En India, el "lanzamiento final" del portaaviones Vikrant.
El jueves en la empresa india Cochin Shipyard Limited (CSL), se llevó a cabo la ceremonia de "lanzamiento final" del primer portaaviones en construcción en la India, Vikrant, el blog BmpD con referencia a timesofindia.
De hecho, esta es la tercera conclusión de la nave desde el dique seco. “Por primera vez, el casco del barco se retiró del muelle 29 del año 2011 de diciembre por razones tecnológicas para liberar el muelle para el lanzamiento de un barco comercial en construcción. La segunda vez que el portaaviones fue retirado del muelle de construcción 12 agosto 2013 durante la ceremonia de "bautismo", cuando recibió el nombre de Vikrant. Ahora, después del lanzamiento "final", el barco se completará a flote ", escribe el blogger.
La construcción del portaaviones comenzó en 2008, la ceremonia oficial de inauguración tuvo lugar en febrero de 2009, y la empresa rusa Nevskoye Design Bureau y la empresa italiana Fincantieri participaron activamente en el desarrollo del proyecto.
La construcción en sí fue interrumpida repetidamente y se está llevando a cabo con un gran retraso con respecto al cronograma. El costo del proyecto durante este tiempo ha aumentado significativamente. La transferencia del barco de la Armada está programada para 2018. Sin embargo, los expertos consideran que este período es "demasiado optimista". En su opinión, el portaaviones será transferido flota no antes de 2020
Ayuda bmpd: “Vikrant tiene un desplazamiento total de 37,5 mil toneladas, la longitud más larga de los medidores 262 y la mayor anchura de los medidores 60. El barco utiliza un trampolín para despegar aviones. y debe llevar el grupo aéreo en la composición de los cazas MiG-29K / KUB, Naval Tejas, los helicópteros RLDN Ka-31 y los helicópteros antisubmarinos (hasta cazas 20 y 10). El equipo aerotécnico, incluidos los aerofinadores, será de fabricación rusa ".
De hecho, esta es la tercera conclusión de la nave desde el dique seco. “Por primera vez, el casco del barco se retiró del muelle 29 del año 2011 de diciembre por razones tecnológicas para liberar el muelle para el lanzamiento de un barco comercial en construcción. La segunda vez que el portaaviones fue retirado del muelle de construcción 12 agosto 2013 durante la ceremonia de "bautismo", cuando recibió el nombre de Vikrant. Ahora, después del lanzamiento "final", el barco se completará a flote ", escribe el blogger.
La construcción del portaaviones comenzó en 2008, la ceremonia oficial de inauguración tuvo lugar en febrero de 2009, y la empresa rusa Nevskoye Design Bureau y la empresa italiana Fincantieri participaron activamente en el desarrollo del proyecto.
La construcción en sí fue interrumpida repetidamente y se está llevando a cabo con un gran retraso con respecto al cronograma. El costo del proyecto durante este tiempo ha aumentado significativamente. La transferencia del barco de la Armada está programada para 2018. Sin embargo, los expertos consideran que este período es "demasiado optimista". En su opinión, el portaaviones será transferido flota no antes de 2020
Ayuda bmpd: “Vikrant tiene un desplazamiento total de 37,5 mil toneladas, la longitud más larga de los medidores 262 y la mayor anchura de los medidores 60. El barco utiliza un trampolín para despegar aviones. y debe llevar el grupo aéreo en la composición de los cazas MiG-29K / KUB, Naval Tejas, los helicópteros RLDN Ka-31 y los helicópteros antisubmarinos (hasta cazas 20 y 10). El equipo aerotécnico, incluidos los aerofinadores, será de fabricación rusa ".
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