Los Estados Unidos pondrán en Japón los aviones DRLOU.

En Washington, completa el proceso de procesamiento de permisos para el suministro de aviones de Tokio Adjudicados y E-2D (Advanced Hawkeye, AHE), informa MIC Con referencia al Departamento de Defensa y Seguridad de los Estados Unidos.

Según la publicación, el Japón anterior "solicitó cuatro motores E-2D AHE de EE. UU., 10 T56-A-427A (aeronaves 8 y 2 de repuesto) del gobierno de los EE. UU.), Terminales portátiles 8 del MIDS-LVT, 4 a bordo del radar APY del radar "9, piezas de repuesto, equipos auxiliares, documentación técnica, instalaciones de capacitación de personal, suministro de reabastecimiento de combustible para aviones, logística, servicios de ingeniería y soporte técnico". El valor del contrato será de alrededor de $ 1,7 mil millones.

Como señaló el Pentágono, la próxima entrega de aeronaves "ayudará a Japón a aumentar la conciencia de la situación en los sectores aéreo y marítimo de la región del Pacífico y fortalecerá la flota existente de su aeronave Hawkeye E-2C, que cuenta con unidades 13 en el escuadrón especial de la Fuerza Aérea".

Comments

[Baikonur]

anteriormente, Japón "solicitó al gobierno de los Estados Unidos

¡Sería mejor si se solicitaran un par de bombas nucleares más!
¡Además, una vez se les dio un par de estas buenas personas!

[Chertkov Oleg]

Sho de nuevo? ¿Fue ruso-japonés, y será pacífico? Bien bien

[IAlex]

¿La guerra ruso-japonesa de 1904 no enseñó nada?

[oleg-gr]

Lo bueno que solicitaron los japoneses. Pastarán en la frontera. Nuestros volantes necesitan llevar a alguien a entrenar. Aquí serán entretenidos.

[Bombardero]

¿China en represalia? Se diga lo que se diga, pero las coaliciones (tanto por un lado como por otro) ya han adquirido su forma, más sólo una interacción más estrecha ... que nos permitirá ganar la Guerra Fría-2 (hasta ahora "fría").

[Kent0001]

Sobre la coalición, no en la ceja, sino en el ojo. Los chinos y yo no vemos otra opción.

[Prisionero]

Como si no hicieran nada desde una conciencia excesiva en sus pantalones.

[PROSTEEL]

Varios aviones AWACS E-2D de Japón, nuestras Islas Kuriles no volverán ...

[Basarev]

Lo único malo es que incluso la URSS no dominó su propio avión AWACS. Después de todo, el Yak-44 es solo una copia de Hokai. Pero no hubo ningún proyecto puramente soviético y puramente ruso.

[Alexey ra]

Cita: Basarev

Lo único malo es que incluso la URSS no dominó su propio avión AWACS.

¿Te refieres al barco AWACS?

Porque la Fuerza Aérea tenía 2 tipos de aviones AWACS en serie "terrestres": Tu-126 y A-50.

[NEXUS]

Cita: Alexey RA

Porque la Fuerza Aérea tenía 2 tipos de aviones AWACS en serie "terrestres": Tu-126 y A-50.

Y en el enfoque de A-100. Más y más rápido sería la verdad para las tropas. Ahí, cómo se necesitan ahora.

[hrad]

Puedes recordar otros aviones soviéticos. Li-2, por ejemplo, o, digamos, aviones Tu-4.
Japón toma Advanced Hawkeye (Advanced Hawk Eye) no solo por China, sino también como un argumento definitivo antes de las negociaciones con Rusia sobre las Islas Kuriles. Las armas antisubmarinas en Japón son muy buenas. Incluso si los japoneses no encierran a las flotas china y rusa en las bases, pueden causar muchos problemas. Bueno, los japoneses no tienen que aprender y resolver. Créeme, es mejor decir una palabra que aprender de los errores.
El Yak-44 es la máquina que se necesitará si Rusia construye un portaaviones eficiente. O tal vez ya hay proyectos de aviones AWACS más modernos. En cualquier caso, los aviones del tipo Yak-44 o Advanced Hawkeye para el mando de las flotas rusas tendrán un funcionamiento más económico que los aviones del tipo A-50 (A-100. No encontré una diferencia allí, excepto los artículos laudatorios en los periódicos). A-50 y A-100 son para estrategas, y los tipos Yak-44 son para el trabajo de rutina diario en el campo.

[Alexey ra]

Cita: hrad

En cualquier caso, los aviones del tipo Yak-44 o Advanced Hawkeye para el mando de las flotas rusas tendrán un funcionamiento más económico que los aviones del tipo A-50 (A-100. No encontré una diferencia allí, excepto los artículos laudatorios en los periódicos). A-50 y A-100 son para estrategas, y los tipos Yak-44 son para el trabajo de rutina diario en el campo.

¿Por supuesto? Teniendo en cuenta el tiempo que pasa en el aire y las capacidades del equipo a bordo (rango, número de objetivos seguidos) y la tripulación (número de lugares y turnos de operador, oportunidades para turnos de descanso), puede resultar que cortar círculos lentamente en la zona pesada A-50 para la Armada será más barato que la luz Yak-44.

Y si tenemos en cuenta el hecho de que no tenemos un avión AWACS ligero y tenemos que hacerlo prácticamente desde cero, teniendo en cuenta el tiempo y el costo de la futura I + D, el A-50M que ya está en marcha definitivamente se convertirá en un líder.

Además, 146% al comienzo de la investigación y el desarrollo de una máquina DRLO liviana, la Marina se unirá al negocio y presentará en el TK la posibilidad de una plataforma basada. Y aquí las oficinas de aviación y diseño de barcos y la Armada entrarán en clinch y durante 2-3 años solo aprobarán y conciliarán los tipos de catapultas, velocidades y aceleraciones en el lanzamiento, las dimensiones plegadas y el tipo de plegado en sí, etc.

[iConst]

Cita: hrad

Puedes recordar otros aviones soviéticos. Li-2, por ejemplo, o, digamos, aviones Tu-4.

Es gracioso que ambos sean estadounidenses. El primero es el DC-3 con licencia, y el segundo es el B-29 "sin fisuras".

[Prisionero]

Si como argumento, entonces desperdiciado. No puedo juzgar sobre el entrenamiento y la determinación, pero les dejo aprender a nadar de la manera actual.

[Teniente Stock de la Fuerza Aérea]

Cita: hrad

A-50 (A-100. No encontré la diferencia allí, a excepción de los artículos laudatorios en los periódicos).

En la A-100 habrá un radar AFAR y nuevos componentes electrónicos.

[Prisionero]

No soy muy fuerte en la historia de la aviación, pero parece que generalmente estás en la oscuridad.

[Teniente Stock de la Fuerza Aérea]

Cita: Basarev

Pero no hubo ningún proyecto puramente soviético y puramente ruso.

¿Qué quieres decir con tu propio proyecto? ¿Qué avión ruso debe tener 4 alas y 8 motores? E2D, como el Yak-44, es un avión de cubierta de deriva, que ya impone muchas restricciones en el diseño del fuselaje y el avión, y por supuesto, el avión es muy similar, porque está diseñado para resolver los mismos problemas.

[Leviafan]

inflar la amenaza y vender armas a todos

[kil 31]

Está claro por qué los chinos están enloqueciendo. Su área de agua estaba superpuesta por todos lados.

[spa]

¡Piedra en un jardín chino!

[konvalval]

Cita: LEVIAFAN

inflar la amenaza y vender armas a todos

Sobre eso y en vivo.

[Verdad]

Es de destacar que aquellos con quienes los Merikos hacen girar el khukh-mukhra, después de un tiempo, comienzan a gritar que los rusos están a punto de venir y matarlos.

[vkl-47]

Estados Unidos, como siempre, pesadillas a todos y luego vende armas. Esta es su política: hacerse rico con la muerte y las guerras que ellos mismos desatan

[AlexYa]

Quien esta mirando. él siempre lo encontrará. Scha algún senador les dará un par de ideas. Y los aserraderos ganarán durante todo el día, siete días a la semana, durante 10 años, pero al final, como siempre, la tostadora funcionará. O una barbacoa.

[Chelovektapok]

En un momento escuché con auriculares cómo suena AWACS. Nada bueno, como si se rompieran fósforos cerca del oído ... AviaDRLS es ciertamente algo bueno ... Pero las personas conocedoras del PENTAGON van a su casa (en el sentido de la computadora electrónica, por supuesto). Para saber qué hay y cómo, es necesario provocar el trabajo de guerra electrónica, radar de guía y dispositivos de advertencia en el VN. Al menos 3 escalones de detección, determinación, supresión, destrucción ... Y eso no es un hecho. Hoy es una cosa, mañana los códigos han cambiado tanto en amplitud como en frecuencia .... "Para un hit ... popu- habrá un infierno de tornillo". (desde). Avión, entonces, recopilando información sobre ayer ...

[Alexey ra]

Cita: chelovektapok

Para llevar a cabo qué y cómo allí, es necesario provocar la guerra electrónica de la guerra electrónica, la guía de radar y los medios de advertencia.

"Una inyección". Un par o dos pares de IB, que van a gran velocidad hasta el borde y se colocan en el lado opuesto justo antes de la cinta. Y detrás de ellos cuelgan los laterales del PP y RTR, tomando fotografías.
Si ukolshchiki "ataca" a lo largo de la frontera, entonces hay posibilidades de abrir no solo los medios de servicio, sino también parte de los de combate.

Y si envía un avión civil "accidentalmente perdido" ... especialmente en algún lugar en áreas cerradas para vuelos.

[Sergey-8848]

"Hawkeye" se ajusta a los deseos de Japón. Pues la E-3 será muy desconcertante para todos los vecinos, y especialmente para la República Popular. Un buen avión para reconocer objetivos y amenazas, ¡y en sí mismo es el primer objetivo!

[Bongo]

Cita: Sergey-8848

"Hawkeye" se ajusta a los deseos de Japón. Pues la E-3 será muy desconcertante para todos los vecinos, y especialmente para la República Popular. Un buen avión para reconocer objetivos y amenazas, ¡y en sí mismo es el primer objetivo!

El análogo japonés del E-3, construido sobre la base del Boeing-767 (en la foto), ha estado durante mucho tiempo en las Fuerzas Aéreas de Autodefensa de Japón, al igual que las modificaciones anteriores del E-2. Y los "vecinos nerviosos" no pueden evitar esto de ninguna manera.

[Apasus]

Cada vez más estadounidenses quieren conflictos en la región, aquí es de donde provienen los misiles y radares de Corea del Sur para Japón. Japón tiene un acuerdo con Estados Unidos, aunque no creo que los estadounidenses realmente defiendan a Japón en caso de conflicto militar. Aquí está el bombeo de armas bajo una amenaza imaginaria de la RPDC asunto controvertido

[Charik]

significa nodo para calcular lo que los chinos necesitan poner en términos de defensa aérea de nosotros