Military Review

Malasia apoya la creación de un tribunal en MH-17

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El Ministro de Transporte de Malasia dijo que Kuala Lumpur apoyó la idea de crear un tribunal de choque Boeing-777 para el vuelo MH-17. El ministro de Malasia señaló que el país está sumamente interesado en que los autores de esta terrible tragedia sean castigados, y el proceso de investigación se aceleró. La segunda parte de la declaración es un indicio oriental peculiar de que un grupo de expertos europeos que investigan las causas de la catástrofe cerca de Donetsk va más allá de todos los límites imaginables e inconcebibles, lo que retrasa el curso de la investigación.

Malasia apoya la creación de un tribunal en MH-17


RIA Novosti cita al ministro de Transportes de Malasia:

Nos gustaría (ver) un tribunal que pueda ayudarnos a acelerar la investigación y garantizar la justicia para las víctimas del accidente aéreo.


Recuerde que julio 17 marca exactamente un año desde el día del desastre cerca de Donetsk. Sin embargo, durante este tiempo, el equipo de investigación no presentó los materiales con los resultados de la investigación. En cambio, en la prensa y las redes sociales aparecieron numerosas falsificaciones y rellenos sobre las supuestas conclusiones (y con enlaces entre sí).

Anteriormente, el Secretario de Prensa de la Presidencia rusa, Dmitry Peskov, señaló que hasta el momento no se puede decir nada acerca de la disposición de la Federación Rusa para apoyar la creación de un tribunal para estrellar a un avión de pasajeros, ya que la información sobre la posibilidad de crear tal institución aparece exclusivamente en los medios de comunicación. Teniendo en cuenta el hecho de que los medios de comunicación ya han logrado publicar sobre este tema miles de artículos con información dudosa, el tema de crear una demanda hasta ahora también parece impreciso.

De hecho, la creación de un tribunal es más que un paso serio, pero solo en qué dirección actuará este tribunal y por qué se demoró tanto en plantear una pregunta de este tipo desde el momento del desastre. ¿No resulta que el trabajo del tribunal se basará en las mismas falsificaciones creadas por los medios de comunicación occidentales y ucranianos para desacreditar a Rusia?
36 comentarios
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  1. hly
    hly Junio ​​29 2015 08: 04
    +9
    Ya no creo en su justicia ... como se llame al tribunal, a la troika, al tribunal ...
    1. apro
      apro Junio ​​29 2015 11: 07
      +1
      No es una cuestión de justicia, el pueblo ruso necesita la verdad y no importa si ha sido alcanzado por un tribunal o por cualquier otro método. Una serie de accidentes aéreos, incomprensibles a partir del incidente de Kola, la tragedia de Sakhalin y recurrentes en nuestro tiempo, ponen en duda la competencia y la honestidad de los especialistas judiciales y de aviación de las agencias y gobiernos de aviación mundial que por el bien de los juegos políticos, traen honor profesional. Me gustó el libro de Yumukhin sobre este tema de manera muy convincente, aunque el autor es un material entusiasta y obsesivo, pero no castigó a los amers por el boyeng Sakhalin, los alentamos a nuevas provocaciones. Es una pena que nuestro gobierno no pueda o no quiera diga pruebas contundentes sobre esto (definitivamente lo son) y culpe a los provocadores,
  2. Vladimirets
    Vladimirets Junio ​​29 2015 08: 05
    + 11
    ¿Podría ser que el trabajo del tribunal se basará en las mismas falsificaciones inventadas por los medios de comunicación occidentales y ucranianos para desacreditar a Rusia?

    ¿Y qué, después de Nuremberg, había tribunales imparciales? solicita
    1. Yuri de Volgogrado
      Yuri de Volgogrado Junio ​​29 2015 11: 43
      +1
      Cita: Vladimirets


      ¿Y qué, después de Nuremberg, había tribunales imparciales? solicita

      ¿Pero estaba Nureberg completamente limpio?
      Por alguna razón, Bendera, que fueron reconocidos como católicos decentes, no llegó allí, y los estadounidenses que no libraron una guerra naval con Hans (submarinos) más cruelmente (odio sinceramente a los fascistas, pero en el Atlántico los alemanes se comportaron muy caballerosamente, salvando a sus víctimas, mientras que no les habían enseñado una lección para esto).
      En general, hay preguntas a Nuremberg.
  3. Teberii
    Teberii Junio ​​29 2015 08: 05
    +2
    Enviaron personas como ovejas para un plan, ahora están tirando el tiempo, todo se está olvidando.
    1. Alvog
      Alvog Junio ​​29 2015 08: 16
      +2
      ¿Podría ser que el trabajo del tribunal se basará en las mismas falsificaciones inventadas por los medios de comunicación occidentales y ucranianos para desacreditar a Rusia?

      ¿Y alguien lo duda ...?
    2. sssla
      sssla Junio ​​29 2015 08: 19
      +3
      Cita: Teberii
      ahora el tiempo se acaba todo se olvida.

      Están siendo retirados porque son directa e indirectamente culpables de la tragedia de Boeing, pero el hecho de que ya hayan ACONDICIONADO allí durante un año, tienen experiencia en el engaño, por lo que tenemos un ejemplo del llamado aterrizaje de un hombre de colchón en la Luna Luna, que todavía creen muchos cerdos
  4. 71rus
    71rus Junio ​​29 2015 08: 06
    + 10
    El ministro de Transporte de Malasia dijo que Kuala Lumpur apoya la idea de crear un tribunal para el accidente del vuelo MH-777 de Boeing-17. El ministro de Malasia señaló que el país está extremadamente interesado en el hecho de que los responsables de esta terrible tragedia serán castigados, y el proceso de investigación en sí se aceleró ". (desde)
    ¿Por qué empezaron a hablar sobre el tribunal tan temprano? Ha pasado todo el año, tendremos que esperar otros cinco o siete años, cuando será imposible detectar incluso los lugares donde se estrelló el avión.
  5. Bronik
    Bronik Junio ​​29 2015 08: 08
    + 10
    ¿Qué accidente de avión investigó 365 días? No existen análogos en el mundo para los que haya sido claro obtener ganancias. No será un tribunal, sino un tribunal de camaradería, los culpables han sido nombrados durante mucho tiempo. El problema es solo con evidencia.
    1. Fénix ruso
      Fénix ruso Junio ​​29 2015 08: 14
      +6
      Cita: bronik
      ¿Qué accidente de avión investigó 365 días? No hay análogos en el mundo para quienes haya sido rentable durante mucho tiempo.


      Hasta un año casi "lograron salir" (derribados el 17.07.14/XNUMX/XNUMX) ... Pero NO hay duda de que también se "alargarán" para esta fecha ...

      Hasta que se hagan públicas las conclusiones de la investigación, la junta parece "no tener nada que ver con eso", pero tan pronto como los hechos "emerjan" ...
      1. constructor
        constructor Junio ​​29 2015 08: 36
        +6
        Cita: Fénix ruso
        Hasta que se hagan públicas las conclusiones de la investigación, la junta parece "no tener nada que ver con eso", pero tan pronto como los hechos "emerjan" ...

        Ya lo pasé:
        El 4 de octubre de 2001, el avión Tu-154M de la aerolínea rusa Siberia despegó de Tel Aviv. A bordo viajaban 66 pasajeros, incluidos 51 ciudadanos israelíes y 15 rusos, y 12 miembros de la tripulación.
        Cuando el avión pasó sobre el Mar Negro a una altitud de 11 metros, fue derribado. Una investigación realizada por el Comité de Aviación Interestatal mostró que el misil antiaéreo S-100 de Ucrania causó una catástrofe.
        A pesar de todas las pruebas, la Fiscalía General de Ucrania cerró el caso penal y, en enero de 2011, el Tribunal de Apelaciones de Kiev determinó que los investigadores del Comité de Aviación Interestatal no pudieron demostrar que el avión fue derribado por un misil ucraniano.

        Algo como esto será.
    2. Grif1905
      Grif1905 Junio ​​30 2015 18: 36
      0
      No hay análogos, habla?
      OKAY. El accidente aéreo en Kazán el 17 de noviembre de 2013. El avión se estrelló justo en el campo de aviación, las condiciones de trabajo para los especialistas son las más favorables. La investigación no se ha completado hasta ahora, el informe no se ha publicado.

      Ahora experiencia extranjera. La investigación de accidente de vuelo TWA 800 el 17.07.1996 de julio de 2000 se completó solo en 4, es decir Después de XNUMX años. El accidente de Lockerbie ha sido investigado durante tres años.
  6. Nagant
    Nagant Junio ​​29 2015 08: 09
    +1
    ¿Quiénes son los jueces? © Griboedov
  7. Misma lechuga
    Misma lechuga Junio ​​29 2015 08: 09
    +3
    Malasia apoya la creación de un tribunal en MH-17


    ¿Y los culpables ya han sido nombrados entonces?


    Me parece que colgarán todo en RUSIA sin ninguna evidencia ... esta es una acción de los anglosajones ...

    la investigación aún no se ha llevado a cabo, las pruebas no se han hecho públicas y el tribunal ya está gritando con fuerza y ​​fuerza ...
  8. 5 SAM
    5 SAM Junio ​​29 2015 08: 09
    +5
    El Ministro de Transporte de Malasia anuncia que Kuala Lumpur apoya el establecimiento del Tribunal de Choque Boeing-777

    Se inclinaron hacia Malasia.
    pero solo en qué dirección operará este tribunal

    Se sabe en qué: anti-ruso.
  9. bola
    bola Junio ​​29 2015 08: 13
    +3
    Si el Boeing fuera derribado del suelo, todos verían una pista de inversión que se mantendría como mínimo durante 10-30 minutos. Los testigos hablan por unanimidad de dos aviones. En cuanto a los elementos llamativos del misil Buk: ¿por qué no se encontraron antes de ser transportados a los Países Bajos? hi
    1. 5 SAM
      5 SAM Junio ​​29 2015 08: 18
      +2
      ¿Por qué no los encontraron antes de ser transportados a los Países Bajos?

      Porque alguien (que sabe) realmente no necesitaba esto.
    2. Grif1905
      Grif1905 Junio ​​30 2015 18: 38
      0
      La pista fue vista, incluso hay una fotografía de él. Los elementos llamativos también fueron encontrados e incluso examinados independientemente antes de la eliminación de los escombros.
  10. Aleksander
    Aleksander Junio ​​29 2015 08: 20
    +3
    Por qué el tribunal, cuándo y todo está muy claro, Ucrania es culpable y tiene la culpa porque no prohibió el vuelo sobre el territorio del conflicto armado. Todos Más detalles ya ...
    Y el tribunal es un intento de organizar un juicio de demostración sobre Rusia y reconocerlo legalmente como un agresor en relación con la Ruina. Allí se mencionará Crimea y la sublevación del Donbass y las tropas rusas.
    No hay tribunales!
    1. Nagant
      Nagant Junio ​​29 2015 08: 33
      0
      Cita: Aleksander
      y entonces todo está muy claro
      Desde el punto de vista de una persona normal, sí. Desde el punto de vista de un abogado, no estoy seguro, porque él no es un abogado en sí mismo, pero creo que hay matices legales que no están claros para los no iniciados, no es en vano que hayan estado estudiando como abogado durante años.
      Y si, además de los criterios puramente legales, se introducen los políticos, entonces la pierna del diablo se romperá.
      Y el problema es que los hechos no se han establecido, la evidencia no se ha encontrado / perdido / escondido / falsificado. Entonces, muy posiblemente, nunca sabremos la verdad.
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. Aleksander
        Aleksander Junio ​​29 2015 09: 00
        +2
        Cita: Nagan
        Desde el punto de vista de un abogado, no estoy seguro


        Por qué El sobrevuelo de aviones sobre zonas de conflicto armado está prohibido por todas las reglas. La ruina para reconocer a Donbass como tal zona fue rechazada por razones políticas.
        1. Grif1905
          Grif1905 Junio ​​30 2015 18: 52
          0
          Cita: Aleksander

          Por qué El sobrevuelo de aviones sobre zonas de conflicto armado está prohibido por todas las reglas. La ruina para reconocer a Donbass como tal zona fue rechazada por razones políticas.


          Interesante. Hace tan solo tres años, Aeroflot voló a Tailandia y regresó exactamente sobre Afganistán. Aquí está justo encima de Kabul. Y si miras el radar de vuelo, oh, ahora hay muchos aviones volando en silencio.
        2. Grif1905
          Grif1905 Junio ​​30 2015 18: 52
          0
          Cita: Aleksander

          Por qué El sobrevuelo de aviones sobre zonas de conflicto armado está prohibido por todas las reglas. La ruina para reconocer a Donbass como tal zona fue rechazada por razones políticas.


          Interesante. Hace tan solo tres años, Aeroflot voló a Tailandia y regresó exactamente sobre Afganistán. Aquí está justo encima de Kabul. Y si miras el radar de vuelo, oh, ahora hay muchos aviones volando en silencio.
  11. Tirador de montaña
    Tirador de montaña Junio ​​29 2015 08: 21
    +5
    Bueno, se esperaba algo así para el aniversario. Un aniversario es siempre una fecha en la que se puede reanimar algo "rancio". ¿Quién dio instrucciones a Malasia para que planteara el problema? Sí, esto, en esencia, no importa. Los perpetradores (Rusia) ya fueron designados, y se introdujeron las primeras sanciones (que recuerden) sobre este tema.
    ¿Qué pasa ahora, cancelarlos? Sí, tocarán una docena más de Boeings, solo para no hacer esto. Esta es la razón.
    Aquí el IG desmorona a la gente en vano, y no se sopla el bigote, y tienen dinero. Resultan ser comerciantes de petróleo. ¡Secretamente! Millones de toneladas! Y nada. ¡Y no atraparon a nadie de la mano, las cuentas no fueron arrestadas, ni un solo misil golpeó los campos petroleros!
  12. wanderer_032
    wanderer_032 Junio ​​29 2015 08: 24
    +3
    El Ministro de Transporte de Malasia anunció que Kuala Lumpur apoyó la idea de crear un tribunal para el accidente del Boeing-777 del vuelo MH-17. El ministro de Malasia señaló que el país está extremadamente interesado en el hecho de que los culpables de esta terrible tragedia son castigados y el proceso de investigación se acelera.

    Por cierto, todo el "curso de la investigación" y, en general, la actitud de una parte de la comunidad mundial (UE y EE.UU.) ante este accidente aéreo.
    El avión pertenece a Malasia, y sus representantes probablemente ni siquiera pudieron familiarizarse con las transcripciones de las conversaciones de la tripulación del transatlántico y los registros de los registradores de vuelo sobre el funcionamiento de los sistemas del transatlántico antes y durante el accidente.

    Y en general, ¿cómo sucedió que los registradores de vuelo cayeron en manos de los británicos (cuentan directamente a la inteligencia de la OTAN), y no a los propietarios del avión?
    ¿Quién permitió esto?

    En resumen, aquellos que organizaron este accidente (presumiblemente el Departamento de Estado de los EE. UU. Y la CIA de los EE. UU.), Trataron muy bien de ocultar las huellas y destruir todo lo que pudiera ayudar a la investigación a establecer las razones reales del accidente del MH-17.
  13. Masya masya
    Masya masya Junio ​​29 2015 08: 29
    +4
    Bueno crear, algo va a cambiar? ¡Lo dudo mucho!
  14. sable
    sable Junio ​​29 2015 08: 32
    +4
    ¡Es espeluznante para los holandeses tomar una decisión solos! Si dices que los milicianos lo derribaron, mentirás francamente, Rusia también refutará su reputación, pero los curadores no ordenan decir la verdad, amenazan con castigarlos económicamente, por lo que el pueblo holandés quiere culpar a la decisión de culpar a la "mente colectiva". quien es culpable todos tienen la culpa, nadie tiene la culpa! y allí, como en las noticias, en qué país se mostrará, que en ese país será considerado culpable.
  15. Hohkn
    Hohkn Junio ​​29 2015 08: 35
    +1
    Cita: Nagan
    ¿Quiénes son los jueces? © Griboedov

    ¿Aún lo dudas?
  16. muhomor
    muhomor Junio ​​29 2015 08: 41
    +1
    ¡Les aseguro que Boeing será un bono gratis para el bando perdedor en Donbass! ¡La diplomacia claramente está fallando! De modo que el nudo de Donbass difícilmente puede desatarse con el lenguaje. Entonces los desatarán con los dientes. Hablando en sentido figurado. guiñó un ojo
  17. Volka
    Volka Junio ​​29 2015 08: 44
    0
    en general, era necesario comenzar con esto ...
  18. Corsair0304
    Corsair0304 Junio ​​29 2015 08: 45
    0
    Sí, las declaraciones están claramente programadas hasta la fecha. Creo que todo esto será limitado. Colgar un Boeing derribado en Rusia ni siquiera es ayer. Gritar a través de los medios de comunicación engañados que somos agresores y que nos golpean para el desayuno en aviones voladores están cansados ​​de todos, incluidos los occidentales. Entonces ... zilch todas estas declaraciones, nada más. Y no pueden crear un tribunal en absoluto a mano, a menos que los jueces sean los mismos que los medios atrajeron.
  19. provincial
    provincial Junio ​​29 2015 08: 48
    0
    Parece que el culpable ha sido determinado, hay jueces, se ha creado una opinión, solo queda nombrar un tribunal.
  20. ARES623
    ARES623 Junio ​​29 2015 08: 57
    0
    Malasia aprobó la idea de crear un tribunal. ¿Y qué? La conclusión de la comisión no fue ni es. No el hecho de que lo será. Y si es así, ¿qué tan objetivo es? Churkin dijo que la idea no es oportuna, aparentemente sabe cómo funciona este sistema en la ONU y qué se puede esperar de él. Lo más probable es que haya un deseo del "hegemón y demócrata del mundo entero" de aumentar los chillidos antirrusos a las alturas del Consejo de Seguridad de la ONU. Nuevamente política. Los destinos humanos al margen. Nada nuevo.
  21. Imugn
    Imugn Junio ​​29 2015 09: 31
    0
    Los acusados ​​son necesarios para crear un tribunal. Todavía no he oído nada sobre ellos.
  22. ma_shlomha
    ma_shlomha Junio ​​29 2015 10: 22
    0
    Los jueces independientes deben ser seleccionados por alguien para crear un tribunal. Y donde se descubrieron jueces independientes en la Tierra hoy. Si los jueces se determinan dentro del marco de la Carta de la ONU, los jueces siempre dependerán del Consejo de Seguridad de la ONU. Además, el Estatuto de la Corte Internacional de Justicia es una parte integral de la Carta de las Naciones Unidas.
    De lo contrario, la creación de cualquier tribunal "internacional" no definido por la Carta de la ONU será una expresión enfoque parcial al acusado por ellos de los participantes en este mismo juicio.
  23. Enfermera
    Enfermera Junio ​​29 2015 12: 38
    0
    Una historia muy confusa con estos "Boeings" (uno desapareció, el otro fue derribado). Lo que más me atrae es el hecho de que los familiares de los "desaparecidos y fallecidos" estén en silencio (solo hubo un par de cosas sobre este tema). Y los malasios "exigen" muy lentamente, y de hecho la pérdida de dos aviones de esta clase con unas 800 personas en ambos lados es una tragedia nacional para Malasia. Sin embargo, cuando un avión alemán se estrelló en los Alpes franceses, la decodificación de las cajas negras y el veredicto se aprobaron muy rápidamente ...
  24. nikpwolf
    nikpwolf Junio ​​29 2015 12: 57
    0
    Bueno, el gobierno de Malasia, por supuesto, debe demostrar que está interesado. Muestre, en primer lugar, a su gente. Seguramente hay personas en el gobierno de Malasia que están interesadas en la justicia, aunque solo sea por el bien de las víctimas. Pero la unión del arco iris y la casa de colores son aplastantes. Y los familiares de las víctimas también están presionando. Y debe hacer declaraciones fuertes y terribles, que, de hecho, no siguen. Tribunal es genial. La historia disminuirá lentamente (no para familiares y amigos, por supuesto). Habrá nuevas historias. Quizás una guerra, no tan débil. Algo se clasificará "por motivos de seguridad nacional", algo se perderá, algo se olvidará. ¿Quién buscará, castigará? Boeing ha hecho su trabajo, Boeing puede irse. ¿Cuántos hay ya? Y todos tienen su propia culpa. Y los criminales están caminando. Y todo tipo de investigadores escriben libros, se hacen nombres. Creo que si nuestros servicios especiales lo saben, deberían tomarse y probarse. Tenemos. Y no importa lo que haya y quien ladra.
  25. mamont5
    mamont5 Junio ​​29 2015 13: 10
    0
    Cita: hly
    Ya no creo en su justicia ... como se llame al tribunal, a la troika, al tribunal ...

    La pregunta es, ¿quién dirigirá en este tribunal?
  26. Grif1905
    Grif1905 Junio ​​30 2015 18: 45
    0
    Cita: wanderer_032

    El avión pertenece a Malasia, y sus representantes probablemente ni siquiera pudieron familiarizarse con las transcripciones de las conversaciones de la tripulación del transatlántico y los registros de los registradores de vuelo sobre el funcionamiento de los sistemas del transatlántico antes y durante el accidente.


    La investigación está siendo realizada por una comisión internacional, que incluye representantes de Malasia. Y por cierto, Rusia también. Entonces, los malayos desde el principio tenían acceso a las cajas negras. En realidad, todos lo tienen: un informe preliminar de la comisión con ellos (incluidas las negociaciones de la tripulación) se publicó en el otoño de 2014.