Estrategia de captura de objetivos
Los conflictos recientes han demostrado la importancia de los sensores infrarrojos, las cámaras diurnas de alta resolución y la tecnología láser.
Una buena visión general y un breve tiempo de reacción son muy importantes para capturar un objetivo y apuntarlo desde el interior de un vehículo blindado. Consideremos algunos de los desarrollos occidentales existentes.
Muchos vehículos de combate blindados (BBM) ahora están equipados con la llamada "tríada de posibilidades", que consiste en una cámara termográfica, una cámara diurna con una ampliación y un telémetro láser seguro para los ojos, que proporciona datos específicos al sistema de control de incendios (FCS).
Estas capacidades permiten que las plataformas nuevas y existentes identifiquen rápidamente los objetivos y los alcancen de manera efectiva. También reducen el tiempo que la tripulación emplea para mirar por las escotillas y las puertas, mientras que, al estar fuera de los límites protegidos de la armadura del vehículo, se expone a un peligro mortal.
La tendencia tecnológica clave en los nuevos sistemas de puntería es aumentar la cantidad de píxeles en los dispositivos de vigilancia, lo que significa obtener imágenes con mayor resolución y, en consecuencia, aumentar las distancias de detección, reconocimiento e identificación. Las máquinas con base en tierra actualmente se benefician del uso de imágenes de alta definición, que anteriormente solo las plataformas aéreas podían "jactarse". Esto se debe principalmente al hecho de que el costo de la tecnología ha disminuido significativamente, al igual que en el caso de los televisores domésticos.
Los conflictos recientes en Irak y Afganistán han demostrado que los sensores infrarrojos, las cámaras diurnas y los láseres en plataformas estabilizadas y no estabilizadas son más importantes que nunca.
Tuyo o de alguien mas
Los fabricantes observan muy de cerca las principales tendencias en el desarrollo de sistemas para vehículos, ven la demanda de mayor alcance, imágenes de mayor resolución y mayores capacidades de los sistemas láser, como los designadores de objetivos.
"Cuando se trata de escenarios modernos de combate asimétrico, por ejemplo, en Afganistán e Irak, la identificación más temprana posible de uno mismo o de un oponente se vuelve aún más importante", dijo un portavoz de Airbus DS Optronics. "También estamos trabajando para mejorar la reproducción del color con el fin de simplificar significativamente la identificación de objetivos y aumentar la conciencia situacional".
Airbus DS Optronics suministra equipos ópticos y optoelectrónicos estabilizados para el Puma BMP, actualmente fabricado para el ejército alemán. La base del complejo de observación y observación es un periscopio panorámico estabilizado para el comandante Peri RTWL (Rundblick, Tag Warme, Laser - visibilidad completa, día, calor, láser) y un sistema de puntería óptico-electrónico para el EOTS (Electro Optical Targeting System).
Los sistemas EOTS y Peri RTWL incorporan un mecanismo de estabilización basado en giroscopio que proporciona una imagen estable y continua incluso cuando se conduce en terrenos difíciles.
Peri RTWL tiene cuatro modos de funcionamiento: orientación independiente, independientemente de la posición de la pistola; modo de visualización, cuando el periscopio está sincronizado con el instrumento; modo de designación del objetivo, cuando el instrumento está sincronizado con el periscopio; y la posición en 6 o 12 en relación con el eje central de la máquina. El periscopio también permite al comandante transferir los blancos marcados con flechas día y noche, separando así la designación del objetivo y la adquisición del objetivo.
Los sistemas EOTS y Peri RTWL incorporan una avanzada cámara termográfica de tercera generación con una matriz infrarroja bidimensional en estructuras CMOS, denominada ATTICA (cámara termográfica avanzada con matriz CMOS IR bidimensional), una cámara CCD de alta resolución y un telémetro láser seguro para láser. La cámara termográfica ATTICA genera señales de video analógicas y digitales que son compatibles con los estándares CCIR y RS-170 para mostrar imágenes en monitores de televisión y varios estándares VESA (hasta SXGA y 1280 x1024).
ATTICA se propuso en el año 2013 como el estándar para la observación del comandante Peri R17; proporciona una mejor calidad de imagen en comparación con el modelo anterior de Ophelios de la misma compañía Airbus DS Optronics. Estos sistemas estabilizados también pueden integrarse en otras máquinas.
La máquina de control y comunicaciones British Army Panther está equipada con el sistema STAWS de Selex.
Emisión de contratos
En 2014, Airbus DS Optronics ganó un contrato por valor de aproximadamente € 40 millones de Krauss-Maffei Wegmann y Rheinmetall Defense Electronics para el suministro de equipos optoelectrónicos. Este contrato prevé la integración de equipos ópticos y optoelectrónicos en vehículos comprados por clientes de Oriente Medio, incluido el combate principal. tanques Leopard 2A7 +, obuses autopropulsados PzH 2000 y vehículos de recuperación blindados Wisent.
"Con la reducción de los presupuestos de defensa, nos enfocamos en soluciones de ajuste de forma (forma, cumplimiento y función) para los mercados de modernización en el Hemisferio Occidental, especialmente para actualizar los tanques Leopard y concentrarnos en nuevos mercados en economías de rápido crecimiento", continuó el representante de Airbus DS Optronics. . - La reducción de los presupuestos lleva a una vida útil más larga de los sistemas. Los tanques Leopard o Abrams seguirán siendo los MBT más importantes en el mundo occidental. Además, están surgiendo nuevas BMP ”.
El contrato 2014 del año incluyó el suministro de un periscopio del comandante Peri RTWL, sensores para la mira de flecha EMES 15 y un tubo de visión auxiliar FEROZ18. Cuando un periscopio captura un objetivo, su información se transfiere al MSA del tanque. Cuando se combinan con el MSA, estos sensores aseguran una designación precisa del objetivo y una alta probabilidad de golpear desde el primer golpe.
Airbus DS Optronics también recibió un contrato en 2014 por el costo de la actualización de más de 15 MBO Leopard 100 en Canadá, Dinamarca y Alemania en 2 millones de euros. Los contratos recientes han fortalecido la posición de la compañía como uno de los proveedores líderes de periscopios estabilizados y sensores de armas ópticas y electrónicas para los tanques de la familia Leopard.
Mercados en crecimiento
Uno de los líderes en el mercado de sistemas óptico-electrónicos para vehículos, la compañía francesa Thales, también tiene en su cartera una amplia gama de sistemas de vigilancia y guía para plataformas blindadas. Richard French, jefe de desarrollo de sistemas ópticos y electrónicos para plataformas terrestres y marinas, dijo que ve un fuerte crecimiento en los mercados de Asia, India y Medio Oriente, así como un crecimiento estable o pequeño en Europa y América del Norte.
El sistema independiente y estabilizado de observación de Thales, Orion, fue seleccionado para el programa Scout SV del Ejército Británico. La compañía también produce una familia de miras diurnas / nocturnas para tiradores y visiones panorámicas DNGS (Day / Night Gunner y Panoramic Sight), creadas y seleccionadas para varias plataformas, entre ellas Scorpion 90, VBCI, serie BMP, CV90, VAB y vehículos blindados de Rusia y Ucrania. .
La empresa malaya DefTech ha integrado el sistema Thales DNGS T1 junto con la cámara termográfica Catherine XP en su nuevo BBM AV8. El modelo más nuevo DNGS T3 es un complejo con estabilización electrónica (independientemente del instrumento), que permite la implementación de la llamada función de búsqueda y descarga.
French explicó que estos nuevos sistemas estabilizados también permiten a las tripulaciones de vehículos realizar un seguimiento electrónico de los objetivos y proporcionar algunas capacidades de detección semiautomática, reduciendo la carga de los miembros de la tripulación.
La vista diurna / nocturna LOTHAR (Land Optronic Thermal Aiming Resource) de Selex ES es popular en el ejército italiano. También se instaló en la torre Hitfist Plus de Ola Melara en el Freccia 8x8 BMP fabricado por Iveco y OTO Melara. Según Selex ES, el LOTHAR 35 kg se puede unir a una pistola o estabilizar de forma independiente. LOTHAR también puede integrarse como un componente clave del OMS de una máquina que opera pistolas de calibres desde 25-30 mm a 120-125 mm.
El sistema incluye los últimos módulos de imágenes térmicas de Selex ES, incluidos los sensores TILDE y ALICE que operan en la región IR cercana [longitud de onda larga] y los sensores ERICA FF que operan en la región IR media del espectro, todos con un tamaño de matriz de 768X576; Cámara color CCD con resolución de píxeles 752x582; telémetro láser seguro para el ojo con una longitud de onda de trabajo de micron 1.54; y periscopio diario.
Nuevas funciones
Selex ES, que también fabrica los sistemas THETIS, ATTILA-D y TURMS-D, realizó varios contratos en los mercados locales y extranjeros para el suministro de sistemas óptico-electrónicos, tanto para nuevas máquinas como para actualizar las plataformas existentes.
"Las tecnologías actuales nos brindan muchas oportunidades en relación con el desarrollo de detectores de imágenes térmicas de nueva generación", dijo un portavoz de la compañía, señalando que "el uso de detectores FPA eliminó la necesidad de tecnología obsoleta, como mecanismos de escaneo, espejos y otros dispositivos auxiliares". artículos
Esta simplificación ha conducido a una mayor confiabilidad y un tamaño y peso reducidos, así como a costos reducidos para la fabricación de cámaras termográficas. Los detectores de tercera generación son actualmente una tecnología consolidada y los esfuerzos actuales se centran en el desarrollo de matrices de FPA nuevas y más potentes, reduciendo el tono y aumentando el número de píxeles en la matriz, capaces de generar imágenes de alta resolución.
Otra designación precisa del objetivo de Selex es el MSA de día / noche de Colibri. El sistema incluye un cabezal sensor, que incluye una cámara termográfica ERICA FF de tercera generación, una cámara CCD de televisión 795x596, un telémetro láser y un sistema de control ocular para el sistema de control láser; Todo esto en una unidad compacta y fuerte que pesa 15 kg. Su arquitectura abierta permite la implementación de personalizaciones, incluida la superposición gráfica completa, la duplicación de la acción del artillero para el comandante y los cálculos balísticos avanzados.
Muchos fabricantes están ofreciendo actualmente sistemas integrados para módulos de combate, incluidos Thales y su unidad de sensores todo en uno Kate.
En servicio
Sagem también es un jugador clave en el mercado de los sistemas de vigilancia y puntería. Los dos productos estrella de la compañía en la categoría de flecha principal son Savan 11 y Savan 15.
La familia de lugares de interés de Savan se instaló en el MBT de Leclerc de los ejércitos francés y emirato. Las miras Savan 11 y Savan 15 tienen canales ópticos directos; Imágenes térmicas de micras 3-5 o 8-12 con dos aumentos ópticos y zoom digital; Así como cámaras de color con dos campos de visión. Para aumentar la probabilidad de daño desde el primer disparo, las miras también incorporan un telémetro láser seguro para los ojos.
El sistema Savan 11 se diseñó para BMP, ya sea como equipo original o como una actualización a la esperanza de vida promedio; Ofrece una alta precisión de puntería y la adquisición automática de los parámetros de destino (incluida la distancia, la posición angular, la velocidad relativa) para calcular los ángulos de avance. El sistema consta de dos dispositivos principales: el visor óptico / electrónico LST 11 de día / noche con estabilización de dos ejes y el visor diurno auxiliar LJ 11.
El sistema Savan 15 está diseñado principalmente para el mercado de MBT y está diseñado para disparar rangos de más de 2,5 km con una probabilidad de alcanzar 90% desde el primer disparo. Sagem dice que este producto, diseñado para disparar en movimiento, consta de unidades modulares, que incluyen un artillero de día / noche principal, una computadora balística, sensores para estabilizar armas, sensores para calcular automáticamente los ángulos de los cables y las interfaces hombre-máquina en el sitio. comandante y flecha.
Sagem también ofrece miras estabilizadas PASEO (largo alcance) y MPS (medio alcance). Vista panorámica PASEO es un sistema de visión directa estabilizado de dos ejes independiente para BMP y MBT, está diseñado para tiradores y comandantes y pistolas con calibre 30-125 mm. Con este sistema, los objetivos se pueden determinar a una distancia de aproximadamente 12 km, y la función de seguimiento automático opcional para el objetivo aumenta la eficiencia de disparo de la plataforma.
Para vehículos blindados nuevos y existentes, la familia de visores MPS que pesan alrededor de 20 kg ofrece canales diurnos y nocturnos, así como funciones de orientación y adquisición de objetivos. La fusión de imágenes de las ramas diurnas y nocturnas aumenta las capacidades de detección de objetivos, y los clientes pueden aprovechar las cámaras térmicas no refrigeradas o refrigeradas, estas últimas con amplios rangos de identificación.
Elbit Systems instala su OWNS Knight en tanques israelíes de Merkava; La integración de este sistema simplifica enormemente la observación y la focalización. El sistema se caracteriza por la estabilización de dos ejes, el procesamiento de imágenes por computadora a simple vista, el seguimiento automático de los objetivos y la posibilidad de disparar en movimiento.
Capacidades remotas
En los últimos años, también ha aumentado el número de sistemas de observación y vigilancia para módulos de combate operados a distancia (SDM), lo que refleja el uso cada vez mayor de ellos en teatros como Irak y Afganistán. La mayoría de los principales fabricantes de optoelectrónica en Europa y otros países han desarrollado sistemas de observación específicamente para DBMS.
"Tenemos interés en todas las máquinas con un ROBLE instalado", dijo French.
Thales tiene un rico historia producción de cámaras termográficas sin enfriar para SDM originales, incluida la familia de sistemas TIM (Thermal Imager Module). En sistemas TIM sin enfriar, se pueden usar matrices de microbolómetros de 640x480 píxeles y 17 micron pitch, así como matrices XGA 1024x768 avanzadas más grandes con 17 micron pitch. La última tecnología es cada vez más popular entre los fabricantes de módulos originales. Thales también ha comenzado a ofrecer soluciones completas para el DBMS, y no solo componentes individuales.
"A algunos fabricantes de productos originales les gusta usar un buscador de rango láser separado, una cámara termográfica separada y una cámara diurna separada", explicó French.
Avanzando, Thales ofrece un nuevo sensor para un OCBM con el nombre de Kate, en el que la cámara de imagen térmica, la cámara diurna y el visor de rango láser están integrados en una unidad; esto hace que sea más fácil de integrar en la SDS original.
La unidad táctil integrada todo en uno Kate se introdujo en 2013. En la unidad de 10 kg, se utiliza una tecnología de imagen térmica enfriada (variante LR) o una tecnología no enfriada (variante TR). Está completamente calibrado y calibrado para el DBMS. Thales dice que Kate se ha convertido en un producto "muy exitoso", que ya se han vendido más de mil sistemas y que, en el futuro, la compañía espera suministrar productos de 400 a 500 por año.
Kate LR puede identificar vehículos a una distancia de hasta 18 km y soldados desmontados aproximadamente 10 km y le permite identificar tanques o soldados a rangos de 3,3 km y 1,5 km, respectivamente.
La empresa Thales dice que “si antes suministramos el generador de imágenes, la cámara diurna y el buscador de rango láser por separado, ahora los combinamos. Somos muy flexibles en tecnología, las interfaces del sistema Kate son personalizables; pueden ser digitales para los autos nuevos, así como analógicos si estamos actualizando las máquinas existentes ".
Sistemas especializados
FLIR Systems también ha desarrollado un complejo de objetivos específicamente para el mercado para el uso del SDM de doble cara, que recibió la designación ThermoSight RWS-M. Una cámara termográfica 640x480 sin enfriar, una cámara que puede identificar un tanque a una distancia de 2,5 km y un láser de diodo capaz de medir distancias de hasta 4,5 km están integrados en el sistema. El complejo ThermoSight RWS-M se instaló en varios DBMS, incluidos Saab TrackFire, Köngsberg Protector, FN Herstal CeFNder, BAE Systems Bofors Lemur, así como artillería y morteros autopropulsados.
Como parte del programa de un millón de dólares de 11 firmado en 2012 con BAE Systems Hagglunds, el sistema de observación ThermoSight LIRC y las cámaras termográficas SA90 y DV55 para el conductor y otros miembros de la tripulación de FLIR fueron seleccionados para su instalación en el CV9030 BMP.
Uno de los productos más nuevos de FLIR Systems es el sistema de vigilancia y reconocimiento totalmente digital TacFLIR 280-HD, que incluye la tríada habitual: una cámara de imágenes de alta resolución, una cámara diurna con una resolución de 1920x1080 y un visor de rango láser con un rango de 30 km. Dispositivo 15 kg para aumentar el conocimiento de la situación o el control de los módulos de combate, así como la detección y captura de objetivos.
“El TacFLIR 280-HD brinda oportunidades reales para una observación y reconocimiento más prolongados que no estaban disponibles en sistemas de tamaño similar. Por lo tanto, integramos estas capacidades, que generalmente estaban reservadas para plataformas más grandes, o incluso aeronaves, en tamaños cuando los vehículos tácticos ligeros y los vehículos armados pequeños pueden tener exactamente ese nivel de conocimiento de la situación ", explicó el jefe del departamento de sistemas de vigilancia de FLIR Systems. Andrew Saxton.
"Dado que los militares de todo el mundo esperan cada vez más capacidades de red, y para cada máquina que realizan una gama cada vez más amplia de tareas, realmente vemos que el componente de vigilancia e inteligencia está comenzando a desempeñar un papel cada vez más importante en el desempeño de las misiones de combate de estas máquinas".
Visión indirecta
Selex ES desarrolló la OMS optoelectrónica para visión indirecta y le dio la designación Mini Colibri. Al igual que los sistemas de observación en plataformas más grandes, como BMP y MBT, puede capturar objetivos a cualquier hora y en cualquier clima. En Selex, el sistema Mini Colibri es muy adecuado para sistemas de armas pequeñas y medianas. Se integró en los OEDS instalados en los vehículos ligeros multifuncionales italianos Iveco Lince 4x4 (LMV).
Selex ES también suministró el sistema STAWS (adquisición de objetivos de vigilancia y observación de armas) STAWS para el vehículo de control y comunicaciones del Ejército Británico Panther (basado en el Iveco LMV). Se puede integrar con el DBMS Enforcer II; Detecta vehículos a una distancia de 7,5 km. Este sistema se creó "con miras al futuro" para poder adoptar cámaras térmicas sin refrigeración más grandes y tecnologías de focalización más precisas, como la brújula digital y el sistema GPS.
A su vez, el sistema CM3 MR 8 kg de Sagem se integró en el módulo de combate FN Herstal DeFNder Light. Este módulo de combate está instalado en la versión del puesto de comando VPC (Vehicule Postede Commandement) BMP Nexter VBCI (Vehicule Blinde deCombat d'lnfanterie) del ejército francés.
El sistema CM3 MR está disponible con dos conjuntos de microbolómetros de 640x480 o 384x288 píxeles, el último capaz de detectar una multitud de personas a una distancia de 4 km y un tanque en 6,8 km. El sistema de puntería puede combinar imágenes de la cámara diurna y la cámara termográfica para aumentar la distancia para capturar objetivos, mientras que la estabilización de imagen digital le permite observar mientras el vehículo está en movimiento.
Conciencia sinérgica
A medida que la arquitectura del vehículo evoluciona, es probable que se realice una integración más estrecha entre los sistemas de orientación del vehículo y otras tecnologías de imagen, como los sistemas de vigilancia y reconocimiento, el sistema de revisión del conductor y los sensores de conciencia situacional. Esto es lo que Saxton llamó "la integración de los tres sistemas en un solo sistema de concienciación sinérgica".
“Uno de los problemas serios es la carga en el operador, cuando bajo la carga de una multitud de tareas, su potencial se agota rápidamente. Por lo tanto, creo que en el futuro veremos un sistema interconectado que se adapta a las necesidades del operador, pero todo funciona como un todo ".
Una de las fuerzas motrices aquí podría ser la arquitectura GVA (Arquitectura de vehículos genéricos), que se instala en prometedores vehículos blindados del ejército británico.
"Si agregamos una nueva arquitectura abierta de GVA que simplifica la configuración de varios tipos de soluciones, esto nos permitirá obtener una flexibilidad excepcional en nuestras ofertas para varios tipos de sistemas", dijo un representante de Selex ES.
El Sr. French cree que, como parte de futuras actualizaciones, el valor de GVA aumentará a medida que las máquinas se conviertan en plataformas multitarea. Les permitirá conectar automáticamente sensores y sistemas de acuerdo con los requisitos específicos de la tarea. En Thales, también ve la posibilidad en vehículos más pequeños y livianos que reciban más potencia de fuego y capacidades de combate, lo que a su vez significa un aumento inevitable en el rendimiento de los sistemas de vigilancia y puntería.
También hay una tendencia hacia el uso dual del Dubmarin, cuando también se usará como un instrumento de observación del comandante. A menudo, esto significa una cámara termográfica más potente con un rango que supera el rango real del arma instalada en el DBMS.
"Si miramos hacia atrás hace una década, veremos que los clientes luego querían identificar objetivos a una distancia de 2 km, y ahora también quieren identificar objetivos a una distancia de 5 km", agregó un representante de Selex ES.
Thales cree que el complejo Orion, elegido por el ejército británico para su programa Scout SV, es el primer sistema completamente digital en el mercado
Enfoque general
El complejo panorámico independiente estabilizado Thales Orion fue seleccionado para el programa del ejército británico Scout SV en el vehículo de reconocimiento de la próxima generación. Orion se introdujo por primera vez en DSEi 2011; Está equipado con una cámara de imagen térmica Catherine MP y puede rotar continuamente en 360 °. Estaba calificado para instalar vehículos con orugas y con ruedas.
Orion está diseñado para integrarse en la arquitectura estándar del vehículo GVA Scout, que utiliza una interfaz Gigabit Ethernet para la transmisión de datos y video, que se "actualiza fácilmente y se integra fácilmente". Thales cree que este es el primer sistema completamente digital en el mercado. La arquitectura GVA está diseñada específicamente para manejar imágenes grandes y de alta resolución generadas por sistemas de vigilancia y puntería de tercera generación, como el Orion.
GVA también será una adición al guerrero BMP del ejército británico, que se someterá a mejoras para extender su vida útil. Thales suministrará sistemas de puntería y vigilancia para máquinas Warrior mejoradas, pero se niega a comentar sobre sistemas específicos.
La tecnología GVA tiene un buen potencial en el sentido de que permite que el comandante, el artillero, el conductor, y en el caso del BMP y el grupo de aterrizaje, vean una imagen en todos los compartimentos del vehículo. Otras características del sistema Orion incluyen: la elección de las cámaras termográficas LWIR (espectro de infrarrojo cercano) y MWIR (espectro de infrarrojo medio), dos sensores de televisión (gran alcance y gran angular), salida de video de alta resolución e integración automática con la arquitectura electrónica de la máquina.
Materiales utilizados:
www.shephardmedia.com
www.defenceandsecurity-airbusds.com
www.thalesgroup.com
www.sagem.com
www.flir.com
www.selex-es.com
www.wikipedia.org
www.baesystems.com
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