La Marina de los Estados Unidos y la Federación Rusa renovaron el contacto
El periódico escribe que se reanudaron los contactos entre los marineros estadounidenses y rusos para prevenir incidentes en el mar. La vista con referencia al servicio de prensa del 6to. flota. Estas reuniones se llevan a cabo regularmente desde 1972, pero el año pasado no lo fueron.
Las delegaciones de la Armada Rusa y la Armada de los EE. UU. Celebraron consultas el miércoles para evitar incidentes en el mar. Los organizadores fueron la marina estadounidense en Europa.
"Estas importantes revisiones anuales son una discusión profesional sobre los acuerdos existentes que están diseñados para prevenir incidentes o colisiones en el mar entre barcos y aeronaves de los Estados Unidos y Rusia", explicó la flota estadounidense de 6.
El acuerdo sobre prevención de incidentes fue firmado por los países en 1972. "Según el documento, los buques de guerra de los dos estados deben estar en todos los casos a una distancia suficiente entre sí para evitar el riesgo de colisiones. Los barcos y aviones no deben imitar un ataque ni imitar el uso. armas- explica el periódico. "Está prohibido realizar maniobras en áreas de navegación intensiva y algunas otras acciones que pueden provocar incidentes en el mar y en el espacio aéreo que se encuentra por encima".
“El acuerdo fue bueno. Y las nuevas consultas solo pueden evaluarse positivamente, a pesar de la situación internacional actual ", dijo el jefe del club de submarinistas de San Petersburgo, el capitán de primer rango, Igor Kurdin.
“¡Por 1972, ha habido tantos incidentes! - recuerda. "Estos son los vuelos de nuestros barcos a una altitud extremadamente baja en aviones estadounidenses, y la unión de los barcos a una distancia demasiado corta, que no dio lugar a choques, sino a montones".
“Nosotros, como comandantes, recibimos todas las colecciones de señales que deberíamos, no deberíamos. Pero este acuerdo se refería solo a las naves de superficie. Un intento de discutir temas relacionados con los submarinos no ha servido de nada. Después de todo, la principal tarea de los submarinos es el sigilo. Se discutieron ideas para establecer horizontes, como para los aviones, por ejemplo, flotan a profundidades de hasta 100, y nosotros, por debajo de 100. Pero al final llegaron a la conclusión de que este problema no tiene solución en este momento ", agregó.
"Las consultas discuten incidentes peligrosos durante el año, si hubo acercamientos peligrosos, maniobras en el aire y en el mar", dijo al periódico Vzglyad el capitán de primer rango Mikhail Nenashev, presidente del Movimiento de Apoyo a la Flota de toda Rusia. - En el pasado se realizó una revisión y se expresan ciertas preocupaciones. Por nuestra parte, creo que debería haberse expresado preocupación por la inaceptable actividad agresiva de los estadounidenses y sus aliados en el Mar Negro. Los estadounidenses en respuesta podrían indicar su negatividad en relación con los vuelos de nuestro aviación a lo largo, en su opinión, aguas territoriales ".
“Al mismo tiempo, este es un tema difícil: cuando nuestros barcos realizan ejercicios, los estadounidenses y sus aliados, por ejemplo, los noruegos, casi se arrastran bajo un ataque de misiles. Sus aviones casi debajo de nuestros aviones, despegando de un crucero que lleva un avión, suben. Todo esto se presenta a los americanos. Por cierto, hemos firmado acuerdos de este tipo no solo con los estadounidenses, sino también con otros países ”, dijo el experto.
"Estas reuniones son tradicionales, se llevaron a cabo incluso en el punto culminante de la Guerra Fría. "Hoy, dada la nueva ronda de contradicciones que ha surgido en todas las áreas geopolíticas, incluso esos contactos son ciertos símbolos", continuó.
"Para los estadounidenses, durante algún tiempo no se comunicaron con ellos sobre este tema; esta es una señal definitiva para comenzar a tener en cuenta nuestros intereses en las nuevas condiciones", agregó Nenashev. - La actividad de nuestra flota y aeronaves ha aumentado, docenas de nuestros barcos están ubicados en las zonas costeras y distantes del océano. Todo esto ha llevado a los estadounidenses a la idea de que es necesario mantener un diálogo continuo con los rusos, dado que solo aumentaremos nuestra presencia en los mares y océanos en la próxima década, y durante todo el siglo nuestra actividad solo aumentará. Tal vez ni siquiera iban a encontrarse, pero tuvieron en cuenta nuestros ejercicios navales conjuntos con China, con India, con Egipto. Hacen un seguimiento de todo esto y entienden que nos enfrentamos a los problemas de expandir la geografía de los ejercicios marinos y oceánicos, más cerca de las costas de América. Por lo tanto, por un lado, estas son reuniones tradicionales, pero por otro lado sirven como el consentimiento de los Estados Unidos para una conversación más importante, incluso en un área tan sensible, que incluye los mares y océanos ".
Las delegaciones de la Armada Rusa y la Armada de los EE. UU. Celebraron consultas el miércoles para evitar incidentes en el mar. Los organizadores fueron la marina estadounidense en Europa.
"Estas importantes revisiones anuales son una discusión profesional sobre los acuerdos existentes que están diseñados para prevenir incidentes o colisiones en el mar entre barcos y aeronaves de los Estados Unidos y Rusia", explicó la flota estadounidense de 6.
El acuerdo sobre prevención de incidentes fue firmado por los países en 1972. "Según el documento, los buques de guerra de los dos estados deben estar en todos los casos a una distancia suficiente entre sí para evitar el riesgo de colisiones. Los barcos y aviones no deben imitar un ataque ni imitar el uso. armas- explica el periódico. "Está prohibido realizar maniobras en áreas de navegación intensiva y algunas otras acciones que pueden provocar incidentes en el mar y en el espacio aéreo que se encuentra por encima".
“El acuerdo fue bueno. Y las nuevas consultas solo pueden evaluarse positivamente, a pesar de la situación internacional actual ", dijo el jefe del club de submarinistas de San Petersburgo, el capitán de primer rango, Igor Kurdin.
“¡Por 1972, ha habido tantos incidentes! - recuerda. "Estos son los vuelos de nuestros barcos a una altitud extremadamente baja en aviones estadounidenses, y la unión de los barcos a una distancia demasiado corta, que no dio lugar a choques, sino a montones".
“Nosotros, como comandantes, recibimos todas las colecciones de señales que deberíamos, no deberíamos. Pero este acuerdo se refería solo a las naves de superficie. Un intento de discutir temas relacionados con los submarinos no ha servido de nada. Después de todo, la principal tarea de los submarinos es el sigilo. Se discutieron ideas para establecer horizontes, como para los aviones, por ejemplo, flotan a profundidades de hasta 100, y nosotros, por debajo de 100. Pero al final llegaron a la conclusión de que este problema no tiene solución en este momento ", agregó.
"Las consultas discuten incidentes peligrosos durante el año, si hubo acercamientos peligrosos, maniobras en el aire y en el mar", dijo al periódico Vzglyad el capitán de primer rango Mikhail Nenashev, presidente del Movimiento de Apoyo a la Flota de toda Rusia. - En el pasado se realizó una revisión y se expresan ciertas preocupaciones. Por nuestra parte, creo que debería haberse expresado preocupación por la inaceptable actividad agresiva de los estadounidenses y sus aliados en el Mar Negro. Los estadounidenses en respuesta podrían indicar su negatividad en relación con los vuelos de nuestro aviación a lo largo, en su opinión, aguas territoriales ".
“Al mismo tiempo, este es un tema difícil: cuando nuestros barcos realizan ejercicios, los estadounidenses y sus aliados, por ejemplo, los noruegos, casi se arrastran bajo un ataque de misiles. Sus aviones casi debajo de nuestros aviones, despegando de un crucero que lleva un avión, suben. Todo esto se presenta a los americanos. Por cierto, hemos firmado acuerdos de este tipo no solo con los estadounidenses, sino también con otros países ”, dijo el experto.
"Estas reuniones son tradicionales, se llevaron a cabo incluso en el punto culminante de la Guerra Fría. "Hoy, dada la nueva ronda de contradicciones que ha surgido en todas las áreas geopolíticas, incluso esos contactos son ciertos símbolos", continuó.
"Para los estadounidenses, durante algún tiempo no se comunicaron con ellos sobre este tema; esta es una señal definitiva para comenzar a tener en cuenta nuestros intereses en las nuevas condiciones", agregó Nenashev. - La actividad de nuestra flota y aeronaves ha aumentado, docenas de nuestros barcos están ubicados en las zonas costeras y distantes del océano. Todo esto ha llevado a los estadounidenses a la idea de que es necesario mantener un diálogo continuo con los rusos, dado que solo aumentaremos nuestra presencia en los mares y océanos en la próxima década, y durante todo el siglo nuestra actividad solo aumentará. Tal vez ni siquiera iban a encontrarse, pero tuvieron en cuenta nuestros ejercicios navales conjuntos con China, con India, con Egipto. Hacen un seguimiento de todo esto y entienden que nos enfrentamos a los problemas de expandir la geografía de los ejercicios marinos y oceánicos, más cerca de las costas de América. Por lo tanto, por un lado, estas son reuniones tradicionales, pero por otro lado sirven como el consentimiento de los Estados Unidos para una conversación más importante, incluso en un área tan sensible, que incluye los mares y océanos ".
información