Military Review

Tanques de victoria: KV, T-34 e IS-2

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La victoria en la Gran Guerra Patriótica fue forjada no solo por los soldados, sino también por los trabajadores traseros. Fue en la parte trasera que se crearon esas muestras. armasque todos conocen hoy y que ayudaron a derrotar al fascismo. Los diseñadores soviéticos antes de la guerra y durante la guerra crearon muchos ejemplos sobresalientes de equipos y armas militares. En muchos sentidos, esto se aplica a los soviéticos. tanquesque ya en 1941 fue una sorpresa desagradable para la élite Panzerwaffe, y durante toda la guerra confirmaron claramente el alto nivel de la escuela de tanques soviética, convirtiéndose en el arma que rompió la cresta de las fuerzas terrestres de la Wehrmacht.

Tanques KV ("Klim Voroshilov")

Los tanques de la serie KV eran tanques pesados ​​soviéticos realmente sobresalientes durante la fase inicial de la Segunda Guerra Mundial. Desde 1939 hasta 1942, todos los posibles oponentes de la URSS no estaban armados con tales tanques blindados. Una variedad de armas, desde los cañones de tanques 76-mm hasta los obuses 152-mm, en 1941, hicieron de estos tanques un terrible oponente para todos los vehículos blindados alemanes. A menudo, permanecían invulnerables al enemigo, incluso cuando sustituían su propio tablero a los alemanes.

Desde 1940 hasta 1942, se lanzaron alrededor de 3,5 de miles de tanques KV, principalmente en la versión KV-1, armados con un cañón 76,2-mm. Teniendo en cuenta el hecho de que, en la etapa inicial de la guerra, ni Alemania ni sus aliados tenían tanques que fueran al menos comparables con la reserva y la potencia de fuego KV, este automóvil, junto con el T-34, podría afectar seriamente el resultado de las batallas de tanques del primer año de la guerra, pero esto no sucedió por una variedad de razones.



Al final de los 1930-s en la URSS, se hicieron intentos para crear un nuevo tanque pesado con dimensiones más pequeñas que las del T-35, pero con una armadura más gruesa. En este caso, inicialmente los diseñadores no estaban listos para abandonar el bastión múltiple. Creían que una pistola se usaría para combatir a la infantería y suprimir los puntos de disparo, y la segunda para llevar a cabo funciones antitanques. Como parte de este concepto, se crearon tanques T-100 y SMK, con doble torreta y armados con cañones 45-mm y 76-mm. Una versión reducida del SGC con una torre se creó solo como un experimento. Sin embargo, fue este experimento el que tuvo éxito. El coche con una torre tenía dos pistas de patinaje más pequeñas, había menos longitud y peso. Esto tuvo un efecto positivo en las características dinámicas del vehículo de combate. En este caso, el KV (como se llamaba a este tanque experimental) recibió un motor diesel. El primer modelo del nuevo tanque fue construido en agosto 1939 del año en la planta de Leningrad Kirov (LKZ). Primero, el diseñador principal del tanque fue A.S. Ermolaev, luego N. L. Dukhov.

Todos los tanques experimentados se unieron a la Brigada de Tanques 20 y participaron en la guerra con Finlandia en el Istmo de Karelia. Tomaron su primera pelea 17 en diciembre 1939, durante un intento de romper la zona fortificada de Hottinen de la famosa línea Mannerheim. Al mismo tiempo, el debut de la nueva tecnología se vio empañado por el hecho de que el tanque QMS fue volado por una mina y fue abandonado por la tripulación. Al mismo tiempo, el KV en condiciones de combate se mostró mejor, pero rápidamente resultó que su cañón 76,2-mm L-11 era bastante débil para pelear puntos. Fue por esta razón que comenzó el desarrollo del tanque KV-2, que iba a ser armado con un obús 152-mm, colocado en una torreta de gran tamaño.

Primero, consideraron la posibilidad de instalar el obús 152-mm del modelo 1909 / 30 en un tanque, pero luego optaron por el obús 152-mm del modelo X-NUMX del año M-1938, que tuvo el mejor rendimiento. La instalación de una herramienta tan poderosa requería que los diseñadores crearan una nueva torre, que era simplemente enorme. La tripulación ha crecido a personas 10 (personas 6 en el HF-5): conductor, operador de radio, artillero, cargador, cerradura, cierre de la cerradura de la pistola, comandante del tanque. Tanques de tanques adicionales fueron tres ametralladoras 1-mm DT.



Al mismo tiempo, el KV-2 recibió un motor diesel modificado más potente, el B-2K, que tenía 600 de potencia, que luego apareció en el KV-1. Es cierto que esto no dio un aumento significativo en las características del tanque. Debido a la instalación de la nueva torre, el peso de la máquina aumentó en 10 toneladas (el peso de combate del KV-2 fue 52 toneladas), por lo que fue difícil compensar este aumento en la potencia del motor.

Al mismo tiempo, los tanques KV-1 y KV-2 se distinguieron por sus buenas reservas, lo que fue un obstáculo insuperable para la mayoría de las armas VET de esos años. El grosor de la armadura frontal y de las placas laterales era 75 mm, el grosor de la popa de 60 mm a 75 mm. El grosor de la armadura de las torres soldadas era 75 mm, fundido - 95 mm, ya que la armadura fundida era menos duradera. La armadura de máscara de pistola del KV-1 era 90 mm, mientras que la KV-2 era 110 mm. En 1941, la reserva de varios automóviles se incrementó aún más al instalar pantallas blindadas 25-mm.

Los planes para la producción de nuevas máquinas eran ambiciosos, pero se les impidió convertirse en una verdadera guerra. De hecho, su producción en masa se lanzó en febrero 1940, en la LKZ. Además, la Planta de tractores de Chelyabinsk (ChTZ) tenía que estar conectada a la liberación de tanques, pero antes de la guerra solo se ensamblaban unas pocas unidades KV. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, los tanques 386 KV-1 y los tanques 199 KV-2 estaban en las unidades del Ejército Rojo.



Excepto por el uso episódico de tanques pesados ​​KV durante la campaña finlandesa, por primera vez los vehículos entraron en batalla en junio en 1941. Las primeras reuniones de los petroleros alemanes con KV les causaron una conmoción. El tanque era casi invulnerable a los cañones de tanques alemanes. De este modo, el cañón de proyectil de sub calibre 50 alemán podría penetrar en la armadura frontal del tanque KV, que estaba ubicado en ángulos de inclinación racionales, solo desde la distancia de los metros 40, los lados podrían golpearse desde los metros 300. La artillería antitanque calibre 37 mm y 50 mm también demostró ser inefectiva, por lo que durante mucho tiempo los alemanes siguieron siendo el cañón antiaéreo 88 mm y el obús de campo ligero 105 como el principal medio para combatir los tanques KV alemanes.

Los primeros encuentros con el enemigo revelaron la gran supervivencia de HF en el campo de batalla. En algunos casos, los tanques KV-1 y KV-2 solo retrasaron el avance de los nazis. Pero al mismo tiempo, el tanque en el año 1941 todavía estaba "en bruto". Afectado por la prisa de la introducción de la máquina en producción y la novedad de su diseño. Muchos de los petroleros con problemas entregaron la transmisión, que a menudo no podía soportar las cargas pesadas del tanque. Si en un choque armado abierto, los tanques KV no eran iguales, entonces en las condiciones de retirada, muchos vehículos tuvieron que ser destruidos o simplemente abandonados, incluso debido a pequeñas averías. No había manera de reparar o evacuar estos tanques. Y en la segunda mitad de 1942, cuando los alemanes tenían armas nuevas y más potentes, la armadura de los tanques KV dejó de ser decisiva en una disputa con el tanque mediano T-34, y su liberación se redujo gradualmente.

Tanque Mediano T-34

El tanque mediano T-34, o los legendarios treinta y cuatro, que se pueden encontrar en un pedestal en muchas ciudades del país, se ha convertido en el tanque soviético más masivo durante el período de la Gran Guerra Patria. El auto fue producido en masa a partir del 1940 del año. El tanque siguió siendo el principal en el Ejército Rojo hasta la primera mitad de 1944, cuando fue reemplazado por T-34-85, que es una modificación de T-34. En total, más de 35 se construyeron miles de tanques T-34 durante la guerra, y la producción de T-34-85, que se produjo en la URSS antes de 1950, superó las 30 mil unidades. Y esto sin tener en cuenta la gran cantidad de vehículos de combate que se crearon sobre la base de treinta y cuatro.

El tanque mediano T-34 fue producido en masa en la Unión Soviética a partir del 1940 del año. El legendario automóvil, que se convirtió en uno de los símbolos de la Gran Guerra Patria, fue creado por los diseñadores de Kharkov Plant No. 183 bajo la dirección de M. I. Koshkin. Debido a las anchas pistas y al potente motor diesel B-2-34 (500 hp) de tipo aviación, el tanque medio T-34 que pesaba más de 25 toneladas se distinguió por su alta movilidad y fue efectivo en maniobras de combate. El automóvil tenía una buena velocidad máxima: hasta 50 km / h en la carretera y el rendimiento. El indicador de densidad de potencia también fue excelente: 19,5 de potencia por tonelada. Fue bueno y reserva. A pesar del relativamente pequeño grosor de la armadura - 45 mm, los ángulos de la placa de armadura elegidos con éxito a menudo conducían a la no penetración y al rebote cuando golpeaba el tanque.



El diseño exitoso del tanque mediano T-34 permitió que la máquina proporcionara una buena protección contra el fuego enemigo, equipos de rodaje fiables y armas poderosas. Inicialmente, se colocó una pistola X-NUMX-mm L-76 con un calibre 11 de longitud cilíndrica en el tanque. Pero desde febrero, junto con esta arma, el X-NUMX del cañón F-30,5 comenzó a montarse en tanques con un calibre de 1941. Desde el final del verano 34, los tanques T-41 se produjeron solo con la última arma. La tripulación del automóvil estaba formada por personas 1941-x: conductor, cargador, operador de radio artillero y comandante del tanque.

El tanque mediano T-34 tuvo un impacto muy grande en el resultado de la guerra y en el desarrollo posterior de la construcción de todo el mundo del tanque en su conjunto. Debido a la combinación de cualidades, muchos expertos reconocieron al T-34 como uno de los mejores tanques de la Segunda Guerra Mundial. Al desarrollar este tanque por diseñadores e ingenieros soviéticos, se encontró un equilibrio óptimo entre las principales características de combate, operativas, de carrera, tecnológicas y tácticas del vehículo. La alta tecnología del tanque mediano T-34 permitió en poco tiempo establecer su producción en masa en los equipos más diversos para las plantas de construcción de maquinaria del país, a menudo los tanques en la parte trasera fueron construidos por mujeres y niños. La producción principal de este tanque de 1942 a 1945 años se desplegó en las plantas de los Urales y Siberia. Durante los años de guerra, el tanque demostró su fabricación excepcional.

Durante la Segunda Guerra Mundial, junto con un aumento en el número de tanques producidos, la tarea de mejorar su diseño y simplificar la tecnología de producción de vehículos de combate se llevó a cabo con éxito. Las muestras iniciales de las torres fundidas y soldadas, que eran difíciles de fabricar, fueron reemplazadas por una torre hexagonal fundida más simple. A este respecto, las placas de blindaje se realizaron mediante el método de soldadura manual, que fue reemplazado por la soldadura automática durante la mejora de la producción. De 1940 a 1945, el volumen de producción aumentó constantemente, y se redujeron los costos de mano de obra y costos para la producción de un tanque. Durante los años de guerra, fue posible reducir la intensidad de mano de obra de producir un tanque por 2,4 veces (incluido el diesel - por 2,5 veces, caja blindada - por 5 veces), y el costo del automóvil cayó casi 2 veces (de 270 mil rublos en 1941 a 142 mil rublos Año 1945).



En los años de la guerra, se desarrollaron diferentes máquinas basadas en el T-34. Por ejemplo, el luchador de tanques T-34-57, que estaba armado con una pistola de tanque ZIS-4. En total, no más de 1941 de tales tanques se reunieron en el año 100, pero pudieron demostrar su efectividad en las batallas cerca de Moscú. Sobre la base del tanque mediano T-34, se creó el tanque lanzallamas OT-34, así como los famosos montajes de artillería autopropulsados ​​SU-85, SU-100 y SU-122.

En el año 1943, debido a la aparición masiva en el frente de los nuevos modelos de tanques alemanes, que se distinguen por un armamento y una armadura mejorados, la efectividad de los cañones de tanques X-NUMX-mm F-76,2 se volvió insuficiente. Esto obligó a los diseñadores soviéticos a trabajar para mejorar las cualidades de fuego del tanque T-34. Después de desarrollar una serie de opciones para la producción en masa a principios de 34, se lanzó el tanque T-1944-34, que presenta la pistola C-85 más poderosa de 85 mm. Al mismo tiempo, la tripulación del tanque creció a 53, el tanque recibió una torreta nueva y más espaciosa para tres personas con reserva mejorada, fue más conveniente para la tripulación y el comandante del tanque. Es cierto que la masa del automóvil creció a 5 toneladas, lo que llevó a una leve caída en las características dinámicas del tanque.



Tanque pesado IS-2

El tanque pesado soviético EC-2, llamado así por Joseph Stalin, fue producido en serie desde diciembre 1943 hasta mayo 1945. Durante este tiempo, se montó el 3390 de los tanques EC-2. En ese momento, el EC-2 era el tanque más poderoso y fuertemente blindado del Ejército Rojo. Los tanques de este tipo pudieron jugar un papel muy importante en las batallas del período final de la guerra en 1944-1945, estas máquinas pesadas se distinguieron especialmente durante el asalto de las ciudades. El índice 2 en el nombre del tanque corresponde al segundo modelo de esta familia, los tanques EC-1 eran muy pocos en número. Durante la Segunda Guerra Mundial, junto con la designación del EC-2, se usó la designación EC-122, en este caso el índice "122" indica el calibre de la pistola utilizada en el tanque.

Los tanques pesados ​​IS-2 fueron utilizados con éxito por el Ejército Rojo en la etapa final de la guerra en operaciones defensivas y ofensivas, así como en operaciones de asalto. El EC-2, que posee la pistola de tanques más poderosa entre todos los vehículos de combate de esos años, ganó fama como un poderoso arma antitanque y, más aún, como un vehículo indispensable para romper las zonas defensivas altamente reforzadas de las fuerzas y batallas alemanas en las zonas urbanas. Incluso después del final de la guerra, los tanques EC-2, que habían sido modernizados, permanecieron en servicio durante mucho tiempo en el ejército soviético y en los ejércitos de otros estados. Por ejemplo, algunos de los autos fueron transferidos a China y Cuba.



EC-2 fue desarrollado a finales de 1943 del año por la oficina de diseño de la planta experimental No. XXUMX; Jozef Yakovlevich Kotin supervisó la creación de este vehículo de combate. El tanque se creó superponiendo el grupo de cañones de una pistola de tanque 100-mm con experiencia D-122T en la cuna de la pistola de tanque D-25 de 85-mm en la torreta del modelo anterior del tanque pesado EC-5 (KV-1). EC-85 fue lanzado para todas las piezas de 1. El ímpetu para el reequipamiento de la máquina fue la potencia insuficiente de las carcasas de 130-mm tanto contra los nuevos vehículos blindados alemanes como para la destrucción de fortificaciones a largo plazo y de campo. La tripulación del tanque estaba formada por personas 85-x: conductor, artillero, cargador y comandante de un vehículo de combate. El diseño denso no permitía colocar en el tanque al quinto miembro de la tripulación, el operador de radio artillero, cuyas tareas se dividían entre el comandante y el conductor. El primero estaba a cargo de las comunicaciones de radio, y el segundo fue liderado por un fuego no apuntado de una ametralladora de curso fijada a la derecha del conductor. Debido a la baja efectividad del fuego de esta ametralladora con el tiempo, fue completamente abandonado.

La elección de las pistolas 122-mm se debió a sus muy buenas cualidades para perforar armaduras: fue posible romper la armadura 160-mm desde una distancia de medidores 1000, así como amplias oportunidades para su producción industrial. Durante los años de guerra, los diseñadores pensaron aumentar la tasa de penetración de armaduras de los cañones 122-mm aún más. Pero, a partir del verano de 1944, los alemanes comenzaron a experimentar problemas con la calidad de su armadura. Ella se hizo más vulnerable a los proyectiles soviéticos, y el problema se resolvió solo. La razón de los alemanes fue la falta de manganeso, que es la razón por la cual los tanques de armadura comenzaron a fundirse con acero al carbono aleado con níquel, tal armadura se caracterizó por una mayor fragilidad.



La armadura frontal de un tanque con una nariz estirada y un grosor de 90 a 120 mm pudo soportar el impacto de un proyectil alemán perforante de armadura 88 mm a una distancia de un kilómetro, evitando un aumento significativo en la masa del tanque. El cuerpo del vehículo de combate se montó a partir de placas blindadas enrolladas de espesor 90, 60, 30 y 20 mm. Al mismo tiempo, los diseñadores soviéticos lograron lograr una armonía entre una masa relativamente baja y una potente protección anti-cortante. Con un peso de 46 toneladas, el tanque IS-2 se protegió significativamente mejor que el Panther (44,8 toneladas) e incluso el Tiger I (55 toneladas).

Los tanques pesados ​​IS-2 entraron en servicio con los Regimientos de Tanques de Avance Pesado de Guardias individuales (OGvTPP). En todo el estado, cada uno de dichos regimientos consistía en un tanque 21 como parte de una boca 4 para tanques 5 en cada uno más un tanque de comandante de regimiento. Por lo general, el comandante del regimiento tenía el rango de teniente coronel a coronel. Los comandantes eran oficiales de rango de teniente superior a capitán. Los comandantes de tanques eran tenientes, y los conductores eran sargentos. Los miembros restantes de la tripulación de acuerdo con la dotación de personal eran privados. Según el estado, el número de OGVTPH era 214. Además de los regimientos individuales, los tanques pesados ​​del EC-2 entraron en servicio con las brigadas de tanques pesados ​​de la estructura de tres regímenes, el número de brigadas de este tipo fueron los tanques 65.

Fuentes de información:
http://rusplt.ru/society/tanki-pobedyi-16816.html
http://armor.kiev.ua
http://vspomniv.ru
http://dokwar.ru
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59 comentarios
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  1. El comentario ha sido eliminado.
    1. cosmos111
      cosmos111 18 Mayo 2015 07: 59
      +4
      La armadura es fuerte, y nuestros tanques son rápidos,
      Y nuestra gente está llena de coraje.
      Equipos de tanques soviéticos están en servicio
      Sus grandes hijos de la patria.

      Fuego de traqueteo, reluciente brillo de acero,
      Los coches irán en una campaña furiosa.
      Cuando el camarada Stalin nos envía a la batalla,
      Y el primer mariscal nos llevará a la batalla.

      a finales de los años 30 ((resumiendo la experiencia de usar tanques en la Guerra Civil española))) los tanques enemigos se convirtieron en una de las prioridades, para este propósito, los ejércitos modernos estaban saturados de vehículos ligeros antitanques que podían luchar con éxito contra vehículos blindados ligeros ...
      el cañón antitanque alemán Paik-36/37 desde una distancia de 600 metros podía penetrar 30 mm de armadura, es decir, el blindaje frontal T-28, sin mencionar los más ligeros, la velocidad de disparo de 20 disparos por minuto no le daba al tanque la oportunidad de detectar y destruir el arma.
      Según sus resultados, la guerra en España, que comenzó en 1937, la URSS comenzó a trabajar en proyectos de tanques con armadura antibalas, y al mismo tiempo se consideró la cuestión del fortalecimiento del armamento de tanques. La armadura balística, en el concepto de la década de 30, se consideraba capaz de resistir la penetración de proyectiles masivos. en ese momento, cañones antitanque y tanque, cuyo calibre en ese momento era de 25 a 47 mm, y penetración de hasta 50 mm en un ángulo de 90 grados. Nadie imaginó qué salto sucedería en el desarrollo de la FP, la entrada de la guerra ...
      1. EGOrkka
        EGOrkka 18 Mayo 2015 09: 12
        +3
        Lo más interesante está en el destino del t-34-76. Comenzó la guerra como carro medio y la terminó como "transporte blindado de personal" de grupos móviles de asalto.
        1. enot73
          enot73 18 Mayo 2015 09: 55
          +6
          Se puede agregar que sobre la base de los T-34, KV-1 S e IS, también se produjeron cañones autopropulsados, que jugaron un papel importante en la derrota de la Alemania nazi. Abajo en las imágenes SU - 122, SU - 85, ISU - 152, SU - 152 "Hierba de San Juan"
          1. dvina71
            dvina71 18 Mayo 2015 19: 06
            +2
            Su-152 se hizo sobre la base de KV-1 e ISU122 \ 152 sobre la base de IS2 .. T-34 no está en el negocio.
            Aunque el su-100 estuvo en servicio hasta los años 50 y el shcha en África se está encendiendo en algún lugar)) Pero aquí el arma sobresaliente también jugó un papel ... su madre tiene un arma antiaérea de 100 mm.
            1. enot73
              enot73 18 Mayo 2015 22: 14
              +4
              Cita: dvina71
              Su-152 se hizo sobre la base de KV-1 e ISU122 \ 152 sobre la base de IS2 .. T-34 no está en el negocio.
              Antes de ser inteligente, al menos lea la publicación detenidamente. ¿Dónde vio que el ISU - 152 y el SU - 152 se fabricaron sobre la base del T-34? Por cierto, el SU - 152 se fabricó sobre la base del KV - 1C, y no del KV - 1, y estas máquinas son diferentes entre sí.
  2. mackonya
    mackonya 18 Mayo 2015 07: 29
    +7
    Debe agregarse que el IS es una continuación de la serie KV de KV-1 a IS-1 (IS-85).
    1. NOMADA
      NOMADA 18 Mayo 2015 09: 06
      +5
      Excelente artículo, para el autor +, solo uno corto ((
      ¡Grandes tanques! Desde la infancia leí hasta los hoyos un libro - Joseph Yakovlevich Kotin - "Diseñador de vehículos de combate". Un libro excelente para aquellos que no lo han leído, ¡les aconsejo que lo lean! Recuerdo cómo le juré a mi madre durante mucho tiempo, cuando al llegar me enteré que ella había entregado parte de los libros, incluido éste, al orfanato .. ((
      Espero que los muchachos sean útiles.
    2. El comentario ha sido eliminado.
  3. parusnik
    parusnik 18 Mayo 2015 07: 39
    +1
    Tanques de victoria ...
  4. cosmos111
    cosmos111 18 Mayo 2015 08: 15
    +3
    La historia de la creación del tanque KV.i Kv-2, desde el principio, al crear tanques pesados ​​con armadura anti-caparazón, los diseñadores tuvieron la idea de crear un vehículo de varias torres, pero con un aumento en el grosor de la armadura, el peso del vehículo de varias torres crece a uno inaceptable, por lo tanto, los diseños iniciales proporcionaron una estructura de tres torres, pero finalmente se instaló en dos torres, principal y pequeña ...
    Los proyectos de dos tanques, con guerra contra proyectiles, fueron llevados a la etapa de creación de vehículos experimentales: estos son tanques pesados ​​de doble torreta SMK y T-100 de las oficinas de diseño de Leningrad Kirov y plantas experimentales ...
    ambos vehículos blindados tenían armadura antibalas de 60 mm de espesor, armamento, que consistía en dos cañones de 45 y 76 mm de tanque, tres ametralladoras de tanque de 7,62 mm DP ...
    Se instalaron motores de carburador de avión GAM-34 con una capacidad de 850 l / s ...
    en diciembre de 1938, en una reunión del Consejo Militar Principal, se consideró el diseño del tanque QMS, se suponía que debía construir dos prototipos para probar ...
    A la reunión asistieron el jefe de SKB-2, J. Y. Kotin, y el director de la planta de Kirov, I. M. Zaltsman, sobre sus propuestas para construir un tanque pesado de torreta única en lugar de la segunda copia del SGC ((según otra versión, la idea de un tanque pesado de torreta única pertenece al propio I.V. Stalin)) )
    1. cosmos111
      cosmos111 18 Mayo 2015 08: 40
      +1
      La aprobación final del diseño del tanque de una sola torre y el permiso de construcción fue aprobada por la decisión del Comité de Defensa del Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS N ° 45 de fecha 27 de febrero de 1939 ...
      El diseño de un nuevo tanque, llamado KV (Klim Voroshilov), la planta de Kirov comenzó el 1 de febrero de 1939, incluso antes de su aprobación oficial ...
      tomando el QMS como base, el HF tomó prestado del QMS el esquema de casco blindado, el diseño de dispositivos ópticos, elementos de transmisión ...
      El 9 de abril de 1939, se construyó un prototipo técnico, y el 1 de septiembre de 1939, el tanque fue ensamblado y probado con el kilometraje.
      El peso de combate del tanque no superaba las 40 toneladas, que era 15-18 toneladas menos que la masa de los tanques SMK y T-100. Se instaló un motor diesel V-2 en el HF ...
      rechazó la ametralladora de la torre, porque en vista de la instalación de dos pistolas en la torre, no le quedaba lugar ...
      Se instalaron dos pistolas en el HF: 76 mm y 45 mm ...
      El 5 de septiembre, el tanque fue enviado a Moscú, donde el 23 de septiembre se lo mostró al gobierno y al camarada I. Stalin personalmente, el 8 de octubre, el vehículo regresó a Leningrado y fue enviado para pruebas estatales ...
      pero comenzó la guerra soviético-finlandesa, el tanque fue retirado de las pruebas, y como parte del 91 batallón de tanques de la 20a brigada de tanques pesados, junto con el QMS y el T-100, fue enviado al frente ...
      Al llegar al frente, se desmanteló un cañón de 45 mm del tanque, lo que limitó el trabajo de la tripulación.
      El tanque KV recibió el bautismo de fuego (junto con el SMK y el T-100) el 18 de diciembre de 1939 ... la artillería antitanque finlandesa, que fácilmente noqueó a los vehículos T-26 y T-28, no pudo hacer nada con la nueva máquina, después de la primera batalla en el tanque contó 9 golpes de proyectiles perforantes de un calibre de 37-45 mm, sin causar el menor daño
      El 19 de diciembre de 1939, Molotov firmó el Decreto de la URSS KO No. 443ss, según el cual el tanque KV fue adoptado por el Ejército Rojo.
      KV se convirtió en el primer tanque de producción en el mundo con una armadura realmente antibalas: una armadura frontal de 75 mm, con la posibilidad de un mayor fortalecimiento, las amplias pistas de KV hicieron posible luchar en casi cualquier terreno.
      pero durante la operación resultó que había muchas deficiencias, la principal de las cuales era la debilidad de la caja de engranajes, la falta de fiabilidad del funcionamiento de otros componentes y ensamblajes ...
      Estas deficiencias no se eliminaron hasta 1942, hasta el final de la producción de HF ...
      muchos autos que se habían mostrado maravillosamente en la batalla en los 41,42 se perdieron debido a averías sin siquiera entrar en la batalla ...
      1. cosmos111
        cosmos111 18 Mayo 2015 09: 03
        0
        Seguir ...
        KV-2 ... basado en los resultados de la guerra soviético-finlandesa, teniendo en cuenta la experiencia de combate, el avance de la línea Mannerheim, resultó que el cañón de 76 mm no era suficiente para destruir puntos de disparo bien fortificados, solo el uso de cañones de fuego directo de alta potencia dio el mayor efecto ... en conexión Con esto, el desarrollador principal del KV, Nikolai Leonidovich Dukhov, sugirió instalar una pistola de obús de 152 mm en el tanque ...
        La principal diferencia del tanque, llamado KV-2, fue instalar una nueva torre de grandes dimensiones, la altura total del tanque alcanzó los 3240 mm ...
        en la torre, en una máscara cerrada afuera por una carcasa blindada, arriban obús M-152 de 10 mm. 1938/40 y la ametralladora DT coaxial con ella ...
        a principios de 1940 se fabricaron 3 autos y el 5 de marzo de 1940 se enviaron al frente ...
        A partir del 22 de junio de 1941, el Ejército Rojo estaba armado con 639 tanques KV y KV-2 ...
        A pesar de los excelentes resultados del uso del combate en su conjunto, el HF sufrió el destino de los tanques soviéticos restantes, la mayoría de ellos se perdieron durante la retirada en el verano de 1941, debido a averías o falta de combustible y lubricantes ...

        KV-2 lanzado, no dañado agosto de 1941
        1. cosmos111
          cosmos111 18 Mayo 2015 09: 49
          +3
          La mayor parte del KV y todos los primeros números y todos los KV-2 se perdieron a fines de 1942 ...
          el tanque estaba siendo constantemente refinado, modernizado, usado
          Experiencia Xia en el uso de combate de HF ...
          La situación con las deficiencias del KV-1 comenzó a corregirse con la adopción y el inicio de la producción en serie de la próxima modificación de los KV-1.
          el tanque mejorado, que recibió el índice KV-1, era 5 toneladas más liviano que el KV-1 ... el peso del tanque, lo que significa aumentar su movilidad, se ganó al reducir el tamaño de la torre ...
          el grosor de la armadura corporal se redujo de 90 mm a 75 mm ...
          cambió la configuración de la popa del tanque, gracias a esto fue posible reducir el peso en unas pocas decenas de kilogramos.
          En el chasis del KV-1 se utilizaron rodillos de oruga nuevos y más ligeros y orugas de fundición de 608 mm de ancho reducido ...
          La principal característica distintiva del KV-1S fue una nueva torre, cuyo diseño tuvo en cuenta las lecciones de 1941-42.
          la torre tenía una nueva forma aerodinámica, la ubicación de la tripulación cambió ...
          el comandante de los KV-1 fue relevado de los deberes del cargador, ahora los proyectiles fueron alimentados por el tirador de la ametralladora de popa ...
          el lugar del comandante del tanque se movió desde la esquina delantera derecha de la torre a la esquina trasera izquierda, detrás de la espalda del artillero, el comandante recibió la torreta del comandante ...
          Aunque la torreta no tenía escotilla, le proporcionó al comandante del tanque una buena visibilidad panorámica, lo que facilitó enormemente el control del comandante del tanque, la coordinación con otros tanques y la detección del enemigo ...
          la torre tenía una escotilla, que se encontraba en el lado derecho del techo de la torre. La ametralladora de alimentación se movió desde el centro de la torre hacia la izquierda, y ahora el comandante del tanque podía servirla.
          BK consistió en 114 disparos, la torre se instaló como una pistola ZiS-5 y F-34. Las pruebas de los prototipos KV-1 se llevaron a cabo en el verano de 1942, la producción en serie de tanques comenzó el 20 de agosto de 1942, las entregas al ejército en noviembre-diciembre de 1942 ...
          Con el advenimiento de los KV-1, se realizaron cambios en la organización de las unidades de tanques, los KV-1 entraron en servicio con regimientos de tanques innovadores de guardias especialmente creados, que tenían 21 tanques en su personal, el rango de guardia fue asignado a estos regimientos, inmediatamente después de la creación ...

          tanque pesado de alta velocidad KV-1C


          1. cosmos111
            cosmos111 18 Mayo 2015 10: 46
            +4
            y en conclusión sobre el tema de HF ...
            Se logró una mayor movilidad del tanque KV 1s reduciendo el grosor de la armadura, y en términos de sus propiedades de combate, el pesado KB se acercó a más tanques medianos ...
            un tanque de una clase KB similar apareció en Alemania: "Tiger" T-VI en el frente soviético desde fines de 1942 ...
            con la llegada de los "Tigres" con un cañón de 88 mm, con una longitud de cañón de 56 calibres, el KB quedó instantáneamente obsoleto ...
            "Tiger" podría golpear KB a distancias más allá de este último ...
            radicalmente, el problema de un tanque pesado podría resolverse volviendo a equipar el HF con un arma mucho más poderosa.
            Los KV-1 se usaron activamente en el frente en el período 1943-1944, aunque sin mucho éxito, principalmente en direcciones no principales del frente, desde finales de 1944 se encontraron en el frente en copias individuales ...
            Con la excepción del Frente de Leningrado en la operación Vyborg en el verano de 1944, el 26 ° Regimiento de Tanques de la Guardia de Breakthrough, uno de los últimos regimientos, que estaba armado con los KV-1, participó con éxito en la Operación Vyborg ...
            Desde el otoño de 1943, a partir de la experiencia de usar KB-1C, quedó claro que para una confrontación equitativa con los "Tigres" y "Panteras" alemanes, armados con cañones largos con una alta velocidad inicial de proyectil, la dinámica por sí sola no es suficiente ...
            se necesitaba un nuevo tanque pesado, armado con un sistema de artillería más potente que el cañón ZIS-76,2 de 5 mm.
            Los tanques de la serie IS ya se probaron, pero fue necesario lanzar una serie de impurezas realmente resueltas, que podrían ponerse inmediatamente en producción en masa ...
            En este sentido, se decidió desarrollar sobre la base de KV-1 un modelo intermedio armado con una pistola de 85 mm ...
            Para instalar un cañón de este calibre, fue necesario crear una nueva torreta de gran tamaño y una extensión de la caja de la torreta ...
            la carga de municiones del cañón D-85T de 5 mm era de 70 disparos, la tripulación se redujo a 4 personas (debido a la flecha del operador de radio), la ametralladora estaba firmemente fijada en la placa frontal del casco: el conductor disparó desde ella. La planta de energía, la transmisión y el chasis permanecieron completamente unificados con el tanque KV-1.
            La entrada del KV-85 en el ejército comenzó en septiembre de 1943, la mayor parte del KV-85 como parte de los Regimientos de Avance de Tanques de la Guardia llegó al Frente Sur, y más tarde al 4º Frente de Ucrania, donde participó en la liberación de Ucrania y Crimea.
            KV-85 en su conjunto, no superó a los tanques pesados ​​alemanes, las batallas tuvieron un éxito variable. Los resultados de la BATALLA dependieron principalmente del entrenamiento de las tripulaciones y sus tácticas de acción elegidas ...
            1. El comentario ha sido eliminado.
        2. EGOrkka
          EGOrkka 18 Mayo 2015 16: 02
          +1
          Un buen tanque pero fuera de lugar ...
          1. dvina71
            dvina71 18 Mayo 2015 19: 11
            +2
            Un buen tanque no puede estar fuera de lugar ... Apt tenía uno, pero un problema grave: la transmisión, más bien su fiabilidad. Y el problema más pequeño es la mala maniobrabilidad y la capacidad de cruzar el país. El IS-2 no era inferior al T-34 en sus marchas, y en términos de potencia de fuego y armadura superó la serie de sq. Por lo tanto, legítimamente tomó el lugar de un pesado tanque de carnero.
      2. Andrey NM
        Andrey NM 19 Mayo 2015 21: 37
        +5
        Me conmueve sobre todo cuando empiezan a comparar nuestros tanques y los alemanes, aplicando la clasificación alemana por el calibre del cañón. Al mismo tiempo, la masa del T-34 promedio alcanzó casi 36 toneladas en las modificaciones más pesadas, el tanque mediano Panther era prácticamente igual en masa al IS-2 pesado, es decir, 44-46 toneladas, y los Tigres generalmente se acercaron a 60 toneladas. Pues en base a esto y poniendo, por ejemplo, un cañón de 20 mm al Tiger, conseguimos el carro ligero más impenetrable y lo compararemos con el T-70, y si dejamos solo la ametralladora, entonces será el vehículo blindado de transporte de personal más impenetrable. Y aplaudiremos. Y el hecho de que lanzar el Tigre al otro lado del río es todo un problema, e incluso a una distancia de más de 100 km es como una segunda pregunta. Lea las memorias de nuestros petroleros, y en la mayoría de los casos, los soldados de primera línea dijeron que tenían que actuar contra los alemanes, que estaban en emboscadas y refugios. ¿Por qué? Sí, los nuestros simplemente atacaron, y es simplemente imposible avanzar sentado, como los alemanes en emboscada y refugio. Los alemanes tuvieron que idear "tanques contra tanques", y teníamos vehículos de combate universales tanto para apoderarse de territorios como para combatir con vehículos blindados. Sí, hubo inconvenientes, hubo una baja cultura de producción por razones obvias, pero en términos de precio de producción, confiabilidad, facilidad de mantenimiento, en términos de un conjunto de características, el T-34 y el IS-2 fueron los mejores.
  5. asadov
    asadov 18 Mayo 2015 08: 40
    + 12
    Y cómo después de esto se puede argumentar que la URSS ganó la guerra solo en masa. Ganó la guerra por perseverancia, pensamiento científico y tecnológico, una economía flexible y móvil. ¿Cómo no estar orgulloso de tales antepasados?
    1. cosmos111
      cosmos111 18 Mayo 2015 09: 17
      +3
      Cita: asadov
      economías flexibles y móviles.

      La industria de tanques soviéticos tenía las siguientes plantas de ensamblaje que producían tanques y ACS BA
      Chelyabinsk, Kirovskiy / ChTZ IS e ICS
      Amargo, No. 112 T-34-85
      Amargo, GAS SU-76M y BA-64
      Leningrado, Kirov IS
      Mytishchi, № 40 SU-76М
      Nizhny Tagil, No. 183 T-34-85
      Omsk, No. 174 T-34-85
      Sverdlovsk, Uralmash SU-100
      Kirov, №38 SU-76М
      y con la liberación de Jarkov y el levantamiento del bloqueo de Leningrado, la planta destruida fue restaurada y comenzó la producción en masa de tanques soviéticos, la planta de Kirov lanzó el primer tanque pesado IS en marzo 1945 del año ...
      1. Aleksander
        Aleksander 18 Mayo 2015 12: 21
        +3
        Cita: cosmos111
        Cita: asadov
        economías flexibles y móviles.

        La industria de tanques soviéticos tenía las siguientes plantas de ensamblaje que producían tanques y ACS BA
        Chelyabinsk, Kirovskiy / ChTZ IS e ICS
        Amargo, No. 112 T-34-85
        Amargo, GAS SU-76M y BA-64
        Leningrado, Kirov IS
        Mytishchi, № 40 SU-76М
        Nizhny Tagil, No. 183 T-34-85
        Omsk, No. 174 T-34-85
        Sverdlovsk, Uralmash SU-100
        Kirov, №38 SU-76М
        y con la liberación de Jarkov y el levantamiento del bloqueo de Leningrado, la planta destruida fue restaurada y comenzó la producción en masa de tanques soviéticos, la planta de Kirov lanzó el primer tanque pesado IS en marzo 1945 del año ...


        STZ olvidó ...
  6. qwert
    qwert 18 Mayo 2015 08: 57
    +5
    Ganamos la guerra a fines de diciembre, 1941, cuando detuvimos el ejército fascista cerca de Moscú, y las empresas evacuadas alcanzaron el volumen planificado de producción militar. El resto era solo cuestión de tiempo. La guerra se ganó, incluso económicamente. Esa nación más la economía soviética no es tu actual Rusia.
    1. NOMADA
      NOMADA 18 Mayo 2015 09: 10
      +2
      Estoy parcialmente de acuerdo, pero fue un momento muy difícil. Si relacionamos esto con el tema del KV-1, entonces en el libro, se mencionó el hecho de que debido a problemas con la producción de los motores B2 y problemas con el caucho, hubo un ensamblaje temporal con un - Un motor no impulsado y sin ruedas de goma. Estas series son muy difíciles. Amado en la tropa (tronó, crujió y "no se fue").
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. gladcu2
      gladcu2 18 Mayo 2015 21: 20
      +1
      En cualquier caso, debemos recordar que Stalin y el pueblo eran uno. A pesar de Jruschov y después de él, las acusaciones liberales de que solo las personas no unidas por la ideología del estado ganaron la guerra.

      Una vez más, lo noto. El pueblo dirigido por Stalin.
    4. dzeredzavkomimu
      dzeredzavkomimu 20 Mayo 2015 23: 07
      0
      y Svidomo me escribió que ganamos la guerra gracias a los ucranianos)))
  7. xoma58
    xoma58 18 Mayo 2015 09: 03
    +2
    Buen artículo, el autor es definitivamente una ventaja. Corto y claro.
  8. internauta
    internauta 18 Mayo 2015 10: 07
    +2
    Sin embargo, me gustaría recordarles que la gente no está luchando contra las glándulas. Ningún tanque perfecto ayudará si el comando es inadecuado. El orgullo no es causado por las glándulas, sino por las personas que las crearon y con su ayuda defendieron el país.

    Amenaza durante la guerra, al abuelo de mi esposa se le ocurrió cómo reemplazar sin pérdida de propiedades algunos aditivos en la armadura que habían sido traídos de Sudamérica antes.
  9. Stas57
    Stas57 18 Mayo 2015 10: 38
    +1
    así que durante mucho tiempo los alemanes siguieron siendo el cañón antiaéreo 88 mm y el obús de campo luminoso 105 mm como el principal medio para combatir los tanques KV.

    derecha xnumx ver arma.
  10. Igor75
    Igor75 18 Mayo 2015 10: 41
    +4
    No hay nada nuevo en el artículo. Muchos artículos ya han sido escritos y reescritos sobre ellos.
  11. cosmos111
    cosmos111 18 Mayo 2015 11: 14
    +4
    alguna información interesante ...
    EQUIPO ARMADO ENTREGADO A LA URSS POR EL PROGRAMA LEND-LISA ...

    tanques americanos:
    peso ligero M3А1 1676
    peso ligero M5 5
    peso ligero M24 2
    mediano M3 1386
    medio М4А2
    (con pistola 75-mm) 2007
    medio М4А2
    (con pistola 76-mm) 2095
    Pesado M26 1
    BREM M31 115
    Tanques ingleses:
    "Enamorado"
    de los cuales son canadienses 3782
    1388
    "Matilda" 1084
    Churchill 301
    "Cromwell" 6
    "Tetrarca" 20
    Bridgelayer "Valentine-
    Bridgleier "25
    SU estadounidense:
    ZSU M15A1 100
    ZSU M17 1000
    SAU T48 650
    SAU M18 5
    SAU M10 52
    Vehículos blindados británicos:
    "Transportista universal"
    de los cuales son canadienses 2560
    1348
    Transportadores de personal blindados estadounidenses:
    M2 342
    M3 2
    M5 421
    M9 413
    T16 96
    М3А1 "Explorador" 3340
    LVT 5
    Tanques totales 12505
    Total SU 1807
    Total de vehículos blindados 7179
    la tabla muestra el número de vehículos militares enviados: solo 21 unidades ...
    perdido: durante la escolta de los convoyes del norte, se perdieron 443 tanques ligeros M3A1, 417 tanques medianos estadounidenses, 54 vehículos blindados de media vía, 228 Scouts M3A1, 320 Valentines, 43 Churchill, 252 Matilda y 224 Universal.
    en general, durante los años de la Segunda Guerra Mundial, la Unión Soviética en realidad recibió 19 510 unidades de vehículos blindados a través de Lend-Lease, que constituían aproximadamente el 16% de los tanques, el 8% de armas autopropulsadas y el 100% de vehículos blindados de nuestra producción ...

    Fuentes: http://www.battlefield.ru/
    http://armor.kiev.ua/Tanks/
    http://www.rkka.ru/
    Belousov A.A. "Apoyo material y técnico de tropas blindadas y mecanizadas en la Gran Guerra Patria de 1941-1945", Moscú, edición de la Academia de Fuerzas Armadas, 1976; "Historia de las tropas de tanques del ejército soviético", M., edición de la Academia de Fuerzas Armadas, 1975; "Las tropas de tanques soviéticos 1941-1945", M., Military Publishing, 1973; Baryatinsky M. ”Vehículos blindados de la URSS. 1939-1945 "," Colección Blindada ", 1998, N ° 1
    1. ganso
      ganso 20 Mayo 2015 14: 26
      0
      Sería bueno con los plazos, porque la mayor parte del hierro, especialmente el estadounidense, comenzó cuando el segundo frente ya se había abierto, y el hierro ya se había traído a Inglaterra con 10 años de anticipación.
  12. Caduc
    Caduc 18 Mayo 2015 12: 25
    -6
    Para ser honesto, el artículo es una franca propaganda del hombre ignorante en tanques.
    Como ejemplo, la artillería soviética rompió la espalda de las fuerzas de tanques alemanes.
    No quiero criticar más, diré una cosa: los soviéticos que luchan por una tecnología francamente mala e injusta por un precio enorme rompieron la columna vertebral de Alemania y sus aliados.
    1. Argón
      Argón 18 Mayo 2015 13: 59
      + 11
      Pero la mayoría de los expertos llaman "equipo francamente malo" el estándar de la construcción de tanques mundial, que durante varias décadas determinó los principales caminos de desarrollo tanto de los tanques como de las fuerzas de tanques. Los tanques alemanes no tenían menos deficiencias, en parte esto fue compensado por un mayor nivel de entrenamiento de los petroleros, pero con la principal desventaja no la industria, no el liderazgo de la Wehrmacht, y no pudo hacer frente. Estoy hablando de la discrepancia absoluta entre la efectividad de la muestra, en relación con la intensidad de trabajo de su producción. Como resultado, los tanques alemanes (especialmente con 43g) terminaron en un lugar de cada diez donde se necesitaban.
  13. Maksud
    Maksud 18 Mayo 2015 12: 39
    +5
    Gracias por el artículo.
    Una reverencia a los soldados que lucharon en los espíritus malignos nazis.


    1. freerider
      freerider 18 Mayo 2015 14: 47
      +2
      Muchas gracias por el video, visto con mucho gusto!
  14. andrey-ivanov
    andrey-ivanov 18 Mayo 2015 13: 25
    +4
    Como ejemplo, la artillería soviética rompió la espalda de las fuerzas de tanques alemanes.
    No quiero criticar más, diré una cosa: los soviéticos que luchan por una tecnología francamente mala e injusta por un precio enorme rompieron la columna vertebral de Alemania y sus aliados.
    Al comienzo de la guerra, la tecnología mencionada anteriormente en el artículo era nueva, "cruda". En el proceso de producción, se introdujeron nuevas tecnologías de producción y soluciones técnicas, por lo que al final de la guerra, los vehículos blindados soviéticos ya eran bastante confiables. Pero la mano de obra realmente no estaba a la altura. Y había razones para esto: tanto la cultura general del trabajo como las dificultades con el despliegue de la producción en las empresas evacuadas, casi al aire libre, las bajas calificaciones de los trabajadores (a menudo adolescentes, mujeres y ancianos), dificultades con los componentes y la escasez de muchos materiales debido producción y base de materias primas en los territorios ocupados. pero la tecnología alemana con cada nueva muestra se volvió cada vez más cara y más difícil de fabricar. Y sobre la fiabilidad técnica de "" Tigers
    , "Panthers" y "Tigers" VI B y que mucho se ha dicho, de hecho, la fiabilidad del mismo. Los vehículos blindados al final de la guerra cayeron al nivel del período inicial soviético de la Segunda Guerra Mundial.
    1. Andrey NM
      Andrey NM 20 Mayo 2015 21: 52
      +1
      El director de SibNIA, Vladimir Evgenievich Barsuk, dijo la verdad sobre los aviones de una manera interesante. Bajo su liderazgo se restauraron I-16, MIG-3, Il-2, etc. Los probó y voló ... Comparó el I-16 y el MiG-3 en vuelo, habló sobre las peculiaridades de las maniobras. Dijo que el MiG-3 está muy por encima del "burro" en todo tipo de maniobras a todas las alturas. Otra pregunta es que ambos aviones son bastante difíciles de controlar, y los pilotos al comienzo de la guerra simplemente no tenían tiempo para dominar el MiG, por lo que utilizaron un avión con "retroceso". Y el MiG-3 en sí todavía estaba "crudo", especialmente el motor. De hecho, Pokryshkin luchó en el MIG con bastante éxito, se pueden citar como ejemplo varios otros pilotos.
      Llegué a lo que sucedía: los T-34 en 1941 también eran nuevos, como una serie de otros equipos militares, todavía no se habían resuelto, sufría enfermedades infantiles y la alfabetización de nuestros militares dejaba mucho que desear.
  15. Alexey ra
    Alexey ra 18 Mayo 2015 13: 33
    +1
    Por ejemplo, un proyectil de bajo calibre de un cañón de tanque alemán de 50 mm podría penetrar la armadura frontal del tanque KV, ubicado en ángulos racionales de inclinación, solo desde una distancia de 40 metros, los lados podrían ser golpeados desde 300 metros. La artillería antitanque de 37 mm y 50 mm también demostró ser ineficaz, por lo que durante mucho tiempo los alemanes permanecieron usando el cañón antiaéreo de 88 mm y el obús de campo ligero de 105 mm como el principal medio para combatir los tanques KV.

    50 mm Pak-38 contra HF fue simplemente efectivo. Aquí están los datos de tiroteos domésticos PaK-38:
    Pistola antitanque PaK.50 de 38 mm, perforación de armadura ordinaria:
    La lámina normal de 75 mm mostró un límite de resistencia trasera de 700 m, un límite de penetración pasante de 400 m. Es decir, a partir de una distancia de 700 my más cerca PaK.38 puede penetrar la armadura de HF sin blindaje, con 400 m se garantiza que penetrará.
    La hoja de 45-mm a lo largo de la normalidad mostró el límite de penetración a través de 1500 m, en un ángulo de 30 grados con respecto a la 1300 m normal.
    Es decir, PaK.38 derrota con confianza al T-34 en el tablero y la torre a cualquier distancia de combate real.

    Pistola antitanque PaK.50 de 38 mm, subcalibre:
    La hoja de 75-mm a lo largo de la normalidad mostró el límite de durabilidad de 870 m, el límite de penetración de 740 m, en un ángulo de los grados de 30 con respecto a los 530 y 470 m normales, respectivamente.
    La hoja de 45-mm a lo largo de la normalidad mostró el límite de penetración a través de 1300 m, en un ángulo de 30 grados con respecto a la 700 m normal.

    http://litl-bro.livejournal.com/22260.html

    Además, los alemanes ya en 1941 utilizaron tácticas de defensa antitanque basadas en fuego de flanco y cobertura mutua. En pocas palabras, el cazatanques no golpeó a los tanques que estaban en su posición, sino a los vecinos, hacia el costado. En las memorias de los veteranos, decía: "Ya la estoy aplastando, pero ella todavía dispara hacia algún lado".
    Esta táctica les permitió golpear tanques en lugares vulnerables: lados, y menos para desenmascararse: los petroleros miran frente a ellos frente al ataque y un proyectil proyectil / antiaéreo que llega en la proyección frontal es inmediatamente visible.

    Esta práctica fue adoptada gradualmente por los nuestros.
    Desafortunadamente, hasta el 42-43, nuestros misiles antitanque siguieron cartas e instrucciones de antes de la guerra: disparan a la proyección frontal, comenzando desde la distancia de un disparo directo. Y murieron cuando se encontraron entre 800 y 1000 m. Fue solo en 1943 que la distancia de apertura del fuego comenzó a disminuir (además de las tácticas de fuego antitanque y bolsas de fuego, baterías intermitentes, etc.). Además, la tendencia continuó en 44-45: aunque la protección de la armadura de los tanques alemanes no cambió en ese momento, la distancia de apertura del fuego se redujo: en 1945 se suponía que el M-45 de 42 mm abriría fuego desde 200 m.
  16. Viento libre
    Viento libre 18 Mayo 2015 13: 54
    +2
    En el KV, y también en los IS, había una suspensión de barra de torsión más confiable que la del T-34. También intentaron desarrollar el tanque medio KV-13, hicieron 2 copias, pero algo no se fusionó allí, pero los desarrollos fueron útiles en el IS. En el T-34, la conducción mecánica generalmente debería ser un héroe. Los controles eran muy duros, no había amplificadores. Fuerza del pedal del embrague aprox.70 kg. Para empezar, a menudo atascaban el motor, se atascaban en una marcha, generalmente 2 con menos frecuencia 1, dependiendo del terreno, luego arrancaban el motor y arrancaban. es casi imposible cambiar de marcha sobre la marcha, en el T-34. Cambiar "insolentemente con un crujido", con la ayuda de la flecha, condujo a la falla del punto de control, los dientes de los engranajes se astillaron. Luego, en el T-34 85 el problema se solucionó un poco.
    1. ganso
      ganso 20 Mayo 2015 14: 29
      0
      Cita: viento libre
      Luego, en t-34 85 resolvieron un poco el problema.

      El problema se resolvió con una nueva caja en 1942, aunque ya estaba lista en 1941 bajo el programa T-34M y T-43. Antes de T-34-85 todavía era como antes del cielo.
  17. Alexey ra
    Alexey ra 18 Mayo 2015 14: 56
    +3
    El IS-2 fue desarrollado a fines de 1943 por la oficina de diseño de la planta piloto No. 100, y Joseph Yakovlevich Kotin dirigió el trabajo para crear este vehículo de combate. El tanque se creó superponiendo el grupo receptor del cañón de tanque experimental D-122T de 25 mm en la cuna del cañón de tanque D-85 de 5 mm en la torreta del modelo anterior del tanque pesado IS-1 (KV-85). IS-1 se lanzó solo 130 piezas.

    Ejem ... en realidad, el KV-85 y el IS-1 son dos autos diferentes. Además, el IS-1 era un competidor del KV-85.

    El IS-1 remonta su historia al experimentado KV-13, un carro mediano blindado pesado. En realidad, solo quedaron rodillos en el diseño IS del KV. Una de las principales diferencias entre el IS y el KV fue el uso generalizado de armaduras de fundición. Esta medida fue forzada: después de la evacuación de las fábricas blindadas, una placa de blindaje de alta calidad con un espesor de más de 45 mm estaba en gran déficit (el mismo "Molde" para el T-34 tuvo que ser alterado de 60 mm a 45 mm precisamente debido a la falta de alquiler de 60 mm). Es por eso que, en particular, apareció una parte frontal fundida (que luego tuvo que enderezarse y reforzarse con armadura enrollada) en el diseño IS.
    1. cosmos111
      cosmos111 18 Mayo 2015 15: 25
      +1
      Para el período de 1940 a 1943, las plantas de Leningrado Kirov y Chelyabinsk Kirov produjeron tanques de 4775 KB de todas las modificaciones ...
      Los tanques KB participaron en las hostilidades de la Segunda Guerra Mundial hasta su finalización / VICTORIA ...

      TTX KV-85:

      Peso de combate: 46 toneladas.
      Longitud: 8.4 m
      Ancho: 3.2 m
      Altura: m 2.5
      Velocidad: 34 km / h
      Reserva de marcha: 200 km
      Radio: 71-TK-3
      Armadura
      Frente: 75 mm.
      Junta :: 60 mm
      Avance: 40 mm
      Tala: 60 mm
      Caja: (superior) 40 mm
      Caja: (inferior) 30 mm
      Techo / fondo: 40/30 mm
      4 la gente: la tripulación

      tanque experimental KV-122:
      En un esfuerzo por aumentar aún más la potencia de fuego de los tanques KV, así como para probar nuevos sistemas de artillería en un chasis de tanque ya desarrollado, propusieron instalar un cañón S-85 de 100 mm en la torreta KV-34 ...
      el nuevo auto recibió la designación KV-100 ...
      después de su prueba, se instaló una torreta de tanque IS-85 con un cañón D-2 de 122 mm en el chasis KV-25 ...
      Aunque esta alteración no causó ningún problema fundamental, el proyecto fue rechazado, ya que el IS-2 ya se puso en producción en serie ...
      1. cosmos111
        cosmos111 18 Mayo 2015 15: 52
        +1
        El plan de producción para 1941 incluía 1200 tanques KV ...
        de estos, 400 KV-1, 100 KV-2, 500 KV-3 (1000 unidades) ((vehículo experimental con blindaje de 100 mm y cañón de 85 mm))) en la planta de Kirov y 200 tanques KV-1 en ChTZ .. .
        pero la guerra hizo ajustes, en particular, no comenzaron la producción del KV-3, la producción del KV-2 se suspendió ...
        En cuanto a la producción de KV-1 en ChTZ, solo unas pocas unidades se ensamblaron allí hasta el 22 de junio ... en solo 1940, se construyeron 243 automóviles, y en la primera mitad de 1941-393 ...
        En la segunda mitad de 1941, la producción de tanques en la planta de Kirov aumentó significativamente ...
        empresas tan grandes de Leningrado como las plantas de Izhora y Metal, la planta rusa de diesel y otras se han unido a la producción de muchos componentes y ensamblajes KV-1 ...
        sin embargo, bajo las condiciones del bloqueo, fue imposible continuar la producción de tanques, de julio a diciembre de 1941, la planta de Kirov fue evacuada de Leningrado a Chelyabinsk en varias etapas ...
        El 6 de octubre, el Tractor Chelyabinsk pasó a llamarse Planta Kirov del Comisariado Popular de Transporte - ChKZ, que se convirtió en el único fabricante de tanques pesados ​​hasta el final de la Segunda Guerra Mundial ...
        a partir del segundo trimestre de 1941, comienza a sentirse una escasez de componentes, en relación con lo cual, parte de las máquinas están equipadas con componentes y conjuntos no estándar, por ejemplo, debido a la falta de motores diesel V-2, cuyo único fabricante fue la planta No. 75 en Jarkov, tanques KV-1 , como el T-34, producido durante algún tiempo con motores de gasolina M-17.
        la torreta del tanque se hizo en dos versiones: soldada y fundida, a su vez, también había dos torres soldadas, con una popa rectangular y redondeada ...
        El espesor máximo de la armadura para torres soldadas alcanzó 75 mm, para torres de fundición - 95 mm.
        El diseñador jefe de ChKZ, J. Kotin ... desempeñó un papel importante en la eliminación de los problemas de la IC.
        Debido a la gran cantidad de trabajo experimental en la creación de nuevos prototipos de HF y la mejora de los vehículos de producción, J. Kotin el 9 de enero de 1942 envió una carta al narcótico de la industria de tanques V. Malyshev pidiendo permiso:
        1) Crear en la planta de Kirov de la planta de tanques pesados ​​de los Urales un departamento central de diseño experimental del Comisariado del Pueblo para tanques pesados ​​y medianos y motores diesel para ellos;
        2) Transferir la antigua planta experimental de ChTZ para una base experimental y de producción ".

        La propuesta de J. Kotin recibió apoyo el 23 de marzo de 1942, sobre la base de una orden bajo NKTP No. 116 ss en Chelyabinsk sobre la base de la antigua planta piloto de ChTZ y la planta de máquina-herramienta de Kharkov evacuada con el nombre de Molotov creó una planta experimental de motores de tanques No. 100 con su presentación directa al Comisariado del Pueblo de la industria de tanques. N. Voroshilov, ingeniero jefe N. Sinev, diseñador jefe A. Ermolaev, tecnólogo jefe L. Kabardin fueron nombrados director de la planta No. 100. La nueva planta está ubicada en un área de 7 hectáreas entre ChKZ y la planta número 200 ...
        1. Alexey ra
          Alexey ra 18 Mayo 2015 17: 20
          +3
          Cita: cosmos111
          El diseñador jefe de ChKZ, J. Kotin ... desempeñó un papel importante en la eliminación de los problemas de la IC.

          Je je je ... quien antes de la guerra ignoró todos los requisitos de la Universidad Estatal Académica Técnica de Bolshoi para eliminar los defectos de diseño de HF.
          La lista de deficiencias de HF a principios de 1940, mediados de 1940 y las reclamaciones de partes para la primavera de 1941 se repiten al punto.
          De acuerdo con los materiales de las pruebas realizadas durante 10 meses en 5 automóviles con un kilometraje total de 5. 270 km, se puede ver que los defectos característicos que se repiten en cada máquina probada son:
          1. Mal filtro de aire del motor, el filtro debe hacerse diferente.
          2. La eficiencia del sistema de enfriamiento del motor es baja.
          3. Caja de cambios débil, debe hacer una nueva.
          4. Embragues no confiables en vuelo.
          5. Frenos inadecuados (a menudo se queman, difíciles de ajustar).
          6. Es necesario modificar el chasis en la dirección de su fortalecimiento (rodillos, orugas, eje de torsión).
          Además, la máquina tiene una serie de defectos importantes que no afectan su movilidad, pero reducen las cualidades de combate de la máquina.
          1. El sistema L-11, instalado en un vehículo de producción, es rechazado y aprobado para armar tanques temporalmente.
          2. Las municiones deben rediseñarse para simplificar y facilitar la capacidad de usarlas, así como para aumentar las municiones.
          3. Correas de hombro débiles debajo de una torre normal, y aún más debajo de una torre grande. Debe ser fortalecido.
          4. Una gran torre con el sistema M-10, diseñada con urgencia durante el conflicto finlandés, requiere grandes modificaciones y mejoras.
          5. Mecanismo giratorio defectuoso y tope de la torre. La torre gira fuertemente, se pega, el motor no tira, los topes no se sostienen.

          Como un ejemplo:
          ... mientras conducía por la carretera, el tanque U-7 alcanzaba una velocidad máxima de 24,3 km / h, y "la capacidad de conseguir velocidades más altas y utilizar al máximo la potencia del motor estaba limitada por las temperaturas del agua y el aceite en el sistema de refrigeración, alcanzando los 107 y 112 grados respectivamente".

          Al mismo tiempo, el tándem Kotin-Zaltsman sobrevivió incluso a la visita de la comisión Mehlis sin ningún problema, y ​​continuó impulsando KV en bruto al ejército, y a menudo "retroactivamente".
          En el informe de julio, el director de KZ anunció el lanzamiento de 15 KV en julio; de hecho, solo se entregaron 5 tanques al ABTU KA este mes. Los 10 restantes no estaban terminados de producción. Su finalización y rendición ante el representante militar continuó hasta el 22-24 de agosto.
          En el informe de agosto, la planta indicó la liberación de 22 KV; de hecho, el 1 de septiembre, solo 11 tanques fueron entregados al enviado militar.
          Esta información incorrecta fue proporcionada por el director de la planta, Salzman I.M., con el conocimiento y consentimiento del jefe del comando blindado de la nave espacial V. Korobkov. y su adjunto, Alymova N.N., quien dio órdenes al alto representante militar de ABTU KA en la fábrica de Kirovsky, A. Sppananov. en el registro por tanques sin terminar por producción.
          1. cosmos111
            cosmos111 18 Mayo 2015 18: 41
            +1
            Cita: Alexey RA
            Je je je ... quien antes de la guerra ignoró todos los requisitos de la Universidad Estatal Académica Técnica de Bolshoi para eliminar los defectos de diseño de HF.
            Lista de deficiencias de HF a principios de 1940

            Ayer publiqué sobre las desventajas del T-34 ... I.V. Stalin mismo tuvo que intervenir ...
            la lista es básicamente la misma que las deficiencias de HF ...

            era algo completamente nuevo + falta de trabajadores e ingenieros calificados ... pero después de la guerra ... qué obras maestras se crearon ((tanques pesados ​​IS)))

            Las condiciones de funcionamiento de la guerra revelaron importantes fallas de diseño, junto con las bajas calificaciones de los petroleros que no pudieron dominar la nueva máquina. El principal inconveniente fue la operación extremadamente poco confiable del embrague principal, la caja de cambios, los embragues laterales y un filtro de aire ineficaz. En una palabra, la transmisión del tanque dejó mucho que desear, su falla fue un fenómeno masivo, por esta razón la mayoría de los tanques se perdieron en el período inicial de la guerra, e incluso hasta el final de 1942 ...

            ..... .. Aquí debe notarse que una especie de aventurerismo técnico fue jugado por una especie de aventurerismo técnico del diseñador jefe de ChKZ Zh. Kotin. Parecería que, en estas condiciones, todo estaba destinado a eliminar las deficiencias del vehículo de producción, pero en cambio, la nueva planta, en su lugar con la oficina de diseño, produjo muchos proyectos de tanques pesados ​​basados ​​en KV, de los cuales solo se lanzó el lanzallamas KV-1 ( con los problemas inherentes de HF).

            La versión del lanzallamas, bajo el índice KV-8, entró en serie desde abril de 1942, el casco del tanque permaneció sin cambios, en lugar del cañón de 76 mm, se instaló un modelo de 45 mm de 1934 mm en la torreta con una carcasa de camuflaje que reproduce los contornos externos del cañón de 76 mm. Su munición consistía en 88 rondas. Junto a la ametralladora coaxial con el cañón, se instaló el lanzallamas ATO-41.


            1. Alexey ra
              Alexey ra 18 Mayo 2015 19: 20
              +2
              Cita: cosmos111
              Ayer publiqué sobre las desventajas del T-34 ... I.V. Stalin mismo tuvo que intervenir ...
              la lista es básicamente la misma que las deficiencias de HF ...

              Entonces, las razones para Jarkov y Leningrado son las mismas: las plantas cambiaron a la producción de una clase de tanques más pesados, que se crearon sobre la base de modelos más livianos. Las desventajas del T-34 provienen en gran medida del intento de utilizar soluciones constructivas en su diseño del doble de ligero BT-7. HF se realizó de la misma manera sobre la base del T-28: se escribió directamente en la misma unidad de la torre que:
              ... se observó la falta de fiabilidad del mecanismo giratorio de la torreta cuya construcción se tomó prestada en gran medida del mecanismo giratorio de la gran torreta del tanque T-28 que pesaba alrededor de 3 toneladas. Y como la masa de la torre KV -1 era de 7 toneladas, KV -2 - 12 toneladas (!) , y además de eso, las torres se volvieron más desequilibradas, surgieron problemas debido a los grandes esfuerzos en los mangos de los mecanismos de apuntado manual, la potencia de los motores eléctricos para girar las torres, así como los problemas de velocidad y suavidad de apuntar con las armas.

              Además, el HF inicial se calculó para una masa de 40 toneladas, de ahí todos los problemas.

              ¿Y por qué se puntuaron las fábricas en la UKN? Es muy simple: tanto el KV como el T-34 se consideraron vehículos transitorios. Sus deficiencias debían "subsanarse" en los siguientes modelos nuevos: T-34M y KV-3. Entonces, desde el punto de vista de las fábricas, no tenía sentido eliminar las deficiencias de los tanques, que serían retirados de la producción a fines de 1941. Nadie sabía que la guerra comenzaría en el verano de 1941 y que la guerra tendría que ser con lo que ya estaba en la serie.
              1. cosmos111
                cosmos111 18 Mayo 2015 19: 50
                +1
                Cita: Alexey RA
                Sus deficiencias debían "subsanarse" en los siguientes modelos nuevos: T-34M y KV-3

                fueron curados principalmente en T-34-85 e IS-2 ...

                El uso de combate del T-34 reveló otro fuerte defecto en la máquina.
                Para eliminar los gases en polvo y la ventilación del compartimento de combate, se utilizaron extractores eléctricos. Los primeros T-34 heredaron del tanque BT un ventilador delante de la torre. En una torre con una pistola de 45 mm, parecía apropiado, ya que estaba prácticamente por encima de la recámara de la pistola. En la torre T-34, el ventilador no estaba sobre el trasero fumando después del disparo, sino sobre el cañón de la pistola. Su eficacia a este respecto era dudosa. Pero en 1942, en el pico de la falta de componentes, el tanque perdió incluso esto: el T-34 dejó las plantas con tapas vacías en la torre, simplemente no había ventiladores ...
                ...

                según las memorias, dos veces Héroe de la Unión Soviética, coronel general de las fuerzas de tanques Vasily Sergeevich Arkhipov en sus memorias "Tiempo de los ataques de tanques": ... "la estructura interna del T-34, cabe señalar que su tripulación tuvo que trabajar en condiciones extremadamente difíciles y solo pudo hacer frente a ella tripulaciones capacitadas.
                12 - 16 horas en un tanque ruidoso, en el calor y la congestión, donde el aire está saturado de gas en polvo y vapores de una mezcla combustible, cansan incluso a los más resistentes. La investigación llevada a cabo durante la guerra mostró que después de 12 horas de combate, los petroleros perdieron peso: los comandantes de los tanques - un promedio de 2,4 kg, artilleros - 2,2 kg cada uno, artilleros de radio - 1,8 kg cada uno. Y sobre todo son los mecánicos del conductor (2,8 kg cada uno) y los cargadores (3,1 kg cada uno). Está claro por qué, en las paradas, las tripulaciones se durmieron instantáneamente ".
  18. psg72
    psg72 18 Mayo 2015 16: 38
    +1
    Gracias por el artículo!
  19. Leeder
    Leeder 18 Mayo 2015 16: 43
    +2
    Cita: Caduc
    No quiero criticar más, diré una cosa: los soviéticos que luchan por una tecnología francamente mala e injusta por un precio enorme rompieron la columna vertebral de Alemania y sus aliados.

    Sí, el artículo contiene "perlas", por ejemplo.
    Tanque de combate T-34-57, que estaba armado con un arma de tanque ZIS-4. En total, en 1941 no se ensamblaron más de 100 de estos tanques, pero pudieron demostrar su efectividad en batallas cerca de Moscú.

    Por lo que recuerdo, el T-34-57 no era diferente entonces, la capacidad de penetración de la pistola era excesiva y el alemán a menudo lo atravesaba. Pero la acción altamente explosiva debido al pequeño calibre fue mala.
    Pero es imposible decir que la tecnología soviética era realmente mala. ¿Los vehículos blindados alemanes carecían de defectos? ¿Cuál es un reemplazo notorio de pistas en tigres durante el transporte? En esa guerra, el ganador fue el que pudo poner más vehículos blindados buenos al frente. El nuestro podría suministrar una gran cantidad de T-34 y otros, pero los alemanes tuvieron que tratar de compensar la cantidad con calidad. Entonces 1 tanque alemán podría resistir 4-5 soviéticos. Sí, tanto el equipo alemán como el estadounidense eran más cómodos, más fáciles de operar y con excelentes instrumentos, pero el soviético tenía la mejor calidad, era simple y barato.
    Durante mucho tiempo ha sido interesante comparar el costo de los tanques soviéticos y alemanes en el dinero de ese tiempo. Sospecho que el costo de 1 Tiger fue igual a 2-3 ISam. Y en una batalla de 10 Tigres contra 20-30 IS, apostaría por los IS, porque en estadística, la cantidad finalmente vence a la calidad.
    1. Alexey ra
      Alexey ra 18 Mayo 2015 18: 41
      +1
      Cita: LeeDer
      Pero es imposible decir que la tecnología soviética era realmente mala. ¿Los vehículos blindados alemanes carecían de defectos? ¿Cuál es un reemplazo notorio de pistas en tigres durante el transporte?

      El mayor inconveniente es que la empresa de desarrollo del tigre se especializó en material rodante para ferrocarriles.
      Por lo tanto, no es solo un error, sino un doble error. Al principio, los diseñadores se olvidaron de la capacidad de carga de las plataformas y después de la creación del "tigre" comenzaron a desarrollar un transportador especial para él. Y luego, de repente, resultó que también se habían olvidado del ancho de vía.
      Cita: LeeDer
      Durante mucho tiempo ha sido interesante comparar el costo de los tanques soviéticos y alemanes en el dinero de ese tiempo.

      No dará nada. Porque la economía militar depende más de los recursos y las capacidades de producción, en lugar del dinero. Como ejemplo: al mismo tiempo, el costo del T-34 de varias plantas podría diferir a la mitad.

      Algunos teóricos proponen llevarlos al mismo denominador: compare cuánto podrían costar el T-34 y, digamos, "cuatro" si fueran producidos por una sola planta. Pero esta completo vacío líquidoporque tal planta es imposible de encontrar: para la URSS, el "cuatro" con su transmisión y óptica sería "oro", y para los alemanes el mismo "oro" sería el T-34 con su torreta fundida y motor diesel.
      1. cosmos111
        cosmos111 18 Mayo 2015 19: 41
        +1
        Cita: Alexey RA
        El mayor inconveniente es que la empresa de desarrollo del tigre se especializó en material rodante para ferrocarriles.
        Por lo tanto, esto no es solo una falla, sino una doble falla.


        Henschel se creó a principios de 1800 como constructor de locomotoras y durante la Segunda Guerra Mundial se convirtió para la producción de armas, y durante la Segunda Guerra Mundial la compañía produjo locomotoras, tanques, motores diesel, camiones, aviones y artillería. está hecho con Panzer I, II y III, así como Panther, Tiger I y Tiger II ...
        Mittelfeld Werkes estaba ubicado a ambos lados del ferrocarril, de norte a sur. Mirando hacia el norte, esos edificios en el lado izquierdo de la línea del ferrocarril se usaron para fabricar locomotoras y camiones y reparar motores
    2. cosmos111
      cosmos111 18 Mayo 2015 18: 51
      +1
      Tanque de combate T-34-57, que estaba armado con un arma de tanque ZIS-4. En total, en 1941 no se ensamblaron más de 100 de estos tanques, pero pudieron demostrar su efectividad en batallas cerca de Moscú.

      AYER APARECE: a finales de 1941, una serie limitada (más de 100 vehículos) produjo tanques de combate T-34, con un cañón ZIS-57 de 4 mm de cañón largo.
      El proyecto del tanque se desarrolló en el otoño de 1940, cuando la inteligencia proporcionó datos sobre el comienzo del desarrollo de tanques en Alemania con armadura mejorada ...
      El uso en combate de tanques con cañones 57 mm en 1941 mostró la ausencia de ventajas sobre el T-34 convencional y su producción en 1941-1942 se detuvo ...
      T-34-57 participó en la defensa de Moscú, donde mostraron un excelente desempeño en las batallas ...
      En la víspera de la batalla en el Kursk, se reanudó la producción del T-34 con un cañón de 57 mm, se lanzó un lote experimental de tres vehículos ...
    3. AzBukiVedi
      AzBukiVedi 18 Mayo 2015 20: 51
      +2
      Cita: LeeDer
      la penetración del arma fue excesiva y, a menudo, atravesó a los alemanes.

      Es interesante, ¿a dónde va esta estúpida leyenda sobre el EXCESIVO poder del cañón antitanque ZIS-57 de 2 mm?
      NUNCA me he encontrado con ninguna declaración sobre cualquier otra arma que tenga una penetración de armadura excesiva o excesiva (???).
      Es una estupidez que la afirmación de que un proyectil de 57 mm atravesó tanques alemanes sin causarles un daño sustancial y, por lo tanto, se suspendió el ZIS-2, es difícil de encontrar. Además, cuando comenzó la guerra, resultó que la penetración de la armadura de los proyectiles del cañón antitanque de 45 mm es insuficiente.

      Durante la batalla por Moscú, se instalaron cañones ZIS-57 de 2 mm en el tractor de arte "Komsomolets" A-20 y no se quejaron de una penetración de blindaje "excesiva".

      Un artículo sobre el cañón autopropulsado de 57 mm ZiS-30 en el enlace.
      topwar.ru/522-samoxodnaya-ustanovka-zis-30.html
  20. Stas57
    Stas57 18 Mayo 2015 20: 10
    0
    Cita: cosmos111
    El uso en combate de tanques con cañones 57 mm en 1941 mostró la ausencia de ventajas sobre el T-34 convencional y su producción en 1941-1942 se detuvo ...

    Cita: LeeDer
    Por lo que recuerdo, el T-34-57 no era diferente entonces, la capacidad de penetración de la pistola era excesiva y el alemán a menudo lo atravesaba. Pero la acción altamente explosiva debido al pequeño calibre fue mala.


    Todo esto es una tontería, porque en relación con la desagradable calidad de BB 76mm L11 \ F34, las distancias reales eran incluso más bajas que la RDB de ese tiempo: 500.

    Las razones del alto costo, la complejidad y la ausencia de carcasas de 57 mm.
    1. cosmos111
      cosmos111 18 Mayo 2015 20: 26
      +1
      Cita: Stas57
      Las razones del alto costo, la complejidad y la ausencia de carcasas de 57 mm.

      información sobre este tema, no mucho Aquí está una de las opiniones ...

      En el verano de 1940, se decidió desarrollar nuevas armas de tanques de calibre 55-60 mm ... en el otoño de ese año, la producción del primer prototipo de una nueva pistola de cañón largo de 57 mm, que más tarde recibió la designación ZIS-4 ...
      Las primeras pruebas revelaron una supervivencia del barril extremadamente baja y una precisión insuficiente disparando, así que hasta julio de 1941 el arma estaba siendo finalizada ...

      las pruebas repetidas tuvieron éxito, pero la tecnología de fabricación de barriles de esta longitud era extremadamente costosa, y solo debido a la necesidad urgente de armas antitanque de alta potencia, se adoptó ZIS-4 ...
      Se planeó equipar los tanques de combate T-34-57 con el arma, y ​​desde mediados de julio de 1941, el arma ZIS-4 se lanzó a la producción en masa en la fábrica número 9 ...
    2. Alexey ra
      Alexey ra 19 Mayo 2015 10: 06
      +1
      Cita: Stas57
      Las razones del alto costo, la complejidad y la ausencia de carcasas de 57 mm.

      La razón principal es que el objetivo principal del tanque no es el tanque del enemigo, sino sus fortificaciones de infantería y campo. Esto nos lo dice directamente la Orden No. 325:
      4. Los tanques no cumplen su tarea principal de destruir la infantería enemiga, pero están distraídos por la batalla con tanques y artillería enemigos. La práctica establecida de oponerse a los ataques de tanques de nuestro enemigo y participar en las batallas de tanques es incorrecta y perjudicial.

      2. Los tanques, actuando en conjunto con la infantería, tienen como tarea principal la destrucción de la infantería enemiga y no deben separarse de su infantería por más de 200 - 400 m.

      El cuerpo no debe involucrarse en batallas de tanques con tanques enemigos, a menos que haya una clara superioridad sobre el enemigo. En el caso de encontrarse con grandes unidades de tanques enemigos, el cuerpo separa la artillería antitanque y parte de los tanques contra los tanques enemigos, la infantería, a su vez, presenta su artillería antitanque, y el cuerpo, oscurecido por todos estos medios, evita los tanques enemigos con sus fuerzas principales y golpea a la infantería enemiga con el objetivo de arrancarlo de los tanques enemigos y paralizar las acciones de los tanques enemigos. La tarea principal del cuerpo de tanques es la destrucción de la infantería enemiga.

      Y por el poder de OFS F-34, el ala ZIS-4 era como un toro para una oveja.
      1. cosmos111
        cosmos111 19 Mayo 2015 10: 34
        0
        Cita: Alexey RA
        4. Los tanques no cumplen su tarea principal de destruir la infantería enemiga, pero están distraídos por la batalla con tanques y artillería enemigos. La práctica establecida de oponerse a los ataques de tanques de nuestro enemigo y participar en las batallas de tanques es incorrecta y perjudicial.

        Orden de las ONG No. 325 del 16 de octubre de 1942
        "Sobre el uso en combate de tanques y unidades y formaciones mecanizadas"
        1. Los regimientos y brigadas de tanques separados están destinados a reforzar la infantería en la dirección principal y actuar en estrecha cooperación con ella como tanques de apoyo directo de infantería.
        2. Los tanques, actuando en conjunto con la infantería, tienen como tarea principal la destrucción de la infantería enemiga y no deben separarse de su infantería por más de 200-400 m.
        En la batalla, un comandante de tanques organiza la observación de las formaciones de batalla de su infantería. Si la infantería se acuesta y no avanza detrás de los tanques, el comandante de la unidad de tanques asigna parte de los tanques para destruir los puntos de disparo que impiden el avance de nuestra infantería.
  21. moskowit
    moskowit 18 Mayo 2015 21: 07
    +2
    ¡Gran honor y gloria para diseñadores, ingenieros, trabajadores, mujeres y adolescentes! Todos ¡Quién hizo estos tanques, rompió la Wehrmacht nazi! ¡La mayor gloria para nuestros equipos de tanques y aquellos que aseguraron sus victorias! Gloria eterna a los héroes de la guerra y la retaguardia !!!
  22. anton197103
    anton197103 18 Mayo 2015 23: 38
    0
    Para todos los héroes, petroleros y trabajadores, diseñadores que crearon vehículos de combate formidables, ¡gloria eterna! ¡Gracias por la victoria!
  23. Ingeniero
    Ingeniero 19 Mayo 2015 12: 10
    +1
    Te diré un hecho interesante: durante la guerra, los estadounidenses recibieron el tanque T-34-76 y el KV-1 para realizar pruebas. A toda prisa mataron a ambos tanques en el desierto del terreno de pruebas de Aberdeen debido a los pobres filtros de aire. Pero realmente les gustaban los motores, ya que los motores diesel no tenían tanques. De los inconvenientes, se observó una suspensión anticuada de tipo Christie en el T-34, pero me gustó la suspensión KV-1. La caja y los embragues de ambos tanques ciertamente no estaban al nivel de los tanques estadounidenses y dejaban mucho que desear. También notaron baja velocidad, pero mejor permeabilidad y superación de obstáculos que sus tanques. Pero los estadounidenses calificaron la vista como la MEJOR en ese momento, al menos que se conocieron. Me gustó la estación de radio compacta y convenientemente ubicada (aparentemente el tanque del comandante era) Bueno, el arma F-34 era confiable y simple, pero en ese momento les gustaba bastante potente.
    1. ganso
      ganso 20 Mayo 2015 14: 47
      0
      Cita: Ingeniero
      Me gustó la estación de radio compacta y convenientemente ubicada (aparentemente el comandante era un tanque)

      ¿Y aquí está el comandante? Había tanques para el personal de comando, para los cuales había otra, segunda, estación de radio, de largo alcance, por lo que no difería en su tamaño compacto, solo algunas baterías valían la pena.
  24. Alexey-74
    Alexey-74 19 Mayo 2015 13: 48
    0
    ¡Puedes estar orgulloso de los legendarios vehículos blindados! soldado
  25. Coronel negro
    Coronel negro 19 Mayo 2015 18: 52
    0
    La razón fue la falta de manganeso entre los alemanes, debido a que la armadura de los tanques comenzó a fundirse con acero de alto carbono aleado con níquel, dicha armadura se caracterizó por una mayor fragilidad
    No manganeso, sino níquel. El manganeso aumenta la capacidad de endurecimiento del acero, y el níquel aumenta su viscosidad. El artículo no es malo, pero el autor no conoce la ciencia de los materiales, por lo que mezcló las propiedades de la aleación de metales. negativas
  26. Voin_Vadimka
    Voin_Vadimka 27 Mayo 2015 20: 07
    0
    Casi lo terminaron. Los legendarios fueron PT Su85, SU100, ISU152, SU152, ISU122, SU122. Y también se doblaron no solo IS2, sino también IS.