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India explicó por qué hizo su elección a favor de los helicópteros rusos Ka-226T

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La edición india defencenews.in escribe sobre por qué el Ministerio de Defensa de India prefirió los helicópteros rusos Ka-226T. La publicación escribe que estas máquinas ligeras de doble motor de ala giratoria pueden ser utilizadas efectivamente tanto para fines civiles como militares (policía). Además, se le da preferencia a Ka-226T debido a que realizan tareas con éxito en condiciones de gran altitud. Ka-226T, según estimaciones del lado indio, demostró ser excelente durante los vuelos de presentación en la India.


India explicó por qué hizo su elección a favor de los helicópteros rusos Ka-226T


Del material de presentación Ka-226T contiene "Helicópteros rusos". El helicóptero multiusos Ka-226T se distingue por su excepcional precisión, maniobrabilidad y capacidad de control. Tiene una alta capacidad de potencia, máxima seguridad y un funcionamiento sin pretensiones. La mejora en el rendimiento de vuelo del helicóptero Ka-226T, el respeto por el medio ambiente, la economía, el complejo de aviónica moderna y las soluciones adicionales en el campo de la seguridad de vuelo hacen de este helicóptero uno de los mejores de su clase.

La parte india comenzará a comprar Ka-226T, producido en la planta de Kumertau (Bashkiria), para reemplazar la flota obsoleta de helicópteros Chetak.
En Rusia, el Ka-226T se produce con varias modificaciones: la versión del pasajero (para pasajeros de 7), la versión de transporte (incluso para el transporte de carga sobredimensionada en una plataforma externa), la médica (evacuación médica y atención médica intensiva), el oficial de policía (militar) y el motor de búsqueda - rescate.
En India, el Ka-226T se demostró durante la exhibición Aero India 2015, que se llevó a cabo en Bangalore.

Las características generales del helicóptero: peso máximo de despegue - 3,8 t, velocidad máxima de vuelo - 250 km / h, alcance máximo de vuelo - 600 km, altura de trabajo - 4,7 km, altura de techo - 5,7 km.
86 comentarios
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  1. oleg-gr
    oleg-gr 26 Mayo 2015 18: 22
    + 14
    Y no solo se producen helicópteros en Rusia. Es necesario recordar a los indios sobre otros tipos de armas.
    1. prosto_rgb
      prosto_rgb 26 Mayo 2015 18: 27
      + 100
      Bueno, yo personalmente, ¡también haría una elección a favor de esta máquina! buena
      Especialmente estoy impresionado por su diseño modular.
      Una docena de helicópteros y docenas de módulos, y las tareas se pueden realizar moderadamente-nemereno.




      1. Vasek Trubachev
        Vasek Trubachev 26 Mayo 2015 19: 37
        + 41
        El helicóptero es hermoso, solo los motores franceses en él no sobornan. Los franceses recibirán un contrato en firme por un mínimo de 400 motores Turbomeca. Más pago por su mantenimiento, reparación y reemplazo programado.
        Si los franceses declaran un embargo sobre el suministro de sus motores, entonces el acuerdo no será. ¿No está aquí? ¿La razón por la cual nuestro ssut exige multas para Mistral?
        1. OlegLex
          OlegLex 26 Mayo 2015 20: 32
          + 13
          apenas mear y lo más probable es que la razón radique en las negociaciones en curso
        2. inkass_98
          inkass_98 26 Mayo 2015 21: 01
          + 54
          Cita: Vasyok Trubachev
          Si los franceses declaran un embargo sobre el suministro de sus motores, entonces el acuerdo no será.

          Hice la misma pregunta antes, a lo que el tovarischi competente me explicó que los indios hacen estos motores ellos mismos bajo licencia, por lo que los guardianes siguen a los Mistral en el bosque.
        3. maai
          maai 26 Mayo 2015 23: 53
          + 17
          Cita: Vasyok Trubachev
          nuestra meada para exigir sanciones por el mistral?

          En este sentido, el trabajo avanza de manera regular.
          Además, para tranquilizarlo y tranquilizarlo, cuanto más tiempo no nos paguen, más nos deben. guiñó un ojo
          Cuando llegue el momento, te lo dirán por televisión.
          1. ermolai
            ermolai 27 Mayo 2015 14: 52
            +3
            Cita: maai
            cuanto más tiempo no nos pagan, más nos deben.

            Acabo de recordar cómo los sopladores arrestaron a nuestro velero "Sedov" por algunas deudas, pero ellos, después de todo, tienen suficientes propiedades en nuestras torres de perforación de petróleo, así que responderán, no pagarán.
        4. Nick
          Nick 27 Mayo 2015 00: 10
          +3
          Cita: Vasyok Trubachev
          Si los franceses declaran un embargo sobre el suministro de sus motores, entonces el acuerdo no será. ¿No está aquí? ¿La razón por la cual nuestro ssut exige multas para Mistral?

          No te enojes, Vasek. Es suficiente analizar los flujos financieros. En pocas palabras, calcule todas las mellas y jambas posibles para obtener multas y compárelas con mellas y jambas de la ejecución del contrato indio. Si los pequeños del contrato indio van a colgar, que así sea, al diablo con ellos, con multas. ¿Te has truncado? hi
        5. sergeybulkin
          sergeybulkin 27 Mayo 2015 01: 04
          -1
          Solo aquí los motores franceses no sobornan

          La versión básica certificada del helicóptero KA-226 con motores Allison / Rolls-Royce.
          Bueno, ahora todo está claro.
          ¡Para los buques marinos no hacemos motores, tiempos!
          ¡Para los motores de helicóptero no hagas dos!
          Para motores de automóviles no, tres!
          ¡No hacemos cuatro motores para aviones!
          Algo es realmente malo con nosotros.
          "¡El caballo está reemplazando a los caballos de hierro en Rusia, camaradas!"
          1. Corsario
            Corsario 27 Mayo 2015 15: 53
            +7
            Cita: sergeybulkin
            Para motores de automóviles no, tres!
            ¡No hacemos cuatro motores para aviones!

            engañar Los aviones tienen sus propios motores, además de un superjet incomprensible, que generalmente es una especie de batiburrillo, los automóviles tienen sus propios motores, los helicópteros tienen sus propios motores, con la excepción de los motores de pequeño tamaño. ¡Entonces no hay necesidad de polímeros aquí!
            1. sergeybulkin
              sergeybulkin 27 Mayo 2015 21: 36
              +4
              Vamos indignados entonces. Debes ser capaz de enfrentar la verdad. En todas partes y en todas partes, los motores importados, incluso en bloques de motor fabricados en Rusia para jardineros, son motores completamente importados. Solíamos hacer motores de eneldo: para barcos, 100% de ellos, para helicópteros, camiones, diésel, tractores, etc. etc.
              Ahora todos los motores se compran a los custodios, japoneses, alemanes, incluso en los Estados Unidos. Nuestros trastes van 100% con motores franceses, las cajas de cambios automáticas también son 100% importadas, incluso no podemos hacer pintura normal para automóviles.
              1. parque forestal 86
                parque forestal 86 28 Mayo 2015 17: 36
                +2
                Vamos, en Kalina el octavo grado es nuestra creación ... Pero los helicópteros, bien hecho, nuestros gerentes, por una vez, no fueron tacaños con sobornos. Y no hicieron nada porque querían integrarse en Europa.
              2. Clonar
                Clonar 28 Mayo 2015 22: 05
                0
                Cita: sergeybulkin
                Motores importados en todas partes y en todas partes

                ¿Que demonios? Estamos hablando de armas y equipo militar, pero qué motor está en una "silla de ruedas" personal es una canción completamente diferente.
            2. viktor561
              viktor561 28 Mayo 2015 02: 01
              +2
              Lo que su - marca - su único reactivo - todo el pistón importado!
            3. Mairos
              Mairos 29 Mayo 2015 12: 40
              0
              Sí, y los autos están llenos de sus motores. )))
          2. fevg
            fevg 27 Mayo 2015 16: 02
            +3
            ¿Para qué eres menos? Todo fue "por el bien de nenki". Motorsich en Zaporozhye. Hermanos, pero guardan silencio ante la llegada de la OTAN. 300 hombres no resolvieron el problema de los ucranianos. ¿Para alimentar este "té" con eneldo con dinero? Hasta que dejemos que nuestros motores entren en la serie, será difícil. VK2500 hizo (otro nombre para TV-3) - ya es bueno para el ejército. Pero GA funciona en TV-2. También necesitas resolver el problema. Dios no lo quiera, crecerá junto.
            1. viktor561
              viktor561 28 Mayo 2015 02: 05
              +2
              ¡Sí, los niños ocuparon el sitio y menos y se dibujaron los mariscales!
          3. Nick
            Nick 27 Mayo 2015 20: 32
            +2
            Cita: sergeybulkin
            Para motores de automóviles no, tres!

            Los motores Yaroslavl van en automóviles, en el tractor y en tanques con vehículos de combate de infantería ...
            1. Stix
              Stix 27 Mayo 2015 22: 10
              +1
              eso es solo un hiper-motor en un yarik asesinado hace años, de alguna manera. Sus desarrollos, desarrollos ya netut, amen, como el resto en el Bose KB. Todos los motores de Yarikov son, en un grado u otro, ensambles con licencia de modelos extranjeros ... Es triste ... Y aún más triste es el hecho de que el Kshniki-dvigatelistam que se fue a Kuhlmann nunca tuvo un nuevo cambio debido a la falta de uno ... .  solicitar
              1. Nick
                Nick 28 Mayo 2015 22: 39
                0
                Cita: Styx
                Todos los motores Yarikovskie - en diversos grados, montaje con licencia de diseños extranjeros ... Triste ...

                No siempre es razonable reinventar la rueda. A veces es más barato comprar una licencia. Da y Gipromotor no diseña motores, sino solo producción, instalaciones industriales, etc. Y he aquí ...
            2. viktor561
              viktor561 28 Mayo 2015 02: 10
              +1
              ¡Llama a la marca! ¡Al menos un motor! Ahora solo lo hacemos para generadores diésel: ¡trabajo allí y mientes!
            3. EDELVEISS
              EDELVEISS 28 Mayo 2015 16: 02
              0
              Y a KrAZ ...
          4. Ze Kot
            Ze Kot 27 Mayo 2015 23: 40
            +2
            Cita: sergeybulkin
            Algo es realmente malo con nosotros.


            Siempre ha sido así. Lea las memorias de los diseñadores .. Siempre "motor, motor, motor" ..
          5. igorka357
            igorka357 29 Mayo 2015 12: 30
            0
            Los estadounidenses durante mucho tiempo a caballo habrían conducido al espacio, de no ser por nuestros motores ...
        6. Catphantom
          Catphantom 28 Mayo 2015 14: 21
          +1
          Este contrato es un centavo en comparación con las sanciones de Mistral. Y los motores importados, por supuesto, no pintan mucho el plato giratorio)
          1. Nick
            Nick 28 Mayo 2015 23: 11
            +1
            Cita: Catphantom
            Este contrato es un centavo en comparación con las sanciones de Mistral. Y los motores importados, por supuesto, no pintan mucho el plato giratorio)

            ¿Qué se importan? Aprenda historia. El actual Motor Sich es una sucursal de la firma de San Petersburgo "DEKA", construida durante el reinado de Nicolás II, cuando no había Ucrania como estado, sin embargo, como ahora - la provincia de Ekaterinoslav de Aleksandrovsk, el Imperio Ruso.
      2. Rav075
        Rav075 27 Mayo 2015 02: 45
        +2
        ¡La elección correcta, camaradas!
    2. Baikonur
      Baikonur 26 Mayo 2015 18: 27
      + 11
      ¡Y no le expliques nada a nadie! hi
      1. ROD VDVshny
        ROD VDVshny 26 Mayo 2015 18: 52
        + 12
        Cita: Baikonur
        ¡Y no le expliques nada a nadie!

        Explícame ... ¿por qué van a crear un "destornillador" con el lanzamiento de los helicópteros amerovsky en la Federación de Rusia?
        De nuevo, ¿traes tu dinero al campo de los milagros en el país del Dr.-a-r-akov?
        1. veksha50
          veksha50 26 Mayo 2015 19: 35
          +6
          Cita: VARILLA DE CONEXIÓN VDVshny
          Explícame ... ¿por qué van a crear un "destornillador" con el lanzamiento de los helicópteros amerovsky en la Federación de Rusia?



          Esto es lo que más me enfurece ... En lugar de crear y usar el suyo, debe hacerlo allí ...

          Para los mismos empresarios, si Amersky comienza a cobrar por su venta, puede equipar la cabina como desee en nuestro helicóptero ...
    3. capitán
      capitán 26 Mayo 2015 18: 33
      + 20
      ¿Por qué no nos dejamos salir? ¿Por qué el Ministerio de Emergencias no firmó un contrato para estos helicópteros? ¿Por qué vamos a producir helicópteros estadounidenses en la planta de aviación de Ural? Los hindúes no necesitan mostrar nada, ellos, a diferencia de nuestros funcionarios, ven lo que necesitan. No nos compraron el MiG-35 solo porque no fue adoptado por nosotros. Renunciaron a nuestros aviones cisterna solo porque ... tenga curiosidad y averigüe.
      1. enot73
        enot73 26 Mayo 2015 18: 55
        + 14
        Cita: capitán
        ¿Por qué no nos dejamos salir? ¿Por qué el Ministerio de Emergencias no firmó un contrato para estos helicópteros? ¿Por qué vamos a producir helicópteros estadounidenses en la planta de aviación de Ural?
        Pero hay otro buen auto: Ansat y también lo produce un poco. Tiene el mismo problema que el Ka - 226 - importado, motores estadounidenses.
        1. Alekseev
          Alekseev 26 Mayo 2015 19: 17
          +7
          Cita: enot73
          el mismo problema que el Ka - 226 - importado, motores estadounidenses.

          Ka-226T - versión de un helicóptero con motores Arrius 2G1 de Turbomeca (Francia)
          lo mismo no es bueno, deberías hacer tus motores (recuerda)
          Ansat, pusieron a los estadounidenses allí con todas las consecuencias ...
          ¿Cuál es el nuestro? AI-450 con una potencia aproximada de 450 hp - Ucrania, el desarrollo de la Planta de la Empresa Unitaria Estatal " Klimova "VK-800 con una potencia de hasta 800 CV, pero más pesado.
          No sé por qué no los dejaron salir con ellos, si fue más fácil exportar o si los recursos y la rentabilidad jugaron un papel aquí, pero hasta ahora.
          1. Freem2012
            Freem2012 26 Mayo 2015 21: 38
            -6
            Nuestros motores son solo en papel.
            1. Dyatko Nebatko
              Dyatko Nebatko 27 Mayo 2015 10: 55
              +1
              ¡Tuyo en Yuzhmash, están contando!
        2. El comentario ha sido eliminado.
        3. gjv
          gjv 26 Mayo 2015 19: 25
          +6
          Cita: enot73
          Tiene el mismo problema que el Ka - 226 - importado, motores estadounidenses.

          Ya pregunté dos veces (una vez menos alguien)  solicitar ), Preguntaré nuevamente.
          ¿Y cuál es el destino del motor Klimov VK-800V? ¿Cuándo terminarán las pruebas y comenzarán la producción?
          1. Consul-t
            Consul-t 26 Mayo 2015 21: 15
            +2
            Desafortunadamente en Klimov, la producción no se ha resuelto, no se ha lanzado.
            Sus componentes vinieron de Ucrania.
            Y ahora lo necesitamos nosotros mismos.
            No funciona
            1. constantin.kiselev2014
              constantin.kiselev2014 26 Mayo 2015 23: 19
              +1
              Hay un motor doméstico bien desarrollado con una capacidad de 560 CV. ¡Incluso puede funcionar con diésel! Cm en su tubo.
            2. fevg
              fevg 27 Mayo 2015 21: 25
              0
              Robyaty, ¡ven pronto! Quiero "mimar" con un pequeño paso. ¿Quizás lo conseguiremos en nuestra vida? ¿Le gustaría reemplazar el GTD-350 con algo de la categoría de 500-600 "caballos"?
          2. Freem2012
            Freem2012 26 Mayo 2015 21: 39
            hasta el 12
            Creo que no en este siglo
        4. Farid47
          Farid47 29 Mayo 2015 13: 57
          0
          Así es, planearon instalar motores Pratt y Whitney en aviónica Ansat y Marconi cuando se desarrollaron en los años 90.
      2. 5 SAM
        5 SAM 26 Mayo 2015 19: 08
        +5
        Porque el serdyukovism no es tan fácil de erradicar.
      3. Vasek Trubachev
        Vasek Trubachev 26 Mayo 2015 19: 39
        hasta el 11
        No compraron Mig-35, porque es inferior a la mayoría de los que participaron en la licitación para la mayoría de los parámetros, a excepción del Vigen sueco. Por esta razón, la Fuerza Aérea rusa no necesita un luchador de ayer.
        1. vosotros que
          vosotros que 27 Mayo 2015 14: 00
          +3
          Mig-35 no compró por razones completamente diferentes. El principal es la reputación de los proveedores de repuestos y la calidad del servicio. averiguar primero, luego escribir.
      4. Stirbjorn
        Stirbjorn 26 Mayo 2015 23: 06
        -3
        Haga a Putin estas preguntas en la línea directa
    4. RUS96
      RUS96 26 Mayo 2015 19: 19
      + 11
      ¡¡¡Finalmente!!!
      1. ssn18
        ssn18 26 Mayo 2015 19: 34
        +5
        Sin ofender. Pero el eco de matzá no es un argumento para mí en absoluto.
      2. 5 SAM
        5 SAM 26 Mayo 2015 21: 11
        +2
        Los remeros parecen estar deshaciéndose del Mistral. Tienen una querida disposición.
      3. AlexeyL
        AlexeyL 27 Mayo 2015 08: 16
        +1
        Ayer, Oleg Bochkarev, vicepresidente de la junta de la Comisión Militar-Industrial (MIC), dijo que Rusia se había negado a comprar dos porta-helicópteros de la clase Mistral y también prometió una visita anticipada a Moscú de los negociadores franceses. Según la información de Kommersant, las palabras del funcionario resultaron ser una severa reprimenda del viceprimer ministro Dmitry Rogozin ayer, ya que Rusia no rechazó oficialmente los barcos, nadie esperó a los franceses en Moscú y Bochkarev nunca participó en el proceso de negociación de Mistral. (Ivan Safronov, Sergey Goryashko, periódico Komersant)
      4. vosotros que
        vosotros que 27 Mayo 2015 14: 02
        0
        Esto es pseudo-noticias. Rogozin ya ha dicho que la posición aún no se ha determinado y que las negociaciones están en curso.
    5. NEXUS
      NEXUS 26 Mayo 2015 19: 38
      0
      Cita: oleg-gr
      Y no solo se producen helicópteros en Rusia. Es necesario recordar a los indios sobre otros tipos de armas.

      Creo que ya muy detallado sí
    6. El comentario ha sido eliminado.
    7. Siberalt
      Siberalt 26 Mayo 2015 19: 41
      0
      ¿Y cuántas piezas fueron ordenadas, quién sabe?
      1. Wiruz
        Wiruz 26 Mayo 2015 20: 33
        0
        Casi 200. 197 más o menos. Pero lo más probable es que la mayoría se recolecte en India
    8. rpek32
      rpek32 26 Mayo 2015 23: 39
      +1
      gran publicidad
    9. Vencedor el grande
      Vencedor el grande 26 Mayo 2015 23: 54
      0
      Cita: oleg-gr
      Y no solo se producen helicópteros en Rusia. Es necesario recordar a los indios sobre otros tipos de armas.


      ¿Qué tipo de especies son prominentes? India también compra aviones, tanques; ya se compraron barcos, submarinos, defensa aérea, ya se compraron armas a los suecos, la licitación india para helicópteros de combate Mi 28 falló con un accidente ...
      1. STOP VOINE 2014
        STOP VOINE 2014 27 Mayo 2015 01: 38
        +8
        El helicóptero multipropósito Ka-226T se caracteriza por una precisión, maniobrabilidad y capacidad de control excepcionales.
        Por supuesto, hablaron modestamente, de hecho, ¡tiene una súper maniobrabilidad!
        1. Vencedor el grande
          Vencedor el grande 27 Mayo 2015 03: 07
          0
          Y también una masa de más de 2 toneladas y, al mismo tiempo, solo una tonelada, de nuevo, con más de una carga útil, 2 motores de turbina de gas franceses, lo que también hace que su mantenimiento sea costoso ...
          Y el resto no es un mal pájaro, especialmente en las montañas.
    10. eplewke
      eplewke 28 Mayo 2015 10: 26
      0
      Una máquina interesante ...
  2. Samaritano
    Samaritano 26 Mayo 2015 18: 23
    +6
    Un helicóptero realmente bueno, y los hindúes son geniales bebidas
    1. tol100v
      tol100v 26 Mayo 2015 18: 46
      + 26
      Cita: Samaritano
      Un helicóptero realmente bueno, y los hindúes son geniales

      Bien hecho, concluyen contratos de transferencia de tecnología. ¡Y la planta en Kumertau se está transfiriendo del ensamblaje completo al agregado! Y aquí debes preguntar: ¡qué! Después de todo, ¡esto está torpedeando tu producción! ¡Sabotaje de agua pura! ¡Miles de trabajadores (altamente calificados) quedarán sin trabajo y sin un pedazo de pan! ¡Tienes que pensarlo en el gobierno!
      1. sub307
        sub307 26 Mayo 2015 19: 13
        +7
        En este caso, esto no es ni siquiera "sabotaje", sino algo peor ... Para tales trucos, se debe poner el "muro", con desamortización.
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. veksha50
        veksha50 26 Mayo 2015 19: 39
        +5
        Cita: Tol100v
        ¡Tienes que pensarlo en el gobierno!



        ¿Y hay alguien para pensar? Especialmente sobre las personas ...

        Y especialmente sobre el desarrollo de su industria ...

        Justo ahora, algo está empezando a levantar la cabeza: ¡una mierda en la cabeza!
      4. esclerosis
        esclerosis 26 Mayo 2015 20: 17
        +7
        Esto no es solo recortes de empleos. Esta es la pérdida de una serie de competencias. Con base en consideraciones estratégicas y requisitos de seguridad, la empresa debe apoyar la producción de ciclo completo. Para hacer esto, es necesario proporcionarle órdenes del Ministerio de Defensa y el Ministerio de Emergencias en Ka-27, -31, -32. Y, por supuesto, para resolver el problema con los motores domésticos para helicópteros de clase ligera. Por supuesto, todos entienden esto. Pero para entender un poco. Es necesario plantar más activamente a quienes no resuelven las tareas. Plantar durante mucho tiempo y con confiscación. De lo contrario, no habrá progreso y el asunto se limitará a un hablador. Solo las represiones decisivas (o más bien, una combinación de una zanahoria no ilusoria con un pan de jengibre no menos real), junto con la nacionalización de las industrias estratégicas, salvarán el complejo militar-industrial ruso.
        1. Boa kaa
          Boa kaa 26 Mayo 2015 20: 50
          +1
          Cita: esclerosis
          Solo represión resuelta ...

          ¿Quizás según la ley? Por tanto, será más justo y mejor que una "represión decisiva".
          Bueno, con los ladrones, con toda justicia, con la confiscación de TODAS (!) Propiedades adquiridas de manera injusta! am
        2. mQn
          mQn 27 Mayo 2015 14: 35
          0
          ¿Planta? ¿a quién vas a plantar allí? te pones del cielo a la tierra. Con enfoques como el tuyo, debes proteger a los convictos con perros.
        3. ermolai
          ermolai 27 Mayo 2015 15: 02
          0
          Cita: esclerosis
          Plantar durante mucho tiempo y con confiscación.

          ella, 10 años sin el derecho de correspondencia, zelenka a expensas de los familiares, la confiscación por sí misma,
  3. 5 SAM
    5 SAM 26 Mayo 2015 18: 24
    +5
    Y caminarán alrededor de los platos, como alrededor del obús sueco. guiño
  4. Nordural
    Nordural 26 Mayo 2015 18: 28
    +4
    Y con razón.
  5. kompotnenado
    kompotnenado 26 Mayo 2015 18: 31
    +5
    Y los Mistrals fueron muy bienvenidos. Los clientes potenciales miraron esas fortunas y dijeron que bien. Tomar de confiable, confiable.
    1. kil 31
      kil 31 26 Mayo 2015 18: 40
      +3
      Cita: kompotnenado
      Y los Mistrals fueron muy bienvenidos. Los clientes potenciales miraron esas fortunas y dijeron que bien. Tomar de confiable, confiable.
      No es tan simple. Sí, rechazaron airbas, pero los motores de la nave espacial son franceses y permitimos el montaje en India. hi
  6. marismas
    marismas 26 Mayo 2015 18: 33
    +4
    Wow, cuánto escriben sobre el Ka 226 en los últimos días, es extraño.
    Si quiere impresionar, aquí el nicho de helicópteros ligeros fue ocupado por la UE-145 ensamblada en Kazajstán, aquí hay compradores y arrendamiento, reparación y capacitación de pilotos y técnicos ... sonreír
    1. avt
      avt 26 Mayo 2015 19: 36
      + 10
      Cita: marismas
      Wow, cuánto escriben sobre el Ka 226 en los últimos días, es extraño.

      ¿Por qué es extraño? Un contrato para 140 automóviles con localización de producción en India, los primeros simplemente se realizarán en Kumertau. Aquí, cuando presente el mismo contrato para un destornillador en Kazajstán para el EU-145 Messerschmitt, nos alegraremos y compararemos.
      Cita: marismas
      , aquí el nicho de helicópteros ligeros fue ocupado por la UE-145 ensamblada en Kazajstán,

      En las montañas ? riendo No, en kazajos, sí, cuando recoges las piezas ... Y los indios aquí lo consideraron correcto: el esquema coaxial está realmente en las montañas y en condiciones urbanas estrechas es preferible al clásico rotor simple, nuevamente tienen una fábrica conjunta con francos para dvigunami. Por lo tanto, la solución es lógica y mutuamente beneficiosa. Es una pena que el Ka-115 se haya perdido en la vida .....
      Cita: Tol100v
      ! ¡Y la planta en Kumertau se está transfiriendo del ensamblaje completo al agregado! Y aquí debes preguntar: ¡qué! Después de todo, ¡esto está torpedeando tu producción! ¡Sabotaje de agua pura!

      ¿Ha leído el artículo? ------- ,, La parte india comenzará a comprar los Ka-226T producidos en la planta de Kumertau (Bashkiria) para reemplazar la flota de helicópteros Chetak obsoleta. "----- les encantará el primero que tomen de Kumertau, luego, sí, habrá localización en la India, pero lo harán por ellos mismos. De lo contrario, tomará rábano picante de un plato indio de dinero: práctica mundial.
      1. marismas
        marismas 26 Mayo 2015 19: 58
        0
        Cita: avt
        .Que cuando presente el mismo contrato para un destornillador en Kazajstán para el EU-145 Messerschmitt, nos alegraremos y compararemos.

        Veamos, pero su MChSovtsy está extasiado, en este momento algunas personas están entrenando con nosotros. Y cómo vuela, a la carne a "deshonra" y el choque de rotores no amenaza ... sonreír
        Cita: avt
        En las montañas ? No, en kazajos, sí, cuando recoges las piezas ... Y los indios aquí lo consideraron correcto: el esquema coaxial está realmente en las montañas y en condiciones urbanas estrechas es preferible al clásico rotor simple, nuevamente tienen una fábrica conjunta con francos para dvigunami. Por lo tanto, la solución es lógica y mutuamente beneficiosa. Es una pena que el Ka-115 se haya perdido en la vida .....

        Sí, van silenciosamente aquí para el Ministerio de Defensa T645 EU-2 y el Comité de Seguridad Nacional, lo mismo está sucediendo. sonreír
        Y para la ciudad de KA-32 tenemos una versión contra incendios, aquí son normales para situaciones de emergencia.
        Cita: avt
        ¿Ha leído el artículo? ------- ,, La parte india comenzará a comprar los Ka-226T producidos en la planta de Kumertau (Bashkiria) para reemplazar la flota de helicópteros Chetak obsoleta. "----- les encantará el primero que tomen de Kumertau, luego, sí, habrá localización en la India, pero lo harán por ellos mismos. De lo contrario, tomará rábano picante de un plato indio de dinero: práctica mundial.

        No pedirán ESki ... riendo
        1. avt
          avt 26 Mayo 2015 20: 54
          +3
          Cita: marismas
          y el azote de los rotores no amenaza ...

          Bueno, en los modos trascendentales no es necesario conducir. Hay menos casos de superposición que solo desastres.
          Cita: marismas
          Y para la ciudad de KA-32 tenemos una versión contra incendios, aquí son normales para situaciones de emergencia.

          Al igual que los bomberos, sí, pero en la versión sanitaria o de patrulla, es redundante.
          Cita: marismas
          Ya veremos, pero su Ministerio de Emergencias

          Bueno, han sido nuestros por mucho tiempo, y no dije que el auto es malo. Hazlo, solo uno de combate no es necesario.
          1. marismas
            marismas 26 Mayo 2015 21: 04
            +1
            Cita: avt
            Bueno, en los modos trascendentales no es necesario conducir. Hay menos casos de superposición que solo desastres.

            En las montañas, no tiene restricciones, desde 4000 en adelante, aunque nuestro Kasym sueña con un Ka-50 ... No hay vida allí, puedes usar aviones de ataque ordinarios. Las cadenas montañosas están muy cerca, pero las alturas ... incluso el Su-25 será difícil, por lo tanto Estoy por Super Toucan o cerca de él.
            Cita: avt
            Bueno, han sido nuestros por mucho tiempo, y no dije que el auto es malo. Hazlo, solo uno de combate no es necesario.

            Hicieron el T-2. Y también están los huey y los halcones.
            1. avt
              avt 27 Mayo 2015 09: 36
              +1
              Cita: marismas
              En las montañas, es bespone, desde 4000 en adelante, aunque nuestro Kasym sueña con un Ka-50 ...

              riendo riendo Dile esto a quienes condujeron el Ka-29 en Afganistán y sus cincuenta y cincuenta en Chechenia
              Cita: marismas
              Hicieron el T-2. Y también están los huey y los halcones.

              buena riendo Incluso el ZU-23 no es necesario, ya que un DShK con KORD es redundante. Si realmente querías un helicóptero de combate ligero, tenías que quitarnos el Viper / Cobra, el mejor en el primer peso ligero, bueno o para un europeo "Mangosta" extremo, bueno, si no hay suficiente dinero para su "Tigre".
              Cita: marismas
              e, aunque Kasym sueña con un Ka-50 ...

              Sueña correctamente, especialmente si los judíos hacen una tabla de calidad (el automóvil cubrirá todo lo anterior), no sin razón ganó la licitación para las pruebas en la URSS del Mi-28 y fue en escabeche en los años 90; no se le permitió hacerlo, aunque volvió a ganar las pruebas. Gracias a Ivanov, incluso vendió el Ka-52.
  7. andrei332809
    andrei332809 26 Mayo 2015 18: 36
    +6
    el auto es bueno. Me gusta que el "salón" sea intercambiable - lo que quieras, así que equípate
  8. 16112014nk
    16112014nk 26 Mayo 2015 18: 51
    +5
    El hecho de que los indios estén comprando el Ka-226 es bueno. Pero lo que más hará en India no es bueno. ¿Por qué no hacer con nosotros, proporcionar trabajo a nuestros trabajadores y no a los aborígenes locales? Y luego, en otros medios, hay información de que la planta en Kumertau dejará de ensamblar helicópteros por completo y solo se dedicará a la producción de componentes. De alguna manera se ve mal.
    1. donavi49
      donavi49 26 Mayo 2015 19: 14
      + 10
      Entonces no habría contrato. La India requiere fundamentalmente la localización de la producción. Casi todos los contratos. Si el proveedor se niega, el contrato se otorga a alguien que acepta fabricar en la India.
      1. veksha50
        veksha50 26 Mayo 2015 19: 42
        +8
        Cita: donavi49
        Entonces no habría contrato. La India requiere fundamentalmente la localización de la producción. Casi todos los contratos. Si el proveedor se niega, el contrato se otorga a alguien que acepta fabricar en la India.



        En realidad, India actúa en su propio interés, y no hay nada que lo demuestre ...

        Miro sus compras, y en todas partes están principalmente interesados ​​en licencias, tecnologías, asambleas en su territorio ... Lo hacen bien ...

        El nuestro habría aprendido esto, no para desplegar la producción de destornilladores, sino para completar ...

        ¿Quizás los empresarios hindúes son más patrióticos que los nuestros?
        1. Generador
          Generador 26 Mayo 2015 23: 11
          +7
          querida, ¡nombra al menos un arma comprada por países extranjeros! sin localización

          Los destornilladores hindúes aún recolectan t-90 de los kits de la máquina, ka-226 en cuatro años traerá hasta el 30% de la localización y todo
          uno más con los indios, no roban tecnología. y son bastante responsables de las licencias.
  9. klavyr
    klavyr 26 Mayo 2015 19: 07
    +2
    ... El Ka-226T se caracteriza por una precisión, maniobrabilidad y control excepcionales para colgar.
    palabras amables del comprador: una recompensa para el fabricante
  10. Sealek
    Sealek 26 Mayo 2015 19: 14
    +5
    Es bueno que nuestros tocadiscos ligeros estén en oferta. El problema con los motores para esta clase de helicópteros no se ha resuelto desde los días del Klimovsky "GTE 350" y el inglés "TVLD Rolls-Royce Allison 250-С20R / 2" o el francés "TVLD Turbomeca Arrius 2G" - un resultado directo del sesgo en el complejo militar-industrial de la URSS, al hacer "pequeñas cosas "los generales de la industria no estaban" interesados ​​".
    Realmente espero que, sobre la base de los motores de turbina de gas para la República Kirguisa, creen un motor doméstico competitivo de esta clase.
  11. Apasus
    Apasus 26 Mayo 2015 19: 30
    +1
    El artículo está escrito bastante extraño, y la noticia es antigua:
    Según lo informado por el periódico indio The Pioneer, el 13 de mayo de 2015, el Consejo de Adquisición de Defensa (DAC) del Gabinete de Ministros del Gobierno de la India, presidido por el ministro de Defensa del país, Manohar Parrikar, aprobó un gran paquete de adquisiciones en beneficio de las Fuerzas Armadas indias por un total de más de 20 mil millones de rupias (alrededor de 3,2 mil millones de dólares).

    La noticia más sensacionalista con respecto a este paquete es la decisión de aprobar la compra de 197 helicópteros ligeros rusos Ka-200T para la Aviación del Ejército de la India y la Armada de la India (el mensaje cita el número "226"). Algunos de los helicópteros se entregarán directamente desde Rusia, mientras que otros se ensamblarán en India. El precio de compra "se discutirá".
  12. veksha50
    veksha50 26 Mayo 2015 19: 32
    0
    "Se da preferencia al Ka-226T debido al hecho de que realizar con éxito tareas en condiciones de gran altitud"...

    En realidad, también principalmente por esta razón siempre compraron aviones An-24, 26, 30 (32) ...

    Es una pena que no tengamos nada parecido en este momento ... un buen nicho está desapareciendo, los que se compraron anteriormente se están volviendo inutilizables lentamente ... Y Antonov ... Bueno, Antonov ...
  13. Mikhail_59
    Mikhail_59 26 Mayo 2015 19: 33
    +5
    Cita: 16112014nk
    ¿Por qué no hacer con nosotros, proporcionar trabajo a nuestros trabajadores y no a los aborígenes locales?

    Porque no en todas partes el gobierno está dirigido a servir los intereses de las élites oligárquicas.
    A veces comienza, teniendo ante sus ojos la experiencia de oponentes estratégicos en la persona de China y perdedores estratégicos en la persona que sabe quién es usted, para sacar las conclusiones correctas.
    Robar y copiar como China no es una opción, en este caso, cuando se trata de fabricar un producto de alta tecnología.
    Tome un producto de importación listo para usar para la industria de defensa: ja, ja, no hay apestadores.
    Aquí todo está listo: el producto, la documentación, la tecnología y la producción. En el ready-made, los indios prepararán rápidamente su base y tecnologías de investigación y producción. Recuerde usted mismo cuánto tiempo le lleva, desde cero, escribir un trabajo final, por ejemplo. Y cuánto se acelera el proceso cuando todo el "campo de batalla" se encuentra ante sus ojos en forma de "pez" de la corriente anterior.
  14. ssn18
    ssn18 26 Mayo 2015 19: 38
    +4
    Bueno, en mi opinión, solo el perezoso no sabe que el esquema coaxial es el mejor para el desierto, el mar y las tierras altas. Y honestamente, uno tiene la impresión de que Milevtsy está limpiando a Kamovtsi, aunque los autos tienen diferentes propósitos.
  15. vetor
    vetor 26 Mayo 2015 20: 00
    +1
    India, confiable y avanzada, no limita con Rusia con enemigos potenciales y con la mejor China.
  16. marismas
    marismas 26 Mayo 2015 20: 24
    +9
    "No jodas cerebros" dar a luz al menos una ballena asesina, ka-60, comienza la serie. Allí, y los compradores están interesados.
    El producto real, por Mi-8/17
    1. avt
      avt 27 Mayo 2015 09: 40
      0
      Cita: marismas
      "dar a luz al menos una ballena asesina, ka-60

      Mira la foto de nuevo: ya has dado a luz.
      Cita: marismas
      , comience la serie. Allí, y los compradores están interesados.
      El producto real, por Mi-8/17

      Pero esto no parece ser recurso - para el ejército - dviglo importado inicialmente, y el nicho de limusinas está lleno de autos extranjeros, y será costoso para el nuevo rico actual en operación. Tiene un lugar en la Aviación Civil y la Región de Moscú, pero el transporte local no aumentará pronto ...
  17. El comentario ha sido eliminado.
  18. Aandrewsir
    Aandrewsir 26 Mayo 2015 21: 43
    +1
    ¡Buenas noticias! La cooperación con la India es el paso correcto y necesario. ¡Y un auto decente!
  19. 31rus
    31rus 26 Mayo 2015 21: 59
    +1
    Estimado, en primer lugar, la pregunta en sí, la India, como cualquier otro país, no debe informar a nadie lo que ellos y a quién comprar, utilizando los motores, construirán una fábrica junto con los franceses para la producción de motores, escribimos correctamente esta clase de helicóptero. Por lo tanto, es solicitado y simplemente necesario en el Ministerio de Emergencias y el Ministerio de Emergencias, está protegido por el servicio, la medicina (además, es transportable por aire), el Ministerio del Interior, la guardia forestal, no entiendo por qué no hay compras.
    1. maai
      maai 27 Mayo 2015 01: 00
      +1
      Cita: 31rus
      No entiendo por qué no hay compras.

      Dinero!
  20. maksim
    maksim 27 Mayo 2015 00: 00
    +1
    conoce y toma el nuestro !!!
  21. Omán 47
    Omán 47 27 Mayo 2015 00: 00
    +2
    ¡Buen carro! ¡En las montañas donde más servía!
    Los voladores en "osos" tienen miedo de volar a las montañas, especialmente de noche. Impredecible: los flujos ascendentes y descendentes en diferentes pendientes son diferentes (ya que se calentaron durante el día).
    No olvide la evacuación invernal de reclutas con apendicitis a 800 m. hasta el plato giratorio: 30 km. con una camilla hasta la cintura en la nieve ...
  22. tolmachiev51
    tolmachiev51 27 Mayo 2015 02: 59
    +1
    Actualmente hay una opción !!! Entonces les gusta tomarlo si nadie dará dinero sin razón alguna.
  23. Val_y
    Val_y 27 Mayo 2015 10: 02
    +1
    Cita: inkass_98
    Cita: Vasyok Trubachev
    Si los franceses declaran un embargo sobre el suministro de sus motores, entonces el acuerdo no será.
    Hice la misma pregunta antes, a lo que el tovarischi competente me explicó que los indios hacen estos motores ellos mismos bajo licencia, por lo que los guardianes siguen a los Mistral en el bosque.

    Y nada, h .. con ellos, puse el ka-126, TV-0-100, así que hay algo para reemplazarlo (y el KA-226 difiere del ka-126 solo en el motor, ya que el ka-126 ya estaba instalado en la última actualización la caja de cambios principal avanzada más elegante VR-126M, de dos etapas, planetaria, con engranajes con engranaje Novikov. Recordarán a Omsk y todo será hi
  24. jurijsv
    jurijsv 27 Mayo 2015 12: 55
    0
    ¡Más tecnología rusa para las masas!
  25. Pomah
    Pomah 27 Mayo 2015 21: 42
    0
    Los indios toman lo que necesitan, no lo que dicta la OTAN. Bien hecho !!! La política nacionalmente independiente quiere rafal, ¡los helicópteros rusos quieren!
  26. Haroldtap
    Haroldtap 28 Mayo 2015 04: 45
    0
    En cuanto a la promoción en VKontakte, encontré una demostración gratuita interesante de SocPlugin,
    Es parte de XRumer, y está destinado
    para enviar por correo en VKontakte, Odnoklassniki, Facebook y Mamba.

    Aparentemente un programa realmente poderoso,
    porque solo ella reconoce el captcha de estas redes sociales en una máquina totalmente automática, sin ningún servicio.

    Y esto es lo único que logró descargar de forma gratuita:
    http://files.botmasterru.com/d.php?file=SocPlugin.rar

    Me gusta el hecho de que puedes llenar las pilas de cuentas y grupos con fotos, hacerlas "en vivo" sin esforzarte ....
    La gente va con una explosión)) Bueno, entonces ... Piensa por ti mismo;)