Military Review

La producción de motores de helicóptero VK-2500 se transfiere completamente a componentes rusos

53
La producción de motores para helicópteros Mi-8 / 17 está completamente traducida a la base rusa, según informa el periódico. La vista Con referencia al director general de la United Engine Corporation Vladislav Maslov.

La producción de motores de helicóptero VK-2500 se transfiere completamente a componentes rusos


“La transferencia de la producción de VK-2500 a la base rusa ya se ha implementado. En la actualidad, se ha formado la composición de la cooperación "rusa". "Ya hemos ensamblado los motores 10, dos de ellos se presentaron al cliente para las pruebas de calificación, que finalizaron en marzo, el informe se acordó con el cliente", dijo Maslov.

"Esto nos permite iniciar la producción en masa de motores de acuerdo con la documentación de diseño en las empresas de cooperación", señaló. "La tarea mínima de este año es liberar los motores serie 60 completamente de componentes rusos".

“En cuanto a nuestra empresa Klimov cerca de San Petersburgo, la primera etapa de construcción del complejo de diseño y producción, completada con fondos propios y prestados, se completó allí. Todos los nuevos edificios de producción y administrativos se encargaron, la instalación y la puesta en servicio del equipo se completó ”, dijo el director general.

El periódico recuerda que anteriormente estos motores fueron suministrados a la Federación Rusa por la compañía ucraniana Motor Sich.
Fotos utilizadas:
rostec.ru
53 comentarios
Anuncio

Suscríbase a nuestro canal de Telegram, regularmente información adicional sobre la operación especial en Ucrania, una gran cantidad de información, videos, algo que no cae en el sitio: https://t.me/topwar_official

información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. svp67
    svp67 Junio ​​16 2015 08: 36
    -14
    Ya hemos ensamblado motores 10, dos de ellos fueron presentados al cliente para las pruebas de calificación, que finalizaron en marzo, el informe fue acordado con el cliente ", dijo Oil

    La tarea mínima de este año es lanzar motores seriales 60 completamente de componentes rusos.

    Una gota en el mar ... Nuestro país necesita cientos, si no mil motores al año, y también hay que exportar algo más ...
    1. Su24
      Su24 Junio ​​16 2015 08: 47
      +5
      Cita: svp67
      Ya hemos ensamblado motores 10, dos de ellos fueron presentados al cliente para las pruebas de calificación, que finalizaron en marzo, el informe fue acordado con el cliente ", dijo Oil

      La tarea mínima de este año es lanzar motores seriales 60 completamente de componentes rusos.

      Una gota en el mar ... Nuestro país necesita cientos, si no miles de motores al año, y también hay que exportar algo más ...


      Estoy de acuerdo en que el proceso de transición a la fabricación de motores "íntegramente en la Federación de Rusia" apenas está comenzando. Hasta ahora, nadie ha roto el contrato con Motor Sich, ni el nuestro ni los ucranianos. les compramos unos 270 motores al año, por lo que tenemos que esperar el despliegue de la producción necesaria cerca de San Petersburgo durante varios años más. Por cierto, los motores VK-2500 también están instalados en el Mi-28 y Ka-52.
      1. svp67
        svp67 Junio ​​16 2015 08: 50
        +3
        Cita: Su24
        Por cierto, los motores VK-2500 están instalados tanto en Mi-28 como en Ka-52.

        Y si no me equivoco, hay dos unidades a bordo, es decir, los motores 60 son solo helicópteros 30 que han sido revisados, con el motor reemplazado o fabricado en una planta de helicópteros.
        1. Vasek Trubachev
          Vasek Trubachev Junio ​​16 2015 10: 04
          +6
          ¡SUBSTITUCIÓN DE IMPORTACIONES! Aquí es donde radica la "muerte de Kashcheev". ¡Presionar a la industria ucraniana significa acelerar el fin político de la Junta de Kiev! Su apoteosis será la terminación del tránsito de gas.
          1. uge.garik
            uge.garik Junio ​​16 2015 14: 04
            +1
            ... pero no para presionar, sino para reubicar deudas en el territorio de Rusia ...! ... o viceversa, para endeudarse usted mismo ...
        2. remy
          remy Junio ​​16 2015 21: 55
          0
          No. 60 motores, esto es para 20 helicópteros. aquellos. 2 motores principales y 1 de repuesto. El cálculo es el mismo que con los aviones. Se venden con tres motores en la configuración.
      2. Aleksander
        Aleksander Junio ​​16 2015 10: 09
        +4
        Cita: Su24
        el proceso de transición a la fabricación de motores "íntegramente en la Federación de Rusia" apenas está comenzando


        ¿Y cómo te gusta? 2012 año!)
        "La empresa de San Petersburgo "Klimov", una subsidiaria de United Engine Corporation (UEC), ha comenzado a ensamblar motores VK-2500 completamente con componentes rusos. Anteriormente, los helicópteros rusos estaban equipados con motores VK-2500 fabricados por la empresa ucraniana Motor Sich.

        В 2013 "Klimov" planea producir 50 motores VK-2500 de componentes rusos, a 2015 R. El volumen de producción aumentará a motores 500 por año
        .

        Y ahora 2015 es un año y solo hay diez motores ... Hmm ...
      3. Eugene Eugene
        Eugene Eugene Junio ​​16 2015 10: 19
        +1
        VK-2500 pertenece a la familia de motores TV3-117, que se han producido en Zaporizhia desde 70-s. Durante TODO el tiempo (es decir, aproximadamente 40-45 años), 25 se ha producido en miles de motores de toda la serie, es decir, aproximadamente 600 por año en promedio. ¿De qué milenios al año estás hablando? La demanda anual máxima de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia por año es sobre los motores 500 (incluidas las operaciones de exportación y mantenimiento), y esto se debe a la modernización masiva del ejército (suministro de automóviles nuevos, reparación de vehículos antiguos). De vuelta en 2012, fue sobre esta figura que planearon llegar a 2015 (consulte: http://topwar.ru/32444-slovo-o-dvigatele.html). Pero como dicen, mientras el gallo no muerde ... 3, el año de la implementación de producción, 1,5 ya pasó.
    2. Nick
      Nick Junio ​​16 2015 08: 49
      +7
      Cita: svp67
      Una gota en el mar ... Nuestro país necesita cientos, si no miles de motores al año, y también hay que exportar algo más ...

      Averigüe dónde necesita este año miles de motores?
      1. donavi49
        donavi49 Junio ​​16 2015 08: 58
        +6
        BP: lanza helicópteros 300 por año = motores 600. Además, hay un fondo de reemplazo y reparación.

        RF comprada por año en motores 700, el último 3 del año.
      2. svp67
        svp67 Junio ​​16 2015 08: 59
        +3
        Cita: Nick
        Averigüe dónde necesita este año miles de motores?

        Para reparaciones, con el fin de mantener la preparación para el combate de los helicópteros existentes y lanzar otros nuevos, incluso en virtud de contratos celebrados con compradores extranjeros. Y para salir del mercado mundial, o al menos SALIR SIGNIFICATIVAMENTE "MOTOR SICH".
        ¿Esta explicación te conviene?
        1. Nick
          Nick Junio ​​16 2015 10: 45
          -1
          Cita: svp67
          Cita: Nick
          Averigüe dónde necesita este año miles de motores?

          Para reparaciones, con el fin de mantener la preparación para el combate de los helicópteros existentes y lanzar otros nuevos, incluso en virtud de contratos celebrados con compradores extranjeros. Y para salir del mercado mundial, o al menos SALIR SIGNIFICATIVAMENTE "MOTOR SICH".
          ¿Esta explicación te conviene?

          Нет.
          Bajo el programa de armas 2011-2020 para la Fuerza Aérea, se deben comprar helicópteros 1000 de todas las modificaciones. ¡Han pasado más de 10 años! Algo irá a la reserva, para reemplazo, etc. Pero vender miles de motores VK-2500 en mi humilde opinión cada año no es realista. Es que solo está de acuerdo con la OTAN, para que pongan su dviglo en sus Chinooks y Appachs ...
    3. Tirador de montaña
      Tirador de montaña Junio ​​16 2015 08: 51
      +7
      Estás exagerando mucho sobre la cantidad. Y por un par de cientos al año, Klimov se lanzará el próximo año. Además, según sea necesario. Motor Sich está tirando negro en el mercado exterior, y no será fácil sacarlo de allí.
      1. svp67
        svp67 Junio ​​16 2015 09: 01
        +2
        Cita: Mountain Shooter
        Motor Sich está tirando negro en el mercado exterior, y no será fácil sacarlo de allí.

        Y es necesario, es vital hacer esto, especialmente porque nos compraron una serie de componentes y conjuntos muy importantes, ya que nuestra mayor calidad y confiabilidad, respectivamente, la calidad y confiabilidad de los motores Zaporizhzhya disminuirán ...
      2. shans2
        shans2 Junio ​​16 2015 09: 10
        +5
        los nuevos motores Klimov y los viejos ("soviéticos" de hecho) que el motor sich produce diferentes características de potencia, no pueden competir con los nuevos motores Klimov, simplemente no dejaron que el kaklam produjera nuevos, porque toda la documentación estaría inmediatamente en China, junto con las tecnologías.
      3. ilya_oz
        ilya_oz Junio ​​16 2015 10: 17
        0
        Debido a lo que puede descargar Motor Sich, ¿qué no estará con nosotros? En cualquier caso, no podrán producir todas las piezas de repuesto necesarias si detenemos las entregas (no sé si esto ya se ha hecho o no).
      4. ganso
        ganso Junio ​​16 2015 10: 53
        +1
        Incluso debido al hecho de que la electricidad y el gas para Motor Sich se suministran más baratos que los ciudadanos comunes de Ucrania, hubo alrededor de 2 veces, ahora la diferencia es aún mayor.
      5. Serg81
        Serg81 Junio ​​16 2015 15: 48
        0
        En "Motor Sich", los motores se ensamblan a partir de componentes rusos, su participación es bastante significativa. Si Rusia deja de suministrarlos, no hay competidor. Ciertamente puede configurar su propia producción, pero usted mismo sabe lo que se necesita para esto y lo que no hay en Ucrania ahora)))
    4. Nitarius
      Nitarius Junio ​​16 2015 09: 01
      +2
      ¡Que criticar, intente primero hacer un motor para una motosierra! y entiendo lo duro que es el trabajo!
      Una ola de sombreros ... ¡suficiente! los negocios deben hacerse!
      1. costella85
        costella85 Junio ​​16 2015 10: 25
        0
        Por alguna razón, tenemos un problema eterno con los motores, que van desde motosierras (Amistad, los Urales), ciclomotores (Karpaty, etc.), motocicletas, automóviles, camiones, ... ¡algún tipo de círculo encantado!
    5. Mitek
      Mitek Junio ​​16 2015 09: 30
      +2
      Cita: svp67
      Ya hemos ensamblado motores 10, dos de ellos fueron presentados al cliente para las pruebas de calificación, que finalizaron en marzo, el informe fue acordado con el cliente ", dijo Oil

      La tarea mínima de este año es lanzar motores seriales 60 completamente de componentes rusos.

      Una gota en el mar ... Nuestro país necesita cientos, si no mil motores al año, y también hay que exportar algo más ...

      Bueno, sí. por esta razón no los hagamos en absoluto? ¿O remachamos el lote de instalación en piezas de milien? ¿Qué tipo de tonterías estás escribiendo? Necesitas alrededor de mil piezas al año, autos nuevos, reparaciones y almacenamiento. Una vez que sea necesario, listo. Pero no en el primer día todos estos mil para hacer un panqueque.
    6. K-50
      K-50 Junio ​​16 2015 09: 46
      +5
      Cita: svp67
      Una gota en el mar ...

      Incluso los mares comienzan con gotas en el arroyo sonreír
    7. wolf7
      wolf7 Junio ​​16 2015 10: 17
      +2
      ¿Tenemos 500 plataformas giratorias producidas o reparadas anualmente? O exportar esta cantidad? Y el mar también comenzó a caer ... hi
  2. Buen gato
    Buen gato Junio ​​16 2015 08: 37
    +9
    Bueno, bueno, ¡más sanciones son buenas y diferentes!
  3. Koksalek
    Koksalek Junio ​​16 2015 08: 39
    +5
    ¡Bueno! Y el eneldo es eneldo, el futuro miserable de los esclavos del mono negro, que prohibirán respirar sin permiso, y no respirarán, morirán por el bien de los macacos.
    1. bolat19640303
      bolat19640303 Junio ​​16 2015 08: 43
      +5
      Motor Sich se quedó sin un comprador confiable. ¿Quién recibirá motores ahora? Los "amigos" de la UE simplemente no los dejarán entrar en su mercado.
      1. uav80
        uav80 Junio ​​16 2015 08: 49
        +1
        Entonces, para quién ... Ketays quiere exactamente los motores ucranianos para un helicóptero ruso-chino conjunto ...
        1. yj61
          yj61 Junio ​​16 2015 10: 10
          +1
          Cita: uav80
          Ketays quiere exactamente motores ucranianos para un helicóptero ruso-chino conjunto ...

          Así que ahora realmente no hay suficientes motores para un helicóptero prometedor: la producción apenas comienza. Pero después de tres o cuatro años, esto es bastante real.
      2. svp67
        svp67 Junio ​​16 2015 09: 03
        +1
        Cita: bolat19640303
        ¿Quién recibirá motores ahora? Los "amigos" de la UE simplemente no los dejarán entrar en su mercado.

        Y en la UE ya casi no explotan los equipos soviéticos, África, Asia y América Latina se convertirán en el principal mercado para los motores de helicópteros de Motor Sich, donde sea que se operen helicópteros soviéticos y rusos.
  4. kursk87
    kursk87 Junio ​​16 2015 08: 42
    +5
    El desarrollo de la producción nacional es una tarea importante para el liderazgo actual del país. El mercado interno no debe depender de fábricas extranjeras, corporaciones. Es necesario cargar sus plantas, fábricas, proporcionar trabajo a sus ciudadanos.
    1. Wanda
      Wanda Junio ​​16 2015 09: 37
      +3
      para entender esto se necesitó, el segundo Maidan y cientos de saliva en la cara ...
  5. Andryukha G
    Andryukha G Junio ​​16 2015 08: 43
    +6
    Rusia ha enfrentado problemas y tareas más grandes, y también lo hará (producción de motores de helicópteros).
    1. donavi49
      donavi49 Junio ​​16 2015 09: 00
      +1
      Bueno, si bien no hay series. Necesitamos más que motores 600 solo para máquinas de nueva construcción de BP. Además de remfondy.

      Hicieron 10 y todavía 60 para fin de año esperan reunirse. Esto es 10% de necesidad.
      1. veksha50
        veksha50 Junio ​​16 2015 09: 16
        +2
        Cita: donavi49
        Hicieron 10 y todavía 60 para fin de año esperan reunirse. Esto es 10% de necesidad.


        Si comparamos 0% con 10%, entonces esta es una tendencia positiva ... Y mejor que nada ...

        Por lo tanto, decir que se necesitan miles de motores, pero no están allí, y al mismo tiempo no hacen nada, no conducirá a nada ...

        Creo que esta noticia sigue siendo positiva ... Y dejaremos lentamente Motor Sich, y produciremos los motores de forma independiente ...
        1. aleksfill
          aleksfill Junio ​​16 2015 09: 26
          +1
          Dices todo correctamente, pero lo más importante: ¡qué ritmo! Todo el año sanciones
          y ahora propia producción, independiente de los caprichos, insultos de alguien,
          pura droga. La buena noticia es que realmente podemos, somos capaces, podemos movilizarnos, concentrarnos en resolver el problema y resolverlo en poco tiempo.
          tareas difíciles Satisface la noticia, el éxito.
          1. donavi49
            donavi49 Junio ​​16 2015 09: 57
            +1
            La planta para estos motores comenzó a construirse a partir de 2008. guiño . El programa de control de incendios para localización y cooperación rusa en el 2500 VK se adoptó en 2012, con los primeros motores en 2014. Básicamente cumplido.
          2. yj61
            yj61 Junio ​​16 2015 10: 08
            +2
            Cita: aleksfill
            Dices todo correctamente, pero lo más importante: ¡qué ritmo! Todo el año sanciones
            y ahora propia producción, independiente de los caprichos, insultos de alguien,
            droga absoluta.

            ¡Exactamente! Pero hace apenas un año, los expertos argumentaron que la dependencia de Rusia de los motores de helicópteros producidos por Motor Sich podría superarse en al menos 8-10 años. Y aquí, en tres años, nuestras necesidades estarán realmente satisfechas. Pasarán un par de años más y podrás empezar a reequipar viejos equipos soviéticos (y rusos) con nuevos motores.
            ¡El camino será superado por un caminante!
      2. Wanda
        Wanda Junio ​​16 2015 09: 38
        +2
        Los problemas de Down and Out comenzaron ...
  6. valokordin
    valokordin Junio ​​16 2015 08: 45
    +1
    Si no hay Minsk 3 y nuestras fuerzas de paz no vuelven a la deriva, entonces Motorsich funcionará y compraremos motores.
    1. Serpiente AAA
      Serpiente AAA Junio ​​16 2015 08: 55
      +1
      ¿Qué quieren decir nuestras fuerzas de paz? Nuestros militares nunca le temen a nada, ¡lo principal es que nuestros comandantes no fallan y la gran política! ¡Así que en vano hablas mal de nuestros pacificadores!
  7. Maks-80
    Maks-80 Junio ​​16 2015 08: 47
    +4
    Buenas noticias
  8. Señalizador
    Señalizador Junio ​​16 2015 08: 51
    +3
    10 es ciertamente maravilloso. Pero recordando artículos en el complejo militar-industrial del año pasado, Rusia necesita 2000 motores, de los cuales 500 querían fabricarse en Rusia este año. y ya en junio ... y solo 60 por año. Creo que resolverán el sistema y comenzarán a producir en Rusia. Es solo que todo va lentamente. Tipo construido para su propio dinero prestado. ¿Y dónde está el estado ????? Este es el programa de defensa del estado y el programa de sustitución de importaciones. Lento, muy lento. Es necesario acelerar. Opinión personal, no insisto.
  9. azbukin77
    azbukin77 Junio ​​16 2015 08: 53
    +2
    ¡Bien hecho! ! !
  10. Vitaly Anisimov
    Vitaly Anisimov Junio ​​16 2015 08: 56
    +1
    Bueno, esto es de acuerdo con "Stalin" .. Sólo en ese momento el plazo era de 2-3 meses y la "serie" fue a las tropas! Y sin embargo, bien hecho ..
  11. cielo
    cielo Junio ​​16 2015 08: 57
    0
    Como dicen: no habría felicidad, ¡pero la desgracia ayudaría! ¡Lo principal es no parar!
  12. Oznob
    Oznob Junio ​​16 2015 09: 11
    0
    Bueno, eso sería enseguida. Y luego el erizo es un pájaro orgulloso, hasta que lo patees, no volará.
  13. bromo
    bromo Junio ​​16 2015 09: 14
    +2
    La compañía ucraniana Motor Sich compró una planta de reparación de aeronaves a bielorrusos, que fue afilada para la reparación y modernización de helicópteros. Parece que tiene sentido reubicarse por completo en Bielorrusia o al menos organizar una hija seria allí.
    1. Sibrus
      Sibrus Junio ​​16 2015 09: 24
      +2
      Sí, encontré este tema en la red. Al parecer, "MotorSich" suministra motores a la Federación de Rusia a través de Bielorrusia, por lo que no tenemos escasez de motores.
    2. Wanda
      Wanda Junio ​​16 2015 09: 40
      0
      Bielorrusia es buena, pero debemos hacerlo en casa ...
  14. Alcohólico
    Alcohólico Junio ​​16 2015 09: 21
    0
    Quiero creer.
    Pero según estos dos motores, la mitad y la mitad están ensambladas.
    Al menos un turbocompresor de lo que se podría obtener.
    Si bien no hay producción de cuchillas, ¿qué puedo decir?
    Siguiente ... ¿VK 2500?
    ¿Y el tío hará TV Z-117?
    ¿O de nuevo empujar Vkashka a una potencia de 117, pero para que la viga no se tuerza y ​​la caja de cambios no se desmonte?
    Bajo VK, no tenemos engranajes de planeador.
  15. tiras85
    tiras85 Junio ​​16 2015 09: 25
    0
    GTD sólido! ¡Come el eneldo!
  16. NEXUS
    NEXUS Junio ​​16 2015 09: 28
    +2
    Es importante que las cosas no se detengan. Las producciones se transfieren tierra adentro y esta es una buena noticia. También me gustaría ver claridad y comprensión de las plantas de energía de los barcos.
  17. ayurico
    ayurico Junio ​​16 2015 09: 29
    +1
    ahora necesita aumentar los volúmenes, y es hora de que otras empresas se levanten, había muchos kits de eneldo ...
  18. Zomanus
    Zomanus Junio ​​16 2015 09: 45
    +1
    Bueno, las empresas recién comienzan a funcionar, algunas aún no se han completado. Déles el modo de entrar, rompa las relaciones con empresas relacionadas. Tenemos una falla con los motores en algunas áreas. Por lo tanto, las oportunidades de desarrollo son enormes.
  19. K-50
    K-50 Junio ​​16 2015 09: 45
    +2
    Aquí hay otro comedero ruso para Ucrania. Pronto, como esa anciana con un comedero roto, se sentarán y acusarán nuevamente a Rusia de que dicen que ella tiene la culpa. riendo
    Occidente no tiene prisa por ser comprador de productos ucranianos, ¿por qué existirán fábricas y trabajadores? ¿Otra vez con la mano extendida para pedir limosna a Occidente? "¡Que la mano del dador no falle!" riendo
  20. Andrew 447
    Andrew 447 Junio ​​16 2015 10: 23
    0
    "El camino lo dominará el caminante", el comienzo de "United Engine Corporation" no está mal, en un par de años alcanzarán la capacidad de diseño y finalmente determinarán la línea del motor. No creo que los motores se hayan comprado sin tener en cuenta la creación de una reserva estratégica (movilización). Probablemente haya reservas en las reservas para los motores 1000 , se utilizarán por el momento y luego serán reembolsados ​​por los motores de su propia producción.
  21. nic086
    nic086 Junio ​​16 2015 10: 28
    0
    ¡Esto es ciertamente bueno! Eso es lo mucho que nuestros motores están unificados con ukrovsky? Después de todo, miles de ochos vuelan sobre los viejos. Necesitan repuestos, etc. ¡No se estropeen en este momento, de lo contrario comenzarían a caer uno por uno!
  22. 23424636
    23424636 Junio ​​16 2015 10: 35
    0
    hay una fábrica tan pequeña en la ciudad de Snezhnoye, la mía 18 es de aviación: produce conjuntos de titanio para este motor (discos y paletas), era un producto muy popular. Es interesante cómo funciona en cooperación con los climatistas.