Comenzó el desarrollo de dos familias de motores diesel.
Comenzó la creación de varios nuevos motores diésel de alta potencia. Por iniciativa del Ministerio de Industria y Comercio, se lanzaron dos nuevos proyectos, cuyo objetivo es desarrollar modernos motores diésel de alta potencia. Varias organizaciones y empresas líderes de la industria automotriz están involucradas en el trabajo en los dos proyectos.
Según la publicación "Izvestia" con referencia a un representante no identificado del departamento de industria automotriz del Ministerio de Industria y Comercio, el desarrollo de dos líneas de motores diesel de alta potencia ha comenzado. Sobre la base de decisiones comunes, se planea crear dos familias de plantas de energía. Los motores del primero tendrán potencia de 475 a 1020 hp, el segundo - de 1020 a 2040 hp Según la fuente "Izvestia", se están desarrollando nuevos proyectos para crear muestras básicas de una familia unificada de motores diesel de alta velocidad. Tales unidades están diseñadas para la tecnología avanzada moderna de varias clases. Se supone que los nuevos motores diésel proporcionan ventajas visibles de la tecnología sobre las contrapartes extranjeras.
Stand NAMI en la exposición MIAS-2014. Foto Nami.ru
En primer lugar, está previsto proporcionar vehículos militares con motores nuevos. Luego se supone que creará modificaciones comerciales de estos productos destinados a la instalación en vehículos con ruedas y sobre orugas para diversos fines. De este modo, inicialmente el proyecto militar proporcionará a la esfera civil los agregados necesarios.
Se sabe que el propósito del primer proyecto es desarrollar una familia de motores diesel de seis cilindros turboalimentados con potencia de 475 a 1020 hp. Estas plantas de energía, según las instrucciones del Ministerio de Industria y Comercio, están siendo desarrolladas por el Instituto de Investigación Automotriz (NAMI). Además, especialistas de KamAZ, que tiene una amplia experiencia en el campo de motores y vehículos automotores, están involucrados en este proyecto.
El segundo proyecto comenzó con el objetivo de crear una familia de motores diésel con cilindros 8 y 12, basados en un esquema en forma de V. Varias muestras de esta familia deben tener alimentación de 1020 a 2040 HP. La compañía Uraltrak, que forma parte de la corporación Uralvagonzavod, ha sido designada como el desarrollador líder de los motores diesel más potentes.
Según la fuente "Izvestia", todas las empresas que participan en los dos proyectos deben completar el trabajo principal antes del otoño de este año. Ya a fines de noviembre, están obligados a enviar al cliente muestras de nuevos motores, listos para la producción en serie. ¿Qué factores permitirán completar todo el trabajo en tan poco tiempo? No especificado.
Anunció algunas de las características financieras de los nuevos proyectos. El desarrollo de una familia de motores menos poderosos del presupuesto asignó 301,7 millones de rublos. Diseño del motor con potencia 1020-2040 hp. Le costará al cliente en 441,8 millones. Además, existen costos relativamente altos para la creación de bancos de pruebas para nuevos motores. Para el desarrollo y construcción de dichos equipos es responsable MGTU. Bauman. El costo de estas obras es de 202,5 millones de rublos.
"Izvestia" anunció algunas características de los requisitos para los prometedores motores diesel. Al tener documentación sobre proyectos, la edición afirma que los siguientes requisitos se imponen a los nuevos productos. Dentro de una línea de productos, el grado de unificación debe alcanzar 70%. Se supone que esto se logrará mediante el uso de grupos comunes de manivela y cilindro-pistón, sistemas de combustible, equipos de presurización y electrónica de control. Probablemente, los requisitos de unificación asociados con el deseo de simplificar y, en consecuencia, reducir el costo de producción de los motores en serie.
Existen altas exigencias en cuanto a las condiciones climáticas en las que deben operar los nuevos motores. Por lo tanto, los motores de ambas familias deben permanecer operativos a altitudes de hasta 5 mil metros sobre el nivel del mar, y también deben operar a temperaturas de –50 ° C a + 50 ° C. También se requiere que prepare recomendaciones sobre la composición del equipo adicional que garantice la eficiencia del motor en el Ártico.
Es necesario equipar los motores con varios sistemas de diagnóstico con la capacidad de conectarse rápida y fácilmente a ellos y eliminar información. Además, el cliente desea obtener motores con alta eficiencia en todos los modos de operación, buena capacidad de mantenimiento y operación simple y barata.
Cabe destacar que se imponen requisitos adicionales a la familia de motores más poderosos. Además de los motores, los especialistas de Uraltrak deberán desarrollar equipos de combustible para ellos. La familia de motores debe ser multi-combustible. Por lo tanto, utilizando el combustible diesel como el combustible principal, estos productos también deben consumir gasolina y queroseno. También debe prever la posibilidad de construir una única unidad de potencia en la que el motor se combine con los mecanismos de transmisión. Al mismo tiempo a la potencia del motor 1020-2040 hp No hay requisitos altos para la seguridad ambiental.
Según Izvestia, se están desarrollando nuevos proyectos para ingresar al mercado de motores comerciales, así como para proporcionar los agregados necesarios de diversos equipos militares automotrices y especiales. Estos motores se utilizarán para crear nuevos modelos de vehículos militares, chasis con ruedas especiales y vehículos de combate blindados de varias clases. Así, dos nuevos proyectos se llevarán a cabo en dos áreas importantes a la vez.
Al mismo tiempo, sin embargo, los iniciadores del proyecto aún no especifican qué tipos de equipos utilizarán los nuevos motores. Sin embargo, ya se sabe que los proyectos recientemente lanzados no tienen relación con el proyecto de la plataforma de armadura unificada "Armata". Al parecer, los vehículos blindados de esta familia ya han recibido el motor necesario y, como resultado, no necesitan uno nuevo.
Los empleados de la publicación "Izvestia" aún no han logrado averiguar el propósito exacto del desarrollo del nuevo motor. Así, el servicio de prensa de la corporación "Uralvagonzavod", que incluye a la compañía "Uraltrak", dijo que el propósito de crear motores con una capacidad de 750 a 1500 kW está probando nuevas tecnologías para la producción de motores diésel de doble uso. En el futuro, esto nos permitirá ofrecer a los consumidores nuevos equipos, así como desarrollar nuevos mercados de ventas.
Izvestia obtuvo más información curiosa del servicio de prensa de la compañía KamAZ. No hay nada que puedan decir sobre el pedido del Ministerio de Industria y Comercio. Sin embargo, se observa que el proyecto propio de un nuevo motor diesel para vehículos bajo la marca KamAZ ya se está desarrollando. El director del servicio de prensa de la planta, Oleg Afanasyev, sugirió que el proyecto propio y el proyecto del Ministerio de Industria y Comercio podrían cruzarse de alguna manera, pero no reveló otros detalles.
Por razones obvias, es demasiado pronto para hablar sobre las perspectivas de dos nuevos proyectos. Solo se conoce la potencia aproximada de los motores de dos familias y algunos requisitos para ellos. Debido a esto, solo puede especular y tratar de predecir qué equipo estará equipado con nuevos motores diesel. Es posible que el objetivo principal de ambos proyectos sea crear motores para vehículos comerciales, y el desarrollo militar puede ser una tarea secundaria. Sin embargo, la información detallada sobre nuevos proyectos y su propósito aún no está disponible. Quizás en un futuro próximo habrá nuevos mensajes sobre este tema.
Residencia en:
http://izvestia.ru/news/587454
Según la publicación "Izvestia" con referencia a un representante no identificado del departamento de industria automotriz del Ministerio de Industria y Comercio, el desarrollo de dos líneas de motores diesel de alta potencia ha comenzado. Sobre la base de decisiones comunes, se planea crear dos familias de plantas de energía. Los motores del primero tendrán potencia de 475 a 1020 hp, el segundo - de 1020 a 2040 hp Según la fuente "Izvestia", se están desarrollando nuevos proyectos para crear muestras básicas de una familia unificada de motores diesel de alta velocidad. Tales unidades están diseñadas para la tecnología avanzada moderna de varias clases. Se supone que los nuevos motores diésel proporcionan ventajas visibles de la tecnología sobre las contrapartes extranjeras.
Stand NAMI en la exposición MIAS-2014. Foto Nami.ru
En primer lugar, está previsto proporcionar vehículos militares con motores nuevos. Luego se supone que creará modificaciones comerciales de estos productos destinados a la instalación en vehículos con ruedas y sobre orugas para diversos fines. De este modo, inicialmente el proyecto militar proporcionará a la esfera civil los agregados necesarios.
Se sabe que el propósito del primer proyecto es desarrollar una familia de motores diesel de seis cilindros turboalimentados con potencia de 475 a 1020 hp. Estas plantas de energía, según las instrucciones del Ministerio de Industria y Comercio, están siendo desarrolladas por el Instituto de Investigación Automotriz (NAMI). Además, especialistas de KamAZ, que tiene una amplia experiencia en el campo de motores y vehículos automotores, están involucrados en este proyecto.
El segundo proyecto comenzó con el objetivo de crear una familia de motores diésel con cilindros 8 y 12, basados en un esquema en forma de V. Varias muestras de esta familia deben tener alimentación de 1020 a 2040 HP. La compañía Uraltrak, que forma parte de la corporación Uralvagonzavod, ha sido designada como el desarrollador líder de los motores diesel más potentes.
Según la fuente "Izvestia", todas las empresas que participan en los dos proyectos deben completar el trabajo principal antes del otoño de este año. Ya a fines de noviembre, están obligados a enviar al cliente muestras de nuevos motores, listos para la producción en serie. ¿Qué factores permitirán completar todo el trabajo en tan poco tiempo? No especificado.
Anunció algunas de las características financieras de los nuevos proyectos. El desarrollo de una familia de motores menos poderosos del presupuesto asignó 301,7 millones de rublos. Diseño del motor con potencia 1020-2040 hp. Le costará al cliente en 441,8 millones. Además, existen costos relativamente altos para la creación de bancos de pruebas para nuevos motores. Para el desarrollo y construcción de dichos equipos es responsable MGTU. Bauman. El costo de estas obras es de 202,5 millones de rublos.
"Izvestia" anunció algunas características de los requisitos para los prometedores motores diesel. Al tener documentación sobre proyectos, la edición afirma que los siguientes requisitos se imponen a los nuevos productos. Dentro de una línea de productos, el grado de unificación debe alcanzar 70%. Se supone que esto se logrará mediante el uso de grupos comunes de manivela y cilindro-pistón, sistemas de combustible, equipos de presurización y electrónica de control. Probablemente, los requisitos de unificación asociados con el deseo de simplificar y, en consecuencia, reducir el costo de producción de los motores en serie.
Existen altas exigencias en cuanto a las condiciones climáticas en las que deben operar los nuevos motores. Por lo tanto, los motores de ambas familias deben permanecer operativos a altitudes de hasta 5 mil metros sobre el nivel del mar, y también deben operar a temperaturas de –50 ° C a + 50 ° C. También se requiere que prepare recomendaciones sobre la composición del equipo adicional que garantice la eficiencia del motor en el Ártico.
Es necesario equipar los motores con varios sistemas de diagnóstico con la capacidad de conectarse rápida y fácilmente a ellos y eliminar información. Además, el cliente desea obtener motores con alta eficiencia en todos los modos de operación, buena capacidad de mantenimiento y operación simple y barata.
Cabe destacar que se imponen requisitos adicionales a la familia de motores más poderosos. Además de los motores, los especialistas de Uraltrak deberán desarrollar equipos de combustible para ellos. La familia de motores debe ser multi-combustible. Por lo tanto, utilizando el combustible diesel como el combustible principal, estos productos también deben consumir gasolina y queroseno. También debe prever la posibilidad de construir una única unidad de potencia en la que el motor se combine con los mecanismos de transmisión. Al mismo tiempo a la potencia del motor 1020-2040 hp No hay requisitos altos para la seguridad ambiental.
Según Izvestia, se están desarrollando nuevos proyectos para ingresar al mercado de motores comerciales, así como para proporcionar los agregados necesarios de diversos equipos militares automotrices y especiales. Estos motores se utilizarán para crear nuevos modelos de vehículos militares, chasis con ruedas especiales y vehículos de combate blindados de varias clases. Así, dos nuevos proyectos se llevarán a cabo en dos áreas importantes a la vez.
Al mismo tiempo, sin embargo, los iniciadores del proyecto aún no especifican qué tipos de equipos utilizarán los nuevos motores. Sin embargo, ya se sabe que los proyectos recientemente lanzados no tienen relación con el proyecto de la plataforma de armadura unificada "Armata". Al parecer, los vehículos blindados de esta familia ya han recibido el motor necesario y, como resultado, no necesitan uno nuevo.
Los empleados de la publicación "Izvestia" aún no han logrado averiguar el propósito exacto del desarrollo del nuevo motor. Así, el servicio de prensa de la corporación "Uralvagonzavod", que incluye a la compañía "Uraltrak", dijo que el propósito de crear motores con una capacidad de 750 a 1500 kW está probando nuevas tecnologías para la producción de motores diésel de doble uso. En el futuro, esto nos permitirá ofrecer a los consumidores nuevos equipos, así como desarrollar nuevos mercados de ventas.
Izvestia obtuvo más información curiosa del servicio de prensa de la compañía KamAZ. No hay nada que puedan decir sobre el pedido del Ministerio de Industria y Comercio. Sin embargo, se observa que el proyecto propio de un nuevo motor diesel para vehículos bajo la marca KamAZ ya se está desarrollando. El director del servicio de prensa de la planta, Oleg Afanasyev, sugirió que el proyecto propio y el proyecto del Ministerio de Industria y Comercio podrían cruzarse de alguna manera, pero no reveló otros detalles.
Por razones obvias, es demasiado pronto para hablar sobre las perspectivas de dos nuevos proyectos. Solo se conoce la potencia aproximada de los motores de dos familias y algunos requisitos para ellos. Debido a esto, solo puede especular y tratar de predecir qué equipo estará equipado con nuevos motores diesel. Es posible que el objetivo principal de ambos proyectos sea crear motores para vehículos comerciales, y el desarrollo militar puede ser una tarea secundaria. Sin embargo, la información detallada sobre nuevos proyectos y su propósito aún no está disponible. Quizás en un futuro próximo habrá nuevos mensajes sobre este tema.
Residencia en:
http://izvestia.ru/news/587454
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