación de entrenamiento, aviones con un conjunto de cámaras aéreas, etc. Por lo que se sabe, por ahora todas estas modificaciones de IL-112 se mantienen en el nivel de las propuestas preliminares. Los proyectos no se desarrollan debido a la falta de interés de los clientes potenciales.
No se puede descartar que se sigan creando nuevas modificaciones del IL-112 en el futuro, pero por el momento, las organizaciones de construcción de aeronaves están ocupadas desarrollando el proyecto IL-112 para el Ministerio de Defensa y preparándose para la construcción de aviones experimentales de este tipo. Según los datos anunciados anteriormente, el primer vuelo de un avión de este tipo debería tener lugar el año que viene.
En los materiales de los sitios:
http://interfax.ru/
http://lenta.ru/
http://ria.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-712.html
información