La armada rusa planea construir más aerodeslizadores

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El Director General de la Oficina Central de Diseño Marítimo (TsMKB) "Almaz", dijo Alexander Shlyakhtenko en una entrevista con RIA «Noticias»que la Armada de la Federación Rusa planea construir más buques con colchón de aire (FOC) para los proyectos Xurem Moray y 12061 Zubr.

La armada rusa planea construir más aerodeslizadores


Anteriormente, los motores de turbina de gas de fabricación ucraniana se instalaron en estos barcos, pero el director general señaló que podrían reemplazarse fácilmente.

"La flota quiere continuar con la línea de Zubr y Muren, los problemas de cambiar la planta de energía para estos extraordinarios barcos tienen solución", dijo Shlyakhtenko.

Las características de diseño de KVP les permiten moverse en el suelo, sorteando trincheras, zanjas y campos de minas, para moverse alrededor de los pantanos, aterrizando tropas en la parte trasera del enemigo. Pueden realizar el aterrizaje en 70% de la longitud total de la costa de los océanos y mares del planeta.

Los aerodeslizadores Project 12322 Bison son los barcos más grandes de este tipo en el mundo, capaces de transportar hasta tres principales tanques con un peso de hasta 150 toneladas o hasta 10 vehículos blindados de transporte de personal y 140 tropas.
  • http://ria.ru/
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16 comentarios
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  1. +7
    24 2015 junio
    Grandes barcos, necesitas construir.
    1. +7
      24 2015 junio
      Y luego recordé:
      Necesitamos tales barcos en el mar,
      Para que podamos discutir con cualquier ola.
      Se necesitan faros y necesitamos un localizador,
      Y también necesitamos a los muchachos fieles.

      Y entonces el agua es como la tierra para nosotros.
      Y luego tripulamos a la familia.
      Y a ninguno de nosotros no le importa
      Aunque toda mi vida sirvió en la marina.

      ¡Los almirantes saben mejor lo que necesita la Armada rusa!
      1. +1
        24 2015 junio
        Esperemos que entre ellos no haya Felix Gromovs y otros como él ...
        1. 0
          25 2015 junio
          Pequeño Naves de asalto aerotransportado del proyecto 12322 "Bison" - el mas grande Naves de este tipo en el mundo.

          ¡Tiemblan, enemigos! Esto todavía no lo han hecho los barcos medianos y grandes, ¡es solo pequeño!
  2. Fénix ruso
    +2
    24 2015 junio
    Necesitamos esas naves, necesitamos ...

    Pero el pasaje por tierra, tal coloso, me gustaría ver. Por supuesto, sé que las características de rendimiento permiten que esto se haga, pero, por desgracia, no tuve que verlo.

    En video y fotos, como regla, solo un poco en tierra y aterrizaje ...
    1. Fénix ruso
      +3
      24 2015 junio
      Cita: Fénix ruso
      En video y fotos, como regla, solo un poco en tierra y aterrizaje ...


      Todo lo que se encontró. Un poco, y luego "a lo largo de las olas" ...
    2. 0
      24 2015 junio
      El aerodeslizador puede elevarse hasta un metro por encima de la tierra, porque tienes que atravesar los campos de minas, pero es un desperdicio de combustible elevar un coloso, los ejercicios aparentemente tenían una tarea diferente, aterrizar en tierra y no adentrarte en la tierra.
  3. +7
    24 2015 junio
    Zubr es un barco maravilloso, pero ha estado en producción desde 1983. Es hora de lanzar algo más nuevo o al menos modernizar a los Zubrs que permanecieron en las filas. Sin embargo, como saben, la planta de fabricación ha estado en Ucrania durante más de 20 años, y allí se sabe qué tipo de construcción de barcos))). Ahora estoy seguro de que no se oxidará detrás de esto, después de que el astillero de Crimea "More" regresara a Rusia, es solo una cuestión de tiempo.
    1. +1
      24 2015 junio
      stop stop stop bison hecho en San Petersburgo en un diamante
  4. +1
    24 2015 junio
    Aquí hay algunos que lo hacen y como de costumbre se callarán, los barcos son anfibios.
    1. +2
      24 2015 junio
      Cita: Denis
      Aquí hay algunos que lo harán y, como siempre, chilla


      Sí, deja que se vistan, ahorrarán en un laxante.
      Bueno, siempre gritarán, no importa lo que haga Rusia. Solo recuerda al perro ladrando.
  5. 0
    24 2015 junio
    Lo que se inició sería comisionado.
    1. Fénix ruso
      +2
      24 2015 junio
      Cita: kolkulon
      Lo que se inició sería comisionado.


      Bueno, no una persona trabaja, y no dos, sino la totalidad PAÍS.

      Todo para el EJÉRCITO, todo para el MUNDO.
  6. -2
    24 2015 junio
    La Armada rusa planea construir más naves de colchón de aire (KVP) de los proyectos 12061 Murena y 12322 Zubr.¿Es esto correcto? Me refiero a saltar sobre tu cabeza? ¿Quizás primero haremos nuestro equipo y no lo compramos por costumbre a la burguesía por petróleo? Y aún más, como es habitual con las personas normales, es posible producir equipos en máquinas domésticas ... de lo contrario, verán, ¡todo tipo de fanukas y otros alemanes, chinos, etc. en la producción de suciedad encalada!
  7. +2
    24 2015 junio
    Está claro que el Zubr se producirá con una modificación moderna. El rendimiento de conducción del Zubr es excelente, y el resto: armas, control electrónico, comunicaciones, todo esto se mantendrá, por supuesto, no en el modelo de 1983, sino más moderno y avanzado. solicita
    1. 0
      24 2015 junio
      Cita: Simon
      armamento, control electrónico, comunicaciones, todo esto se mantendrá, por supuesto, no la muestra de 1983

      No discuto sobre comunicaciones y control, pero es improbable que las armas sean diferentes. La ponderación de este proyecto conducirá a una disminución en su capacidad de carga. En otras palabras: el arma era más pesada, menos el vehículo blindado de transporte de personal.
      1. 0
        24 2015 junio
        Cita: Marconi41
        No discuto sobre comunicaciones y control, pero es improbable que las armas sean diferentes.

        Si coloca ocho Verb en lugar de ocho Eagle en el Murena, e incluso en el Zubr, es poco probable que cambie la capacidad de carga. Además, puede poner algo pequeño, como alguna versión del "Cornet", no será superfluo. Además, los motores definitivamente cambiarán a otros más modernos y potentes; también hay una reserva para aumentar la capacidad de carga; lo principal es que el desplazamiento lo permite.
    2. 0
      24 2015 junio
      Por supuesto, es necesaria la modernización y adaptación del proyecto a las realidades modernas. tales barcos tienen, por cierto, un buen potencial de exportación: antes de que fueran comprados por Grecia y China, y para cualquier país que tenga una costa suficiente y condiciones de navegación difíciles no será superfluo.
  8. 0
    24 2015 junio
    Cita: silver169
    Zubr es un barco maravilloso, pero ha estado en producción desde 1983. Es hora de lanzar algo más nuevo o al menos modernizar a los Zubrs que permanecieron en las filas. Sin embargo, como saben, la planta de fabricación ha estado en Ucrania durante más de 20 años, y allí se sabe qué tipo de construcción de barcos))). Ahora estoy seguro de que no se oxidará detrás de esto, después de que el astillero de Crimea "More" regresara a Rusia, es solo una cuestión de tiempo.


    En Ucrania, "MÁS" se ha degradado. Todos los especialistas valiosos antes de que todo el pueblo de Crimea "se convirtiera en parte de Rusia" ... Durante más de un año en la Federación de Rusia, "Mar" continúa "oxidándose" (los departamentos no pueden dividir o licenciar la planta).
  9. 0
    24 2015 junio
    ¿Y cuánto combustible consumen estos Boras, más o menos ekranoplanos? ¿Quizás es hora de hacer "Kon Tiki" en un colchón de aire o todos los mismos "Caspian Monsters"?
    1. 0
      24 2015 junio
      Bueno, los ekranoplanos ocupan un nicho un poco diferente para decirlo suavemente ... Simplemente necesitan volver a ponerse en funcionamiento y dedicarse a la producción de nuevos ... No hay nadie en absoluto ...
  10. 0
    24 2015 junio
    ¿Por qué solo opciones anfibias? Se pueden hacer bonitos cohetes pequeños. Con tanta velocidad y armas de ataque, son bastante adecuadas para la zona cercana. Puede pensar en opciones y pequeños barcos de defensa aérea armados con "Calm", por ejemplo, u otra cosa, para protección aérea. Y no necesitan PLO: con tal velocidad, la cabeza de retorno del torpedo no tendrá tiempo para capturar al objetivo. No soy un experto, tal vez dije algo estúpido, así que no juzgues estrictamente.
  11. 0
    24 2015 junio
    La noticia es excelente, ¡espero que no solo permanezca en papel sino que también se materialice en metal!
    Pero no sería malo pensar en volver al proyecto de orca 1238. Podría ser una gran adición a las operaciones de aterrizaje.
  12. 0
    24 2015 junio
    Recordé algún tipo de película infantil. Donde un grupo de soldados soviéticos se comunican con un niño pequeño dirigido por Abdulov. Allí, en un aerodeslizador en el río, atravesaron el río y fácilmente llegaron a tierra ... Un buen auto definitivamente.

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