Comenzó una prueba repentina de la preparación para el combate de la fuerza de aviación y las fuerzas de defensa aérea del Distrito Militar Central.

Según la decisión del Comandante Supremo en Jefe de las Fuerzas Armadas de Rusia, Vladimir Putin, como parte de los preparativos para el Centro de entrenamiento estratégico-2015, se lleva a cabo una verificación repentina de preparación para el combate (VPBG) del grupo aviación y Fuerzas de Defensa Aérea del Distrito Militar Central (CVO).
Alrededor de 12, mil soldados, están involucrados en la inspección, hasta 250 están involucrados aviones y helicópteros, unidades 689 de varias armas y equipo militar (AME). Durante la auditoría, se planea evaluar las capacidades de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea del Distrito Militar Central, en cooperación con las fuerzas adjuntas y los medios de refuerzo, para garantizar el cumplimiento de tareas para derrotar el aire del enemigo.
En 13: 00 (Hora de Moscú), el Centro de Mando Estratégico Conjunto, el Mando 2 de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea del Distrito Militar Central, así como las fuerzas de refuerzo, parte de las formaciones aéreas y unidades militares del Comando de Aviación de Gran Alcance, Distritos Militares del Oeste y del Sur, recibieron un comando En preparación de combate "Full" con las restricciones establecidas.
Durante el primer día, se revisarán los estándares temporales y se evaluarán las medidas para llevar al nivel establecido de preparación para el combate.

Comments

[Misma lechuga]

Comenzó una prueba repentina de la preparación para el combate de la fuerza de aviación y las fuerzas de defensa aérea del Distrito Militar Central.

Bien hecho chicos ... sigan así

El Secretario General de la OTAN comenzó la diarrea ... requiere transparencia de RUSIA.

[fa2998]

Una foto muy interesante (1). Quiero preguntar, ¿Quién hace que AB? Los equipos de diseño y producción deficientes intentaron racionalizar el avión, y estos hicieron el barril. Esto no es una bomba de profundidad, sino un avión. Haríamos un duraluminio o una tapa de plástico.

[nvn_co]

Y según tengo entendido, probablemente sea un especialista en aerodinámica de municiones de aviación, y probablemente sepa perfectamente qué hay en el cardán de la foto. ¿O tal vez lo arrastraron y lo colgaron todo de forma desordenada? ¿O probablemente preparando el UPS para el trabajo? Pero, algo me dice: solo quería disparar la frase en el cielo ...

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Cita: fa2998

Quiero preguntar, ¿QUIÉN fabrica tales equipos AB? Los equipos de diseño y producción pobres intentaron racionalizar el avión, y estos hicieron el barril. Esto no es una bomba de profundidad, sino una aviación

Las bombas se dividen en supersónicas y subsónicas ... por lo tanto, la "forma aerodinámica" con una "nariz cónica" es para bombas "supersónicas", cuyas características se establecen en BT-62.
En esta foto, bombas del tipo RBK-500 .. (en este caso SHOAB-0,5). Con uso subsónico y "calculadas" según BT-54.

Los BT son tablas balísticas.
Y estas "bombas antiguas" no se han lanzado durante mucho tiempo.

Pero RBK-500 SHOAB-0,5M .. esto ya es "otro calicó" (la velocidad de aplicación ya es de 2300 km / h)

Ya está siendo sacado de los depósitos densos y densos de la reserva ... no desaparezcan
Ahora casi todos los glóbulos rojos tienen un cono de nariz cónico, y para las bombas la forma es como en la foto "extrema" del artículo.

PD La elección de la forma aerodinámica también se debe a la posibilidad de suspensión cuantitativa de bombas en el MBD; por ejemplo, si puedes colgar 54 bombas en 12, entonces solo 62 en 6 años ... como dicen ... "siente" la diferencia

[rosamaha]

Basalt es el desarrollador de todos los ABSP y RBC para la aviación. Debajo del fuselaje de la suspensión (supongo) está el RBC-500 de la versión anterior (por ejemplo, SHOAB-0,5): tienen carenados de cabeza reajustables ... solo los técnicos no quieren meterse con ellos

[brr1]

Si no me equivoco, narices romas, incluso para una colocación más compacta dentro del fuselaje de los aviones bombarderos.

[pokpah]

Y luego Gazprom vierte combustible sobre ellos)))) Aunque no hace ninguna diferencia, lo principal es que es ...

[s1н7т]

No, no Gazprom, pero lo llenaremos con usted. Sin embargo, no me importa, no me importa.

[nvn_co]

Cita: antigua

Ya está siendo sacado de los depósitos densos y densos de la reserva ... no desaparezcan

Así que es correcto, entrenar y mantener el nivel de preparación al mismo tiempo, saltarán al campo de entrenamiento ... Los campos interminables de campos de entrenamiento serán planchados, y sin embargo, el auto bueno y supersónico de Ta conducirá de nuevo ... Creo que cuando necesites enseñar a tirar en supersonido suspender lo que necesitas !!!

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Cita: nvn_co

Así que es correcto, para entrenar y mantener el nivel de preparación en el mismo momento, por una cosa y en el campo de entrenamiento ... Limpiarán los campos interminables de los campos de entrenamiento, pero todavía es útil

Estoy de acuerdo, de lo contrario todo es P-50-75 y P-50SH ... también tenemos que trabajar en combate ... cierto para campos de entrenamiento ... esto es "caro" aunque ahora no hay tanta aviación en comparación con la Unión.

Cita: nvn_co

Eso y el coche supersónico vuelven a conducir.

Esto tampoco es un problema ... el problema en los Polígonos ... Ni siquiera sé dónde lo tenemos ahora, qué funcionaría con el sonido supersónico ... solo si en algún lugar del norte

En Soza fue más fácil ... estaba el UAC Kalinovka (así que desde una gran altura la caída estaba justo en el travesía de Genichensk), bueno, y los "polígonos Vladimirovsky" comenzando desde el P-300 y más allá ... pero más todo es en mi opinión
Y necesitas aprender a lanzar supersónico ya ... entonces será demasiado tarde ... introduce un método complicado de uso en combate ... especialmente desde una altitud baja, y aún más, esta aplicación implica un tipo complejo de aplicación con la que ahora ... no hielo

[fa2998]

Cita: nvn_co

Y según tengo entendido, probablemente sea un especialista en aerodinámica de municiones de aviación, y probablemente sepa perfectamente qué hay en el cardán de la foto. ¿O tal vez lo arrastraron y lo colgaron todo de forma desordenada? ¿O probablemente preparando el UPS para el trabajo? Pero, algo me dice: solo quería disparar la frase en el cielo ...

Estimado nvn, tengo una educación en aviación (KhAI), estudié para ser diseñador (construcción de aviones) y entiendo algo de aerodinámica. Entonces alguien escribió que hay subsónico con AB supersónico. Incluso en subsónico hay requisitos aerodinámicos. el caso de que los diseñadores finalizaron la salida de la antena, y la velocidad del caza aumentó en 10 km. \ h. Y así "lamieron" todo el avión. TE DESIGNERS, el reino de los cielos, voltearon en su ataúd, mirando estos "DISPOSITIVOS". Disminución de velocidad, aumento del consumo combustible, EPR. Además, no solo aquí vi una foto de F-16, F-15, etc. con el trasfondo de las suspensiones, la misma tontería. Hay que explicar, a esos tipos que hacen bombas, que hay bombas para torres, pero hay para la bahía de bombas.

[nvn_co]

Primero, no estudiaste como diseñador, sino como ingeniero mecánico en el departamento de construcción de aviones y helicópteros (103).
En segundo lugar, si estudiaste allí, entonces la aerodinámica de la munición no te fue enseñada: la leyeron en otro departamento de construcción y en otra facultad. No es lo mismo que en LA ...
En tercer lugar, se podía obtener conocimiento sobre las bombas solo en el departamento militar (pero tampoco se enseñó aerodinámica allí, sino que se leyó el servicio y la aplicación), pero desafortunadamente, o afortunadamente, los representantes de la primera facultad eran principalmente oficiales SD o oficiales de retaguardia. . También podrían obtener conocimientos y conceptos sobre el "comisario militar" después de que se disolviera en el KhAI y se transfiriera al KhIL (o lo que fuera), pero todo estaba allí por el dinero y enseñó cosas malas, ¡eso es un hecho!
Con respecto a la aerodinámica de las bombas de caída libre, que se muestran aquí, todo es simple: esta forma de la bomba es vieja y succionada, y está volada como un cuaderno escrito con un niño de primer grado en una línea de trenza. Se debe a su diseño constructivo y funcional. Y, por cierto, se les ocurrió la forma de estas bombas y la teoría: "ESTOS CONSTRUCTORES, el reino de los cielos, se dan vuelta en su tumba, mirando estos "DISPOSITIVOS".»
Respecto a la aerodinámica subsónica. La resistencia frontal, que es la mayor en el conjunto de la suma para determinar Xa, está determinada por la sección media, no por el carenado. El carenado permite hacer que la bomba sea más aerodinámica, todos están tratando de hacer una "caída", considero la bomba como un cuerpo que se mueve en una corriente libre, y no como un avión. La aerodinámica reducirá la resistencia total, creo que del 10 al 15%, no más, y dado que se trata de un cuerpo en caída libre ... En cuanto a la influencia de la resistencia de la bomba en la resistencia de la aeronave en su conjunto, su ubicación está cerca del centro de masa, y la resistencia a la interferencia derivada de la influencia del fuselaje en todos sus conos en subsónico simplemente harán la carga objetivo - costos adicionales en la producción de bombas y nada más. Sí, si, por supuesto, los lanzará por transsonido, entonces sí ... pero dudo que sea en estos ejercicios. Muy probablemente a velocidades de 250 ... 400 km. Determine usted mismo los flujos de alta velocidad y también pienso en el valor de los coeficientes de arrastre. Después de todo, ¡HAI! No me sorprenderá qué más liberarán las lamas para alcanzar el modo de merodeo óptimo ... Y teniendo en cuenta que el flujo oblicuo de la entrada de aire y del cono de la nariz ... Entonces Mona sin un cono Tyurev no dijo esto. ¡¡¡Esto fue dicho por Kholyavko, Sharoyko, Sem, ... !!!
Hay conos y se usan (a veces), pero llevarlos en ejercicios es demasiado vago, no darán mucho efecto.
Pero para explicar a los campesinos que hay bombas para pilones y bombas, hay que mirar cuidadosamente la foto, averiguar qué es el aparato, estimar las metas y objetivos que se resuelven en la foto que se establecen durante la preparación. Bueno, asi.
Y por el querido gracias, agradable Encantado de conocerte!
(Quiero señalar que en ningún caso quiero ofender a nadie, solo expreso mi punto de vista)

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Cita: fa2998

Luego, alguien escribió que hay AB subsónico con supersónico. Incluso en el sonido hay requisitos aerodinámicos.

De acuerdo, "intentaste unirme ... con una cara en la mesa" ... pero el intento no cuenta
Como.
1.No alguien sino yo ... y teniendo lo mismo ... alguna relación con la aviación
2. Siempre "ponga" a los graduados del KhAI más alto que el MAI (bueno, la facultad era más fuerte en el KhAI) y aquí ... estoy con el KhAI, y la diferencia en Aerodinámica y Balística no es ... no
3. Para "cumplir con los requisitos balísticos" sobre la trayectoria de caída del SPB y su estabilización aerodinámica, existen "dispositivos" como un anillo balístico y un estabilizador en el diseño del cuerpo AB.
4. Y en nuestro tiempo "especialistas" de TsAGI .. probablemente de sus graduados "Se le ocurrió un culo" más estrecho "en el T-6" y puso nuevas vieiras aerodinámicas ... el avión perdió hasta un 15% del alcance y hasta un 45% del criterio de evaluación para la estabilidad lateral .... de qué presumir ... la antena ... finalizó ...
5. Entonces, ¿de qué institución se graduó? ¿Cómo afecta este "dispositivo" a la reducción de velocidad? que el coeficiente de arrastre aumentará, sí, estoy de acuerdo, por lo que es casi lo mismo para las bombas lamidas (te diré un secreto terrible ... tal vez esto no fue para el KhAI, pero las principales pérdidas provienen de MBD, APU y AKU), sobre EPR ... ..No le digas a mis zapatillas.
Las bombas no cuelgan de los pilones, sino solo de los titulares (!!!)
Así que querido ... MENOS MENOS, pero básicamente ... por tu OTRO!

[nvn_co]

¡Pero no es necesario que todos los Khayovites quepan en un peine! ¡¡¡No haga!!!
No importa de qué universidad técnica se gradúe una persona, pero es importante de qué especialista o especialista es. Solo muchos antes de que la excusa grite KhAI, y luego se vuelve vergonzoso ...

[antiguo]

Cita: nvn_co

¡Pero no es necesario que todos los Khayovites quepan en un peine! ¡¡¡No haga!!!

Simplemente no lo entiendes Después de todo, escribí honestamente que pongo a los graduados del KhAI por encima del MAI, aunque ... yo mismo tenía "alguna relación" con el MAI
2nd simplemente se sorprendió genuinamente de que una persona con un diploma KhAI y de repente ... tales errores

[nvn_co]

Sobre el primer punto - aceptado!
Y en el segundo, estoy absolutamente de acuerdo contigo.
Probablemente, el año de graduación es posterior a 2004.

[nvn_co]

Oh, cómo les importaba, entonces ¡Y entonces, es cierto que corta los ojos!

[antiguo]

Cita: nvn_co

Oh, cómo les importaba, entonces

¿Estás hablando de mí? ... ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ya que no he encontrado ningún inconveniente y un PLUSER más de mi parte !!!
Bueno, realmente me gustó la aerodinámica de subsónica

[nvn_co]

Soy yo a quien le pones un menos.

[nvn_co]

Cita: antigua

Esto tampoco es un problema ... el problema en los Polígonos ... Ni siquiera sé dónde lo tenemos ahora, qué funcionaría con el sonido supersónico ... solo si en algún lugar del norte

Aquí, por supuesto, usted (no es triste decirlo) cayó en "lo más como está en el hoyo". La granja del polígono se puso en marcha por completo, o incluso se destruyó y saqueó.
Y lo que también colgaron en la foto es visible: es una declaración: es una aceptación directa, está escrito directamente en el ZhPS y es un reabastecimiento de combustible directo ... ¡Sí, ahora el técnico debe poner la revista o traer algo extra al tablero! Pero es por eso que, durante la suspensión del ABP, los mecánicos están girando al lado de los brazos, y no noté la bandera, pero existe un ángulo. Entonces, la producción, para la cual el periódico o lo que sea que digan, se ve - bigote en un paquete. Sí, y repostar PTB con una suspensión (¿tal vez sí? ). Creo que practicar acciones en el suelo y luego volar al rango, una caída "ordinaria" ... Y luego el PTB muestra que está muy lejos para volar al rango ... Sin pasar por el automóvil directamente en la cámara, el técnico probablemente se perdió en el otro lado del tablero ... ... ¡Eso sigue siendo genial! Agrada! Oh, cómo se volvió la vida "diferente, vieja y buena". Los camaradas están en el camino correcto. Y la economía del alojamiento necesita ser restaurada, ¡definitivamente restaurada! Todavía hay un T-50 en camino, necesitas "enseñarle" a disparar, y sus velocidades de crucero son más que Mach, ¡así que tienes que hacerlo! ¡¡¡Tendría un cuento urgentemente necesario !!!

[antiguo]

Cita: nvn_co

Y lo que también colgaron en la foto es visible: esta es una declaración:

+!
Y me "gustaron" las fotos del 5 al 7 .... bueno .. "lepota"

5º - tándem derecho en el examen está claro que el comandante ... el cono, la defensa aérea delantera y más allá ... bueno, el navegador su negocio está por debajo de 2 beak2 para ir "y comprobar las antenas de DISS, RV y la limpieza del" acristalamiento "de Kaira y más ...

6to - bueno, sí ... solo ahora ... ya después de las instrucciones previas al vuelo, debemos verificar ... pero ¿qué está escrito en nuestras rodilleras?

El 7 es generalmente ... sin palabras .. está claro en la T-6 .. allí, como en el suelo, el Armsman instalará en el Shield .. lo que está suspendido en qué punto .. entonces la "descarga" irá o no irá en absoluto (ya se dijo .. Una vez "trabajé" 2 PTB, en lugar de 2 OFAB-250-270
Aquí "Polygon se sorprendió"

Bueno, repostar con una suspensión ... sí ... es una "canción" Sería necesario publicar más fotos de cómo la gente "cuelga" y allí mismo, en el lugar del navegante, y en el lugar del comandante ... los circuitos de liberación de "explosión sobre no explosión" se verifican para la liberación de emergencia de todas las suspensiones ... incluido el PTB, por supuesto.

En general ... cine "urya-patriotico" .... nada cambia

[nvn_co]

Y cuando en el ejército, ¿qué cambió? Quien sirvió en el ejército es el ... Tú mismo conoces la secuela.
Bueno, no te enfades, me parece que escribieron un artículo, y luego sacaron fotos de algún lugar, pero no leyeron a dónde sacaron lo que estaban allí: ¡no hagas nada a ciegas! ¿Y por cierto y el Su-24 en las fuerzas de defensa aérea están allí?
¡Qué es lo principal que hacen, estudiar y volar! Y luego sin el cielo y los pipilatianos ... oh, qué duro ...

[antiguo]

Cita: nvn_co

¿Y por cierto y el Su-24 en las fuerzas de defensa aérea están allí?

Por supuesto que no ... sólo como un "objetivo", durante controles repentinos o planificados de las fuerzas y medios de defensa aérea. Pero básicamente los Su-24 funcionaron en vehículos terrestres ... Pero los Long Guys ... ya has estado involucrado en la verificación de la defensa aeroespacial, la defensa antimisiles y los grandes sistemas de defensa aérea.
Al menos fue en mi tiempo

[s1н7т]

En otras ocasiones, vinieron a nosotros en Siverskaya de "¡Yo sirvo a la Unión Soviética!", Se subieron a todos los agujeros, como escribe el OK Tester, cómo cuelgan y cargan, cómo repostan. Al principio fueron "enviados" para que no se confundieran bajo sus pies, pero NachPo ordenó "ayudar en la agitación y la propaganda". Pero, es cierto, estos eran vuelos ordinarios: todos los regimientos del Distrito Militar de Leningrado volaron al mismo tiempo con nosotros (alrededor de 500 salidas por día, nada menos), y no hubo vacaciones patrióticas: la gente simplemente "trabajaba" todos los días. Después de tantos años de colapso, lo que está pasando no es un feriado, sino una medida forzada que no dice nada sobre el estado de BG. Y no el hecho de que ayudará. La artesanía profesional no se forja en las enseñanzas publicadas, sino en el trabajo diario "en casa". Los ejercicios están destinados principalmente a entrenar a los comandantes: organizar, proporcionar y organizar la interacción.

[nvn_co]

La artesanía profesional no se forja en las enseñanzas publicadas, sino en el trabajo diario "en casa". Los ejercicios están destinados principalmente a entrenar a los comandantes: organizar, proporcionar, organizar la interacción.
Un hombre sabio, sin embargo, dijo!

[nvn_co]

Por cierto, ¡gracias al autor por la foto! Me detuve en el "estudio" con gran placer ...