Causas del desastre de Tsushima
23 May 1905 Squadron Rozhestvensky hizo la última carga de carbón. Las reservas fueron excedidas nuevamente, como resultado, los buques de guerra fueron sobrecargados, hundiéndose profundamente en el mar. 25 Mayo todos los transportes extra fueron enviados a Shanghai. El escuadrón se puso en alerta máxima. La inteligencia rozhdestvensky no está organizada, para no detectar el escuadrón.
Sin embargo, los japoneses ya adivinaron en qué dirección irían los barcos rusos. El almirante japonés de Togo ha estado esperando barcos rusos desde enero de 1905. El comando japonés asumió que los rusos intentarían irrumpir en Vladivostok o capturar algún puerto en la región de Formosa (actual Taiwán) y desde allí realizar operaciones contra el Imperio japonés. En una reunión en Tokio, se decidió proceder de la defensa, concentrar fuerzas en el Estrecho de Corea y actuar sobre la situación. Esperando ruso flota los japoneses llevaron a cabo una importante revisión de los barcos, reemplazaron todas las armas defectuosas por otras nuevas. Las batallas anteriores hicieron de la flota japonesa una sola unidad de combate. Por lo tanto, cuando apareció el escuadrón ruso, la flota japonesa estaba en las mejores condiciones, unificada, con gran experiencia de combate, una formación que fue alentada por éxitos anteriores.
Las principales fuerzas de la flota japonesa se dividieron en escuadrones 3 (cada uno con varios destacamentos). El escuadrón 1 fue comandado por el almirante Togo, quien sostuvo una bandera en el acorazado Mikaso. En el destacamento de combate 1 (núcleo blindado de la flota) había escuadrones 4 de acorazados de clase 1, cruceros blindados de clase 2 1 y un crucero de minas. El escuadrón 1 también incluyó: escuadrón de combate 3 (cruceros blindados 4 2 y grados 3), destructores del escuadrón 1 (destructores 5), escuadrón destructor del 2 (unidades 4), unidades 3, destructores 4. Escuadrón de destructores (nave 14), Destacamento 4-th de destructores (Destructor 2). El escuadrón 2 estaba bajo la bandera del vicealmirante H. Kamimura. Consiste en: 6-th escuadrón de la embarcación, y en las naves. Se trata del tipo de bote. Se trata de la mayor parte del equipo. Destructor de las unidades th y xnumx. 1-I escuadrón bajo la bandera del Vicealmirante S. Kataoka. El escuadrón 4 estaba formado por: escuadrón de combate 4 (acorazado obsoleto, crucero 4 clase 5, notas de consejos), escuadrón de combate 4 (cruceros blindados 9 clase X), escuadrón de combate 19, escuadrón de combate 3 de cruceros de clase 3 , 5 class cruiser, 3 gunboats), 2, 6, 4, 3, 7, 3, 4 y 1 de los destructores (unidades 5), 10-th destacamento de destructores (destructor 11), un destacamento de naves de propósito especial (incluía cruceros auxiliares).
Flota japonesa va a reunirse con el escuadrón 2 th Pacific
El equilibrio de poder estaba a favor de los japoneses. Para naves blindadas lineales era de igualdad aproximada: 12: 12. Para las armas de gran calibre en mm 300 (254 - 305 mm), la ventaja estaba en el lado del escuadrón ruso - 41: 17; en las otras pistolas, los japoneses tenían la ventaja: mm 200 - 6: 30, mm mm 150 - 52: 80. Los japoneses tenían una gran ventaja en indicadores tan importantes como el número de disparos por minuto, el peso en kg de metal y los explosivos. En las pistolas 300, 250 y 200 mm, el escuadrón ruso disparó rondas 14 por minuto, el 60 japonés; el peso del metal estaba en las armas rusas 3680, el japonés - 9500 kg; El peso del explosivo en rusos, en japonés - 1330 kg. Los barcos rusos también fueron inferiores en el segmento de armas de calibre 150 y 120. Por el número de disparos por minuto: barcos rusos - 120, japonés - 300; El peso del metal en kg para las armas rusas es 4500, para los japoneses es 12350; Los explosivos rusos tienen 108, los japoneses tienen 1670. El escuadrón ruso también fue inferior en términos de armadura: 40% versus 60% y velocidad: nodos 12-14 versus nodos 12-18.
Por lo tanto, el escuadrón ruso era inferior en velocidad de fuego en 2-3 veces; por la cantidad de metal expulsado por minuto, los barcos japoneses fueron superiores a los rusos en 2 1 / 2 veces; El stock de explosivos en los depósitos japoneses fue mayor en 5-6 que en ruso. Las carcasas rusas de perforaciones de armadura con una carga extremadamente baja perforaron la armadura japonesa y no explotaron. Los proyectiles japoneses produjeron daños severos e incendios, destruyendo literalmente todas las partes no metálicas del barco (había un exceso de madera en los barcos rusos).
Además, la flota japonesa tenía una ventaja significativa en las fuerzas de crucero ligeras. En una batalla de crucero directo, los barcos rusos fueron amenazados con la derrota completa. Eran inferiores en número de barcos y armas, y también estaban conectados por la protección de los transportes. Los japoneses tenían una gran superioridad en las fuerzas de carga: los destructores 9 Russian 350-ton contra el destructor 21 y el destructor 44 de la flota japonesa.
Después de la aparición de los barcos rusos en el Estrecho de Malaca, el comando japonés recibió información precisa sobre el movimiento del Escuadrón del Pacífico 2. A mediados de mayo, los cruceros del destacamento de Vladivostok salieron al mar, indicando que la escuadra rusa se acercaba. La flota japonesa se preparó para enfrentarse al enemigo. Los escuadrones 1 y 2 (núcleo de flota acorazada de acorazados de escuadrón 4 de la clase 1 y cruceros blindados 8 de la clase 1, casi iguales en poder a los acorazados) están ubicados en la costa occidental del Estrecho de Corea, en Mozampo; 3-I escuadrón - cerca de la isla de Tsushima. Los cruceros auxiliares de los barcos de vapor mercantes formaron una cadena de guardias de millas 100 que se extiende a millas 120 al sur de las fuerzas principales. Detrás del perro guardián, los cruceros ligeros y los barcos patrulleros de las fuerzas principales estaban estacionados. Todas las fuerzas estaban conectadas por radio y protegían la entrada al Golfo de Corea.
El almirante japonés Togo Kheyhatiro
Escuadrón acorazado Mikasa, 1904 de julio del año.
Escuadrón acorazado "Mikasa", reparación de la torre de popa. Reid Elliot, 12-16 Agosto 1904 del año
Acorazado del escuadrón Sikishima, julio 6 1906
Escuadrón acorazado "Asahi"
En la mañana de mayo 25, el escuadrón de Rozhestvensky se dirigió hacia el Estrecho de Tsushima. Los barcos iban en dos columnas con vehículos en el medio. En la noche de mayo, 27, el escuadrón ruso pasó la cadena de vigilancia japonesa. Los barcos se fueron sin luces y no fueron vistos por los japoneses. Pero, siguiendo el escuadrón 2, se hospitalizaron las naves. En hora 2. 25 min. Fueron notados por el crucero japonés, quedando sin ser detectados. Al amanecer, el escuadrón ruso primero salió solo y luego varios cruceros enemigos, que siguieron a cierta distancia y en ocasiones desaparecieron en la niebla de la mañana. Alrededor de 10, el escuadrón de Rozhestvensky se reorganizó en una sola columna de vigilia. Transportes y barcos auxiliares a cubierto de cruceros 3 se movieron detrás.
En hora 11. 10 min. Los cruceros japoneses aparecieron detrás de la niebla, algunos barcos rusos abrieron fuego contra ellos. Rozhestvensky ordenó dejar de disparar. Al mediodía, el escuadrón se dirigió al noreste 23 ° - a Vladivostok. Entonces el almirante ruso intentó reconstruir la columna derecha del escuadrón frente al sistema, pero, al ver nuevamente al enemigo, rechazó esta idea. Como resultado, los armadillos estaban en dos columnas.
Togo, después de haber recibido un informe por la mañana sobre la aparición de la flota rusa, se mudó inmediatamente de Mozampo al lado este del Estrecho de Corea (isla de Okinoshima). De los informes de inteligencia, el almirante japonés sabía perfectamente bien el despliegue del escuadrón ruso. Cuando alrededor del mediodía la distancia entre las flotas se redujo a 30 millas, Togo avanzó hacia los rusos con las principales fuerzas blindadas (acorazados de escuadrones 12 y cruceros blindados) más cruceros ligeros 4 y destructores 12. Las principales fuerzas de la flota japonesa fueron atacar al jefe de la columna rusa, y las fuerzas de crucero de Togo enviaron alrededor de la retaguardia rusa para capturar los transportes.
En hora 13. 30 min. La columna derecha de los acorazados rusos aumentó el curso a los nodos 11 y comenzó a esquivar hacia la izquierda para alcanzar la cabecera de la columna izquierda y formar una columna común. Los cruceros y transportes fueron instruidos para salir a la derecha. En ese momento, las naves de Togo aparecieron desde el noreste. Los barcos japoneses, que tenían un curso en nodos 15, cruzaron el camino del escuadrón ruso y, al estar adelante y algo a la izquierda de nuestros barcos, comenzaron secuencialmente (uno tras otro en un punto) a girar en la dirección opuesta, el llamado "bucle Togo". Así, Togo se posicionó por delante del escuadrón ruso.
El punto de inflexión fue muy arriesgado para los japoneses. Rozhestvensky tuvo una buena oportunidad de cambiar el rumbo a su favor. Habiendo acelerado el movimiento del escuadrón 1 a Maxim, habiéndose acercado a la distancia del cable 15, que era habitual en los comandantes rusos, y concentrando el fuego en el punto de inflexión del escuadrón de Togo, los acorazados rusos del escuadrón podrían disparar al enemigo. Según varios investigadores militares, una maniobra de este tipo podría causar graves daños al núcleo blindado de la flota japonesa y permitir que el escuadrón del Pacífico 2, si no gana esta batalla, al menos logre la tarea de romper las fuerzas principales de Vladivostok. Además, los nuevos acorazados rusos del tipo Borodino podrían intentar "exprimir" los barcos japoneses a una columna de acorazados rusos más antiguos, lento, pero con herramientas poderosas. Sin embargo, Rozhestvensky no se dio cuenta de esto, o no se atrevió a dar ese paso, no creyendo en las capacidades de su escuadrón. Y tuvo muy poco tiempo para tomar tal decisión.
A la hora de convertir el escuadrón japonés en hora 13. 49 min. Los barcos rusos abrieron fuego desde una distancia de aproximadamente 8 km (cable 45). Al mismo tiempo, solo los buques de guerra de cabeza podían golpear al enemigo de manera efectiva, ya que el resto era demasiado grande y los barcos que iban en frente se veían obstaculizados. Los japoneses respondieron de inmediato, concentrando el fuego en dos buques insignia, el príncipe Suvorov y Oslyab. El comandante ruso giró el escuadrón hacia la derecha para tomar una posición paralela al curso de la flota japonesa, pero el enemigo, usando una mayor velocidad, continuó cubriendo la cabeza del escuadrón ruso, bloqueando el camino a Vladivostok.
Aproximadamente en minutos 10, los comandantes japoneses fueron ajustados y sus poderosos proyectiles altamente explosivos comenzaron a producir un gran daño en los barcos rusos, causando incendios severos. Además, el fuego y el humo fuerte dificultaron a los rusos disparar e interrumpir el control de los barcos. Oslyabya resultó gravemente dañada y alrededor de una hora. 14 min. Enterró su nariz hasta las puertas, rodó fuera de orden hacia la derecha, después de unos 30 minutos, el acorazado volcó y se hundió. El comandante del capitán de rango 10, Vladimir Baer, fue herido al comienzo de la batalla y se negó a abandonar el barco; más de 1 personas murieron junto con él. Destructores y tirones levantados del agua 500 personas. Casi al mismo tiempo, Suvorov fue severamente dañado. Fragmentos del proyectil cayeron en la timonera, interrumpiendo e hiriendo a casi todos los que estaban allí. Rozhestvensky fue herido. Habiendo perdido el control, el acorazado rodó hacia la derecha y luego colgó entre los escuadrones, tratando de recuperar el control. En el curso de la batalla, el acorazado fue disparado varias veces, atacado con torpedos. Al inicio de la hora 376. El destructor "Violent" retiró de la nave parte del cuartel general encabezado por Rozhestvensky gravemente herido. Pronto los cruceros y destructores japoneses acabaron con el buque insignia lisiado. Toda la tripulación murió. Cuando el acorazado Suvorov fue asesinado, el almirante Nebogatov tomó el mando, sosteniendo una bandera en el escuadrón acorazado emperador Nicolás I.
I.A. Vladimirov. La muerte heroica del acorazado "Príncipe Suvorov" en la batalla de Tsushima
I.V. Slavinsky. La última hora del acorazado "Príncipe Suvorov" en la batalla de Tsushima
El escuadrón estaba encabezado por el siguiente acorazado, el "Emperador Alejandro III". Pero pronto recibió heridas graves y se trasladó al centro del escuadrón, lo que le dio a Borodino una posición de liderazgo. Acabado acorazado "Alexander" en 18 hora 50 min. Cruceros blindados de fuego concentrado "Nissin" y "Kassuga". Ninguno de la tripulación (857 personas) sobrevivió.
El escuadrón ruso continuó moviéndose en un orden relativo, tratando de escapar de las garrapatas japonesas. Pero los barcos japoneses, sin serios daños, seguían bloqueando el camino. Sobre la hora 15. Los cruceros japoneses fueron a la parte trasera del escuadrón ruso, capturaron dos barcos del hospital, iniciaron una batalla con los cruceros, derribando cruceros y transportes en una pila.
Después de 15 una hora. El mar de repente cerró la niebla. Bajo su protección, los barcos rusos giraron hacia el sureste y se separaron del enemigo. La batalla se interrumpió y el escuadrón ruso volvió a caer en el curso del noreste 23 °, en dirección a Vladivostok. Sin embargo, los cruceros enemigos descubrieron el escuadrón ruso y la batalla continuó. Una hora más tarde, cuando reapareció la niebla, el escuadrón ruso giró hacia el sur y se llevó a los cruceros japoneses. En la hora 17, obedeciendo las instrucciones del contraalmirante Nebogatov, Borodino condujo nuevamente el convoy hacia el noreste, hacia Vladivostok. Luego, las fuerzas principales de Togo se acercaron de nuevo, después de una breve escaramuza, la niebla dividió a las fuerzas principales. Sobre la hora 18. Togo volvió a alcanzar a las principales fuerzas rusas, concentrando el fuego en Borodino y Orel. Borodino sufrió heridas severas y quemó. Al inicio de la hora 19. "Borodino" recibió el último daño crítico, estaba todo en llamas. Acorazado volcó y se hundió con toda la tripulación. Guarda solo un marinero (Semen Yushchyn). "Alejandro III" murió un poco antes.
Con la puesta de sol, el comandante japonés sacó a los barcos de la batalla. En la mañana de mayo, 28, todos los destacamentos se reunieron al norte de la Isla Dagelet (en la parte norte del Estrecho de Corea). Los mineros recibieron la tarea de continuar la batalla, rodeando al escuadrón ruso y completando la derrota de los ataques nocturnos.
Así, 27 en mayo 1905, el escuadrón ruso sufrió una fuerte derrota. 2-I Pacific escuadrón perdió 4 mejor acorazado escuadrón de 5-ti. El nuevo acorazado Eagle, que permaneció a flote, sufrió graves daños. Otros barcos de la escuadrilla también sufrieron graves daños. Muchos barcos japoneses recibieron varios agujeros, pero conservaron su capacidad de combate.
La pasividad del comando ruso, que ni siquiera intentó derrotar al enemigo, entró en batalla sin ninguna esperanza de éxito, rindiéndose al destino, lo que llevó a la tragedia. El escuadrón solo intentó irrumpir en la dirección de Vladivostok, y no lideró una batalla decisiva y furiosa. Si los capitanes estuvieran luchando resueltamente, maniobrando, tratando de acercarse al enemigo para un disparo efectivo, los japoneses habrían sufrido pérdidas mucho más graves. Sin embargo, la pasividad del liderazgo paralizó a casi todos los comandantes, el escuadrón, como una manada de toros, de forma estúpida y obstinada, corrió hacia Vladivostok, sin tratar de aplastar al barco japonés.
Escuadrón acorazado "Príncipe Suvorov"
El acorazado escuadrón "Oslyabya" en la campaña al Lejano Oriente como parte del Escuadrón del Pacífico 2
Acorazado del escuadrón Oslabya frente al Estrecho de Corea, mayo 1905
Envía un escuadrón 2-th durante una de las paradas. De izquierda a derecha: los acorazados escuadrones Navarin, el emperador Alejandro III y Borodino
Escuadrón acorazado "emperador Alejandro III"
Finalización del pogrom.
Por la noche, numerosos destructores japoneses rodearon la flota rusa desde el norte, este y sur. Nebogatov en su buque insignia alcanzó al escuadrón, se convirtió en mi cabeza y se mudó a Vladivostok. Los cruceros y destructores, así como los transportes supervivientes, que no recibieron la tarea, se dirigieron en diferentes direcciones. Los acorazados 4 que permanecen en Nebogatov ("Nikolai", "Águila", "Almirante Senyavin", "Almirante general Apraksin") en la mañana fueron rodeados por fuerzas enemigas superiores y capitularon. Los equipos estaban listos para tomar la última batalla y morir con honor, pero cumplían la orden del almirante.
Solo el crucero Izumrud, que era el único crucero que quedaba en el escuadrón después de la batalla y que custodiaba los restos del Escuadrón del Pacífico 2 de los ataques de los destructores durante la noche, no obedeció la orden de rendirse a los japoneses. "Esmeralda", a toda velocidad, atravesó el cerco y fue a Vladivostok. El capitán de la nave, capitán de rango 2, Vasily Ferzen, quien tuvo un buen desempeño durante esta batalla trágica y rompiendo el anillo de cerco, cometió una serie de errores graves en su camino a Vladivostok. Al parecer, el impacto del estrés psicológico de la batalla. Al entrar en el Golfo de Vladimir, el barco se sentó sobre las piedras y fue volado por la tripulación, temiendo la aparición del enemigo. Aunque con la marea alta fue posible eliminar la nave de los bajíos.
El acorazado Navarin no sufrió mucho daño durante la batalla del día, las pérdidas fueron pequeñas. Pero la noche en que se dio la luz de los reflectores, y el ataque de los destructores japoneses condujo a la muerte de la nave. Del tripulante 681, solo tres lograron escapar. El acorazado Sisoy el Grande sufrió grandes daños durante la batalla del día. Por la noche, fue atacada por destructores y recibió daños fatales. Por la mañana, el acorazado llegó a la isla de Tsushima, donde chocó con cruceros japoneses y un destructor. El comandante de la nave M. V. Ozerov, viendo la desesperanza de la situación, accedió a rendirse. Los japoneses evacuaron a la tripulación, y el barco se hundió. El crucero blindado "Almirante Nakhimov" sufrió graves daños durante el día, fue torpedeado por la noche y por la mañana se inundó para no rendirse al enemigo. El acorazado "Almirante Ushakov" fue seriamente dañado en un día de batalla. La velocidad de la nave cayó, y él cayó detrás de las fuerzas principales. En mayo, 28, el barco se negó a capitular y tomó una batalla desigual con los cruceros blindados japoneses Iwate y Yakumo. Habiendo recibido severos daños, el barco fue inundado por la tripulación. El crucero fuertemente dañado "Vladimir Monomakh" fue inundado por la tripulación en una situación desesperada. De todos los barcos del rango 1, el crucero Dmitry Donskoy fue el más cercano a Vladivostok. El crucero superó a los japoneses. "Donskoy" tomó la lucha con las fuerzas superiores de los japoneses. El crucero murió sin bajar la bandera.
V.S. Acorazado de Ermyshev "Almirante Ushakov"
"Dmitry Donskoy"
Sólo un crucero de segunda clase, Almaz, los destructores Bravy y Grozny, podían partir hacia Vladivostok. Además, el transporte "Anadyr" fue a Madagascar, y luego al Báltico. Tres cruceros ("Perlas", "Oleg" y "Aurora") fueron a Manila en Filipinas y fueron internados allí. El destructor "Bedovy", que llevaba al herido Rozhestvensky, fue superado por los destructores japoneses y se rindió.
Capturados marineros rusos a bordo del acorazado japonés Asahi.
Las principales causas de la catástrofe
Desde el principio, la campaña 2-th Pacific Squadron lució una naturaleza aventurera. Los barcos debían ser enviados al Pacífico antes de la guerra. Finalmente, el significado de la campaña se perdió después de la caída de Port Arthur y la muerte del 1 th Pacific Squadron. De la escuadra de Madagascar hubo que devolverla de nuevo. Sin embargo, debido a las ambiciones políticas, el deseo de elevar de alguna manera el prestigio de Rusia, la flota fue enviada a la muerte.
La marcha de Libava a Tsushima se convirtió en una hazaña sin precedentes para los marineros rusos para superar las enormes dificultades, pero la batalla en Tsushima mostró la podredumbre del Imperio Romanov. La batalla mostró el atraso de la construcción naval y el armamento de la flota rusa en comparación con las potencias avanzadas (la flota japonesa fue creada por los esfuerzos de las principales potencias mundiales, especialmente Inglaterra). El poder naval ruso en el Lejano Oriente fue aplastado. Tsushima fue el requisito previo decisivo para concluir la paz con Japón, aunque en un sentido estratégico militar, el resultado de la guerra se decidió en tierra.
Tsushima se ha convertido en una especie de evento emblemático para el Imperio ruso, que muestra la necesidad de cambios fundamentales en el país, la destrucción de la guerra de Rusia en su estado actual. Desafortunadamente, no lo entendieron, y el Imperio ruso murió como el Escuadrón del Pacífico 2-I, sangriento y terrible.
Una de las principales razones de la muerte del escuadrón fue la falta de iniciativa, la indecisión del comando ruso (el flagelo del ejército y la armada rusos durante la guerra ruso-japonesa). Rozhestvensky no se atrevió a plantear con firmeza la cuestión de enviar al escuadrón después de la caída de Port Arthur. El almirante dirigió el escuadrón sin esperanza de éxito y se mantuvo pasivo, dando la iniciativa al enemigo. No había un plan de batalla específico. No organizaron más reconocimientos, fue una oportunidad para derrotar a los cruceros japoneses, que habían estado separados de las fuerzas principales durante un tiempo considerable y no utilizaron. Al comienzo de la batalla no aproveché la oportunidad para asestar un fuerte golpe a las fuerzas principales del enemigo. El escuadrón no terminó la formación de combate y luchó en condiciones desfavorables, solo las naves de plomo podían conducir fuego normal. La construcción fallida del escuadrón permitió a los japoneses enfocar el fuego en los mejores acorazados del escuadrón ruso y deshabilitarlos rápidamente, después de lo cual se decidió el resultado de la batalla. Durante la batalla, cuando los principales acorazados fallaron, el escuadrón realmente luchó sin comando. Nebogatov tomó el mando solo por la noche y por la mañana entregó los barcos a los japoneses.
Entre las razones técnicas, podemos destacar la "fatiga" de los barcos después de una larga marcha, cuando estuvieron separados de la base de reparación normal durante mucho tiempo. Los barcos estaban sobrecargados con carbón y otras cargas, lo que redujo su navegabilidad. Los barcos rusos eran inferiores a los japoneses en el número total de armas, el área de reserva, la velocidad, la velocidad del fuego, el peso y el poder explosivo de un disparo de escuadrón. Un atraso fuerte fue en el crucero y las fuerzas de apoyo. Las naves del escuadrón fueron variadas en armamento, protección y maniobrabilidad, lo que afectó su capacidad de combate. Los nuevos acorazados, como mostró la batalla, tenían reservas débiles y poca estabilidad.
El escuadrón ruso, a diferencia de la flota japonesa, no era un solo organismo de combate. El personal, al mando y privado, difería en la heterogeneidad. Los comandantes de personal solo bastan para ocupar los principales cargos de responsabilidad. El personal al mando incompleto fue reembolsado debido a la pronta liberación del cuerpo naval, la llamada de los "hombres viejos" (que no tenían experiencia en andar en barcos blindados) y la transferencia de la flota mercante (oficiales de la orden). Como resultado, hubo una gran brecha entre los jóvenes que no tenían la experiencia necesaria y el conocimiento suficiente, los "ancianos" que necesitaban actualizar sus conocimientos y los "civiles" que no tenían entrenamiento militar normal. Tampoco había suficientes marineros para el servicio militar, por lo que alrededor de un tercio de las tripulaciones consistía en tenderos y reclutas. Hubo muchos "boxeadores de castigo", a quienes los comandantes "desterraron" en un largo viaje, que no mejoró la disciplina en los barcos. La situación con los oficiales no comisionados no fue mejor. La mayoría del personal fue asignado a nuevos barcos solo en el verano de 1904, y no pudieron estudiar bien los barcos. Debido al hecho de que era necesario terminar, reparar y preparar los barcos en un orden de emergencia, el escuadrón no fue a reunirse en el verano de 1904, no estudió. Solo en agosto fue el viaje de 10. Durante la campaña, debido a varias razones, las tripulaciones no pudieron aprender a maniobrar los barcos y disparar bien.
Por lo tanto, el Escuadrón del Pacífico 2-I estaba mal preparado, de hecho, no recibió entrenamiento de combate. Está claro que los marineros y comandantes rusos entraron en la batalla con valentía, lucharon valientemente, pero su heroísmo no pudo rectificar la situación.
V.S. Ermyshev. Acorazado oslyabya
A.Tron La muerte del acorazado escuadrón "Emperador Alejandro III"
Alexey Novikov, un marinero de Orel (el futuro pintor marino soviético), describió bien la situación. Fue arrestado en 1903 por propaganda revolucionaria y fue transferido al Escuadrón del Pacífico 2 como "no confiable". Novikov escribió: “Muchos marineros fueron llamados de la reserva. Estas personas mayores, que obviamente se habían acostumbrado a no estar acostumbradas al servicio naval, vivían con recuerdos de su tierra natal, estaban hartas de la separación de su hogar, con sus hijos, con su esposa. La guerra cayó sobre ellos inesperadamente, como un terrible desastre, y ellos, preparándose para una marcha sin precedentes, hicieron el trabajo con un aire sombrío de extraños. El equipo estaba formado por muchos reclutas. 3 son lamentables y miserables, miraron todo con horror congelado en sus ojos. Su espantapájaros era el mar, por el cual habían caído por primera vez, y aún más, un futuro desconocido. Incluso entre los marineros del personal que se graduaron de varias escuelas especiales, no hubo diversión ordinaria. Sólo las multas, a diferencia del resto, eran más o menos alegres. Las autoridades costeras, con el fin de deshacerse de ellos como un elemento perjudicial, idearon la forma más fácil: darles de baja a los barcos que van a la guerra. Por lo tanto, para consternación del oficial superior, hemos acumulado hasta el siete por ciento ".
Otra buena imagen, explicando la muerte del escuadrón, fue dada por Novikov (bajo el seudónimo de "navegante A. Zatery"). Aquí está lo que vio: "Nos sorprendió mucho que este barco no sufriera por nuestra artillería. Parecía como si lo hubieran sacado de la reparación en este momento. Incluso la pintura en las pistolas no se quemó. Nuestros marineros, después de examinar "Asahi", estaban listos para jurar que en mayo 14 no peleamos con los japoneses, sino ... bueno, con los británicos. Dentro del acorazado, nos sorprendió la limpieza, el orden, la practicidad y la conveniencia del dispositivo. En nuestros nuevos acorazados del tipo Borodino, para una treintena de oficiales, se asignó la mitad completa de la nave; estaba abarrotado de cabañas, y solo aumentaron los incendios durante la batalla; y en la otra mitad del barco, no solo habíamos metido marineros en 900, sino también artillería y remontes. Y nuestro enemigo en la nave, todo fue usado principalmente para armas. Entonces nos sorprendió la ausencia entre los oficiales y los marineros de la discordia con la que nos encontramos a cada momento; en el mismo lugar, por el contrario, se sintieron entre ellos algún tipo de solidaridad, espíritu afín e intereses comunes. Fue solo la primera vez que realmente aprendimos con quién nos enfrentábamos en la batalla y qué son los japoneses ".
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