Sinusoide del mariscal Golovanov

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Sinusoide del mariscal Golovanov


La vida de este hombre está marcada por un fuerte ascenso en su carrera: después de haber recibido en febrero de 1941 el puesto de comandante de un regimiento de aviación y el rango de teniente coronel, se convirtió en Jefe Mariscal el 19 de agosto de 1944. aviación, el mariscal más joven de historias Ejército rojo

Stalin lo conocía personalmente y sentía sentimientos paternales por él. Stalin siempre, cuando este hombre vino a su casa, se encontró y trató de ayudar a desvestirse, y cuando se fue, lo acompañó y ayudó a vestirse. El mariscal estaba avergonzado. "Por alguna razón, siempre me sentí incómodamente torpe y siempre, al entrar en la casa, me quité el abrigo o la gorra cuando salí. Cuando me fui, también intenté salir rápidamente de la habitación y vestirme antes de que Stalin se acercara". 1. "Eres mi invitado", dijo el Maestro amonestando al avergonzado mariscal, dándole su abrigo y ayudándolo a ponérselo. ¿Es posible imaginar a Stalin enviando su abrigo a Zhukov o Beria, Khrushchev o Bulganin? No! Y otra vez, no! Para el maestro que no estaba inclinado a los sentimientos, era algo fuera de lo común. A veces podría parecer desde fuera que Stalin admiraba con franqueza a su propia persona promovida: este crecimiento alto y heroico con un hermoso hombre de cabello castaño claro con grandes ojos gris azulado, que causó una enorme impresión en todos con su actitud, inteligencia y elegancia. "La cara abierta, buena apariencia, movimiento libre complementó su apariencia" 2. En el verano de 1942, se establecieron las órdenes militares de Suvorov, Kutuzov y Alexander Nevsky. Después de la victoria en Stalingrado, el Comandante Supremo trajo muestras de prueba para su aprobación. En su oficina había destacados líderes militares que acababan de regresar de Stalingrado. Stalin, adjuntando el grado 1 de Suvorov, hecho de platino y oro, al cofre heroico del comandante de aviación de largo alcance, el teniente general Golovanov, comentó: "¡Ese es a quién irá!" Pronto, se publicó un Decreto correspondiente, y en enero de 43, Golovanov se convirtió en uno de los primeros caballeros de este premio de alto comandante, recibiendo la Orden No. 9.


Mariscal de la Unión Soviética - Georgiy Konstantinovich Zhukov


El ayudante principal del mariscal y años después de la primera reunión con el comandante no pudo ocultar su admiración involuntaria por Alexander Evgenievich Golovanov. "El impecable uniforme de mariscal se ajustaba a una figura delgada. Era, sin exagerar, un ejemplo clásico de belleza masculina ... En toda la apariencia de Golovanov había coraje, voluntad y dignidad. Cuando se vio obligado a apoyarse en una tribuna baja para él y, por supuesto, se inclinó un poco, vio Hay algo de águila en él, abrumadoramente poderoso. Rayos de luz cayeron de las ventanas en ese momento. Una imagen inolvidable ... "3 La gente del séquito estalinista más cercano se convirtió en espectadora de otra imagen inolvidable. Cuando el crítico 43 estaba en el otoño, nació la hija de Marshal, Veronika, y llegó al hospital de maternidad desde el frente, Stalin, quien se enteró, ordenó estrictamente al asistente de Golovanov que no le hablara de una llamada urgente al cuartel general hasta que el propio mariscal no preguntará Por desobediencia, el ayudante fue amenazado con ser removido de su cargo y enviarlo al frente. Cuando el preocupado Golovanov llegó a la sede, el mismo Comandante Supremo lo saludó con felicitaciones. El severo líder se comportó como un anfitrión hospitalario y tomó cuidadosamente su gorra de las manos del mariscal. Stalin no estaba solo, y la "multitud de líderes delgados" fue testigo de esta manifestación única de sentimientos paternos: el nacimiento de sus propios nietos nunca avergonzó tanto al líder como su nacimiento a Veronica. Y aunque Golovanov acababa de llegar del frente, la conversación comenzó no con un informe sobre el estado de los asuntos en las tropas, sino con felicitaciones.

"Bueno, ¿con quién felicitarte?", Preguntó alegremente Stalin.
- Con una hija, el camarada Stalin.
- Ella no es la primera, ¿verdad? Bueno, nada, gente que ahora necesitamos. Cual es el nombre
- Veronica.
- ¿Cuál es este nombre?
- Este es un nombre griego, camarada Stalin. Traducido al ruso - trayendo la victoria, - respondí.
- Esto es bastante bueno. Felicitaciones "4.

Las denuncias políticas y las calumnias cotidianas se escribían constantemente sobre generales famosos. No se escapó esto, y el favorito de Stalin.
El ambiente de fiesta estaba dominado por la ostentosa austeridad. El líder no permitió que nadie se contactara con su nombre patronímico, pero siempre se dirigió a sus interlocutores por apellido con la adición de la palabra del partido "camarada". Y solo dos oficiales podían jactarse de que el camarada Stalin se dirigía a ellos por su nombre y patronímico. Uno de ellos era el ex coronel del Estado Mayor del Ejército zarista, el mariscal de la Unión Soviética, Boris Mikhailovich Shaposhnikov, el otro era mi héroe. El padre del mariscal Stalin no solo lo llamó por su nombre, sino que incluso quiso reunirse con él en su casa, lo que insinuó insistentemente varias veces. Sin embargo, Golovanov siempre se fue de la respuesta a sus propuestas. Marshal creía razonablemente que el círculo interno del líder deja mucho que desear. Sí, y la esposa de la mariscal Tamara Vasilievna en esos años "estaba en el apogeo de la belleza, y, por supuesto, tenía miedo de perderla" 5. Por orden personal del líder, el mariscal de 1943 recibió un enorme, para los estándares soviéticos de esa época, un apartamento de cinco habitaciones con un área de 163 cuadrada. A metros de la famosa casa a orillas del mar. El Kremlin era visible desde las ventanas de la oficina y el dormitorio. A través de los pasillos los niños iban en bicicleta. Anteriormente, este apartamento pertenecía al secretario de Stalin Poskrebyshev. La esposa de Poskrebyshev fue encarcelada, y él se apresuró a moverse. La esposa del mariscal, Tamara Vasilievna, que ya estaba muy asustada por las autoridades soviéticas (su padre era comerciante del 1-th guild, y la hija privada no tenía pasaporte ni tarjetas de alimentos durante mucho tiempo), tuvo en cuenta la triste experiencia de la anterior amante y su larga vida. Hasta su muerte en 1996, tenía miedo de hablar por teléfono. Los temores de Tamara Vasilyevna fueron generados por el terrible momento en que tuvo que vivir. Las denuncias políticas y las calumnias cotidianas se escribían constantemente sobre generales famosos. No se escapó esto, y el favorito de Stalin.


Valentina Grizodubova


Habiendo recibido una calumnia contra el mariscal, Stalin no se partió de los hombros, sino que encontró el momento y el deseo de comprender la esencia de la injusta injuria contra su mascota. Incluso bromeó: "Finalmente, hemos recibido una queja en tu contra. ¿Qué crees que deberíamos hacer al respecto?" 6. La queja provino del célebre piloto e ídolo de los años anteriores a la guerra, Héroe de la Unión Soviética y diputado del Soviet Supremo de la URSS Coronel Valentina Stepanovna Grizodubova, que quería que el regimiento de aviación que ella ordenó recibiera el título honorario de la Guardia, y ella misma - el rango de general. Y luego, utilizando su relación personal con el camarada Stalin y otros miembros del Politburó, Grizodubova decidió jugar all-in. Rompiendo todas las reglas de subordinación militar y ética oficial, actuando a través del jefe del comandante de división, comandante de cuerpo, por no mencionar al comandante de aviación de largo alcance Marshal Golovanov, ella apeló al Supremo y su queja fue entregada personalmente a Stalin. De antemano, la triunfante Grizodubova llegó a Moscú: "ya se había visto a sí misma como la primera mujer en el país con el uniforme de general ..." 7 Muchas mujeres escribieron en los periódicos sobre mujeres que cumplían su deber militar de manera desinteresada. La Presidenta del Comité Antifascista de Mujeres Soviéticas, que posee una belleza brillante y es bien conocida en todo el país, Valentina Grizodubova, durante la guerra, voló personalmente alrededor de las misiones de combate 200 para bombardear sitios enemigos y mantener el contacto con los destacamentos partidarios, ideal para convertirse en una figura emblemática de la propaganda: personificación. El patriotismo de las mujeres soviéticas. Grizodubova, sin duda alguna, fue una personalidad carismática y una figura mediática de la era de Stalin. A menudo, la gente común envió sus llamamientos a las autoridades a la siguiente dirección: "Moscú. Kremlin. Stalin, Grizodubova". Extendió con entusiasmo una mano de ayuda a los que estaban en problemas, y en los años del Gran Terror, como la última esperanza de salvación, solicitaron ayuda, y Grizodubova ayudó voluntariamente. Fue ella quien salvó de la muerte de Sergei Pavlovich Korolev. Sin embargo, esta vez no se quejaron de Grizodubova, pero ella misma se quejó. Stalin no pudo desestimar la queja firmada por el célebre aviador. El mariscal fue acusado de prejuicio contra un famoso piloto de toda la Unión: supuestamente pasa los premios y los gana, y los pierde en el servicio. Una razón bien conocida en sus palabras fue. El Coronel Grizodubova luchó durante dos años e hizo vuelos nocturnos 132 a la retaguardia del enemigo (ella siempre volaba sin paracaídas), pero no recibió un solo premio. Su gimnasta estaba decorada con la medalla de la Estrella de Oro del Héroe de la Unión Soviética y las Órdenes de Lenin, la Bandera Roja del Trabajo y la Estrella Roja, todos estos premios que recibió antes de la guerra. Al mismo tiempo, el cofre de cualquier comandante del regimiento de aviación podría compararse con el iconostasio: fueron tan a menudo y generosamente premiados. Por lo tanto, la queja de Grizodubova no era infundada.

Era la primavera 1944 del año. La guerra continuó. El Supremo tenía muchos negocios, pero consideraba necesario orientarse personalmente a la esencia de esta difícil colisión. La comitiva estalinista más cercana demostró que incluso en tiempos de desastres militares, un líder sabio no se olvida de las personas que cumplen con su deber de manera consciente en el frente. El mariscal Golovanov fue convocado para dar explicaciones personales a Stalin, en cuya oficina casi todos los miembros del Politburó ya estaban sentados, en ese momento un órgano de la más alta dirección política. El mariscal se dio cuenta de que el Supremo, sobre la base de las más altas consideraciones políticas, de hecho ya había tomado una decisión positiva acerca de conferir el rango de guardia al regimiento de aviación y sobre el rango del general Grizodubova. Pero tampoco fue posible sin una presentación oficial firmada por el comandante de la Aviación de Largo Alcance, que solo pudo redactar los documentos necesarios. Marshal se negó a hacer esto, creyendo que el Coronel Grizodubova no merecía tal honor: dejó el regimiento sin permiso y fue a Moscú dos veces, y el regimiento tenía una baja disciplina y una alta tasa de accidentes. De hecho, ningún comandante de regimiento se atrevería a abandonar su unidad sin el permiso de sus superiores. Sin embargo, Grizodubova siempre estuvo en una posición especial: todos sabían que le debía su cita a Stalin, "de la que habló de manera inequívoca" 8. Es por eso que sus superiores inmediatos, tanto el comandante de división como el comandante de cuerpo, prefirieron no involucrarse con el famoso piloto. Sin arriesgarse a sacarla de su cargo, eludieron deliberadamente al comandante del regimiento con premios, a los que Grizodubova tenía un derecho indudable como resultado de su trabajo de combate. Sin temer la ira de Stalin y arriesgarse a perder su puesto, el mariscal Golovanov no sucumbió ni a la persuasión persistente ni a la presión no disimulada. Si el favorito de Stalin hubiera sucumbido a esta presión, de hecho reconocería el estatus especial de Grizodubova. Firmar la sumisión significaba firmar que no solo los comandantes inmediatos, sino también él, el comandante de la aviación de largo alcance, no era un decreto para ella. A esto el mariscal, orgulloso de sí mismo sometiéndose al camarada Stalin personalmente y solo para él, no pudo ir. Golovanov estaba tomando muchos riesgos, pero su lógica mostraba su propio comportamiento: creía infinitamente en la sabiduría y la justicia del líder y entendía muy bien que el sospechoso Jefe era intolerante con aquellos que intentaban engañarlo. El mariscal, basándose en los hechos, logró corroborar lo absurdo de los reclamos estropeados por la atención de los círculos superiores de Grizodubova, demostrando el carácter difamatorio de su queja, y esto solo fortaleció la confianza de Stalin en sí mismo. "Sin embargo, también supe cómo el Supremo responde a la ficción y la calumnia ..." 9 Como resultado, se decidió que el Coronel Grizodubova "por difamación para propósitos mercenarios de sus comandantes inmediatos" fue removido del comando del regimiento.

Marshal, sin embargo, estaba arraigado en el pensamiento de que solo un sabio y justo Stalin siempre decidiría su destino. La creencia en esto predeterminó todas sus acciones posteriores y, en última instancia, contribuyó al declive de su brillante carrera. El final de esta historia, que fue exitosa para el mariscal, le impidió mirar sobriamente a los ojos de la verdad: su caso fue casi el único. En los años del Gran Terror, con cuánta frecuencia las personas inocentemente calumniadas no lloraban ante la ley, sino ante la justicia del líder, y nunca la esperaban. Al mismo tiempo, el comisario no se tomó la molestia de relacionar el resultado exitoso de su negocio con otra historia, cuyo actor fue dos años antes. En 1942, no temía preguntarle a Stalin para qué estaba sentado el diseñador de aviones Tupolev, quien fue declarado "enemigo de la gente".


El diseñador de aeronaves Andrei Tupolev y los miembros de la tripulación de ANT-25: Alexander Belyakov, Valery Chkalov, Georgy Baidukov (de izquierda a derecha) en la víspera del vuelo Moscú - Isla Udd. Año 1936. De archivo: Crónica de la foto de TASS


"-Comrade Stalin, ¿para qué se sienta Tupolev? ..
La pregunta fue inesperada.
Hubo un silencio bastante largo. Stalin, aparentemente pensando.
"Dicen que no es inglés, ni espía estadounidense ..." El tono de la respuesta fue inusual, no había firmeza ni confianza en él.
- ¿Realmente crees eso, camarada Stalin? - estalló fuera de mí.
- ¿Crees? - Volviéndose a "usted" y acercándose a mí de cerca, preguntó.
"No, no lo creo", le contesté resueltamente.
- ¡Y yo no creo! - Respondió de repente Stalin.
No esperaba tal respuesta y me quedé en el más profundo asombro "10.

Tupolev fue pronto liberado. Este breve diálogo entre el líder y su mascota cambió radicalmente el destino del diseñador de aviones. Para aquellos que no vivieron en esa era, la situación parece absolutamente monstruosa e inmoral, yendo más allá del bien y del mal. La arbitrariedad reinaba en el país, pero el que estaba dentro de este sistema, con raras excepciones, prefería no pensar así y desconfiaba de las generalizaciones. El mariscal varias veces buscó la liberación de los especialistas que necesitaba. Stalin nunca se negó a su mascota, aunque a veces se quejaba: "Otra vez eres tuyo. Alguien se pone, y Stalin debe liberar" 11.

El mariscal estaba satisfecho de haber resuelto el problema de la liberación de una persona en particular, que en esas condiciones era tremendamente grande, pero estaba alejando los pensamientos sobre la depravación del sistema en sí.


Jefe adjunto de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo Ya.V. Smushkevich con oficiales en el avión Douglas DC-3 en el aeródromo de Ulan Bator


Sin embargo, es hora de hablar sobre cómo comenzó su ascenso. Durante una reunión ruidosa del nuevo año 1941 en la Casa de los Pilotos en Moscú, más tarde, en este edificio se encontraba el hotel "Soviético", el jefe piloto de Aeroflot, Alexander Evgenievich Golovanov, estaba en la misma mesa con el Héroe de la Unión Soviética, Teniente General de Aviación Yakov Vladimirovich Smushkevich. Antes de la guerra, solo cinco personas tuvieron el honor de recibir el título elevado de héroe dos veces, y solo cuatro permanecieron con vida en el año 41. El general Smushkevich, el héroe de España y Khalkhin-Gola, fue uno de ellos. Sin embargo, el destino de este comandante de aviación importante quedó en juego. El propio general, que provocó la ira de Stalin con su actitud negativa hacia el Pacto Molotov-Ribbentrop de 1939, era consciente de que sus días estaban contados. Al conferir los primeros rangos generales, el comandante del Ejército Rojo, Smushkevich, quien tenía el rango personal de comandante del rango 2 y llevaba cuatro rombos en sus ojales, se convirtió en solo un teniente general, aunque en su posición y excepcional mérito militar podía reclamar un rango militar más alto. (En junio, 1940, los comandantes 12 del rango 2 de 2 se convirtieron en tenientes generales, la gente 7 recibió el rango de coronel general, y el comandante 2 se convirtió en el general del ejército.) Sin ninguna explicación, el general Smushkevich fue destituido del cargo de Jefe de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo y En agosto, 40 se trasladó por primera vez a la posición secundaria del Inspector General de la Fuerza Aérea, y en diciembre a una posición aún más distante de la posición de aviación de combate del Jefe Adjunto del Estado Mayor de Aviación. En esta situación crítica, Yakov Vladimirovich no pensó en su destino, sino en el futuro de la aviación soviética, en su papel en la guerra que se aproxima inevitablemente. Smushkevich no tenía ninguna duda de que Hitler tendría que luchar. En la víspera de Año Nuevo, 1941, fue él quien convenció a Golovanov de que escribiera una carta a Stalin dedicada al papel de la aviación estratégica en la guerra inminente, y sugirió la idea principal de esta carta: "... La importancia de los vuelos ciegos y el uso de medios de navegación por radio no otorgan la importancia adecuada ... Luego escriba que puede abordar este caso y lo puso a la altura adecuada. Eso es todo "12. La pregunta perpleja de Golovanov sobre por qué el propio Smushkevich no escribiría una carta así, Yakov Vladimirovich, después de un breve silencio, respondió que difícilmente prestaría atención a su memorando. El piloto Golovanov escribió una carta de este tipo, y Smushkevich, quien mantuvo sus contactos con la secretaría de Stalin, logró entregar una nota a su destino. El piloto principal de Aeroflot Golovanov fue convocado por el líder, seguido de la decisión de formar un regimiento de bombarderos de largo alcance 212 separado, subordinado al centro, para nombrar a Golovanov como su comandante y conferirle el rango de teniente coronel. El salario del comandante del regimiento de aviación era de rublos 1600 por mes. (Dinero muy grande en el momento. Este fue el salario del director del instituto académico. Académico para este título en sí recibió rublos 1000 por mes. En 1940, el salario mensual promedio de los trabajadores y empleados en la economía nacional en su conjunto era solo de rublos 339.) Al enterarse de que Golovanov, como jefe-piloto de Aeroflot, recibe rublos de 4000, y en realidad gana aún más bonos, el Anfitrión ordenó la cantidad Fue asignado al regimiento de nueva construcción como un salario personal. Fue una decisión sin precedentes. Semen Konstantinovich Timoshenko, quien estuvo presente al mismo tiempo que el Comisario de Defensa de la Unión Soviética, señaló que en el Ejército Rojo ni el Comisario recibió un salario tan alto. "Dejé a Stalin como en un sueño. Todo fue decidido tan rápido y tan simple "13. Fue esta velocidad lo que sorprendió a Golovanov y predeterminó su actitud hacia Stalin por el resto de su vida. Las represiones no pasaron por alto a su familia: el esposo de su hermana, uno de los líderes de la Dirección de Inteligencia del Ejército Rojo, fue arrestado y fusilado. (Su viuda, hasta su muerte, no podía perdonar a su hermano mariscal por haber servido al tirano como sirviente). El propio Alexander Evgenievich escapó milagrosamente de su arresto en la era del Gran Terror. En Irkutsk, donde sirvió, se emitió una orden para su arresto, y los agentes del NKVD lo esperaban en el aeropuerto, y Golovanov había sido advertido de antemano sobre el arresto, se había ido en tren a Moscú la noche anterior, donde solo unos meses más tarde pudo demostrar su inocencia. En los años del Gran Terror hubo una sorprendente confusión. En la Comisión de Control Central del PCUS (b), comparando los materiales del "caso" sobre la exclusión de Golovanov del partido, que fue seguida por un arresto inevitable, y la presentación del piloto a la Orden de Lenin por los éxitos sobresalientes en el trabajo, tomaron la decisión de Salomón: , libertad y membresía del partido - retenido. Alexander Evgenievich pertenecía a la raza de personas para quienes los intereses del estado, incluso si se entendían falsamente, estaban siempre por encima de sus experiencias personales.


A.E. Golovanov - comandante del regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance 212-th separado (extrema derecha). Smolensk, año de primavera 1941 Foto: Autor desconocido / commons.wikimedia.org


Desde los primeros días de la formación, el 212o regimiento de bombarderos de largo alcance separado, cuya columna vertebral estaba compuesta por pilotos experimentados del Civil Air flota, bien versado en los elementos del vuelo a ciegas, estaba en condiciones especiales. El regimiento no obedeció ni al comandante del distrito ni al jefe de la Fuerza Aérea. Golovanov retuvo este mismo estatus especial como comandante de una división de aviación y como comandante de aviación de largo alcance. En el 41, comenzó el rápido ascenso del teniente coronel Golovanov. El destino del general Smushkevich terminó trágicamente: el 8 de junio de 1941, dos semanas antes del comienzo de la guerra, fue arrestado y el 28 de octubre, en los días más desesperados de la guerra, cuando el Ejército Rojo carecía tanto de líderes militares experimentados, después de torturas inhumanas, fueron fusilados en el campo de entrenamiento sin juicio. NKVD cerca de Kuibyshev.

Golovanov hizo frente con brillantez a la tarea que le asignó el líder. Ya en el segundo día de la guerra, un regimiento liderado por su comandante bombardeó una concentración de tropas alemanas en el área de Varsovia. Los pilotos de la división de aviación, que él ordenó, bombardearon Berlín en el período más severo de la guerra, cuando la propaganda de Goebbels gritó sobre la muerte de la aviación soviética. Aviones de aviación de largo alcance, incluso en el momento en que los alemanes se acercaron a Stalingrado, bombardearon las instalaciones militares del enemigo en Budapest, Konigsberg, Stettin, Danzig, Bucarest, Ploiesti ... Stalin, que no se fue a descansar, puso a los pilotos ante el último avión y los resultados de la incursión en objetivos distantes no serán conocidos. Además, el comandante de la nave que bombardeó Berlín recibió el derecho de entregar una radiografía al líder con un informe sobre el cumplimiento de la misión de combate asignada. "Moscú. A Stalin. Estoy en el área de Berlín. La tarea está terminada. Molodchiy". Moscú respondió al famoso as: "Su mensaje de radio ha sido aceptado. Le deseamos un retorno seguro". 14.


Dos veces héroe de la Unión Soviética Alexander Ignatievich Molodchy. Año 1944. De archivo: RIA noticias Ria.ru


"El Comandante Supremo, que ordenó atacar a uno u otro objeto distante, sopesó muchas circunstancias, a veces desconocidas para nosotros. Los ataques de bombardeos ADD en la profunda retaguardia del enemigo recordaron no solo a los nazis, sino a las tropas de sus aliados, que llegaron a las orillas del Volga, que la Alemania nazi y sus satélites estaban - Todavía vulnerable y bajo la influencia de la aviación soviética "15. Stalin estaba satisfecho con las acciones de los pilotos de ADD, que con orgullo se llamaban "Golovanovtsy". El mismo Golovanov aumentó constantemente en filas militares: en agosto, 41 se convirtió en coronel, en octubre 25 se convirtió en general de aviación, 5 May 1942 - teniente general, March 26 1943 - en general, 3 August 1943 - en aviación Marshal, Agosto 19 1944 - Jefe de Air Marshal. Fue un récord absoluto: ninguno de los famosos comandantes de la Segunda Guerra Mundial pudo presumir de una elevación tan rápida. Al final de 1944, una armada real se concentró en las manos de Golovanov. Además de más de 1800, los bombarderos de largo alcance y los combatientes de escolta bajo su control directo fueron las fábricas de aviones de reparación de 16, varias escuelas de aviación y escuelas en las que se entrenó a tripulaciones ya voladas para las necesidades del ADD; La flota aérea civil y todas las tropas aerotransportadas se transfirieron al mariscal de 44 en el otoño por iniciativa del Supremo. En octubre, las tropas aerotransportadas del 44 se transformaron en un ejército aerotransportado de guardias separado, formado por tres cuerpos aerotransportados de tres guardias y con un cuerpo aéreo. El hecho de que este ejército tenía que resolver las tareas más importantes en la etapa final de la Gran Guerra Patriótica se dijo por el hecho indiscutible de que en el momento de la formación del ejército el estado era Separado (el ejército no era parte del frente) y el título de Guardia no fue asignado: ni esto ni otros nunca han abusado. Este puño de ataque, creado por iniciativa de Stalin, estaba destinado a la derrota final final del enemigo. El ejército debía operar en una dirección operativa independiente, aislado de las tropas de todos los frentes disponibles.

La creación de una asociación tan poderosa de cien milésimas dentro del marco de ADD no podía dejar de provocar ciertos celos por parte de otros comandantes que conocen bien el estado especial tanto de la aviación de largo alcance como de su comandante. "... No tenía otros líderes o jefes a los que me subordinara, excepto Stalin. Ni el Estado Mayor, ni el liderazgo del Comisariado de Defensa Popular, ni los oficiales del Comandante Supremo tenían nada que ver con las actividades de combate y el desarrollo del ADD. ADD fue solo a través de Stalin y solo de acuerdo con sus instrucciones personales. Nadie, excepto él, tenía una Aviación de largo alcance. El caso es aparentemente único, porque no conozco ningún otro ejemplo similar "16. Golovanov no reportó los resultados de sus actividades ni al mariscal Zhukov, ni al comandante de la Fuerza Aérea, ni al Estado Mayor General. Alexander Evgenievich valoró su estado especial y lo guardó celosamente. "Sucedió más de una vez", recordó el teniente general Mark I. Shevelev, jefe de personal de ADD, "cuando Golovanov me detuvo para recibir llamadas y viajes a la sede de la Fuerza Aérea para resolver problemas operativos:" ¿Por qué acuden a ellos? No los obedecemos "" 17.

El mariscal Zhukov, quien ocupó el cargo de Comandante Supremo Adjunto, los simpatizantes de manera transparente insinuaron que el mariscal Golovanov apunta hacia él. Dada la proximidad de Golovanov al líder, esta suposición parecía muy plausible. La pregunta era: ¿quién sería nombrado comandante del ejército aerotransportado? Era obvio que, como el ejército tenía un papel decisivo que desempeñar para poner fin a la guerra, los laureles y la fama de los vencedores, los títulos y premios esperan a su comandante. Probablemente, basándose en la recomendación de su adjunto, el Comandante Supremo consideraba al general de ejército Vasily Danilovich Sokolovsky como la figura más deseable para este importante puesto. El general sirvió durante mucho tiempo junto con Zhukov en el puesto de jefe de personal del frente y fue el creador de George Konstantinovich. Al llamar a Golovanov a la sede, Stalin le ofreció aprobar el nombramiento de Sokolovsky. Sin embargo, Golovanov, quien defendió celosamente el estatus especial del ADD y siempre recogió al propio cuadro de mando, esta vez, insistió en su candidato. Sokolovsky era un trabajador experimentado, pero su comando en el frente occidental terminó con su destitución de su cargo. El mariscal Golovanov, quien continuó volando como comandante, y pilotó la aeronave para bombardear Berlín, Königsberg, Danzig y Ploiesti cuando era un comandante de regimiento y un comandante de división, apenas podía imaginar al General Sokolovsky saltando con un paracaídas y con un escuadrón y un vuelo. A la cabeza del Ejército Aerotransportado de Guardias Separadas estaba el General Ivan Ivanovich Zatevakhin, cuyo servicio completo se realizó en las tropas aerotransportadas. De vuelta en 1938, tenía el rango de instructor de entrenamiento con paracaídas, se encontró con la guerra como comandante de una brigada aerotransportada. Cuando el cuerpo, que incluía a esta brigada, entró al ambiente en septiembre del 41, fue Zatevakhin quien no perdió la cabeza, tomó el mando y, después de cinco días, sacó el cuerpo del ambiente. El comandante de las Fuerzas Aerotransportadas le dio una descripción brillante: "Un comandante calmado, de buena voluntad y tácticamente alfabetizado. Con amplia experiencia en el trabajo de combate. Durante las batallas siempre estuvo en los lugares más peligrosos y controla firmemente la batalla" 18. Tal persona se necesitaba Golovanov. 27 Septiembre 1944, el Jefe Mariscal Golovanov y el General de División Zatevakhin fueron recibidos por el Supremo, permanecieron en su oficina durante un cuarto de hora, de 23.00 a 23.15, y el problema del comandante se resolvió: 4 en octubre Zatevakhin fue nombrado comandante, y un mes más tarde fue promovido a teniente general . El ejército comenzó a prepararse para el desembarco de la Vístula.


Mariscal de la aviación Alexander Golovanov


Durante la guerra, Golovanov trabajó con la mayor tensión de todas las fuerzas, literalmente sin dormir y descansar: a veces no dormía durante varios días seguidos. Incluso su organismo heroico no podía soportar una carga tan increíble, y en junio 1944, cuando se preparaba intensamente para la operación bielorrusa, Alexander Evgenievich se encontraba en una cama de hospital. Las luminarias médicas no podían entender las causas de la enfermedad causada por el agotamiento severo. Con gran dificultad, el mariscal se puso en pie, pero mientras la guerra continuaba, no se trataba de reducir la duración de la jornada laboral no regulada. Comprometido intensamente en asuntos de preparación y el próximo uso del ejército aerotransportado, Golovanov se olvidó de nuevo sobre el sueño y el descanso, y en noviembre 44 volvió a estar peligrosamente enfermo y fue hospitalizado. El Jefe de División presentó un informe al Supremo con una solicitud para liberarlo de su puesto. A fines de noviembre, Stalin decidió convertir el ADD en la Fuerza Aérea 18, que estaba subordinada al comando de la Fuerza Aérea. Golovanov fue nombrado comandante de este ejército. Stalin le dijo por teléfono: "Te perderás sin una causa, te enfrentarás al ejército y, enfermándote, pensarás menos". 19. Aeroflot fue entregado al control directo del Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS, y el Ejército Aerotransportado Separado fue disuelto: sus cuerpos fueron devueltos a las fuerzas terrestres. Golovanov perdió su estatus especial y comenzó a obedecer al comandante de la Fuerza Aérea: en el victorioso 45, nunca había sido recibido por Stalin. Sin embargo, Golovanov no fue perdonado de su antigua proximidad al Supremo. El mariscal Zhukov personalmente sacó su nombre de la lista de comandantes militares, presentado al rango de Héroe de la Unión Soviética para participar en la operación de Berlín.

Noviembre 23 El día 1944 del año fue un hito importante en la historia del Ejército Rojo. Todavía había una guerra, pero el Comandante Supremo ya había comenzado a pensar en la estructura de posguerra de las Fuerzas Armadas y gradualmente comenzó a construir una rígida vertical de poder. En este día, Stalin firmó la orden No. 0379 en el Comisariado de Defensa Popular sobre un informe preliminar al Comisario General Adjunto de Defensa del Ejército Bulganin de todas las preguntas que se estaban preparando para su presentación al Cuartel General del Comando Supremo. A partir de ahora, todos los jefes de las direcciones principales y centrales de las OSFL y los comandantes de las ramas de las fuerzas armadas tuvieron prohibido contactar al comisario de Defensa, el camarada Stalin, sin pasar por Bulganin. Las únicas excepciones fueron tres personas: el Jefe del Estado Mayor, el Jefe de la Administración Política Principal y el Jefe de la Dirección de Contrainteligencia SMERSH. Y cuatro días después, se decidió 27 noviembre para fusionar ADD con la Fuerza Aérea, pero ni Golovanov ni el comandante de la Fuerza Aérea, el Jefe de Mariscal Aéreo Novikov, ya no tenían el derecho de informar directamente al Comisario de Defensa. El ocaso de la posguerra de la carrera de Golovanov encaja perfectamente en la lógica de las acciones de Stalin en relación con los creadores de la Victoria. Pocos de ellos lograron evitar la ira de Stalin y la persecución de posguerra.

Mariscal de la Unión Soviética Zhukov cayó en desgracia.
El mariscal Rokossovsky se vio obligado a quitarse el uniforme militar soviético y fue a servir en Polonia.
El almirante de la flota Kuznetsov fue retirado del puesto de comandante en jefe de la Armada y degradado al rango de contraalmirante.
El jefe de aviación, el mariscal Novikov, fue declarado culpable y encarcelado.

El mariscal de aire Khudyakov fue arrestado y fusilado.

El mariscal de las Fuerzas Acorazadas Rybalko, quien se atrevió públicamente en una reunión del Consejo Militar Supremo para dudar de la conveniencia y legitimidad tanto de la detención de Novikov como de la desgracia de Zhukov, murió en circunstancias misteriosas en el hospital Kremlin. (Marshall llamó a la habitación de su hospital una prisión y soñó con ser libre).

Voronov, el jefe de artillería en jefe, fue destituido de su puesto como comandante de la artillería de las Fuerzas Armadas y solo escapó milagrosamente del arresto.
El mariscal de artillería Yakovlev y el mariscal de aviación Vorozheikin fueron arrestados y puestos en libertad solo después de la muerte de Stalin.
Y así sucesivamente ...

En este contexto, el destino del Jefe de Policía de Aviación Golovanov, aunque 48 fue retirado del puesto de Comandante de Aviación de Gran Alcance en mayo y escapó milagrosamente del arresto (estuvo escondido en el país durante varios meses y nunca ocupó altos cargos correspondientes a su rango militar) durante varios meses Parece todavía relativamente próspero. Después de la gran victoria, el Maestro volvió a rodearse con la misma "multitud de líderes de piel delgada" que antes de la guerra. Además, si antes de la guerra, Stalin "jugaba a los servicios de los demihumanos", al final de su vida, el círculo interno había dominado este difícil arte y comenzó a manipular el comportamiento de un líder sospechoso. Tan pronto como Stalin comenzó a trabajar directamente con uno de los comandantes, ministros o diseñadores de aeronaves, comenzó a intrigar como un círculo cercano, tratando de ennegrecer a esa persona ante los ojos del Anfitrión. Como resultado, el siguiente califa desapareció del horizonte de Stalin para siempre durante una hora.

Las víctimas de intrigas insidiosas fueron el mariscal Zhukov, almirante de la flota Kuznetsov, jefe de la aviación Golovanov, ministro del Ministerio de Seguridad del Estado, general Abakumov, jefe de Estado Mayor, general Shtemenko, diseñador de aviones Yakovlev. Estas importantes personas estaban unidas por una circunstancia importante: en la víspera o durante los años de guerra, todos fueron promovidos a sus altos cargos por iniciativa del mismo camarada Stalin, siguió de cerca sus actividades y no permitió que nadie interfiriera en su vida y destino, lo decidió todo. Durante un cierto período de tiempo, estos nominados estalinistas disfrutaron de la confianza de un líder sospechoso, a menudo lo visitaron en el Kremlin o en la "dacha cercana" en Kuntsevo y tuvieron la oportunidad de informar al propio Stalin, sin pasar por el control celoso de su círculo interior. De ellos, el líder a menudo descubrió que los "leales estalinistas" consideraban necesario esconderse de él. El favorito de Stalin, avanzado en los años de la guerra, no tenía lugar entre ellos. (En 1941, el piloto, y luego el comandante del regimiento y el comandante de la división Golovanov se reunieron cuatro veces con Stalin, en 42, el Comandante Supremo recibió el comando ADD el comandante 44 veces, en 43-m - 18 veces, en 44-m - cinco veces, en 45 m - nunca, en 46-m - una vez y en 47-m - dos veces. Al año siguiente, Golovanov fue removido del puesto de Comandante de Aviación de Largo Alcance, y el líder ya no tomó 20.

Fue solo en agosto, 1952 del año, cuando Golovanov, quien había completado los cursos de la Academia del Estado Mayor y de Tiro en ese momento, después de numerosas solicitudes y humillaciones muy fuertes, recibió el mando del Cuerpo Aéreo de Guardias 15 estacionado en Pskov. Esta fue una degradación sin precedentes: el Mariscal nunca había comandado un cuerpo en toda la historia de las Fuerzas Armadas. Golovanov rápidamente ganó autoridad entre sus subordinados. "Si todos fueran como él. Sí, lo seguimos hasta el fuego y el agua, él estaba gateando con nosotros sobre nuestro vientre", 21. Estas palabras de un paracaidista encantado, pronunciadas ante testigos, le costarán caro a Golovanov. Las personas envidiosas decidirán que el mariscal popular no solicitó accidentalmente un puesto de mando en el ejército con tanta perseverancia y rechazó constantemente todos los puestos altos no relacionados con el mando de las personas y el poder real. Poco después de la muerte de Stalin, Lavrenty Pavlovich Beria, quien dirigió el Proyecto Atómico, llamaría al comandante del cuerpo a Moscú, y Alexander Evgenievich participaría en una reunión secreta donde discutieron el uso de armas nucleares. armas y operaciones de sabotaje en Europa occidental. Sin embargo, los enemigos del Jefe de División decidieron que Beria acercó deliberadamente a él a Golovanov, que una vez había servido en los órganos de la GPU, para usar a su cuerpo en la próxima lucha por el poder. (En su juventud, Alexander Evgenievich participó en el arresto de Boris Savinkov y fue amigo de Naum Eitingon, el organizador del asesinato de Trotsky; durante la guerra, los grupos de reconocimiento y sabotaje utilizaron aviones ADD en la parte posterior del enemigo). se le llamaría el "Beria General" detrás de sus ojos, y en el mismo año, 53, fue despedido apresuradamente.

Nunca sirvió de nuevo. Se le asignó una pequeña pensión: solo los rublos 1800, luego de que Marshal Zhukov recibió los rublos 4000 después de su jubilación, y el vicealmirante Kuznetsov, quien fue reducido en el rango militar, recibió los rublos 3000 en la escala de precios antes de la reforma monetaria 1961 del año (180, 400 y 300, respectivamente, respectivamente). a menudo se les llamaba, "nuevos" rublos). La mitad de la pensión fue a pagar por un apartamento en la casa en el terraplén: el mariscal deshonrado fue privado de todos los beneficios de pago de la vivienda, envió rublos 500 mensualmente a su madre anterior, como resultado, la familia, en la que había cinco hijos, se vio obligada a vivir con rublos 400 al mes. Incluso en aquellos tiempos difíciles, estaba muy por debajo del mínimo de subsistencia. Rescaté una granja en el país, una hectárea de tierra en Iksha. Media hectárea sembrada con papas, todos los ahorros gastados en una vaca y un caballo. Su propia esposa, Tamara Vasilievna, manejó la granja, ordeñó la vaca, la cuidó, hizo queso cottage, queso cocido. El mismo Marshal trabajó muy duro en el suelo, fue a buscar el arado, que arrastraba a su caballo Kopchik, el favorito de toda la familia. Alexander Evgenievich incluso aprendió a hacer vino de bayas. Cuando se necesitaba dinero para comprar uniformes escolares para niños, los Golovanov recogían bayas con toda la familia y los entregaban a la tienda de la comisión. No ocultó su desprecio por los sucesores del camarada Stalin y se negó a firmar una carta condenando el culto a la personalidad de Stalin, que había sido enviado desde Jruschov. Se negó a mencionar el nombre de Brezhnev en sus memorias (supuestamente se reunió con el jefe del departamento político del Coronel del Ejército 18 Brezhnev durante los años de guerra y quería "consultar" con él sobre el uso militar de ADD), como resultado, el libro "Long-Bomber ..." se publicó solo después de la muerte de Alexander. Yevgenyevich, seguido en 1975 año. El libro fue publicado solo en 2004. Hasta los últimos días de su vida, siguió siendo un estalinista convencido: en sus memorias, Stalin parece un gobernante sabio y encantador, que tiene el derecho de contar con la absolución de la historia. Muy simpáticamente, Alexander Evgenievich describió tal episodio. 5 o 6 Diciembre 1943, unos días después de la finalización exitosa de la Conferencia de Teherán, Stalin le dijo al mariscal Golovanov: "Sé ... que cuando me haya ido, no se derramará un solo cubo de barro sobre mi cabeza. ... Pero estoy seguro que el viento de la historia disipará todo esto ... "22 Hablando de reuniones con líderes militares que fueron víctimas del Gran Terror, nunca mencionó en sus memorias sobre el trágico destino de los Generales Pavlov, Rychagov, Proskurov, Smushkevich y el Mariscal de Aviación Khudyakov. La integridad estética de su relación con Stalin es sorprendente. Hay una armonía preestablecida en que el líder lo acercó más a él en el apogeo de las grandes pruebas, y se distanció cuando estaban detrás, y la Victoria no estaba muy lejos. El estalinismo se convirtió para Golovanov en el mismo tornillo sobre el que se sujetaba todo. Si quitas este tornillo, todo se derrumbará.


Joseph stalin


"Vi a Stalin y hablé con él durante más de un día y más de un año, y debo decir que todo en su comportamiento fue natural. A veces discutía con él, demostrando lo mío, y después de un tiempo, incluso uno o dos años después, estaba convencido : sí, tenía razón en ese momento, y yo no. Stalin me dio la oportunidad de ver por mí mismo la falacia de sus conclusiones, y diría que este método de pedagogía fue muy efectivo.

De alguna manera, con un temperamento le dije:

- ¿Qué quieres de mí? Soy un simple piloto.
"Y yo soy un simple propagandista de Bakú", respondió. Añadió: "Sólo puedes hablarme así". No hables con nadie de nuevo.

... Muy a menudo, también le preguntó sobre la salud y la familia: "¿Tiene todo, necesita algo, necesita ayuda con su familia?" Tenía una estricta demanda de trabajo y al mismo tiempo cuidaba a una persona , se combinaron en él de forma tan natural como dos partes de un todo, y fueron muy apreciados por todas las personas que entraron en contacto con él. Después de tales conversaciones, de alguna manera se olvidaron y se olvidaron las adversidades. Sentían que no solo el gobernante de los destinos les hablaba, sino simplemente hombre ... "23 (Mis cursivas. - SE) El deshonrado mariscal incluso se convenció que Stalin, le zoom de distancia, en realidad salvó de un montón de problemas: los órganos necesariamente ser cocinados en él una nueva "cosa" - y Golovanov no escaparon tan fácilmente. Probablemente, ese fue el caso: el líder conocía bien las leyes del funcionamiento del sistema que él mismo había creado. Recuerda la lógica del razonamiento de Stalin en la Pirah de Valtasar por Fazil Iskander.

"Ellos piensan que el poder es la miel, pensó Stalin. No, el poder es la imposibilidad de amar a alguien, eso es el poder. Una persona puede vivir su vida sin amar a nadie, pero se vuelve infeliz si sabe que no puede amar a nadie".

... El poder es cuando no puedes amar a nadie. Debido a que no tiene tiempo para amar a una persona, tan pronto como comienza a confiar en él, pero una vez que comienza a confiar, tarde o temprano recibirá un cuchillo en la espalda.

Sí, sí, lo sé. Y ellos me amaron, y lo obtuvieron tarde o temprano. ¡Maldita vida, maldita naturaleza humana! Si pudieras amar y no confiar al mismo tiempo. Pero es imposible.

Pero si tienes que matar a los que amas, la justicia misma exige que trates con los que no amas, con los enemigos de la causa.
Sí, negocios, pensó. Por supuesto, los negocios. Todo se hace por el bien de la Causa, pensó, escuchando con sorpresa el sonido vacío y vacío de este pensamiento. "24

Quizás Golovanov hubiera estado de acuerdo con estos argumentos. En cualquier caso, el texto de una obra de arte hace eco de sus memorias y encuentra en ellas su continuación y confirmación. "Stalin, que se comunicaba con una gran cantidad de personas, estaba esencialmente solo. Su vida personal era gris, incolora, y aparentemente se debía a que no tenía esa vida personal que existe en nuestro concepto. Siempre con la gente, siempre en el trabajo "xnumx. En las memorias de Golovanov no hay una sola palabra de mentira, simplemente no hay toda la verdad. Al mismo tiempo, Aleksandr Yevgenyevich no era un dogmático: en 25, condenó la introducción de tropas en Checoslovaquia, escuchaba constantemente a la BBC y "dijo que los cambios democráticos en los países socialistas no deberían ser suprimidos". 1968

El sistema rechazó a una persona destacada. El arquitecto de este sistema fue Stalin. Pero solo una vez, Golovanov, un especialista en memorias, le contó a sus lectores sus dudas sobre la justificación del Gran Terror: "... Eliminando todo lo que era perturbador y resistiendo de nuestro camino, Stalin no notó la cantidad de personas que sufrían al mismo tiempo, y no había ninguna duda sobre su lealtad. dolor y molestia para mí: los ejemplos eran bien conocidos ... Pero, en mi opinión, los hilos de tales problemas se extendían hasta Stalin. ¿Cómo, pensé, él lo admite? "27 Sin embargo, sería inútil buscar la respuesta a esta pregunta retórica en el libro.

Por casualidad vi a Alexander Evgenievich Golovanov dos veces. Una vez que habló en nuestro departamento militar en la Universidad Estatal de Moscú, otra vez me topé accidentalmente con él en un vagón del metro medio vacío en la estación de Novoslobodskaya: Golovanov llevaba un uniforme de mariscal con todas las insignias. Recuerdo bien que presté atención a las tres órdenes militares de Suvorov del grado 1 y los ojos azul grisáceos extintos del mariscal.

Poco antes de su muerte, le dijo a su amigo, mostrando una onda sinusoidal fresca con su mano: "Toda la vida es así. No sé si lo obtendré ahora ..." 28 Sus últimas palabras fueron: "Madre, qué terrible vida ..." repitió tres veces. Tamara Vasilievna comenzó a preguntar: "¿Qué eres? ¿Qué eres? ¿Por qué dices eso?

Notas


1.Holovanov A.E. Bombardeo de largo alcance ... M: Delta NB, 2004. C. 107.
2. Usachev E.A. Mi comandante // Jefe de División de Aviación Golovanov: Moscú en la vida y el destino de la polk-vodtsa: Colección de documentos y materiales. M .: Mosgorahiv, 2001. C. 24
3. Kostyukov I.G. Notas del Ayudante Principal // Ibid. C. 247.
4. Golovanov A.E. Bombardero de largo alcance ... S. 349.
5. Golovanova O.A. Si fuera posible devolver el tiempo ... // Mariscal en jefe de aviación Golovanov: Moscú en la vida y destino del comandante: Colección de documentos y materiales. C. 334.
6. Golovanov A.E. Bombardero de largo alcance ... S. 428.
7. Ibid. C. 435.
8. Ibid. C. 431.
9. Ibid. C. 434.
10. Ibid. C. 109.
11. Fedorov S.Ya. Lo esperé en los regimientos // Jefe de División de Aviación Golovanov: Moscú en la vida y el destino del oficial de regimiento: Recopilación de documentos y materiales. C. 230.
12. Golovanov A.E. Bombardeo de largo alcance ... S. 25, 26.
13. Ibid. C. 36.
14. Ibid. C. 85.
15. Skripko N.S. Para fines cercanos y lejanos // Jefe de División de Aviación Golovanov: Moscú en la vida y destino del comandante: Recopilación de documentos y materiales. C. 212.
16. Golovanov A.E. Bombardeo de largo alcance ... S. 15-16.
17. Reshetnikov V.V. A. Golovanov. Laureles y espinas. M .: Ceres, 1998. C. 39.
18. Gran patriótico. Comandantes Diccionario biográfico militar. M. Zhukovsky: Kuchkovo Pole, 2005. C. 79.
19. Golovanov A.E. Bombardero de largo alcance ... S. 505.
20. Ver bajo el índice: En la recepción en Stalin. Cuadernos (diarios) de personas tomadas por I.V. Stalin (1924-1953): Manual / Editor científico A.A. Chernobaev. M .: Nuevo cronógrafo, 2008. 784 con.
21. Golovanova O.A. Si fuera posible devolver el tiempo ... // Mariscal en jefe de aviación Golovanov: Moscú en la vida y destino del comandante: Colección de documentos y materiales. C. 310
22. Golovanov A.E. Bombardero de largo alcance ... S. 366.
23. Ibid. C. 103, 111.
24. Iskander F.A. Sandro de Chegem. M .: Todo Moscú, 1990. C. 138.
25 Golovanov A.E. Bombardero de largo alcance ... S. 113.
26. Mezokh V.Ch. "Le diré lo siguiente ..." // // Mariscal en jefe de aviación Golovanov: Moscú en la vida y el destino del comandante: Recopilación de documentos y materiales. C.349.
27. Jefe del mariscal Golovanov: Moscú en la vida y destino del comandante: Recopilación de documentos y materiales. C. 28; Golovanov A.E. Bombardeo de largo alcance ... S. 37, 38.
28. Mezokh V.Ch. "Le diré lo siguiente ..." // // Mariscal en jefe de aviación Golovanov: Moscú en la vida y el destino del comandante: Recopilación de documentos y materiales. C. 355.
29. Golovanova T.V. Madre de Dios, salva su vida // En el mismo lugar. C. 286.
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11 comentarios
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  1. +11
    Junio ​​6 2015 06: 32
    Menos por la orientación antisoviética Además, hay suficientes errores en los hechos dados, por ejemplo, por nombre y patronímico, Stalin también recurrió a Rokossovsky.
    1. +2
      Junio ​​6 2015 12: 02
      Todo sobre el "espía" de Tupolev se conoce desde hace mucho tiempo.
      Debido a la incapacidad de los diseñadores nacionales para proporcionar a la Fuerza Aérea máquinas modernas, Tupolev recibió instrucciones de comprar licencias para aviones en los Estados Unidos que son los más prometedores para la construcción en la URSS. Tupolev reunió a la compañía en 60, un hombre de diseñadores y se fue a los Estados Unidos por varios meses. De esta gira de negocios, trajeron licencias 3 para el avión, los dibujos que los estadounidenses emitieron en pulgadas.

      Para construir estos aviones a partir de materiales domésticos, cuyas dimensiones se dan en milímetros, fue necesario volver a calcular toda la estructura del avión en volúmenes equivalentes a diseñar un nuevo avión. Como resultado, este gigantesco trabajo sólo se pudo realizar con una licencia: el avión de transporte "DS-3" ("Li-2"). Para esto, la oficina de diseño del diseñador de aviones Myasishchev fue excluida del trabajo planificado. Es decir, Tupolev tiró enormes cantidades de dinero del gobierno por el desagüe, pero de un viaje a los Estados Unidos, toda la delegación regresó cargada de chatarra estadounidense, desde trajes hasta refrigeradores domésticos.

      Después de eso, desde el año 1938, todas las compañías aéreas continuaron su trabajo de diseño en prisión.
      http://kozhanovan.livejournal.com/48338.html

      Para comprender la idiotez de la situación, debe saber que Japón adquirió las licencias para fabricar el DC-3 (Showa L2D), y para ellos la compañía Douglas recalculó los estándares métricos. Por qué ANT no exigió este nuevo cálculo, esa es otra pregunta ...
  2. +6
    Junio ​​6 2015 08: 39
    Qué "habilidad" mostró el autor. Habla sobre el mariscal para escribir la "verdad" sobre el "Gran Terror" en la historia con su nombre. Acaba de leer: "escapó milagrosamente del arresto", que involuntariamente llegó a la conclusión de que todo el país "escapó milagrosamente del arresto". Propósito: se olvidarán del mariscal, pero no del terror. Artículo maloliente.
  3. +8
    Junio ​​6 2015 09: 01
    Recomiendo que todos los interesados ​​simplemente lean el libro del mariscal Golovanov "Bombardero de largo alcance". Obtenga información de primera mano. Sin ninguna reverencia política. El libro es muy veraz, con una posición muy honesta del autor. Se incluye en muchas bibliotecas electrónicas gratuitas. Lo recomiendo altamente. Ayudará a mirar ese momento desde la perspectiva de un testigo ocular y un contemporáneo.
    Para fanáticos del uniformismo. La foto presentada de Molodchy, dos veces Héroe de la Unión Soviética, foto posterior a julio de 1945, a juzgar por las medallas "Por la victoria ..." y "Por la captura de Berlín". La disposición de las estrellas en las correas de los hombros no sigue las reglas.
    “El hecho de que las distancias exactas estuvieran indicadas no en órdenes ampliamente comunicadas del NKO de la URSS, sino en la literatura técnica específica, dio lugar a violaciones masivas en el orden de colocación de estrellas y rayas en los tirantes, característico de la década de 1940.

    Aparte del hecho de que en noviembre de 1944 el Comité Técnico de la SIU KA cambió el orden de colocación de estrellas en las hombreras de los tenientes coroneles y coroneles, a partir de ahora comenzaron a colocarse estrictamente en los huecos, durante mucho tiempo no se cambiaron las distancias establecidas ". Revista de Internet" Túnica "No. 1 / 2012 (7)
  4. +6
    Junio ​​6 2015 09: 06
    Nunca pongo menos, todos tienen derecho a su opinión, pero aquí apenas se contuvo.
  5. +10
    Junio ​​6 2015 09: 58
    Un artículo con un malabarismo de hechos.El mariscal Rokossovsky se vio obligado a quitarse el uniforme militar soviético y fue a servir en Polonia. ... Sí, como Stalin le envió patadas a Polonia, de hecho fue un paso seguro y deliberado, el autor tomaría y escribiría cómo Rokossovsky fue expulsado de Polonia, cómo los polacos lo malcriaron frente a Jruschov ... Si no fuera por Rokossovsky, hay disturbios antisoviéticos comenzaría mucho antes ...
  6. +5
    Junio ​​6 2015 12: 34
    Pero en general, siempre es más doloroso caer desde grandes alturas. Una decisión muy equilibrada del Supremo sobre Grizodubova. Rokossovsky cielo. Ambos, por el resto de sus vidas, se distinguieron por una reverencia por el Líder. En contraste con el mismo Konev, la escoria y muchos otros que pisotearon al Leo muerto.
    1. 0
      Junio ​​6 2015 15: 00
      Se refería al mariscal M.O.S.K.A.LENKO
      1. 0
        Junio ​​7 2015 22: 33
        Leí las memorias de este mariscal de mayor auto-alabanza es difícil de imaginar
  7. 0
    Junio ​​6 2015 13: 45
    Leer con interés. El autor expresó su opinión sobre la historia de la vida del Jefe de Aire Mariscal Golovanov Alexander Evgenievich.
  8. 0
    Junio ​​6 2015 20: 06
    Vómito liberalista. Recogen todo tipo de Eshkut-Rabinovichi aquí. Busquen en la red autores normales.
    1. +3
      Junio ​​6 2015 20: 18
      Es necesario leer a varios autores, comparando sus textos.
  9. 0
    Junio ​​6 2015 22: 20
    Leer ...
    impresión: como una sandía podrida, le da un buen lado al comprador.
    Pero, caminé un paso hacia un lado, y eso es todo pudrirse para ver.
    ...
    Artículo extraño Incomprensible
    El jefe de pilotos aéreos de la Comisión de Aviación Civil de la URSS está asignado a formar el regimiento de bombarderos de largo alcance 212, además del Separado
    ¿Qué es la confianza, por qué? Acerca de las comunicaciones y Smushkevich no es necesario: los estantes separados no se crean como conocidos.
    Entonces, Golovanov era tal que confiaban en él imprudentemente. Stalin confió.
    Y justificó tal confianza.
    También hay sobre esto en el artículo.
    ...
    Pero la lechada podrida fluye de todos modos ... desde debajo de la sandía.
  10. +2
    Junio ​​6 2015 22: 55
    El mejor hombre!
    El verdadero halcón estalinista.
    Una increíble cantidad de energía puesta en la lucha por nuestra Patria Soviética.
    Hombre y avión: su nombre se asigna a uno de los portaaviones estratégicos Tu-160.
    Una baja reverencia ante Él por parte de descendientes agradecidos por su contribución incomparable a la Victoria sobre la Alemania nazi.
  11. 0
    Junio ​​6 2015 22: 55
    Buen artículo, sin fanfarria, sin chernukha. No entiendo lo que a algunas personas no les gusta: pueden pensar que todo a su alrededor es negro o blanco. Stalin Golovanov necesitaba, como los demás, la necesidad desapareció: el material gastado se tira a la basura. Nada personal, lo primero.
    Hablando de Rokossovsky: Stalin lo empujó temprano, durante la guerra.
  12. 0
    Junio ​​7 2015 08: 38
    Cita: fomkin
    Todos tienen derecho a su opinión.

    Estoy de acuerdo, pero cuando una opinión se hace pública, no es sólo la opinión "propia", es una herramienta para moldear el sentimiento público.
  13. 0
    Junio ​​8 2015 01: 04
    "... En este contexto, el destino del Jefe Mariscal de Aviación Golovanov, aunque fue destituido del puesto de comandante de Aviación de Largo Alcance en mayo 48 y escapó milagrosamente del arresto (se ocultó en el país durante varios meses y nunca ocupó puestos de alto mando correspondientes a su rango militar) ... "
    Mierda ... Si hubiera necesidad de arresto, no podrías sentarte en ninguna casa de campo, se habrían encontrado sin ningún problema.

    "... El otro mariscal incluso se convenció a sí mismo de que Stalin, al alienarlo de sí mismo, en realidad lo salvó de grandes problemas: las autoridades ciertamente inventarían un nuevo" caso "contra él, y Golovanov no se habría librado tan fácilmente ..."
    El hombre obviamente no era estúpido. Y Stalin entendió la "desgracia" correctamente.

    “... el mariscal de la Unión Soviética Zhukov cayó en desgracia.
    El mariscal Rokossovsky se vio obligado a quitarse el uniforme militar soviético y fue a servir en Polonia.
    El almirante de la flota Kuznetsov fue retirado del puesto de comandante en jefe de la Armada y degradado al rango de contraalmirante.
    El Jefe de Aire Mariscal Novikov fue condenado y encarcelado ... "

    Mucho se ha escrito sobre la "desgracia" de Zhukov. El significado repetido no es genial. Los méritos militares reales salvados de calcular por muchos pecados. Los títulos, premios no fueron despojados. Y no fue enviado al campamento, sino a comandar no un distrito de mala muerte. Tal vez Zhukov esperaba que después de la guerra se usarían con él como con una bolsa escrita, pero cuando no sucedió, ¿consideró la situación como una "desgracia"?
    Sobre Rokossovsky - ¡encantador! "Obligado a quitarse el uniforme militar soviético ...". ¡NOMBRADO y vestido de uniforme! Y consiguió una cita para un país muy desagradable, por lo que necesitaba una supervisión incesante. T.ch. El nombramiento de Rokossovsky para el cargo de Ministro de Defensa de Polonia: un certificado de ENORME CONFIANZA. Y de ninguna otra manera.

    "... Hablando de reuniones con líderes militares que se convirtieron en víctimas del Gran Terror, nunca mencionó en las memorias el trágico destino de los generales Pavlov, Rychagov, Proskurov, Smushkevich y el mariscal de aire Khudyakov ..."

    ¿Tal vez porque sé lo que las personas mencionadas tuvieron un destino trágico?

    Mal articulo Todo gira en torno a las relaciones Golovanov-Stalin. Y cómo Golovanov llegó a tal vida que se convirtió en el piloto principal de Aeroflot, ni una palabra, como mucho más ...

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