Armata no teme a la suciedad
Acerca de por qué "Merkava" se considera un obstáculo en las pistas, y en "Armata" se puede luchar con una camisa blanca, Vyacheslav Khalitov, director general adjunto de Uralvagonzavod, le dijo al observador de NVO Oleg ODNOKOLENKO.
- No tuve tiempo para que apareciera "Armata", ya que se vertió una gran cantidad de suciedad sobre ella. ¿Qué piensas, Vyacheslav Gilfanovich, tienen miedo o son respetados?
"Supongo que ambos." El tanque en la plataforma unificada "Armata", de una manera diferente, el producto T-14 y T-15, tenemos muy prometedores. Es bastante claro que no a todos les gustó.
- ¿Y entonces ni siquiera las armas antitanque entraron en acción, la prensa?
- En competencia, los modales decentes no funcionan, todos los medios son buenos. Entonces el flujo de "estimaciones analíticas". Pero dado que la mayoría de los llamados expertos están muy lejos de la construcción de tanques, y "Armata" solo se vio en la televisión, la esencia de estos exámenes no es suficiente, y existe un exceso de política. Sin embargo, estábamos listos para cualquier cosa. ¿Y por qué tener miedo de los expertos en "sofá"? T-14 - el tanque del futuro, y tal tanques La suciedad no tiene miedo.
- ¿A quién se le ocurrió el nombre "Armat"? Como en la Edad Media, las llamadas armas.
- Prefiero la siguiente explicación: "brazo" - "fuerza", "ata" - "padre", resulta - "poder del padre". Y se puede decir, "el poder de los antepasados". Hermosa?
- Afirma que su tanque en la plataforma Armata es la perfección en sí misma, pero existe una opinión en los círculos alrededor del tanque de que la torre en el Águila Negra era mejor, y en vano no la colocaron en T-14.
- Pongamos todo en su lugar: "Águila Negra" no tiene nada que ver con Nizhny Tagil y "Armata", por supuesto, también. La oficina de diseño de Omsk participó en el "águila negra", y T-14 se creó en la oficina de diseño de ingeniería de transporte de Ural. Sus parientes más cercanos son T-90 y T-95, que comenzaron a desarrollarse en los tiempos soviéticos bajo el programa de trabajo de desarrollo "Mejora-88".
- Entonces, la torre "Águila Negra" no se ajustó a T-14 por ideología, ¿no es ese tipo de sangre?
– Aquí es necesario hablar no de ideología, sino de soluciones de diseño. Al mismo tiempo, vale la pena señalar que Black Eagle aún no es un tanque, es una especie de concepto. Ni siquiera un diseño experimental, sino un trabajo de investigación, en general, una búsqueda creativa. Por ejemplo, encontrar una solución sobre cómo mover el cargador automático del casco a la torreta. Lo cual, por cierto, incluso antes de que se implementara el Black Eagle en el Abrams y en otros tanques. Ahora aquí está en la T-14. Por cierto, un diseño similar del diseñador se dibujó en los años 30 del siglo pasado. Pero tan pronto como apareció el T-14 en la Plaza Roja, una publicación alemana escribió que tal variante se desarrolló en Alemania en los años 90, y los rusos, dicen, la copiaron ... ¡Tonterías! Coloque la planta de energía en la figura en el centro, en la popa o frente al tanque hoy y el estudiante podrá hacerlo. ¡Muestras un auto real, como dicen, en metal! Por cierto, el módulo de combate deshabitado que usamos en el T-14 también es un invento de los años 30. Es solo que en ese momento no había posibilidades tecnológicas para implementar tal idea, y la ideología era diferente. No pensaban mucho en las personas, necesitaban una flota de tanques: cuantos más tanques, mejor. Hoy es un concepto diferente. En última instancia, definitivamente nos mudaremos a robots, y ya se ha dado el primer paso: el módulo de combate del T-14, como saben, está deshabitado. Mejor aún, nadie estaba en el tanque. Y en el futuro, será así. Comencemos con el hecho de que reduciremos la tripulación. Por ejemplo, considero superfluo al artillero que, de hecho, duplica al comandante del tanque. Es muy posible gestionar la tripulación y dos.
- ¿Y quién tiene ahora más oportunidades en el enfrentamiento “armadura - concha”? ¿A los medios de destrucción?
- Después de la "Almaty" ya no está. Asegurar una alta capacidad de supervivencia de la máquina en el campo de batalla es una tarea muy importante. Necesitamos una máquina que proporcione una larga estancia en el campo de batalla. ¿Por qué necesitamos "cajas de cerillas" que hacen municiones 30-mm? ¿Por el impresionante potencial de combate en general? De hecho, estas miles de máquinas mal protegidas se pueden amortizar en pérdidas irreparables después de las primeras operaciones. Me parece que es mejor hacer máquinas más robustas que puedan pasar más tiempo en combate y realizar misiones de combate. "Armata" también pertenece a esa categoría de vehículos de combate, que maximizan el principio de garantizar una alta capacidad de supervivencia: la propia máquina y la tripulación.
Los vehículos pesados de combate T-15 se crearon en nuestro país por primera vez. Fotos de Reuters
- Entonces, ¿la vitalidad está por encima de todo?
- Tampoco dejamos el resto de las características de combate. Por ejemplo, la movilidad. En el "Armata" instaló un motor diesel más potente. Al mismo tiempo intentamos mantener el peso óptimo de la máquina. Como saben, el límite para tanques medianos no es más que 55 toneladas. Esto está relacionado con muchas cosas: movilidad en el aire, transporte por ferrocarril, nuevamente puentes ... No para rehacer todo el teatro de operaciones bajo una sola máquina. Además, el Ministerio de Defensa adoptó el concepto: no tenemos tanques pesados, medianos y ligeros. Tenemos solo el tanque de batalla principal - MBT. Encajamos en estos parámetros al crear Armata. Al mismo tiempo, dos tareas se resolvieron simultáneamente: la unificación y la estandarización. La unificación es que se puede utilizar una gran variedad de sistemas de armas diferentes sobre la base de una sola plataforma. Por ejemplo, sistemas de misiles antiaéreos, artillería autopropulsada, varios vehículos de ingeniería, etc. La idea de una plataforma unificada finalmente comienza a realizarse. Y no hay un mérito concreto en ello, solo la vida, una economía de mercado.
- ¿Y qué sucederá con aquellos que ahora están haciendo plataformas para sistemas de misiles de defensa aérea y otros equipos? ¡Quita el pan de otra persona!
- Por supuesto, no a todos les gustará, porque las corporaciones ya se han formado. Por ejemplo, Almaz-Anthea tiene su propio chasis, GM-569, en el que hacen BUK-3M y otros complejos. Y si el Ministerio de Defensa les dice a todos que se cambien a Armata, sus empresas nativas se caerán automáticamente de la cadena de producción.
Sí, es probable que los problemas con los compañeros no se eviten. Vamos a romper la cooperación que han desarrollado a lo largo de los años. Pero aquí es necesario sacrificar algo: la conveniencia económica es algo obstinado. Sí, y al final es necesario convertirse en estatistas, y no con persistencia maníaca para defender exclusivamente los intereses corporativos.
- ¿Y quién debería dar la orden: todo, vamos a "Armatu"?
- El Comandante Supremo ordenará, y todo se hará.
- Es bueno que no haya tales problemas con el BMP T-15
“Al igual que el T-14, el pesado T-15 BMP, el vehículo de combate delantero, es un producto muy interesante. No hay nada como esto en el mundo. Aunque los intentos de crear un vehículo de combate de infantería pesada con una unidad habitable protegida en la base del tanque fueron tanto aquí como en el extranjero. Por ejemplo, en Kharkov, vio, la llamada cápsula blindada para la fuerza de aterrizaje se instaló en los manantiales del ferrocarril, la creación de fabricación casera. Parecía muy divertido, algo así como un granero con orugas. En Nizhny Tagil, se lleva a cabo un complejo trabajo de desarrollo para crear un vehículo de combate de infantería pesada. Una vez más, por primera vez en todos. historia Edificio mundial de tanques.
- Clasificado?
- Algunos expertos argumentan que no se necesita un BMP pesado, porque no se pueden realizar todas las tareas. Por ejemplo, superando obstáculos de agua. También hay problemas con la aerotransportabilidad: para cada automóvil que necesita un avión. También dicen que la velocidad del T-15 es menor que la de los vehículos blindados más livianos. Además, quiero señalar que con la organización adecuada de la marcha de T-15, la velocidad media de movimiento supera algunos BMP (resultado de simulación).
- Y hay otra afirmación: como si la tripulación en esta llamada cápsula fuera como un espadín en una lata.
- ¡Tonterías! Solía ser en tripulaciones de tanques más altos que setenta metros que intentaron no tomar, en Armata no hay restricciones en el crecimiento. En general, se han creado condiciones muy cómodas para la tripulación, esto también es muy importante. La tripulación debe realizar la tarea y no ser distraída por nada.
- A juzgar por la crónica, los petroleros alemanes lucharon en la Segunda Guerra Mundial casi con camisas blancas. ¿Es posible ir a la pelota desde “Almaty” sin cambiar?
- El hecho es que nuestro equipo a tiempo parcial también era un equipo de reparación, que realizó los principales trabajos de reparación y mantenimiento. Esto se debe a que con la falla masiva de los tanques, las unidades de reparación no eran suficientes. E hicimos que "Armatu" sea absolutamente fácil de mantener y reparar. Por ejemplo, para reemplazar la unidad de potencia en el T-90, el equipo tuvo que trabajar sin dormir y descansar el día. En "Armata" toma solo una hora completar esta operación. ¿Hay alguna diferencia?
- ¿Y qué hay de Abrams con la sustitución de la unidad de potencia?
- Ellos se las arreglan demasiado rápido. En el leopardo aún más rápido. Y decidieron este problema durante mucho tiempo. Acabamos de alcanzarlos ahora.
"Usted dice que la Armata es lo mejor en el mundo de los tanques hoy". Pero la primera impresión de su aparición en la Plaza Roja pasó, y en Occidente comenzaron a decir que hay tanques que tienen una velocidad más alta, el armamento es más poderoso ...
- Es necesario evaluar por la totalidad de las características de combate, y no por algunos parámetros individuales, por ejemplo, la velocidad ... Para esto, existe un método para evaluar el potencial de combate de un vehículo o nivel técnico-militar. VTU es un indicador integrado, condicionalmente se dividió en cinco posiciones: potencia de fuego, movilidad, seguridad, capacidad de control del equipo y propiedades operativas. Según ellos, se forma el coeficiente VTU, que permite compilar más o menos exactamente una tabla de rangos en los rangos de tanques. Al mismo tiempo, debe entenderse que si alguna de las características individuales mejora, entonces el índice integral crece. Por lo tanto, si tomamos el indicador base T-72 para las primeras emisiones por unidad, entonces "Almaty" tendrá cuatro. ¡Imagina cuánto ha crecido el índice integral! Esto sugiere que elevamos todas las propiedades de combate de la máquina, pasamos por todos los parámetros. Pero se hizo especial hincapié en aumentar la seguridad y la supervivencia.
- ¿Y cómo se logró esto?
- Protección multinivel tanto de los medios convencionales de destrucción como de los prometedores, incluso de alta precisión. armas. Con qué propósito, se han introducido varios sistemas en la construcción de "Armata". El primero es el sistema anti-detección. Se proporciona mediante el uso de tecnología de ocultación profunda, colores especiales y arquitectura racional de la máquina.
- Pero la silueta de T-14 será más alta que la de T-72.
- Esto no es tan importante. Hoy en día, los sistemas antitanque son tan perfectos que pueden ver un ratón en el césped. Aunque "Abrams" y "Leopard" sobre "Almaty", se pueden ver a simple vista. Tras la detección, el sistema de prevención de golpes, que a su vez consiste en un complejo de sistemas de protección activa, funciona. Desde el sistema de armas anti-precisión con sensores de detección de amenazas multiespectrales y configuración automática de una cortina de humo, incluso desde el hemisferio superior. Desde el complejo de derrota de municiones antitanques en el camino hacia el producto y el sistema de protección electromagnética para contrarrestar las municiones con un fusible de magnetómetro.
- ¿Y si el proyectil sigue volando hacia la portería?
- El último obstáculo en su camino - un sistema para evitar la derrota. Proporcionado por el uso de nuevos aceros contrarios y un conjunto de dispositivos de protección modulares extraíbles con protección dinámica de la nueva generación. Diré de inmediato: la armadura de acero, que se usa en la Armata, definitivamente no tiene análogos en el mundo.
- Entonces, ¿los hornos de hogar abierto se están quemando?
- Por supuesto, se están quemando. Y si la armadura aún no está en pie, será el turno del sistema de supervivencia con la derrota del tanque, que consiste en el diseño original: un módulo habitable protegido, separado del paquete de combate, y un módulo de combate deshabitado, varios sistemas de protección colectiva y pantallas a prueba de astillas hechas de tela Kevlar. Si te imaginas en forma figurada, la protección multinivel de "Armata" es algo así como un pastel de múltiples capas, un pastel de napoleón, si así lo deseas, que simplemente no se abre paso.
- El famoso evento en el desfile mostró que no podrías plantar un conductor de tanque con ocho clases de educación.
"Indeseable, por supuesto". Por cierto, en los albores de la construcción de tanques soviéticos, los buques tanque y los pilotos fueron valorados en igualdad de condiciones e incluso recibieron la misma cantidad de dinero. Entonces aviación Se adelantó. Ahora todo vuelve al punto de partida: el tanque también se ha convertido en un sistema muy complejo, y este sistema requiere un enfoque especial. Por lo tanto, creo que en las unidades de tanques, siguiendo el ejemplo de la aviación, se debe introducir la posición de un técnico de tanques: hay un técnico de aviación, que haya un técnico de tanques. Su tarea es preparar hábilmente un vehículo de combate complejo para su uso, y la tarea de la tripulación es tomar su lugar y realizar una misión de combate. Y con una educación de ocho años en "Armata", por supuesto, no hay nada que hacer. Ilustración - un caso en la Plaza Roja. Esto sugiere que la capacitación de los equipos de tales máquinas también debería ser especial. El contenido de "Almaty" en las tropas también debería ser especial: después de todo, un vehículo de quinta generación. En una palabra, es necesario cambiar todo el sistema, e invitamos al Ministerio de Defensa a concluir con nosotros no solo un contrato de suministro, sino un contrato para todo el ciclo de vida, por ejemplo, como en la aviación.
- Por cierto, el T-50 ha estado volando durante mucho tiempo, pero el motor necesario que se planeó aún se está recordando. ¿Cuál es el grado de preparación "Almaty"? ¿Es un producto terminado?
El diseñador jefe del proyecto Armata, Andrei Terlikov (derecha), le dijo a Vladimir Putin en el foro ARMY-2015 sobre las características de los vehículos blindados más nuevos. Foto cortesía del servicio de prensa de la UVZ.
- La máquina está en la etapa de pruebas preliminares, por lo que se puede dar una respuesta completa solo después de las pruebas estatales. Es demasiado pronto para decir ahora que todos los problemas están resueltos. El trabajo experimental está en marcha, y después de que se realizan los cambios de cada etapa, se resuelve la documentación de trabajo. Aquí, el Ministerio de Defensa nos ayudó mucho comprando un lote experimental-industrial, que irá a las tropas, y recibiremos estadísticas simplemente colosales sobre la operación, y en menos tiempo. Anteriormente, los extras se acumularon debido a la explotación de solo unas pocas muestras, y esto fue un tiempo muy largo, ahora, cuando se envía un lote completo a las tropas, el lanzamiento de "Armata" seguramente se acelerará.
- Parece que "Armata" será más barato que "Abrams" y "Leopard". ¿Por qué?
- Algunos dicen lo contrario, pero esto es especulación. Aquí es necesario tener en cuenta que Armata es un prototipo, y quien entiende los precios, debe comprender que el precio de un prototipo no puede ser inferior al costo de una máquina de producción. Con el inicio de la producción en masa, "Armata" será más barata. Sin embargo, ahora es más barato que cualquier contraparte extranjera.
- ¿Al menos el costo aproximado podría ser llamado?
- Secreto comercial, no me gustaría. Pero un punto sigue notando. Las armas domésticas siempre han ganado debido a la proporción de eficiencia / costo. Según este indicador, no tenemos igual, por lo que hoy ocupamos el primer lugar en el mundo en la exportación de tanques.
- Por cierto, ¿los compradores potenciales ya se han mostrado?
- Es muy temprano para hablar de ello. Pero muchos están interesados, están tratando de entender lo que han hecho los rusos. Pero descubrir más no significa comprar. Se designará un interés comercial serio en la "Armata" cuando se adopte. Luego lo pondremos en funcionamiento, y si el Ministerio de Defensa nos permite suministrar Armat a clientes extranjeros, nos ocuparemos de la implementación. Por que no En mi opinión, "Almaty" tiene un enorme potencial de exportación.
- Dmitry Rogozin dijo que en el futuro, una pistola más poderosa - 152-mm puede aparecer en la "Armata". ¿Se está considerando esta opción?
- Al desarrollar esta máquina, hemos brindado la posibilidad de usar varios módulos de combate, con pistolas desde 30 mm, como en T-15, hasta 152 mm. Y no se requieren intervenciones constructivas significativas para instalar un módulo de combate con una pistola 152 mm en la plataforma.
- Después del estreno del T-14, nuestros socios occidentales anunciaron que iban a hacer el mismo tanque. ¿Y ahora qué, de nuevo la carrera de armamentos?
- Ni siquiera dudo que en Occidente seguramente intentarán reaccionar de alguna manera ante la aparición de "Almaty". Pero no estoy de acuerdo con la afirmación de que el "Armat" será el motivo de la intensificación de la carrera de armamentos. No hay política en el hecho de su aparición. Simplemente se hizo necesario contar con medios de guerra más sofisticados: el T-72 ha estado en servicio durante casi medio siglo, y es hora de preparar un reemplazo para él.
- ¿Cuánto tiempo pasó “Armatu”, desde el diseño del borrador hasta el hierro?
- Dos años. Pero debe tenerse en cuenta que para cuando comenzó la República de China, ya habíamos creado una cierta reserva científica y técnica. Además, existe otra condición muy importante: la financiación incondicional e ininterrumpida. Armata, hablando en sentido figurado, reunió a todos los planetas: trabajo de base técnico, financiamiento ininterrumpido, un maravilloso equipo de diseñadores, excelente administración y la creación oportuna de una corporación. Por lo tanto, resultó en dos años: del boceto al hierro.
- ¿Y las sanciones no impidieron?
- En "Armata" casi todo es doméstico.
- ¿Viste el tanque principal?
- ¡Como sin el Comandante Supremo! Por supuesto que lo hice.
- ¿Y el ministro de Defensa?
Por supuesto Y hoy, en comparación con los años anteriores, la actitud hacia el ejército y el complejo militar-industrial ha cambiado dramáticamente para mejor. Un pequeño ejemplo. Nizhny Tagil hace seis años: una ciudad hogareña con calles rotas y poco iluminadas, con casas sin reparar. Todavía pensé: ¿cómo vive la gente aquí? Hoy es agradable ver: la ciudad es brillante, todo está asfaltado, la gente está contenta, hay perspectivas de un mayor desarrollo.
- ¿El sector civil no interfiere con la corporación? Tal vez es mejor volver a los buzones, como en los viejos tiempos?
- No, el sector militar y civil se equilibra y se apoya mutuamente.
- ¿Sin embargo, el conflicto con Alfa-Bank surgió debido a problemas financieros para productos civiles?
- ¿Y ahora qué? Creo que la historia con Alfa-Bank es personalizada. Además, todo se hizo específicamente para el Día de la Victoria, como si este problema no existiera en febrero-marzo. ¿Y qué querían ellos? Enfatice su "significado". Y cuando los bancos en medio de la crisis cayeron uno tras otro, ¿no les ayudó el estado? Y ahora, cuando fue necesario apoyar el negocio del estado ... Bueno, ¿qué más se puede decir?
- Uralvagonzavod, obviamente, se está convirtiendo en el primer número en la construcción de tanques domésticos, y usted no tiene competidores en términos de producción. ¿Y qué hay de la competencia creativa?
- En 2013, me asignaron para celebrar una conferencia con una gran delegación china de generales y clientes. Me hicieron la misma pregunta: ¿por qué no hay un segundo Uralvagonzavod en Rusia? Como saben, a los chinos les encanta filosofar mucho, así que les respondí con una pregunta: ¿por qué no hay una segunda fábrica de tanques en China y por qué suelta solo un tanque? Silencie, piense, y luego diga: eliminamos la pregunta. Y, de hecho, ¿por qué el país necesita muchas fábricas de tanques? Entonces, como en los tiempos soviéticos, ¿en un T-80 con un motor de turbina de gas y en el otro T-64 con un motor 5TDF? En este caso, las torres son iguales, la armadura es exactamente la misma, las diferencias son solo en algunos elementos del chasis y en la unidad de potencia. Pero, al mismo tiempo, los costos fueron increíbles: en todos los lugares en los que tenga que mantener sus oficinas de diseño, sus plantas y su propia cooperación para cada producto. ¡Igual más 100 de las empresas bajo cada producto!
- Bueno, y la competencia entre la KB?
- Un buen diseñador, un inventor talentoso no irá a ninguna parte de nosotros, él todavía vendrá a nosotros con sus ideas. Tenemos especialistas en 45% con edades desde 25 a 40 años. Buscamos activamente talentos y los motivamos bien, creamos todas las condiciones para el trabajo y la creatividad. Por lo tanto, en los últimos tiempos, han aparecido muchos nuevos desarrollos. Por ejemplo, recientemente en Omsk KB creó un camión de bomberos especial. Sería más correcto decir, no un automóvil, sino un complejo de bomberos y rescate. Se fabrica sobre la base del tanque, por lo que se puede utilizar en los epicentros de explosiones, para transportar cubos de agua 25, una pequeña masa de agua.
- Ese T-90 lo llamo tanque volador. ¿Qué pasa con Armata en superar los obstáculos?
- A veces mejor. "Armata" está mejorando. Y luego hay tal creencia: si un automóvil se ve hermoso, técnicamente es perfecto.
- El sabor y el color, como ustedes saben, no camaradas. Algunos, por ejemplo, admiran el Merkava-4. Dicen que es una máquina muy eficiente y cómoda, incluso hay un lugar para dormir en una cama plegable. Leopard también tiene suficientes fans.
- Vi el Merkava. Esto es más obstáculos en las orugas. Él tiene un chasis tal que puedes pelear solo en la Tierra Prometida, con nosotros se atascará firmemente en el primer pantano.
- ¿Y la mejor canción sobre tanques y tanqueros, probablemente - "Nos sacarán de entre los escombros ..."?
- Esta canción definitivamente no es sobre "Armatu", porque es muy tenaz.
Vyacheslav Gilfanovich Khalitov - Mayor General, autor de libros y artículos, experto en el campo del equipo especial y militar, graduado de la Academia Militar del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa. Salió del comandante del pelotón de reparaciones al jefe de personal de la Dirección Principal de Automóviles y Blindados del Ministerio de Defensa. Participante en hostilidades en Chechenia, Osetia del Sur, campañas de mantenimiento de la paz en Transnistria y Tayikistán. Actualmente, es Director General Adjunto de la Corporación de Producción y Producción Uralvagonzavod JSC para equipos especiales, jefe de la división militar. Galardonado con la Orden de Mérito Militar y medallas, gracias del Presidente de Rusia.
información