Forzando la barrera de agua
Tiempo operativo 12: 58. El enemigo, después de haber derrotado a una brigada de infantería motorizada, haber sufrido una derrota en la línea intermedia Makarovka (en la dirección de Murom 14 km) - Repino (en la dirección de Panfilovo 11 km), parte en la dirección de Murom, Navashino, conduce las operaciones militares de restricción, se retira a las unidades que intentan obtener un lugar en el banco de la derecha. El Oka, al mismo tiempo, está empujando reservas desde las profundidades del este (Vacha-Navashino).
El Ejército 1 Ombra 20 completa la destrucción del enemigo en las áreas del batallón de la defensa del primer escalón en el turno de Makarovka-Repino. El batallón de rifle motorizado reforzado, la vanguardia del ombsbr 1, las fuerzas principales fueron a las afueras del oeste de Panfilovo. 5 MSR: puesto de avanzada en marcha, ubicado en las afueras del sur de Karacharovo. Su patrulla de reconocimiento de combate va al río Oka.
Según el informe de inteligencia militar, en el área de 1 km al sureste del puente ferroviario de la ciudad de Muroma - oz.Staritsa - marca. 79.1 irá a la defensa de las fuerzas de la unidad al batallón de infantería. Se señalan los trabajos en equipos de fortificación y la instalación de obstáculos explosivos de minas.
En los minutos de 17, se aterrizará un asalto aéreo táctico en 13, al sureste de Murom, puente ferroviario en 15: 1,5 con la tarea: asegurar una cabeza de puente en la orilla derecha del río Oka en la próxima zona ofensiva de conexión. El lugar más conveniente para forzar es el sitio: las afueras del sur de Karacharovo, Zagryazhskoe. Antes de la ofensiva, es necesario realizar un reconocimiento de posibles ubicaciones de equipos para los ferries, forzar el río Oka en la sección indicada y, en cooperación con la fuerza de asalto aéreo táctico, derrotar al enemigo en la orilla derecha. K 14: 30 para tomar el área del lago Beloe - Lago Omut - elev. 82,5 y garantizar el forzamiento del río por las principales fuerzas de la brigada.
En el río Oka 21 en mayo 2015, se realizó una lección de demostración sobre las acciones de las tropas de ingeniería al cruzar la barrera del agua. Según el teniente general Yuri Stavitsky, el jefe de las tropas de ingeniería, tales operaciones a gran escala, durante las cuales participaron más de 1000 militares y alrededor de 200 unidades de varios vehículos, se llevaron a cabo por primera vez en muchos años.
Al cruzar más de seis medidores, en un frente ancho, a través de una barrera de agua de unos 300 metros de ancho, se utilizó un ferry transportado con una capacidad de elevación de 160 toneladas desde el nuevo parque de pontones PP-2005. Además de cruzar el convoy de las fuerzas principales, las unidades de apoyo técnico y logístico en el puente flotante, al amparo de humos y aerosoles, huelgas aviación y unidades de defensa aérea fueron transportados sistema de misiles "Yars". Además de un lanzador móvil con un modelo de carga de un cohete, también se transportó una máquina de camuflaje y soporte de ingeniería, seguido del despliegue de maquetas inflables del lanzador de misiles balísticos Yars.
Unos días antes de la hora X.
Moviéndose en el ferry desde la orilla izquierda del Oka hacia la derecha.
Un diseño detallado especialmente preparado del área se instalará frente al podio invitado.
Cubierto, húmedo, fuerte viento penetrante, sobre + 8С. Bien muy frio
Remolque lancha motora BMK-460.
En el banco original, los ingenieros militares se están preparando para forzar el río.
Tanque los pelotones y algo grande debajo del conjunto de máscaras pronto partirán de un banco a otro.
Transbordadores autopropulsados PMM-2 en las orillas del Oka.
Todos los participantes en los eventos en el cruce en chalecos salvavidas. Botas y trajes de goma en pontón.
En el fondo se encuentra el puente ferroviario Muromsky.
La bandera de las tropas de ingeniería es una cruz blanca de cuatro puntas con extremos abocinados y con esquinas rojo-negro-rojo-negro divididas en partes iguales entre los extremos de la cruz. En el centro de la tela hay una imagen de una hoja plateada de un rastreador, ancla, granada flamígera con rayos y ejes cruzados enmarcados en la parte superior por una rueda dentada.
En frente del podio principal está montando una distribución a escala del área.
Lavando el ferry de arena y arcilla.
Transporte del camión de bomberos del Ministerio de Situaciones de Emergencia a la orilla "enemiga".
En el puesto de comando ejercicios.
En 13: 00, el reconocimiento aéreo barre las cabezas. La tarea del avión de reconocimiento aéreo es revelar el despliegue de los puntos de mando y control, las áreas de posición de los activos de defensa aérea, las posiciones de tiro de las fuerzas de cohetes y la artillería, las áreas de concentración y las direcciones principales del avance de las unidades de armas generales del enemigo.
Para realizar misiones de reconocimiento, se utiliza un avión de reconocimiento aéreo integrado Su-24МР especializado. La aeronave ofrece reconocimiento aéreo integrado todo el tiempo, día y noche, a una profundidad de 400 km desde la línea de combate en contacto con la oposición de la defensa aérea del enemigo. El equipo de reconocimiento de aeronaves consiste en:
• Side bay radar "bayoneta";
• equipo de inteligencia de televisión "Aist-M";
• Equipo de reconocimiento de infrarrojos de invierno;
• Sistemas de inteligencia láser Spire-2М;
• Radio general de la estación de inteligencia "Pitch";
• Equipos de reconocimiento de radiación Efir-1М;
• Cámaras aéreas AP-402 panorámicas y tomas en perspectiva A-100.
De acuerdo con los resultados del avión de reconocimiento, se abrió el avance de dos columnas enemigas con profundidades de hasta 5 km cada una, desde el este y sureste. Su acercamiento al borde oriental de Murom es posible con 15: 00.
Antes de forzar el río, la patrulla de reconocimiento de ingeniería determina el caudal del río utilizando una mesa giratoria hidrométrica, las características del fondo utilizando la sonda de fondo del GR-69 y la profundidad del río utilizando un cable trenzado o dimensional con carga y marcado. La patrulla de reconocimiento de combate en el banco fuente realiza el reconocimiento de los enfoques, determina la presencia de descensos para equipos militares, campos de minas enemigos.
Un pelotón asignado a una patrulla de reconocimiento de combate es reforzado por una unidad de ingeniero-zapador, si es necesario.
Dependiendo de la situación, las patrullas de reconocimiento de ingeniería pueden operar en varios medios de armamento de ingeniería: en un vehículo de reconocimiento de ingeniería (en la esquina inferior izquierda de la imagen), un transportador flotante, un bote, una lancha inflable y un vehículo blindado de personal.
La inteligencia antes de forzar las fuerzas principales es conducida por el transportista blindado de personal BTR-82 / 82А.
Obtenga más información sobre BTR-82 / 82.
El reconocimiento de ingeniería de la costa de origen se lleva a cabo para obtener datos para seleccionar o especificar el área de equipamiento para los ferries (aterrizaje, ferry, puente) y ubicaciones de sus elementos, la presencia de obstáculos explosivos de minas enemigos y también para desarrollar una solución para organizar la ejecución de tareas.
Bajo los términos de los ejercicios, se planificó el aterrizaje de una fuerza de asalto aéreo táctico bajo el disfraz de helicópteros de combate.
Con el fin de garantizar el aterrizaje de una fuerza de asalto táctico en el aire, el helicóptero de combate Mi-24 de varios tipos ataca.
Los objetos de destrucción de helicópteros de apoyo contra incendios pueden ser la fuerza viva y las armas de fuego del enemigo.
Inteligencia de ingeniería en un bote a motor de alta velocidad que aterrizó en la costa. La imagen muestra a un luchador de perros con un perro, un luchador con un gato en una cuerda, un luchador con un detector de metales, un luchador con un detector de proximidad para dispositivos explosivos INVER Korshun.
Los zapadores descubrieron un simulador de minas antipersonal en un estiramiento justo en la alineación. La patrulla se puso a cubierto, después de lo cual el zapador eliminó el obstáculo peligroso apretando el estiramiento "gato" y disparando así las municiones.
De acuerdo con los resultados de la exploración, el comandante del grupo de reconocimiento de ingeniería informó: "Birch", yo, "Fighter-12", realicé el reconocimiento del banco fuente, la barrera de agua y el banco derecho. Las características de la barrera de agua en esta área la definen como ancha, con un curso medio, muy profunda a lo largo del lecho del río, con predominantes orillas empinadas y empinadas. En los bancos originales y opuestos hay áreas adecuadas para la entrada y salida de equipo militar flotante. En la orilla derecha del río, en un sitio específico de inspección de ingeniería, se instalan barreras contra explosiones antipersonal mediante la minería remota.
El lanzamiento de combate del "Sendero" ZRP-2, 66 Training Center for Engineering Trops, Región de Moscú, otoño 2014 del año.
Antes del inicio del forzamiento del obstáculo de agua, las unidades de ingeniería para hacer el paso por el método explosivo en los campos de minas antipersonal en la orilla opuesta pueden usar la mina de limpieza de senderos Zrp-2. ZRP-2 está destinado a realizar pases en el campo de minas antipersonal del enemigo mediante la aplicación de una carga alargada de limpieza en el campo de minas del enemigo de manera reactiva.
Disminución del "Sendero" ZRP-2, 66 Centro de Capacitación para Tropas de Ingeniería, Región de Moscú, 2014 de otoño del año.
Disminuyendo la carga extendida de detonación simple (del cable CDR - 150 A); peso total del paquete - 50 kg; bolsa de transporte - 34 kg, en un cable detonante en 1 m - 0,15 kg BB (longitud de carga 60 m, distancia de alimentación 140-160 m, dimensiones del paso: longitud - 54 m, anchura - 0,4 m).
El departamento de ingeniería, que opera como parte del IRD, se carga en la embarcación y continúa revisando el área de agua adyacente para detectar la presencia de barreras explosivas en la mina.
Configuración enmascarar el cruce del velo con la ayuda de humo y aerosoles.
Un fuerte viento en cuestión de segundos lleva la cortina a tierra.
El lapso de un par de helicópteros de combate Mi-24, que golpean con armas a bordo del enemigo, ocupan la defensa.
Transportador flotante PTS-2.
Después de 15-20 minutos después del inicio del forzamiento, las unidades de armas combinadas apoyadas por artillería, tanques y vehículos de combate de infantería dispararon fuego directo desde el banco fuente y los ataques de la aviación del ejército destruyeron al enemigo en los baluartes del pelotón. Eliminando la posibilidad de que el enemigo dispare contra obstáculos directos a través de un obstáculo de agua, los cruces anfibios en el TCP comienzan a funcionar.
El propósito del cruce anfibio en transportadores flotantes es el cruce de automóviles y vehículos de combate rastreados, sistemas de artillería del primer escalón, personal y carga de no más de 12 toneladas. Las unidades designadas para el cruce realizan la carga de equipo militar y el aterrizaje del personal en las áreas de aterrizaje, desde donde llegan rápidamente a la barrera de agua y se envían a la orilla opuesta.
El transportador entregó a la cabeza de puente un camión con un cálculo de mortero a bordo.
En interés de las conexiones del primer escalón del Ejército 20, un par de aviones de combate de asalto está operando con la tarea de golpear las columnas enemigas que avanzan. Al comando del fabricante de aviones avanzado, el vapor Su-34 entra para una huelga.
Helicópteros de combate cubren el cruce.
Mi-24В - la versión más popular del Mi-24, con una instalación de ametralladora móvil USPU-24 con una ametralladora YakB-12,7. Producido en 1976 - 1986's. Construido alrededor de los helicópteros 1000.
Los ferrys autopropulsados PMM-2 se preparan para ingresar al agua. Un batallón que opera en un destacamento delantero con la tarea de forzar un obstáculo de agua puede ser mejorado por un pelotón de TCP (transportador flotante mediano), una PMM (máquina de ferry-puente) o subunidades de pontones de batallones de ingeniería.
El avance de las unidades de ingeniería desde el área de origen hasta los lugares de equipo de los elementos del cruce se llevará a cabo a lo largo de caminos que hayan sido reconocidos y designados por reconocimiento y equipados con unidades de ingeniería de carreteras o unidades de tráfico formadas a partir de la composición de las unidades de ingeniería equipadas con el cruce.
El avance de los medios de cruce hasta el borde del agua se lleva a cabo, si es posible, encubierto y cubierto de los golpes del enemigo. La descarga de la parte material del parque de pontones comienza después de la destrucción del enemigo en los baluartes del pelotón y la eliminación del impacto de sus armas de fuego cruzando el fuego directo. La hora de inicio de los cruces de ferry a través de 25-30 minutos después del inicio del forzamiento.
La descarga en el agua de enlaces y botes del material del parque de pontones y puentes.
Durante la batalla que siguió, las patrullas de cabeza sufrieron las primeras pérdidas. El paramédico del batallón con los ordenanzas está siendo promovido para brindar asistencia médica y organizar la evacuación de los heridos. El lugar de recolección de los heridos se indica con una bandera, en una de las paredes del río, los heridos se cargan en un transportador flotante para la evacuación.
Al apuntar al cruce, el SES es obligatorio involucrado - servicio de rescate y evacuación. Tareas del SES: equipos de rescate y vehículos de combate de infantería aerotransportada, que permanezcan bajo el agua, a flote o hundidos en el cruce, evacuación de los vehículos de combate del agua. Los grupos de evacuación de rescate (ETS) van a la barrera de agua después de que el reconocimiento de ingeniería determina la ubicación del equipo del ferry en la barrera de agua. En el caso de la detención forzada de un vehículo de combate a flote o bajo el agua, el ECC toma una decisión de forma independiente y actúa de forma rápida e iniciática.
SEG consiste en dos equipos - rescate y evacuación. El servicio de rescate está organizado para salvar a las personas en el cruce. Incluye un equipo de rescate y un punto de asistencia médica. Están ubicados en el lado inferior dentro de los límites del cruce. El equipo de rescate está asignado a aquellos que pueden nadar bien y están entrenados en el rescate de personas que se ahogan. En los cruces de aterrizaje en el equipo de rescate se pueden incluir excelentes nadadores de la composición de las tropas.
El equipo de rescate está equipado con un transportador flotante sobre orugas, un bote o un bote con una unidad de propulsión montada y accesorios para ayudar a las víctimas (aros salvavidas, flotadores, ganchos, cuerdas de tiro, etc.). En ella, si es necesario, se incluyen buceadores.
Los transbordadores 6-60-ti se están ensamblando desde la parte material de la flota PP-91M. Una característica del parque PP-91M es que, desde su parte material, es posible ensamblar transbordadores de transporte 8 con una capacidad de carga de 60 toneladas con enlaces costeros. La presencia de enlaces costeros permite la carga y descarga de vehículos blindados pesados en zonas limadas de la franja costera y la salida oportuna del ferry.
Otro vuelo de helicópteros de combate Mi-24.
Helicóptero de ataque multipropósito Mi-24P. Versión de cañón del helicóptero con una instalación fija con una pistola de doble cañón 30-mm GSH-30 con troncos alargados en el carenado en el lado del fuselaje.
Al cruzar ferries, tanques, vehículos de combate, los automóviles deben pararse con la primera marcha acoplada, el freno de mano apretado y el motor apagado.
En el banco de origen, procedió a cargar el segundo pelotón de tanques en tres ferries 60-ti. El tercer pelotón de tanques continúa disparando al enemigo disparando desde un regular. armas fuego directo
Las escotillas de tanques y vehículos blindados, así como las puertas de otros vehículos durante el cruce deben estar abiertas.
Para las costas poco profundas y los suelos fuertes del fondo, el transbordador se lleva a la orilla a la profundidad mínima permitida, y la descarga de los vehículos transportados se vierte al fondo con su posterior movimiento hacia la costa.
El ferry fue descargado y enviado a un nuevo pelotón de tanques.
Junto con los cruces de ferry desde la parte material del parque de pontones y puentes, se pueden equipar los cruces de ferry desde las máquinas de los ferrys. El tiempo de inicio de la operación de tal cruce es a través de 15-20 minutos después del inicio del forzamiento, debido al tiempo requerido para la transferencia de ferries autopropulsados desde la posición de viaje a la posición de trabajo.
Los helicópteros Mi-8MT se utilizan durante la guía del cruce en una variedad de funciones, por ejemplo, como parte de un destacamento móvil de obstáculos. Los helicópteros utilizan este destacamento en los cruces de las subunidades, así como para evitar que el enemigo entre en el flanco y en la parte trasera de las fuerzas tácticas de asalto aerotransportado desembarcadas, evitando los destacamentos y las reservas. Actualmente en servicio consiste en un sistema de minería de helicópteros, que permite poner diferentes tipos de campos de minas:
Munición (en un helicóptero) - casetes 116 (casetes 29 en contenedores externos 4-x);
tipo de minas utilizadas - PFM-1, POM-2, PTM-3;
la longitud del campo minado:
de las minas PFM-1, POM-2 - 1800 m;
desde el minuto PTM -3 - 400 m; PTM - 4 - 800 m.
velocidad minera - 140-160 km / h;
Altura minera - 50-100 m.
un tiempo de instalación BK - 1-1,5 min.
Después de ensamblar el transbordador 255-ti de PMM-2, en la orilla opuesta, comienza la carga de los mineros rastreados GMZ-3 destinados a operaciones en la unidad móvil de la brigada de rifle motorizado. La tarea principal del desprendimiento móvil de las barreras de brigada es la construcción de barreras y la producción de daños en las áreas identificadas de los contraataques del enemigo, cubriendo los flancos abiertos con barreras, espaciando el orden de batalla y asegurando las líneas logradas.
Después de cruzar los transbordadores de 85-ton recolectados de PMM-2 y descargar el primer vuelo de un pelotón de tanques, estos transbordadores salen de la costa y comienzan a construir a flote el transbordador de 255-ton.
El pelotón del tanque transferido ingresa a las posiciones de disparo en la cabeza de puente capturada y, desarrollando el éxito de la ofensiva, continúa liderando el ataque de fuego del enemigo, apoyando el avance de la infantería motorizada.
El ferry aéreo incluye varias rutas, algunas de las cuales están destinadas al movimiento de transportadores flotantes sobre orugas, y la otra para ferries autopropulsados.
Después de la descarga, el destacamento móvil de obstáculos se mueve a la línea indicada anteriormente e instala un campo de minas antitanque de tres filas, que cubre los flancos de las unidades que avanzan desde el contraataque del enemigo.
Los mineros rastreados avanzan en la columna a la línea de minería. Al llegar a la línea, se dan vuelta dando la vuelta. Habiendo identificado por sí mismos los puntos de referencia, GMZ comienza a establecer minas.
Al instalar un campo de minas antitanque, las tripulaciones de los mineros rastreados utilizan el sistema de pantalla de humo "Nube", que reduce la probabilidad de detección y destrucción de las armas antitanque del enemigo.
Las principales características de GMZ-3: municiones - minas 624; el paso de la minería es 5 y 10 m; la longitud del campo minado establecido, - desde minas con sensores de contacto del objetivo - 1 km., desde minas con sensores de proximidad del objetivo - 2 km. tiempo para instalar un campo minado de tres filas desde un juego de municiones - en el suelo 12-14 min., hasta el suelo - hasta 17 min.
Rampas de elevación.
El ferry va a la costa original.
Para el servicio del ferry, se designa un jefe de ferry y el cálculo de los botes de pontones y atiende.
Desde el ferry instalado para la descarga, la rampa se baja a la costa y el equipo desembarca.
Descarga de equipo pesado de ingeniería.
Esta tarea consistía en capturar la cabeza de puente completada, en cooperación con el comandante del ataque aéreo táctico destruido hasta dos infantería enemiga. Batallón de unidades del río Oka forzado. El comandante del batallón informó al comandante de la brigada sobre el cruce de las fuerzas principales del destacamento delantero a la orilla opuesta y el cumplimiento de la tarea asignada.
Ahora las unidades de pontones sugieren un puente flotante bajo la cubierta de una cortina de humo y aerosoles.
Después de descargar los transbordadores de 180-ton, las unidades de pontones comienzan a construir un puente que cruza el material del parque del puente de pontones.
Sosteniendo el puente flotante en el curso con la ayuda de barcos.
El número de embarcaciones u otros medios necesarios para mantener el puente flotante en la corriente se determina en función del diseño del puente, las características de la propulsión y la velocidad del flujo.
Mientras tanto, en el curso del reconocimiento de ingeniería, se descubrió en la ruta de la patrulla de combate del complejo de misiles móviles Yars un puente de carretera destruido que cruza el río Oka en las afueras del este de Murom.
El batallón de pontones 45 de la brigada de ingenieros y zapadores independientes se encargó de transportar la batería de lanzamiento del sistema de cohetes de tierra móviles Yars a través del río.
El inicio de la operación del ferry, diseñado para cumplir con el banco opuesto de sistemas de misiles móviles de tierra de fuerzas de misiles estratégicos y máquinas especiales para garantizar su movimiento y disfraz.
El ensamblaje de un ferry de este tipo se realiza a partir de la parte material de la flota PP-2005, cuyas características de diseño permiten organizar una calzada de doble ancho. En el caso de la destrucción o el daño de puentes a través de barreras de agua, se convertirán en serios obstáculos cuando se realicen acciones de maniobra en regimientos de misiles a lo largo de las rutas de patrulla de combate, que están armados con sistemas móviles de misiles desde tierra.
Un agregado del sistema de misiles de suelo móvil Yars con una longitud de más de 25 m, una altura de 4,5 m y una masa de más de 100 toneladas ingresa a un transbordador de doble ancho.
El RVSN no tiene unidades de despacho de pontones, y esta tarea es llevada a cabo por unidades de las tropas de ingeniería.
El primero en la orilla opuesta para el reconocimiento de ingeniería de las rutas de patrulla de combate y las posiciones de campo es el grupo de reconocimiento del batallón de misiles, que incluye una máquina de soporte de ingeniería y camuflaje (MIOM), que es la unidad de apoyo de combate del sistema móvil de misiles Yars.
El soporte de ingeniería y la máquina de camuflaje están diseñados para aumentar la eficiencia en la realización de actividades de camuflaje e imitación del batallón de misiles en las posiciones de campo, así como para realizar el reconocimiento de ingeniería de las rutas de patrulla de combate y el terreno en las posiciones de campo.
La unidad está montada en el chasis de ruedas todo terreno MZKT-7930.
De acuerdo con la situación prevaleciente, de acuerdo con la decisión del comandante, una máquina de soporte y disfraz de ingeniería puede realizar las siguientes tareas:
- equipo de una posición falsa del batallón de misiles cerca de la posición de campo real del orden de combate concentrado del batallón de misiles (no más cerca que 3 - 5 km)
- Equipo de una posición falsa del batallón de misiles a la posición de campo inmediatamente después de abandonar el batallón de misiles real.
También puede participar en la composición de la columna falsa del batallón de misiles, seguido de tomar una posición de campo falsa y desplegar en él un batallón de misiles falso.
El kit de división de cohetes falsos está diseñado para simular la ubicación de la división de misiles como parte de tres baterías de lanzamiento y unidades de apoyo del batallón de cohetes para una posición de campo. El kit incluye simuladores 10, de los cuales 3 es un simulador de lanzadores autónomos y simuladores de unidades de soporte 7. Al mismo tiempo, bajo los recubrimientos de camuflaje, tienen un parecido completo con las unidades camufladas, se observan las características generales. El tiempo de despliegue y colapso de un simulador basado en 8 man es 1 hour.
Para crear condiciones de vida normales para la tripulación, la máquina está además equipada con un compartimento para garantizar la vida, el descanso, la comida y la atención médica del cálculo de la unidad durante el período de su funcionamiento autónomo (días 7).
El sistema de misiles basados en tierra móvil Yars (adoptado en 2009) es una modernización del sistema de misiles Topol-M y constituye la base del grupo de ataque de Fuerzas de Misiles Estratégicos. Actualmente, el RVSN está armado con más de 30 de tales complejos.
Se instaló un misil balístico intercontinental de estado sólido móvil con un cabezal dividido RS-24 en el sistema de misiles de suelo Yars móvil.
El cohete PC-24 basado en dispositivos móviles entra en operación desde la fábrica en un contenedor de lanzamiento de transporte, en el que se encuentra toda la vida útil.
El contenedor de transporte y lanzamiento está ubicado en el chasis de paso alto de múltiples ejes del MZKT-79221.
El sistema de misiles de suelo móvil Yars ha aumentado la resistencia a las armas de alta precisión del enemigo y tiene la capacidad de entregar ojivas a objetivos individuales designados protegidos por un sistema de defensa de misiles de múltiples capas con elementos basados en el espacio con una probabilidad de 0,95. La destrucción de objetivos se lleva a cabo con una precisión de hasta 150 metros, lo que permite el uso de un cohete en todo el espectro de objetivos estratégicos militares.
Gracias a una serie de medidas, la posibilidad de detectar un complejo de misiles basados en tierra móvil desplegado con la ayuda de dispositivos de inteligencia de un enemigo potencial se ha reducido significativamente.
El lanzamiento de un cohete móvil es posible tanto desde la ruta de la patrulla de combate como desde el estacionamiento en la base de operaciones.
Mientras transportaba los Yars, el puente flotante sobre el Oka estaba casi terminado.
En el flanco izquierdo sobre la barrera de agua actúa el puesto de avanzada del río caballo. La principal tarea del puesto de avanzada es proteger el cruce de las acciones de sabotaje del enemigo y de las minas flotantes, torpedos, grandes objetos flotantes y bomberos (barcos y balsas equipados con cargas explosivas). La estructura de las puertas se puede asignar a PTS, barcos o transportes blindados de personal. En amplias, especialmente navegables, los ríos, la artillería y las unidades de tanques también pueden asignarse a puestos de avanzada. Por la noche, en condiciones de visibilidad limitada, los puestos de avanzada de los ríos están equipados con reflectores y dispositivos de visión nocturna. Los puestos de avanzada comienzan a realizar tareas con el inicio de la recogida en el puente y finalizan después del cierre del cruce.
Bajo la protección de la cortina de humo en el puente de gran calibre iba equipo pesado.
El inicio del funcionamiento del puente se lleva a cabo una hora después del inicio del forzamiento de una barrera de agua.
Al abrir el movimiento en el puente, primero pase el automóvil la masa máxima permitida a baja velocidad.
No se permiten paradas arbitrarias, frenadas bruscas y giros de vehículos en el puente.
Durante el movimiento de vehículos en el puente, todas las escotillas y puertas de los vehículos deben estar preparadas para la salida inmediata de las tripulaciones y del personal transportado.
Después de construir un puente flotante sobre él, pasarán las fuerzas principales de la brigada. Después de las fuerzas principales, se realiza un cruce de unidades técnicas y logísticas a través de una barrera de agua.
Después del final del ejercicio, todo el equipo regresó al banco original sobre el puente.
El controlador de tráfico observaba atentamente que los vehículos seguidos avanzaban estrictamente a lo largo del centro del puente.
PD: En el curso de monitorear el forzamiento de un obstáculo de agua, presté atención a algunas cosas que eran incomprensibles para mí. Quién sabe, ¿qué es y para qué?
Esta pieza de madera cuelga en cada camión del parque de pontones. ¿Es para sellar algo? ¿Por qué tal colorante?
Algo, al parecer, para aviaavodki?
¿Algo para explotar explosivos?
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