Los submarinos diesel-eléctricos Rostov-on-Don comenzarán las pruebas en el Mar de Barents

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El segundo submarino del proyecto 636.3 Rostov-on-Don, construido en los Astilleros del Almirantazgo para la Flota del Mar Negro, llegó a Kola flotilla Las fuerzas dispares de la Flota del Norte para la aprobación del programa de prueba, informa MIC Con referencia al representante del Consejo de la Federación Vadim Sergu.

Los submarinos diesel-eléctricos Rostov-on-Don comenzarán las pruebas en el Mar de Barents


"En un futuro cercano, la tripulación del submarino Rostov-on-Don tendrá que comenzar a trabajar en una serie de pruebas complejas en las aguas del Mar de Barents, incluida la de aguas profundas", dijo el oficial.

Señaló que la "transferencia de los submarinos diesel-eléctricos Rostov-on-Don de la Flota Báltica al Norte duró aproximadamente dos semanas".

Ayuda MIC: "El barco fue puesto en las existencias del astillero" Admiralty Shipyards "en San Petersburgo en noviembre 2011. Diciembre 30 El submarino diesel-eléctrico Rostov-on-Don fue adoptado como miembro de la Armada Rusa. Los submarinos de este tipo pertenecen a la tercera generación y son el desarrollo de submarinos diesel-eléctricos de proyectos 2014 y 636. Están considerados entre los más bajos del mundo. "La velocidad del curso bajo el agua es 877 nudos, la profundidad máxima de la inmersión es 20 metros, la autonomía de navegación es 300 días, la tripulación es 45 hombre, el desplazamiento bajo el agua es de 52 mil toneladas".

Serga también informó sobre la llegada al SF a la ubicación permanente de otro submarino: Magnitogorsk, que realiza tareas en el Mar Báltico.

"Durante la transición, que duró más de 2 semanas, los marineros del Mar del Norte superaron más de las 1900 millas náuticas, elaboraron docenas de ejercicios internos en varios tipos de entrenamiento: luchando por la supervivencia del submarino, organizando las actividades diarias de la tripulación, navegando bajo el agua y en posición sumergida y otros - dijo él.

Según él, en el Báltico, "la tripulación del submarino Magnitogorsk participó para garantizar las salidas de los buques de superficie de la Flota Báltica y sus tripulaciones que realizan las tareas para su uso previsto". Entre ellas se encuentran "medidas para buscar, detectar, rastrear un submarino y el uso combinado de complejos de armamento antisubmarino", dijo Serga.
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28 comentarios
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  1. +14
    23 Mayo 2015 09: 05
    Hubieran preferido entregar a la flota Pruebas exitosas. hi
    1. +18
      23 Mayo 2015 09: 09
      Fue agradable leer IN! Cualquiera que sea el día, pruebas, ejercicios, alistamiento en el ejército ... Rusia renace, aunque con dificultad (bajo los chillidos del oeste ...) ¡Dios bendiga a Rusia!
      1. +3
        23 Mayo 2015 09: 11
        Cita: MIKHALYCHXNNX
        Dios bendiga a Rusia!

        confía en Dios, pero no te dejes engañar guiño
        1. +1
          23 Mayo 2015 09: 26
          Cita: NEXUS
          Cita: MIKHALYCHXNNX
          Dios bendiga a Rusia!

          confía en Dios, pero no te dejes engañar guiño

          ¡Sí, parece ser así! ¡No tenemos a nadie a quien esperar, solo a nosotros mismos! ¡Lo fue y lo será en todo momento! (En los años 90, lo entendimos bien, espero que ya no nos comportemos más) hi
          1. +1
            23 Mayo 2015 09: 45
            Neptuno: ¡el dios de los submarinos! matón
            1. -1
              23 Mayo 2015 09: 48
              Con el escudo de armas ucraniano en un palo guiño
              1. +1
                23 Mayo 2015 13: 46
                No confundas el tridente de Neptuno con algo en un palo matón
        2. +5
          23 Mayo 2015 10: 51
          "La oficina de diseño" Central Design Bureau para la SEC, nombrada en honor a R.Ye. Alekseev "está desarrollando un proyecto de una zona oceánica montada en la superficie con alas E con un peso de despegue de aproximadamente 500 toneladas. Esto fue informado a los medios por el director general y el diseñador general de la empresa Morinformsystem-Agat Georgiy Antsev.

          Los problemas de un ekranoplan son similares a los de un tanque al comienzo de su vida como arma avanzada. Estos problemas son la miopía, la estrechez de miras y simplemente la estupidez de expertos "reconocidos" que no están en los dientes en la visión real del desarrollo de armas.
          A veces se vuelve divertido (si no triste) cuando un especialista en construcción de tanques o en aviación es "designado" como "experto" en ekranoplanos.
          No estaría mal recordarles a estos "expertos" sobre un barco de pasajeros como el "Kometa", sino simplemente sobre los hidroalas desarrollados por el mismo Alekseev. Es difícil, pero casi imposible, condenar a este hombre de incompetencia. Muchos buques de guerra todavía usan sus ideas. ¿Y qué hicieron estos "expertos" en la práctica? Digamos NADA. Y operando con este "NADA", hacen que su opinión "autorizada" sea igual en importancia al grito "¡ocupado!" fuera del inodoro.
          1. +1
            23 Mayo 2015 12: 30
            ... juzgar no más alto que la bota de la bota ...
          2. +2
            23 Mayo 2015 12: 49
            Cita: abuelo oso
            No estaría mal recordarles a estos "expertos" sobre un barco de pasajeros como el "Kometa", sino simplemente sobre los hidroalas desarrollados por el mismo Alekseev.

            No fue tan simple con Alekseev, no se le permitió entrar a talleres de ensamblaje y no se le permitió probar vuelos. Para alguien en ese momento, él estaba parado en su garganta, no es sorprendente que los proyectos de combate de ekranoplanos cubrieran.
      2. +8
        23 Mayo 2015 14: 26
        Cita: MIKHALYCHXNNX
        Fue agradable leer IN!


        Y además de "urya-artículos" no quiero leer nada SERIO y REAL ... está claro que mi propia cara y yo sobre la mesa ... no es bueno, pero ... las gafas rosas deben quitarse ... al menos periódicamente ... no dolió tanto soldado

        Mapa de la presencia de buques de superficie de combate del rango 1-2 de la Armada rusa en el Océano Mundial el 20.05.2015/XNUMX/XNUMX

        La información se utilizó en los mensajes del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, agencias de noticias centrales, portales de noticias regionales y municipales, servicios de prensa de empresas de la industria de construcción y reparación de barcos; de periódicos navales y de fábricas; de sitios, blogs y foros sobre el tema naval. soldado

        Pista ... "verde" es BS llanto

    2. Cita: NEXUS
      Hubieran preferido entregar a la flota Pruebas exitosas.

      El barco no parece ser el jefe del proyecto, sino que prueba los términos del jefe. ¿Es realmente imposible hacer pruebas de estado acortadas para el segundo y subsiguientes submarinos del proyecto?
      1. +4
        23 Mayo 2015 11: 34
        Cita: Lt. reserva de la fuerza aérea
        ¿Es realmente imposible hacer pruebas de estado acortadas para el segundo y subsiguientes submarinos del proyecto?

        El barco "crudo" tampoco es adecuado para entregarlo a la flota. hi
        1. -1
          23 Mayo 2015 12: 30
          Cita: NEXUS
          El barco "crudo" tampoco es adecuado para entregarlo a la flota.

          La diferencia entre el barco principal y el posterior es que prueban el principal, luego lo devuelven a la fábrica y lo recuerdan corrigiendo los comentarios (por ejemplo, Severodvinsk tuvo más de 30 comentarios). Las embarcaciones en serie se construyen todas de acuerdo con el mismo diseño, por lo tanto, las pruebas deben ser más cortas.
      2. +5
        23 Mayo 2015 14: 08
        Cita: Lt. reserva de la fuerza aérea

        El barco no parece ser el jefe del proyecto, sino que prueba los términos del jefe. ¿Es realmente imposible hacer pruebas de estado acortadas para el segundo y subsiguientes submarinos del proyecto?


        No soy un hombre de la marina, pero ... esto es lo que leí sobre "esto" de los marineros guiño

        sin pruebas en alta mar y disparos en los vertederos del norte construidos en los Astilleros del Almirantazgo DEPL no puede hacer.
        Con una profundidad de trabajo de inmersión de submarinos pr. 877 y 06363 en 240 m (el límite - 300 m), No es posible desarrollar completamente un programa de prueba en el mar Báltico poco profundo (ver mapa de profundidad).

        1. +2
          23 Mayo 2015 14: 18
          Cita: antigua
          . esto es lo que leí sobre "este asunto" de los marineros


          Y esto es lo que escriben sobre "esta ocasión ... caminando por 3 mares" soldado

          No hay nada bueno en el hecho de que DEPL tenga que hacer transiciones largas.
          Desde Baltiysk hasta Severomorsk 1830 millas con una gama de barcos de pr. 877/636 en una posición submarina de 400 millas en un curso de tres nodos.
          Esto significa que la mayor parte del camino tiene que ir sobre el agua o debajo del RPD (un dispositivo para operar un motor diesel bajo el agua).
          La primera opción es mala porque el submarino pierde por completo el sigilo, los motores diesel consumen recursos y la tripulación no adquiere habilidades de buceo, mientras que el segundo generalmente no es adecuado para usar durante mucho tiempo, porque (además de una fuerte disminución en el sigilo) es complicado, dañino, peligroso, antieconómico e imposible en condiciones de tormenta.

          Y para mantener el estado de estar equipados con fuerzas de preparación constantes, los barcos de la Flota del Norte salen constantemente de la Flota del Norte, y luego ... regresan recurso

          Foto "Magnitogorsk" y "Rostov" .. fueron .. "par" guiño

    3. 0
      23 Mayo 2015 11: 01
      "Más bien" no es necesario, apresurarse es perjudicial. Es necesario como debe ser según el plan, idealmente ..., y con un mínimo de comentarios.
    4. El comentario ha sido eliminado.
    5. +2
      23 Mayo 2015 12: 17
      La flota de Rostov ya ha sido transferida, así como Novorossiysk. Los submarinos ya forman parte de la Flota del Mar Negro y están asignados a la cuarta brigada submarina separada de la Flota del Mar Negro en Novorossiysk. Pero antes de trasladarlos al lugar de destino realizan pruebas en aguas profundas en el norte. Después de estas pruebas, los barcos irán independientemente a la Flota del Mar Negro por Europa. Por cierto, el tercer submarino - "B-4" Stary Oskol "ya pasó las pruebas estatales y pronto se alistará en la Marina, después de lo cual también irá al norte para las pruebas en alta mar. Es posible que el cuarto B-262 Krasnodar Varsovia también se entregue antes de fin de año.
    6. +1
      23 Mayo 2015 12: 44
      Cita: NEXUS
      Hubieran preferido entregar a la flota Pruebas exitosas.

      El 30 de diciembre de 2014, el submarino diesel-eléctrico Rostov-on-Don fue aceptado en la Armada rusa.
  2. +2
    23 Mayo 2015 09: 16
    Buena suerte en los juicios. Para que el número de inmersiones sea igual al número de ascenso.
  3. +3
    23 Mayo 2015 09: 17
    Cita: NEXUS
    Cita: MIKHALYCHXNNX
    Dios bendiga a Rusia!

    confía en Dios, pero no lo hagas tú mismo guiño

    ¡Sobre Dios, el ejército y la marina! bebidas
  4. 0
    23 Mayo 2015 09: 18
    Entre ellos, "actividades para la búsqueda, detección, rastreo de un submarino y el uso combinado de sistemas de armas antisubmarinas",
    Incluso, me parece que los suecos allí, de forma gratuita, entrenados, aparentemente sin éxito, ya que levantaron el grito qué
    1. +2
      23 Mayo 2015 22: 58
      Cita: perepilka
      y los suecos han practicado allí,

      Todas las actividades de los planes de BP se llevan a cabo en campos de entrenamiento de combate, pero no están en la costa sueca. Por ejemplo, L-29 en el área de Libau. si
  5. +2
    23 Mayo 2015 09: 19
    Otra golondrina vendrá a la Flota del Mar Negro después de las pruebas ... la flota se está fortaleciendo, lo que no puede dejar de alegrarse ...

    Solo aquí nuevamente se confunde el problema con el estrecho y la posición de Turquía hoy en relación con Rusia ...

    Quiero, déjalo ir, quiero, no lo dejaré (me refiero al estrecho) ...

    Aún así, nuestros antepasados ​​tenían visión de futuro: estaban ansiosos por tomar Constantinopla-Constantinopla todo el tiempo ... Bueno, se esforzaron mucho por los descendientes ... ¡Y prácticamente lo hicieron! PERO ... como siempre, la política de mierda intervino ...
    1. +1
      23 Mayo 2015 09: 23
      Bueno, sí, el Bósforo estará bloqueado, son todas las carrozas.
      1. +2
        23 Mayo 2015 09: 30
        Cita: SOLDADO DIVAN
        Bueno, sí, el Bósforo estará bloqueado, son todas las carrozas.

        Bueno, dejen que lo intenten solo ... El Bósforo puede expandirse o hacerse en otro lugar (hay fondos ...)))) matón
    2. +4
      23 Mayo 2015 10: 48
      Cita: veksha50
      Y después de todo, prácticamente tomó !!! PERO ... como siempre, la política de mierda intervino ...

      Más bien, no solo la "política", sino específicamente los países de Europa occidental no permitieron que Rusia tomara el control del estrecho; esta es su política de "contener a Rusia".

      Por lo tanto, Stalin ni siquiera lo intentó, a pesar de las persuasiones de Bagramyan, quien enseñó bien la historia y recordó el pasado.

      Mientras que Occidente es un estrecho fuerte, Rusia no tomará

      Pero después de los años 15-20 cuando China se convierte en una superpotencia y el dólar baja, todo será diferente, pero aún no está completamente claro cómo
      1. 0
        23 Mayo 2015 12: 25
        Cita: Talgat
        Pero después de los años 15-20 cuando China se convierte en una superpotencia y el dólar baja, todo será diferente, pero aún no está completamente claro cómo



        Eso es exactamente lo que no está claro ...

        Y así, con este Bósforo ... la flota está sellada en una lata, y no hay otra expresión ...
    3. 0
      23 Mayo 2015 12: 38
      La gente constante fundada por Dmitry Donskoy (Constantino el Grande) ..., los grandes ucranianos cabrearon al Imperio Atomico - reunieron Mamlukov (mercenarios) y los cortaron en un punto ... recibieron el Imperio Otomano ...
    4. +2
      23 Mayo 2015 23: 12
      Cita: veksha50
      Solo aquí nuevamente se confunde el problema con el estrecho y la posición de Turquía hoy en relación con Rusia ...
      En tiempos de paz (por ahora) no tenemos problemas con el estrecho del Mar Negro. Sin embargo, Turquía, como miembro de la OTAN, se adhiere estrictamente a la Convención de Montreux, que con respecto a las flotas de los estados del Mar Negro no tiene restricciones en términos de libre paso de submarinos.
      Usamos el derecho de notificación para pasar al submarino de la zona de vertido, pero en la posición SUPERWATER. (Para ser honesto, no imagino la pesadilla de obligarlos a sumergirse ... ¡Bajo el RDP, bueno, a dónde no fue!)
      Como regla, acompañado por un barco de escolta. Esto es cuando skr pr.1135 está a la cabeza, y usted mantiene un lugar en el orden de marcha (P *, D). hi
  6. +4
    23 Mayo 2015 09: 34
    Incluso al leer mensajes sobre los ensayos, aparece una idea de inmediato, puede comenzar donde hay menos profundidad ... Está claro que el pensamiento está mal, pero no se deshará de él ... Daría la Orden por cada inmersión SIN EXCEPCIÓN, y no es importante probarlo o una campaña militar. .
    1. +3
      23 Mayo 2015 09: 56
      Este es el punto de moverse hacia el norte: pruebas de aguas profundas y campos de prueba para pruebas de misiles en el Mar Blanco. El Báltico es demasiado pequeño, y las fuerzas PASR en el norte son mejores.
    2. +3
      24 Mayo 2015 00: 03
      Cita: exalex2
      puede comenzar donde la profundidad es menor .. Está claro que el pensamiento está mal,
      Inmediatamente recuerdo una película en la que nuestro piloto-as le cuenta a un joven reclutador, mientras mi madre, que lo acompañaba al frente, le pedía que volara más y más bajo ...
      En la época soviética, los barcos iban a un "pozo" de aguas profundas cerca de Tallin. Entonces la provisión de ACC fue apropiada. ¡Todavía no es ICE! Incluso teniendo un mapa de contactos de eco falso, tenían miedo de los saludos de la Segunda Guerra Mundial ...
      Ahora no tenemos un campo de entrenamiento para embarcaciones de aguas profundas en BM, así que nos vamos al norte. Hay ACC y polígonos sin sorpresas. Esta no es una "sopa con bolas de masa" como lo fue en el Báltico durante la guerra. La pesca de arrastre de combate continuó hasta 1957, y todas las aguas de Estonia se abrieron para nadar y pescar solo en 1963.
      Este es el eco "extendido" de la última guerra que quedó en el teatro de la guerra.
  7. +2
    23 Mayo 2015 09: 42
    Tomará varios años, y el Mar Negro estará completamente controlado por la Armada rusa, los estadounidenses aquí se sentirán muy incómodos. Exprime lentamente este deseo de escalar donde no piden. Los submarinos se encargan; superficie, aunque pequeña, pero en grandes cantidades son necesarias.
    1. +3
      23 Mayo 2015 10: 08
      Cita: Foresterer
      Tomará varios años, y el Mar Negro estará totalmente controlado por la Armada Rusa, los estadounidenses se sentirán muy incómodos.

      Pronto será así: los destructores estadounidenses abandonan el Mar Negro hacia el Bósforo, y nuestro Varshavyanka aparece cerca, y hay un cartel escrito en la sala de control: "Siempre estuvimos allí". guiño
  8. +2
    23 Mayo 2015 10: 04
    Buenas noticias
    El B-261 "Novorossiysk" todavía se está probando allí.
    ¡Habrá siete submarinos diesel-eléctricos en el Mar Negro!
    Solo que aquí la reparación de B-871 se retrasa claramente, y dicen que hay problemas, que tuvieron que ser causados ​​por especialistas de Asteriscos.
    Pero Dios dará y B-871 verá en la marcha y en la flota, pero en realidad hay un barco eficiente en el Mar Negro: este es B-435, no importa lo gracioso que parezca.
  9. +1
    23 Mayo 2015 11: 07
    Date prisa, tales botes llegarían al Mar Negro, si en movimiento habrá 7 unidades y preferiblemente 9, entonces lo único es suficiente y llegarán entonces 6x9 = 54 a la vez disparos de misiles de crucero con bueno ojivas y estrechos serán por siempre NUESTRO. Y que sigan demonizando a Rusia como quieran am , pero no nos importa lo que es malo, ese Eurono.
  10. +1
    23 Mayo 2015 13: 13
    Aquí, en el artículo, es muy probable que el autor esté confundido y equivocado. negativas
    Aparentemente, no estamos hablando del segundo submarino diesel-eléctrico de pr. 2 "Rstov-na-Donu", sino del submarino principal de la misma serie B-636.3 "Novorossiysk". Porque Hay infa que "Rstov-on-Don" todavía está en San Petersburgo en el muro de equipamiento del Ferfi del Norte. Se equivocaron, al parecer, en pausas.
    hi
    1. +1
      23 Mayo 2015 13: 52
      Cita: viejo man54
      Aparentemente, no estamos hablando del segundo submarino diesel-eléctrico del precio 2 "Rstov-na-Donu", sino del submarino principal de la misma serie B-636.3 "Novorossiysk".

      ¡B-261 "Novorossiysk" llegó a Polyarny el 12 de noviembre de 2014!
      ¡Y el submarino diesel-eléctrico "Rostov-on-Don" llegó a Polyarny junto con el submarino diesel-eléctrico "Magnitogorsk" de Baltiysk!
  11. 0
    23 Mayo 2015 13: 44
    Hola compatriota! ¡Todos los habitantes de Don te animan corazón y alma! ¡Siete pies y un servicio exitoso por el bien de la Patria!

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