Jaguar indio se estrelló en Uttar Pradesh

Cerca de la ciudad de Allahabad, en el norte de la India (Uttar Pradesh), el caza Jaguar de la Fuerza Aérea India se estrelló, informa RIA Novosti.

Según la prensa india, “el incidente ocurrió alrededor de 08: hora local de 47 (06: hora de Moscú 17) en 18 a kilómetros de la ciudad. El avión despegó de una base en Allahabad cerca de 07: 25 (04: hora de Moscú 55) ".

Ambos pilotos expulsados, bajo investigación.

Ayudar a ria «noticias":" SEPECAT Jaguar es un luchador desarrollado conjuntamente por Francia y el Reino Unido. Estuvo en servicio con estos países durante treinta años, y también se exportó. En total, se produjeron más de 570 cazas. La Fuerza Aérea de la India opera dos versiones de este avión: el Jaguar IS y el Jaguar IB ".

Comments

[Prabiz]

Nuevamente los franceses ... ¡Piensen en indios de quién y qué compran!

[insafufa]

Cita: prabiz

Nuevamente los franceses ... ¡Piensen en indios de quién y qué compran!

Este jaguar tiene la misma edad que nuestro momento 27-23 él
n bombardero de combate
Desarrollador France Flag UK Flag SEPECAT
Fabricante Bandera de Francia Breguet Aviación
Bandera del Reino Unido British Aircraft Corporation
Bandera de la India Hindustan Aircraft Ltd.
El primer vuelo el 8 de septiembre de 1968.
Inicio de operación 1972
Fin de la operación Francia: 2005
Gran Bretaña: 2007
Estado no en uso
Operadores clave Bandera de Francia Fuerza aérea francesa (ex)
Bandera del Reino Unido Royal Air Force (anterior)
Bandera de la Fuerza Aérea India India

bombardero de combate
Unión de Desarrolladores de Repúblicas Socialistas Soviéticas de la Oficina de Diseño de MiG
Unión de Productores de Repúblicas Socialistas Soviéticas "Bandera del Trabajo"
Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas Planta No. 39
Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas Planta No. 99
Diseñador jefe G. A. Sedov
Primer vuelo 17 de noviembre de 1972
Inicio de operación 1975
Estado en uso
Los principales operadores de la Fuerza Aérea de la URSS (ex)
Fuerza Aérea de la India
Fuerza aérea de Kazajstán
ver en servicio
Unidades producidas 648 MiG-23B / BN
764 MiG-27 [1]
El modelo base del MiG-23

Ambos con envidiable regularidad caen de las manos torcidas de los hindúes.

[ty60]

Los fabricantes no explotan, murieron por edad ...

[antiguo]

Cita: insafufa

Ambos con envidiable regularidad caen de las manos torcidas de los hindúes.

Quizás estoy de acuerdo, +!

Este ya es el segundo "Jaguar" de este año ... El primero fue el 5 de marzo de este año

Sí, tienen un accidente ... Dios no lo quiera.

En una audiencia en el parlamento, el ministro de Defensa indio, Manohar Parrikar, en cuatro años (de 2011 a febrero de 2015), 28 aviones de combate y 14 helicópteros de la fuerza aérea se estrellaron en India. El jefe del departamento de defensa estimó el daño de los restos en 11,2 mil millones de rupias ($ 200 millones). Según él, 42 personas murieron como resultado del accidente.

Y después de febrero ya

[Andrey yuryevich]

Los primeros automóviles fueron transferidos por los británicos a los indios a mediados de 1979 ...

Envergadura, m 8,69
Aviones Longitud m 16,42
altura de la aeronave, m 4,92
área del ala, m2 24.00
Peso, kg
aviones 7000 vacíos
despegue normal 11000
despegue maximo 15500
Capacidad de combustible, l
interno 3337
PTB 3x1200
Motor tipo 2 turboventilador Adour Mk. 104
Empuje, kgf
maximo xnumx xnumx
poscombustión 2 x 3580
La velocidad máxima, km / h:
fuera del suelo xnumx
a una altitud de 11000 m 1800 (M=1.5)
Gama Ferry, km 4210
Radio de acción de combate, km 575-1315
techo práctico, m 14300
Max 7.5 sobrecarga operacional
tripulación 1
Armamento: dos cañones Aden Mk.30 de 4 mm (300 cartuchos de munición) -
Carga máxima de combate - 4763 kg. a 5 nodos de la suspensión.
8x 454 kg de bombas, 11x 227 kg de bombas,
6 bombas de racimo BL755 o CBU-87,
6 JP233 bombas antiaéreas y lanzadores 19x70 mm o 36x68 mm NUR, 8x 454 kg bombas guiadas por láser Mk.13 / 18
avenida II,
2 PRLUR AJ168 (AS.37) Martel o 2 WWRM Magic.
PU NUR 180x68 mm.

[Baba]

Francés de nuevo

¿Está bien que nuestros aviones también estén cayendo? Buscar en el archivo de noticias por 2 años. Depende de los propios indios, no de los productores.

[Vatnik_s_AKM]

Técnica europea delicada ...

Compra nuestros elefantes !!!

[Wiruz]

Las aeronaves tienden a caerse, independientemente de quién sea la producción. Además, la máquina no es nueva. Afortunadamente, todo está bien con los pilotos.

[Novela xnumx]

Alguien con los hindúes, al menos un poco trabajado, sabe que la razón puede ser que la gran mayoría de los indios no saben aprender y construir modelos abstractos de material digerible. El hindú típico solo puede copiar sin pensar operaciones simples y eso es todo. No sé cuál es la raíz del problema, pero es solo un hecho clínico.
Y mienten constantemente y no saben trabajar. Siempre tienen "evriting is ok", "vi ar vorking ya sabes", pero cuando pides mostrar los resultados del trabajo de equipos gigantes de 20-30 personas, entonces hay un cero absoluto. Vacío y lastimosos intentos de imitar la actividad violenta.
Bueno, ahora en el tema: la Fuerza Aérea de la India es una de las más urgentes: en promedio, se pierden más de 20 vehículos al año (¡y no solo MiG!), Lo que lleva a la euforia de Pakistán y China, que llaman a este enemigo potencial un "tigre de papel" ...
Permítanme recordarles que en Occidente, el F-104 Starfighter estaba cerca de los MiG indios en términos de tasa de accidentes. Aunque solo UN MiG-21 se estrelló en Polonia durante todo el período de operación, e incluso entonces hay una especie de "factor humano".
Pero el factor humano de la India en el momento del despegue de Su-30MKI asustó la oleada del motor, o más bien les pareció, y expulsados, el avión abordó la CAM y ni siquiera sufrió mucho ... -36DM.

[Stalker.1977]

Bien, gracias por la información. Honestamente, no sabía que todo era tan duro allí.

[Baba]

Sí, los indios son unos tontos nobles. Aunque no deberías ser tan bueno con los chinos, a ellos tampoco les gusta trabajar demasiado. Todos ellos recuerdan más a los rusos, como dicen, hasta que estalla el trueno, nos aprovechamos lentamente. Pero, maldita sea, sería un pecado olvidar que los pilotos y técnicos indios mostraron su mejor cara durante la Tercera Indo-Pakistaní. Especialmente las unidades de aviación de su defensa aérea, me refiero durante y después de Genghis Khan.

[gladysheff2010]

Roman! Este es tu propio repost, ¿realmente no hay nuevos pensamientos?

[NEXUS]

Lo principal es que los volantes están vivos.

[RusiaSILA]

Antes de eso, la publicación era que nuestros aviones estaban cayendo ... Aquí está la publicación de que no solo nuestros indios están cayendo ... Lo más probable es que tengan pilotos con poca experiencia ...

[narval20]

Algo rico este mes para accidentes aéreos

[twincam]

Por otro lado, los indios hacen buenas películas en los estudios de Bollywood.
mi amigo también voló a Bangalore, instaló algunos equipos en nuestros aviones, contó muchas historias divertidas sobre la audiencia local)))