Sobre la aparición de los modernos torpedos submarinos.
Un artículo interesante de Maxim Klimov "Sobre la aparición de modernos torpedos de submarinos" se publicó en la revista "Arsenal of the Fatherland" No. 1 (15) para 2015 al año. Con el permiso del autor y los editores de la revista, su texto se ofrece a los lectores del blog.
Las características de rendimiento real de los torpedos extranjeros (deliberadamente subestimados por algunos "especialistas" nacionales) y su "caracterización compleja"
Las características de transporte y dimensiones de masa de los torpedos extranjeros modernos de calibre 53 cm en comparación con nuestros torpedos de exportación UGST y ТЭ2:
Cuando se comparan torpedos nacionales y extranjeros, es obvio que si para el UGST hay un cierto retraso de los especímenes occidentales en cuanto a las características de rendimiento, entonces para este TE2 el retraso en las características de rendimiento es muy grande.
Dado el secreto de la información sobre los sistemas modernos de homing (CLS), control (CS) y telecontrol (STS), es aconsejable para su evaluación y comparación identificar las principales generaciones del desarrollo del torpedo de posguerra. armas:
1 - torpedos rectos.
2 - torpedos con CLS pasivo (50-ies).
3 - la introducción del CCH activo de alta frecuencia (60-s).
4 - CCH activo-pasivo de baja frecuencia con filtrado Doppler.
5 es la introducción del procesamiento digital secundario (clasificadores) con una transición masiva (torpedos pesados) al telecontrol de mangueras.
6 - CCH digital con un rango de frecuencia aumentado.
7 - CCH de banda ultra ancha con telecontrol de manguera de fibra óptica.
Torpedos, que están en servicio con la Armada de América Latina.
Torpedo Mk48
Las características de transporte de la primera modificación del Mk48 - mod.1 (ver pestaña. 1) son conocidas.
Desde que se modificó el mod.4, la longitud del tanque de combustible se ha incrementado (430 kg de combustible OTTO II en lugar de 312), lo que ya proporciona un aumento en el rango a la velocidad de nudos de 55 en 25 km.
Además, el primer diseño del motor a reacción fue desarrollado por expertos estadounidenses al final de 60 (Mk48 mod.1), la eficiencia del motor a reacción se desarrolló un poco más tarde, nuestro torpedo UMGT-1 era 0,68. Al final de los 80, después de un largo recorrido de un nuevo torpedo "Physicist-1", la eficiencia de su motor a reacción aumentó a 0,8. Es obvio que expertos estadounidenses realizaron trabajos similares, con un aumento en la eficiencia del cañón de agua de los torpedos Mk48.
Dado este factor y el aumento de la longitud del tanque de combustible, las declaraciones de los desarrolladores sobre el logro del rango de km de 35 en nudos de velocidad 55 para modificaciones al torpedo con mod.4 parecen ser razonables (y se confirman repetidamente en la línea de entregas de exportación).
Las declaraciones de algunos de nuestros especialistas sobre el "cumplimiento" del último Mk48 con las características iniciales (mod.1) de las características de transporte están destinadas a enmascarar el retraso en las características de transporte de los torpedos UGST (debido a nuestros estrictos requisitos de seguridad, que llevaron a la introducción de un tanque de combustible de capacidad limitada).
Una pregunta aparte es la velocidad máxima de las últimas modificaciones del Mk48.
Es lógico suponer un aumento en la velocidad de los nudos 70 logrados desde el inicio de los 55-s hasta "al menos 60", al menos debido a un aumento en la eficiencia del chorro de agua de nuevas modificaciones del torpedo.
Al analizar las características de transporte de los torpedos eléctricos, es necesario estar de acuerdo con la conclusión del conocido experto del Instituto Central de Investigación Gidropribor, A.S. Los "torpedos eléctricos Kotov superaron las características térmicas en las características de transporte" (para los eléctricos con baterías de AlAgO y OTTO II alimentado con combustible térmico). La verificación de datos calculada realizada en el torpedo DM2A4 con la batería AlAgO (50 km en nudos 50) fue cercana a la declarada por el desarrollador (nodos 52 en 48 km).
Una pregunta aparte es el tipo de baterías utilizadas en DM2A4. Las baterías AgZn “oficialmente” están instaladas en DM2A4, en relación con las cuales algunos de nuestros especialistas aceptan las características de diseño de estas baterías como las nacionales. Sin embargo, los representantes del desarrollador declararon que la producción de baterías para torpedos DM2A4 en Alemania es imposible por razones ambientales (planta en Grecia), lo que indica claramente un diseño (y características) significativamente diferente de las baterías DM2A4 en comparación con las baterías AgZn domésticas (que no tienen limitaciones de producción especiales). ecología).
A pesar del hecho de que las baterías de AlAgO tienen niveles récord de energía, hoy en día ha surgido una tendencia constante en el torpedo extranjero para usar mucho menos energía, pero brindando la posibilidad de un torpedo masivo disparando baterías universales de polímero de litio (torpedos Black Shark (calibre 53 cm) y Black Arrow (32 cm) ) WASS), incluso a costa de una reducción significativa en las características de rendimiento (disminución en el rango a una velocidad máxima que se duplicó aproximadamente en comparación con DM2A4 para Black Shark).
El disparo masivo de torpedos es un axioma del torpedismo occidental moderno.
El motivo de este requisito es el entorno complejo y cambiante en el que se utilizan los torpedos. El "avance unitario" de la Marina de los EE. UU .: la adopción de los torpedos Mk60 y Mk70 con TTX claramente mejorados al final de los 46, el comienzo de los 48, se asoció con la necesidad de filmar mucho para desarrollar y dominar nuevos sistemas sofisticados de control remoto y telecontrol. . De acuerdo con sus características, el combustible unitario OTTO-2 fue francamente promedio e inferior en términos de energía al par de peróxido-queroseno ya dominado con éxito en la Marina de los EE. UU. En más del 30%. Pero este combustible ha simplificado enormemente el dispositivo de torpedos y, lo que es más importante, dramáticamente, más de un orden de magnitud para reducir el costo del disparo.
Esto aseguró el disparo masivo, el desarrollo exitoso y el desarrollo de nuevos torpedos con características de alto rendimiento en la Marina de los Estados Unidos.
Al adoptar el torpedo Mk2006 mod.48 en 7 (aproximadamente al mismo tiempo que las pruebas estatales “Physicist-1”), la Marina de los EE. UU. Logró producir más tiros de torpedo 2011 Mk2012 mod.300 Spiral 48NNXXXX años. Modificación del software 7-th modelo del torpedo). Eso sin contar los muchos cientos de disparos (al mismo tiempo) de los "mods" anteriores del Mk4 de las modificaciones del último modelo (mod.4 Spiral 7-48).
La Armada británica durante el período de prueba de los torpedos StingRay mod.1 (una serie con 2005 g.) Realizó una serie de disparos 3:
El primero, en mayo, 2002 en la trampa de torpedos AUTEC (Bahamas) 10 de la PLA de tipo Trafalgar (con evasión y uso de CRPD), se recibieron vuelos de 8.
El segundo es el 2002 de septiembre en submarinos a profundidades medias y bajas y está tendido en el suelo (este último no tiene éxito).
El tercero es el 2003 de noviembre, luego de que el software se finalizó en el sitio de prueba BUTEC (Islas Shetland) de acuerdo con el Swiftshur PLA, el 5 se obtuvo de los vuelos de 6.
En total, durante el período de prueba, 150 se disparó con un torpedo StingRay mod.1.
Sin embargo, aquí es necesario tener en cuenta que al desarrollar el torpedo StingRay (mod.0) anterior, se realizaron pruebas de 500. Para reducir este número de disparos para mod.1, se permite el sistema para recopilar y registrar datos de todos los disparos e implementar un "relleno sanitario seco" en su base para realizar pruebas previas de nuevas soluciones CCH basadas en estas estadísticas.
Un tema aparte y muy importante es la prueba de las armas de torpedo en el Ártico.
Las armadas de EE. UU. Y Gran Bretaña los llevan a cabo regularmente durante los ejercicios periódicos del ICEX con la ejecución de disparos masivos de torpedos.
Por ejemplo, durante ICEX-2003, el PLA de Connecticut lanzó 2 semanas, y el personal de la estación ICEX-2003 eliminó los torpedos ADAR de debajo del hielo de 18.
En una serie de pruebas, los submarinos de Connecticut atacaron el simulador de objetivos proporcionado por el US Navy Underwater Warfare Center (NUWC) con torpedos, pero en la mayoría de los casos, el submarino usó el control remoto del arma como objetivo para sus propios torpedos.
Una cierta "anomalía" con estadísticas de disparo bajo entre los torpedos occidentales es el mini torpedo MU90 del consorcio EuroTorp (Italia, Francia).
Durante las pruebas (pruebas de calificación en el mar desde mediados de 1994 hasta julio de 1996 - Lanzamientos de 100, 1997 - 2001 aún lanzamientos de 50) y durante el entrenamiento de combate (disparando principalmente maquetas).
Al estudiar el tema (según los materiales de los medios de comunicación occidentales), "de repente resulta" que en el "inicio oficial de las entregas de 2001" en la Marina francesa, el torpedo fue adoptado solo en 2008. Numerosas tomas de fotos MU90 en Internet en realidad, en la mayoría de los casos, resultan ser disparos de torpedo.
Aún más detalles interesantes estaban contenidos en los documentos de la oferta de torpedos australianos. Formalmente, en términos de características de rendimiento, MU90 es "el mejor torpedo de tamaño pequeño del mundo" y supera significativamente al rival estadounidense Mk54.
Sin embargo, la posición de los partidarios del Mk54 fue, antes de creer en las características de MU90 (y "informes sobre el disparo de otras flotas sin traducción al inglés") para realizar el disparo de prueba. Con su cumplimiento, resultó que no todo en MU90 es tan bueno como las “promesas publicitarias”.
Sin embargo, el argumento más importante a favor de la versión de la existencia de una serie de problemas para MU90 es la finalización de las actividades del consorcio EuroTorp y el desarrollo independiente de MU90 (nueva modificación) Black Arrow por parte de WASS con una batería de polímero de litio, que proporciona grandes estadísticas de captura. Probablemente una serie de problemas MU90 obligó a dar un paso así (a costa de reducir significativamente las características de rendimiento).
Por lo tanto, los indicadores económicos del funcionamiento de torpedos son un requisito muy importante y afectan directamente la calidad del desarrollo y el desarrollo de torpedos en la flotay, en consecuencia, la posibilidad de revelar el TTX completo incorporado en el diseño.
La base de los disparos masivos de torpedos en la Marina de los EE. UU. Es el bajo costo del disparo y la participación de la flota en la operación (reprocesamiento) de torpedos. Este último es una cuestión de principios. Algunos de nuestros especialistas, aún en 90x, presentan una tesis infundada de que "en el oeste, la Armada no explota torpedos, pero la industria lo hace todo". La falsedad de esta tesis se confirma con los documentos de la Marina de los EE. UU., Más claramente, un libro de texto clase torpedo 2 (está en el dominio público).
Página del libro de texto "Clase 2 Torpedista de la Armada de los EE. UU." Con una descripción del equipamiento y la tecnología de preparación del torpedo Mk 48
En la Marina de los EE. UU., Se proporciona una gran cantidad (en comparación con nosotros) de disparos de torpedos no a expensas de los gastos financieros (según lo declarado por algunos "especialistas"), sino debido al bajo costo de la vacuna.
Debido al alto costo de operar el torpedo Mk50 de las municiones de la Marina de los EE. UU. Las cifras del costo del torpedo Mk48 en los medios extranjeros abiertos no están disponibles, pero es obvio que están mucho más cerca de $ 12 mil - Mk46 que de $ 53 mil - Mk50, según 1995.
El principal problema para nosotros hoy es el momento en que se desarrollaron las armas de torpedo. Como muestra el análisis de datos occidentales, no puede ser inferior a 6 años (de hecho, más):
Reino Unido:
• Las actualizaciones de torpedos de Sting Ray (mod.1), 2005, desarrollo y pruebas tomaron años 7;
• Las actualizaciones de torpedo de Spearfish (mod.1) se están actualizando desde 2010, planeado para su uso en 2017.
El calendario y las etapas del desarrollo de torpedos en la Marina de los Estados Unidos se muestran en el diagrama.
Por lo tanto, las declaraciones de algunos de nuestros especialistas sobre las "capacidades de desarrollo" de los nuevos torpedos para 3 del año no tienen ningún fundamento serio y son un engaño deliberado del mando de la Armada y las Fuerzas Armadas y del liderazgo del país.
Extremadamente importante en el edificio del torpedo occidental es el problema de los torpedos y los disparos de bajo ruido.
Comparación del ruido externo (desde la popa) de los torpedos Mk48 mod.1 (1971) con el nivel de ruido de los submarinos nucleares (probablemente Permit, tipos de esturión del final de 60x) a 1,7 kHz:
Por lo tanto, se puede ver que, en términos de ruido de banda ancha en la dirección de la popa del torpedo, el torpedo MK 48 mod.1 en el modo de conducción de bajo ruido (nudos 28) correspondió aproximadamente al ruido de los submarinos Perm y Sturge a la velocidad de los nudos 10, es decir, Estaba muy callado por su tiempo.
Hoy en día, en el GAS extranjero, junto con el modo de detección de ruido en una banda de frecuencia amplia, el modo de búsqueda principal es la detección de componentes discretos característicos (DS), cuya reducción, teniendo en cuenta el pequeño diámetro de los cascos y la alta potencia de la instalación de generación de energía (ESA), los torpedos es una dificultad significativa.
Esto permitió en el oeste desarrollar una serie de torpedos de detección de OAS compactos con una antena compacta larga.
Los materiales promocionales de Rafael muestran la distancia de detección de los torpedos finales de 80, el comienzo de 90-s DM2A3 (eléctrico), más que 5 km y NT-37C (térmico), más de 14 km, armados con la Marina israelí.
Debe tenerse en cuenta que el ruido de las nuevas modificaciones de los torpedos Mk48 en el modo de conducción de bajo ruido debe ser significativamente menor que el NT-37C y estar mucho más cerca de DM2A3.
La principal conclusión de esto es la capacidad de realizar ataques de torpedos encubiertos con torpedos extranjeros modernos de largo alcance (en 20 - 30 km).
Es imposible disparar a larga distancia sin un control remoto efectivo (TU).
En la construcción de torpedos extranjeros, la tarea de crear un telecontrol efectivo y confiable se resolvió al final de 60 con la creación de un enrollador de manguera TU, que aseguró una alta confiabilidad, una reducción significativa en las restricciones de maniobras de submarinos con TU y salvas multitorpedo con TU.
Los modernos sistemas de telecontrol de manguera occidental tienen una alta confiabilidad y prácticamente no imponen restricciones a la maniobra de los submarinos. Para evitar que el cable de telecontrol entre en los tornillos de muchos submarinos diesel-eléctricos extranjeros en los timones de popa, se estira un cable de protección. Con una alta probabilidad, es posible asumir la posibilidad de telecontrol hasta la carrera completa de submarinos diesel-eléctricos.
El carrete de manguera de telecontrol no solo no es un "secreto" para nosotros, sino que al comienzo de los 2000, el Instituto de Investigación Central de Gidropribor desarrolló y entregó la Marina China para el producto 211ТТ1 a un LKTU.
Hace medio siglo, en el oeste, era consciente de que la optimización de los parámetros de los componentes de un complejo de torpedos no debería llevarse a cabo por separado (componentes), sino con vistas a garantizar la máxima eficiencia como un complejo.
Para hacer esto en el oeste (en oposición a la Armada de la URSS):
• se comenzó a trabajar en una fuerte disminución en el ruido de los torpedos (incluso a bajas frecuencias, trabajando para el GAS PL);
• se aplicaron dispositivos de control de alta precisión, lo que aseguró un gran aumento en la precisión del movimiento de los torpedos;
• Se aclararon los requisitos para las características de rendimiento del SJC PL para el uso efectivo de torpedos controlados a distancia en largas distancias;
• el sistema automatizado de comando y control (ASBU) estaba profundamente integrado con el SJC o se convirtió en parte de él (para garantizar el procesamiento no solo de la información "geométrica" de las tareas de disparo, sino también de interferencias)
A pesar de que todo esto se ha introducido en la Armada de países extranjeros desde el comienzo de los 70 del siglo pasado, ¡todavía no nos hemos dado cuenta!
Si en el oeste un torpedo es un complejo de alta precisión para golpear de forma encubierta a los objetivos desde una larga distancia, entonces todavía tenemos "torpedos - armas cuerpo a cuerpo".
Las distancias de disparo efectivas de los torpedos occidentales son aproximadamente las longitudes de los cables de telecontrol 2 / 3. Teniendo en cuenta 50 - 60 km en bobinas de torpedo, comunes a los torpedos occidentales modernos, se obtienen distancias efectivas hasta 30 - 40 km.
Al mismo tiempo, la efectividad de los torpedos domésticos, incluso con el control remoto a distancias de más de 10 km, se reduce considerablemente debido a las bajas características de rendimiento del control remoto y la baja precisión de los dispositivos de control obsoletos.
Algunos expertos sostienen que las distancias de detección de los submarinos son supuestamente pequeñas y, por lo tanto, "no se necesitan grandes distancias efectivas". Uno no puede estar de acuerdo con esto. Incluso durante una colisión a la "distancia de la daga", durante el proceso de maniobra durante la batalla, es muy probable que la distancia entre los submarinos aumente (y los submarinos de la Armada de los Estados Unidos resolvieron especialmente la "brecha de distancia" con el cuidado de las distancias efectivas de los torpedos).
La diferencia en la efectividad del enfoque extranjero y nacional es un "rifle de francotirador" contra la "pistola", y dado el hecho de que la distancia y las condiciones de la batalla no están determinadas por nosotros, el resultado de esta "comparación" en la batalla es obvio. En la mayoría de los casos recibiremos un disparo (incluso en la presencia en la munición de nuestros submarinos "prometedores" (pero con ideología obsoleta) torpedos).
Además, también es necesario disipar la idea errónea de algunos expertos de que “los torpedos no son necesarios contra objetivos de superficie, porque hay cohetes ". Desde el momento en que el primer misil (RCC) sale del agua, el submarino no solo pierde el sigilo, sino que se convierte en objeto de ataque. aviación Armas anti-submarinas enemigas. Dada su alta eficiencia, una salva de misiles antibuque pone a los submarinos al borde de la destrucción. En estas condiciones, la capacidad de llevar a cabo un ataque encubierto con torpedos por barcos de superficie desde grandes distancias se convierte en uno de los requisitos para los submarinos modernos y prometedores.
Obviamente, se necesita un trabajo serio para eliminar los problemas existentes de los torpedos domésticos, en primer lugar la investigación y el desarrollo en el tema:
• CLE moderno de banda ultra ancha resistente al ruido (al mismo tiempo, las pruebas conjuntas de CLE y nuevas medidas son extremadamente importantes);
• dispositivos de control de alta precisión;
• nuevas baterías de torpedo: baterías de polímero de litio desechables y potentes (para proporcionar estadísticas de alta potencia);
• telecontrol de fibra óptica de alta velocidad que proporciona salvas multitorpedo a una distancia de varias decenas de kilómetros;
• Torpedos sigilosos;
• integración de la "placa" de torpedos y GAK PL para el procesamiento complejo de la información de la señal interferente;
• desarrollo y verificación mediante el disparo de nuevos métodos para el uso de torpedos a control remoto;
• Pruebas de torpedos en el Ártico.
Todo esto, sin duda, requiere una gran cantidad de estadísticas de disparo (cientos y miles de disparos), y en el contexto de nuestra "economía" tradicional, a primera vista parece irreal.
Sin embargo, el requisito de las fuerzas submarinas en la Armada rusa también significa el requisito de sus modernas y efectivas armas de torpedo, lo que significa que todo este gran trabajo debe hacerse.
Es necesario eliminar el retraso existente detrás de los países desarrollados en las armas de torpedo, con la transición a la ideología generalmente aceptada del mundo de las armas submarinas de torpedo como un complejo de alta precisión que garantiza la derrota de los objetivos secretos desde grandes distancias.
533 chino torpedo Yu-6 (211ТТ1 desarrollado por el Instituto de Investigación Central de Rusia Gidropribor), equipado con un carrete de manguera de barco de telecontrol ruso (c) Maxim Klimov
Las características de rendimiento real de los torpedos extranjeros (deliberadamente subestimados por algunos "especialistas" nacionales) y su "caracterización compleja"
Las características de transporte y dimensiones de masa de los torpedos extranjeros modernos de calibre 53 cm en comparación con nuestros torpedos de exportación UGST y ТЭ2:
Cuando se comparan torpedos nacionales y extranjeros, es obvio que si para el UGST hay un cierto retraso de los especímenes occidentales en cuanto a las características de rendimiento, entonces para este TE2 el retraso en las características de rendimiento es muy grande.
Dado el secreto de la información sobre los sistemas modernos de homing (CLS), control (CS) y telecontrol (STS), es aconsejable para su evaluación y comparación identificar las principales generaciones del desarrollo del torpedo de posguerra. armas:
1 - torpedos rectos.
2 - torpedos con CLS pasivo (50-ies).
3 - la introducción del CCH activo de alta frecuencia (60-s).
4 - CCH activo-pasivo de baja frecuencia con filtrado Doppler.
5 es la introducción del procesamiento digital secundario (clasificadores) con una transición masiva (torpedos pesados) al telecontrol de mangueras.
6 - CCH digital con un rango de frecuencia aumentado.
7 - CCH de banda ultra ancha con telecontrol de manguera de fibra óptica.
Torpedos, que están en servicio con la Armada de América Latina.
En relación con la cercanía de las características de rendimiento de los nuevos torpedos occidentales, es de interés evaluarlos.
Torpedo Mk48
Las características de transporte de la primera modificación del Mk48 - mod.1 (ver pestaña. 1) son conocidas.
Desde que se modificó el mod.4, la longitud del tanque de combustible se ha incrementado (430 kg de combustible OTTO II en lugar de 312), lo que ya proporciona un aumento en el rango a la velocidad de nudos de 55 en 25 km.
Además, el primer diseño del motor a reacción fue desarrollado por expertos estadounidenses al final de 60 (Mk48 mod.1), la eficiencia del motor a reacción se desarrolló un poco más tarde, nuestro torpedo UMGT-1 era 0,68. Al final de los 80, después de un largo recorrido de un nuevo torpedo "Physicist-1", la eficiencia de su motor a reacción aumentó a 0,8. Es obvio que expertos estadounidenses realizaron trabajos similares, con un aumento en la eficiencia del cañón de agua de los torpedos Mk48.
Dado este factor y el aumento de la longitud del tanque de combustible, las declaraciones de los desarrolladores sobre el logro del rango de km de 35 en nudos de velocidad 55 para modificaciones al torpedo con mod.4 parecen ser razonables (y se confirman repetidamente en la línea de entregas de exportación).
Las declaraciones de algunos de nuestros especialistas sobre el "cumplimiento" del último Mk48 con las características iniciales (mod.1) de las características de transporte están destinadas a enmascarar el retraso en las características de transporte de los torpedos UGST (debido a nuestros estrictos requisitos de seguridad, que llevaron a la introducción de un tanque de combustible de capacidad limitada).
Una pregunta aparte es la velocidad máxima de las últimas modificaciones del Mk48.
Es lógico suponer un aumento en la velocidad de los nudos 70 logrados desde el inicio de los 55-s hasta "al menos 60", al menos debido a un aumento en la eficiencia del chorro de agua de nuevas modificaciones del torpedo.
Al analizar las características de transporte de los torpedos eléctricos, es necesario estar de acuerdo con la conclusión del conocido experto del Instituto Central de Investigación Gidropribor, A.S. Los "torpedos eléctricos Kotov superaron las características térmicas en las características de transporte" (para los eléctricos con baterías de AlAgO y OTTO II alimentado con combustible térmico). La verificación de datos calculada realizada en el torpedo DM2A4 con la batería AlAgO (50 km en nudos 50) fue cercana a la declarada por el desarrollador (nodos 52 en 48 km).
Una pregunta aparte es el tipo de baterías utilizadas en DM2A4. Las baterías AgZn “oficialmente” están instaladas en DM2A4, en relación con las cuales algunos de nuestros especialistas aceptan las características de diseño de estas baterías como las nacionales. Sin embargo, los representantes del desarrollador declararon que la producción de baterías para torpedos DM2A4 en Alemania es imposible por razones ambientales (planta en Grecia), lo que indica claramente un diseño (y características) significativamente diferente de las baterías DM2A4 en comparación con las baterías AgZn domésticas (que no tienen limitaciones de producción especiales). ecología).
A pesar del hecho de que las baterías de AlAgO tienen niveles récord de energía, hoy en día ha surgido una tendencia constante en el torpedo extranjero para usar mucho menos energía, pero brindando la posibilidad de un torpedo masivo disparando baterías universales de polímero de litio (torpedos Black Shark (calibre 53 cm) y Black Arrow (32 cm) ) WASS), incluso a costa de una reducción significativa en las características de rendimiento (disminución en el rango a una velocidad máxima que se duplicó aproximadamente en comparación con DM2A4 para Black Shark).
El disparo masivo de torpedos es un axioma del torpedismo occidental moderno.
El motivo de este requisito es el entorno complejo y cambiante en el que se utilizan los torpedos. El "avance unitario" de la Marina de los EE. UU .: la adopción de los torpedos Mk60 y Mk70 con TTX claramente mejorados al final de los 46, el comienzo de los 48, se asoció con la necesidad de filmar mucho para desarrollar y dominar nuevos sistemas sofisticados de control remoto y telecontrol. . De acuerdo con sus características, el combustible unitario OTTO-2 fue francamente promedio e inferior en términos de energía al par de peróxido-queroseno ya dominado con éxito en la Marina de los EE. UU. En más del 30%. Pero este combustible ha simplificado enormemente el dispositivo de torpedos y, lo que es más importante, dramáticamente, más de un orden de magnitud para reducir el costo del disparo.
Esto aseguró el disparo masivo, el desarrollo exitoso y el desarrollo de nuevos torpedos con características de alto rendimiento en la Marina de los Estados Unidos.
Al adoptar el torpedo Mk2006 mod.48 en 7 (aproximadamente al mismo tiempo que las pruebas estatales “Physicist-1”), la Marina de los EE. UU. Logró producir más tiros de torpedo 2011 Mk2012 mod.300 Spiral 48NNXXXX años. Modificación del software 7-th modelo del torpedo). Eso sin contar los muchos cientos de disparos (al mismo tiempo) de los "mods" anteriores del Mk4 de las modificaciones del último modelo (mod.4 Spiral 7-48).
La Armada británica durante el período de prueba de los torpedos StingRay mod.1 (una serie con 2005 g.) Realizó una serie de disparos 3:
El primero, en mayo, 2002 en la trampa de torpedos AUTEC (Bahamas) 10 de la PLA de tipo Trafalgar (con evasión y uso de CRPD), se recibieron vuelos de 8.
El segundo es el 2002 de septiembre en submarinos a profundidades medias y bajas y está tendido en el suelo (este último no tiene éxito).
El tercero es el 2003 de noviembre, luego de que el software se finalizó en el sitio de prueba BUTEC (Islas Shetland) de acuerdo con el Swiftshur PLA, el 5 se obtuvo de los vuelos de 6.
En total, durante el período de prueba, 150 se disparó con un torpedo StingRay mod.1.
Sin embargo, aquí es necesario tener en cuenta que al desarrollar el torpedo StingRay (mod.0) anterior, se realizaron pruebas de 500. Para reducir este número de disparos para mod.1, se permite el sistema para recopilar y registrar datos de todos los disparos e implementar un "relleno sanitario seco" en su base para realizar pruebas previas de nuevas soluciones CCH basadas en estas estadísticas.
Un tema aparte y muy importante es la prueba de las armas de torpedo en el Ártico.
Las armadas de EE. UU. Y Gran Bretaña los llevan a cabo regularmente durante los ejercicios periódicos del ICEX con la ejecución de disparos masivos de torpedos.
Por ejemplo, durante ICEX-2003, el PLA de Connecticut lanzó 2 semanas, y el personal de la estación ICEX-2003 eliminó los torpedos ADAR de debajo del hielo de 18.
En una serie de pruebas, los submarinos de Connecticut atacaron el simulador de objetivos proporcionado por el US Navy Underwater Warfare Center (NUWC) con torpedos, pero en la mayoría de los casos, el submarino usó el control remoto del arma como objetivo para sus propios torpedos.
Una cierta "anomalía" con estadísticas de disparo bajo entre los torpedos occidentales es el mini torpedo MU90 del consorcio EuroTorp (Italia, Francia).
Durante las pruebas (pruebas de calificación en el mar desde mediados de 1994 hasta julio de 1996 - Lanzamientos de 100, 1997 - 2001 aún lanzamientos de 50) y durante el entrenamiento de combate (disparando principalmente maquetas).
Al estudiar el tema (según los materiales de los medios de comunicación occidentales), "de repente resulta" que en el "inicio oficial de las entregas de 2001" en la Marina francesa, el torpedo fue adoptado solo en 2008. Numerosas tomas de fotos MU90 en Internet en realidad, en la mayoría de los casos, resultan ser disparos de torpedo.
Aún más detalles interesantes estaban contenidos en los documentos de la oferta de torpedos australianos. Formalmente, en términos de características de rendimiento, MU90 es "el mejor torpedo de tamaño pequeño del mundo" y supera significativamente al rival estadounidense Mk54.
Sin embargo, la posición de los partidarios del Mk54 fue, antes de creer en las características de MU90 (y "informes sobre el disparo de otras flotas sin traducción al inglés") para realizar el disparo de prueba. Con su cumplimiento, resultó que no todo en MU90 es tan bueno como las “promesas publicitarias”.
Sin embargo, el argumento más importante a favor de la versión de la existencia de una serie de problemas para MU90 es la finalización de las actividades del consorcio EuroTorp y el desarrollo independiente de MU90 (nueva modificación) Black Arrow por parte de WASS con una batería de polímero de litio, que proporciona grandes estadísticas de captura. Probablemente una serie de problemas MU90 obligó a dar un paso así (a costa de reducir significativamente las características de rendimiento).
Por lo tanto, los indicadores económicos del funcionamiento de torpedos son un requisito muy importante y afectan directamente la calidad del desarrollo y el desarrollo de torpedos en la flotay, en consecuencia, la posibilidad de revelar el TTX completo incorporado en el diseño.
La base de los disparos masivos de torpedos en la Marina de los EE. UU. Es el bajo costo del disparo y la participación de la flota en la operación (reprocesamiento) de torpedos. Este último es una cuestión de principios. Algunos de nuestros especialistas, aún en 90x, presentan una tesis infundada de que "en el oeste, la Armada no explota torpedos, pero la industria lo hace todo". La falsedad de esta tesis se confirma con los documentos de la Marina de los EE. UU., Más claramente, un libro de texto clase torpedo 2 (está en el dominio público).
Página del libro de texto "Clase 2 Torpedista de la Armada de los EE. UU." Con una descripción del equipamiento y la tecnología de preparación del torpedo Mk 48
En la Marina de los EE. UU., Se proporciona una gran cantidad (en comparación con nosotros) de disparos de torpedos no a expensas de los gastos financieros (según lo declarado por algunos "especialistas"), sino debido al bajo costo de la vacuna.
Debido al alto costo de operar el torpedo Mk50 de las municiones de la Marina de los EE. UU. Las cifras del costo del torpedo Mk48 en los medios extranjeros abiertos no están disponibles, pero es obvio que están mucho más cerca de $ 12 mil - Mk46 que de $ 53 mil - Mk50, según 1995.
El principal problema para nosotros hoy es el momento en que se desarrollaron las armas de torpedo. Como muestra el análisis de datos occidentales, no puede ser inferior a 6 años (de hecho, más):
Reino Unido:
• Las actualizaciones de torpedos de Sting Ray (mod.1), 2005, desarrollo y pruebas tomaron años 7;
• Las actualizaciones de torpedo de Spearfish (mod.1) se están actualizando desde 2010, planeado para su uso en 2017.
El calendario y las etapas del desarrollo de torpedos en la Marina de los Estados Unidos se muestran en el diagrama.
Por lo tanto, las declaraciones de algunos de nuestros especialistas sobre las "capacidades de desarrollo" de los nuevos torpedos para 3 del año no tienen ningún fundamento serio y son un engaño deliberado del mando de la Armada y las Fuerzas Armadas y del liderazgo del país.
Extremadamente importante en el edificio del torpedo occidental es el problema de los torpedos y los disparos de bajo ruido.
Comparación del ruido externo (desde la popa) de los torpedos Mk48 mod.1 (1971) con el nivel de ruido de los submarinos nucleares (probablemente Permit, tipos de esturión del final de 60x) a 1,7 kHz:
Por lo tanto, se puede ver que, en términos de ruido de banda ancha en la dirección de la popa del torpedo, el torpedo MK 48 mod.1 en el modo de conducción de bajo ruido (nudos 28) correspondió aproximadamente al ruido de los submarinos Perm y Sturge a la velocidad de los nudos 10, es decir, Estaba muy callado por su tiempo.
Hoy en día, en el GAS extranjero, junto con el modo de detección de ruido en una banda de frecuencia amplia, el modo de búsqueda principal es la detección de componentes discretos característicos (DS), cuya reducción, teniendo en cuenta el pequeño diámetro de los cascos y la alta potencia de la instalación de generación de energía (ESA), los torpedos es una dificultad significativa.
Esto permitió en el oeste desarrollar una serie de torpedos de detección de OAS compactos con una antena compacta larga.
Los materiales promocionales de Rafael muestran la distancia de detección de los torpedos finales de 80, el comienzo de 90-s DM2A3 (eléctrico), más que 5 km y NT-37C (térmico), más de 14 km, armados con la Marina israelí.
Debe tenerse en cuenta que el ruido de las nuevas modificaciones de los torpedos Mk48 en el modo de conducción de bajo ruido debe ser significativamente menor que el NT-37C y estar mucho más cerca de DM2A3.
La principal conclusión de esto es la capacidad de realizar ataques de torpedos encubiertos con torpedos extranjeros modernos de largo alcance (en 20 - 30 km).
Es imposible disparar a larga distancia sin un control remoto efectivo (TU).
En la construcción de torpedos extranjeros, la tarea de crear un telecontrol efectivo y confiable se resolvió al final de 60 con la creación de un enrollador de manguera TU, que aseguró una alta confiabilidad, una reducción significativa en las restricciones de maniobras de submarinos con TU y salvas multitorpedo con TU.
Carrete de manguera de telecontrol del alemán 533-mm torpedos DM2A1 (1971 g.)
Los modernos sistemas de telecontrol de manguera occidental tienen una alta confiabilidad y prácticamente no imponen restricciones a la maniobra de los submarinos. Para evitar que el cable de telecontrol entre en los tornillos de muchos submarinos diesel-eléctricos extranjeros en los timones de popa, se estira un cable de protección. Con una alta probabilidad, es posible asumir la posibilidad de telecontrol hasta la carrera completa de submarinos diesel-eléctricos.
Cable de protección en los timones de popa del submarino no nuclear italiano Salvatore Todaro del proyecto alemán 212
El carrete de manguera de telecontrol no solo no es un "secreto" para nosotros, sino que al comienzo de los 2000, el Instituto de Investigación Central de Gidropribor desarrolló y entregó la Marina China para el producto 211ТТ1 a un LKTU.
Hace medio siglo, en el oeste, era consciente de que la optimización de los parámetros de los componentes de un complejo de torpedos no debería llevarse a cabo por separado (componentes), sino con vistas a garantizar la máxima eficiencia como un complejo.
Para hacer esto en el oeste (en oposición a la Armada de la URSS):
• se comenzó a trabajar en una fuerte disminución en el ruido de los torpedos (incluso a bajas frecuencias, trabajando para el GAS PL);
• se aplicaron dispositivos de control de alta precisión, lo que aseguró un gran aumento en la precisión del movimiento de los torpedos;
• Se aclararon los requisitos para las características de rendimiento del SJC PL para el uso efectivo de torpedos controlados a distancia en largas distancias;
• el sistema automatizado de comando y control (ASBU) estaba profundamente integrado con el SJC o se convirtió en parte de él (para garantizar el procesamiento no solo de la información "geométrica" de las tareas de disparo, sino también de interferencias)
A pesar de que todo esto se ha introducido en la Armada de países extranjeros desde el comienzo de los 70 del siglo pasado, ¡todavía no nos hemos dado cuenta!
Si en el oeste un torpedo es un complejo de alta precisión para golpear de forma encubierta a los objetivos desde una larga distancia, entonces todavía tenemos "torpedos - armas cuerpo a cuerpo".
Las distancias de disparo efectivas de los torpedos occidentales son aproximadamente las longitudes de los cables de telecontrol 2 / 3. Teniendo en cuenta 50 - 60 km en bobinas de torpedo, comunes a los torpedos occidentales modernos, se obtienen distancias efectivas hasta 30 - 40 km.
Al mismo tiempo, la efectividad de los torpedos domésticos, incluso con el control remoto a distancias de más de 10 km, se reduce considerablemente debido a las bajas características de rendimiento del control remoto y la baja precisión de los dispositivos de control obsoletos.
Algunos expertos sostienen que las distancias de detección de los submarinos son supuestamente pequeñas y, por lo tanto, "no se necesitan grandes distancias efectivas". Uno no puede estar de acuerdo con esto. Incluso durante una colisión a la "distancia de la daga", durante el proceso de maniobra durante la batalla, es muy probable que la distancia entre los submarinos aumente (y los submarinos de la Armada de los Estados Unidos resolvieron especialmente la "brecha de distancia" con el cuidado de las distancias efectivas de los torpedos).
La diferencia en la efectividad del enfoque extranjero y nacional es un "rifle de francotirador" contra la "pistola", y dado el hecho de que la distancia y las condiciones de la batalla no están determinadas por nosotros, el resultado de esta "comparación" en la batalla es obvio. En la mayoría de los casos recibiremos un disparo (incluso en la presencia en la munición de nuestros submarinos "prometedores" (pero con ideología obsoleta) torpedos).
Además, también es necesario disipar la idea errónea de algunos expertos de que “los torpedos no son necesarios contra objetivos de superficie, porque hay cohetes ". Desde el momento en que el primer misil (RCC) sale del agua, el submarino no solo pierde el sigilo, sino que se convierte en objeto de ataque. aviación Armas anti-submarinas enemigas. Dada su alta eficiencia, una salva de misiles antibuque pone a los submarinos al borde de la destrucción. En estas condiciones, la capacidad de llevar a cabo un ataque encubierto con torpedos por barcos de superficie desde grandes distancias se convierte en uno de los requisitos para los submarinos modernos y prometedores.
Obviamente, se necesita un trabajo serio para eliminar los problemas existentes de los torpedos domésticos, en primer lugar la investigación y el desarrollo en el tema:
• CLE moderno de banda ultra ancha resistente al ruido (al mismo tiempo, las pruebas conjuntas de CLE y nuevas medidas son extremadamente importantes);
• dispositivos de control de alta precisión;
• nuevas baterías de torpedo: baterías de polímero de litio desechables y potentes (para proporcionar estadísticas de alta potencia);
• telecontrol de fibra óptica de alta velocidad que proporciona salvas multitorpedo a una distancia de varias decenas de kilómetros;
• Torpedos sigilosos;
• integración de la "placa" de torpedos y GAK PL para el procesamiento complejo de la información de la señal interferente;
• desarrollo y verificación mediante el disparo de nuevos métodos para el uso de torpedos a control remoto;
• Pruebas de torpedos en el Ártico.
Todo esto, sin duda, requiere una gran cantidad de estadísticas de disparo (cientos y miles de disparos), y en el contexto de nuestra "economía" tradicional, a primera vista parece irreal.
Sin embargo, el requisito de las fuerzas submarinas en la Armada rusa también significa el requisito de sus modernas y efectivas armas de torpedo, lo que significa que todo este gran trabajo debe hacerse.
Es necesario eliminar el retraso existente detrás de los países desarrollados en las armas de torpedo, con la transición a la ideología generalmente aceptada del mundo de las armas submarinas de torpedo como un complejo de alta precisión que garantiza la derrota de los objetivos secretos desde grandes distancias.
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